Seajets

[sea world]

MIA RIZIKH ANAKAINHSH XREIAZETAI TO SITE THS ETAIREIAS, KA8WS DEN EMFANIZETAI TO MEGA JET, DEN YPARXEI SAFHNEIA KAI TA PLOIA THS SEA JET & SUPER JET EINAI AKOMA ME TA PALIA XRWMATA (Kala, twra ginan oi allages xrwmatwn, opote to teleutaio dikaiologeitai kapws!)

[Dimitrisvolos]

MIA RIZIKH ANAKAINHSH XREIAZETAI TO SITE THS ETAIREIAS, KA8WS DEN EMFANIZETAI TO MEGA JET, DEN YPARXEI SAFHNEIA KAI TA PLOIA THS SEA JET & SUPER JET EINAI AKOMA ME TA PALIA XRWMATA (Kala, twra ginan oi allages xrwmatwn, opote to teleutaio dikaiologeitai kapws!)
Ανανεώθηκε το site της εταιρείας επιτέλους www.seajets.gr (http://www.seajets.gr)

[sea world]

FAINETAI MAS DIABAZOYN!!;):lol: EPITELOYS ANANEW8HKE!!

[hsw]

Έφτιαξαν ένα πάρα πολύ ωραίο site!!

[speedrunner]

Αναστάτωση στο επιβατικό κοινό έχουν προκαλέσει οι πολλές ακυρώσεις στα δρομολόγια της SEAJETS. Όπως μας ενημέρωσε ταξιδιωτικός πράκτορας στα Χανιά, η εταιρεία αφήνει τα γραφεία να κλείνουν κανονικά τα εισιτήρια και ακυρώνει αιφνιδιαστικά και χωρίς προειδοποίηση τα δρομολόγια της στα νησιά του Αιγαίου. Ήδη από τις αρχές του καλοκαιριού οι ακυρώσεις έχουν φτάσει τις 60 και τα ταξιδιωτικά πρακτορεία μιλούν για πιθανότητες 50-50 να φτάσει ο τουρίστας στον προορισμό του!

www.enimerosi24.gr

[FLYING CAT 2]

ο ηλιοπουλος στον οποιο ανηκει η seajets ειναι αυτος που εχει και την aegean flying dolphins???

[Apostolos]

Δεν νομίζω...

[BEN BRUCE]

Στον τηλεοπτικο σταθμο ΤΗΛΕΑΣΤΥ στην εκπομπη αυτοκινητου που παρουσιαζει ο Στρατος Φωτεινελης εχει μια εντυπωσιακη διαφημηση της seajets με φανταστικα πλανα απο ψηλα.Ειναι γνωστο αλλωστε οτι ο Μαριος Ηλιοπουλος τρεχει στους αγωνες αυτοκινητου,αναβασεις κτλ με μεγαλη επιτυχια πολλα χρονια

[aegeanspeedlines]

Ανακοινώθηκαν πριν λίγες μέρες τα δρομολόγια για το 2011. Το Seajet 2 συνεχίζει κανονικά τα δρομολόγια του προς Τήνο, Μύκονο και Πάρο, το Superjet αρχικά θα εκτελεί δρομολόγια από Ηράκλειο για Σαντορίνη-Ίο-Νάξο-Πάρο και Μύκονο, ενώ αργότερα από Πειραιά για τα γνωστά του δρομολόγια. Το Mega Jet στα γνωστά δρομολόγια. Πιο αναλυτικά...

http://www.seajets.gr/gr/index.php?option=ozo_content&perform=view&id=56&Itemid=23

[sg3]

το Superjet αποτι βλεπω στα δρομολογια ανεβαινει μεχρι τη μυκονο

[speedrunner]

Το Super Jet φέτος ανα περίοδο θα πιάνει και διαφορετικούς προορισμούς, τα δρομολόγια του Mega Jet για Ιούλιο και Αύγουστο δεν έχουν ανεβεί ακόμη ενώ δεν ξέρουμε καθόλου τα δρομολόγια για το SEARUNNER!!!!

[SUPERFERRY II]

Ο Ηλιόπουλος είχε από παλιά εταιρεία με ποντοπόρα πλοία?Γνωρίζει κάποιος φίλος να μας αναφέρει???Μάλιστα είχε γίνει & κάποιο συμβάν με ένα από βαπόρια του, το ΙRON ANTONIS....

[Leo]

Ο Ηλιόπουλος είχε από παλιά εταιρεία με ποντοπόρα πλοία?Γνωρίζει κάποιος φίλος να μας αναφέρει???Μάλιστα είχε γίνει & κάποιο συμβάν με ένα από βαπόρια του, το ΙRON ANTONIS....

Εδώ μιλάμε για την εταιρεία seajets. Η ερώτηση του φίλου SUPERFERRY II, μπορεί να απαντηθεί στα θέματα της ποντοπόρου.

[speedrunner]

Σήμερα άνοιξαν τα πλάνα των πλοίων Super Jer, Sea Jet 2 και Mega Jet για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο!!!!

[speedrunner]

Ζήστε τη μαγεία των Κυκλάδων με τη Seajets!

Σύμφωνα με τη μυθολογία οι Κυκλάδες πήραν το όνομά τους από τις ομώνυμες Νύμφες τις οποίες μεταμόρφωσε σε βράχους ο Ποσειδώνας. Κατά μία άλλη εκδοχή η ονομασία έχει τις ρίζες της στη λέξη «κύκλος», λόγω του ότι οι Κυκλάδες σχηματίζουν έναν νοητό κύκλο γύρω από τη Δήλο, το ιερό νησί του Απόλλωνα. Αυτό όμως που δεν χωράει καμία αμφιβολία είναι ότι αποτελούν ένα μαγευτικό νησιωτικό σύμπλεγμα. Το απέραντο γαλάζιο του Αιγαίου, η απαράμιλλης αισθητικής κυκλαδική αρχιτεκτονική και η ιδιαίτερη γεωμορφολογία των νησιών, συνθέτουν ένα μείγμα που συναρπάζει ακόμη και τον πιο απαιτητικό.
Η εταιρεία Seajets, με ένα πρόγραμμα δρομολογίων καταρτισμένο με γνώμονα την όσο το δυνατόν καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, σας δίνει τη δυνατότητα να βιώσετε τη μαγεία των Κυκλάδων.
Το ταχύπλοο Superjet εκτελεί καθημερινά δρομολόγια για Τήνο, Μύκονο, Πάρο,Ιο, Νάξο και Σαντορίνη, από τα πλεόν δημοφιλή νησιά των Κυκλάδων.
Το ταχύπλοο Seajet2 συνδέει τον Πειραιά με τη Μήλο, τη Φολέγανδρο, τη Σαντορίνη, την Αμοργό, τη Νάξο,την Σίφνο,την Ιο, τη Μύκονο και το Κουφονήσι, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα επιλογών σε όσους θέλουν να επισκεφτούν όσο το δυνατόν περισσότερα νησιά των Κυκλάδων, εξοικονομώντας μΆ αυτό τον τρόπο χρόνο και χρήμα. Θα θέλαμε να τονίσουμε ότι είμαστε η μοναδική εταιρεία με απευθείας δρομολόγιο από τον Πειραιά στη Μήλο και μάλιστα με τη διάρκεια του ταξιδιού στις 2 ώρες και 30 λεπτά. Επίσης, το πλοίο Seajet 2 αποτελεί το μοναδικό ταχύπλοο που συνδέει σε καθημερινή βάση τον Πειραιά με τη Φολέγανδρο.
Ιδιαίτερη μνεία θα θέλαμε να κάνουμε στο νησί της Σαντορίνης, ένα από τα ομορφότερα νησιά των Κυκλάδων. Εκτός των 2 συνδέσεων απο Ραφήνα και απο Πειραία, η Seajets πραγματοποιεί ημερήσια εκδρομή στη Σαντορίνη με τα ταχύπλοα Megajet και Masterjet με αφετηρία τα λιμάνια του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου της Κρήτης. Το πρόγραμμα της εκδρομής δίνει τη δυνατότητα περιήγησης στα σημαντικότερα αξιοθέατα του νησιού. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσουμε ότι το Masterjet αποτελεί καινούρια προσθήκη στον στόλο της Seajets, κίνηση που εντάσσεται στα πλαίσια της πολιτικής διαρκούς ανάπτυξης και παροχής υπηρεσιών υψηλού επιπέδου της εταιρείας.
Η εταιρεία Seajets και το φετινό καλοκαίρι προσφέρει πληθώρα επιλογών στο επιβατικό κοινό και αποτελεί ιδανική επιλογή για ένα γρήγορο, ασφαλές και απολαυστικό ταξίδι.

https://www.facebook.com/Seajets?ref=stream

Σε ερώτησή μου αν το MASTER JET θα κάνει μόνο την εκδρομή απο Κρήτη για Σαντορίνη ή θα συνεχίζει και για Ίο - Πάρο - Μύκονο όπως είχε ζητήσει στο ΣΑΣ, η απάντηση ήταν ότι το MASTER JET θα εκτελεί το δρομολόγιο Ηράκλειο/Ρέθυμνο - Σαντορίνη. Οι υπόλοιπες συνδέσεις των νησιών θα πραγματοποιούνται με το Superjet και το Seajet2.

[Aquaman]

Μιας και μενω Σαντορινη προσωρινα,εψαχνα γενικα μονοήμερα ταξιδια για να εκμεταλλευτω ενα ρεπο.Με λιγο ψαξιμο, ειδα το εξης εξωφρενικο:
Συμφωνα με το σαιτ της εταιρειας, απο Θηρα για Αμοργο,ενα κυκλικο δρομολογιο συνολικης διαρκειας 2 ωρων, στοιχίζει 90 ευρω.Ποσοι απο τους φιλους εδω μεσα πιστευουν οτι δεν ειναι κλοπη, ακομα και για τα δεδομενα ταχυπλοου?

[Amorgos66]

Μιας και μενω Σαντορινη προσωρινα,εψαχνα γενικα μονοήμερα ταξιδια για να εκμεταλλευτω ενα ρεπο.Με λιγο ψαξιμο, ειδα το εξης εξωφρενικο:
Συμφωνα με το σαιτ της εταιρειας, απο Θηρα για Αμοργο,ενα κυκλικο δρομολογιο συνολικης διαρκειας 2 ωρων, στοιχίζει 90 ευρω.Ποσοι απο τους φιλους εδω μεσα πιστευουν οτι δεν ειναι κλοπη, ακομα και για τα δεδομενα ταχυπλοου?
....και να σαι και τυχερός να γίνει το δρομολόγιο,διότι πολλες φορές βγηκε ανεκτελεστο....!!!...προφανώς τα δρομολογια αυτου του τύπου των ταχυπλόων απευθυνονται περισσοτερο στους ξενους που θελουν μεσα σε λιγες μερες να επισκεφθούν πολλά νησια....!!!....για εμας τους έρμους υπάρχει ο Σκοπελίτης με 11 ευρουλάκια και δωρεαν κρουαζιέρα 5-6 ωρων....:worked_till_5am:...

[πειρατικος]

υπαρχει φωτογραφια του πλοιου,στο λιμανι καρλοβασιου σαμου;;νομιζω πως ερχοταν το 2007 ,για καποια δρομολογια το καλοκαιρι!!

[speedrunner]

Μιας και μενω Σαντορινη προσωρινα,εψαχνα γενικα μονοήμερα ταξιδια για να εκμεταλλευτω ενα ρεπο.Με λιγο ψαξιμο, ειδα το εξης εξωφρενικο:
Συμφωνα με το σαιτ της εταιρειας, απο Θηρα για Αμοργο,ενα κυκλικο δρομολογιο συνολικης διαρκειας 2 ωρων, στοιχίζει 90 ευρω.Ποσοι απο τους φιλους εδω μεσα πιστευουν οτι δεν ειναι κλοπη, ακομα και για τα δεδομενα ταχυπλοου?

Απο Φολέγανδρο θέλεις 130 ¤ για Αμοργό και Κουφονήσι για ένα κυκλικό δρομολόγιο... οπότε μια χαρά είσαι απο Σαντορίνη!!!!!!:cocksure:

[Aquaman]

Εξωφρενικα τα παραδειγματα σας παιδια..Τελικα ισχυει αυτο που λενε:τα πραγματα δεν ειναι ποτε τοσο ασχημα ωστε να μην μπορουν να γινουν χειροτερα.

[proussos]

Ο Μάριος Ηλιόπουλος των seajets...

Στην Κύμη Ευβοίας πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος γύρος του πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων. Γι' ακόμα μία χρονιά οι χιλιάδες θεατές άφησαν το στίγμα τους επιβεβαιώνοντας πως πρόκειται για έναν από τους καλύτερους αγώνες (οργανωτικά και αγωνιστικά).

Αν και στις αναβάσεις δεν ανακοινώνεται ο απόλυτος χρόνος ημέρας, έχει αποδειχτεί πως ένα μεγάλο ποσοστό θέλει να μάθει τον οδηγό με τον καλύτερο χρόνο. Όπως συνέβη και στην Ριτσώνα έτσι και στην Κύμη ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC δεν άφησε περιθώρια στους αντιπάλους του. Ο μοναδικός που προσπάθησε να τον κοντράρει ήταν ο Κώστας Πατσουρέας με Mitsubishi EVO ο οποίος έμεινε δεύτερος με 88 εκατοστά τους δευτερολέπτου διαφορά! Ο μεν Κύρκος ήταν και ο νικητής της κατηγορίας Ε, ο δε Πατσουρέας ο απόλυτος άρχοντας στην κατηγορία Formula Saloon. Όσον αφορά την "Ε", Λιώρης και Ηλιόπουλος συμπλήρωσαν το βάθρο με τη διαφορά ανάμεσά τους να είναι μόλις 74 εκατοστά του δευτερολέπτου!

Να σημειώσουμε πως εκκρεμεί ένσταση του Μάριου Ηλιόπουλου για έλεγχο καυσίμου στα αυτοκίνητα των, Λεωνίδα Κύρκου και Παναγιώτη Λιώρη.


http://www.zougla.gr/automoto/article/kirkos-xoris-antipalo-anavasi-Kimis
http://www.zougla.gr/file.ashx?fid=1409084

[BEN BRUCE]

Ο Μάριος Ηλιόπουλος των seajets...

Στην Κύμη Ευβοίας πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος γύρος του πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων. Γι' ακόμα μία χρονιά οι χιλιάδες θεατές άφησαν το στίγμα τους επιβεβαιώνοντας πως πρόκειται για έναν από τους καλύτερους αγώνες (οργανωτικά και αγωνιστικά).

Αν και στις αναβάσεις δεν ανακοινώνεται ο απόλυτος χρόνος ημέρας, έχει αποδειχτεί πως ένα μεγάλο ποσοστό θέλει να μάθει τον οδηγό με τον καλύτερο χρόνο. Όπως συνέβη και στην Ριτσώνα έτσι και στην Κύμη ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC δεν άφησε περιθώρια στους αντιπάλους του. Ο μοναδικός που προσπάθησε να τον κοντράρει ήταν ο Κώστας Πατσουρέας με Mitsubishi EVO ο οποίος έμεινε δεύτερος με 88 εκατοστά τους δευτερολέπτου διαφορά! Ο μεν Κύρκος ήταν και ο νικητής της κατηγορίας Ε, ο δε Πατσουρέας ο απόλυτος άρχοντας στην κατηγορία Formula Saloon. Όσον αφορά την "Ε", Λιώρης και Ηλιόπουλος συμπλήρωσαν το βάθρο με τη διαφορά ανάμεσά τους να είναι μόλις 74 εκατοστά του δευτερολέπτου!Να σημειώσουμε πως εκκρεμεί ένσταση του Μάριου Ηλιόπουλου για έλεγχο καυσίμου στα αυτοκίνητα των, Λεωνίδα Κύρκου και Παναγιώτη Λιώρη.


http://www.zougla.gr/automoto/article/kirkos-xoris-antipalo-anavasi-Kimis



http://www.zougla.gr/file.ashx?fid=1409084



Πολυ καλος ο ΜΑΡΙΟ εδω και περιπου 20 χρονια γνωστος και πολυ <ορμηχτερος> οδηγος με διακρισεις και πρωταθληματα.Στις φωτο απο την Ριτσωνα του 2010 με το <νοικιαρικο> 207

155301155302

[DeepBlue]

Δυστυχώς πολλά τα προβλήματα φέτος για την εταιρία...Βλάβες,ταχύτητες χαμηλές και ταλαιπωρία.

[hsw]

Κάθε χρόνο έτσι είναι... Απλά φέτος που είναι πιο πολλά τα πλοία, είναι και πιο πολλά τα προβλήματα.

[speedrunner]

Στέλεχος της εταιρίας έγραψε χθες στο Facebook ότι την Παρασκευή υπέβαλαν προς έγκριση τα δρομολόγια για το 2015 με 6 ταχύπλοα .. και ότι έρχεται και το 7ο!!!

[giorgos....]

Το οποίο μπορεί να είναι συμβατικό πλοίο.. είδωμεν..

[capten4]

Το οποίο μπορεί να είναι συμβατικό πλοίο.. είδωμεν..

Μαλλον θα ειναι ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ...

[citcoc]

Η Ραφήνα ας ετοιμάζεται για πολλές εκπλήξεις τη νέα σεζόν.... :uncomfortableness::pride:

[seajets]

Στέλεχος της εταιρίας έγραψε χθες στο Facebook ότι την Παρασκευή υπέβαλαν προς έγκριση τα δρομολόγια για το 2015 με 6 ταχύπλοα .. και ότι έρχεται και το 7ο!!!
Λογικά θα εννοεί το COSMOSJET για το 2015 και το SEA SPEED JET για αργότερα.

[rafina-lines]

Λογικά θα εννοεί το COSMOSJET για το 2015 και το SEA SPEED JET για αργότερα.

Μα αφού είπαμε πως το COSMOS δε λογαριάζεται πλέον... Και αυτό το SEASPEEDJET ποιο είναι...??

[speedrunner]

Για Ραφήνα το βλέπω το Sea Speed Jet (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?180003-Superfast-Cat-Emaraude-Fance-Croatia-Jet-Atlantic-II-Seacat-Calais-Seacat-Tasmania&p=539388#post539388) και το Super jet στο φετινό δρομολόγιο του Master Jet απο Πειραιά!!!

[giorgos_249]

Μην ειναι αλλο το ταχυπλοο που θα μπει από Ραφηνα το προσεχες καλοκαιρι ( απο seajets.... ) :pride:

[capten4]

Η Ραφηνα θα εχει εντονο ταχυπλοο ενδιαφερον....Στραβοι κουτσοι....

[speedrunner]

Όπως και πέρυσι έτσι και φέτος η Sea Jets είναι η πρώτη εταιρία που ανοίγει τα πλάνα για κρατήσεις για το 2015!!!!
Έτσι λοιπόν τα δρομολόγια που θα κάνουν τα πλοία τις εταιρίας επιγραμματικά και με τις όποιες τροποποιήσεις μπορεί να έχουν είναι:

SeaJet 2:
03/04 - 30/04: Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
01/05 - 11/06: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Σαντορίνη - Ίο - Νάξο - Μύκονο
12/06 - 06/09: Πειραιά - Μήλο - Φολέγανδρο - Σαντορίνη - Κατάπολα - Κουφονήσι - Νάξο - Μύκονο
07/09 - 18/10: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Ίο - Σαντορίνη

SuperJet:
01/05 - 31/05: Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
01/06 - 20/09: Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη
21/09 - 28/10: Πειραιά - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη

HighSpeedJet
01/06 - 20/09: Πειραιά - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη

MasterJet (είναι τα μοναδικά που δεν έχουν ανοίξει ακόμη για κρατήσεις)
12/06 - 07/09: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Ίο - Σαντορίνη

TeraJet:
01/06 - 04/10: Ηράκλειο - Σαντορίνη - Ίο - Πάρο - Νάξο - Μύκονο

MegaJet
15/04 - 31/05 & 05/10 - 25/10: Ηράκλειο - Σαντορίνη
Για την full season δεν υπάρχει κάτι στο σύστημα, πιθανότατα θα κάνει εκδρομικά δρομολόγια απο Ρέθυμνο για Σαντορίνη

Και περιμένουμε να δούμε αν θα μπει και 7ο ταχύπλοο!!!!!!!


