Άρης [Μύκονος, Βέλλα, Λευκάς, Σπέτσαι - Aris, Mykonos, Vela, Lefkas, Spetsai]

[Nicholas Peppas]

In the 1920s, travel to the islands of the Saronic gulf and to Argolis became a pleasant excursion of many people from Athens and Piraeus.

Aris of Papaleonardopoulos was one of the ships running the Argosaronic route in those days. Here is an ad from September 25, 1919.

39075

Aris' history is rather well known. Built in 1904 at Lloyd Austriaco in Trieste, she had a length of 52.4 m and width of 7 m. Her tonnage was 336 tons and her service speed 13.1 knots. She was built for Papaleonardopoulos, something quite unusual in those days.

In 1923, she was bought by Embiricos and named Mikonos. Further fate is presented by Miramar (below).



IDNo: 5602173 Year: 1904
Name: ARIS Launch Date: 17.7.04
Type: Passenger ship Date of completion: 12.10.04
Flag: GRC Keel: 20.4.04
Tons: 336 Link: 2008
DWT: Yard No: 72
Length overall: Ship Design:
LPP: 52.4 Country of build:
Beam: 7.1 Builder: Lloyd Austriaco
Material of build: Location of yard: Trieste
Number of screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-
Owner as Completed: S.Pappaleonardos, Piraeus
Subsequent History: 23 MIKONOS - 23 VELA - 27 ARIS - 33 LEFKAS - 40 SPETSAI
Disposal Data: ac/b Psathopyrgos 24.4.41


Here is a photograph of Aris

39076

[Ellinis]

Κάτι ακόμη για το ¶ΡΗΣ, οτι στα εμπόλεμα χρόνια από το 1912 ως το 1920 χρησίμευσε ως ναρκαλλιευτικό του πολεμικού ναυτικού. Είχε μετασκευαστεί για να μεταφέρει 120 νάρκες. Κατόπιν μετανομάστηκε ΜΥΚΟΝΟΣ και ως το 1923 παρέμεινε επιταγμένο ως ανεφοδιαστικό.

39084
πηγή: Λεύκωμα Ναυτιλίας

[Nicholas Peppas]

Κάτι ακόμη για το ¶ΡΗΣ, οτι στα εμπόλεμα χρόνια από το 1912 ως το 1920 χρησίμευσε ως ναρκαλλιευτικό του πολεμικού ναυτικού. Είχε μετασκευαστεί για να μεταφέρει 120 νάρκες. Κατόπιν μετανομάστηκε ΜΥΚΟΝΟΣ και ως το 1923 παρέμεινε επιταγμένο ως ανεφοδιαστικό.

39084
πηγή: Λεύκωμα Ναυτιλίας

Now I understand why it looks as it does... as a passenger ship!

Aris was an all-purpose passenger ship. And Papaleonardos was using her for everything... She had 336 tons and her service speed 13.1 knots. Therefore, she was perfect for coastal routes that were protected from strong winds... What could she do?

How about Chalkis, Aedipsos and Volos on September 24, 1908? And she is advertised as brand new (which she was; just four years old) and of 15 knots, which is doubtful!

39211

And then, the week of July 12, 1914 she is busy going to northern Korinthiakos and then either Zante and Cefallonia or Ambrakikos gulf.

This proves that Λεύκωμα Ναυτιλίας is not correct that she was used as a minesweeper from 1912 to 1920...

39213

[T.S.S. APOLLON]

Το ¶ρης...

39232

Απόκομα από εφημερίδα της εποχής, Φεβρουάριος 1925.

39234

[Nicholas Peppas]

Το ¶ρης...

39232


APOLLON = ATERMON THISAUROS NAUTILIAKON GNOSEON!! KATAPLHKTIKOS!!!


Απόκομα από εφημερίδα της εποχής, Φεβρουάριος 1925.

39234

Maritime bureau of N. Goulandris??? Is this how the Goulandris family started?

