ΓΥΑΛΙΣΜΑ ΣΚΑΦΟΥΣ

[xristos]

καμια ιδεα για το τελειο γυαλισμα του σκαφους gel coat

[ionianskipper]

Κατά πρώτον πρέπει να πας σε ένα γυμναστήριο για να δυναμώσεις τους μυς των χεριών σου και έπειτα εφόσον κάνεις μια καλή μπουγάδα το σκάφος και στέγνωση καλά του ρίχνεις όπως το γιαουρτομα ειδική αλοιφή νούμερο 1000 και πλακώνεσαι με τις ώρες στο τρίψιμο με παλμοπεριστροφικο τριβείο.
Στην συνέχεια καθαρίζεις με απαλό πανί και ξανά γιαουρτονης με αλοιφή νούμερο 3000 και τρίβεις μέχρι εξαντλήσεως των δυνάμεων σου.
Εάν ακόμα αντέχεις λίγο μπορείς να περάσεις και ένα κερί που θα έχεις αγοράσει από την κοντινότερη Εκκλησία.
Σίγουρη μέθοδος και δοκιμασμένη.
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

[xristos]

καταρχην σε ευχαριστω εισαι απιστευτος ποιας εταιρειας ειναι?

[ionianskipper]

Η αλοιφη πωλειτε χυμα με το κιλο στα ναυτιλιακα καταστηματα δεν εχει μαρκα η ετερεια.
Και μια μικρη παραλειψη στο τριβειο δεν πιστευω να βαλεις γιαλοχαρτο αλλα ενα ειδικο εξαρτημα που λεγετε ΜΠΟΜΠΑ.
Εαν σου πει κανεις αλλος για αλλα υλικα μαλλον θα θελει να κερδιση μερικα ευρωπουλακια παραπανω.
Επαναλαμβανω δοκιμασμενη μεθοδος.

[scudiver]

Γεια σας παιδια.
Θα συμφωνήσω στις αλοιφές αλλά χωρίς μηχανήματα
Αν δεν κάνεις μπράτσα …… δουλειά σωστή δεν γίνετε

[xristos]

ρε παιδια καμια αλοιφη γνωστη εχω αλοιφαδορο

[ionianskipper]

Βλεπω οτι θελεις να σου παρουν τα ευρουλακια.
Γι αυτο παρε HEMPEL

[xristos]

ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
εχω ενα feeling 36 για αυτο σας ζαλιζω, για τον ερωτα μου(επαγγελματικο).

[ionianskipper]

Δεν μας ζαλιζης εξαλου γι αυτο ειναι το Forum για να ανταλασουμε αποψεις.
Καλο το σκαφος το εχω κροσαρι.

[Κουμπαρος]

Η 3Μ έχει κάποια προιόντα (κρέμα) για καθάρισμα και γυάλισμα (wax & cleaner). Ναι υπάρχουν και κάποια ειδικά 'πανιά' για το τριβείο για να σου κάνει την ζωή πιο εύκολη (αν και γω μαζοχιστής το τριψα με το χέρι).

[xristos]

ευχαριστω ρε παιδια ειστε καλη παρεα

[arme72]

γυαλισμα με αλοιφη που χρησιμοποιυμε στα αυτοκινητα?

[xristos]

δεν κανουν οι αλοιφες για αυτοκινητο

[emmanoss]

Γεια και χαρα σε όλους!!!
Λέτε, παλμοπεριστροφικο τριβείο. Να υποθέσω λοιπόν οτι το περιστροφικό τριβείο (μικρό, χεριού, 280 watt) που εχω ΔΕΝ κάνει; Είναι κατι εργαλεία που είναι πιο μεγάλα; Και σε τι στροφές δουλέυουμε;

[Kyriakos D-tec]

κερι spray για αμαξια λογικα δεν θα κανει για να το κερωσω μετα το γυαλισμα??