UPDATE:
Να προσθέσω λοιπόν και το 7ο ταχύπλοο,

SeaSpeedJet
01/06 - 30/09: Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη

[fredy13]

Όπως και πέρυσι έτσι και φέτος η Sea Jets είναι η πρώτη εταιρία που ανοίγει τα πλάνα για κρατήσεις για το 2015!!!!
Έτσι λοιπόν τα δρομολόγια που θα κάνουν τα πλοία τις εταιρίας επιγραμματικά και με τις όποιες τροποποιήσεις μπορεί να έχουν είναι:


SuperJet:

01/06 - 20/09: Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη

SeaSpeedJet
01/06 - 30/09: Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη


Μαλλον πρεπει να υπαρχει καποιο λαθος(οχι δικο σου προφανως),γιατι δεν μπορει να φευγουν 2 ταχυπλοα,της ιδιας εταιριας απο Ραφηνα με τους ιδιους προοροσμους.

[rafina-lines]

Μαλλον πρεπει να υπαρχει καποιο λαθος(οχι δικο σου προφανως),γιατι δεν μπορει να φευγουν 2 ταχυπλοα,της ιδιας εταιριας απο Ραφηνα με τους ιδιους προοροσμους.

Κι όμως δεν είναι λάθος, φίλε μου! Το SUPERJET θα αναχωρεί απόγευμα όπως και το καλοκαίρι που μας πέρασε, ενώ το SEASPEED πρωί 7:45. :)

[speedrunner]

Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε την αγορά δύο (2) ταχυπλόων σκαφών τύπου catamaran highspeed code. Τα δύο αδελφά πλοία κατασκευάστηκαν από την INCAT, έχουν μήκος 87 μέτρα, πλάτος 26, και θα έχουν μεταφορική ικανότητα 1.000 επιβατών περίπου και 170 Ι.Χ. το καθένα και αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα 40 κόμβων. Τα πλοία θα βρίσκονται στον Πειραιά στις αρχές του 2015 και με τα νέα τους ονόματα “CHAMPION JET 1” και “CHAMPION JET 2” θα αντικαταστήσουν τα πλοία μας “HighSpeedJet” και “MasterJet” στις γραμμές Πειραιάς – Μύκονος – Νάξος – Σαντορίνη και Πειραιάς – Σίφνος – Μήλος – Φολέγανδρος – Ίος – Σαντορίνη αντίστοιχα.

www.seajets.gr (http://www.seajets.gr/htm/Page.aspx?newsID=9&cul=)

[despo]

Δηλαδή το Μαστερτζετ το αφήνουν η' το δρομολογούν σε κάποια άλλη γραμμή ; Ουτως η' άλλως είχε τα διάφορα θέματά του το καλοκαίρι που πέρασε.

[karavofanatikos]

Τα 2 συγκεκριμένα ταχύπλοα πρέπει να ανήκουν στην Condor Ferries, η οποία μέσα στο 2015 πρόκειται να παραλάβει ένα νέο μεγαλύτερο υπερσύγχρονο ταχύπλοο!

Πάντως το σουλούπι τους, σύμφωνα με το site του ναυπηγείου της Incat, θυμίζει αρκετά το Mega Jet. Με το καλό να μας έρθουν!

[marioskef]

Signwmi gia ta greeklish alla auti ti stigmi den exw prosbasi se elliniko pliktrologio...

Logika milame gia ta Express kai Vitesse, pou einai ta arxika adelfa tis etairias.

To Rapide exei agorastei arketa argotera apo tin etairia. Parallila sto sistima kratisewn to mono pou kanei dromologia se mia tuxaia imerominia mesa sto 2015 (kai afou er8ei to trimaran) einai to Rapide...

Kalws na ta dextoume loipon

[giorgos_249]

Μαλιστα... Και ειχα πιστεψει οτι η εταιρεια εχει προθεση να φερει σοβαρο ταχυπλοο απο το εξωτερικο - αδερφο του χαισπιντ 6.....

Μακαρι να βγουν χωρις προβληματα τα νεα βαπορια , να μη βγαζουν βλαβες συνεχεια , και να ταξιδευουν με ταχυτητες ταχυπλόου στα νερά μας και όχι σαν τα τωρινα ταχυπλοα της seajets με 25 μιλια.....

Καλορίζικα και καλοτάξιδα !

[Φίλιππος Αίγιο]

καλοριζικα.γενικα πολυ ομορφα ταχυπλοα.και απο ταχυτητα οποτε τα ειχα παρατηρησει στο αις ταξιδευαν με ταχυτητες ανω των 35 κομβων.

[karavofanatikos]

Η αντικατάσταση του ονόματος από High Speed Jet σε Champion Jet 1, περάστηκε και επίσημα στο σύστημα κρατήσεων! Έτσι, η HSW μπορεί πλέον να ησυχάσει σχετικά με την ονομασία που είχε προκύψει.

[capten4]

Προβληματα ταχυτητας ειχε μονο ενα σκαφος το καλοκαιρι, για καποιο διαστημα. Μην ξεχναμε και το HSD 6, που σερνοτανε προπερσι, και περυσι πηγε μια χαρα...

[speedrunner]

Αν έχουν ανεβάσει την σωστή φωτογραφία στο site της εταιρίας το Champion Jet 1 θα είναι το Condor Vitesse.

[bsdelos]

καλησπερα μαγκες και χρονια πολλα!!διαβασα και εγω οπως ολοι σας την χτεσινη ανακοινωση με τα 2 νεα ταχυπλοα... το συμπερασμα μου ειναι πως τα seajet2 και το superjet θα αποσυρθουν καποια στιγμη (μηπως και φετος ειναι το τελευταιο καλοκαιρι τους ) εγω ομως σαν ασχετος ρωτω... ρε μαγκα ηλιοπουλε αντι να αγοραζεις τετοια ταχυπλοα (εξαιρω το τερας που ειναι ΒΑΠΟΡΑΡΟΣ :cocksure:) γιατι δεν κανεις μια προταση για κανενα ΗΙGHSPEED??βλεπεις πως η hsw δεν βρισκεται και στα καλυτερα της και παλι σε βαζει κατω σε ταχυτητες-ανεση-αξιοπιστια (σε αυτο δεν φταις εσυ) ... για μενα πουλα τα μικρα και παρε το 4αρι... κ μετα αστους να τρεχουν και να μην φτανουν!!!

[karavofanatikos]

Πάντως απ' ότι είχε ακουστεί, υπήρξε φλερτ της Sea Jets για το Highspeed 5.

[speedrunner]

Η SEAJETS προσθέτει 2 επιπλέον ταχύπλοα πλοία τύπου High Speed Craft στον στόλο της, τα 86 μ. αδελφά πλοία της Incat “CONDOR VITESSE” και “CONDOR EXPRESS”, τα οποία αγοράστηκαν από την Condor Ferries.
Τα δύο ταχύπλοα κατασκευάστηκαν το 1997, μπορούν να μεταφέρουν ως 1000 επιβάτες και 170 αυτοκίνητα έκαστο και μπορούν να φθάσουν την υπηρεσιακή ταχύτητα περίπου 40 μιλίων.
Το “CONDOR VITESSE” προγραμματίζεται να προστεθεί στον στόλο της εταιρείας στις γραμμές των Κυκλάδων στις αρχές της εαρινής περιόδου 2015, ακολουθούμενο από το “CONDOR EXPRESS” στις ίδιες γραμμές.
Με την αγορά αυτή ο στόλος των ταχυπλόων τύπου High Speed Craft πλοίων μας αυξάνεται στα εννέα (9), καθιστώντας την ταχύτατα αναπτυσσόμενη SEAJETS
- τον μεγαλύτερο διαχειριστή High Speed Crafts σε αριθμό επιβατών στην Ανατολική Μεσόγειο
- τον μεγαλύτερο διαχειριστή Incat High Speed Craft παγκοσμίως
- μία από τις μεγαλύτερες ακτοπλοικές εταιρείες σε αριθμό επιβατών παγκοσμίως.
Σκοπός της Seajets είναι να επεκτείνει το δίκτυο δρομολογίων της προσφέροντας ταυτόχρονα υψηλές και προηγμένες υπηρεσίες.

www.seajets.gr (http://www.seajets.gr/htm/Page.aspx?newsID=11&cul=)

[High1]

Ξέρουμε αν θα φέρουν τα καινούργια Ελληνες στην Ελλάδα? Ή το υπάρχον πλήρωμα?

[karavofanatikos]

Ξέρουμε αν θα φέρουν τα καινούργια Ελληνες στην Ελλάδα? Ή το υπάρχον πλήρωμα?

Μια που έθιξες το θέμα πληρωμάτων της Seajets, αξίζει να αναφέρουμε πως η εταιρεία "έχασε" δύο πολύ δυνατά χαρτιά. Ο λόγος για τον Cpt Κώστα Σκλαβούνο και τον Cpt Άγγελο Αντωνάτο οι οποίοι συνταξιοδοτήθηκαν. Τους ευχόμαστε ολόψυχα καλή ξεκούραση.

[speedrunner]

Μήνυμα απο στέλεχος της εταιρίας στο facebook!!!!


Ακόμα ένα ταχύπλοο. Ο στόλος αριθμεί πλέον 10!! Έτσι, γιατί η SEAJETS είναι με το σπαθί της η μεγαλύτερη σε μεταφορική ικανότητα εταιρεία ταχυπλόων ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ!!
-800 και βάλε επιβάτες με τα αυτοκίνητα τους


Βρε λες????????


Φαίνεται πως η τύχη χαμογέλασε στον ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ και σύντομα θα το δούμε να πλέει ξανά στα ελληνικά νερά. Πολλοί το είχαν ξεγραμμένο, αφού η πολύχρονη παραμονή του στα Αμπελάκια Σαλαμίνας έδειχνε πως δεν έχει καμία τύχη να ξαναταξιδέψει. Παρ'όλα αυτά μία υπογραφή απομένει για να το δούμε να ξαναζωντανεύει με νέα χρώματα. Εν αναμονή.....Γνωριζει κανεις κατι??


Εχθές κάποια στιγμή άνοιξε και το AIS του. Για να δούμε τι θα δούμε μετά από σχεδόν 4 χρόνια ακινησία!!!!!!!!

και απο την σελίδα της ΝΕΛ


Υπερταχύπλοο Αίολος Κεντέρης II



ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
854


ΑΡΙΘΜΟΣ Ι.Χ.
190

[DeepBlue]

Γνωρίζει κανείς γιατί από τα 9 ταχύπλοα της εταιρίας στο site της είναι δρομολογημένα μόνο τα 6.Το champion jet 2 και τα άλλα 2 θα είναι σε κάποια γραμμή?

[rafina-lines]

Γνωρίζει κανείς γιατί από τα 9 ταχύπλοα της εταιρίας στο site της είναι δρομολογημένα μόνο τα 6.Το champion jet 2 και τα άλλα 2 θα είναι σε κάποια γραμμή?

To CHAMPION JET 2 το αναμένουμε να έρθει Ελλάδα, το COSMOSJET είναι ανενεργό στη Χαλκίδα, ενώ το τελευταίο που αναφέρεις, δεν έχει ακουστεί ακόμη ούτε ποιο θα είναι, ούτε πότε θα έρθει... :)

[DeepBlue]

Οπότε 6 και βλέπουμε...Ευχαριστώ.

[seajets]

To CHAMPION JET 2 το αναμένουμε να έρθει Ελλάδα, το COSMOSJET είναι ανενεργό στη Χαλκίδα, ενώ το τελευταίο που αναφέρεις, δεν έχει ακουστεί ακόμη ούτε ποιο θα είναι, ούτε πότε θα έρθει... :)

Το τελευταίο είναι το SEA SPEED JET που θα δρομολογηθεί στη Ραφήνα, απλά δεν έχουν περαστεί τα δρομολόγια στην ιστοσελίδα.

[rafina-lines]

Το τελευταίο είναι το SEA SPEED JET που θα δρομολογηθεί στη Ραφήνα, απλά δεν έχουν περαστεί τα δρομολόγια στην ιστοσελίδα.

Είναι κι άλλο ένα όμως νομίζω... Μετά την κάθοδο του CHAMPION 2 είναι να πάρει κι άλλο ένα ο Ηλιόπουλος, το οποίο παραμένει ακόμη άγνωστο. Το SEASPEED το θεώρησα ήδη στο στόλο όταν έγραφα το παραπάνω post. Όσον αφορά τον ερχομό του στη Ραφήνα, αρχικά αντιδρούσε το λιμεναρχείο επειδή δεν επαρκούν οι προβλήτες του λιμανιού μας ιδίως Παρασκευές και Σάββατα. Όμως αν δε μας έρθει το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ τελικά, ίσως το δούμε... :)

[speedrunner]

Λοιπόν έχουμε και λέμε!!!!!!
1) SEAJET 2 - ΠΕΙΡΑΙΑ - ΜΗΛΟ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ - ΑΜΟΡΓΟ - ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ - ΝΑΞΟ - ΜΥΚΟΝΟ
2) SUPERJET - ΡΑΦΗΝΑ – ΤΗΝΟΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ (απογευματινο)
3) CHAMPION JET 1 - ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΝΑΞΟΣ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
4) CHAMPION JET 2 - ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΙΦΝΟΣ – ΜΗΛΟΣ – (ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ) – ΙΟΣ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
5) TERA JET - ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ – ΙΟΣ – ΝΑΞΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ
6) MEGA JET - ΡΕΘΥΜΝΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
7) MASTER JET - το πλοίο φαίνεται στο σύστημα να κάνει τα δρομολόγια του TERA JET για το Μάιο, μετά άγνωστο!!! (μπορεί να είναι και λάθος του συστήματος και να μην κάνει δρομολόγια τελικά)
8) SEASPEED JET - όπως είπε και ο φίλος rafina-lines αν το λιμεναρχείο δώσει έγκριση θα κάνει το δρομολόγιο ΡΑΦΗΝΑ – ΤΗΝΟΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ (πρωινό)
9) HIGHSPEED JET - Το πλοίο δεν είναι σε θέση για να ταξιδέψει και δεν νομίζω ότι θα το ξαναδούμε σε δράση.....
10) Η εταιρία έχει αγοράσει άλλο ένα Ο/Γ ταχύπλοο το οποίο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ποιο είναι και δεν προορίζεται για φέτος!!!

[DeepBlue]

Δηλαδή μιλάμε για 10 τελικα.6 με δρομολόγια σύμφωνα με το site της εταιρίας(master,tera,mega,champion 1,και τα δυο μικρα) άλλα 3 άγνωστο πού και αν θα δρομολογηθούν(champion 2,high speed,sea speed jet) και 1 ακόμη που μπορεί να αποκτηθεί...Πολλά δεν είναι???

[DeepBlue]

Λοιπόν έχουμε και λέμε!!!!!!
1) SEAJET 2 - ΠΕΙΡΑΙΑ - ΜΗΛΟ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ - ΑΜΟΡΓΟ - ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ - ΝΑΞΟ - ΜΥΚΟΝΟ
2) SUPERJET - ΡΑΦΗΝΑ – ΤΗΝΟΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ (απογευματινο)
3) CHAMPION JET 1 - ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΝΑΞΟΣ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
4) CHAMPION JET 2 - ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΙΦΝΟΣ – ΜΗΛΟΣ – (ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ) – ΙΟΣ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
5) TERA JET - ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ – ΙΟΣ – ΝΑΞΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ
6) MEGA JET - ΡΕΘΥΜΝΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
7) MASTER JET - το πλοίο φαίνεται στο σύστημα να κάνει τα δρομολόγια του TERA JET για το Μάιο, μετά άγνωστο!!! (μπορεί να είναι και λάθος του συστήματος και να μην κάνει δρομολόγια τελικά)
8) SEASPEED JET - όπως είπε και ο φίλος rafina-lines αν το λιμεναρχείο δώσει έγκριση θα κάνει το δρομολόγιο ΡΑΦΗΝΑ – ΤΗΝΟΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ (πρωινό)
9) HIGHSPEED JET - Το πλοίο δεν είναι σε θέση για να ταξιδέψει και δεν νομίζω ότι θα το ξαναδούμε σε δράση.....
10) Η εταιρία έχει αγοράσει άλλο ένα Ο/Γ ταχύπλοο το οποίο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ποιο είναι και δεν προορίζεται για φέτος!!!
Αναλυτικά και με δρομολόγια.¶ψογος.

[seajets]

Μια ερώτηση: Μήπως τα αρχικά χαρ/κα του HIGHSPEED JET (μήκος 96μ κλπ.) ταιργιάζουν με αυτά του MANANNAN;
http://www.steam-packet.com/ourvessels/Manannan

[speedrunner]

....
8) SEASPEED JET - όπως είπε και ο φίλος rafina-lines αν το λιμεναρχείο δώσει έγκριση θα κάνει το δρομολόγιο ΡΑΦΗΝΑ – ΤΗΝΟΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ (πρωινό)
...

Τελικά το πλοίο φέτος θα δουλέψει απο Πειραιά, έχουν περαστεί στο σύστημα τα δρομολόγια του πλοίου απο 03/07 έως 31/08 καθημερινά απο Πειραιά στις 17:00 για Πάρο - Νάξο - Κουφονήσι - Αμοργό(Κατάπολα) και επιστροφή καθημερινά απο Αμοργό στις 07:55!!!!

[nissos]

SEA SPEED JET: 17.00 ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΠΑΡΟ - ΝΑΞΟ - ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ - ΚΑΤΑΠΟΛΑ

[speedrunner]

SEA SPEED JET: 17.00 ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΠΑΡΟ - ΝΑΞΟ - ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ - ΚΑΤΑΠΟΛΑ

Ρε φίλε τι διαφορετικό γράφεις απο το μήνυμα μου ακριβώς απο πάνω?????????

[rjjjh2004]

Υπάρχει σελίδα για το Champion Jet 2; Ή είναι κάποιο, στο οποίο άλλαξαν όνομα πρόσφατα;

[speedrunner]

To Condor Express (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?183956-Condor-Express) θα μετονομαστεί σε Champion Jet 2!!!!

[rjjjh2004]

Ευχαριστώ! Απίστευτη ενημέρωση!:tears_of_joy:

[rjjjh2004]

Επιστροφή Ίος - Πειραιά με το Seajet 2... Λόγω τριημέρου Πρωτομαγιάς υπήρχε μόνο θέση Club στην φιλική τιμή των ¤68. Λίγο πριν τον απόπλου μας πληροφόρησαν ότι μέχρι τη Σαντορίνη θα πάμε με το Master Jet και εκεί θα επιβιβασθούμε στο Seajet 2! Συνολική διάρκεια ταξιδιού για τον Πειραιά 7.30 ώρες! Η θέση Club με υπεράριθμους στιβαγμένους σαν σαρδέλλες..... Προσέγγιση σε Φολέγανδρο, Μήλο και Σίφνο.
Δεν νομίζω ότι αυτές οι συνθήκες ενισχύουν τον τουρισμό μας!

[thanos75]

Επιστροφή Ίος - Πειραιά με το Seajet 2... Λόγω τριημέρου Πρωτομαγιάς υπήρχε μόνο θέση Club στην φιλική τιμή των 68. Λίγο πριν τον απόπλου μας πληροφόρησαν ότι μέχρι τη Σαντορίνη θα πάμε με το Master Jet και εκεί θα επιβιβασθούμε στο Seajet 2! Συνολική διάρκεια ταξιδιού για τον Πειραιά 7.30 ώρες! Η θέση Club με υπεράριθμους στιβαγμένους σαν σαρδέλλες..... Προσέγγιση σε Φολέγανδρο, Μήλο και Σίφνο.
Δεν νομίζω ότι αυτές οι συνθήκες ενισχύουν τον τουρισμό μας!

Όχι απλά δεν ενισχύουν, αλλά σηκώνουν και επίσημες διαμαρτυρίες στην εταιρία:worked_till_5am:

[DeepBlue]

Το tera jet ξεκίνησε σήμερα από Ρέθυμνο.Απο Ηράκλειο πότε ξεκινάει?Υπάρχει κάτι νεότερο για το champion jet 1? το mega jet? και το master?

[Giovanaut]

να προσθέσω και το Πάρος τζετ στο ερώτημα?

[DeepBlue]

Την Παρασκευή ξεκινάει κι αλλη γραμμή...Για να δούμε αν θα ξεκινήσει και με ποιό πλοίο.Το cj 2 είναι έτοιμο? Το cj 1 επισκευάστηκε? Πολλά πλοία και πολλά ερωτηματικά...

[rjjjh2004]

Παρασκευή 19/6 υποτίθεται ότι θα ταξιδέψω με το CJ 2 από Πειραιά για Ίο. Το εισιτήριο όταν εκδόθηκε έγραφε CJ 1 (αλλά όπως με πληροφόρησαν ισχύει για την ίδια ακριβώς θέση και για το CJ 2). Είμαι ειλικρινά περίεργος αν θα ταξιδέψω και με ποιό πλοίο τελικά! :cocksure:

[DeepBlue]

Το master jet να'ναι καλά...

[speedrunner]

Μέχρι και 18/06 τουλάχιστον τα δρομολόγια το CJ2 θα εκτελούνται απο το Master jet.