N

[Nicholas Peppas]

A few more schedules of Aris. On July 18, 1914 she was doing the Korinthiakos-Amvrakikos route. And on July 13, 1916 she had started the Argosaronikos route all the way south to Leonidion.
4577545776

More Argosaronikos schedules of Aris. On September 14, 1916 and September 25, 1919
4577745778

Aris's subsequent history is as follows


ARIS 336 1904 S.Pappaleonardos
MIKONOS 338 1923 Embiricos Bros
VELA 338 1923 M.D.Diacakis
LEFKAS 338 1933 Hellenic Coast Lines
SPETSAI 338 1940 Hellenic Coast Lines


In 1933 she passed to the amalgamated Hellenic Coast Lines and was named Leukas. Here are two schedules of Leukas in June 1934
45779
45780

[Nicholas Peppas]

It is stated above that from 1923 to 1927, the ship was known as Vella (not Vela) and belonged to Diakakis.

Here are two rare schedules under that name

March 23, 1926 and November 29, 1927

6062060621

[Nicholas Peppas]

Και δυο ακομη δρομολογια του πλοιου με το ονομα Βελλα. Φαινεται οτι το βασικο του δρομολογιο τα χρονια εκεινα ηταν για την Ακαρνανικη ακτη και τις νοτιες και κεντρικες νησους του Αιγαιου

23 Σεπτεμβριου και 29 Νοεμβριου 1927
7228572286

[Nicholas Peppas]

Το ¶ρης...

39232

Απόκομα από εφημερίδα της εποχής, Φεβρουάριος 1925.

39234

Φιλε T.S.S. APOLLON

Μια σχεδον παρομοια φωτογραφια του Αρη απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου). Η φωτογραφια ειναι του Γαζιαδη απο τον Νοεμβριο 1912 και παρουσιαζει το Αρης που (μαζι με το Αθηναι, Σοφια και πολλα αλλα επιβατηγα) χρησιμοποιηθηκε σαν μεταγωγικο για να μεταφερι τον Βουλγαρικο στρατο απο την Θεσσαλονικη (που οι Βουλγαροι ειχαν χασει οριστικα) στο Δεδε Αγατς (την σημερινη Αλεξανδρουπολη) που οι Βουλγαροι ειχαν καταλαβει για λιγους μηνες...

97861

97862

Μια φωτογραφια του Αρη (μαζι με το Αθηναι) απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου).

97863

[Ellinis]

Σε μια καρτ ποστάλ που εντόπισα πρόσφατα, φαίνεται και το ΛΕΥΚΑΣ κάπου στα μέσα-τέλη της δεκαετίας του τριάντα.

Ένα μικρό και απλό καραβάκι που άντεξε 40 χρόνια στην ακτοπλοϊα, ταξιδεύοντας με πέντε διαφορετικά ονόματα και σινιάλα.

111175

[Nicholas Peppas]

Τα πρωτα του χρονια το πλοιο Αρης διαφημιζοταν σαν το ταχυτερο της ακτοπλοιας (με 15 μιλλια την ωρα). Απο αρθρο της 12ης Ιανουαριου 1909 στο Σκριπ διαβαστε πως "τοιαυτα ατμοπλοια εξανθρωπιζουν και τιμουν την Ελληνικην ακτοπλοιαν".

127847

[Ellinis]

Διαφήμιση της εταιρίας του Μηνά Διακάκη που δραστηριοποιήθηκε στην ακτοπλοϊα το 1923-29 με το ΒΕΛΛΑ και το ΚΡΟΝΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?65265-Κρόνος-Rover-Kronos-Skyros&highlight=kronos).

128975

[Nicholas Peppas]

Παραξενα δρομολογια της 14ης και 21ης Αυγουστου 1925. Παρουσιαζουν και το Αρης και το Βελλα. Αλλα δεν ηταν αυτο το ιδιο πλοιο;

129043129044

[Ellinis]

Υπήρχε και άλλο ¶ΡΗΣ που ταξίδευε για την Ατμ.Φούντου.

[Nicholas Peppas]

Υπήρχε και άλλο ¶ΡΗΣ που ταξίδευε για την Ατμ.Φούντου.

