Ερμούπολις [Αλεξάνδρα - Coltsfoot, Alexandra, Ermoupolis]

[Nicholas Peppas]

I am surprised to see that there is a 1950s passenger ship, a Foustanos ship (!), that has not received its own thread yet. So, here she is....

Ermoupolis was built as the British patrol frigate Coltsfoot in Aberdeen, Scotland in 1941. Her designer was the famous Alexander Hall (and it shows!). Originally she had a tonnage of 940 tons, a length of 62.6 m, a width of 10,1 m and an excellent speed of 16 knots.


Here is her Miramar entry (although I must admit they spelled Ermoupolis Hermopoulis (I do not mind the H, but I do mind the misplaced u)



IDNo: 6111737 Year: 1941
Name: COLTSFOOT Launch Date: 12.5.41
Type: Patrol frigate Date of completion: 1.11.41
Flag: GBR Keel: 4.9.40
Tons: 940 Link: 1626
DWT: 1180 Yard No: 675
Length overall: 62.6 Ship Design:
LPP: 57.9 Country of build: GBR
Beam: 10.1 Builder: Hall, A.
Material of build: Location of yard: Aberdeen
Number of screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-16
Subsequent History: 47 ALEXANDRA - 53 HERMOPOULIS
Disposal Data: wrecked E of Aspro Islet, near Syra 20.11.54




Name Tons Change Main Owner
COLTSFOOT 940 1941 British Navy
ALEXANDRA 813 1947 Divisa de Vapores
HERMOPOULIS 1112 1953 Foustanos Bros


As a Flower class corvette (known also as K140) http://uboat.net/allies/warships/ship/4737.html http://www.aberdeenships.com/single.asp?offset=590&index=100593
and http://www.warshipsww2.eu/shipsplus.php?language=E&period=&id=63538 she did not seem to have a great history, although it is interesting that in the middle of 1943 she was patroling in the Atlantic with Mignonette and Spiraea, two ships that became later the Greek ships Alexandroupolis and Thessaloniki!

She became the mercantile ship Alexandra in 1947 and was registered in Piraeus, owned by Compania Divisia de Vapores S.A.

In his book I Elliniki Epivatigos Nautilia, A. Tzamtzis indicates (p. 87) that Alexandra was added to the passenger ships of Greece with the name Alexandra in 1953; its owners were the Peiraiki Atmoploia.

The conversion of Alexandra to Ermoupolis was absolutely wonderful. Here is an oil painting of Konstantinos Zografos. By 1954 she had become one of three Foustanos passenger ships, the other two being Despoina and Pandelis. And her tonnage had increased to 1,112 tons!

43824

[Nicholas Peppas]

We have a few schedules of Ermoupolis.

Listed with her sister on August 29, 1953 she was doing a little bit of everything!
--- Piraeus, Aedipsos, Thessaloniki
--- Piraeus, Paros, Naxos, Patmos, Leros, Kalymnos, Kos, Rhodes
--- Piraeus, Chios, Mytilene, Myrina, Alexandroupolis!
43825

Then, on August 11, 1954 she was doing the routes:
--- Piraeus, Syros, Mykonos, Aghios Kirykos, Vathy Samou, Karlovassi, Eudilos, Armenistis, Mykonos, Syros, Piraeus
--- Piraeus, Paros, Naxos, Paros, Piraeus
--- Piraeus, Aedipsos, Thessaloniki
--- Piraeus, Myrina, Alexandroupolis, Kavala, Myrina, Piraeus
43826

And on August 20, 1954 she was doing some of the same routes plus
--- Piraeus, Herakleion, Rethymnon, Chania!!!
43827

On Saturday evening, November 20, 1954, at 9:45 pm, and while doing the route Piraeus, Syros, Paros, Naxos, Ermoupolis hit the islets Aspronisia about 5 miles south of the harbor of ... Ermoupolis, Syros! Anything that could have gone wrong with this accident did go wrong (except for mourning any victims)

--- It was Saturday before Sunday's city council elections (Dimotikes ekloges) and many people were traveling to the islands to vote (these were the elections when Pausanias Katsotas (EPEK) was elected Mayor of Athens during the time Alexandros Papagos (Synagermos) was Prime Minister).
--- There was one of the worst snow storms in southern Greece with terrible weather in the islands
--- The sister ship Despoina was not operating due to annual inspection and Ermoupolis was carrying extra passengers
--- Supposed to leave Piraeus at 2:00 pm, the ship left an hour late...

Eventually the ship was beached with 480 passengers and crew. Within a while, Kostakis Togias and Karaiskakis approached and took all the passengers. Nobody was lost.

However, the opening was 11 m over three sections of the ship. It appears that the damage was serious as the Foustanos Line decided to declare it a total loss...

Thus, we lost a beautiful, young and fast passenger ship that is remembered now by very few ...