[karavofanatikos]

Κίμωλος και Σίκινος είναι οι δύο νέοι προορισμοί που θα εξυπηρετεί το φετινό καλοκαίρι η Sea Jets!

[speedrunner]

Το "κακό" είναι ότι η Κίμωλος θα προστεθεί στο ήδη φορτωμένο δρομολόγιο του Seajet 2!!!

[DeepBlue]

Τα μεγάλα δεν μπορούν(???) τα μικρά πάνε παντού... μια χαρά.

[rjjjh2004]

Πότε θα ξεκινήσει τελικά το Champion Jet 2;;;:distrust:

[plori]

Το προγραμμα το εχει να ξεκινάει την Παρασκευη !

[hsw]

Για Δευτέρα 22/6 πήγε και βλέπουμε...

[rjjjh2004]

To 22/6 έγινε 25/6 (για το Champion Jet 2) και πάλι βλέπουμε! Εξαιρετικός προγραμματισμός....:apologetic:

[seajets]

Λογικά όόόόόόταν το CJ2 ξεκινήσει, το MASTER JET θα αντικαταστήσει το PAROS JET μέχρι να ξεκινήσει κι' αυτό. Δεν ξέρω κάτι συγκεκριμένο, απλά υποθέτω.

[rjjjh2004]

Και στις 26/6 το Master Jet θα αντικαταστήσει το Champion Net 2.........

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.sea_jets.seajets_logonsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2931:--seajets------champion-jet-1&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Ανακοίνωση της SEAJETS για την καθυστέρηση απόπλου του CHAMPION JET 1 (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2931:--seajets------champion-jet-1&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[tolaras]

Πλοίο της εταιρίας, καταπλέει αυτήν την ώρα στο λιμάνι της Μυτιλήνης...
Κάτι ακούστηκε για μεταφορά λαθρομεταναστών...

Ισχύει αυτή η πληροφορία;

Να και μερικές φωτο του πλοίου...
169048 169049 169050

Και μερικές ακόμα...
169051 169052

[rafina-lines]

Ναι, φίλε μου, σας ήρθε για μεταφορά λάθρο στον Πειραιά. Δες στο θέμα του TERAJET. :)

[SteliosK]

Κάτι ακούστηκε για μεταφορά λαθρομεταναστών...
Ισχύει αυτή η πληροφορία;


Ευχαριστούμε για την ανταπόκριση tolaras
Όπως τα λέει ο rafina-lines είναι επίσης το έχουμε αναφέρει και εδώ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2971:-tera-jet-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[rjjjh2004]

Την Παρασκευή 28/8 είχα μια εμπειρία από την εταιρία που θα πρέπει να θέσω εν γνώσει τόσο των υπηρεσιών του Υπουργείου όσο και της υπηρεσίας για την προστασία καταναλωτή: Είχα στα χέρια μου εισιτήριο Πειραιά - Ίο, που είχε εκδοθεί τουλάχιστον δύο μήνες πριν και ανέγραφε Champion Jet 2 με ώρα αναχώρησης 3:30. Ήμουν εν γνώσει ότι το πλοίο είχε αντικατασταθεί 2-3 φορές (από το Champion Jet 1 και το Master Jet, αντίστοιχα, και ότι η ώρα αναχώρησης είχε γίνει 3:45 (για την αλλαγή ώρας η εταιρία ειδοποίησε με sms). Με προσωπική μου πρωτοβουλία από το internet είχα μάθει ότι επρόκειτο να ταξιδέψω με το Mega Jet. Το πλοίο έφτασε στο λιμάνι του Πειραιά στις 3:45 και αναχώρησε περίπου στις 5. Στην επιβίβαση, το μέλος του πληρώματος που μου έλεγξε το εισιτήριο με πληροφόρησε ότι δεν επρόκειτο να προσεγγίσει στην Ίο και ότι θα με προωθούσαν εκεί μέσω Σαντορίνης, αν προλαβαίναμε το Master Jet (που εκτελούσε το δρομολόγιο από Ραφήνα). Επιβιβάστηκα και τηλεφώνησα έξαλλος στις κρατήσεις της εταιρίας, όπου ούτε καν η υπάλληλος των κρατήσεων είχε ιδέα για την αλλαγή. Ένας κύριος περισσότερο αρμόδιος μου την επιβεβαίωσε, χωρίς να μπορεί να την δικαιολογήσει. Το λιμεναρχείο Ίου είχε ενημερωθεί μόλις την Πέμπτη. Οι επιβάτες για Ίο ποτέ! Με μεγάλη καθυστέρηση το Mega Jet έφτασε Σαντορίνη κατά τις 11:30 και σε λίγο μετεπιβιβαστήκαμε στο Master Jet. Το τελευταίο έπρεπε να ανεφοδιαστεί (θα διανυκτέρευε στην Ίο) και ξεκίνησε για Ίο από Σαντορίνη στη 01:15 (αντί της προβλεπόμενης 11:15). Σε μία ώρα έφτασε στο λιμάνι της Ίου, όπου προσπάθησε επί μακρόν, χωρίς επιτυχία, να πλαγιοδετήσει. Τελικά έκανε πρυμοδέτηση και αποβίβασε τους επιβάτες του στις 02:40. Με άλλα λόγια: χρειάστηκα 10 ώρες ταξίδι, αλλαγή πλοίου και πλήρωσα εισιτήριο ταχυπλόου για να πραγματοποιήσω το ταξίδι Πειραιά - Ίο. Αν με είχαν ειδοποιήσει εγκαίρως, θα είχα προτιμήσει το Blue Star Patmos, το οποίο αναχωρούσε στις 5 το απόγευμα για τον ίδιο προορισμό και στις 12 τα μεσάνυχτα θα έφτανε χωρίς καμιά καθυστέρηση. Σκοπεύω να ασκήσω κάθε νόμιμο δικαίωμά μου......................

[tolaras]

Φίλε μου και πολύ καλά θα κάνεις να ασκήσεις κάθε σου δικαίωμα... Αυτό που σου συνέβη, είναι απαράδεκτο από μέρους της εταιρίας. Και δεν είναι μόνο αυτό, αλλά λίγο καιρό πριν το καλοκαίρι, θυμάμαι ότι είχε πρόβλημα ο κλιματισμός του Master Jet, με αποτέλεσμα να στριμώχνονται οι επιβάτες στο μικρό ανοικτό χώρο για να πάρουν αέρα. Επικρατούσε τόση ζέστη, που παρά πολλοί επιβάτες, ληποθύμησαν και όταν έφτασε το πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά, οι επιβάτες ήταν σαν ζόμπι από την ταλαιπωρία. Είχα την τύχη να ΜΗΝ είμαι μέσα στο πλοίο και να το μάθω από την τηλεόραση. Είναι απαράδεκτο για μια εταιρία που δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία τον 21ο αιώνα, να κάνει τέτοιες αυθαιρεσίες και μετά να αφήνει το πλήρωμα να τα βγάλει πέρα με τους επιβάτες...:mad:

Και αυτό ίσως είναι μια εικόνα, για την κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο...

Και ίσως να ναι και η νοοτροπία των ανθρώπων αυτών: Σε μια χώρα που γίνονται κατά συρροή αυθαιρεσίες, δεν πειράζει να αυθαιρετήσουμε κι εμείς...

Τέλος πάντων, παραθέτω το βίντεο από το Tera Jet, να πλέει προς τη Μυτιλήνη...


https://www.youtube.com/watch?v=bgmiGfLhdmY

[hsw]

Την Παρασκευή 28/8 είχα μια εμπειρία από την εταιρία που θα πρέπει να θέσω εν γνώσει τόσο των υπηρεσιών του Υπουργείου όσο και της υπηρεσίας για την προστασία καταναλωτή: Είχα στα χέρια μου εισιτήριο Πειραιά - Ίο, που είχε εκδοθεί τουλάχιστον δύο μήνες πριν και ανέγραφε Champion Jet 2 με ώρα αναχώρησης 3:30. Ήμουν εν γνώσει ότι το πλοίο είχε αντικατασταθεί 2-3 φορές (από το Champion Jet 1 και το Master Jet, αντίστοιχα, και ότι η ώρα αναχώρησης είχε γίνει 3:45 (για την αλλαγή ώρας η εταιρία ειδοποίησε με sms). Με προσωπική μου πρωτοβουλία από το internet είχα μάθει ότι επρόκειτο να ταξιδέψω με το Mega Jet. Το πλοίο έφτασε στο λιμάνι του Πειραιά στις 3:45 και αναχώρησε περίπου στις 5. Στην επιβίβαση, το μέλος του πληρώματος που μου έλεγξε το εισιτήριο με πληροφόρησε ότι δεν επρόκειτο να προσεγγίσει στην Ίο και ότι θα με προωθούσαν εκεί μέσω Σαντορίνης, αν προλαβαίναμε το Master Jet (που εκτελούσε το δρομολόγιο από Ραφήνα). Επιβιβάστηκα και τηλεφώνησα έξαλλος στις κρατήσεις της εταιρίας, όπου ούτε καν η υπάλληλος των κρατήσεων είχε ιδέα για την αλλαγή. Ένας κύριος περισσότερο αρμόδιος μου την επιβεβαίωσε, χωρίς να μπορεί να την δικαιολογήσει. Το λιμεναρχείο Ίου είχε ενημερωθεί μόλις την Πέμπτη. Οι επιβάτες για Ίο ποτέ! Με μεγάλη καθυστέρηση το Mega Jet έφτασε Σαντορίνη κατά τις 11:30 και σε λίγο μετεπιβιβαστήκαμε στο Master Jet. Το τελευταίο έπρεπε να ανεφοδιαστεί (θα διανυκτέρευε στην Ίο) και ξεκίνησε για Ίο από Σαντορίνη στη 01:15 (αντί της προβλεπόμενης 11:15). Σε μία ώρα έφτασε στο λιμάνι της Ίου, όπου προσπάθησε επί μακρόν, χωρίς επιτυχία, να πλαγιοδετήσει. Τελικά έκανε πρυμοδέτηση και αποβίβασε τους επιβάτες του στις 02:40. Με άλλα λόγια: χρειάστηκα 10 ώρες ταξίδι, αλλαγή πλοίου και πλήρωσα εισιτήριο ταχυπλόου για να πραγματοποιήσω το ταξίδι Πειραιά - Ίο. Αν με είχαν ειδοποιήσει εγκαίρως, θα είχα προτιμήσει το Blue Star Patmos, το οποίο αναχωρούσε στις 5 το απόγευμα για τον ίδιο προορισμό και στις 12 τα μεσάνυχτα θα έφτανε χωρίς καμιά καθυστέρηση. Σκοπεύω να ασκήσω κάθε νόμιμο δικαίωμά μου......................

Το ίδιο πάντως πρέπει να γίνεται όλες αυτές τις μέρες, αφού το MegaJet δεν έχει προσεγγίσει καθόλου στη Ίο. Είναι προφανές ότι δε σέβονται καθόλου τους επιβάτες.. Να ασκήσεις κάθε δικαίωμά σου και να μας ενημερώνεις, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνει τελικά..

[thanos75]

Το ίδιο πάντως πρέπει να γίνεται όλες αυτές τις μέρες, αφού το MegaJet δεν έχει προσεγγίσει καθόλου στη Ίο. Είναι προφανές ότι δε σέβονται καθόλου τους επιβάτες.. Να ασκήσεις κάθε δικαίωμά σου και να μας ενημερώνεις, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνει τελικά..
Στην πραγματικότητα το εχει κάνει κατά κόρον όλη αυτή τη σεζόν η εταιρία...ντροπή πραγματικα και εννοείται το παιδί να κάνει καταγγελία και να μας ενημερώσει. Σκεφτείτε έναν ξένο τουρίστα που έχει κάνει κράτηση κανένα πεντάμηνο πιο πριν για Ίο (οι περισσότεροι ξένοι τουρίστες κλείνουν νωρίς τις διακοπές τους), εννοείται δεν έχει επαφή με τα ελληνικά τεκταινόμενα και ξαφνικά να συνειδητοποιεί τελευταία στιγμή ότι το πλοίο του δεν πάει Ίο, και ότι θα φτάσει-εάν φτάσει-μέσω Σαντορίνης (την οποία ούτε και αυτή θα δει μες στη νύχτα:fat:). Ντροπή πραγματικά...

[tolaras]

Είναι μάλλον μια συνέπεια της όλης κατάστασης που επικρατεί στη χώρα μας αυτή την εποχή (από οικονομικής πλευράς εννοώ).

Θα μπορούσα να δικαιωλογήσω την χρεωκοπία της GA Ferries, λέγοντας πως ένας πολύ σοβαρός λόγος, ήταν η ηλικία των πλοίων της, που δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τα σύγχρονα στις γραμμές των Κυκλάδων. Θα μπορούσα επίσης, να δικαιωλογήσω τη χρεωκοπία της Ν.Ε. Χίου, λέγοντας πως έφταιγαν τα συμφέροντα της τότε κραταιής ΝΕΛ και οι <<προδότες>> του νησιού που την σαμποτάρανε... Αλλά όμως, δεν μπορώ να δικαιωλογήσω τη συμπεριφορά της διοίκησης της εταιρίας Seajets απέναντι στο επιβατικό κοινό της... Τα πλοία της, είναι σύγχρονα και ανταγωνιστικά προς τα άλλα και ούτε τη σαμποτάρει κανείς, αλλά μάλλον αυτοσαμποτάρεται η ίδια με καμόματά της.

... Και μου δημιουργούνται δύο σκέψεις στο μυαλό:

1) Η διοίκηση της εταιρίας, αποτελείται από άτομα που συναγωνίζονται αυτά της ΝΕΛ στην ανευθυνότητα...:shame:

2) Η εταιρία έχει γραμμένους τους επιβάτες της στα παλαιότερα των υποδημάτων της, κάτι που δείχνει πως αποτελείται από ερασιτέχνες...:stupid:

Πάντως, ως Μυτιληνιός:pride:, αισθάνομαι ότι έχω την υποχρέωση να πω κι ένα <<ευχαριστώ>> που ξαλάφρωσε το πλοίο τους το νησί μας λίγο...:tears_of_joy:

[Nautilia News]

169134

Nέα συνεργασία SEAJETS με Ράλλυ Ακρόπολις (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2974:n-seajets-&catid=58:2010-10-14-19-45-07&Itemid=106)

[pantelis2009]

Δεν θυμάμαι να έχει ξανά συνεργαστεί Ναυτιλιακή εταιρεία με το Ράλλυ Ακρόπολη. Καλή αρχή και καλή συνέχεια, γιατί ο Εθνικός μας αγώνας είναι πάντα στο επίκεντρο όλου του πλανήτη.

[Takerman]

Δεν θυμάμαι να έχει ξανά συνεργαστεί Ναυτιλιακή εταιρεία με το Ράλλυ Ακρόπολη. Καλή αρχή και καλή συνέχεια, γιατί ο Εθνικός μας αγώνας είναι πάντα στο επίκεντρο όλου του πλανήτη.
Παντελή ο Ηλιόπουλος έτρεχε κάμποσα χρόνια ως οδηγός αγώνων και έχει γίνει χορηγός σε κάμποσους αγώνες.

[citcoc]

Κυκλοφορεί σαν φήμη τις τελευταίες μέρες ότι η εταιρία σκοπεύει να αγοράσει 2-3 ταχύπλοα στη χρονιά με σκοπό την αντικατάσταση των ακολούθων λόγω των συνεχών προβλημάτων που βγάζουν στις μηχανές.

1. Master jet
2. Mega jet
3. Highspeed jet (δεν δουλεψε ποτε)
4. Sea Speed jet (δεν δουλεψε ποτε)

Έχει ακούσει κανένας κάτι περί αυτού του θέματος?

[Giovannis]

Κυκλοφορεί σαν φήμη τις τελευταίες μέρες ότι η εταιρία σκοπεύει να αγοράσει 2-3 ταχύπλοα στη χρονιά με σκοπό την αντικατάσταση των ακολούθων λόγω των συνεχών προβλημάτων που βγάζουν στις μηχανές.


Αντι να αγοραζει πλοια χωρις να κανουν τιποτα, δε καθετε να κανει καμια σοβαρη επισκευη ολο το χειμωνα που καθονται;

[Φίλιππος Αίγιο]

το master jet παντως φετος δουλεψε απροβληματιστα και εκλεισε τρυπες.νομιζω πως αυτος ειναι ο ρολος του.το mega jet απο το ρεθυμνο δουλευει μονο του και φετος δεν εβγαλε καμια βλαβη βεβαια με καπως συντηρητικές ταχυτητες.δεν βλεπω λογο να τα αντικαταστησει εκτος και αν θελει να επεκταθει και σε αλλες γραμμες.τα αλλα δυο ειναι παροπλισμενα χρονια οποτε δεν τιθεται εκει θεμα αντικαταστασης.

[rjjjh2004]

Η εταιρία στους νησιώτες έχει βγάλει πολύ κακό όνομα: 1) συνεχείς καθυστερήσεις, 2) ακυρώσεις δρομολογίων χωρίς λόγο, 3) προσεγγίσεις σε πολλά λιμάνια, 4) χαμηλές ταχύτητες, 5) τα παλιότερα σκάφη πολύ μικρά για το Αιγαίο, 6) τιμές ακριβότερες από των άλλων ταχυπλόων κλπ κλπ. Κάθε καλοκαίρι ένας σημαντικός αριθμός τουριστών (που δεν έχουν την πληροφόρηση των μόνιμων κατοίκων) χάνουν τις πτήσεις τους και ταλαιπωρούνται γιατί έκαναν το σφάλμα να επιλέξουν δρομολόγια του Super Jet ή του Sea Jet 2. Δυστυχώς όρισμένα πρακτορεία στα νησιά προωθούν την εταιρία γιατί εισπράττουν μεγαλύτερες προμήθειες. Μόνο αν η εταιρία καταπολεμήσει την αναξιοπιστία της, θα μπορέσει να εξελιχθεί στο χώρο........

[giorgos....]

Φίλε rjjjh2004 όσο αφορά τις καθυστερήσεις και τις χαμηλές ταχύτητες σε κάποια ταχύπλοα, θα συμφωνήσω μαζί σου. Όμως η seajets καλύπτει τη σύνδεση των Κυκλάδων με τον Πειραιά ή τη Ραφήνα αλλά και συνδέει τα νησιά μεταξύ τους με τέτοιο τρόπο, ώστε πρακτικά μπορείς να πας από το ένα νησί στο άλλο την ίδια μέρα. Για παράδειγμα, μπορείς να πας από τη Φολέγανδρο στη Σαντορίνη και από τη Σαντορίνη να βρεθείς στη Νάξο την Τήνο ή τη Μύκονο. Μπορεί κάποιος από τη Νάξο να βρεθεί στη Σαντορίνη και από εκεί στη Σίφνο. Την ίδια μέρα. Μπορεί λοιπόν να προσεγγίζουν πολλά λιμάνια τα πλοία της seajets όμως πραγματικά σου δίνουν την αίσθηση της αστικής συγκοινωνίας ειδικά το καλοκαίρι. Μόνο η Νάξος φέτος είχε 9 ή 11 αφιξοαναχωρήσεις κάθε μέρα και σύνδεση με όλες σχεδόν τις Κυκλάδες. Όσο αφορά τις τιμές, το κόστος για την διαδρομή Σαντορίνη - Ίος είναι 2€ χαμηλότερο σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Τώρα ποιά παλαιότερα σκάφη είναι μικρά για το Αιγαίο, δέν ξέρω σε ποιά ακριβώς αναφέρεσαι.

[rjjjh2004]

Δεν έχω δυστυχώς στατιστικά στοιχεία για να δείξω σε τί ποσοστό δρομολόγια της εταιρίας μένουν ανεκτέλεστα. Τί βλάβες παρουσιάζονται. Πόσες φορές άλλαξαν στις περισσότερες γραμμές τα πλοία που θα εκτελούσαν το δρομολόγιο (π.χ. στο απογευματινό για Σίφνο - Μήλο - Ίο - Θήρα είχαμε: Master Jet, Champiom Jet 2, Champion Jet 1, ξανά Master μετά Mega και φινάλε με Paros Jet).... Σε παλαιότερη ανάρτηση (29/8/2015) αναλύω την περιπέτειά μου, όπου έφτασα στην Ίο μέσω Σαντορίνης (10 ώρες συνολικά εν πλω) όταν μου ανήγγειλαν στην επιβίβαση ότι το Mega Jet δεν επρόκειτο να προσεγγίσει στην Ίο, εντελώς αυθαίρετα, κι ενώ είχα στα χέρια μου εισιτήριο που είχα εκδόσει προ δύο μηνών.... Το τρίήμερο της Πρωτομαγιάς, λόγω κίνησης χρειάστηκε να πληρώσω ¤68 για θέση Club στο Sea Jet 2, όπου υπήρχαν όρθιοι, ήμασταν παστωμένοι σαν σαρδέλλες και κάναμε και 7 περίπου ώρες για Πειραιά... Λυπάμαι αλλά ο τουρισμός μας απαιτεί καλύτερες συνηθήκες!

