Μαρία Λ. [Αργολίς - Vine, Argolis, Maria L., Canisbay, Milos, Atzila]

[Ellinis]

When I was growing up in the 1950s and 1960s, Antikythira was sparsely populated. I do not recall any "regular" ship stopping there. For example, I do not recall the east Peloponissos subsidized route to east Lakonia and Kythira including also Antikythira (I am sure that Ellinis will check all this). But in the late 1970s there were the first efforts with a run going to Kythira, Antikythira and then Kastelli...


Νικόλα, συμφωνώ οτι για πάρα πολλά χρόνια δεν υπήρχε τακτική σύνδεση με μεγάλα καράβια μέχρι που εμφανίστηκε το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=42649).
Ωστόσο τα Αντικύθηρα τα επισκέπτονταν τη δεκαετία του 20 τα καραβάκια της Ατμοπλοϊας Λυκούρη. Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ και το ΜΑΡΙΑ Λ. Να και το τεκμήριο (απο διαφορετικούς μήνες του 1925):
32665

Το ΜΑΡΙΑ Λ. (περισσότερα εδώ) το συναντήσαμε ως ΜΗΛΟΣ εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=180594&postcount=6). Ήταν απο τα καραβάκια που μετέφεραν εκτοπισμένους στην Παλαιστίνη.

Και για όσους δεν γνωρίζουν τα "λιμάνια" Πλύτρα, Εληά να και ο σχετικός χάρτης
32666

[Nicholas Peppas]

Το ΜΑΡΙΑ Λ. (περισσότερα εδώ) το συναντήσαμε ως ΜΗΛΟΣ εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=180594&postcount=6). Ήταν απο τα καραβάκια που μετέφεραν εκτοπισμένους στην Παλαιστίνη.


Ari, we open to write special thread for Milos. I am sure you know the story... Built in 1878 as Vine, then Argolis of Panhellinion in 1882, then Maria L of Lykouris in 1925, then Canisbay and Milos (also under Lykouris??) in 1941, then under Palestinian Lloyd as Atzila in 1941

[Ellinis]

Να λοιπόν και το ιστορικο του πλοίου όπως το παραθέτει το clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=5216):



ss VINE
built by D & W Henderson Ltd Glasgow,
Yard No 186

Last Name: ATZILA (1941)
Previous Names: MILOS (1940) CANISBAY (1940) MARIA L (1925) ARGOLIS (1882)
Launched: Tuesday, 18/06/1878
Built: 1878
Ship Type: Passenger Cargo Vessel
Tonnage: 488 grt
Length: 183 feet
Breadth: 25.4 feet
Owner History:
Glasgow & Londonderry SP Co. (A A Laird), Glasgow
1882 Panhellenic Steam Ship Navigation, Piraeus
1896 Nav a Vap Panhellenique
1909 Cie de Nav a Vap Ermopolis
1925 J.Lykouris
1941 Palestine Maritime Lloyd, Haifa
Status: Sunk - 08/11/1941
Remarks: Listed and sank at Port Said while loading groundnuts

Ένα καραβάκι 55 μέτρων λοιπόν που άντεξε 63 χρόνια για να βυθιστεί μέσα στο λιμάνι του Πορτ Σάιντ. Έμεινε όμως στην ιστορία για τη συμμετοχή του στις μεταφορές εκτοπισμένων το 1940. Κάποιες λεπτομέρειες ανέβασα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=181951&postcount=7).
Από φωτογραφία όμως, κανένα αποτέλεσμα. Νίκο μήπως εσύ έχεις βρει κάτι;

[Nicholas Peppas]

Να λοιπόν και το ιστορικο του πλοίου όπως το παραθέτει το clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=5216): Ένα καραβάκι 55 μέτρων λοιπόν που άντεξε 63 χρόνια για να βυθιστεί μέσα στο λιμάνι του Πορτ Σάιντ. Έμεινε όμως στην ιστορία για τη συμμετοχή του στις μεταφορές εκτοπισμένων το 1940. Κάποιες λεπτομέρειες ανέβασα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=181951&postcount=7).
Από φωτογραφία όμως, κανένα αποτέλεσμα. Νίκο μήπως εσύ έχεις βρει κάτι;

Milos/Argolis/Maria L

Here is the Israeli site (of course in Hebrew) www.hma.org.il/Museum/Templates/showpage.asp?DBID=1&LNGID=2&TMID=84&FID=1316&PID=3729
This is from the National Maritime Museum of Israel www.hma.org.il/Museum which may prove helpful in our searches Ari!

