Κnyaz Vladimir [Roy Star, Royal Ιris, The Azur, Azur, Eagle]

[mike_rodos]

Ένα πανέμορφο κρουαζιερόπλοιο, που φέτος επισκέπτεται συχνά την Ρόδο! Ας δούμε μία φωτογραφία από την επισκεψή του στην Ρόδο στις 13/4/2009.


35868

[AegeanIslands]

Δεν ειναι αλλο απο το διαβοητο πρωην The AZUR του Χανδρη και μετεπειτα της FESTIVAL CRUISES.
35916
Υπεστη μεγαλης εκτασης επισκευη - μετασκευη το 2005 στο Περαμα οταν περιηλθε στην ΜΑΝΟS CRUISES επειτα το τελος της FESTIVAL το 2004.
35917
Στη φωτο του Μιke φαινεται να δενει στην 140 που μεχρι προσφατα προοριζονταν για την ακτοπλοια.Απαραιτητη κινηση απο το Λιμεναρχειο γιατι τα πραγματα στη Ροδο ειναι λιγο πιεσμενα.Αν το πλοιο δεν ειχε μηχανικο προβλημα ειναι κριμα να το βλεπουμε με ρυμουλκα,λογω των πολυ καλων ελιχτικων δυνατοτητων.

[ελμεψη]

Μιας και το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο μένει μέχρι αργά στο νησί των Ιπποτών ας το δούμε και σε μία νυχτερινή λήψη (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?contentid=5986).

[vinman]

Σάββατο 26 Σεπτέμβρη στη Ρόδο!

58847

[ndimitr93]

Αναχώρηση (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentId=12488) του Royal (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentId=12485) Iris (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentId=12486) από Σούδα (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?ContentType=Gallery&ContentId=12487) τον Μάιο....Αφιερωμένες στους mike rodos, vinman και opelmanos...;)

[polykas]

Στην Σύρο μάλλον για δεξαμενισμό...:D

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ας δούμε τα επίσημα deck plans επί Χανδρή.
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=64179&stc=1&d=1257676361
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=64178&stc=1&d=1257676297
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=64180&stc=1&d=1257676460

[nkr]

Το ROYAL IRIS στην Σαντορινη μαζι με το GOLDEN IRIS.Αφιερωμενη στους mike rodos,aegeanislands,tss queen anna maria και vinnman.
http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=66671&stc=1&d=1259406895

[stratoscy]

Πω πώ πώ τι φωτογραφία αυτή?Σπάνια φωτογραφία

[Nicholas Peppas]

Το Azur μολις και μετα βιας περναει απο τον Ισθμο της Κορινθου (αγνωστη ημερομηνια)

69597

[Nicholas Peppas]

Το Azur σαν Eagle

69598
Και τα πλανα του

69599

[Nicholas Peppas]

Postcard of Azur after its changes

78705

[Nicholas Peppas]

Δεν ειναι αλλο απο το διαβοητο πρωην The AZUR του Χανδρη και μετεπειτα της FESTIVAL CRUISES.
35916
.......



Και εδω μια σχεδον μοναδικη καρτποσταλ του πλοιου AZUR απο το Γερμανικο Ebay. Ηταν φτιαγμενη ειδικα για το ταξιδιωτικο γραφειο Gastager Reisen

Here is a unique postcard of AZUR from the German E-bay. It was created especially for the tourist group Gastager Reisen



IDNo: 7032997 Year: 1971
Name: EAGLE Keel:
Type: Ferry (pax/RORO) Launch Date: 16.10.70
Flag: GBR Date of completion: 13.5.71
Tons: 11609 Link: 1725
DWT: 2085 Yard No: 123
Length overall: 142.1 Ship Design:
LPP: 129.6 Country of build:
Beam: 21.9 Builder: Dubigeon-Normandie
Material of build: Location of yard: Prairie-au-Duc
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 2D-23
Subsequent History: [1987 cv to passenger cruise ship] - 75 AZUR - 87 THE AZUR - 04 ELOISE - 04 ROYAL IRIS



93921

[Trakman]

Στο Ηράκλειο στις 22/6
Για τον Νίκο Πέππα!