[LOS]

Το μοναδικό πλοίο της εταιρείας που ψιλοτηρούσε τα ωράριά του ήταν(και είναι) το CJ2. H αλήθεια είναι ότι ταλαιπωρήθηκε αρκετός κόσμος φέτος το καλοκαίρι. Καλό θα ήταν τα δρομολόγια να βγαίνουν με ρεαλιστικά ωράρια, και γι'αυτό είναι υπεύθυνο το υπουργείο.

[speedrunner]

¶νοιξαν τα πλάνα της SEA JETS για το 2016 και έχουμε λοιπόν.

SEA JET 2

28/03 - 27/04 Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
28/04 - 09/06 & 13/09 - ?/10 Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Ίο - Σαντορίνη
10/06 - 12/09 Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Σαντορίνη - Αμοργό - Κουφονήσι - Νάξο - Μύκονο

SUPER JET

28/04 - 19/05 Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
20/05 - 09/06 Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη
10/06 - 12/09 Σαντορίνη - Ίο - Φολέγανδρο - Μήλο - Σίφνο - Σέριφο - Πειραιά

CHAMPION JET 1

15/04 - 21/07 & 04/09 - 09/10 Ηράκλειο - Σαντορίνη - Ίο - Νάξο - Μύκονο
22/07 - 03/09 Πειραιά - Πάρο - Ίο - Σαντορίνη - Νάξο - Μύκονο - Νάξο - Ίο - Σαντορίνη - Νάξο - Μύκονο - Πειραιά http://www.shipfriends.gr/forum/public/style_emoticons/default/ohmy.png

CHAMPION JET 2

20/05 - 21/07 & 04/09 - 26/09 Πειραιά - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
22/07 - 03/09 Πειραιά - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη - Ίο - Πάρο - Πειραιά

MASTER JET

10/06 - 18/09 Σαντορίνη - Ίο - Πάρο - Μύκονο

PAROS JET

10/06 - 12/09 Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Μύκονο - Τήνο - Ραφήνα
Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Πάρο - Ραφήνα

TERA JET

22/07 - 03/09 Ηράκλειο - Σαντορίνη - Ίο - Νάξο - Μύκονο

Αυτά έχουν ανοίξει μέχρι αυτή την ώρα, λογικά θα μπει και το Mega Jet στο κλασικό του δρομολόγιο

MEGA JET

Ρέθυμνο - Σαντορίνη


Έχω να κάνω 3 παρατηρήσεις
Πρώτον για τα δρομολόγια των CJ1 και CJ2 όπου βλέπουμε ότι την high season το ένα θα κάνει το δρομολόγιο απο Πειραιά και το άλλο προς Πειραιά στις 2 γραμμές που εξυπηρετούν.
Δεύτερον θεωρώ υπερβολή τα 5 δρομολόγια την ημέρα απο Σαντορίνη για Μύκονο και επιστροφή και με τόσο μεγάλα πλοία.
Και τρίτον Βλέπουμε ότι δεν βάζει φέτος στις δυτικές οχηματαγωγό αλλα τα 2 μικρά, θα θεωρούσα σωστότερο να πάει το Super στην θέση του Master και το Master να κάνει το απογευματινό για δυτικές.


Τώρα αν θα ενεργοποιήσουν και το SEA SPEED JET, ή κάποιο καινούριο που απο πέρυσι λένε ότι έχουν αγοράσει, σε κάποια γραμμή μένει να το δούμε.
Βέβαια μην τα δέσετε και σχοινί κορδόνι τα δρομολόγια, με την SEA JETS έχουμε συνηθίσει τις αλλαγές αλλα σε γενικές γραμμές αυτά θα είναι τα δρομολόγια για το 2016.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.sea_jets.Champion_Jet_2_rally1nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3047:champion-jet-2-rally-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Champion Jet 2.. Rally στις Κυκλάδες.. (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3047:champion-jet-2-rally-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[speedrunner]

Τα δρομολόγια του 2016 ανέβηκαν στην σελίδα της εταιρίας

https://www.seajets.gr/el/Dromologia-824.htm

[tolaras]

Και να φανταστείς φίλε μου, ότι τα μισά από αυτά δεν θα γίνουν τελικά...:playful:

[speedrunner]

Και να φανταστείς φίλε μου, ότι τα μισά από αυτά δεν θα γίνουν τελικά...:playful:

Γιατί το λες αυτό?? απο τα συγκεκριμένα δεν νομίζω ότι κάποιο δεν θα γίνει...!!!!

[tolaras]

Από το στόμα σου και στου Θεού τ' αφτί!!!

Πάντως, αν συνεχίσουν να έχουν την ίδια αντιμετώπιση προς τους επιβάτες, τα πράγματα δεν θα πάνε καλά γι' αυτούς!!! :black_eyed:Η κατάσταση, θυμίζει ΝΕΛ κατά πολύ... Με τις ακυρώσεις δρομολογίων εννοώ!:shame:

Ελπίζω πάντως, να μην έχουμε τα ίδια και πάλι!:worked_till_5am:

[speedrunner]

Από το στόμα σου και στου Θεού τ' αφτί!!!

Πάντως, αν συνεχίσουν να έχουν την ίδια αντιμετώπιση προς τους επιβάτες, τα πράγματα δεν θα πάνε καλά γι' αυτούς!!! :black_eyed:Η κατάσταση, θυμίζει ΝΕΛ κατά πολύ... Με τις ακυρώσεις δρομολογίων εννοώ!:shame:

Ελπίζω πάντως, να μην έχουμε τα ίδια και πάλι!:worked_till_5am:


Φέτος φίλε μου με το ζόρι να είχαν 2 - 3 ακυρώσεις δρομολογίων, και όχι ολόκληρου του δρομολογίου κάποιες προσεγγίσεις αφαίρεσαν (π.χ Ιος) λόγω βλαβών, αλλα λόγο του ότι είχαν το ΜΑΣΤΕΡ για μπαλαντερ δεν ακυρώθηκε κανένα δρομολόγιο!!!!! Και σίγουρα η κατάσταση δεν θυμίζει ΝΕΛ καθώς η εταιρία έχει μεγάλο κέρδος κάθε χρόνο ακόμη και τις χρονιές που οι άλλοι είχαν χασούρα, για αυτό μπορεί και αγοράζει τόσα ταχύπλοα και τα δρομολογεί σε αντίθεση με άλλες εταιρίες που τα έχουν και κάθονται στα αμπελάκια!!!!

[tolaras]

Χθες το βράδυ (9:30 περίπου), δύο πλοία της Seajets ήτανε στο λιμάνι...
Το Tera Jet, ήταν αραγμένο κατά μήκος του τελωνείου Μυτιλήνης και στο χώρο που αράζουν τα κρουαζιερόπλοια και τα τούρκικα, είχε δέσει κάθετα, ένα τριμαράν:sour:... Τώρα το τριμαράν, δεν ξέρω με σιγουριά ποιό ήταν:apologetic:, αλλά νομίζω ότι ήταν το Champion Jet 1...

[citcoc]

¶νθρωποι της εταιρίας βρίσκονται από τη περασμένη εβδομάδα στην Αγγλία και επηθεωρούν 3 ταχύπλοοα, τα οποία άμα πάει καλά και έρθουν στν Ελλάδα θα παραμιλούν και θα χαζέψει όλος ο Πειραιάς. Το θέμα είναι πολύ πολύ κοντά.... Για να δούμε....

[roussosf]

Πολλά συγχαρητήρια στήν εταιρεία για την άψογη οργάνωση στην σημερινή ανάβαση Διονύσου
Μετά από σαράντα χρόνια μας έκανε και τρέχαμε στις ανατολικές πλάγιες της Πεντέλης
Πολλά ΜΠΡΑΒΟ !!!!!!!!!!!!!!

[BEN BRUCE]

Το αυτοκινητο του ΜΑΡΙΟ χθες μολις τελειωσε το πρωτο σκελος δοκιμαστικων.
174485

Δυστυχως στα β δοκιμαστικα εγκατελειψε

[roussosf]

Το αυτοκινητο του ΜΑΡΙΟ χθες μολις τελειωσε το πρωτο σκελος δοκιμαστικων.
174485

Δυστυχως στα β δοκιμαστικα εγκατελειψε

Μήπως είχε προβλημα στα ...........KaMeWa?:p:p
Γιατι το περίμενα σήμερα στο πάνω πέταλο της Ανατολης και δεν πέρασε

[seajets]

Ο Εφοπλιστής Μαΐου αναφέρει ότι η εταιρία αγόρασε το ταχύπλοο BETICO, χωρητικότητας 366 επιβατών.

[pantelis2009]

ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (http://www.autoliveris.gr/category/michanokinitos-athliltismos/)

Seajets Ράλλυ Ακρόπολις: Όλοι έτοιμοι για τη μεγάλη μάχη!By Διονύσης Λιβέρης (http://www.autoliveris.gr/author/dliveris/) | 06/05/20160 Comments (http://www.autoliveris.gr/2016/05/seajets-ralli-akropolis-oli-etimi-gia-ti-megali-machi/#respond)








2


Με λίγες ώρες να απομένουν για να ανάψει το πράσινο φως για την πρώτη ειδική διαδρομή του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016, πριν από λίγη ώρα τα 81 πληρώματα που αγωνίζονται στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού και του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ πέρασαν από τη ράμπα της εκκίνησης, εμπρός από το άγαλμα του Λεωνίδα στις Θερμοπύλες. Με πρωταγωνιστή τον κόσμο της ευρύτερης περιοχής, πλήθος εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης -και όχι μόνο- δίνοντας την εκκίνηση τίμησε τα πληρώματα που από αύριο το πρωί θα ξεκινήσουν τον αγώνα τους σε ειδικές διαδρομές οι οποίες έχουν γράψει ιστορία στο διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ανάμεσά τους ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Κώστας Μπακογιάννης, όπως και ο Αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Φθιώτιδας, Ευθύμιος Καραΐσκος, και βέβαια ο Δήμαρχος Λαμιέων, της πόλης που φιλοξενεί και ζει στο ρυθμό του αγώνα, Νίκος Σταυρογιάννης, όπως και οι ∆ήμαρχοι Αμφίκλειας-Ελάτειας, Γιώργος Γώγος, ∆ελφών, Θανάσης Παναγιωτόπουλος, ∆ωρίδος, Γιώργος Καπεντζώνης, και Μώλου-Αγ. Κωνσταντίνου, Ιωάννης Συκιώτης. Αξίζει να σημειωθεί η παρουσία τόσο του Δημάρχου Λουτρακίου -της πόλης που φιλοξένησε υποδειγματικά τον αγώνα για έξι χρόνια-, Γιώργου Γκιώνη, όσο και του Βουλευτή Κορινθίας Χρίστου Δήμα στην εκδήλωση, την ίδια ώρα που, φυσικά, τους αγωνιζόμενους υποδέχθηκαν και οι χορηγοί του αγώνα.
http://www.autoliveris.gr/w/wp-content/uploads/2016/05/image-2-e1462560541363.jpg (http://www.autoliveris.gr/w/wp-content/uploads/2016/05/image-2-e1462560541363.jpg)
Μετά την Τελετή Εκκίνησης, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα επέστρεψαν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, όπου και το Service Park του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016, για την τελική διανυκτέρευση πριν από την έναρξη της ουσιαστικής δράσης. Αρκετά νωρίτερα, βέβαια, ακούστηκαν οι πρώτοι αγωνιστικοί ήχοι, με τη διεξαγωγή της Κατατακτήριας Διαδρομής για τα αυτοκίνητα που αγωνίζονται στο πλαίσιο του ERC. Εκεί, ο περσινός νικητής του αγώνα και κάτοχος του Ευρωπαϊκού Τίτλου, Kajetan Kajetanowicz, με το Ford Fiesta R5 ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με τον Alexey Lukyanuk να τον ακολουθεί με ίδιο αυτοκίνητο και τον νεαρό Λετονό Ralfs Sirmacis με το Skoda Fabia R5 να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Ο Λάμπρος Αθανασούλας, που για ακόμα μία χρονιά αποτελεί την… ελληνική ελπίδα, αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τον πίσω δεξιό τροχό, με αποτέλεσμα να σημειώσει τον έβδομο χρόνο, ωστόσο αύριο μπαίνει απροβλημάτιστα στη μάχη των 35 πληρωμάτων που αγωνίζονται για το ERC.
Το αυριανό πρώτο σκέλος του αγώνα περιλαμβάνει έξι ειδικές διαδρομές με τηψηην πρώτη, τη SEAJETS Νέα Γραβιά να ξεκινάει στις στις 10:08.
ΠΗΓΗ (http://www.autoliveris.gr/2016/05/seajets-ralli-akropolis-oli-etimi-gia-ti-megali-machi/)

[pantelis2009]

http://www.autoliveris.gr/w/wp-content/uploads/2016/05/athanasoulas-660x400.jpg


ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ (http://www.autoliveris.gr/category/michanokinitos-athliltismos/)

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις : Tόπο στα νιάτα!By Διονύσης Λιβέρης (http://www.autoliveris.gr/author/dliveris/) | 08/05/20160 Comments (http://www.autoliveris.gr/2016/05/seajets-ralli-akropolis-topo-sta-niata/#respond)








1


Μεγάλος νικητής του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις για το 2016 αναδείχθηκε ο Ralfs Sirmacis, καταφέρνοντας να αντεπεξέλθει σε ένα από τα πλέον απαιτητικά Ακρόπολις των τελευταίων ετών. Ο 21χρονος Λετονός αποτελεί τον νεότερο νικητή στην ιστορία του αγώνα, και για μόλις τρεις μήνες δεν έσπασε το σχετικό ρεκόρ σε όλο το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ. Στην πρώτη του εμφάνιση με αυτοκίνητο προδιαγραφών R5, ο Sirmacis παρουσιάστηκε ταχύς από την πρώτη έως και την τελευταία ειδική διαδρομή και, σημειώνοντας κορυφαίους χρόνους όντας ταυτόχρονα ψύχραιμος, επικράτησε απόλυτα δίκαια.
Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, σκορπώντας ενθουσιασμό στους θεατές που από νωρίς άρχισαν να συρρέουν στο Service Park στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, τερμάτισαν οι Λάμπρος Αθανασούλας-Ηλίας Παναγιωτούνης με το Skoda Fabia R5. Ο Έλληνας οδηγός, μετά την 3η θέση που κατέκτησε πέρυσι, κατάφερε να ανέβει και φέτος στο βάθρο, και μάλιστα ένα σκαλί πιο ψηλά. Ακολουθώντας σοφή στρατηγική σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, το πλήρωμα προστάτεψε το αυτοκίνητο, κινήθηκε παντού στο ρυθμό των πρώτων, και μόνο στο τέλος λίγο έλειψε να χάσει μέσα από τα χέρια του τη δεύτερη θέση. Συγκεκριμένα, ο Peter Ranga, ο οποίος ξεκινούσε μπροστά από τον Λάμπρο, αντιμετώπισε πρόβλημα με το Mitsubishi Lancer, και ο Έλληνας οδηγός τον έφτασε 15 χλμ. πριν από το τέλος της ειδικής. Ο Ούγγρος οδηγός δεν τον άφησε να περάσει, με αποτέλεσμα το ελληνικό πλήρωμα να κινείται πίσω του για 8 χλμ., χάνοντας πολύτιμο χρόνο. ΠαρΆ όλα αυτά, στο τέλος ο χρόνος ήταν με το μέρος των Αθανασούλα-Παναγιωτούνη, οι οποίοι επικράτησαν των Tarabus-Trunkat για μόλις 0,1 δλ.!
Ο Τσέχος οδηγός, από την πλευρά του, από νωρίς σήμερα δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό του Λάμπρου Αθανασούλα και, ουσιαστικά εκμεταλλευόμενος τα προβλήματα του Alexey Lukyanuk, πλασαρίστηκε στο βάθρο, αποκομίζοντας πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του Πρωταθλήματος.
Ο Lukyanuk, που στο τέλος του πρώτου σκέλους τέθηκε επικεφαλής της γενικής κατάταξης, έχασε πολύτιμο έδαφος στην πρώτη ε.δ. της ημέρας, όταν και είχε ένα κλατάρισμα. Σαν να μην έφτανε αυτό, στην τρίτη ε.δ. πλήγωσε την ανάρτηση του Fiesta R5, γεγονός που έδωσε οριστικό τέλος στην προσπάθειά του για διάκριση. Η τύχη δεν ήταν με το μέρος του Ρώσου, ο οποίος αργότερα είδε και το τούρμπο του Ford να παραδίδει το πνεύμα, με αποτέλεσμα ο τερματισμός του να αποτελεί επιτυχία, έπειτα από όσα πέρασε.
Βέβαια, εκτός από τον Lukyanuk, άτυχος στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 στάθηκε και ο Kajetan Kajetanowicz, ο οποίος πλήρωσε ακριβά το λάθος που πραγματοποίησε στην 1η ε.δ. του αγώνα. Ο περσινός Πρωταθλητής Ευρώπης ήταν και σήμερα ο ταχύτερος, κερδίζοντας τις πέντε από τις έξι ε.δ. που πραγματοποιήθηκαν και αποκομίζοντας πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια. Κάπως έτσι, ο Raul Jeets βρήκε την ευκαιρία να πλασαριστεί στην 4η θέση της γενικής στον πρώτο του αγώνα με το Skoda Fabia R5, σηματοδοτώντας με αυτόν τον τρόπο το πρώτο «1-2-3-4» της τσεχικής εταιρείας σε ράλλυ του ERC. Την πρώτη πεντάδα του ERC συμπλήρωσε ο Πολωνός Wojciech Chuchala με το Subaru Impreza, επικρατώντας φυσιολογικά στην κατηγορία ERC2 και κάνοντας το «3 στα 3» στο θεσμό. Στην κατηγορία ERC3, ο Murat Bostanci με το Ford Fiesta R2 ήταν ο μεγάλος νικητής, δηλώνοντας μάλιστα ενθουσιασμένος στον τερματισμό ότι θέλει να επιστρέψει την επόμενη χρονιά στον εθνικό μας αγώνα με αυτοκίνητο προδιαγραφών R5 και να διεκδικήσει τη νίκη!
Η επιστροφή του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις στη Στερεά Ελλάδα με επίκεντρο την πόλη της Λαμίας αναμφίβολα στέφθηκε με επιτυχία. Ο κόσμος έδωσε το «παρών» στις ειδικές διαδρομές, που έπαιξαν το ρόλο τους ώστε ο αγώνας να χαρακτηριστεί από όλα εκείνα τα στοιχεία που τον καθιέρωσαν ανάμεσα στα κορυφαία ράλλυ παγκοσμίως. Ο επίλογος δόθηκε μπροστά από το χώρο του Service Park, με την παρουσία πλήθους θεατών αλλά και της τοπικής αυτοδιοίκησης, που φιλοξένησε ιδανικά αυτό το επιτυχημένο εγχείρημα, όπως αποδείχθηκε η επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στην περιοχή. Παρόντες φυσικά στην Τελετή Τερματισμού ήταν και εκπρόσωποι των χορηγών του αγώνα, οι οποίοι άλλωστε αποτελούν και τους πυλώνες της ύπαρξής του. Ανάμεσά τους ο ιδρυτής της SEAJETS, Μάριος Ηλιόπουλος, που όπως και πέρυσι απένειμε στους τρεις πρώτους νικητές επιταγές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων συνολικής αξίας 600 χιλ. ευρώ.
Κάπως έτσι γράφεται ο επίλογος του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016. Το καλύτερο των τελευταίων ετών; Μέχρι το επόμενο!

[manolisfissas]

Η εταιρία έχει βάλει επίσημα στην ιστοσελίδας (https://www.seajets.gr/el/Stolos-768.htm) της το NAXOS JET

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Θα ναυλώσουν λέει 2 βαπόρια γιά τους λάθρο που έβαλαν φωτιές στη Μυτιλήνη.Βλέπω τα 2 που πήρε η εταιρεία από την ΑΝΕΚ να γίνονται παρανάλωμα...

