Κάιρον (Kairon, Aghios Georghios, Alessandro Volta)

[Appia_1978]

Δυστυχώς χωρίς φωτογραφία, μόνο ορισμένα στοιχεία ...

Ναυπηγημένο ως Alessandro Volta για την Accossato Pierano, 1862.
1925-1931 Κάιρον Emiris Bros., Αλεξάνδρεια.
1931-1934 ¶γιος Γεώργιος Hadjadonis, Αλεξάνδρεια, b/u.

[Ellinis]

Φίλε Αppia_1978, για το συγκεκριμένο πλοίο βρήκαμε -με τον Roi Baudoin- πρόσφατα μια παράξενη αναφορά σε τεύχος του 1931 του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά.
Δυστυχώς δεν φωτογράφησα το άρθρο, αλλά το έχω ακόμη "φρέσκο". Έγραφε λοιπόν οτι διατάχθηκε αυτοψία από το λιμενικό προκειμένου να διαπιστωθεί η ηλικία του λόγω αμφιβολιών...
Ίσως κάποιος να πήγαινε να το "περάσει" για νεότερο!

Το μόνο παραπάνω που έχω βρει για το Αγιος Γεώργιος του Ι.Χατζηαντωνίου, είναι αυτά που αναφέρει στο clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=975).
Δεν πρέπει να ταξίδεψε ως ακτοπλοϊκό μιας και το '32 βγήκε ο νόμος που απέσυρε όλα τα καράβια που ήταν άνω των πενήντα.

[Appia_1978]

Γεια σου φίλε Ελληνίς, σε ευχαριστώ!

Εννοείς υπό ιδιοκτησίας Χατζηαντωνίου, έτσι;

Υποθέτω, ότι ως Κάιρον ίσως να ταξίδευε μεταξύ Αλεξάνδρειας και Ελλάδος.

[Ellinis]

Aυτό εννοούσα. Τώρα για το που ταξίδεψε ως Καϊρον, δεν το εχει παρει το μάτι μου σε κάποιο δρομολόγιο Πειραιά-Αλεξάνδρεια. Μπορεί να έκανε και πιο μικρούς πλόες, πχ στην Ερυθρά, ή Κύπρο-Αλεξάνδρεια ή προς Βυρηττό.

[Nicholas Peppas]

Φίλε Αppia_1978, για το συγκεκριμένο πλοίο βρήκαμε -με τον Roi Baudoin- πρόσφατα μια παράξενη αναφορά σε τεύχος του 1931 του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά.
Δυστυχώς δεν φωτογράφησα το άρθρο, αλλά το έχω ακόμη "φρέσκο". Έγραφε λοιπόν οτι διατάχθηκε αυτοψία από το λιμενικό προκειμένου να διαπιστωθεί η ηλικία του λόγω αμφιβολιών...
Ίσως κάποιος να πήγαινε να το "περάσει" για νεότερο!

Το μόνο παραπάνω που έχω βρει για το Αγιος Γεώργιος του Ι.Χατζηαντωνίου, είναι αυτά που αναφέρει στο clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=975).
Δεν πρέπει να ταξίδεψε ως ακτοπλοϊκό μιας και το '32 βγήκε ο νόμος που απέσυρε όλα τα καράβια που ήταν άνω των πενήντα.

Clydesite mentions that her name was Aldo before before becoming Kairon and Aghios Georgios. He identifies the year as 1919.

Well, what do you know? In 1919 there was an Aldo going up and down the Aegean Sea! On May 31, 1919 she was doing Piraeus, Syros, Chios, Mytilene, Kallipolis, Constantinople!

51523

Two old postcards of Alessandro Volta in Cagliari, Sardegna

51524

51525

[Nicholas Peppas]

Δυστυχώς χωρίς φωτογραφία, μόνο ορισμένα στοιχεία ...

Ναυπηγημένο ως Alessandro Volta για την Accossato Pierano, 1862.
1925-1931 Κάιρον Emiris Bros., Αλεξάνδρεια.
1931-1934 ¶γιος Γεώργιος Hadjadonis, Αλεξάνδρεια, b/u.

Φιλοι μου

Μηπως να ειναι αυτο το πλοιο; 21/10/1924


83058

83059

83060

[Nicholas Peppas]

Ναυπηγημένο ως Alessandro Volta για την Accossato Pierano, 1862.
1925-1931 Κάιρον Emiris Bros., Αλεξάνδρεια.
1931-1934 ¶γιος Γεώργιος Hadjadonis, Αλεξάνδρεια, b/u.

Και εδω δρομολογιο του πλοιου στις 27 Φεβρουαριου 1925 που δειχνει ξεκαθαρα οτι ανηκε στους αδελφους Εμιρη!...


83874

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Καιρον των αδελφων Εμιρη σε καταχωρηση απο τον Ταχυδρομο της Αλεξανδρειας με πληρη δρομολογια (2 Οκτωβριου 1925).

137256

[Nicholas Peppas]

Η εγκριτη εφημεριδα Δωδεκανησιακη Αυγη εβγαινε στην Αθηνα και γι αυτο δεν επεφτε σε Ιταλικη λογοκρισια.. Απο αυτην (μεσω της βιβλιοθηκης της Βουλης) μαθαινουμε πολλα νεα για την προπολεμικη Δωδεκανησο. Εδω μια ειδηση της 15ης Μαιου 1924 που ανακοινωνει την αγορα του πλοιου Καιρον απο τους αδελφους Εμιρη που φαινεται οτι ηταν απο την Κασο.
138908
Και παρα κατω, μια ανακοινωση δρομολογιων του πλοιου Καιρον απο την Πατρα στον Πειραια, τα Δωδεκανησα και την Αλεξανδρεια απο τις 28 Αυγουστου 1925.
138907

[Nicholas Peppas]

Αρθρο απο την Δωδεκανησιακη Αυγη της 14ης Μaρτιου 1924 που αναφερεται στην πιθανη προσεγγιση του Καιρον στην Κασο... Βλεπετε τι κανει η υπαρξη του Κασσιανη;

139243
139244

[Ellinis]

Nα δούμε κάποια στοιχεία για τα χρόνια του πλοίου πριν περάσει από το Αιγαίο.
Είχε ναυπηγηθεί για την R. Rubattino & Co. και αρχικά έφερε μια ατμομηχανή 91 NHP (471 IHP) η οποία το 1876 αντικαταστάθηκε με μια ιταλικής κατασκευής μηχανή που απέδιδε 152 ΝΗΡ (471 ΙΗΡ). Οι διαστάσεις του ήταν 61,9 μέτρα μήκος και 7,8 πλάτος. Περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά υπάρχουν εδώ (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=18852). Το 1881 με τη συγχώνευση των ιδιοκτητών του με την εταιρία Florio, πέρασε στην Navigazione Generale Italiana. Το 1912 πουλήθηκε στην εταιρία Orlando & Co που είχε τα ναυπηγεία στο Λιβόρνο και μέσα στα επόμενα δυο χρόνια πέρασε στον Ortensio Plesso οπότε μετονομάστηκε ALDO.

Το 1924 περιήλθε στους Αδελφούς Εμίρη και όπως βλέπουμε σε αυτή την καταχώρηση της ίδιας χρονιάς διαφημιζόταν οτι είχε 100 κλίνες :uncomfortableness:
167841