HANNIBAL

[BEN BRUCE]

Καπου στην ερμιονη υπαρχει το ναυπηγειο της ιστορικης εταιριας <κρις κραφτ> HANNIBAL Ειδα λοιπον φως και μπηκα και ειδα αυτον τον ανθρωπο που φτιαχνει τα ταχυπλοα με το μοναδικο σουλουπι και την απιστευτη πλευση και ειχαν σαρωσει βεβαια και ολους τους αγωνες στα ταχυπλοα στα 70'S και 80'S.Η σχεδιαση ειναι αποκλειστικα δικη του και ειναι πατενταρισμενη 100% ελληνικη σχεδιαση που συνδυαζει μοναδικη γραμμη ασφαλεια φουσκωτου ταχυτητα υπερταχυπλοου εκατσα εκει κανα 2ωρο ο ανθρωπος ειναι απισταευτος κατασκευαζει μονο κατοπιν παραγγελιας ειναι στα 6 μετρα κανα λιγο πιο ακριβος απο τον <ανταγωνισμο>αλλα!!!Πελατες του πολυ διακεκριμενοι και επιφανεις ελληνες εφοπλιστες38217

38218

38219

[mastrokostas]

Φιλε BEN BRUCE ,τα σκάφοι αυτά είναι απίθανα ,και έχουν αφήσει εποχή .Δεν ήξερα ότι κατασκευάζονται ακόμη .:rolleyes:
.

[galexand]

ειμαι κατοχος ενος hannibal tou 1976,ηταν χρονια σε ακινησια και προσπαθω να το 'ανακαινησω'.ξερεις που μπορω να βρω περισσοτερες πληροφοριες για τα ΗΑΝΝΙΒΑL?ευχαριστω

[BEN BRUCE]

Το ναυπηγειο hannibal λειτουργει την παραλια δαρδιζας στην ερμιονη μεσα σε εναν ελαιωνα με κανονικες εγκαταστασεις κτλ.Ο κυριος αρτεμης αννιβας ειναι συνηθως εκει και μπορει να δωσει λυσεις

[icekol]

Τα σκαρια αυτα ειναι απλως μοναδικα ειναι μια φορμουλ F1 μεσα στο νερο κανουν απλως τα παντα στριβουν με αποιαδιποτε ταχυτητα και το πιο βασικο δεν κοπανανε στις γρηγορες αποθαλλασωσεις.Ηθελα να ρωτησω ενα ξερεται που μπορο να βρω ενα παλιο σκαρι hannibal.:D:p

[BEN BRUCE]

Δυστυχως αυτα τα σκαφη δεν ειναι ευκολο να βρεθουν και τα εχουν μαζεψει και τα φυλανε.Μονο καινουργια μπορουν να βρεθουν στο ναυπηγειο στη δαρδιζα ερμιονης

[Tasos@@@]

Απλα τα ειχα ακουσει ουτε εγω ξερω ποτε,ουτε εγω ξερω απο που!!
Τρομερα σκαφη,ομολογω οτι ο σχεδιασμος τους και μονο με "αρρωστησε"!
Πολυ θα ηθελα να τα δω εν δραση πανω στα κυματα!

[BEN BRUCE]

Kατσε να δεις ενα που ειδα στη σιφνο και ανηκει σε ελληνα πλοιοκτητη.Τα 100% ελληνικα αυτα σκαφη ειναι για αυτους που ξερουν

72320

[BEN BRUCE]

Αλλη μια φωτο απο το θεσπεσιο αυτο σκαφος που γεμιζει υπεριφανια αυτους που το εχουν και θαυμασμο σε αυτους που το βλεπουν

72321

[Tasos@@@]

Οι σχεδιαστικες του γραμμες ειναι απλα ΑΨΟΓΕΣ!!ειναι τρομερο!!Σε κερδιζει απο την πρωτη ματια σε ολα του!!Και τι δεν θα εδινα να το δω πανω στα κυματα!!Αψογος Κωστη που (εμενα προσωπικα) μου το γνωρισες!!!:D

[BEN BRUCE]

HANNIBAL στη σκιαθο το 1999.Κατασκευασμενο απο τον αρτεμη αννιβα καοπιν παραγγελιας το 1970.Μηκος περιπου 10 μετρα και ειναι μοναδικο κοματι κατασκευασμενο απο κοντρα πλακε θαλασσης.Γραμμη διαστημικη για το 1970 που ειναι πια 40 χρονια πριν

72391

[Tasos@@@]