[george Xios]

Θα ναυλώσουν λέει 2 βαπόρια γιά τους λάθρο που έβαλαν φωτιές στη Μυτιλήνη.Βλέπω τα 2 που πήρε η εταιρεία από την ΑΝΕΚ να γίνονται παρανάλωμα...<br>
<br>Ένα το βαπόρι προς τον παρών για να φιλοξενησει κυριως οικογενειες προσφυγων.. Ο διαγωνισμος ξεκινησε το μεσημερι και θα ολοκληρωθει στις 21.30 απόψε ωστε αυριο να αποπλευσει το πλοιο... Οποτε δεν προλαβαίνει ο κύριος να τα ετοιμάσει... Κανένα πλοίο έκπληξη θα δούμε ναυλωμένο αύριο, και θα τρεχουν καποιοι να εξηγουν μα γιατι, και πως, και κριμα....

[Orpheas]

Το Ιεράπετρα το ετοιμάζει πάντως . Στην Ελευσινα ειναι ανοικτος ο καταπελτης συνεχως. Στο Τερα δεν εχει καμπινες.

[karavofanatikos]

Πότε θα προλάβουν οι αρμόδιοι φορείς να αξιολογήσουν τους φακέλους που κατέθεσαν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες (αν υπήρξε βέβαια δεύτερη ενδιαφερόμενη);

Άρα, μιλάμε για έναν σικέ διαγωνισμό, ώστε κάποια εταιρεία να πάρει δωράκι τη δουλειά μέσω "νόμιμης διαδικασίας".

[Orpheas]

Το οτι καθόταν με ελάχιστο έργο τόσο καιρό στα Μεστά το Τέρατζετ , δε σου κάνει εντυπωση karavofanatikos?

"Je suis Seajets" :congratulatory::congratulatory:

[thanos75]

Παρατήρησα χτες ότι έχει ανοίξει το σύστημα κρατήσεων της εταιρίας για το 2017. Σε μια αναζήτηση που έκανα από Μύκονο για Πειραιά τον Ιούνιο του 2017 μου βγήκε το ChampionJet 2. Πάντως ακόμα στην ιστοσελίδα δεν είδα να υπάρχουν κάπου αναλυτικά τα δρομολόγια για το 2017. Πολλά γενικά ακούγονται στην πιάτσα για τα σχέδια της εταιρίας από την προσεχή άνοιξη και μετά...αγορά καινούριου ταχυπλόου, δρομολόγια που θα συνδέουν τις Κυκλάδες με τα Δωδεκάνησα, πιθανή έλευση (με βάση τη γνωμοδότηση του τελευταίου ΣΑΣ) του Terra Jet στη Ραφήνα. Είδομεν...αν και είμαι σίγουρος ότι πολλά θα αναθεωρηθούν στην πορεία...

[speedrunner]

Δεν είδες καλά, απο Μύκονο για Πειραιά του χρόνου θα είναι το Champion Jet 1, to CJ2 θα κάνει το Ηράκλειο - Μύκονο.
Τα πλάνα που έχουν ανοίξει μέχρι τώρα, γιατί σίγουρα θα ανοίξουν και άλλα και σίγουρα θα υπάρξουν και αλλαγές, είναι τα παρακάτω:

SEAJET 2
24/03 - 18/05: Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη
19/05 - 06/06: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Ίο - Σαντορίνη
07/06 - 30/09: Πειραιά - Σέριφο - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Σαντορίνη - Αμοργό - Κουφονήσι - Νάξο - Μύκονο
01/10 - 31/10: Πειραιά - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη

CHAMPION JET 2
07/04 - 16/10: Ηράκλειο - Σαντορίνη - Ίο - Νάξο - (Πάρο) - Μύκονο

CHAMPION JET 1
19/05 - 24/09: Πειραιά - Μύκονο - Νάξο - Σαντορίνη

PAROS JET
01/06 - 18/09: Σαντορίνη - Ίο - (Σίκινο) - Φολέγανδρο - (Κίμωλο) - Μήλο - Σίφνο - Σέριφο - Πειραιά
πάντως σύμφωνα με αυτά που έχω ακούσει στην συγκεκριμένη γραμμή θα μπει το νέο απόκτημα της Seajets (http://www.austal.com/ships/betico) , το οποίο θα μετονομαστεί σε SIFNOS JET, και αυτό φαίνεται και απο το γεγονός ότι το PAROS JET πουλάει μόνο επιβάτες και όχι γκαράζ!!!

SUPER JET
28/04 - 18/05: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Ίο - Σαντορίνη
19/05 - 31/05: Ραφήνα - Τήνο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Ίο -Σαντορίνη
01/10 - 15/10: Πειραιά - Σίφνο - Μήλο - Φολέγανδρο - Ίο - Σαντορίνη
δεν έχει ανοίξει ακόμη κάτι για την περίοδο 01/06 - 30/09,

MYKONOS JET (ex Queen Star)
07/07 - 03/09: Πειραιά - Πάρο - Ίο - Σαντορίνη

ακόμη δεν έχει εμφανιστεί κάτι για την γραμμή της Ραφήνας 01/06 εως 30/09, αλλά σύμφωνα και με τα αποτελέσματα του ΣΑΣ μάλλον θα πάει το TERA JET (η τουλάχιστον αυτό θα δηλωθεί και μπορεί να αντικατασταθεί απο κάποιο άλλο)


Για MASTER JET, και MEGA JET δεν έχει ανοίξει κάτι ακόμη.

[CAPTAIN PICARD]

Πιστεύετε στα αλήθεια πως η εταιρεία θα αγοράσει συμβατικό πλοίο για τη Ραφήνα? Προσωπικά θα ήμουν ευχαριστημένος εάν έβλεπα και τα 2 νέα ταχύπλοα να δουλεύουν στο Αιγαίο (BETICO, QUEEN STAR) το επόμενο καλοκαίρι...

[pantelis2009]

Η Seajet (https://www.facebook.com/acropolisrally/?fref=mentions)είναι ο χορηγός και στο φετινό Acropolis Rally που θα διεξαχθεί από 02 έως 04/ 06/2017

[dionisos]

Σημερα πριν λιγο εφθασε στον ΠΕΙΡΑΙΑ και εδεσε στον Μωλο της ΔΕΗ το BLUE POWER EX ALMOTTAHEDAH 1 EX DELPHIN.

[BOBKING]

Σημερα πριν λιγο εφθασε στον ΠΕΙΡΑΙΑ και εδεσε στον Μωλο της ΔΕΗ το BLUE POWER EX ALMOTTAHEDAH 1 EX DELPHIN.
Και το νέο του όνομα από όσο ακούγεται Andros Jet κατασκευασμένο στα ναυπηγεία της Astual το 1998

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και το νέο του όνομα από όσο ακούγεται Andros Jet κατασκευασμένο στα ναυπηγεία της Astual το 1998
Aυτό δείχνει τις προθέσεις του Ηλιόπουλου.

[speedrunner]

Νομίζω ότι Andros Jet θα ονομαστεί το Cezayirli Hasan Pasa 1 το οποίο ρυμουλκείτε από το Ρ/Κ Κέρβερος και αυτή την στιγμή βρίσκεται βόρεια της κέας

[antonis01]

εγώ έχω μια απορία το cosmos jet τι έχει απογίνει;

[BOBKING]

εγώ έχω μια απορία το cosmos jet τι έχει απογίνει;
Παροπλισμένο στην Αυλίδα μαζί με τα άλλα 3 της Incat

[BOBKING]

Νομίζω ότι Andros Jet θα ονομαστεί το Cezayirli Hasan Pasa 1 το οποίο ρυμουλκείτε από το Ρ/Κ Κέρβερος και αυτή την στιγμή βρίσκεται βόρεια της κέας
Σωστά συγγνώμη για το μπέρδεμα αυτό το πλοίο που είναι στον μόλο ΔΕΗ πρόκειται για το δεύτερο που αγόρασε η Seajets από την Αίγυπτο ναυπήγησης 1997 στα ναυπηγεία της Astual. Το δεύτερο θα ονομαστεί Andros Jet ναυπήγησης 1998 στην Astual και πρόκειται για αυτό που βρίσκεται ανοιχτά της Κέας

[antonis01]

Παροπλισμένο στην Αυλίδα μαζί με τα άλλα 3 της Incat
το sea speed jet ,το naxos jet και ποιο άλλο;

[gpap2006]

Και το High Speed Jet

[rafina-lines]

Το COSMOS JET έχει μετονομαστεί HIGHSPEED JET, το ίδιο σκάφος είναι.

[antonis01]

άρα ποιο είναι τελικά το τρίτο;

[speedrunner]

Στην Αυλίδα αυτή την στιγμή βρίσκονται το Highspeed Jet και το Seaspeed Jet, το Naxos Jet είναι στην Ελευσίνα και το Master Jet κάνει δρομολόγια στις Αζόρες, αυτά είναι τα τέσσερα αδελφάκια της Incat που έχει στον στόλο της η SeaJets.

[rafina-lines]

Βρε παιδιά, στην Αυλίδα είναι 2 σκάφη, όχι 3. Το HIGHSPEED JET (που είναι το COSMOS) και το SEASPEED JET. Το ΝΑΞΟΣ έχει φύγει από κει, είναι στην Ελευσίνα όπως πολύ σωστά είπε ο φίλος μας ο Speedrunner. Ο Ηλιόπουλος όμως έχει και το βομβαρδισμένο, το SWIFT, που επίσης είναι της Incat. Αυτό νομίζω είναι επίσης προς Ελευσίνα μεριά...?? Δεν είμαι σίγουρος...

[BOBKING]

Βρε παιδιά, στην Αυλίδα είναι 2 σκάφη, όχι 3. Το HIGHSPEED JET (που είναι το COSMOS) και το SEASPEED JET. Το ΝΑΞΟΣ έχει φύγει από κει, είναι στην Ελευσίνα όπως πολύ σωστά είπε ο φίλος μας ο Speedrunner. Ο Ηλιόπουλος όμως έχει και το βομβαρδισμένο, το SWIFT, που επίσης είναι της Incat. Αυτό νομίζω είναι επίσης προς Ελευσίνα μεριά...?? Δεν είμαι σίγουρος...
Συγγνώμη έκανα λάθος 2 είναι στην Αυλίδα νόμιζα ότι ήταν 3 επειδή δεν ήξερα ότι το Cosmos Jet και το Highspeed Jet επρόκειτο για ένα πλοίο. Το Swift 1 είναι στην Ελευσίνα μαζί με το Naxos Jet

[rafina-lines]

Το Swift 1 είναι στην Ελευσίνα μαζί με το Naxos Jet

Α, οκ, σ'ευχαριστώ, Bob! Δεν ήμουν σίγουρος γι'αυτό. Οπότε τώρα τα κανονίσαμε όλα και ξέρουμε πού είναι το καθένα... Τέλεια!

[Giovanaut]

Μπορει κάποιος ευλογημένος και με πολλή υπομονη να απαριθμήσει όλα τα πλοία του Ηλιόπουλου?

-Ενεργά και παροπλισμένα
-Υπάρχοντα και επερχόμενα
-Αγορασμένα και υπο αγορά
-προς δρομολόγηση και προς ανταλλάκτικά
-Συμβατικά και ταχύπλοα

???

Χαός!! Ουτε το equasis δεν βγαζει ακρη!!

[BOBKING]

Μπορει κάποιος ευλογημένος και με πολλή υπομονη να απαριθμήσει όλα τα πλοία του Ηλιόπουλου?

-Ενεργά και παροπλισμένα
-Υπάρχοντα και επερχόμενα
-Αγορασμένα και υπο αγορά
-προς δρομολόγηση και προς ανταλλάκτικά
-Συμβατικά και ταχύπλοα

???

Χαός!! Ουτε το equasis δεν βγαζει ακρη!!
Έχουμε και λέμε Τα ταχύπλοα και ενεργά
Ναυαρχίδα: Tera Jet κατασκευή Ιταλία 1999
Paros Jet κατασκευή Ιταλία 1996
Champion Jet 1 & 2 κατασκευή Αυστραλία 1997 Incat
Seajet 2 κατασκευή Νορβηγία 1998
SuperJet κατασκευή Νορβηγία 1995
Mega Jet κατασκευή Αυστραλία 1995 Incat υπό ναυλωση στις Αζορες
Master Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat υπό ναύλωση στις Αζορες

Τα νέα αγορασμένα
Blue Power κατασκευή 1996 Αυστραλία Astual
Andros Jet κατασκευή 1997 Αυστραλία Astual
Swift 1 κατασκευή 2003 Αυστραλία Incat

Τα Συμβατικά
Aqua Jewel κατασκευή Ελλάδα 2003
Ιεράπετρα Λ. κατασκευή Ιαπωνία 1975
Λατώ κατασκευή Ιαπωνία 1975

Τα παροπλισμένα (με μόνο μέλλον για ανταλλακτικά)
Highspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Seaspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Naxos Jet κατασκευή Αυστραλία 1992 Incat


* Βέβαια για το Naxos Jet φέτος έγιναν διάφορες εργασίες οπότε μπορεί να έχει αισιόδοξο μέλλον το πλοίο. Για το Swift 1 για το πλοίο είχε αναφέρει ο Ηλιόπουλος ότι θα του κάνει ανακατασκευή ίση και μεγαλύτερη από αυτή του Highspeed 7 αλλά και πάλι ο χρόνος θα δείξει. Ελπίζω να σας κάλυψα

[Giovanaut]

Έχουμε και λέμε Τα ταχύπλοα και ενεργά
Ναυαρχίδα: Tera Jet κατασκευή Ιταλία 1999
Paros Jet κατασκευή Ιταλία 1996
Champion Jet 1 & 2 κατασκευή Αυστραλία 1997 Incat
Seajet 2 κατασκευή Νορβηγία 1998
SuperJet κατασκευή Νορβηγία 1995
Mega Jet κατασκευή Αυστραλία 1995 Incat υπό ναυλωση στις Αζορες
Master Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat υπό ναύλωση στις Αζορες

Τα νέα αγορασμένα
Blue Power κατασκευή 1996 Αυστραλία Astual
Andros Jet κατασκευή 1997 Αυστραλία Astual
Swift 1 κατασκευή 2003 Αυστραλία Incat

Τα Συμβατικά
Aqua Jewel κατασκευή Ελλάδα 2003
Ιεράπετρα Λ. κατασκευή Ιαπωνία 1975
Λατώ κατασκευή Ιαπωνία 1975

Τα παροπλισμένα (με μόνο μέλλον για ανταλλακτικά)
Highspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Seaspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Naxos Jet κατασκευή Αυστραλία 1992 Incat


* Βέβαια για το Naxos Jet φέτος έγιναν διάφορες εργασίες οπότε μπορεί να έχει αισιόδοξο μέλλον το πλοίο. Για το Swift 1 για το πλοίο είχε αναφέρει ο Ηλιόπουλος ότι θα του κάνει ανακατασκευή ίση και μεγαλύτερη από αυτή του Highspeed 7 αλλά και πάλι ο χρόνος θα δείξει. Ελπίζω να σας κάλυψα

Άξιος !!

Να προσθέσουμε και το ΣΙΦΝΟΣ JET!!
To QUEEN ... που ειναι κι ομορφουλι τελικά δεν προχώρησε?

[seajets]

Άξιος !!

Να προσθέσουμε και το ΣΙΦΝΟΣ JET!!
To QUEEN ... που ειναι κι ομορφουλι τελικά δεν προχώρησε?

Κινέζικα μέσα ανέφεραν ότι το Queen Star βυθίστηκε ρυμουλκούμενο ανοιχτά της Κίνας, αλλά δεν είναι επιβεβαιωμένο.

Επίσης ακούγονται φήμες που θέλουν τη Seajets να έχει αγοράσει το Πηνελόπη Α.!!!

[Επτάνησος_1989]

Τα παροπλισμένα (με μόνο μέλλον για ανταλλακτικά)
Highspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Seaspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Naxos Jet κατασκευή Αυστραλία 1992 Incat


* Βέβαια για το Naxos Jet φέτος έγιναν διάφορες εργασίες οπότε μπορεί να έχει αισιόδοξο μέλλον το πλοίο. Για το Swift 1 για το πλοίο είχε αναφέρει ο Ηλιόπουλος ότι θα του κάνει ανακατασκευή ίση και μεγαλύτερη από αυτή του Highspeed 7 αλλά και πάλι ο χρόνος θα δείξει. Ελπίζω να σας κάλυψα
Το Naxos Jet γίνονται επισκευές και ίσως δουλέψει για κανά μήνα σε κάποια γραμμή.Ξενοδοχειακό ειναι πλήρες ανακαινησμένο και οι μηχανές του έχουν επισκευαστεί και φοράνε αρκετά ανταλλακτικά απο την MAN-B&W.Και μέσα στην εβδομάδα ίσως βγεί και δοκιμαστικό.Οπότε για ανταλλακτικά δεν ισχυεί αυτο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

και οι μηχανές του έχουν επισκευαστεί και φοράνε αρκετά ανταλλακτικά απο την MAN-B&W..
Τελικά η ΜΑΝ Β&W έχει μαζέψει όλες τις μάρκες,εδώ Ruston.

[hsw]

Έχουμε και λέμε Τα ταχύπλοα και ενεργά
Ναυαρχίδα: Tera Jet κατασκευή Ιταλία 1999
Paros Jet κατασκευή Ιταλία 1996
Champion Jet 1 & 2 κατασκευή Αυστραλία 1997 Incat
Seajet 2 κατασκευή Νορβηγία 1998
SuperJet κατασκευή Νορβηγία 1995
Mega Jet κατασκευή Αυστραλία 1995 Incat υπό ναυλωση στις Αζορες
Master Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat υπό ναύλωση στις Αζορες

Τα νέα αγορασμένα
Blue Power κατασκευή 1996 Αυστραλία Astual
Andros Jet κατασκευή 1997 Αυστραλία Astual
Swift 1 κατασκευή 2003 Αυστραλία Incat

Τα Συμβατικά
Aqua Jewel κατασκευή Ελλάδα 2003
Ιεράπετρα Λ. κατασκευή Ιαπωνία 1975
Λατώ κατασκευή Ιαπωνία 1975

Τα παροπλισμένα (με μόνο μέλλον για ανταλλακτικά)
Highspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Seaspeed Jet κατασκευή Αυστραλία 1991 Incat
Naxos Jet κατασκευή Αυστραλία 1992 Incat


* Βέβαια για το Naxos Jet φέτος έγιναν διάφορες εργασίες οπότε μπορεί να έχει αισιόδοξο μέλλον το πλοίο. Για το Swift 1 για το πλοίο είχε αναφέρει ο Ηλιόπουλος ότι θα του κάνει ανακατασκευή ίση και μεγαλύτερη από αυτή του Highspeed 7 αλλά και πάλι ο χρόνος θα δείξει. Ελπίζω να σας κάλυψα

Υπάρχει και το Betico που βρίσκεται στην Ελευσίνα και είχε αγοραστεί για να δρομολογηθεί στο Σαρωνικό, αν και ποτέ δεν ταξίδεψε..

[Giovanaut]

Υπάρχει και το Betico που βρίσκεται στην Ελευσίνα και είχε αγοραστεί για να δρομολογηθεί στο Σαρωνικό, αν και ποτέ δεν ταξίδεψε..

ΒΕΤICO=SIFNOS JET (υποτίθεται) και ήρθε στα νερά μας φορτωμένο σε Heavy Lift Carrier.
και ειναι συμπαθητικούλι απ' έξω τουλαχιστον :P

[Proteus3000uk]

Υπαρχει περίπτωση να κατεβει κανενα προς Δωδεκάνησα να σπασει επιτέλους το μονοπώλιο της Δωδεκανησος προς τα γυρω της Ροδου νησια?

Αποτελει ευχη πολλών κατοίκων του νησιου με την απαραδεκτη μονοπωλιακη τιμολογιακή πολιτικη της Δωδεκανησος

[threshtox]

Οκ, να πάει, γιατί να μην πάει;;;

Αλλά να κάτσει όλο το χρόνο, όπως η Δωδεκάνησος και ας κάνει ότι θέλει με τις τιμές..

Αλλά τι λέω τώρα..

[despo]

Υπαρχει περίπτωση να κατεβει κανενα προς Δωδεκάνησα να σπασει επιτέλους το μονοπώλιο της Δωδεκανησος προς τα γυρω της Ροδου νησια?

Αποτελει ευχη πολλών κατοίκων του νησιου με την απαραδεκτη μονοπωλιακη τιμολογιακή πολιτικη της Δωδεκανησος

Απο πότε ανακηρύχθηκε η εταιρεία 'σωτήρας΄και δεν το ξέραμε ;:suspicion:

[ck037]

Υπαρχει περίπτωση να κατεβει κανενα προς Δωδεκάνησα να σπασει επιτέλους το μονοπώλιο της Δωδεκανησος προς τα γυρω της Ροδου νησια?