Here is the last announcement of Ermoupolis' voyages (on November 19, 1954) and a shot description of the accident (on November 23, 1954).

43829

43830

[T.S.S. APOLLON]

Ε/Γ ΕRMOUPOLIS ...
Φωτο Ηνωμενοι Φωτορεπορτερς
44481
Χαρισμενη στους Nicholas Peppas και Εllinis.

[Nicholas Peppas]

Ε/Γ ΕRMOUPOLIS ...
Φωτο Ηνωμενοι Φωτορεπορτερς
44481
Χαρισμενη στους Nicholas Peppas και Εllinis.

Ah.... kai elega kai egw... Then 0a bgalei o Apollon ton ballader? Eyxaristw poly!!!

[T.S.S. APOLLON]

Oι φωτορεπορτερς της εποχης μετεδιδαν:To προσαραξαν επιβατηγον ατμοπλοιον ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ με 480 επιβατας παρα την Συρον το οποιο εξετελει το τακτικον δρομολογιον του,λογω της κακοκαιριας η θεσις του πλοιου επεδεινωθη και κατακλυζεται υπο των υδατων απο τα σημειωθεντα εις τα κυτη του ρηγματα.

44485
Φωτο Κ. Μεγαλοκονομου

[nikosnasia]

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ ΑΠΌ ΜΥΤΙΛΗΝΗ
44509

[Ellinis]

Η εικόνα του προσαραγμένου ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ παρότι θλιβερή είναι πραγματικά εντυπωσιακή...
Να συμπληρώσω οτι το καράβι τελικά ανελκύστηκε αλλά οι ζημιές φαίνεται πως ήταν μεγάλες και ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά για να διαλυθεί.

[Nicholas Peppas]

Oι φωτορεπορτερς της εποχης μετεδιδαν:To προσαραξαν επιβατηγον ατμοπλοιον ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ με 480 επιβατας παρα την Συρον το οποιο εξετελει το τακτικον δρομολογιον του,λογω της κακοκαιριας η θεσις του πλοιου επεδεινωθη και κατακλυζεται υπο των υδατων απο τα σημειωθεντα εις τα κυτη του ρηγματα.

44485
Φωτο Κ. Μεγαλοκονομου

This is an incredible photo. Apollon you are an absolute master when it comes to old photos...

[Nicholas Peppas]

Διαφορες αγγελιες του Ερμουπολις και του Δεσποινα απο το 1953.

Απο αριστερα: 15 Αυγουστου, 25 Αυγουστου και 21 Οκτωβριου 1953.

541935419454195

[Nicholas Peppas]

Η μονη αναφορα του Αλεξανδρα που εχω βρει στις εφημεριδες ειναι απο τις 13 Μαιου 1950. Πηγαινε στην Χιο και Μυτιληνη (Δευτερα), στην αγονο γραμμη Βορειου Ελλαδος (Τεταρτη) και στην αγονο γραμμη Παροναξιας (Παρασκευη)

57451

Το Αλεξανδρα ηταν παντα ενα πλοιο που μπορουσε να χρησιμοποιηθει για ολες τις δουλειες! Εδω στις 23 Μαιου 1951 πηγαινει στις αγονες γραμμες

63881

[Nicholas Peppas]

Ενα ξεχασμενο Ελληνικο επιβατηγο που χαθηκε τοσο αδοξα... το Ερμουπολις. Εδω στις 5 Ιουνιου 1954... παει παντου!

64057

24/7/1953
69379


11/11/1953
69380

[Ellinis]

Στις 20 Noεμβρίου 1954 το ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ προσάραξε έξω από τη Σύρο με αποτέλεσμα να βγει ολική απώλεια. Μια απώλεια που οδήγησε όμως στην απόκτηση και στη μετασκευή του ΠΑΝΤΕΛΗΣ.

Ένα από τα απαρατήρητα ναυάγια της ακτοπλοϊας, οι αναφορές ακόμη και στον τύπο της εποχής είναι λιγόστες.

81165

[Nicholas Peppas]

Στις 20 Noεμβρίου 1954 το ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ προσάραξε έξω από τη Σύρο με αποτέλεσμα να βγει ολική απώλεια. Μια απώλεια που οδήγησε όμως στην απόκτηση και στη μετασκευή του ΠΑΝΤΕΛΗΣ.

Ένα από τα απαρατήρητα ναυάγια της ακτοπλοϊας, οι αναφορές ακόμη και στον τύπο της εποχής είναι λιγόστες.