Εχουμε θεμα γι αυτο στην nautilia.gr;

[Ellinis]

Nαι, για κοίτα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?82499-%C7%EB%DD%EA%F4%F1%E1-%C7%EB%DD%EA%F4%F1%E1-%D3%F4%E1%F5%F1%EF%F5%E4%E7-Zara-Solgar-Electra-Zoodohos-Pigi-Aris-Andreas&highlight=pigi)

[Nicholas Peppas]

Nαι, για κοίτα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?82499-%C7%EB%DD%EA%F4%F1%E1-%C7%EB%DD%EA%F4%F1%E1-%D3%F4%E1%F5%F1%EF%F5%E4%E7-Zara-Solgar-Electra-Zoodohos-Pigi-Aris-Andreas&highlight=pigi)


Ευχαριστω. Τα εχω ξεχασει αυτα τα μικρα

[Ellinis]

Και μια διαφήμιση του ΑΡΗΣ από το 1928 όταν ταξίδευε για τη "Φιλική".
Παρότι το πλοίο δεν είχε ποτέ χρησιμεύσει ως θαλαμηγός, αυτό δεν εμπόδιζε να διαφημίζεται ως τέτοιο.

129153

[Nicholas Peppas]

........
Παρότι το πλοίο δεν είχε ποτέ χρησιμεύσει ως θαλαμηγός, αυτό δεν εμπόδιζε να διαφημίζεται ως τέτοιο.

Η λεξις "θαλαμηγος" χρησιμοποιηθηκε πολυ στην ιστορια της ελληνικης ακτοπλοιας... Η ελληνικη Wikipedia γραφει: "Ως Θαλαμηγός ή γιώτ εκ του αγγλικού yacht χαρακτηρίζονται κυρίως πλοία πολυτελούς κατασκευής, αυξημένων μέσων διάσωσης και ναυτιλιακών οργάνων που χρησιμοποιούνται ιδιωτικά και περισσότερο για ψυχαγωγικούς σκοπούς."

Πραγματι, ο ορος θαλαμηγος εχρησιμοποιειτο προ εκατο ετων για να περιγραψει τα παλια "λορδικα" και αλλα πλοια που ειχαν φτιαχθει αρχικα σαν θαλαμηγοι πλουσιων Αγγλων, πλοια οπως το Καφηρευς, Δωρις, Φωκις, Ναυσικα, κλπ, κλπ

Αργοτερα ομως ειδαμε τον ορο σε καραβια που δεν ειχαν καμμια σχεση με γιωτ, σε μια περιτωση μαλιστα ενα πλοιο διαφημιζοταν σαν "υπερωκανειο θαλαμηγον".

[Ellinis]

Έτσι φαίνεται οτι πρόσταζε το marketing 8) της εποχής!

[Nicholas Peppas]

Το ¶ρης...
39232

Απόκομα από εφημερίδα της εποχής, Φεβρουάριος 1925.

129758


Βασει των οσων εγραψε ο Ellinis παρα πανω, νομιζω οτι, αν αυτη η καταχωριση ειναι του 1925, τοτε αυτο το πλοιο ειναι το ΑΡΗΣ που περιγραφεται εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?82499
Οι λογοι ειναι οι εξης
• Η Κυκλαδικη Ατμοπλοια εμφανισθηκε να εχει το 1922 το πλοιο Ζωοδοχος ΠηγηΑρης (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?82499 Νο 6). Αυτο ηταν το ιδιο που εγινε το 1925.
• Το δρομολογιο ειναι το ιδιο με αυτο του Αρη του 1925 που αναφερεται παρα πανω (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?64925 No 16), αλλα ειναι το πλοιο του Φουντου

[Nicholas Peppas]

.........
In 1923, she was bought by Embiricos and named Mikonos.
.......


Αυτη η χρονολογια ειναι λαθος και πρεπει να διορθωθει. Το πλοιο μας εφερε το ονομα ΜΥΚΟΝΟΣ και ανηκε στην Εθνικη Ατμοπλοια του Εμπειρικου ηδη στις 14 Μαιου 1921.

129759

[Ellinis]

Αυτη η χρονολογια ειναι λαθος και πρεπει να διορθωθει. Το πλοιο μας εφερε το ονομα ΜΥΚΟΝΟΣ και ανηκε στην Εθνικη Ατμοπλοια του Εμπειρικου ηδη στις 14 Μαιου 1921.