Αποτελει ευχη πολλών κατοίκων του νησιου με την απαραδεκτη μονοπωλιακη τιμολογιακή πολιτικη της Δωδεκανησος

Απο τα λιγα που εχω δει πανω στα πλοια η εταιρεια δεν τσιγκουνευεται στην ποιοτητα ασφαλειας των πλοιων.... εν αντιθεση με τα SEAJETS. Οποτε δεν ξερω αν ειναι καλη η συγκριση!!!

[Ellinis]

Υπαρχει περίπτωση να κατεβει κανενα προς Δωδεκάνησα να σπασει επιτέλους το μονοπώλιο της Δωδεκανησος προς τα γυρω της Ροδου νησια?

Αποτελει ευχη πολλών κατοίκων του νησιου με την απαραδεκτη μονοπωλιακη τιμολογιακή πολιτικη της Δωδεκανησος
Μονοπώλιο; Γιατί απαγορεύεται να βάλει κάποιος άλλο το πλοίο του στη γραμμή; Οποιος βλέπει οτι η γραμμή θα του αφήσει κέρδος μπορεί να βάλει το πλοίο του, αρκεί όπως γράφει ο despo να εξυπηρετεί καθόλη τη χρονιά και όχι μόνο "στον αφρό" του καλοκαιριου.

[Giovanaut]

Πάντως η εταιρεία φαίνεται ως owner του QUEEN STAR με νύν όνομα ΜΥΚΟΝΟΣ JET.
Επίσης το ΚΙΑΡΑ δεν φαίνεται πουθενά ώς ΚΙΑΡΑ. Στο AIS φαινεται το παλιό του όνομα, ενώ στο equasis αναφέρεται ως IERA με owner την ΙERA MARITIME SA, Care of Eaglepower Shipping Ltd.

[BOBKING]

Πάντως η εταιρεία φαίνεται ως owner του QUEEN STAR με νύν όνομα ΜΥΚΟΝΟΣ JET.
Επίσης το ΚΙΑΡΑ δεν φαίνεται πουθενά ώς ΚΙΑΡΑ. Στο AIS φαινεται το παλιό του όνομα, ενώ στο equasis αναφέρεται ως IERA με owner την ΙERA MARITIME SA, Care of Eaglepower Shipping Ltd.
Το Mykonos Jet βυθίστηκε στην Κίνα. Το Κιαρα προς το παρόν ανήκει σε εταιρία με άλλη ονομασία αλλά θα ενταχθεί στην Seajets πολύ σύντομα

[Giovanaut]

Το Mykonos Jet βυθίστηκε στην Κίνα. Το Κιαρα προς το παρόν ανήκει σε εταιρία με άλλη ονομασία αλλά θα ενταχθεί στην Seajets πολύ σύντομα

Ανήκει ήδη στη Seajets μιας και η Eagle ειναι μια απ της εταιρείες που έχει μοιράσει τα πλοία του ο κ. Ηλιοπουλος!

[BOBKING]

Ανήκει ήδη στη Seajets μιας και η Eagle ειναι μια απ της εταιρείες που έχει μοιράσει τα πλοία του ο κ. Ηλιοπουλος!
Μα αυτό ακριβώς εννοώ ☺

[threshtox]

Δεν ξέρω πού να το γράψω και το γράφω εδώ. Έψαχνα ένα εισιτήριο από Ηράκλειο για Πάρο. Η εταιρία με πάει μέσω Μυκόνου και με υποχρεώνει να πάρω δύο εισιτήρια για αυτή την διαδρομή. Το κόστος προσεγγίζει τα 135 ευρώ. Και εγώ προσέγγισα το εγκεφαλικό.. Aς είναι.. Ο μεγαλοεπενδυτής των ταχυπλόων δε θα βγάλει κάτι από μένα...

Τώρα θα μου πείτε, τι σας νοιάζει... Ε, είπα να μοιραστώ τον πόνο μου, ρε παιδιά..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν ξέρω πού να το γράψω και το γράφω εδώ. Έψαχνα ένα εισιτήριο από Ηράκλειο για Πάρο. Η εταιρία με πάει μέσω Μυκόνου και με υποχρεώνει να πάρω δύο εισιτήρια για αυτή την διαδρομή. Το κόστος προσεγγίζει τα 135 ευρώ. Και εγώ προσέγγισα το εγκεφαλικό.. Aς είναι.. Ο μεγαλοεπενδυτής των ταχυπλόων δε θα βγάλει κάτι από μένα...

Τώρα θα μου πείτε, τι σας νοιάζει... Ε, είπα να μοιραστώ τον πόνο μου, ρε παιδιά..
Εκτός από τα 2 εισιτήρια που αναφέρεις,γενικά στα εισιτήρια μεταξύ νησιών τα κοπάνάνε.

[threshtox]

Εκτός από τα 2 εισιτήρια που αναφέρεις,γενικά στα εισιτήρια μεταξύ νησιών τα κοπάνάνε.

85 Ηράκλειο - Μύκονο
50 Μύκονο - Πάρο

Στην υγειά μας.. χικ...

[noulos]

Ισως επειδή στην ουσία προορίζονται για τουρίστες.
Χαρακτηριστικές οι τιμές άλλης εταιρείας που το Σαντορίνι-Ραφήνα ήταν περίπου 40% πιο φθηνό από το Σαντορήνη-Μύκονος.
Και μιλάμε για το ίδιο δρομολόγιο!

[threshtox]

Σε κάθε περίπτωση είναι εκπληκτικό.. Ο τουρισμός στα καλύτερά του..

[rafina-lines]

Το HIGHSPEED 7 από Ηράκλειο για Πάρο δεν είχε θέση?? :numbness:

[threshtox]

Το HIGHSPEED 7 από Ηράκλειο για Πάρο δεν είχε θέση?? :numbness:.

Μιλάω για την επόμενη εβδομάδα. Παράλειψη που δεν το ξεκαθάρισα.

[pantelis2009]

Sea Jets και Hellenic Seaways στη «μάχη» για το «Αίολος Κεντέρης I»Επενδύσεις σε ταχύπλοα πλοία υλοποιούν ή σχεδιάζουν να υλοποιήσουν μικρότερες και μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές, παρά την πίεση από τις αυξημένες τιμές των καυσίμων στους ισολογισμούς τους. Ο μεταξύ τους ανταγωνισμός αλλά και αυτός με τις αερομεταφορές στρέφουν τμήμα της δραστηριότητας στις υψηλότερες ταχύτητες που αυτά προσφέρουν.
Είναι χαρακτηριστικό πως την ερχόμενη Τετάρτη 6 Δεκεμβρίου αναμένεται ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον στον πλειστηριασμό του «Αίολος Κεντέρης Ι» που ανήκε στη Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και έχει κατασχεθεί από την Τράπεζα Πειραιώς με τιμή εκκίνησης τα 4,5 εκατ. ευρώ. Κύκλοι της αγοράς προεξοφλούν συμμετοχή τόσο της Sea Jets όσο και της Hellenic Seaways –η οποία παρουσίασε χθες βελτιωμένο ισολογισμό εννεαμήνου–, που τελεί υπό εξαγορά από την Attica Group. Παράλληλα άλλες επενδύσεις σε ταχύπλοα έχει ήδη κάνει η Sea Jets, συμφερόντων Μ. Ηλιόπουλου, ενώ και η Golden Star, συμφερόντων των αδελφών Στεφάνου, αγόρασε προ μερικών ημερών δύο ακόμα τέτοια σκάφη που σκοπεύει να τα δρομολογήσει στις γραμμές Πειραιά – Κυκλάδων.
Sea Jets και Golden Star έχουν ήδη σκληρό μεταξύ τους ανταγωνισμό στις γραμμές από τη Ραφήνα, ο οποίος όπως προκύπτει θα μεταφέρεται τώρα και στον Πειραιά. Η Hellenic –που φέτος απέφυγε την κοστοβόρα κόντρα της Ραφήνας αποσύροντας το Hellenic Highspeed από εκεί– αναζητεί επιπλέον ισχύ στα ταχύπλοα για το 2018 εξαιτίας και της πώλησης του High Speed 7 στις Mινωικές, η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο της συμφωνίας εξαγοράς της από την Attica. Να σημειωθεί πως η Hellenic Seaways στο εννεάμηνο εμφάνισε κύκλο εργασιών 110,9 εκατ. ευρώ έναντι 115,2 εκατ. στο εννεάμηνο του 2016, ενώ τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν στα 20,2 εκατ. έναντι 22,7 εκατ. και τα καθαρά κέρδη σε 12,5 εκατ. έναντι 10,1 εκατ. ευρώ. Παράλληλα η ακτοπλοϊκή που λειτουργεί υπό την διοίκηση του Αντ. Αγαπητού έχει περιορίσει τον δανεισμό της στα 139 εκατ., από 185 εκατ. ευρώ προ διετίας. Η Hellenic δηλώνει πως, παρά τη σημαντική αύξηση των τιμών των καυσίμων, φέτος αναμένει τα τελικά αποτελέσματά της για το δωδεκάμηνο να κινηθούν σε ανάλογα επίπεδα. Οι επιδόσεις αυτές εξηγούν εν μέρει και το σκεπτικό της Attica να προχωρήσει στην εξαγορά της.
Υπενθυμίζεται πως τα κέρδη μετά από φόρους της Attica Group (Blue Star και Super Fast) στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 4,68 εκατ. έναντι 26,50 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Ο κύκλος εργασιών παρέμεινε σταθερός στα 215,46 εκατ., ενώ τα κέρδη (EBITDA) υποχώρησαν στα 47,75 εκατ. από 62,35 εκατ. ευρώ. Η διοίκηση της Attica αποδίδει την απόκλιση στην κερδοφορία στη σημαντική αύξηση της τιμής των καυσίμων. Η Attica Group αναμένει τις εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές ανταγωνισμού για να ολοκληρώσει την απόκτηση συνολικού ποσοστού 98,83% (48,53% από τις Μινωικές και 50,3% από την Πειραιώς και άλλους μικρομετόχους) του μετοχικού κεφαλαίου της Hellenic Seaways.
Την αύξηση των τιμών των καυσίμων επισημαίνουν ως αρνητικό παράγοντα στον ισολογισμό τους και οι Μινωικές Γραμμές, που στο εννεάμηνο ανακοίνωσαν καθαρά κέρδη 7,4 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί πως μετά την απόσυρση δύο πλοίων τους από τις γραμμές της Αδριατικής φέτος και τη ναύλωσή τους στη μητρική Grimaldi Group, τα αποτελέσματα του 2017 δεν είναι συγκρίσιμα με τα περυσινά. Στο εννεάμηνο οι Μινωικές είχαν κύκλο εργασιών 62,6 εκατ. και λειτουργικά κέρδη 19,5 εκατ. ευρώ, ενώ ο τραπεζικός δανεισμός της διαμορφώθηκε στα 148,2 εκατ. και τα ίδια κεφάλαια στα 287,6 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ (https://cyclades24.gr/2017/11/sea-jets-hellenic-aiolos-maxh/)

[Ellinis]

Εκτός του νεοαγορασθέντος VILLUM CLAUSEN, η εταιρία δήλωσε για την περίοδο 11/18-10/19 και το ταχύπλοο Ε/Γ Ο/Γ ITF στη γραμμή ΡΕΘΥΜΝΟ-ΘΗΡΑ-ΝΑΞΟΣ. Καμιά ιδέα για το ποιό είναι αυτό;

[speedrunner]

Πιστεύω ότι είναι το swift και απλά έχει γίνει τυπογραφικό λάθος!!!!

[Amorgos66]

...καρφί σε Ανδρο κ Παρο...
http://enandro.gr/oikonomia/4059-seajets-για-άνδρο-σαββατοκύριακο-τοπικά-το-terra-και-καθημερινά-διερχόμενο-το-paros.html

[Amorgos66]

...και συνεχιζουμε δυναμικα...
http://www.refortso.gr/2018/05/17/η-sea-jets-ζητάει-από-το-σ-α-σ-σύνδεση-ραφήνα-κυ/

[thanos75]

Και πότε με το καλό αναμένεται το επόμενο ΣΑΣ? Καλά αν εγκριθεί βλέπω εισιτήρια των 5 ευρώ για Ανδρο-Τήνο-Μύκονο τουλάχιστον ;)

[threshtox]

Bέεεεεβαιαααα...και πέρσι τον Οκτώβρη, που έψαχνα εισιτήριο από Ηράκλειο για Πάρο είχε 135 ευρώ... Μη σας χάσουμε παιδιά...

[rafina-lines]

Bέεεεεβαιαααα...και πέρσι τον Οκτώβρη, που έψαχνα εισιτήριο από Ηράκλειο για Πάρο είχε 135 ευρώ... Μη σας χάσουμε παιδιά...

Άλλο η διαδρομή Ηράκλειο - Πειραιάς και μάλιστα τον Οκτώβριο όπως λες που είναι σχεδόν μονοπώλιο και εκτός σεζόν, και άλλο η διαδρομή Ραφήνα - Άνδρος και μάλιστα με συμβατικό που αποσκοπεί στο να σπάσει το "κάστρο" εδραιωμένων εταιριών. Έχει μεγάλη διαφορά φίλε μου. Κι εγώ πριν 3 χρόνια που ήθελα να κάνω τη διαδρομή Σαντορίνη - Μήλος πλήρωσα 65 ευρώ. Παίζει ρόλο τι συνθήκες αγοραστικού κοινού επικρατούν σε κάθε περίπτωση.

[threshtox]

Άλλο η διαδρομή Ηράκλειο - Πειραιάς και μάλιστα τον Οκτώβριο όπως λες που είναι σχεδόν μονοπώλιο και εκτός σεζόν, και άλλο η διαδρομή Ραφήνα - Άνδρος και μάλιστα με συμβατικό που αποσκοπεί στο να σπάσει το "κάστρο" εδραιωμένων εταιριών. Έχει μεγάλη διαφορά φίλε μου. Κι εγώ πριν 3 χρόνια που ήθελα να κάνω τη διαδρομή Σαντορίνη - Μήλος πλήρωσα 65 ευρώ. Παίζει ρόλο τι συνθήκες αγοραστικού κοινού επικρατούν σε κάθε περίπτωση.

Συγγνώμη που το συνεχίζω, αλλά το να χρεώνομαι δύο διαδρομές για αυτό (Ηράκλειο-Μύκονος 80€ και Μύκονος-Πάρος 55€) με ξεπερνάει.. Δέχομαι να δώσω ένα Α ποσό για τη διαδρομή, αλλά όχι έτσι. Και ήταν και αρχές Οκτώβρη. Τέλος πάντων, πολιτική της εταιρίας είναι. Και απόφασή μου είναι να την χαρακτηρίζω απαράδεκτη και να μην ταξιδέψω τελικά. Και να διαμορφώσω μία άποψη για αυτήν διόλου κολακευτική.

[pantelis2009]

Ακτοπλοϊα: Ιστορία καθημερινής τρέλας ταξιδιώτη με ταχύπλοο στις Κυκλάδες
https://www.naxospress.gr/sites/default/files/styles/inside_node_main_image/public/field/image/dsc02723.jpg?itok=Ky3xOH4B
31/05/2018 - 15:02
Νικόδημος Λιανός (https://www.naxospress.gr/profile/nikodimos-lianos)

Κοινωνία (https://www.naxospress.gr/koinonia)


Tags: Ταξίδι (https://www.naxospress.gr/tags/taxidi)
Ελληνική Ακτοπλοϊα (https://www.naxospress.gr/tags/elliniki-aktoploia)
Sea Jets (https://www.naxospress.gr/tags/sea-jets)
Αιγαίο (https://www.naxospress.gr/tags/aigaio)
Κυκλάδες (https://www.naxospress.gr/tags/kyklades)







Ξημερώνει μία όμορφη ημέρα, έχεις ταξίδι μπροστά σου… Σε νησί του Αιγαίου. Για επαγγελματικούς λόγους. Οπότε η συνέπεια είναι αυτή που παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο. Κοιτάζεις για τελευταία φορά τη βαλίτσα, ελέγχεις εισιτήρια ώρα και φεύγεις… Φτάνεις Πειραιά. Ψάχνεις για το ταχύπλοο που αναφέρεται στο εισιτήριο που έχεις στα χέρια σου, αλλά δεν το βρίσκεις… Σε ερώτηση που κάνεις, σου δείχνουν ένα άλλο. Μπαίνεις μέσα, σε βάζουν σε θέση που δεν είναι αυτή που περιμένεις. Ξεκινάει το βίντεο με τις οδηγίες εάν συμβεί κάποιο ατύχημα, αλλά επειδή κολλάει βλέπεις… κινούμενα σχέδια. Έχεις υπολογίσει να φτάσεις σε μία … συγκεκριμένη ώρα αλλά φτάνεις με σημαντική καθυστέρηση και ενώ δεν υπάρχει επί της ουσίας σοβαρός λόγος. Και όταν ζητάς μέσω επιστολής από την ακτοπλοϊκή εταιρεία το .. λόγο καθότι κι εσύ ως επαγγελματίας έχεις ήδη επιπτώσεις στην εργασία σου, απάντηση δεν λαμβάνεις… Και όπως είναι λογικό νιώθεις αγανάκτηση.. Και προσπαθείς να βρεις το δίκιο σου… Που να απευθυνθείς αλήθεια;
Κι εάν νομίζετε ότι αυτό είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας, δεν έχετε παρά να διαβάσετε επιστολή που έστειλε φίλος της ιστοσελίδας με …αποδείξεις. Ημερομηνίες, ώρες και όλα τα ονόματα… Και όπως λέει… «Περιμένω ακόμη την απάντηση… Έστω και για το γ@μ@το...» (%CE%B3@%CE%BC@%CF%84%CE%BF...)
Ας δούμε την επιστολή που εστάλη στην Sea Jets…
«Την 26/5/2018 και ώρα 7:00 αναχώρησε από το λιμάνι του Πειραιά το Champion Jet 2 για Νάξο και τα προβλήματα άρχισαν πριν καν επιβιβαστούμε. Ψάχναμε στο λιμάνι του Πειραιά το Champion Jet 1, για το οποίο είχαμε εκδώσει εισιτήριο εγώ κ ο συνεργάτης μου, και μάθαμε στο λιμάνι εκ των υστέρων ότι αντικαταστάθηκε με το προαναφερθέν. Δεν ενημερωθήκαμε με κανέναν τρόπο για την αλλαγή αυτή, ενώ τα στοιχεία μας ήταν στη διάθεσή της εταιρείας.
Αφού οριακά εντοπίσαμε το πλοίο και επιβιβαστήκαμε, αντιμετωπίσαμε έναν Γολγοθά με τις θέσεις. Οι εργαζόμενοι του πλοίου με ύφος 1000 καρδιναλίων μας "πέταξαν" σε θέσεις διαφορετικές από αυτές που αναγράφονταν στα εισιτήρια μας. Συγκεκριμένα, είχαμε θέσεις αριθμημένες μαζί με τον συνεργάτη μου και καταλήξαμε σε άλλες θέσεις ο ένας μακριά από τον άλλον.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας, η υποχρεωτική ενημέρωση (βάση νομοθεσίας) για τα σωστικά μέσα του πλοίου, ήταν αδύνατη. Το ενημερωτικό βίντεο κολλούσε ασυστόλως, διακόπηκε βιαίως και αντικαταστάθηκε με κινούμενα σχέδια. Ουσιαστικά, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ η ενημέρωση μας για ένα θέμα υψίστης σημασίας, που αφορούσε τη σωματική μας ακεραιότητα, μη γνωρίζοντας πως πρέπει να αντιδράσουμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η άφιξη στο λιμάνι τις Νάξου πραγματοποιήθηκε 11:50 π.μ. (5 ώρες παρά δέκα λεπτά), ενώ η ενημέρωση υπευθύνων της εταιρείας σας ήταν πως το ταξίδι θα διαρκούσε 3:30 ώρες. Επιλέξαμε την εταιρεία σας για να φτάσουμε το γρηγορότερο δυνατό στη Νάξο για μείζονος σημασίας επαγγελματική συνάντηση με δημοσιογράφο του νησιού, πράγμα που δεν έγινε ποτέ και μας εξέθεσε ανεπανόρθωτα σε επαγγελματικό επίπεδο. Ζητάμε εγώ και ο συνεργάτης μου την πλήρη αποζημίωση για την μη τήρηση της προγραμματισμένης ώρας άφιξης στον προορισμό μας, τη ταλαιπωρία που βιώσαμε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού καθώς και στο ότι τέθηκε σε κίνδυνο η σωματική μας ακεραιότητα με την μη ύπαρξη ενημερωτικού βίντεο για τα σωστικά μέσα του πλοίου».
Υ.γ. τα στοιχεία του επιβάτη είναι στη διάθεση της ιστοσελίδας τόσο για την εταιρεία όσο και για το Υπουργείο Ναυτιλίας εάν θέλει να εξακριβώσει την αλήθεια της επιστολής… Και με δεδομένο ότι σήμερα και αύριο υπάρχουν ημερίδες για την Ακτοπλοϊα στη Νάξο, μήπως να συζητηθεί;
ΠΗΓΗ (https://www.naxospress.gr/arthro/koinonia/aktoploia-istoria-kathimerinis-trelas-taxidioti-me-tahyploo-stis-kyklades)