81165

Δεν μπορω να καταλαβω γιατι η προσαραξη του Ερμουπολις δεν ελαβε μεγαλυτερη καλυψη απο τις εφημεριδες της εποχης. Εκτος απο την παραπανω ειδηση στο Εμπρος βρισκουμε στην ΕΒΕ (Ελευθερια) δυο μικρα αρθρα της 23ης Νοεμβριου και 3ης Δεκεμβριου 1954... Τιποτε παρα πανω

81175

81176

[Ellinis]

Δύο είναι οι προφανείς λόγοι για εμένα. Ο ένας οτι δεν ύπηρξαν απώλειες. Ο δεύτερος οτι οι προσαράξεις εκείνη την εποχή ήταν αρκετά συχνές. Οπότε ίσως θεωρήσαν οτι το καράβι σύντομα θα επανέπλεε. Τελικά όταν αποδείχτηκε ολική απώλεια τα φώτα της δημοσιότητας είχαν σβήσει.

[Nicholas Peppas]

Δύο είναι οι προφανείς λόγοι για εμένα. Ο ένας οτι δεν ύπηρξαν απώλειες. Ο δεύτερος οτι οι προσαράξεις εκείνη την εποχή ήταν αρκετά συχνές. Οπότε ίσως θεωρήσαν οτι το καράβι σύντομα θα επανέπλεε. Τελικά όταν αποδείχτηκε ολική απώλεια τα φώτα της δημοσιότητας είχαν σβήσει.

Μαλλον εχεις δικιο. Παρ οτι δεν το γνωρισα το πλοιο νομιζω οτι θα ειχε καλη ιστορια οπως το Δεσποινα...

[Ellinis]

Μιας και οι φωτογραφίες του πλοίου ως ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ είναι λιγοστές, είπα να κάνω και ένα σχεδιάκι του πλοίου. Πήρα λοιπόν ένα σκίτσο κορβέτας Flower και έκανα και εγώ τη μετασκευή του...

Αυτό που δεν έχω καταφέρει να μάθω είναι τι χρώμα ήταν ο Μαλτέζικος σταυρός στο σινιάλο του. Αμφιταλαντεύομαι μεταξύ κόκκινου και γαλάζιου.

81403

[T.S.S. APOLLON]

Πολυ καλη η ιδεα του φιλου Ellinis οταν δεν υπαρχουν φωτογραφιες να βλεπουμε το πλοιο σε σκιτσο.

[Ellinis]

Ακολουθώντας τις προπελιές του ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=319074&postcount=91), είπα να βάλω και ένα σκιτσάκι του ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ στο φυσικό του περιβάλλον...

81982

[T.S.S. APOLLON]

Με εκπλησσει ευχαριστα αλλα με εντυπωσιαζει κιολας η εξελιξη του καλλιτεχνικου σου Ταλεντου! Παρα πολυ καλο!!!!!!

[Ellinis]

Merci, για να πω την αλήθεια απο μικρός έκανα σκίτσα και μάλιστα τα καλύτερα σε ώρα μαθήματος! :oops:

[Ellinis]

Mιας και οι γνωστές φωτογραφία του πλοίου ως ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού, ας το δούμε αρόδο στα Κύθηρα. Το είχε ανεβάσει ο cptbabis εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=289612&postcount=19), τώρα βρήκα την ίδια φωτο και στο gkarelas.blogspot.com και προσπάθησα να το "συνεφέρω" με το photoshop.

84540

[Nicholas Peppas]

Απιθανη φωτογραφια!! Ευχαριστουμε

[Ellinis]

Μια λεπτομέρεια από μια φωτογραφία του ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ που είχε δημοσιευτεί πέρσι στο περιοδικό Αργώ, μας μαρτυράει τις συνήθειες της εποχής.
Ο πλοίαρχος διακρίνεται στο μπαλκονάκι μπροστά από τη γέφυρα όπου έχουν μαζευτεί και αρκετοί ταξιδιώτες. Στον ιστό του πλοίου κυματίζει η παντιέρα με το σινιάλο της "Πειραϊκής" και μια δεύτερη τριγωνική που έγραφε το όνομα του πλοίου. Τέτοιες σημαιές ήταν συνηθισμένες παλιότερα αλλά μετά τη δεκαετία του ΄60 σιγά σιγά σταμάτησαν να χρησιμοποιούνται.

127432

[Nicholas Peppas]

Πολύ όμορφη διάσημη στη του Αλεξάνδρα τον Μάιο 1950 από την Καθημερινή. Ωραίο μα άτυχο πλοίο. Αλλοιώς θα είχε την φήμη και αγάπη του κόσμου όπως και το Δέσποινα.

[τοξοτης]

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΥΘΗΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ (http://kithiraikanea.blogspot.gr/2011/10/blog-post_229.html)

.................................................. .................................................. ........................................

