Κως [Wartburg, Kos, Tassos, Aristodemos, Benghazi, Triton]

[Nicholas Peppas]

Here is another old German ship that came to Greece, was converted as soon as possible, and worked the Greek seas for a year or so in 1947. Kos was not as lucky as other pre-war German ships (see Hertha, Kehrwieder) who came to Greece in 1946.

Kos was built in 1921 as 888-ton cargo ship with querters for about 40 passengers. She was built at the Stettiner Oderwerke and named Wartburg. She was about 62 m long, 9 m wide and had a service speed of 9.3 knots, although German sources indicate that in 1939 se was converted to have more passenger rooms and her engines were improved or changed so that her speed became 12.5 knots.



IDNo: 5504095 Year: 1921
Name: WARTBURG Launch Date:
Type: Cargo ship Date of completion: 3.21
Flag: DEU Keel:
Tons: 888 Link:
DWT: Yard No: 687
Length overall: Ship Design:
LPP: 61.4 Country of build: DEU
Beam: 9.3 Builder: Stettiner Oderwerke
Material of build: Location of yard: Stettin-Grabow
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9.5
Subsequent History: 47 KOS - 50 TASSOS - 52 ARISTODIMOS - 61 BENGHAZI - 67 TRITON
Disposal Data: wrecked at Aghia Eirini, S side Kythnos Island 21.11.67


And here is the change of owners over the years



Year Name Tons Change Main Owner

1921 WARTBURG 888 1921 Neue Dampfer Co
1921 KOS 888 1947 Greek Govt
1921 TASSOS 888 1950 A.E.Karavias
1921 ARISTODIMOS 888 1952 C.M.Sarlis & Co
1921 BENGHAZI 888 1961 Petropoulakos Bros
1921 TRITON 888 1967 Taroussis Matthiakis


The German site http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php?action=printpage;topic=3785.0 indicates that Kos (Wartburg) had a twin sister (Strassburg) and that both served the Northern Germany to Finland route before World War II. Strassburg became the Soviet Indigirka after the War.


Ich kann nun bestätigen, daß es sich um STRASSBURG - mit zwei "s" und daher auch mit 10 Buchstaben - von R.C. Gribel in Stettin handelt!

Bauwerft: Stettiner Oderwerke Ag, Stettin
Baunummer: 688
Stapellauf: 11.12.1920
Probefahrt: April 1921
886 BRT, 519 NRT
61,55x9,34x3,68 m
1 x Dreifach-Expansionsmaschine
2 Kessel mit 13 atü Betriebsdruck und 151 m² Heizfläche
Am 11.03.1946 in Lübeck an Rußland als spätere INDIGIRKA ausgeliefert
1961 im Lloyd´s Register gestric

Here are three schedules of Kos in 1947. Left: May 3, 1947 Middle: May 25, 1947 Right: August 9, 1947
405474054840549

[Nicholas Peppas]

Μεχρι τωρα δεν ειχαμε στοιχεια του πλοιου αυτου με το ονομα Τασσος η Τασος. Οπως ειπα παρα πανω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=209522&postcount=1 το Κως αγορασθηκε απο τον Ε. Καραβια το 1950 και μετονομασθη σε Τασος.


WARTBURG 888 1921 Neue Dampfer Co
KOS 888 1947 Greek Govt
TASSOS 888 1950 A.E.Karavias
ARISTODIMOS 888 1952 C.M.Sarlis & Co
BENGHAZI 888 1961 Petropoulakos Bros
TRITON 888 1967 Taroussis Matthiakis


Με το ονομα αυτο αναφερεται στο βιβλιο του Τζαμτζη του 2002 (σελ 84) ως "Μεχρι το 1950 στην δυναμη της Ενωσεως ειχαν συμπεριληφθει τα παρακατω πλοια..... Τασος της Ατμοπλοιας Ε. Καραβια...."