[Amorgos66]

Ακτοπλοϊα: Ιστορία καθημερινής τρέλας ταξιδιώτη με ταχύπλοο στις Κυκλάδες
https://www.naxospress.gr/sites/default/files/styles/inside_node_main_image/public/field/image/dsc02723.jpg?itok=Ky3xOH4B
31/05/2018 - 15:02
Νικόδημος Λιανός (https://www.naxospress.gr/profile/nikodimos-lianos)

Κοινωνία (https://www.naxospress.gr/koinonia)


Tags: Ταξίδι (https://www.naxospress.gr/tags/taxidi)
Ελληνική Ακτοπλοϊα (https://www.naxospress.gr/tags/elliniki-aktoploia)
Sea Jets (https://www.naxospress.gr/tags/sea-jets)
Αιγαίο (https://www.naxospress.gr/tags/aigaio)
Κυκλάδες (https://www.naxospress.gr/tags/kyklades)







Ξημερώνει μία όμορφη ημέρα, έχεις ταξίδι μπροστά σου… Σε νησί του Αιγαίου. Για επαγγελματικούς λόγους. Οπότε η συνέπεια είναι αυτή που παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο. Κοιτάζεις για τελευταία φορά τη βαλίτσα, ελέγχεις εισιτήρια ώρα και φεύγεις… Φτάνεις Πειραιά. Ψάχνεις για το ταχύπλοο που αναφέρεται στο εισιτήριο που έχεις στα χέρια σου, αλλά δεν το βρίσκεις… Σε ερώτηση που κάνεις, σου δείχνουν ένα άλλο. Μπαίνεις μέσα, σε βάζουν σε θέση που δεν είναι αυτή που περιμένεις. Ξεκινάει το βίντεο με τις οδηγίες εάν συμβεί κάποιο ατύχημα, αλλά επειδή κολλάει βλέπεις… κινούμενα σχέδια. Έχεις υπολογίσει να φτάσεις σε μία … συγκεκριμένη ώρα αλλά φτάνεις με σημαντική καθυστέρηση και ενώ δεν υπάρχει επί της ουσίας σοβαρός λόγος. Και όταν ζητάς μέσω επιστολής από την ακτοπλοϊκή εταιρεία το .. λόγο καθότι κι εσύ ως επαγγελματίας έχεις ήδη επιπτώσεις στην εργασία σου, απάντηση δεν λαμβάνεις… Και όπως είναι λογικό νιώθεις αγανάκτηση.. Και προσπαθείς να βρεις το δίκιο σου… Που να απευθυνθείς αλήθεια;
Κι εάν νομίζετε ότι αυτό είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας, δεν έχετε παρά να διαβάσετε επιστολή που έστειλε φίλος της ιστοσελίδας με …αποδείξεις. Ημερομηνίες, ώρες και όλα τα ονόματα… Και όπως λέει… «Περιμένω ακόμη την απάντηση… Έστω και για το γ@μ@το...» (%CE%B3@%CE%BC@%CF%84%CE%BF...)
Ας δούμε την επιστολή που εστάλη στην Sea Jets…
«Την 26/5/2018 και ώρα 7:00 αναχώρησε από το λιμάνι του Πειραιά το Champion Jet 2 για Νάξο και τα προβλήματα άρχισαν πριν καν επιβιβαστούμε. Ψάχναμε στο λιμάνι του Πειραιά το Champion Jet 1, για το οποίο είχαμε εκδώσει εισιτήριο εγώ κ ο συνεργάτης μου, και μάθαμε στο λιμάνι εκ των υστέρων ότι αντικαταστάθηκε με το προαναφερθέν. Δεν ενημερωθήκαμε με κανέναν τρόπο για την αλλαγή αυτή, ενώ τα στοιχεία μας ήταν στη διάθεσή της εταιρείας.
Αφού οριακά εντοπίσαμε το πλοίο και επιβιβαστήκαμε, αντιμετωπίσαμε έναν Γολγοθά με τις θέσεις. Οι εργαζόμενοι του πλοίου με ύφος 1000 καρδιναλίων μας "πέταξαν" σε θέσεις διαφορετικές από αυτές που αναγράφονταν στα εισιτήρια μας. Συγκεκριμένα, είχαμε θέσεις αριθμημένες μαζί με τον συνεργάτη μου και καταλήξαμε σε άλλες θέσεις ο ένας μακριά από τον άλλον.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας, η υποχρεωτική ενημέρωση (βάση νομοθεσίας) για τα σωστικά μέσα του πλοίου, ήταν αδύνατη. Το ενημερωτικό βίντεο κολλούσε ασυστόλως, διακόπηκε βιαίως και αντικαταστάθηκε με κινούμενα σχέδια. Ουσιαστικά, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ η ενημέρωση μας για ένα θέμα υψίστης σημασίας, που αφορούσε τη σωματική μας ακεραιότητα, μη γνωρίζοντας πως πρέπει να αντιδράσουμε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η άφιξη στο λιμάνι τις Νάξου πραγματοποιήθηκε 11:50 π.μ. (5 ώρες παρά δέκα λεπτά), ενώ η ενημέρωση υπευθύνων της εταιρείας σας ήταν πως το ταξίδι θα διαρκούσε 3:30 ώρες. Επιλέξαμε την εταιρεία σας για να φτάσουμε το γρηγορότερο δυνατό στη Νάξο για μείζονος σημασίας επαγγελματική συνάντηση με δημοσιογράφο του νησιού, πράγμα που δεν έγινε ποτέ και μας εξέθεσε ανεπανόρθωτα σε επαγγελματικό επίπεδο. Ζητάμε εγώ και ο συνεργάτης μου την πλήρη αποζημίωση για την μη τήρηση της προγραμματισμένης ώρας άφιξης στον προορισμό μας, τη ταλαιπωρία που βιώσαμε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού καθώς και στο ότι τέθηκε σε κίνδυνο η σωματική μας ακεραιότητα με την μη ύπαρξη ενημερωτικού βίντεο για τα σωστικά μέσα του πλοίου».
Υ.γ. τα στοιχεία του επιβάτη είναι στη διάθεση της ιστοσελίδας τόσο για την εταιρεία όσο και για το Υπουργείο Ναυτιλίας εάν θέλει να εξακριβώσει την αλήθεια της επιστολής… Και με δεδομένο ότι σήμερα και αύριο υπάρχουν ημερίδες για την Ακτοπλοϊα στη Νάξο, μήπως να συζητηθεί;
ΠΗΓΗ (https://www.naxospress.gr/arthro/koinonia/aktoploia-istoria-kathimerinis-trelas-taxidioti-me-tahyploo-stis-kyklades)


...υπερβολες...!!!...δε γινονται αυτα...!!

[despo]

Αυτό πάντως που δεν μπορώ να μη σχολιάσω είναι τα 'περι έκθεσης σε κίνδυνο της σωματικής ακεραιότητας λόγω μη προβολής του βίντεο'. Οχι φυσικά οτι δεν ήταν αναγκαίο να προβληθεί, αλλά όσες φορές έχω τύχει σε πλοία οπου προβάλλεται, δεν νομίζω κανείς να δίνει και την ανάλογη προσοχή !

[thanos75]

Πάντως ο άνθρωπος ότι και να λέμε έχει τα χίλια δίκια...και νομίζω τα παραδείγματα όσον αφορά την αναξιοπιστία της συγκεκριμένης εταιρίας τα τελευταία χρόνια ουκ ολίγα!!!

[threshtox]

Συμφωνώ και με τους δύο σας από πάνω. Είναι λίγο υπερβολικό το θέμα του κινδύνου της ανθρώπινης ζωής, επειδή κάποιος δεν είδε το βίντεο (τα πρώτα χρόνια μετά το Σαμίνα, έβλεπαν αρκετοί, τώρα ΚΑΝΕΙΣ), αλλά γενικά στο λεξικό, στο λήμμα "αξιοπιστία" δε θα βρει κανείς το σήμα της εταιρείας..

[sylver23]

Αυτό πάντως που δεν μπορώ να μη σχολιάσω είναι τα 'περι έκθεσης σε κίνδυνο της σωματικής ακεραιότητας λόγω μη προβολής του βίντεο'. Οχι φυσικά οτι δεν ήταν αναγκαίο να προβληθεί, αλλά όσες φορές έχω τύχει σε πλοία οπου προβάλλεται, δεν νομίζω κανείς να δίνει και την ανάλογη προσοχή !


Συμφωνώ και με τους δύο σας από πάνω. Είναι λίγο υπερβολικό το θέμα του κινδύνου της ανθρώπινης ζωής, επειδή κάποιος δεν είδε το βίντεο (τα πρώτα χρόνια μετά το Σαμίνα, έβλεπαν αρκετοί, τώρα ΚΑΝΕΙΣ), αλλά γενικά στο λεξικό, στο λήμμα "αξιοπιστία" δε θα βρει κανείς το σήμα της εταιρείας..


Έστω και ένας να σωθεί επειδή ήθελε και είδε το βίντεο είναι οτι πιο σημαντικό υπάρχει. Οπότε θεμα υπερβολής δεν τίθεται. Συμφωνώ ότι η πλειοψηφία δεν το βλέπει αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να παίζει και όταν παίζει να είναι χωρίς παρεμβολές κτλ.

[Espresso Venezia]

Ακριβώς όπως τα λέει ο φίλος μου ο Συλβέστρος. Όχι μόνο δεν τίθεται θέμα υπερβολής, αλλά είναι και απολύτως εύστοχη η τοποθέτηση "τέθηκε σε κίνδυνο η σωματική μας ακεραιότητα με την μη ύπαρξη ενημερωτικού βίντεο για τα σωστικά μέσα του πλοίου". Θεωρώ αυτονόητο πως όταν ένα ενημερωτικό βίντεο έχει ως σκοπό την διάσωση της ανθρώπινης ζωής σε περίπτωση κινδύνου, η μη προβολή του αυτόματα (και χωρίς καν να τίθεται θέμα συζήτησης) συνεπάγεται την έκθεση σε κίνδυνο της σωματικής ακεραιότητας. Και είναι τουλάχιστον ακατανόητο σε εμένα, η χρησιμότητα ή μη της προβολής του να σχετίζεται με το πόσοι (λίγοι ή πολλοί) το παρακολουθούν.

[tolaras]

Όσον αφορά το βίντεο σχετικά με τη σωματική ακεραιότητα του επιβάτη εν πλω, συμφωνώ πως πολύ λίγοι (για την ακρίβεια σχεδόν κανένας) δεν δίνει την πρέπουσα προσοχή, αλλά η ύπαρξής του είναι αναγκαία, τόσο στα Ελληνικά, στα Αγγλικά, αλλά και στην νοηματική, όπως είδα στο Νήσος Μύκονος της HSW...
Μάλιστα το βίντεο, προβάλει εικόνες από φυσικά αξιοθέατα του Αιγαίου και προάγει την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος!

Το βίντεο συνοδεύεται και από live παρουσίαση της διαδικασίας δεσίματος του σωσιβίου από καμαρώτο στο χώρο των αεροπορικών καθισμάτων!:excitement:

Επίσης, κάτι άλλο (κάπως άσχετο) που μου κάνει πάντα εντύπωση είναι η μουσική επένδυση του βίντεο... Το τραγούδι εισαγωγής είναι του Yanni, The mermaid, ενώ ακολουθεί και ένα δεύτερο τραγούδι, που μοιάζει με εμβατήριο (είχα αναφερθεί και πιό παλιά)... αλλά δεν γνωρίζω δυστυχώς το όνομά του:distress:...

Θα εκτιμούσα ιδιαίτερα αν κάποιος ξέρει γι αυτό το τραγούδι, να το γράψει...:biggrin:

Ευχαριστώ!

[Amorgos66]

...η κοντρα συνεχιζεται...
http://www.kaipoutheos.gr/2018/06/blog-post_5.html?m=1

[pantelis2009]

Από μαϊμούδες, κωλοτούμπες και μπλα-μπλα-μπλά χορτάσαμε. Είμαι 62 χρονών και τόσους άχρηστους μαζεμένους δεν έχω ξανά δει. ΜΠΟΥΡΛΟΤΟΟΟΟΟΟΟ όπως έλεγε και η Σαπφώ Νοταρά.

[roussosf]

...η κοντρα συνεχιζεται...
http://www.kaipoutheos.gr/2018/06/blog-post_5.html?m=1

Αφού σκέπτεται την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας , γιατί τα πλοία της Seajet είναι με Κυπριακή σημαία?
Απλά ρωτώ............

[Amorgos66]

...διευκρινησεις περι βλαβων ταχυπλοων...
http://enandro.gr/oikonomia/4239-κίνδυνος-τα-επιπλέοντα-αντικείμενα-ένα-από-αυτά-ρούφηξαν-οι-τουρμπίνες-του-tera-jet.html

[leo85]

Νέο ταχύπλοο φέρνει η ΣΕΑ ΤΖΕΤ. Το VILLUM CLAUSEN.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νέο ταχύπλοο φέρνει η ΣΕΑ ΤΖΕΤ. Το VILLUM CLAUSEN.
Να δούμε πως θα καταντήσει κ αυτό.Μιλάμε γιά ποιοτικό καράβι,παραγγελία από Δανούς στην Αustal.

[Apostolos]

Οικονομικότατο με 2 αεριοτουρμπίνες General Electric 36000kw είναι ότι πρέπει! Μόνιμα αμοιβό εδώ και χρόνια

[Amorgos66]

....ενας μυλος παλι σημερα με τα δρομολογια της
Seajets...
Το Andros εμεινε για αγνωστο λογο στον
Αθηνιο(πηγε κ φουνταρισε απεναντι στις
Καμενες),οπου βρισκεται κ το Paros,...
οι επιβατες του μπηκαν στο Caldera Vista
για να πανε ακομα κ Συρο,...το οποιο ομως
τωρα ειναι σταματημενο στη Ναξο...

Αντε βγαλτε ακρη...
190328
...χειρογραφη αλλαγη εισιτηριου
υπαρχει εν ετη 2018..??:ambivalence:

[gpap2006]

H εταιρια ειναι συνωνυμη της ταλαιπωριας, της τσαπατσουλιας και της βλαβης..Εγω Ποτέ ΞΑΝΑ με αυτους

[thanos75]

Και επιπλέον με ιδιαίτερα ακριβούς ναύλους στα ενδοκυκλαδικά ακόμα και το χειμώνα. Αλλού βέβαια κάνει προσφορές

[Amorgos66]

...και δωρεες...!!
http://www.tanea.gr/2018/09/19/market/dorea-prosomoioti-gefyras-apo-tin-goldenstep-shipping-e-p-e-tis-seajets-stin-aen-aspropyrgou/

[rjjjh2004]

H εταιρια ειναι συνωνυμη της ταλαιπωριας, της τσαπατσουλιας και της βλαβης..Εγω Ποτέ ΞΑΝΑ με αυτους

Συμφωνώ και επαυξάνω! Μόνο αν δεν υπάρχει εναλλακτική λύση!

[roussosf]

Συμφωνώ και επαυξάνω! Μόνο αν δεν υπάρχει εναλλακτική λύση!

Πιστεύω ότι το μόνο που μπορεί να εξαιρεθεί είναι το TERA.

[Amorgos66]

...καλο χειμωνα...!!
https://www.enandro.gr/oikonomia/4462-ολοκλήρωσε-τα-δρομολόγια-της-η-seajets-στην-άνδρο-πιθανόν-καθημερινά-στην-άνδρο-το-tera-του-χρόνου.html

[pantelis2009]

Θα σπάσει η Sea Jet το μονοπώλιο στο Βόρειο Αιγαίο;Παρασκηνιακό ενδιαφέρον από την εταιρεία για δρομολόγηση ταχύπλοου πλοίου που θα συνδέει Χίο και Σάμο με τον Πειραιάhttps://www.politischios.gr/media/cache/arthro_image/images1/8a036cecac96d6f40274381defb333f7.jpeg?c=1https://www.politischios.gr/advertimages/ad42dae8ba8e42387f19a01f5bd83e3c.png






186
Κοινοποιήσεις


Facebook
Twitter
Pinterest
Viber





Μία ενδιαφέρουσα πληροφορία που επιβεβαιώνει τις παλαιότερες σκέψεις της εταιρείας Sea Jet μετέδωσε το ειδησεογραφικό site Samos24.gr, κάνοντας λόγο για ενδιαφέρον δρομολόγησης ταχύπλοου σκάφους που θα συνδέει νησιά του Βορείου Αιγαίου με το λιμάνι του Πειραιά.
Το Samos24.gr που μετέδωσε πληροφορίες από το blog Newportkarlovasi κάνει λόγο για 2 δρομολόγια ταχύπλοου πλοίου με προσέγγιση τα λιμάνια Πειραιά, Χίου και Καρλοβασίου.
Αν τελικά η συγκεκριμένη πληροφορία ισχύσει τότε σημαίνει ότι οι γραμμές του Βορείου Αιγαίου θα βγουν από το μονοπωλιακό καθεστώς της Attica Group, έπειτα από τη συγχώνευση των εταιρειών HSW και Blue Star Ferries.
ΠΗΓΗ (https://www.politischios.gr/nautilia/tha-spasei-e-sea-jet-to-monopolio-sto-boreio-aigaio?fbclid=IwAR0wKGJ22fmUa6i8V6FHwojHlmmrIdqGdC 2DOWGNzzHdwSS0HRajvwV7HfU)

[pantelis2009]

Η Seajets καλύτερη εταιρεία της χρονιάς για την επιβατηγό ναυτιλία στα βραβεία της LloydΆs List

http://www.marinews.eu/wp-content/uploads/2018/12/seajets_lloyd%E2%80%99s_list_greek_shipping_awards _2018-2.jpg
Η ναυτιλιακή εταιρεία Seajets είναι αυτή που ψηφίστηκε ως η καλύτερη εταιρεία (http://www.marinews.eu/seajets-%ce%bf-%ce%bc%ce%b5%ce%b3%ce%ac%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b1%cf%87%ce%b7%cf%84%ce%ae%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%af%ce%bf%cf%85/) της χρονιάς για την επιβατηγό ναυτιλία στα βραβεία της LloydΆs List Greek Shipping Awards 2018.


Greek Shipping Awards 2018!Σημαντικό επίτευγμα και ξεχωριστή διάκριση για τη Sea Jets (https://www.seajets.gr/el) και την ελληνική ακτοπλοΐα!Η συγκεκριμένη εταιρία δραστηριοποιείται στις Κυκλάδες τα τελευταία 30 χρόνια συνδέοντας τα νησιά μας τόσο με την Ηπειρωτική Ελλάδα όσο και ενδοκυκλαδικά προσφέροντας στους νησιώτες μας έμπρακτα και συνεισφέροντας τα μέγιστα στον τουρισμό!Θερμά συγχαρητήρια στην εταιρία Sea Jets για την βράβευση της από την LloydΆs List ως η καλύτερη ακτοπλοϊκή εταιρία 2018!
ΠΗΓΗ (http://www.marinews.eu/%CE%B7-seajets-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B7-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%87%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CE%AC%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84/?fbclid=IwAR13y5HUkpBDNDj75jl8odOFaxP1SCQ_5wikrprZ hzToKqb8T1b7-HjJrFA)

[Amorgos66]

...οι βραβευσεις συνεχιζονται...
https://www.enandro.gr/oikonomia/4605-βραβεύτηκε-η-seajets-για-το-2018.html

[OfTheHighSeas]

...οι βραβευσεις συνεχιζονται...
https://www.enandro.gr/oikonomia/4605-βραβεύτηκε-η-seajets-για-το-2018.html
Για την ίδια βράβευση πρόκειται ...

[ancd]

Παρότι την κραζαμε όλοι όλο το καλοκαίρι (εντός και εκτός φόρουμ) σαν εταιρεία της ταλαιπωρίας κατάφερε και βραβεύτηκε ως Εταιρεία της Χρονιάς! ( μη τρελαθούμε !). Με τη κριτήρια την ψήφισαν? Δηλαδή οι άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες τι είναι?

