Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος

[Espresso Venezia]

Ο ερχόμενος και ο απερχόμενος. Άλλη φινέτσα, διαφορετικές ναυπηγικές σχολές και ο καθείς και το γούστο του.

188601
Πέραμα - 02/06/2018

Μιά ματιά στο ναυπηγείο Φραντζή, με την υδροφόρα ΕΥΓΕΝΙΑ του Αργοσαρωνικού και το εφοδιαστικό ΕΚΟ IV αριστερά και δεξιά τραβηγμένα έξω, το μότορσιπ ΝΑΥΤΙΛΟΣ ΙΙΙ που έχει εγκατασταθεί (δύο χρόνια τώρα) για τα καλά στο ναυπηγείο, το νεότευκτο φέρρυ ΑΛΚΥΩΝ ΙΙ στην θάλασσα, και το αδελφάκι του ΑΛΚΥΩΝ στην ...στεριά.

188602
Πέραμα - 02/06/2018

Και το νεότευκτο ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XIV μπροστά από το ναυπηγείο Ατσαλάκη.

188600
Πέραμα - 02/06/2018

[Espresso Venezia]

Στους ντόκους του Περάματος για εργασίες συντήρησης, τα bulk carriers AGERI (IMO 9588574), ELMA (IMO 9082609) και το container IRENES LOGOS (IMO 9123922).

188698__188699__188700
Πέραμα - 09/06/2018

Στο ναυπηγείο Φραντζή είναι τραβηγμένο έξω το τάνκερ ECOFRIEND (IMO 9032226), στο ναυπηγείο Κανέλλου τα ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XII και ΜΑΡΙΑ Τ, στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού το ΙΟΝΙΣ.

188701__188702
Πέραμα - 09/06/2018

[Espresso Venezia]

Το μότορσιπ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ (IMO 8417546) και μπροστά του το υπό κατασκευή μικρό φέρρυ ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ, στο ναυπηγείο Κελαιδή.

189001
Πέραμα - 30/06/2018

Δύο ιστορικά σημεία του Περάματος, αριστερά το ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ πρώην Αναστασιάδη - Τσορτανίδη, και δεξιά το ναυπηγείο Γ. & Δ. Ατσαλάκη πρώην Βερνίκου. Δέος όταν σκεφτείς πόσες εκατοντάδες πλοία έχουν περάσει από τα βάζα τους, είτε ως νέες κατασκευές είτε για επισκευές και συντηρήσεις.

189002

[pantelis2009]

Πυρκαγιά σε ανελκυσμένο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο στο Πέραμα

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε, απογευματινές ώρες σήμερα, στο Ε/Γ-Ο/Γ ''ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ'' Ν.Π. 12577, το οποίο βρισκόταν ανελκυσμένο σε χερσαίο χώρο ναυπηγείου στο Πέραμα, προς διενέργεια επισκευαστικών εργασιών.
¶μεσα στο σημείο μετέβησαν στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., όπου διαπίστωσαν ότι βρισκόταν σε εξέλιξη επιχείρηση κατάσβεσης της εν λόγω πυρκαγιάς, από προσωπικό του ναυπηγείου, από το πλήρωμα του πλοίου με χρήση του μόνιμου συστήματος πυρκαγιάς αυτού, καθώς και από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Κερατσινίου με τη συνδρομή έξι (06) πυροσβεστικών οχημάτων.
Η ανωτέρω πυρκαγιά, η οποία εκδηλώθηκε σε χώρο εσωτερικά του πλοίου (ενδιαιτήσεις), από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, κατασβέστηκε πλήρως, χωρίς να προκληθεί τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, παρά μόνο υλικές ζημιές σε αυτό.
Ακολούθησε η διαδικασία απάντλησης των υδάτων (λόγω συγκέντρωσης αυξημένου όγκου νερού στο εσωτερικό του πλοίου συνέπεια της κατάσβεσης), η οποία ολοκληρώθηκε με την τοποθέτηση εσωτερικά αντλιών και τη διάνοιξη επί της γάστρας οπής για την αποστράγγιση, προκειμένου αποφευχθεί ο κίνδυνος της θέσης του πλοίου.
Από το Δ΄ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ'' μέχρι αποκατάστασης των ζημιών και προσκόμισης πιστοποιητικού κλάσης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/18853)

Μένει να δούμε- μάθουμε ποιο είναι αυτό το "Μεγαλόχαρη"?? Αν μάθω κάτι τα ξανά λέμε.