129759
Το όνομα ΜΥΚΟΝΟΣ το πήρε τον Ιούνιο του 1920 και το κράτησε ως τον Απρίλιο του 1923 οπότε και μετονομάστηκε ΒΕΛΛΑ.

[Nicholas Peppas]

Το όνομα ΜΥΚΟΝΟΣ το πήρε τον Ιούνιο του 1920 και το κράτησε ως τον Απρίλιο του 1923 οπότε και μετονομάστηκε ΒΕΛΛΑ.

Δικιο εχεις
Εδω μια καταχωρηση απο τις 22 Δεκεμβριου 1920 που το παρουσιαζει σαν Μυκονος

129977

[Nicholas Peppas]

Απο την Σφαιρα της 12ης Αυγουστου 1904, η τελετη των εγκαινιων του Αρης του Παπαλεοναρδου στην Τεργεστη. Πρωτος πλοιαρχος ο Θεοδωρος Νομικος.
148472

Και εδω απο την ιδια εφημεριδα, δρομολογια του Αρη στις 24ης Νοεμβριου 1904.
148473

Ομορφο πλοιο ητανε...

148474
Πηγη" ΕΛΙΑ

[Ellinis]

Στο βιβλίο "H εμπορική διαφήμιση στην Πρέβεζα τον καιρό του Μεσοπολέμου" υπάρχει και η παρακάτω φωτογραφία που δείνχει το ΆΡΗΣ στο λιμάνι της Πρέβεζας.

148538

Από το ίδιο βιβλίο και δυο καταχωρήσεις. Η μια του 1911 και η άλλη του 1923 όπου το πλοίο αναφέρεται και με το προηγούμενο όνομα του, δείγμα οτι είχε "καλό όνομα".

148539 148540

[Nicholas Peppas]

Μια ανακοινωση της Ατμοπλοιας Σταματιου Παπαλεοναρδου με το ΑΡΗΣ και το ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ.
Απο την Ποικιλη Στοα, τομος 16, Αριθμ. 1, 1914.


179303

[Ellinis]

Ξανακοιτάζοντας το θέμα, θα πρέπει να πούμε οτι το εικονιζόμενο στις παρακάτω φωτογραφίες δεν είναι το ΑΡΗΣ που είχε άλλωστε επιταχθεί στους Βαλκανικούς ως ναρκοβόλο και όχι ως οπλιταγωγό. Ανεβάζω μια σύγκριση ανάμεσα στο εικονιζόμενο και το ΑΡΗΣ που έχω σημειώσει τις πιο εμφανείς διαφορές.
179770

Το εικονιζόμενο κατά πάσα πιθανότητα είναι το ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ που εξάλλου είχε συμμετάσχει στη μεταφορά της βουλγάρικης ταξιαρχίας από τη Θεσσαλονίκη στην Αλεξανδρούπολη.

Μια σχεδον παρομοια φωτογραφια του Αρη απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου). Η φωτογραφια ειναι του Γαζιαδη απο τον Νοεμβριο 1912 και παρουσιαζει το Αρης που (μαζι με το Αθηναι, Σοφια και πολλα αλλα επιβατηγα) χρησιμοποιηθηκε σαν μεταγωγικο για να μεταφερι τον Βουλγαρικο στρατο απο την Θεσσαλονικη (που οι Βουλγαροι ειχαν χασει οριστικα) στο Δεδε Αγατς (την σημερινη Αλεξανδρουπολη) που οι Βουλγαροι ειχαν καταλαβει για λιγους μηνες...

97861

97862

Μια φωτογραφια του Αρη (μαζι με το Αθηναι) απο την ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου).

97863


Ομορφο πλοιο ητανε...

148474
Πηγη" ΕΛΙΑ

[Nicholas Peppas]

Το ΑΡΗΣ στην Κερκυρα τον Ιουνιο 1930. Απο την http://www.deutschefotothek.de

184139

[Ellinis]

Μια επιχρωματισμένη φωτογραφία του πλοίου στην Ιθάκη του 1923, άρα την περίοδο που ονομαζόταν ΒΕΛΛΑ

200428
πηγή (https://www.facebook.com/groups/239069456285621)