[Espresso Venezia]

Έχω την εντύπωση φίλε μου, ότι κάποια (έστω στοιχειώδη) απάντηση στα ερωτήματα σου, μπορεί να δώσει το παρακάτω απόσπασμα από την ανακοίνωση που εξέδωσε η ίδια η εταιρεία για την βράβευση της.


.....Η μεγάλη πρόκληση είναι πως η Seajets δέχθηκε να είναι υποψήφια εφέτος για πρώτη φορά, ενώ άλλες χρονιές απείχε.....

Από την στιγμή που "άλλες χρονιές απείχε", αυτό για μένα σημαίνει το ευνόητο, ότι δηλαδή στην διαδικασία επιλογής καλύτερης εταιρείας δεν συμμετέχουν ανεξαιρέτως όλες οι δραστηριοποιούμενες στον χώρο της ακτοπλοίας, αλλά αυτές που θέτουν υποψηφιότητα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γιά μένα κάτι τέτοιες βραβεύσεις είναι σικέ.Ποιοί συμμετέχουν,ποιοί βραβεύονται κ με τι προϋποθέσεις.
Εννοείται ότι πρωτίστως απευθύνονται στον αδαή επιβάτη.

[leo85]

http://www.tanea.gr/2018/09/19/marke...n-aspropyrgou/ (http://www.tanea.gr/2018/09/19/market/dorea-prosomoioti-gefyras-apo-tin-goldenstep-shipping-e-p-e-tis-seajets-stin-aen-aspropyrgou/)

Μπορεί να είναι και αυτό για τη καλύτερη εταιρεία.......

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

http://www.tanea.gr/2018/09/19/marke...n-aspropyrgou/ (http://www.tanea.gr/2018/09/19/market/dorea-prosomoioti-gefyras-apo-tin-goldenstep-shipping-e-p-e-tis-seajets-stin-aen-aspropyrgou/)

Μπορεί να είναι και αυτό για τη καλύτερη εταιρεία.......
To βραβείο ήταν από το Lloyd.

[pantelis2009]

Seajets: Μπράβο στην εταιρεία… να τα λέμε κι αυτά!!!Συνήθως μετά από μία καθυστέρηση του δρομολογίου ή κάποια βλάβη του πλοίου, οι περισσότεροι στήνουμε στο εκτελεστικό απόσπασμα και «πυροβολούμε» τις εκάστοτε ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Ωστόσο, θα πρέπει να ακούγονται και οι αξιέπαινες πρωτοβουλίες και προσπάθειες της εταιρείας, ακόμα και αν φτάσουμε σε αυτή τη κατάσταση!
Πριν απο λίγες ημέρες παρουσιάστηκε βλάβη στο Aqua Blue, ωστόσο οι επιβάτες του συγκεκριμένου δρομολογίου , έχουν να το λένε και βγάζουν το καπέλο στην εταιρεία του κ. Ηλιόπουλου.
Υποδειγματική η διαχείριση των επιβατών με μεριμνά της SEAJETS.
Το πλοίο προσέγγισε με μειωμένη ταχύτητα την ¶νδρο αντί να επιστρέψει Ραφήνα και έτσι δεν ταλαιπωρήθηκαν οι επιβάτες περισσότερο με πολύωρο ταξίδι.
Προσφέρθηκε γεύμα, δείπνο, καμπίνα, Α θέσης μέχρι προώθησης στο προορισμό τους με το Ακουα τζουελ και έκτακτη δρομολόγηση του Naxos Jet για την παραλαβή των επιβατών και οχημάτων που επρόκειτο να ταξιδέψουν απο ¶νδρο- Ραφήνα.
Επίσης προσφέρθηκε εισιτήριο μετ επιστροφής με ταχύπλοο για ανοικτή ημερομηνία της αρεσκείας τους.
Την όλη κατάσταση διαχειρίσθηκε σαν εκπρόσωπος της εταιρείας που επέβαινε, ο Συριανός καπετάνιος κ. Σιδερής Μαμίδης
ΠΗΓΗ (https://cyclades24.gr/2019/05/seajets-akou-blue-ipodeigmatiki-diaxeirish-etaireias/?fbclid=IwAR1Lv6ekWuSInj7399_I2HCCpmRNosQDq9YarcyI sDOKuv5ErFIhhC0OufU)

[panthiras1]

Τελικά το πλοίο επισκευάστηκε;

[pantelis2009]

Φίλε panthiras1 διάβασε στο θέμα του πλοίου τι έγραψα.

[Amorgos66]

...η μαχη των ταχυπλοων...
https://www.irafina.gr/i-seajets-exovelise-apo-tis-kiklades-to-hellenic-highspeed-tis-hsw/

[Amorgos66]

....φωνη βοώντος...
https://www.naxospress.gr/arthro/koinonia/anafi-epistoli-diamartyrias-me-skliroys-haraktirismoys-pros-tin-sea-jets#.XQFMZijw4co.facebook

[Amorgos66]

...θα μπω στον κόπο να περιγράψω ένα περιστατικό
που συνέβη και συνεχίζεται αυτές τις μέρες...
Φίλος αποφάσισε να ταξίδεψει με το ΙΧ του από Νάξο
για Φολέγανδρο στις 17/8 και να επιστρέψει στις
21/8.
Υπόψιν ότι ο φίλος αγνοούσε τα τεκτενόμενα
στην Ελληνική Ακτοπλοΐα εν έτη 2019...
Πάει λοιπόν σε τοπικό πρακτορείο στις
2/8 και τυπώνει τα παρακάτω εισιτήρια...
194755
194754
...την Τετάρτη 14/8 λαμβάνει το
παρακάτω sms...
194756
...ενώ την Παρασκευή 16/8 το εξής...
194757...
Πάει θορυβημένος στο πρακτορείο
και του λέει ο πράκτορας θα ταξιδέψετε
με το Σητζετ2 για Φολέγανδρο
κ με το Σουπερτζετ η επιστροφή...
Και το αμάξι...??
Αν θέλετε θα το στείλουμε ασυνόδευτο
στην Ίο κ μετά Φολέγανδρο...
Θέτε γελάστε, θέτε κλαύστε...
Εγώ πάντως γέλασα με τη λέξη ...επίταξη...!!
Το όνομα του πλοίου πάνω στο εισιτήριο
δε μου κάνει εντύπωση...
Είπα μπορεί να τελείωσε η έκτακτη
επισκευή που ξεκίνησε στα μέσα Ιουνίου...:dejection:

[Ellinis]

Τραγελαφικά πράγματα... η εταιρεία δεν δείχνει κανένα σεβασμό στον επιβάτη εκτός και αν πρέπει να δεχτούμε οτι απλά είναι τραγικά ανοργάνωτοι.

Προσωπικά μου έστειλαν sms για αλλαγή ώρας απόπλου ενώ το δρομολόγιο ειχε ήδη γίνει κανονικά πριν λίγες ώρες...

Τα περί δήθεν επίταξης δείχνουν το ήθος τους...
Εχω την εντύπωση οτι κάνανε την "καλή πράξη" στη Σαμοθράκη γιανα ρίξουν γέφυρες στην νέα κυβέρνηση και όχι για να δωθει λύση στο νησί. Εξάλλου ετσι δημιουργησαν νέο πρόβλημα -εστω μικρότερο- στα ενδοκυκλαδικα.

[panthiras1]

Λέτε να καθιερωθεί μόνιμα στην γραμμή της Σαμοθράκης;

[sylver23]

H seajets έχει γεμίσει τα χωριά και τις παραλίες (ακόμα και τις ψιλοάγνωστες) γύρω απο τα στύρα και τον αλμυροπόταμο με αφίσες για το νεο δρομολόγιο της Καρύστου.
Το διαφημίζει βέβαια λες και έχει ξεκινήσει κανονικά

195082

[ancd]

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω σε τι θα βοηθήσει αυτή η αλλαγή του δρομολογίου ? Πόσος κόσμος από την Εύβοια ταλεπορειτε να πάει Κυκλάδες που πρέπει να πληρώσουμε για να επιδοτηθεί, όπως διαβάζω σε κάτι δημοσιεύματα?

[threshtox]

Και καλά τώρα, το Paros Jet θα πιάσει και τα 35..

Καγχάζω..

[threshtox]

Και συνεχίζω το καγχασμα σήμερα. Ταξίδεψα πρώτη φορά με το Paros Jet και, μάλλον τελευταία. Πλοίο μπουντρούμι σε όλους τους χώρους. Από τον πρυμναίο εξωτερικό (ο Θεός να τον κάνει) χώρο, μέχρι το γκαράζ, μέχρι παντού. Επισης, στο τελευταίο ταξίδι της σεζόν στη γραμμή με πολύ μεγάλη πληρότητα, το μπάχαλο ήταν ατελείωτο με πολλούς επιβάτες να έχουν εισιτήρια με το Tera Jet, το οποίο εδώ και δύο εβδομάδες είναι εκτός γραμμής στα πλαίσια της συνέπειας της εταιρείας, όπως πάντα.

[rjjjh2004]

Ήμουν στο προτελευταίο δρομολόγιο του Paros Jet Ίο - Πειραιά και στο δρομολόγιο της Παρασκευής 27/9 Πειραιά Ίο....

Μέσα αρκετά περιποιημένο αλλά απαράδεκτα αργό... 5:30 ώρες Πειραιά - Ίο με μοναδικό ενδιάμεσο λιμάνι την Πάρο;;; Και τιμή ταχύπλοου;;;

Ο μόνος εξωτερικός χώρος - καπνιστήριο, σκέτος σταύλος....

Το σκάφος χρειάζεται ριζικότερη ανακαίνιση...

[Amorgos66]

... γίνονται αυτά στις μέρες μας...??
https://hellasjournal.com/2019/10/ellinas-efoplistis-skinothetise-peirateia-se-tanker-toy-gia-asfalistra-77-ek-liron/#.XZ11tXgK5XQ.facebook

[giorgos....]

Seajets: Αγόρασε ένα ακόμη ταχύπλοο

195473
(https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/seajets-agorase-taxyploo/)

[threshtox]

..άλλο ένα μπουντρούμι στις θάλασσές μας...

[nikos4]

Μπουντρούμι ξεμπουντρούμι , όλα αυτά έχουν πλέον αλλάξει τα πιο πολλά νησιά , μικρά και μεγάλα καθώς έχουν συνδέσει όλες τις Κυκλαδες μεταξύ τους σε΄χρόνους ρεκόρ.Τώρα βέβαια έχουν έν θεματάκι με τα μποφόρ αλλά εντάξει δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα...

[threshtox]

Και σε τιμές ρεκόρ, βέβαια..

[rjjjh2004]

και αναξιόπιστα και κακοσυντηρημένα και πανάκριβα...

[nikos4]

και αναξιόπιστα και κακοσυντηρημένα και πανάκριβα...
Οταν λες αναξιόπιστα , κακοσυντηρημένα κλπ έχεις κάποια παραδείγματα? Γιατί εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων , όπως συμβαίνει με όλα τα πλοία , τα δρομολόγιά τους γίνονται κανονικά , πλην των θεμάτων όταν έχει πολλά μποφόρ..

[Amorgos66]

...οι αγορές συνεχίζονται...
https://www.epixirimatias.gr/2020/10/blog-post_50.html?spref=fb&m=1

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το AQUA STAR λογικά θα μπει Κύθηρα-Κίσσαμο για να μπει το AQUA JEWEL ενδοκυκλαδικά μετά το φιάσκο με την ΣΑΟΣ. Ένα από τα AQUA MYTH/SUPERFERRY II Λήμνο-Καβάλα μιας και το AQUA BLUE το βλέπω λίγο δύσκολο να ξαναταξιδεύει. Και το τρίτο που μένει είτε αμοιβό πλοίο είτε σε νέα γραμμή ίσως. Όλα τα παραπάνω βάση της δικής μου λογικής και από όσα κυκλοφορούν στο ίντερνετ πάντα...
Yπάρχει βέβαια κ το ΑQUA SOLUTION.Mε βάση το πως έχει κινηθεί με τα ταχύπλοα,όλα τα "μεγάλα" τα βλέπω χωρίς σταθερή γραμμή.'Ο,τι κάτσει κ αναλόγως των αναγκών.
Δεδομένης της παλαιότητας αλλά κ της ομοιοτυπίας των μηχανών,ένα από αυτά,το ΑQUA MYTH ( ; ) μπορεί να κανιβαλιστεί.

[threshtox]

Γελάω με το AQUA MYTH. Φαντάζομαι τα ΑQUA AYTI και ΣΤΟΜΑ να ακολουθούν..

Πέρα από την πλάκα πάντως, ο,τι να ναι..

[Ellinis]

Yπάρχει βέβαια κ το ΑQUA SOLUTION.Mε βάση το πως έχει κινηθεί με τα ταχύπλοα,όλα τα "μεγάλα" τα βλέπω χωρίς σταθερή γραμμή.'Ο,τι κάτσει κ αναλόγως των αναγκών.
Δεδομένης της παλαιότητας αλλά κ της ομοιοτυπίας των μηχανών,ένα από αυτά,το ΑQUA MYTH ( ; ) μπορεί να κανιβαλιστεί.

Kαλά το AQUA SOLUTION μάλλον το έφερε μπας και χρησιμεύσει ως κοιτώνας για παράτυπους μετανάστες, αλλά το δηλώνει και στις ετήσεις έτσι για να λέμε...
Έχει και το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ (μάλλον) που κάθετε και αυτό άπραγο. Πέρα από ότι άγονες αρπάξ... συγνώμη... κερδίσει, δεν βλέπω να δουλεύουν σε ανταγωνιστικές γραμμές (όσα δουλέψουν).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γελάω με το AQUA MYTH. Φαντάζομαι τα ΑQUA AYTI και ΣΤΟΜΑ να ακολουθούν..

Πέρα από την πλάκα πάντως, ο,τι να ναι..
Δεν έχεις ακούσει, ζήσε το μύθο σου στην Ελλάδα; Ε αυτό είναι!:smile-new:

[rjjjh2004]

2/5/2022: Ίος - Πειραιάς σε 6 ώρες και με καθυστερημένη άφιξη από Σαντορίνη. Λεωφορείο που μεραφέρει τουρίστες από Σαντορίνη σε Νάξο, Μύκονο και Σύρο... Σαν σαρδέλες... Και το εισιτήριο της τουριστικής σχεδόν 70¤... Για άλλο πλοίο είχε εκδοθεί κι άλλο εκτέλεσε το δρομολόγιο (για οικονομία). Αναρωτιέμαι ανέχει λόγο η υπηρεσία προστασίας καταναλωτή...

[ck037]

Το πλοίο σας έφτασε με καθυστέρηση?Αν η άφιξή σας στον προορισμό σας καθυστερήσει πάνω από 1 ώρα, δικαιούστε αποζημίωση. Το ποσό της αποζημίωσης εξαρτάται από τη διάρκεια της καθυστέρησης - το ελάχιστο ποσό αποζημίωσης είναι το 25 % της τιμής του εισιτηρίου, έως το 50 % που είναι το μέγιστο.

https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/ship/index_el.htm#delayed-arrival

[Akis Dionisis]

Η γραμμή Θεσσαλονίκης - Σποράδων νομίζω θα γίνει καθαρά γραμμή της Seajets μιας και πέρυσι ο κόσμος το τίμησε δεόντως το δρομολόγιο και η εταιρεία έμεινε υπέρ ευχαριστημένη.
Παρότι υπήρξαν αρκετά προβλήματα πέρυσι και ανακατατάξεις πλοίων, η γραμμή δεν έμεινε ξεκρέμαστη ούτε μία μέρα και ο κόσμος που ταξίδεψε στις Σποράδες έμεινε πολύ ευχαριστημένος από την εταιρεία.

Καλή επιτυχία και φέτος!

[rjjjh2004]

Η εταιρία δείχνει μειωμένη αξιοπιστία και στο πρόγραμμα loyalty των επιβατών της. Εδώ και 3 χρόνια είχα γραφτεί και πάντα έδινα τον αριθμό μου όταν ταξίδευα. Και ταξίδευα συχνά... Από μίλια όμως ... τζίφος. Κι όποτε αποπειράθηκα να τηλεφωνήσω με έστελναν ο ένας στον άλλον ή δήλωναν αναρμόδιοι, με έντονη Κυπριακή προφορά... Και, στο τέλος, έπεφτε η γραμμή... Έστειλα 2 emails, αρκετά έντονα, και περιμένω απάντηση... Αναρωτιέμαι τί άλλο θα μπορούσα να κάνω μετά...

[rjjjh2004]

Τα πασχαλινά δρομολόγια της εταιρίας για την Ίο αναγγέλθηκαν, προσέλκυσαν επιβάτες να βγάλουν εισιτήρια και, μετά, ακυρώθηκαν. Ούτε γάτα ούτε ζημιά. Εφόσον το Υπουργείο δεν επεμβαίνει. Εφόσον η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή αδρανεί. Ποιόν να φοβηθεί η εταιρία;;;;

[thanos75]

Τα πασχαλινά δρομολόγια της εταιρίας για την Ίο αναγγέλθηκαν, προσέλκυσαν επιβάτες να βγάλουν εισιτήρια και, μετά, ακυρώθηκαν. Ούτε γάτα ούτε ζημιά. Εφόσον το Υπουργείο δεν επεμβαίνει. Εφόσον η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή αδρανεί. Ποιόν να φοβηθεί η εταιρία;;;;

Ακριβώς....επιπλέον τα δρομολόγια του Caldera Vista που έχει υποτίθεται αναλάβει την επιδοτούμενη ενδοκυκλαδική φαίνονται στη σύστημα μόνο μέχρι τις 18 Απριλίου (Τρίτη του Πάσχα). Μετά, τίποτα. Και είναι ζωτικής σημασίας δρομολόγιο για κατοίκους νησιών όπως η Σίκινος και η Ανάφη

[Ellinis]

Ακριβώς....επιπλέον τα δρομολόγια του Caldera Vista που έχει υποτίθεται αναλάβει την επιδοτούμενη ενδοκυκλαδική φαίνονται στη σύστημα μόνο μέχρι τις 18 Απριλίου (Τρίτη του Πάσχα). Μετά, τίποτα. Και είναι ζωτικής σημασίας δρομολόγιο για κατοίκους νησιών όπως η Σίκινος και η Ανάφη
Κλασικά για τη συγκεκριμένη εταιρία... Κάθε εβδομάδα ανεβάζει τα δρομολόγια του Caldera για τη επόμενη. Ο λόγος για εμένα είναι προφανής: να μην τα βλέπουν οι τουρίστες που θέλουν να κάνουν ενδοκυκλαδικά και να κλείνουν στα υπόλοιπα Jet με πιό ακριβό εισητήριο. Το οτι η Ανάφη και η Σίκινος (και άλλα νησιά) χάνουν τουρίστες ολίγον νοιάζει την παραταϊσμένη από το ΥΕΝ εταιρία. Ο δε ΥΕΝ "κάνει τον κινέζο" στις κάκιστες πρακτικές της συγκεκριμένης εταιρίας.

[thanos75]

Κλασικά για τη συγκεκριμένη εταιρία... Κάθε εβδομάδα ανεβάζει τα δρομολόγια του Caldera για τη επόμενη. Ο λόγος για εμένα είναι προφανής: να μην τα βλέπουν οι τουρίστες που θέλουν να κάνουν ενδοκυκλαδικά και να κλείνουν στα υπόλοιπα Jet με πιό ακριβό εισητήριο. Το οτι η Ανάφη και η Σίκινος (και άλλα νησιά) χάνουν τουρίστες ολίγον νοιάζει την παραταϊσμένη από το ΥΕΝ εταιρία. Ο δε ΥΕΝ "κάνει τον κινέζο" στις κάκιστες πρακτικές της συγκεκριμένης εταιρίας.

Ετσι ακριβώς Ellinis, και εάν μάλιστα συνυπολογίσει κανείς πως τα νέα δρομολόγια της Κασοκαρπαθίας, που εξυπηρετούν και την Ανάφη, αλλά και τα καλοκαιρινά δρομολόγια του Σολωμός, που εξυπηρετούν τη Σίκινο, δεν έχουν ακόμα αναρτηθεί, το πράγμα καταντά πραγματικά αηδία:nonchalance:

[rjjjh2004]

Επειδή κατά κανόνα γκρινιάζω με την εταιρία, θα ήθελα για αλλαγή να επισημάνω και δύο θετικά: 1. Για πρώτη φορά εξαργύρωσα μίλια μου από το loyalty club και μου έδωσαν ένα δωρεάν εισιτήριο, με εύκολη διαδικασία και με ιδιαίτερα ευγενικό υπάλληλο. 2. Το προσωπικό στα εκδοτήρια στην πλατεία Καραϊσκάκη στον Πειραιά, είναι εξαιρετικό...