[Espresso Venezia]

Μένει να δούμε- μάθουμε ποιο είναι αυτό το "Μεγαλόχαρη"?? Αν μάθω κάτι τα ξανά λέμε.

Και για να είμαστε πιό ακριβείς Παντελή, ήδη γνωρίζουμε και εσύ και εγώ από ασφαλέστατες πληροφορίες ποιό είναι το πρόσφατα μετονομασθέν Ε/Γ-Ο/Γ ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ με νέο αριθμό νηολογίου Πειραιά 12577. Απλά, δεν μπορεί -τουλάχιστον προς το παρόν- να αναφερθεί δια πλήρως ευνόητους και "λεπτούς" λόγους.

[OfTheHighSeas]

Ακολούθησε η διαδικασία απάντλησης των υδάτων (λόγω συγκέντρωσης αυξημένου όγκου νερού στο εσωτερικό του πλοίου συνέπεια της κατάσβεσης), η οποία ολοκληρώθηκε με την τοποθέτηση εσωτερικά αντλιών και τη διάνοιξη επί της γάστρας οπής για την αποστράγγιση, προκειμένου αποφευχθεί ο κίνδυνος της θέσης του πλοίου.
Αν θέλετε εξηγήστε μας τι σημαίνει «κίνδυνος της θέσης του πλοίου»

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν θέλετε εξηγήστε μας τι σημαίνει «κίνδυνος της θέσης του πλοίου»
Eίναι από τα "ελληνικά" των λιμενικών.Τι να υπόθέσουμε ότι κινδυνεύει να μετατοπιστεί ανεξέλεγκτα το πλοίο; ;
Όπως κ γάστρα οπής μάλλον το αντίθετο είναι...Αν ξέρανε τι γράφουν!

[Espresso Venezia]

Αν μπορούμε να κρίνουμε πάντως από την δύναμη της Πυροσβεστικής που επενέβη (έξι πυροσβεστικά οχήματα), θα πρέπει να ήταν αρκετά μεγάλη φωτιά. Ας ελπίσουμε ότι οι όποιες ζημιές -στο ταλαιπωρημένο τους τελευταίους μήνες καραβάκι- θα είναι επιδιορθώσιμες.

[Espresso Venezia]

Είδαμε (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?25093-Corfu-Island-Ciudad-De-Tarifa-Apollon&p=608342#post608342) το ανελκυσθέν ναυάγιο του CORFU ΙSLAND, να δούμε στην κεντρική προβλήτα τα ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π, ΑΕΟΛΟΣ, ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ,

190815
Πέραμα - 20/10/2018

στο ναυπηγείο Κανέλλου τα αμφίπλωρα ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ και SEA STAR I (πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΧΙΙ) και στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού το ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ,

190816
Πέραμα - 20/10/2018

και τέλος στο ναυπηγείο Παπίλα, το ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ και ακόμα ένα ...πειρατικό μετά το BLACK PEARL που αναχώρησε για την Κρήτη.

190817
Πέραμα - 20/10/2018

[Espresso Venezia]

Να δούμε δύο εικόνες με τα πλοία που βρίσκονται αυτές τις ημέρες (τουλάχιστον) στην κεντρική προβλήτα του Περάματος,

191208__191209
Πέραμα - 11/11/2018

και να ρίξουμε και μιά ματιά στις μεγάλες δεξαμενές Ι και ΙΙΙ, που φιλοξενούν αντίστοιχα την θαλαμηγό (ή κρουαζιερόπλοιο αν προτιμάτε) ALEXANDER και το ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΣΑΜΠΙΟΝ.

191210__191211
Πέραμα - 11/11/2018

[Espresso Venezia]

"Χρώματα κι αρώματα" τραγούδαγε ο μεγάλος Ξυλούρης, "χρώματα, παπόρια και θαλασσινά αρώματα" θα το παραφράσω εγώ.