94941

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Πολύ όμορφη η κατάπλωρη φωτογραφία του Trakman. Στην αεροφωτογραφία από carte postale του Νικόλα η μία από τις δύο φιγούρες που μετά βίας φαίνονται πάνω στην κοντρα γέφυρα είμαι εγώ. Οι διαφημιστικές φωτογραφίες για τον Χανδρή πάρθηκαν από ελικόπτερο λίγο έξω από την Γένοβα πριν τον πρώτο κατάπλου του πλοίου κενού επιβατών, και το γεύμα που παραχωρήθηκε για ευρωπαίους τουριστικούς πράκτορες στην Γένοβα πριν αναχωρήσει για την πρώτη κρουαζιέρα του τον Απρίλιο του 1987.

[Trakman]

Εξαιρετικά ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου! Όπως και όλα όσα έχουν γραφτεί γι'αυτό το βαπόρι σε αυτό το θέμα. Προσωπικά δεν το γνώριζα το καράβι αυτό και ειλικρινά όταν το έβλεπα στο Ηράκλειο ούτε που φανταζόμουν την ιστορία του!

Θα μου επιτρέψεις να σου αφιερώσω δύο φωτογραφίες!!

94942
94943

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Σε ευχαριστώ φίλε Trakman για την αφιέρωση. Σαν Royal Iris έχει υποστεί μία προέκταση των καταστρωμάτων στην πρύμη που κατά την άποψή μου του χαλάει το προφίλ και το κάνει να μοιάζει περισσότερο για φέρρυ παρά για κρουαζιερόπλοιο. Να συμπληρώσω ότι παρόλες τις επισκευές και την φροντίδα του πλοίου κατά την παραλαβή του από την εταιρία Χανδρή, υστερούσε σε σχέση με άλλα καράβια της εταιρίας ακόμα και από τα παλαιότερα όπως το Romanza. Ίσως γιατί το βαπόρι ήταν ναυλωμένο και όχι ιδιοκτησία Χανδρή.

[Trakman]

Θα συμφωνήσω απόλυτα σε αυτό που λες για την πρύμνη του, κι εγώ μόλις το είδα μου έδωσε κατευθείαν την εντύπωση ότι πρόκειται για κάποιο μετασκευασμένο ferry!;)

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Μάλιστα η δουλειά από ότι θυμάμαι είχε γίνει εδώ στο Πέραμα. Έτσι κι αλλιώς το πλοίο όπως κατασκευάστηκε σαν Eagle ήταν κρουαζιερο-φέρρυ με γκαράζ. Επί Paquet καταργήθηκε το γκαράζ, έφυγε ο καταπέλτης και κολλήθηκε λαμαρίνα στην πρύμη και κτίστηκαν εσωτερικές καμπίνες, και το μόνο που έμεινε να θυμίζει ότι κάποτε ήταν φέρρυ ήταν ένα μικρό κομμάτι πρύμα που είχε διαμορφωθεί σε γήπεδο βόλλευ και γυμναστήριο (βλ. deck plan σε προηγούμενη σελίδα του θέματος).

[Trakman]

Το ίδιο αναφέρει και ο φίλος AegeanIslands στην προηγούμενη σελίδα, οπότε αφού συγκλίνουν οι πληροφορίες σας προφανώς είναι και σωστές!
Πάντως πρόκειται σίγουρα για ένα πολύ όμορφο καράβι, και νομίζω κατάλευκο όπως φαίνεται στα deck plans που έχεις ανεβάσει και στην παραπάνω φώτο του Νικόλα ήταν ακόμα πιο ωραίο!

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Αναμφισβήτητα όμορφο επί εποχής Χανδρή και Festival. Ένας πολύ όμορφος χώρος του καραβιού ήταν το σαλόνι στο πάνω κατάστρωμα που επικοινωνούσε με την μεγάλη πισίνα στο Lounge deck (όχι την μιρότερη στο πάνω-πάνω Sun deck) και επί εποχής Χανδρή λεγόταν Tahiti Nightclub. Όμορφη θέα, το ντεκόρ ήταν αποικιοκρατικού στυλ με ψηλές πολυθρόνες μπαμπού και ωραίο μπαράκι. Είχε την ατμόσφαιρα του πάρτυ κάθε βράδυ.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Νομίζω ότι στα όνόματα του πλοίου στην επικεφαλίδα του θέματος οι moderators πρέπει να προσθέσουν και το Azur (σκέτο) με το οποίο πέρασε πολλά χρόνια επί Paquet.

