Επιστροφή στο Forum : Chalkydon Shipping
Appia_1978
28-04-2009, 23:03
Έψαξα, αλλά δε βρήκα αντίστοιχο θέμα για τη συμπαθής αυτή εταιρεία. Εάν παρέβλεψα κάτι, ζητώ στγγνώμη και παρακαλώ για τη μετάθεση του θέματος!
Σύμφωνα με το Ferries of Southern Europe, η Ilion αγόρασε το Wasa Queen και το μετονόμασε σε Arberia!
Πολύ καλή η αγορά της Χαλκηδών. Το πλοίο το είχαμε γνωρίσει και ως ORIENT EXPRESS πριν μια 20αριά χρόνια όταν έκανε Ιταλία-Ελλάδα-Τουρκία για τη Sealink.
όσο για το όνομα Arberia, αυτο θα μπορούσε να μεταφραστεί "αρβανιτοχώρια" αλά ιταλικά. να τι λέει το wikipedia:
Arbëria is a region in the south of Italy where many Albanian communities were established during medieval times. They belong to the Arbëreshë ethno-linguistic minority, a dialect of Albanian that is still used in the region.
Το πλοίο έχει ξεκινήσει από την Κυριακή και έρχεται Ελλάδα. Ξέρει κάποιος πόσες μέρες περίπου θα διαρκέσει το ταξίδι?
mastrokostas
06-05-2009, 08:29
Το εχουμε εδω (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=25270) !
αληθεύει το "ίσως πας θήρα" ε! συγνώμη το νήσος θήρα ήθελα να πώ,που δουλεύει απο χίο ψαρά ανήκει σε αυτή την εταιρεία?
αληθεύει το "ίσως πας θήρα" ε! συγνώμη το νήσος θήρα ήθελα να πώ,που δουλεύει απο χίο ψαρά ανήκει σε αυτή την εταιρεία?
To Nήσος Θήρα ανήκει στην ΝΕ Αγ.Μαρίνης 1, η οποία δεν εχω ακούσει να σχετίζεται με τη Χαλκηδών/Ίλιον.
Η Χαλκηδών είχε ξεκινήσει με το ro/ro ΦΙΛΙΠΠΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=412&highlight=spyridon)το 1994 και συνέχισε με το ΠΕΛΛΑ (http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_trader_II_1980.htm), το RAVENNA (http://www.faktaomfartyg.se/corrier_dellovest_1975.htm), το επιβατηγό GRECIA (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56111&highlight=grecia), το 2ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=31725)και τώρα αυτό.
Appia_1978
07-05-2009, 00:20
Μη ξεχνάμε και το Venezia ;)
To Nήσος Θήρα ανήκει στην ΝΕ Αγ.Μαρίνης 1, η οποία δεν εχω ακούσει να σχετίζεται με τη Χαλκηδών/Ίλιον.
Η Χαλκηδών είχε ξεκινήσει με το ro/ro ΦΙΛΙΠΠΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=412&highlight=spyridon)το 1994 και συνέχισε με το ΠΕΛΛΑ (http://www.faktaomfartyg.se/mercandian_trader_II_1980.htm), το RAVENNA (http://www.faktaomfartyg.se/corrier_dellovest_1975.htm), το επιβατηγό GRECIA (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56111&highlight=grecia), το 2ο ΦΙΛΙΠΠΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=31725)και τώρα αυτό.
μάλιστα,τώρα γιατί μου είπανε ότι ανήκει στην ίλιον ένας θεός ξέρει.
Appia_1978
25-10-2009, 15:15
Καλημέρα,
γνωρίζει κανείς μήπως τις ώρες παραμονής (άφιξη - αναχώρηση) των πλοίων της Χαλκηδών, στην Κόρινθο;
Ευχαριστώ πολύ!
Apostolos
25-10-2009, 15:28
αληθεύει το "ίσως πας θήρα" ε! συγνώμη το νήσος θήρα ήθελα να πώ,που δουλεύει απο χίο ψαρά ανήκει σε αυτή την εταιρεία?
Ανήκει στην εταιρία Αγία Μαρίνη ΝΕ γνωστού ιδιοκτήτη συνεργείου επισκευών στο Πέραμα. Απλά κάποιοι απο το Πρακτορείο Ϊλιον έχουν σχέση πιθανών και οικονομική με το πλοίο
Σωστός ο Απόστολος...αυτό ακριβώς συμβαίνει..Το πλοίο δεν ανήκει στην Ιλιον η στην Χαλκηδόν,απλά κάποιος-οι από την Ιλιον έχουν άμεση σχέση με την ΝΕ ΑΓ.ΜΑΡΙΝΗ.
Appia_1978
20-02-2010, 01:39
Παιδιά, στο Naviearmatori αναφέρει κάποιος, ότι η Χαλκηδών πουλά τα τρία επιβατηγά της!!! Γνωρίζει κανείς κάτι παραπάνω;
Apostolos
20-02-2010, 04:22
Σίγουρα θα στείλει το Arberia για ναύλωση, μάλλον Τυνησία ή Αλγερία για το καλοκαίρι...