191448
Πέραμα - 08/12/2018

Γέμισε το Πέραμα, κι ομόρφηνε.

[Espresso Venezia]

Στην κεντρική προβλήτα του Περάματος, PRINCE και GOLDEN BRIDGE.

193528
Πέραμα - 17/05/2019

Στο ναυπηγείο Γιώργου Φραντζή, το υπό κατασκευή ρυμουλκό ΟΡΦΕΑΣ ΗΛΙΟΣ, παροπλισμένα η παλιά παντοφλίτσα ΙΑΣΩΝ (ΚΥΜΗ, ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΟΠΟΥΛΑ) και το φορτηγό ΝΑΥΤΙΛΟΣ III, σε εργασίες συντήρησης η υδροφόρα ΓΕΩΡΓΙΟΣ Λ και η παντοφλίτσα του Πόρου ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ IV.

193529
Πέραμα - 17/05/2019

Στο ναυπηγείο Παπίλα, για εργασίες συντήρησης τα μικρά επιβατηγά ΕΡΚΥΝΑ (πρώην ΣΑΡΩΝΙΚ ΡΑΟΥΝΤ), ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΑΙΓΙΝΗΣ και ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ.

193530
Πέραμα - 17/05/2019

[pantelis2009]

Ένας ακόμα νεκρός εργάτης στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη 24ωρη απεργία αύριο και πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας
Τρίτη, Μαΐου 21, 2019 (https://eforipediada.blogspot.com/2019/05/naupigoepiskeuastikizoniperamatos.html)










Ένας ακόμα νεκρός εργάτης στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη 24ωρη απεργία αύριο και πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας
https://2.bp.blogspot.com/-Jb1dLLWHgKI/XON8gNbw66I/AAAAAAAAJ1w/_PM9Q_6ZocElwpPeuSDdpT_qHcI95WITACLcBGAs/s640/naupigoepiskeuastikizoniperamatos.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-Jb1dLLWHgKI/XON8gNbw66I/AAAAAAAAJ1w/_PM9Q_6ZocElwpPeuSDdpT_qHcI95WITACLcBGAs/s1600/naupigoepiskeuastikizoniperamatos.jpg)

Ο 42χρονος Olaria Sukabriel, από τη Ρουμανία, πατέρας ενός παιδιού, κατά τη διάρκεια εργασιών στο ναυπηγείο «Ατλας» χτες το μεσημέρι, έπεσε από σκαλωσιά ύψους άνω των 10 μέτρων και βρήκε τραγικό θάνατο. Στο «Θριάσιο» Νοσοκομείο όπου διακομίσθηκε διαπιστώθηκε απλά ο θάνατός του.


Χωρίς τις αισθήσεις του μεταφέρθηκε το μεσημέρι στο Θριάσιο νοσοκομείο ο 45χρονος υπήκοος Ρουμανίας, που τραυματίστηκε σοβαρά στο κεφάλι κατά τη διάρκεια εργασιών σε ναυπηγείο στο Πέραμα.
Ο άτυχος εργάτης, μέλος ιδιωτικού συνεργείου, έπεσε υπό αδιευκρίνιστη αιτία από ύψος τεσσάρων μέτρων, ενώ τοποθετούσε σκαλωσιά σε θαλαμηγό.
Στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκε ο 45χρονος οι γιατροί διαπίστωσαν τον θάνατό του.