[AegeanIslands]

Φιλε Trakman η καλυτερη εικονα του πλοιου που εχω δει.
Συγχαρητηρια

[giannisk88]

Αναχωρώντας πρίν μερικές μέρες παρέα με το ηλιοβασίλεμα.;)
95368

[mike_rodos]

To Royal Iris στο λιμάνι της Ρόδου, το βράδυ της Δευτέρας....

100099

[T.S.S. APOLLON]

Royal Iris...Συρος 11-8-2010.
101807

[T.S.S. APOLLON]

Royal Iris...Συρος 11-8-2010.
101808

[BEN BRUCE]

Παντα the AZUR θα το θυμομαστε οσοι ειχαν σχεση με την καταπληκτικη εταιρεια που λεγοταν FESTIVAL

[τοξοτης]

EAGLE κάποτε ....σε άσπρο μαάυρο.

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-06.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-06.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-14.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-14.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-19.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Eagle-19.jpg

[zozef]

Εδω με προλαβε ο T.T.S.APPOLON ;)
101815

[T.S.S. APOLLON]

Royal Iris...Συρος 11-8-2010.
101818
Για τον φιλο zozef

[Nicholas Peppas]

Και εδω μια σχεδον μοναδικη καρτποσταλ του πλοιου AZUR απο το Γερμανικο Ebay. Ηταν φτιαγμενη ειδικα για το ταξιδιωτικο γραφειο Gastager Reisen
Here is a unique postcard of AZUR from the German E-bay. It was created especially for the tourist group Gastager Reisen
93921

Μια εκπληξη απο το YouTube σημερα το βραδυ.... Διαφημιστικο φιλμ του AZUR με παρα πολλες φωτογραφιες του... Και η μουσικη ειναι μαγνητης!

http://www.youtube.com/watch?v=A7TJ4amSeuo

[BEN BRUCE]

THE AZUR το 1997 στον πειραια της μοναχοβαπορης τοτε και πολυ καλης FESTIVAL CRUISES

113787

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Όμορφη φωτογραφία του the Azur στο Mahon της Menorca μάλλον κατά τα τέλη 80-αρχές 90. Πηγή shipsnostalgia.
http://www.shipsnostalgia.com/gallery/data/520/medium/ships0014.jpg (javascript:;)

[T.S.S. APOLLON]