Appia_1978
20-02-2010, 22:56
Μάλιστα ..., τα Venezia και Grecia θα παραμείνουν όμως στην Αδριατική, έτσι;
Appia_1978
17-10-2010, 17:07
Είχε αναφερθεί ότι το Ravenna πουλήθηκε για σκραπ. Αληθεύει αυτό; Ρωτώ, επειδή το είδα σε πρόσφατη φωτογραφία στην Τεργέστη!
Apostolos
18-10-2010, 00:23
Σωστα όπως επίσεις λέγεται και για το Φιλιππος...
Appia_1978
18-10-2010, 17:22
Μα καλά, δεν πετσοκόβει έτσι τον εαυτό της; Θα μείνει χωρίς πλοία, πώς θα δουλέψει;
Apostolos
19-10-2010, 13:04
Με τα πλοία Ιππότης και Κολοσσός
Appia_1978
19-10-2010, 13:31
Μάλιστα, ευχαριστώ για την πληροφορία. Ναυλωμένα από τη ΝΕΛ (με τι σινιάλα) ή αγορασμένα; Και το Αρμπέρια μόνο από Μπάρι υποθέτω. Θα ήταν το πιο λογικό.
Rocinante
19-10-2010, 18:44
...και η επιβεβαιωση..............
111900
SEA_PILOT
22-10-2010, 11:15
Πλάνα από το 'GRECIA' κ 'VENECIA' στο ΜΠΑΡΙ κ ΔΥΡΡΑΧΙΟ
http://www.youtube.com/watch?v=7_qkNMcVwRg
Rocinante
22-10-2010, 11:32
Πλάνα από το 'GRECIA' κ 'VENECIA' στο ΜΠΑΡΙ κ ΔΥΡΡΑΧΙΟ
http://www.youtube.com/watch?v=7_qkNMcVwRg
ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλεια SEA PILOT.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Σε ευχαριστουμε πολυ.
Να πουμε οτι το Ravenna ειναι κοντα μας αλλα... σε μια θεση που δεν περιμενα.
112131
Πάει κι'αυτό - Με ταχύτητα 11,7 εμφανίζεται να έχει μολις περάσει την Ανδρο και να προστίθεται στον ηδη μεγάλο κατάλογο των πλοίων που πήγαν στην Τουρκία το τελευταίο χρονικό διάστημα.
SEA_PILOT
22-10-2010, 23:17
ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ δουλεια SEA PILOT.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Σε ευχαριστουμε πολυ.
Να πουμε οτι το Ravenna ειναι κοντα μας αλλα... σε μια θεση που δεν περιμενα.
112131
ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΩΣ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΘΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ - ΕΦΤΑΣΕ Η ΔΥΣΗ ΤΟΥ!
Appia_1978
28-10-2010, 10:45
Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;
Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ;) και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.
Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;
Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ;) και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.
Δεν νομίζω ότι η γραμή της Αλβανίας δεν βγάζει πια λευτά.Όλα αυτά πρέπει να γίνονται λόγο συνεργασίας Νελ και Χαλκυδών τουλάχιστον αυτό κατάλαβα εγώ,όσο για τον Φίλιππο πιθανός να πάει σε άλλη γραμμή.Τώρα το τι γίνεται ακριβώς θα το μάθουμε όσο περνάει ο καιρός.;)
SEA_PILOT
28-10-2010, 16:07
Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;
Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ;) και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.
Η ΓΡΑΜΜΗ ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΟΣ ΕΧΕΙ ΟΜΩΣ κ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ - ΤΟ 'ARBERIA' ΕΙΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ Ι.Χ κ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ.
Ο ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΘΕΛΕΙ ΠΛΟΙΑ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 40-50 ΦΓ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΕΙ κ ΣΤΑ ΕΞΟΔΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΛΛΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ κ ΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΚΕΡΔΟΣ.
Appia_1978
30-10-2010, 12:38
http://www.tradewinds.no/shipsales/article561404.ece
Το πλοίο ναυλώθηκε τελικά στη Δανέζικη Sunlink Ferries για δρομολόγια μεταξύ Frederikshaven - Oslo.
AN ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2010, ΜΕ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΓΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΤΟΥ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΝ 1 ΙΟΥΛΙΟΥ 2010. ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΝΑΥΛΩΣΗ ΝΑΥΑΓΗΣΕ ΑΦΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΑΛΒΑΝΙΑΣ
Appia_1978
30-10-2010, 18:40
Έχεις δίκιο. Δεν πρόσεξα την ημερομηνία.
AN ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ 2010, ΜΕ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΓΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΤΟΥ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΝ 1 ΙΟΥΛΙΟΥ 2010. ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΝΑΥΛΩΣΗ ΝΑΥΑΓΗΣΕ ΑΦΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΑΛΒΑΝΙΑΣ
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.