Φαινεται οτι πρεπει να διορθωσουμε την χρονια, μια και το Τασος εμφανισθηκε με αυτο το ονομα το 1949. Πραγματι, στις 11 Δεκεμβριου 1949 διαβαζουμε και στην Ελευθερια και στο Εμπρος οτι το Τασος εκανε ταξιδια στις αγονες γραμμες του Βορειου Αιγαιου. Μεταξυ αλλων, σταματουσε και στην Συκια της Χαλκιδικης!!!

61418

[Nicholas Peppas]

Here is another old German ship that came to Greece, was converted as soon as possible, and worked the Greek seas for a year or so in 1947.
...........
Kos was built in 1921 as 888-ton cargo ship with querters for about 40 passengers. She was built at the Stettiner Oderwerke and named Wartburg. She was about 62 m long, 9 m wide and had a service speed of 9.3 knots, although German sources indicate that in 1939 se was converted to have more passenger rooms and her engines were improved or changed so that her speed became 12.5 knots.


Το Wartburg ανηκε στην Neue Dampfer Compagnie (NDC) μια εταιρεια με εδρα το Κιελο και το Στεττινο της Γερμανιας. Τα πλοια της εκτελουσαν τις γραμμες Κιελου− Στεττινου- Αγιας Πετρουπολεως και Κιελου− Στεττινου- Ρεβαλ που ειναι το σημερινο Ταλλιν, πρωτευουσα της Εσθονιας.

Το Wartburg ηταν δρομολογημενο στην δευτερη γραμμη. Εδω μια γενικη ανακοινωση της Neue Dampfer Compagnie.

80218

Επισης μια καρτ ποσταλ απο το προπολεμικο λιμανι του Κιελου που δειχνει ενα μικρο πλοιο της Neue Dampfer Compagnie με τα χαρακτηριστικα γραμματα NDC

80219

80220


Για την ιστορια της Neue Dampfer Compagnie διαβαστε και εδω
http://www.holtenau-info.de/history/dampferbruecke.htm


Ursprünglich hatte es auf der Kieler Förde drei Dampferlinien gegeben: die "Neue Dampfer Compagnie" (NDC), deren schwarze Dampfer nach Laboe, Strande und um das Feuerschiff Kiel fuhren. Die 1887 gegründete NDC verfügte 1911 über 29 Dampfer.



Neben der NDC gab es noch seit 1905 die "Weiße Dampferlinie", die von der Kieler Innenstadt aus nach Falkenstein fuhr, sowie die "Blaue Dampferlinie" auf der Strecke vom Seegarten nach Neumühlen-Dietrichsdorf. Die Blaue Dampferlinie wurde im Jahre 1965 als letzte private Passagierlinie in die KVAG eingegliedert.

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Κως της Ατμοπλοιας Εμμανουηλ Καραβια (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?141245-%C3%E5%F9%F1%E3%E9%EF%F2-%CA%E1%F1%E1%E2%E9%E1%F2-Adriana-Tartarin-Flora-Aurora-Ines-Flora-Georgios-Karavias&p=454032#post454032) ειχε μια κορυφαια παρουσια στην περιοδο 1947-1951 παιρνοντας επιβατες και εμπορευματα και κανοντας (συνηθως) ενα μεγαλο δρομολογιο μεσω Ευβοικου προς την Θεσσαλονικη και μετα μεχρι την Αλεξανδρουπολη και νοτια μεχρι τα Ψαρα και τον Πειραια. Ιδου πως αναφερεται το πλοιο στις εφημεριδες της εποχης.

Βημα, 22 Ιουλιου 1948
133186

Εθνικος Κηρυξ, 2 Ιουλιου 1950
133188

Βημα, 25 Αυγουστου 1948
133189

Καθημερινη, 10 Δεκεμβριου 1948
133190

Καθημερινη, 17 Απριλιου 1949
133191

[Nicholas Peppas]