Το Azur...σε διαφημιστικη καρτποσταλ της Festival Cruises
129656
129657

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Azur...σε διαφημιστικη καρτποσταλ της Festival Cruises
129656
129657
Είναι ενδιαφέρον ότι η Festival παρόλο που κράτησε το όνομα The Azur, το μαρκετάρει σαν σκέτο Azur λόγω του καλού του ονόματος επί Paquet και το γεγονός ότι απευθύνεται περισσότερο στην γαλλική αγορά κρουαζιέρας όπου όλοι το γνώριζαν σαν σκέτο Azur.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το 1970 η θυγατρική εταιρία της αγγλικής ναυτιλιακής εταιρίας General Steam Navigation Co (την οποία αργότερα απορρόφησε η P&O), Southern Ferries αποφάσισε την ναυπήγηση ενός cruise-ferry για να εγκαινιάσει μία νέα γραμμή που θα συνέδεε το Σαουθάμπτον της Αγγλίας με την Λισσαβώνα και την Ταγγέρη στο Μαρόκο. Η καθέλκυση του νέου αυτού καραβιού έγινε στις 16 Οκτωβρίου του 1970 στα ναυπηγεία Dubigeon- Chantiers de lʼ Atlantique στο St. Nazaire της Γαλλίας και παραδόθηκε στην Southern Ferries τον Μάιο του 1971 με το όνομα Eagle. Το Eagle ήταν ένα από τρία κονταδελφά που ναυπηγήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας 70 και τα άλλα δύο ήταν το γαλλικό Massalia του 1971 (Paquet) και το νορβηγικό Bolero του 1973 (Fred Olsen). Είχε χωρητικότητα 11.609 τόνους grt, 142 μέτρα μήκος και 22 πλάτος, χωρητικότητα 770 επιβατών σε μία ενιαία θέση, 2 δηζελομηχανές Pielstick-Atlantique συν. 21.800 ίππων που κινούσαν δύο έλικες με υπηρ. ταχύτητα 18 κόμβων (max.23). Το καράβι είχε σχεδιαστεί για να εκτελεί οικονομικές κρουαζιέρες με μέτριες προδιαγραφές ποιότητας, με αρκετές από τις καμπίνες ανά δύο να μοιράζονται ένα WC/ντους και με την γενική φιλοσοφία ότι κάθε 5 χρόνια θα ανακαινίζονταν οι κοινόχρηστοι χώροι. Είχε ένα γκαράζ για 200 αυτοκίνητα, πισίνα, αρκετά σαλόνια, δύο εστιατόρια, μπαρ, καταστήματα, σινεμά, παιδότοπο, κουρείο/κομμωτήριο κλπ. Η εξωτερική του εμφάνιση ήταν ογκώδης με τετραγωνισμένη υπερκατασκευή, έναν μεγάλο καταπέλτη στην πρύμη, και με απουσία παραθύρων και ανοιγμάτων χαμηλά στον καθρέπτη ώστε να μπορεί να διασχίζει απροβλημάτιστα τον Ατλαντικό με τις χοντρές θάλασσες που καβαλούσαν την πλώρη μεταξύ της Αγγλίας και της Πορτογαλίας. Το παρθενικό του ταξίδι έγινε 18 Μαΐου του 1971 και ένα αξιοσημείωτο γεγονός έγινε τον Φεβρουάριο του 1974 όταν κατά την διάρκεια ισχυρής θύελλας στον Ατλαντικό λύθηκαν τα φρένα μίας μπουλντόζας στο γκαράζ του πλοίου και έπεσε πάνω σε άλλα οχήματα προξενώντας μεγάλες ζημιές. Η γραμμή όμως αυτή που δρομολογήθηκε αποδείχτηκε ότι δεν είχε ιδιαίτερη κίνηση και η πετρελαϊκή κρίση του 1973 είχε επιπλέον αντίκτυπο στα έξοδα και έτσι η Southern Ferries το πούλησε μόλις τέσσερα χρόνια μετά, τον Οκτώβριο του 1975, στην θυγατρική της Paquet, Nouvelle Cie. de Paquebots με έδρα την Μασσαλία. Η νέα εταιρία του, το ονόμασε Azur και το δρομολόγησε στην γραμμή Τουλόν-Κάπρι, Μασσαλίας-Καζαμπλάνκα σε συνδυασμό με κρουαζιέρες στην Μεσόγειο για γαλλόφωνους επί το πλείστον επιβάτες. Το 1981 η Paquet εγκαταλείπει την ακτοπλοΐα και ασχολείται αποκλειστικά με τις κρουαζιέρες. Το γκαράζ του πλοίου χτίζεται με καμπίνες (νέα χωρητικότητα 10.718 τόνοι, 1.040 επιβάτες) στην Ιταλία διατηρώντας μόνο ένα μικρό τμήμα του σαν χώρο αθλοπαιδιών και γήπεδο βόλλεϋ, δημιουργείται μία δεύτερη πισίνα πίσω από το σαλόνι της κόντρα-γέφυρας, και το πλοίο διατηρώντας το όνομά του οργώνει τη Μεσόγειο το καλοκαίρι για λογαριασμό της Paquet Cruises με κρουαζιέρες και τα Κανάρια νησιά. Το 1983 αποκτά νέα χωρητικότητα 14.717 τόνους grt και από το 1985 επεκτείνει τις κρουαζιέρες του στην Καραϊβική τον χειμώνα. Στα μέσα της δεκαετίας του 80 η Paquet εμφανίζει οικονομικά προβλήματα και σαν συνέπεια το επίπεδο των υπηρεσιών της στα καράβια της πέφτει με τα αναμενόμενα αρνητικά αποτελέσματα στις κρατήσεις επιβατών. Το 1986 η Paquet πουλάει το καράβι στην εταιρία Azur Transportation