Αγγελική [Osborne, Antzouletta, Angeliki]

[Nicholas Peppas]

In a recent note from gtogias in http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=210706&postcount=443 a photograph was uploaded from the early 1920s showing Aggeliki. Here I am uploading only an isolated view of this vessel

41444

Aggeliki was a 706-ton passenger ship that belonged to the Yannoulatos Line (Ionian Shipping) in the 1910s and 1920s... She was a stalwart in Greek shipping. For example, on April 8, 1921 we find her doing a most unusual route to Patras, Corfu, Aghioi Saranta, Brindisi and Bari!!! And then on November 17, 1928 she ran the Cretan trade!

4144841449

But of course Aggeliki is best known for her "sinking" on October 16, 1916. A very long but not accurate presentation in Greek can be found in http://keadive.gr/%CE%B7-%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-ss-burdigala-the-story-of-ss-burdigala/
It must be read with a grain of salt, including the incorrect date which is probably the result of a calendar confusion (Gregorian vs Julian)!

The event was really shocking as the Embros of October 17, 1916 has a huge cover article

41450

[Nicholas Peppas]

Aggeliki was a 706-ton passenger ship that belonged to the Yannoulatos Line (Ionian Shipping) in the 1910s and 1920s... She was a stalwart in Greek shipping. But of course Aggeliki is best known for her "sinking" on October 16, 1916. The event was really shocking as the Embros of October 17, 1916 has a huge cover article

Here are the details of the sinking

41464
41465
41466

The aftermath was significant

41467

Of course as we know from her subsequent career, Aggeliki was floated again, repaired and placed back into commercial routes with great success

[Ellinis]

Και όχι μόνο ξαναταξίδεψε, αλλά όταν πήγε για σκράπ στη Σαβόνα το 1934 ήταν ήδη 71 :shock: ετών!

Είχε ναυπηγηθεί το 1863 σαν φορτηγό OSBORNE (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=14852)στα ναυπηγεία Blackwood & Gordon, Port Glasgow. Κάποια στοιχεία για τότε:



OSBORNE Call sign: VBJG Official registration #: 44959
Master: Captain G. Figgans, appointed to the Shipping Line and to the ship in 1885. Rigging: iron single screw Schooner; 1 deck; 2 tiers of beams; 4 cemented bulkheads.
Tonnage: 598 tons gross, 506 under deck and 375 net. Dimensions: 211.6 feet long, 27.1 foot beam and holds 14.1 feet deep: Poop 44 feet long Forecastle 34 feet; Bridge Deck 57 feet. Construction: 1863 by Blackwood & Gordon in Port Glasgow; repairs to damages in 1869; partial new deck in 1872. Propulsion: compound engine with 2 inverted cylinders of 29 & 51 in. diameter respectively; stroke 30 inches; operating at 70 p.s.i.; 120 horsepower; new engine in 1872; new boilers in 1882; engine built by the same company as the hull. Owners: G. Gibson Port of registry: Leith
πηγή:http://www.maxpages.com/ourlostfamily/Details1


Στην Ελλάδα ήρθε το 1908 ως ΑΝΤΖΟΥΛΕΤΤΑ για τον Α.Εμπειρίκο. Το 1909 πήγε στους Δεστούνη-Γιαννουλάτο που το εντάξανε το 1912 στην Ιονική Ατμοπλοϊα. Το όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΗ το πήρε το 1916.

[Nicholas Peppas]

Είχε ναυπηγηθεί το 1863 σαν φορτηγό OSBORNE (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=14852)στα ναυπηγεία Blackwood & Gordon, Port Glasgow. Κάποια στοιχεία για τότε:
Στην Ελλάδα ήρθε το 1908 ως ΑΝΤΖΟΥΛΕΤΤΑ για τον Α.Εμπειρίκο. Το 1909 πήγε στους Δεστούνη-Γιαννουλάτο που το εντάξανε το 1912 στην Ιονική Ατμοπλοϊα. Το όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΗ το πήρε το 1916.
Thanks for these details. As you can guess I had great difficulty identifying where she was built

[Nicholas Peppas]

Μια καπως καλυτερη φωτογραφια των επιβατηγων Αγγελικη και Κεα στον Πειραια. Απο το οπτικοακουστικο αρχειο της ΕΡΤ


82561

[Nicholas Peppas]

Ενα αρθρο απο την Μακεδονια για τον τορπιλλισμο του Αγγελικη και του Σπαρτη απο τις 10 Νοεμβριου 1916

104885
104886
104887
104888

[Ellinis]

Να αναφέρω οτι εκείνη την εποχή ο όρος "τορπιλισμός" χρησιμοποιόταν γενικά στις επιθέσεις των υποβρυχίων. Στην περίπτωση των ΑΓΓΕΛΙΚΗ και ΣΠΑΡΤΗ δεν είχαμε τορπιλική επίθεση αλλά πρόσκρουση σε νάρκες που είχαν ποντιστεί από υποβρύχιο.

Και όχι -όποιο-όποιο υποβρύχιο αλλά το U-73 (http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=73) που πόντισε ακόμη τις νάρκες που λίγες μέρες αργότερα βύθισαν το περίφημο ΒΡΕΤΑΝΝΙΚΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=35808&highlight=britannic)αλλά και το μεταγωγικό ΒURDIGALA.

[Nicholas Peppas]

Το Αγγελικη ειχε τοσες περιπετειες στην ζωη του στην Ελλαδα....

Εδω αλλη μια απο τις 28 Ιουνιου 1929


120170
120171
120172