HANNIBAL στη σκιαθο το 1999.Κατασκευασμενο απο τον αρτεμη αννιβα καοπιν παραγγελιας το 1970.Μηκος περιπου 10 μετρα και ειναι μοναδικο κοματι κατασκευασμενο απο κοντρα πλακε θαλασσης.Γραμμη διαστημικη για το 1970 που ειναι πια 40 χρονια πριν

72391

Ωπα ,κατι εχασα!ΟΛΟ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΕΝΙΑΙΟ ΚΟΜΜΑΤΙ???:o:o

[BEN BRUCE]

Οχι φιλε τασο θελω να πω οτι εχει κατασκευαστει μονο ενα σκαφος.Υλικο κατασκευης κοντρα πλακε.

[icekol]

Τυχαίνει να είμαι από την περιοχή και να τα γνωρίζω πολύ καλά το σκάφος της Φώτο είναι το 8μετρο του σε πλεύση δεν το φτάνει ούτε 10μετρο φουσκωτό όσο για την ευστάθεια του από άλλο πλανήτη. Και το ποιο βασικό είναι ότι το σκάφος δεν καπονάρει για τον απλούστερο λόγο η γάστρα του δεν έχει κάποιο φλατ σημείο είναι ένα τεράστιο v. Παιδιά το σκάφος στριβεί με όσα πάει ότι κάνει ένα jet ski το κάνει και αυτό. Ένα φιλαράκι μου έχει το 530 με 200as mercury με αγωνιστικό πόδι το σκάφος στριβεί με 40 μιλιά αρκεί εσύ να μείνεις μέσα!! :DΤο 530 έχει μπατεκ καθίσματα αυτό κάτι λέει. Ψάχνω να βρω ένα παλιό γιατί θέλω να το φτιάξω από carbon συνεπώς όποιος ακούσει δει κάτι ας πει.:rolleyes:

[BEN BRUCE]

Εσυ μαλλον λες για αυτο που ειναι στην φωτο

72426

[BEN BRUCE]

Αυτο ειναι το καμπινατο των 80's

72427

Aροδο σρο πορτο ραφτη το 2005

[BEN BRUCE]

Αλλο ενα μαλλον ξαναβαμενο αλλα οχι επυτυχημενα

72428

[icekol]

Αυτό είναι το 380 γιατί αυτό φόραγε μέχρι 90 άλογα και ένα τέτοιο παλιό έχω βρει.Ενα τετοιο μεγαλο ψαχνω.
Μπορεις να μου στειλεις κι αλλες φωτο?Αυτο ειναι το 6μετρο(μπλε σκαφος)και το αλλο ειναι το530

[BEN BRUCE]

Aυτο που δειχνεις στις φωτο ειναι στην παραγωγη ακομα

[icekol]

Το 530 σίγουρα για το 6μετρο δεν ξέρω σίγουρα γιατί βγάζει το 8μετρο και 10μετρο. ¶λλες Φώτο έχεις?

[BEN BRUCE]

6μετρο και 8 μετρο βγαζει αλλα καπου εχει ενα καλουπι για 10 μετρο.Αλλες φωτο ερχονται

[icekol]

Και αυτο ειναι το 10μετρο

[icekol]

Η τιμη του 10 με 2 μηχανες περιπου 350 με 400hp εκαστη ειναι γυρο στα 300000 ευρω.

[BEN BRUCE]

Και αυτο ειναι το 10μετρο

Σε βλεπω πολυ ψαμενο με τα απιθανα αυτα σκαφη.Μπραβο

[icekol]

Τρελό και κολλημένο θα έλεγα εγώ!! Είναι σχεδόν απίθανο το ότι αυτός ο άνθρωπος κατασκεύασε αυτήν την γάστρα που συνδυάζει την ασφάλεια του φουσκωτού(τα φτερά του σκάφους είναι κούφια) αλλά και την ευστάθεια του ιστιοπλοϊκού (λόγο του πλάτος του είναι απίθανο να ανατραπεί) και όλα αυτά κάποιες δεκαετίες πίσω που εδώ στην Ελλάδα ακόμα έφτιαχναν κλασικά φουσκίvτα (και όχι ribs) και χωρίς την χρήση υπολογιστών και πολυτελών προγραμμάτων με simulation. Το λυπητερό είναι ότι ο Αννίβας είναι μεγάλος(και πολύ περίεργος!!!!) και δεν ξέρω εάν την τέχνη αυτή την ξέρει κάνεις άλλος. Συνεπώς θέλω εγώ να βρω ένα τέτοιο παλιό σκαρί να το φτιάξω από carbon!!!