Another Israeli site for Milos is somewhat more helpful. maritime-museum.org.il/ships/ship.php?id=35&lang_code=he
Its Google-provided translation adds some info.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=iw&u=http://maritime-museum.org.il/ships/ship.php%3Fid%3D35%26lang_code%3Dhe&ei=YgW9SYCtGobSyQXpwoGJBg&sa=X&oi=translate&resnum=5&ct=result&prev=/search%3Fq%3D%2522maria%2Bl%2522%2Bmilos%2Bargolis %26hl%3Den%26sa%3DG

[Nicholas Peppas]

Να λοιπόν και το ιστορικο του πλοίου όπως το παραθέτει το clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=5216):
Ένα καραβάκι 55 μέτρων λοιπόν που άντεξε 63 χρόνια για να βυθιστεί μέσα στο λιμάνι του Πορτ Σάιντ. Έμεινε όμως στην ιστορία για τη συμμετοχή του στις μεταφορές εκτοπισμένων το 1940. Κάποιες λεπτομέρειες ανέβασα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=181951&postcount=7).
Από φωτογραφία όμως, κανένα αποτέλεσμα. Νίκο μήπως εσύ έχεις βρει κάτι;

I need to add a few more facts about the early history of the wonderful Argolis.

Yes, Argolis was a passenger ship of Navigation a Vapeur Panhellinique after her early years as Vine, but she was listed only at 247 tons by that time. Yet, much later as a Palios Line ship she was listed as having 572 tons in 1921!

Here are some of Argolis' schedules not previously reported!

On November 18, 1919 (left) and January 15, 1920 (right) she was doing the standard Piraeus, Volos, Thessaloniki route

5261052611

Then on April 28, 1920, Argolis was doing a rather unusual subsidized route to Chania, Georgioupolis (!), Rethymnon, Panormos (!), Herakleion, Aghios Nikolaos, Paheia Ammos (!) and Siteia!

And then on May 29, 1920, back to the Volos, Thessaloniki route!

5261252613

[Nicholas Peppas]

July 29, 1922 is during a difficult period of the Greek history.... Unbelievably, Argolis is doing a trip to Dodekanissos (including the small islands, like Nisyros and Karpathos) and then Alexandreia!!!!

And then on November 16, 1922 she does a route to Crete.

Difficult times when a 600-ton, 40+ year old vessel has to cover such major routes....

5261852619

And then in 1923 and 1924 Argolis is "demoted" to something more appropriate for her size and age.... the Laconia/Messinia route
April 20, 1923 and August 14, 1924

5262052621

And here is a very nice November 1925 ad from the Thessalonikian newspaper Makedonia that gives the long story of Argolis.... From Thessaloniki all the way to Kalamata!

52622

[Nicholas Peppas]

It appears that before 1918, Argolis belonged to a little known coastal shipping company, the Mylonakis Shipping Co.

Here is an October 9, 1917 schedule to Syros and Crete as reported in Rizospastis

58494

[Nicholas Peppas]

Ωστόσο τα Αντικύθηρα τα επισκέπτονταν τη δεκαετία του 20 τα καραβάκια της Ατμοπλοϊας Λυκούρη. Το ΝΙΚΟΛΑΟΣ και το ΜΑΡΙΑ Λ. Το ΜΑΡΙΑ Λ. (περισσότερα εδώ) το συναντήσαμε ως ΜΗΛΟΣ εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=180594&postcount=6). Ήταν απο τα καραβάκια που μετέφεραν εκτοπισμένους στην Παλαιστίνη.
Και για όσους δεν γνωρίζουν τα "λιμάνια" Πλύτρα, Εληά να και ο σχετικός χάρτης 32666

Here are four more ads of Maria L (of the Lykouris Shipping Co) on May 2, 1926, August 23, 1926, December 13, 1926 and October 27, 1928

In the first three trips the route is the classic Laconia route but with two additions, Plytra (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=249147&postcount=4) and Elia. The fourth one is the subsidized route of Crete!