[Caretta]

Νομιζω οτι για το γυαλισμα του σκαφους θα χρειαστεις απλα ενα εργαλειο που λεγεται αλοιφαδορος στα σχετικα καταστηματα. Δεν χρειαζεται να δινει παλμο απλα μονο περιστροφή και κουμπι να ρυθμιζεις τις στροφες.
Για καλο αποτελεσμα ζητησε να σου δώσουν την κατάλληλη γουνα για καθε αλοιφη. Η 1000 αλοιφη δουλευεται με διαφορετικη γουνα και περιπου 3500-4000 στροφες στον αλοιφαδορο. Η 3000-αλοιφη με την δικια της γουνα και περιπου 5500-6000 στροφες. Προσεξε μην μπερδεψεις τις γουνες.
Το κολπο ειναι να βαλεις την αλοιφη σε μικρες ποσοτητες και μικρη περιοχη στο σκαφος σου. Ξεκινας το γυαλισμα πιεζοντας με δυναμη τον αλοιφαδορο στην επιφανεια του σκαφους και με πολυ μικρη ταχυτητα στον αλοιφαδορο. Αυτο το κανεις για να απλωθει η αλοιφη ομοιομορφα σε ολη την επιφανεια.
Μολις δεις με το ματι οτι η αλοιφη εχει παει παντου, τοτε αυξανεις τις στροφες στο νουμερο που πρεπει για την αλοιφη που χρησιμοποιεις και σταδιακα ελλατωνεις την πιεση που ασκεις με τα χερια σου. Αυτο το κανεις μεχρι να φυγει η αλοιφη που εχεις βαλει. Η κινησεις σου πρεπει να ειναι ομοιομορφες και με μια φορά πχ αριστερα-δεξια. Οχι κυκλικές ή τυχαιες.
Πρεπει να προσεξεις να μην συνεχισεις το γυαλισμα οταν φυγει η αλοιφή, αλλα να σταματησεις και να βαλεις καινουργια ποσοτητα. Ενδέχεται να "καψεις" το gelcoat λογω της υψηλής θερμοκρασιας που αναπτυσσεται απο την τριβη μεταξύ της γουνας και του gelcoat κατα την περιστροφη.

Οταν ερθει η ωρα να σταματησεις το γυαλισμα θυμισου να πλυνεις πολυ καλα τις γουνες με σαπουναδα για να φυγουν οι αλοιφες απο πανω τους.
Διαφορετικα στο επομενο γυαλισμα απλα δεν θα γυαλιζεις αλλα θα τριβεις με αποτελεσμα η επιφανεια να γεμισει χαρακιες. Οι αλοιφες οταν στεγνωσουν γινονται σαν πετρα και αντι για γουνες αποκτας πολυ καλα γυαλοχαρτα.

Και κατι τελευταιο, θυμισου να ξεκινας τον αλοιφαδορο σε επαφη με την επιφανεια που θα γυαλισεις με χαμηλες στροφες και να τον κλεινεις στον αερα, δηλαδη τραβοντας τον απο την επιφανεια που γυαλιζεις. Μην τον αφηνεις να φρεναρει πανω στην επιφανεια που γυαλιζεις.
Οσο για το κερωμα ή κατι αλλες αλοιφες για προστασια UV κλπ ειναι για μενα περιτα εξοδα και μακρια απο αλοιφες αυτοκινητων γιατι το κανουν χειροτερα αντι καλυτερα.

Ελπιζω να βοηθησα

[yexperts]

to kako einai oti distixos sthn ellada den yparxei kali kai sosth pliroforisi sxetika me proionta,aloifes,vourtses klp ktl.yparxoun 2 epiloges:h plironete kai sas to kanoun epaggelmaties pou kseroun h rotiste na mathete ta sosta pragmata.tora proionta xoris onoma koukouroukou dhl den nomizo na thelei na valei kaneis sto skafos tou www.yexperts.gr den thelo na thikso h na prosvalo kanenan apla an kapios den kserei kati kalitera as mhn apantaei kai leei asxeta pragmata kai mperdevete ton kosmo;)