[BEN BRUCE]

Πραγματι ο Κυριος Αρτεμης Αννιβας ειναι λιγο δυσπροσιτος.Εμενα πριν ενα χρονο μου ανοιξε την καρδια του και βεβαια ειδα εναν μεγαλο ναυπηγο ,οραματιστη, ελληνα, μα πανω απο ολα καλιτεχνη.Σαφως ειναι ξεκαθαρο οτι ο ανθρωπος αυτος εαν ζουσε στην ιταλια η καποια αλλη χωρα θα ηταν ο νουμερο ενα και αυτο το πιστευω ακραδαντα.Ας ειναι καλα η ελλαδαρα που κανει ευκολιες σε αλλους που απλα αντιγραφουν σκαφη και αφηνουν αυτα τα τεραστια κεφαλαια για την ελλαδα να ερημωνουν σε μια παραλια της αργολιδος.Να αναφερω αλλη μια μεγαλη μορφη τον Γιαννη Τσιαμα με την ναυτικη αιγαιου που και αυτος εφτιαχνε απο τα 70's δικα του πρωτοπορειακα σκαφη.Τα παρατησε αηδιασμενος ο αθρωπος και δουλεψε ως πολιτικος μηχανικος που ηταν στα εργα του μετρο.Η ελλαδαρα δινει σημασια μονο στα μπουζουκια τα καγιεν της βιλες και τους διπλους δεσμους.Αυτους τους ανθρωπους τους φτυνει δεν τους χωνευει

[Tasos@@@]

Δεν μπορω να μην συμφωνησω με αυτα που λες φιλε Κωστα και ειναι οντως κριμα και αδικο.Αλλα ισως τελικα αξιζει το γεγονος οτι μεσα απο τις ποιοτικοτατες και πολλα χρονια μπροστα δουλειες του(συμφωνα με τα οσα λετε)ο κ.Αννιβας ειναι αυτο που ονομασατε Νο 1 για λιγους και εκλεκτους.

[BEN BRUCE]

HANNIBAL στο πορτο χελι.Απο τα ναε σκαφη της φιρμας 6 μετρων

74585

[icekol]

Καλησπέρα θα σε απογοητεύσω αυτό είναι το 8m:p

[icekol]

το 6μετρο το εχω καταχωρισει ποιο πανω

[icekol]

Αυτο πουλήθηκε πέρσι 50000 ευρω

[BEN BRUCE]

Kανενα προβλημα!Θα βαλουμε αυτο τοτε που ηταν απο διπλα του

74606

[icekol]

Το 530 με καμπινα στην πλωρη και 150 mercury!!

[giorg30]

Σκέφτομαι να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο 550. Τι θα πρέπει να προσέξω; Σημειωτέον, θα είναι το πρώτο μου σκάφος.

[icekol]

Φιλέ μου το σκάφος (εάν φυσικά δεν έχει καβαλήσει κανένα βράχο)δεν αντιμετωπίζει κανένα απόλυτος πρόβλημα. Τα υλικά και η δουλεία που έχει γίνει είναι μοναδική. Το σκάφος με ελαχίστη προσοχή θα το έχεις για μια ζωή.

[giorg30]

Ευχαριστώ για την ταχύτατη απάντηση!!:cool::cool:

[Solecristos]

http://xe.gr/pages/Details.aspx?catId=2571&SC_GUID=8bbebc1f-d5d0-4173-9913-1aa1c28ee4dc&proId=5355293&cat=s&pageSize=10
ida aft sti hrisi efkeria gia opoion endiaferete

[BEN BRUCE]

HANNIBAL απο διαφημηση σε περιοδικο του 1973.

91995

[Tasos@@@]

Παντα μοναδικος φιλε Κωστα με τρομερα αξιολογο υλικο....;)
ΤΙ ΣΚΑΦΑΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΕΣ???????...Ζητω συγνωμη...παρασυρθηκα....:p:p

[BEN BRUCE]

Oxι δεν παρασυρθηκες!Ειναι πραγματι σκαφαρες που δεν ξαναγινονται!