Την προανάκριση της υπόθεσης έχει αναλάβει το λιμεναρχείο Περάματος.
Αυτή την είδηση όλη κι όλη μετέδωσε το ΑΠΕ και αναπαρήγαγαν τα αστικά μέσα ενημέρωσης. Όμως πόσα πολλά κρύβονται πίσω από τον θάνατο ενός εργάτη;
Όπως καταγγέλλουν το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και
https://1.bp.blogspot.com/-9R0kf08jwA4/XON9SMbRewI/AAAAAAAAJ14/ltEsy-HZilYGx00alEQHbTraVYhzIcwzQCLcBGAs/s400/deksameni.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-9R0kf08jwA4/XON9SMbRewI/AAAAAAAAJ14/ltEsy-HZilYGx00alEQHbTraVYhzIcwzQCLcBGAs/s1600/deksameni.jpg)
Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας και το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών, ο 42χρονος «εργαζόταν ως σκαλωσατζής στο συνεργείο "Μπαϊρακτάρης" στη διαδικασία αποξήλωσης της σκαλωσιάς, χωρίς να τηρείται από την επιχείρηση το παραμικρό μέτρο ασφαλείας». Η σκαλωσιά είχε στηθεί για τις επισκευαστικές εργασίες τεράστιας θαλαμηγού «Ε&Ε». Το έργο είχε τελειώσει και το συνεργείο προσπαθούσε να την ξεστήσει. Η δουλειά έπρεπε να γίνει γρήγορα για να φύγει η θαλαμηγός... Όπως καταγγέλλουν εργαζόμενοι, από το σημείο που ξέφυγε ο 42χρονος εργάτης δεν υπήρχαν ούτε προστατευτικά κιγκλιδώματα. «Έπρεπε να είσαι εκπαιδευμένος ακροβάτης για να μπορέσεις να ισορροπήσεις εκεί πάνω», ανέφερε ένας συνάδελφός του.
Να σημειωθεί ότι είναι ο δεύτερος θάνατος εργάτη στο ναυπηγείο το τελευταίο διάστημα.
Σήμανε συναγερμός για τους εργαζόμενους όλης της πόλης
Μόλις έγινε γνωστός ο άδικος χαμός του μεταλλεργάτη, στη Ζώνη αλλά και συνολικά στο Πέραμα σήμανε συναγερμός. Λίγη ώρα μετά συνεδρίασε η διοίκηση του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας Ελλάδας στο παράρτημα του Συνδικάτου στη Ζώνη.
Εργαζόμενοι της Ζώνης κατέφταναν εκεί οργισμένοι για το νέο θάνατο συναδέλφου τους, ενώ στη συνεδρίαση συμμετείχαν επίσης εκπρόσωποι από τα Σωματεία Ναυπηγοξυλουργών, Εργαζομένων στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του ΟΛΠ (ΕΝΕΔΕΠ), Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης «Ν. Πλουμπίδης», από τη Λαϊκή Επιτροπή Περάματος, το Σωματείο Συνταξιούχων κ.ά.
Η διοίκηση του Συνδικάτου αποφάσισε 24ωρη απεργία για αύριο, Τετάρτη, συγκέντρωση στις 10 π.μ. στις δεξαμενές Βασιλειάδη στη Δραπετσώνα και πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας.
Η σημερινή μέρα θα αφιερωθεί στην προετοιμασία της απεργίας και τη συμμετοχή εργατών της Ζώνης με την αλληλεγγύη και άλλων κλάδων στη διαδήλωση.
Ηθικοί αυτουργοί οι κυβερνήσεις που υπηρετούν την εργοδοτική ασυδοσία
Αποκαλυπτικά ήταν όσα αναφέρθηκαν στη διάρκεια της χτεσινής συνεδρίασης από συνδικαλιστές και εργαζόμενους, αλλά και τα όσα αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών.