Inc. με έδρα τον Παναμά η οποία μετά από επισκευές στην Λισσαβώνα το ναυλώνει το 1987 στην εταιρία του Χανδρή (Chandris Fantasy Cruises) και τον Μάρτιο το καράβι καταπλέει στην Δραπετσώνα για τις απαραίτητες εργασίες αναβάθμισης του ξενοδοχειακού του τμήματος και γενική επισκευή/συντήρηση. Κατά την διάρκεια της ανακαίνισης προστέθηκαν φτερά εκτροπής της κάπνας στις δίδυμες τσιμινιέρες οι οποίες έγιναν υπέρογκες σε μέγεθος. Με νέα δηλωμένη χωρητικότητα 8.936 τόνους grt, στις 11 Απριλίου του 1987 ξεκινά την παρθενική του κρουαζιέρα για λογαριασμό της Chandris Cruises το λευκό Χ στις μπλε τσιμινιέρες του, με σημαία Παναμά και την προσθήκη του The (The Azur) στο παλιό του όνομα που ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές στην αγορά της ευρωπαϊκής κρουαζιέρας, με αφετηρία εναλλάξ την Γένοβα και την Βενετία 10/11 ήμερες κρουαζιέρες προς τα ελληνικά νησιά, Αίγυπτο, Ισραήλ ή Τουρκία με επισκέψεις στο Ντουμπρόβνικ, τον Πειραιά, το Κατάκολο ενδιάμεσα. Είχα την τύχη, όπως έχω αναφέρει και πιο πάνω, να ταξιδέψω στο παρθενικό του ταξίδι εκπαιδεύοντας τον νέο Shore excursion manager του πλοίου και κατά την διάρκεια του ταξιδιού προς την Γένοβα κενού επιβατών, δεκάδες συνεργεία δούλευαν πυρετωδώς να ολοκληρώσουν την ανακαίνιση πριν την δεξίωση για ευρωπαίους τουριστικούς πράκτορες στην Γένοβα και στην συνέχεια την παρθενική κρουαζιέρα του. Με την λήξη της σαιζόν το καράβι οδηγήθηκε στα Αμπελάκια όπου η εταιρία Χανδρή είχε επισκευαστική βάση για περαιτέρω ανακαίνιση και αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων. Τον χειμώνα το πλοίο κάνει 7ήμερες κρουαζιέρες στην Καραϊβική με βάση το Barbados, και το καλοκαίρι συνεχίζει τις 10/11ήμερες κρουαζιέρες του προς τα ελληνικά νησιά Αίγυπτο/Ισραήλ και Τουρκία. Κάνει και κάποιες κρουαζιέρες προς τα Κανάρια νησιά και την βόρειο Αφρική. Με την έναρξη των εχθροπραξιών στον Περσικό Κόλπο, το πλοίο λόγω της πτώσης των κρατήσεων για κρουαζιέρες στη Μεσόγειο αλλάζει προορισμούς το 1991 από Αγγλία προς την Βόρειο θάλασσα και την Σκανδιναβία, ενώ ενδιάμεσα κάνει κάποιες κρουαζιέρες ναυλωμένο από Βενετία. Το 1993 επιστρέφει πίσω στις κρουαζιέρες της Μεσογείου αλλά η νέα φιλοσοφία της εταιρίας Χανδρή είναι η διατήρηση μόνο της νεοϊδρυθείσας Celebrity Cruises που απευθύνεται σε υπερπολυτελείς κρουαζιέρες, καταργώντας παράλληλα την χαμηλότερων standards Fantasy Cruises. Έτσι, το 1993 που λήγει η ναύλωσή του ναυλώνεται ξανά το 1994, αυτή τη φορά στην νεοϊδρυθείσα Festival Cruises διατηρώντας το όνομά του και τις κρουαζιέρες από Γένοβα και Βενετία προς ανατολική Μεσόγειο. Στις αρχές του 2000 το καράβι αγοράστηκε από την Festival αλλά η ραγδαία άνοδος της στην ευρωπαϊκή αγορά, έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του στόλου της αρχικά με σχετικά νέα καράβια όπως τα Bolero και Flamenco, και στη συνέχεια επιδίδεται στη ναυπήγηση νεότευκτων σε γαλλικά ναυπηγεία. Το 2004 όμως η Festival καταρρέει και τα καράβια της κατάσχονται από τράπεζες και πιστωτές. Το The Azur που κατάσχεται στο Γιβραλτάρ με σοβαρά μηχανικά προβλήματα, βγαίνει σε πλειστηριασμό και βρίσκει νέο αγοραστή τον Μάρτιο του 2004 την Ravenscroft Shipping Co. η οποία τον Ιούνιο το ναυλώνει σε μία αγνώστων στοιχείων εταιρία (Cruise Eloise Inc. με έδρα την Λιβερία) που το ονομάζει στο Γιβραλτάρ Eloise. Τέλη του 2004 αγοράζεται από την Ισραηλινή εταιρία Mano Cruises (Golden Cruises Ltd) και μετά από μία μετασκευή στο Πέραμα που επεκτάθηκαν τα καταστρώματα στη πρύμη για να στεγάσουν μία μεγαλύτερη πισίνα και εστιατόριο στο κάτω κατάστρωμα, με το νέο πάλι όνομα Royal Iris ξεκινά το 2005 κρουαζιέρες στην ανατολική Μεσόγειο από το Ισραήλ προς Κύπρο και τα ελληνικά νησιά. Με την νέα παράδοξη φορεσιά του που έχει μία καρικατούρα φάλαινας στις μπάντες του συνεχίζει και σήμερα να είναι τακτικός επισκέπτης του Πειραιά και των ελληνικών νησιών.