[Yannis_Boukouvalas]

Κύριοι είχα την τιμή να έχω στην ιδιοκτησία ένα τέτοιο διαμάντι από το 1994 έως το 2003. Φόραγε OMC 260. Πήγαινε 32-35 knots με 15αρα προπέλα και 42 knots με 17αρα. Ένα έχω να πω ...... μοναδικό!!!! πέρναγε το Κάβο Ντόρο και δεν καταλάβαινε τίποτα. Μοναδική γάστρα, μοναδική συμπεριφορά στον καιρό, μοναδικό στις στροφές (δείτε το video να καταλάβετε), μοναδικές ανέσεις εσωτερικά και εξωτερικά. Καταπληκτικό!!!!!!!
Ακολουθεί video με το σκάφος όταν το είχα εγώ γυρισμένο το 1995 και συνέντευξη με τον Ανίβα.
Από ότι έχω μάθει ο τύπος που το το πούλησα δεν το έχει ρίξει ακόμα στην θάλασσα (λόγω οικονομικών δυσχεριών) .... όποιος ενδιαφέρεται ίσως μπορούμε να τον βρούμε. Σημειοτέον ότι το σκάφος τώρα είναι χωρίς μηχανή και όταν το είχα πάρει το 1994 από τον θείο μου του είχα κάνει γενική ανακατασκευή που τότε χωρίς την αλλαγή της μηχανής είχε στοιχίσει 6,000,000 Δρχ είχε γίνει καινούργιο.
Video http://www.youtube.com/watch?v=QSiKo7xxZmc&feature=player_embedded
Συνέντευξη Ανίβα http://ribandsea.com/face/311--qhannibalq.html

[BEN BRUCE]

Aυτος ο ανθρωπος κατα την γνωμη μου εχει φτιαξει τον τελειοτερο τυπο ταχυπλοου σκαφους στον κοσμο.Αν αυτος ο ανθρωπος ηταν στην ιταλια ή στην αμερικη σιγουρα θα ηταν παγκοσμιος ξακουστα τα σκαφη του.Τα σκαφη που τα εχουν ΟΛΑ. Απο μαρκετιστικο ονομα , αψογο φινιρισμα , αριστη πλευση και πανω απο ολα την δικη τους φιλοσοφια.Ειχα γνωρισει τον κυριο Αρτεμη πριν εναμιση χρονο στην γιαρδα του στην δαρδιζα ερμιονης.Τι να λεμε τωρα?Ματωσε η καρδια μου που αυτος ο ανθρωπος εμεινε στην στενοχωρη ελλαδα και δεν ανοιξε τα τεραστια φτερα των αφθαστων σκαφων του σε ολο τον κοσμο

[BEN BRUCE]

HANNIBAL νεας γενιας καπου στον αργωσαρωνικο

98857

[BULKERMAN]

HANNIBAL νεας γενιας καπου στον αργωσαρωνικο

98857


Με αφορμή αυτό που είπες πιο πάνω θα πω ότι ο Αννίβας μαζί με τον Ζέη ( ναυπηγείο LAMBRO..ποιος ξεχνάει τα ONDA, SUPERONDA,MAGNA ONDA , BLUE WATER κ.λ.π.... ) ήταν και θα είναι για δεκαετίες οι κορυφαίοι στο είδος τους!!Και πραγματικά κρίμα που οι φίρμες τους δεν έγιναν παγκόσμια γνωστές...Αλλά δυστυχώς σε αυτή την χώρα δεν μπορείς να κάνεις τίποτα!!!
Πρέπει να φύγεις στο εξωτερικό για να διαπρέψεις...

[BEN BRUCE]

Σιγουρα τα LAMBRO του Ζεη αφησαν εποχη και ηταν απο τα πιο ποιοτηκα σκαφη.Ομως τα σχεδια τους ηταν ελληνικα ή ηταν αντιγραμενα απο αλλα αντιστοιχα του εξωτερικου οπως εκαναν σχεδον ολοι οι ελληνες κατασκευαστες.Αυτη η μεθοδος λεγοταν <σωβρακομα>
Ο Αννιβας σιγουρα ειχε τα δικα του σχεδια και οχι μονο αυτο αλλα ειχε προχωρισει και ενα βημα εμπρος με την πατεντα της σχεδιασης

[Στέφανος]

Να αναφερω αλλη μια μεγαλη μορφη τον Γιαννη Τσιαμα με την ναυτικη αιγαιου που και αυτος εφτιαχνε απο τα 70's δικα του πρωτοπορειακα σκαφη.Τα παρατησε αηδιασμενος ο αθρωπος και δουλεψε ως πολιτικος μηχανικος που ηταν στα εργα του μετρο.Η ελλαδαρα δινει σημασια μονο στα μπουζουκια τα καγιεν της βιλες και τους διπλους δεσμους.Αυτους τους ανθρωπους τους φτυνει δεν τους χωνευει

σόρρυ για το οφ τόπικ καθώς και το ετεροχρονισμένο του πράγματος αλλά οι μεγάλες συμπάθειες δεν μπορούν μα κρυφτούν.