Τα συνδικάτα τα τελευταία χρόνια, επανειλημμένως, με κινητοποιήσεις, παρεμβάσεις, ανακοινώσεις - καταγγελίες, προειδοποιούν για τις συνθήκες γαλέρας που οι εργοδότες έχουν μετατρέψει τους χώρους εργασίας. Έχουν καταγγείλει και τη σημερινή κυβέρνηση και τις προηγούμενες ότι «με όλο το νομικό οπλοστάσιο και την υπονόμευση των ελεγκτικών μηχανισμών έχουν βάλει πλάτη και είναι οι ηθικοί αυτουργοί σε ένα διαρκές έγκλημα το οποίο συντελείται σε βάρος μας, με άθλιες συνθήκες εργασίας που υπονομεύουν την υγεία μας, που έχουν ως αποτέλεσμα μικρά και μεγάλα καθημερινά ατυχήματα και στο τέλος μέχρι και
https://4.bp.blogspot.com/-ERIhHJ__sEU/XON9XjaKvzI/AAAAAAAAJ18/cYPodrNmjtw-MX18Ed9tiLr_JkPCL5cKgCLcBGAs/s400/episkeves.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-ERIhHJ__sEU/XON9XjaKvzI/AAAAAAAAJ18/cYPodrNmjtw-MX18Ed9tiLr_JkPCL5cKgCLcBGAs/s1600/episkeves.jpg)
θανατηφόρα».
Οι εργοδότες, πατώντας σε αυτό το θεσμικό πλαίσιο που έχουν διαμορφώσει όλες οι αντιλαϊκές κυβερνήσεις, ξεκάθαρα λένε προς τους εργαζόμενους ότι τα μέτρα προστασίας είναι «κόστος» και «εμπόδιο για τις επενδύσεις και την ανάπτυξη».
«Μας λένε δηλαδή», σημειώνεται από τα Συνδικάτα, «ότι για να έχουμε ένα μεροκάματο θα πρέπει να παίζουμε τη ζωή μας κορόνα - γράμματα. Αυτή είναι η ανάπτυξη για την οποία μας έχουν πάρει τα αυτιά. Αυτή είναι η ζωή με ή χωρίς μνημόνιο που μας ετοιμάζουν για τις επόμενες δεκαετίες».
Χαρακτηριστικό στοιχείο για όσα καταγγέλλουν τα σωματεία, είναι ότι χτες η μεικτή Επιτροπή δεν κατάφερε να κάνει έλεγχο στη Ζώνη, γιατί δύο μέλη της, οι επιθεωρητές του ΣΕΠΕ, είχαν σταλεί για ελέγχους στη Ρόδο. Δεν αρκεί που το ΣΕΠΕ Πειραιά δεν έχει επαρκές προσωπικό, «μπαλώνει τρύπες» και στα νησιά!
Επιπλέον, παρότι ο ειδικός γραμματέας του ΣΕΠΕ, Π. Κορφιάτης, είχε ενημερωθεί από τις 2 το μεσημέρι, από σήμα του Λιμεναρχείου για το θανατηφόρο στη Ζώνη, χρειάστηκε να παρέμβει το Συνδικάτο δύο ώρες μετά, δηλαδή στις 4 μ.μ., για να στείλει πια στον τόπο που σκοτώθηκε ο εργάτης τον προϊστάμενό του για αυτοψία, διάστημα κατά το οποίο μπορούν να γίνουν πολλά...
Από τα συνδικάτα διαμηνύεται προς τους εργαζόμενους ότι «αυτή η ανάπτυξη που είναι κομμένη και ραμμένη για να γεμίζουν τις τσέπες τους εργοδότες, εφοπλιστές και εργολάβοι δεν είναι μονόδρομος για εμάς. Είναι χρέος μας για να μην είναι κάποιος από εμάς ο επόμενος να δώσουμε τη μάχη για μέτρα πρόληψης και προστασίας της υγείας μας και της ζωής μας στους χώρους εργασίας».
Απαιτούν από την κυβέρνηση άμεσα: Να κάνει υποχρεωτική τη ΣΣΕ που υπογράφτηκε πρόσφατα, η οποία πέρα από το μεροκάματο και το ωράριο αφορά και τα μέτρα που υποχρεούται να παίρνει ο εργοδότης για την προστασία των εργαζομένων. Ενίσχυση των 5μελών Επιτροπών και επαναφορά της καθημερινής λειτουργίας τους. Να λογοδοτήσουν οι υπεύθυνοι.
Τα σωματεία καταθέτουν επίσης τον προβληματισμό τους για το γεγονός ότι «για πρώτη φορά στα χρονικά δεν διατάχθηκε από την Εισαγγελία η διαδικασία του αυτοφώρου, κάτι που γεννάει πολλά ερωτήματα».
Εμείς θα στοιχηματίζαμε, όσο θλιβερό και άδικο ακούγεται για τον αδικοχαμένο εργάτη, ότι ουδέν μεμπτόν θα βρεθεί για τον εργολάβο και ο άτυχος εργάτης απλώς ζαλίστηκε ή γλίστρησε και έπεσε...
Επιμέλεια-σχόλιο: Ν.Π.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ, Ριζοσπάστης