Eagle

131191
Azur

131192
The Azur (Fantasy/Chandris Cruises)

131193
The Azur (Festival Cruises)

131194
Royal Iris

131195
πηγές φωτογραφιών shisnostalgia, shipspotting

[despo]

137986Στη Μύκονο ως Azur.

[Amorgos66]

....σημερα εμφανιζεται να κινειται αργα απο Αυλίδα προς Χαιφα....

[Amorgos66]

...και ενα βιντεο απο το παρελθον....




http://www.youtube.com/watch?v=OxAMt7Mk-yI (http://www.youtube.com/watch?v=OxAMt7Mk-yI)

[BEN BRUCE]

the AZUR 1997 το αριστερο καταστρωμα περιπατου

147074

[kalypso]

στην δεξαμενή των Ναυπηγείων Χαλκιδος χτες 18/2/2014
152688

[kalypso]

σημερινή φωτο του πλοιου από τα Ναυπηγεία Χαλκίδος...
153875

[DeepBlue]

Κάτω από τα Φηρά στην Σαντορίνη.160122

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Αυτή η μετασκευασμένη πρύμη με χαλάει...Αλλοιώνει πολύ το προφίλ του καραβιού.

[despo]

Τέλος της φετεινής περιόδου και μαζι με το 'αδελφό' πλοίο της εταιρείας Golden Iris, έρχονται να ξεχειμωνιάσουν στη Χαλκίδα.

[Ellinis]

K αυτό λίγα είναι τα ψωμιά του αφού μετονομάστηκε σε ROY STAR.

Φαίνεται οτι το καραβάκι θα πάρει μια παράταση ζωής αφού με βάση δημοσιεύσεις (http://www.cruisebruise.com/Cruise/Laws/News/New_Russian_Cruise_Ship_Ukraine_Crimea_Itinerary_P lanned.html)θα το αγοράσει η Ρωσσία για να εκκινήσει εκ νέου κρουαζιέρες στη Μαύρη Θάλασσα, από το θέρετρο του Σότσι και με προσέγγιση και στην Κριμέα. Συγκεκριμένα γίνεται λόγως για τη γραμμή Sochi - Novorossiysk - Yalta - Sevastopol - Κωνσταντινούπολη - Sochi.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

182125 ROYAL IRIS

Mιάς κ ξεκίνησε νέα καριέρα ως ROY STAR ,εδώ στου Ξαβέρη 9/8/08.

Το θέμα του, που πρέπει να βάλουμε το νέο όνομα,δεν ανοίγει.Όταν ανοίξει ας πάει αυτό το ποστ εκεί.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

182125 ROYAL IRIS

Mιάς κ ξεκίνησε νέα καριέρα ως ROY STAR ,εδώ στου Ξαβέρη 9/8/08.

Το θέμα του, που πρέπει να βάλουμε το νέο όνομα,δεν ανοίγει.Όταν ανοίξει ας πάει αυτό το ποστ εκεί.Το κόψιμο συνθετικού ονόματος καραβιού όπως από Royal σε Roy θυμίζει αγορά για σκραπ. Περίεργοι αυτοί οι Ρώσοι.

[nautaki]

Πάλι άλλαξε όνομα το βαπόρι. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1485675048118964&set=gm.10155147571926462&type=3&theater

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το κόψιμο συνθετικού ονόματος καραβιού όπως από Royal σε Roy θυμίζει αγορά για σκραπ. Περίεργοι αυτοί οι Ρώσοι.
Φίλε TSS QAM τώρα φάνηκε ότι το όνομα ήταν προσωρινό.
ΚΝΥΑΖ VLADIMIR,γιά τους μη γνωρίζοντες "Βασιλεύς Βλαδίμηρος".

[tomcat]

Σύμφωνα με την παρακάτω ιστοσελίδα, www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/16722-new-russian-cruise-line-to-start-in-june-in-the-black-sea.html
το πλοίο από τις 11 Ιουνίου αναμένεται να ξεκινήσει τις κρουαζιέρες του.