ο Τσιάμας είναι ένα απίστευτο μυαλό. Πετυχημένος πολιτικός μηχανικός έχτισε (κάπου στο 76?) το πρώτο σκάφος στην αυλή του σπιτιού του, ένα σκάφος που μετά έκανε τον διάπλου του Ατλαντικού με τον Βασιλειάδη. Ανοιξε το ναυπηγείο του [την Ετζιαν Μαρίν] που έφτιαχνε σκάφη διαφόρων ειδών, από ποδήλατα θαλάσσης μέχρι τρικάρινα τουριστικά [προς το τέλος αυτά], κυρίως όμως ιστιοπλοικά, άλλα δικής του σχεδίασης, άλλα αντιγράφοντας και ίσως βελτιώνοντας. Δυστυχώς μια τυχαία πυρκαια ήταν η αρχή του τέλους. Τέτοιο όμως ήταν το πάθος του για τις ναυπηγήσεις που "αντεξε" πολύ καιρό ψυχοραγώντας. Ακόμη και τις κατασκευές της αττικό μετρό στην λ. καραμανλή τις έκανε.
μετά όντως ξαναγύρισε στην πρώτη του δουλειά.
τα σκάφη του αν και εξαιρετικά καλά δεν μπορούσε να έχουν την εμπορική απήχηση των ξένων. Ακόμη και οι δυνατοτητες ναυπήγησης προφανώς είχαν μεινει πίσω, σε ένα σύγχρονο ναυπηγείο ίσως κάτι να ήταν διαφορετικό. Τέλος, να σημειώσω πώς οι κουβέρτες των Οσεαν Στάρ είναι δικής του σχεδίασης.

Κι αν το να σχεδιάζει/ κατασκευάζει ήταν πάθος τι να πεις για το ταξίδεμα του. Από τους δημιουργούς του ποιαθ, από τους μεγάλους πρωταγωνιστές των αγώνων της δεκαετίας του 60 και 70 αρκούσε ένα απλό ταξείδι στον Πόρο για να κολλήσω το μικρόβιο. Η ιστιοπλοια σαν πανί και κυρίως σαν τακτική.

αυτά τα λίγα για τον κύριο Γιάννη.

[BEN BRUCE]

O Γιαννης δεν αντεγραφε ηταν ο μονος με τον Αννιβα που εφτιαχναν καλουπια μονοι τους.Το ιστιοφορο που λες εκανε μοναχικο διαπλου ατλαντικου περι του 1980 με υποστηρικτη την old navy ,τσιγαρα, και ηταν βαμενο μπλε.Υπηρχαν πολλε διαφημησεις σε ολα τα περιοδικα εποχης,ταχυδρομος , φανταζιο κτλ.Ο Γιαννης καποια στιγμη ασχοληθηκε και ως πολυ καλος πολιτικος μηχανικος με τα εργα του μετρο

[Στέφανος]

O Γιαννης δεν αντεγραφε ηταν ο μονος με τον Αννιβα που εφτιαχναν καλουπια μονοι τους.Το ιστιοφορο που λες εκανε μοναχικο διαπλου ατλαντικου περι του 1980 με υποστηρικτη την old navy ,τσιγαρα, και ηταν βαμενο μπλε.Υπηρχαν πολλε διαφημησεις σε ολα τα περιοδικα εποχης,ταχυδρομος , φανταζιο κτλ.Ο Γιαννης καποια στιγμη ασχοληθηκε και ως πολυ καλος πολιτικος μηχανικος με τα εργα του μετρο