Μεχρι τωρα δεν ειχαμε στοιχεια του πλοιου αυτου με το ονομα Τασσος η Τασος. Οπως ειπα παρα πανω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=209522&postcount=1 το Κως αγορασθηκε απο τον Ε. Καραβια το 1950 και μετονομασθη σε Τασος.
Με το ονομα αυτο αναφερεται στο βιβλιο του Τζαμτζη του 2002 (σελ 84) ως "Μεχρι το 1950 στην δυναμη της Ενωσεως ειχαν συμπεριληφθει τα παρακατω πλοια..... Τασος της Ατμοπλοιας Ε. Καραβια...."
Φαινεται οτι πρεπει να διορθωσουμε την χρονια, μια και το Τασος εμφανισθηκε με αυτο το ονομα το 1949. Πραγματι, στις 11 Δεκεμβριου 1949 διαβαζουμε και στην Ελευθερια και στο Εμπρος οτι το Τασος εκανε ταξιδια στις αγονες γραμμες του Βορειου Αιγαιου. Μεταξυ αλλων, σταματουσε και στην Συκια της Χαλκιδικης!!!


Και εδω καπως πιο νωρις, το Τασος του Καραβια παει απο την Αλεξανδρουπολη στον Πειραια σταματωντας και στην Σαμοθρακη!!!
22 Οκτωβριου 1949 απο τον Εργατικο Αγωνα της Αλεξανδρουπολεως.

143340

[Ellinis]

Η είδηση της προσάραξης του πλοίου στην Κύθνο δεν έπιασε και πολύ χώρο...
159165

Για να πάρουμε μια ιδέα πως ήταν αυτό το μικρό φορτηγοποστάλι ας δούμε και δυο φωτογραφίες του αδελφού του όταν ταξίδευε στην Κασπία υπό Σοβιετική σημαία:

159166 159167
πηγή (http://mmflot.com/forum/gallery/image_page.php?album_id=31&image_id=7378), πηγή (http://rusplt.ru/society/gibel-Indigirki-7407.html)

[Nicholas Peppas]

Πρωτη εμφανιση του WARTBURG στην Ελλαδα. 22 Μαρτιου 1947 Εθνος.

178560

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του πλοίου ως WARTBURG όταν ταξίδευε στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα για τη Neue Dampfer-Compagnie AG.

187313

[Nicholas Peppas]

Μια φωτογραφία του πλοίου ως WARTBURG όταν ταξίδευε στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα για τη Neue Dampfer-Compagnie AG.

187313

Επι τελους εχουμε μια φωτογραφια του πλοιου! Ομορφο ηταν.

[Ellinis]

Να δούμε και μια ακόμη φωτογραφία με ένα από τα δυο αδελφά - πιθανότερο να είναι το STRASBURG - φωτογραφημένο το 1941. Όπως και στην προηγούμενη φωτογραφία που ανεβασα, το πλοίο φέρει τα σινιάλα της εταιρίας Rudolf C.Gribel (σχετικά εδώ (https://www.crwflags.com/fotw/flags/de~gribe.html)) και όχι της Neue Dampfer Cie. Για τη Gribel ταξίδευε μεταξύ Stettin και Ρίγας και είχε περιέλθει σε αυτή μετά το 1930 οπότε και διαλύθηκε η Stettiner Dampfer Cie (όπως πια λεγόταν η Neue Dampfer.

187401
πηγή (http://www.forum-marinearchiv.de)

[Ellinis]

Μέχρι τώρα είχαμε δει μόνο φωτογραφίες του πλοίου από την περίοδο προτού υψώσει την ελληνική σημαία. Κοιτάζοντας όμως την παρακάτω φωτογραφία που είχε ανέβει στην ομάδα ΤΗΝΟΣ: ΑΝΑΠΟΛΩ Το ΧΘΕΣ (https://www.facebook.com/groups/tinos.htes/?ref=group_header)παρατήρησα οτι το πλοίο στο κέντρο δεν είναι άλλο από το ΚΩΣ. Όσο για το πλοίο αριστερά του είναι το ΈΛΣΗ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?46390-%B8%EB%EB%E7-%B8%EB%EB%E7-%D4%FC%E3%E9%E1-%B8%EB%F3%E7-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%E5%FD%F2-Stamura-Stamira-Freiburg-Elsi-Elli-Togia).

191814