828118281262148 62149

[Nicholas Peppas]

And here is Maria L on November 21, 1929 but in very unusual (for her) schedule, to NE Aegean!

82809

The two siblings, Maria and Nikolaos of the Lykouris Shipping on May 17, 1927

82810

[Ellinis]

Σε αυτή εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=247552&postcount=5)τη φωτογραφία που ανέβασε ο Roi Baudoin, φαίνεται το MAΡΙΑ Λ., αρόδο στο Καψάλι, το 1924.

[Nicholas Peppas]

It appears that before 1918, Argolis belonged to a little known coastal shipping company, the Mylonakis Shipping Co.

Here is an October 9, 1917 schedule to Syros and Crete as reported in Rizospastis

58494

Και τωρα ανακαλυπτουμε οτι ενα χρονο ποιο πριν, το 1916, το Αργολις ανηκε στην Ατμοπλοια Μ. Σαμοθρακη, που δεν την ηξερα..

Εδω ανακοινωση απο τις 4 Μαρτιου 1916

99758

[Nicholas Peppas]

Την πρωτη του χρονια στην Ελλαδα το Vine, τωρα Αργολις, γυρiζε ολη την Ελλαδα (ουτως ειπειν μια και η Ελλαδα ηταν μικρη τοτε). Εδω μια αγγελια της Πανελληνιου Ατμοπλοικης Εταιριας με το Αργολις, το Μακεδονια και το θρυλικο Ηπειρος, το μετεπειτα Θεσσαλια και Ξενουλα.

Σφαιρα Πειραιως, 16 Μαρτιου 1882.

135623

[Ellinis]

Σχέδιο του MILOS από το 1940 όταν ταξίδεψε από τη Ρουμανία προς τη Χάιφα έμφορτο με εβραίους λαθρομετανάστες.

143825
πηγή (http://digitalassets.ushmm.org/photoarchives/detail.aspx?id=1174861)

[Nicholas Peppas]

Την πρωτη του χρονια στην Ελλαδα το Vine, τωρα Αργολις, γυρiζε ολη την Ελλαδα (ουτως ειπειν μια και η Ελλαδα ηταν μικρη τοτε). Εδω μια αγγελια της Πανελληνιου Ατμοπλοικης Εταιριας με το Αργολις, το Μακεδονια και το θρυλικο Ηπειρος, το μετεπειτα Θεσσαλια και Ξενουλα.

Σφαιρα Πειραιως, 16 Μαρτιου 1882.

135623

Μια πρωτη ειδηση για το Αργολις οταν πρωτοηλθε στην Ελλαδα. Απο το Δελτιον της Εστιας της 23ης Σεπτεμβριου 1879.

160653

[Ellinis]

Να δούμε μια φωτογραφία από το εξαιρετικό greekshippingmiracle.org που δείχνει το πλοίο ως ΑΡΓΟΛΙΣ, όπως ήταν δηλαδή όταν πρωτοταξίδεψε στην Ελλάδα. Ήταν ένα από τρια πλοία που ναυπηγήθηκαν το 1878 για την Glasgow & Londonderry Steam Packet. Τα άλλα δυο ήταν τα AZALEA και CEDAR που επίσης ήρθαν στην Ελλάδα αργότερα ως ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?62067-%CD%E1%F5%EA%F1%E1%F4%EF%F5%F3%E1-Azalea-Chalkis-Naukratoussa-Psara&highlight=azalea)και ΖΕΦΥΡΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?64629-%C6%DD%F6%F5%F1%EF%F2-Cedar-Dunure-Nikolaos-Kavounides-Express-Bosphorus-Zephyros-Spetsai&highlight=cedar).

160773
πηγή (http://www.greekshippingmiracle.org)