για την "αντιγραφή": ως παράδειγμα, το μικρό ιστιοπλοικό του, το ΑΜ 234 ήταν σχέδιο του Ed Dubois, το οποίο είχε περάσει στην παραγωγή η ετζίαν μαρίν. Το να κάνεις καλούπι είναι το αποτέλεσμα ενός σχεδίου, η πατρότητα του οποίου είναι άλλο θέμα. Στο διαφημιστικό του 234 αναφέρεται ως σχεδιαστής ο Ντυμπουά, αυτό το λέω για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις για την αναφορά μου, μην φανεί πώς γράφω και ότι έκανε κλόπυράιτ ο άνθρωπος.
τα περισσότερα, ίσως και όλα πριν του προαναφερομένου, σχέδια ήταν δικά του. Υπέροχοι καθρέπτες, εξαιρετικά φαρδιά, πολύ ωραία σχέδια ....
αυτό που ήταν το χαρακτηριστικό ήταν η πολύ προσεγμένη κατασκευή. Μεταξύ σοβαρού και αστείου κυκλοφορούσε το ανέκδοτο ότι με τα σκάφη του κερδίζεις στους αγώνες γιατί πας από τα βράχια [κοντά στην ακτή] - πραγματκή τακτική του κυρ Γιάννη που η (παροιμιώδης) αξιοπιστία της κατασκευής (και καλά) επέτρεπε..
προσωπικώς, αυτό το επιβεβαιώνω, αν και σε όχι σε βράχια αλλά σε προς το μαλακότερο .....

όντως ο (Αντώνης;) Βασιλειάδης έκανε το διάπλου με το βαμμένο Old Navy [και έσπαγα το κεφάλι μου να θυμιθώ την μάρκα ... ] πρώην Κρίσκα του κυρ Γιάννη, νομίζω πώς αυτό έγινε το 82 ή το 83, όταν το είχε αγοράσει ο Βασιλειάδης.
το σκάφος είχε εγκαταληφθεί στο καλαμάκι - το είχα δει μια δεκαετια πρίν θα ήθελα να ήξερα που βρίσκεται πεταμένο....

[icekol]

ρε παιδια το 385 με μηχανη 50 2τ θα πηγαινει?

[epameinodas]

Το 385 το οποιο εχω στην κατοχη μου εχει 70 αρα αλλα το ειχα με 35 αρα και ηταν μια χαρα

[BEN BRUCE]

Το 385 το οποιο εχω στην κατοχη μου εχει 70 αρα αλλα το ειχα με 35 αρα και ηταν μια χαρα

Δεν μας βαζεις και μια φωτο να το δουμε?

[icekol]

για βαλε καμια φωτο

[papadakn]

http://blog.locus-delicti.com/2010/06/01/hannibal-reloaded/

125741

Αμα θέλετε έχω και άλλες πολλές ;)

[BEN BRUCE]

Ευχαριστω πολυ για τις ομορφες φωτο των φανταστικων hanniibal.Αν εχεις και αλλες φωτο και βεβαια ειναι ευπροσδεκτες

[icekol]

o annibas ayto to ebgaze me 90hp

[papadakn]

Εβγαιναν 90hp κοντόλαιμες; Γιατί ο καθρέφτης του 3.85 τετοιες παίρνει (και τωρα ψάχνω πως θα τον μετατρέψω ώστε να σηκώσει μια 70αρα Yamaha Long).

[icekol]

Δηλαδή η yamaha 70 δεν μπορεί να κάτσει χωρίς τροποποίηση;
Εγώ σκέφτομαι να του βάλω μια yamaha 50 που έχω από το φουσκωτό λες ναών την περνει?

[papadakn]

Δηλαδή η yamaha 70 δεν μπορεί να κάτσει χωρίς τροποποίηση;
Εγώ σκέφτομαι να του βάλω μια yamaha 50 που έχω από το φουσκωτό λες ναών την περνει?

Τα 3.85 βγαιναν με κοντο καθρεφτη οπότε για να δουλεψει η (μακρύλαιμη;;) 50αρα θα χρειαστει μετατροπη.

[icekol]

ειναι 10 ποντους μικροτερος απο αυτον του φουσκωτου που την ειχα πανω θελω να νομιζω οτι θα μπορω να την βαλω εαν την σηκωσω και λιγο φυσικα.Παντως η μετατρωπη που λες γινεται ευκολα

[geodimis]

Το κλασσικό 10μετρο μαύρο αξονικό΄(μοντέλο 92) ξέρει κανείς άν μπορεί να πάει με 2χ200hp; Ο τωρινός το είχε με 2x300 και μου λέει ότι ξέρει και για 2x250.

[gioros]

Το κλασσικό 10μετρο μαύρο αξονικό΄(μοντέλο 92) ξέρει κανείς άν μπορεί να πάει με 2χ200hp; Ο τωρινός το είχε με 2x300 και μου λέει ότι ξέρει και για 2x250.
ποιες 200αρες θες να βαλεις?

[geodimis]

Volvo ad41a καταργώντας τα πόδια προφανώς..

[gioros]

Volvo ad41a καταργώντας τα πόδια προφανώς..
Δεν νομιζω οτι θα εχεις αποτελεσμα