[pantelis2009]

Πτώμα τυλιγμένο με σακούλες και μονωτική ταινία βρέθηκε στη ΝΕΖ Περάματος

By
Petros Psarras (http://www.pireaspiraeus.com/author/ppsarass/)
http://www.pireaspiraeus.com/wp-content/uploads/2019/07/nez-peramatos-640x360.jpg (http://www.pireaspiraeus.com/wp-content/uploads/2019/07/nez-peramatos.jpg)
Εντοπίστηκε, πρωινές ώρες σήμερα, μία (01) σορός αγνώστων λοιπών στοιχείων, στη θαλάσσια περιοχή μπροστά από την προβλήτα ΙΙ στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.



Ανωτέρω σορός, σε προχωρημένη σήψη, πιθανόν αρσενικού φύλου λευκής φυλής, ύψους περίπου 1,70m και κανονικής σωματικής διάπλασης, έφερε μπλε τζιν παντελόνι και λευκό κοντομάνικο πουκάμισο, ενώ ήταν περιτυλιγμένη με νάιλον διαφανείς και μαύρες σακούλες δεμένες με μονωτική ταινία.



Προανάκριση διενεργείται από το Δ΄ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, ενώ η σορός μεταφέρθηκε στο Νεκροτομείο Πειραιά για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.
ΠΗΓΗ (http://www.pireaspiraeus.com/%cf%80%cf%84%cf%8e%ce%bc%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%83%ce%b1-%cf%83%ce%b5-%cf%83%ce%b1%ce%ba%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b5%cf%82-%ce%b2%cf%81%ce%ad%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%bd%ce%b5%ce%b6/?fbclid=IwAR0iN8aU-_wFjiJEmAVIkhM1p_B6uOVNRE1uktiJx_xIgWxapzPPLrbEjQU )

[pantelis2009]

Αλλάζει η εικόνα στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος

194221
(https://nautilia.gr/eidiseis/allazei-eikona-nafpigoepiskevastiki-zoni-peramatos/)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πάντως η φωτό είναι από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας.

[pantelis2009]

Όχι βέβαια!!!! Είναι το Πέραμα στο βάθος η Σαλαμίνα και το ΠΝ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όχι βέβαια!!!! Είναι το Πέραμα στο βάθος η Σαλαμίνα και το ΠΝ.
Χθες πριν από την επεξεργασία του Giorgos ήταν η Ελευσίνα από το δημοσίευμα της Ναυτεμπορικής μου φαίνεται.

[OfTheHighSeas]

Χθες πριν από την επεξεργασία του Giorgos ήταν η Ελευσίνα από το δημοσίευμα της Ναυτεμπορικής μου φαίνεται.
Και εγώ έτσι νομίζω, άλλαξε η φωτογραφία

[giorgos....]

Και εγώ έτσι νομίζω, άλλαξε η φωτογραφία

Καλημέρα παιδιά. Εγώ άλλαξα τη φωτογραφία.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Καλημέρα παιδιά. Εγώ άλλαξα τη φωτογραφία.
Έτσι μπράβο γιατί ο Παντελής θα μας τρελλάνει.:friendly_wink:

[pantelis2009]

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (http://www.se-skepseis.gr/wp-content/uploads/2019/07/%CE%95%CE%A0%CE%95%CE%99%CE%93%CE%9F%CE%A5%CE%A3%C E%91-%CE%91%CE%9D%CE%91%CE%9A%CE%9F%CE%99%CE%9D%CE%A9%C E%A3%CE%97-%CE%95%CE%A0%CE%99%CE%A7-%CE%A3%CE%95%CE%A9%CE%9D-%CE%95%CE%99%CE%94.%CE%9C%CE%97%CE%A4%CE%A1%CE%A9% CE%9F%CE%A5-%CE%9D.3551-07.pdf) (Σ.Ε.ΝΑ.ΒΙ) έκανε καταγγελία κατά της Ναυτεμπορικής.