1950-1951 στην ίδια γραμμή Πειραιάς Πελοπόννησος Αγία Πελαγία Γύθειο, Ε/Γ-Α/Π ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ.Πλοιοκτήτης: ΠΕΙΡΑΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ. Πλοίαρχος: Σωτήρης Νομικός.
Πράκτορες: Σπύρος και Χαράλαμπος Μιχαλακάκης.
.................................................. .................................................. .............................................

http://kithiraikanea.blogspot.gr/2011/10/blog-post_229.html

[Nicholas Peppas]

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΚΥΘΗΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ (http://kithiraikanea.blogspot.gr/2011/10/blog-post_229.html)

1950-1951 στην ίδια γραμμή Πειραιάς Πελοπόννησος Αγία Πελαγία Γύθειο, Ε/Γ-Α/Π ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ.Πλοιοκτήτης: ΠΕΙΡΑΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ. Πλοίαρχος: Σωτήρης Νομικός.
Πράκτορες: Σπύρος και Χαράλαμπος Μιχαλακάκης.

http://kithiraikanea.blogspot.gr/2011/10/blog-post_229.html

Φιλε τοξοτης. Δυστυχως τα περισσοτερα απο οσα αναφερονται εδω (και οι φωτογραφιες) ειναι παρμενα απο το nautilia.gr με μια μικρη αναφορα στο τελος

.............

Πηγές: shipfriends.gr, nautilia.gr, Αρχείο ΟΛΠ, Ναυτικά Νέα

[Ellinis]

Το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ με τα σινιάλα της βραχύβιας "Πειραϊκής Ατμοπλοΐας" δεμένο δίπλα στο ρυμουλκό ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΙΙ της εταιρίας Βερνίκου.

134995
Από το αρχείο της οικ.Βερνίκου

[Nicholas Peppas]

Εδω το Αλεξανδρα σε μεγαλο ταξιδι απο την Αλεξανδρουπολη στην Κρητη μεσω Πειραιως! Τυπος Θρακης στις 24 Ιανουαριου 1951.

138188

[Ellinis]

To μισοβυθισμένο ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ όπως το αποθανάτισε ο φακός του Κ. Μεγαλοκονόμου από το κατάστρωμα του ρυμουλκού ΛΟΥΚΑΣ ΜΑΤΣΑΣ.

158607

Το σκάφος δεν διασώθηκε και ο φίλος kost βρήκε στη βιβλιοθήκη της Σύρου την παρακάτω ανακοίνωση της πώλησης του ναυαγίου το Φεβρουάριο του 1955.

158606

[T.S.S. APOLLON]

Αλλο ενα μοναδικο ντοκουμεντο απο τον φιλο Ellinis!!!

[τοξοτης]

Να βάλω και εγώ μια φωτογραφία του ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ

181630

http://www.greekshippingmiracle.org/el/special-sections/greek-pessenger/greek-coastal.html

[Nicholas Peppas]

Το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ στις αρχες του 1948 οταν αρχισε να κανει ταξιδια στην Μεσογειο. Τοτε ανηκε στην "Divisa Compania de Vapores".
Εθνος, 21/1/1948.

183430

[Ellinis]

Αν και ταξίδεψε για λίγο με το όνομα ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ, δεν πέρασε απαρατήρητο από τους φωτογράφους της εποχής. Εδώ το βλέπουμε με το ΑΙΟΛΙΑ της Ελ.Μες στο φόντο.

183811

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης παρατήρησα ένα μαύρο σκαρί με φιλιστρίνια που προδίδουν πως έχουμε να κάνουμε με ένα επιβατηγό. Από τα γύρω πλοία προκύπτει ότι η φωτογραφία είχε τραβηχτεί μεταξύ 1947 - 1953. Αρχικά μου φάνηκε σαν το πλοίο να τελεί υπό διάλυση αλλά συγκρίνοντας με τα επιβατηγά της εποχής κατέληξα πως είναι το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ προφανώς ενώ μετασκευαζόταν. Έχει αφαιρεθεί η παλιά υπερκατασκευή και ακόμη δεν έχουν σηκωθεί τα παραπέτα που προστέθηκαν στην πλώρη.

193768

[npapad]

Σε μια φωτογραφία από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης παρατήρησα ένα μαύρο σκαρί με φιλιστρίνια που προδίδουν πως έχουμε να κάνουμε με ένα επιβατηγό. Από τα γύρω πλοία προκύπτει ότι η φωτογραφία είχε τραβηχτεί μεταξύ 1947 - 1953. Αρχικά μου φάνηκε σαν το πλοίο να τελεί υπό διάλυση αλλά συγκρίνοντας με τα επιβατηγά της εποχής κατέληξα πως είναι το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ προφανώς ενώ μετασκευαζόταν. Έχει αφαιρεθεί η παλιά υπερκατασκευή και ακόμη δεν έχουν σηκωθεί τα παραπέτα που προστέθηκαν στην πλώρη.

193768

Η φωτογραφία πρέπει να είναι ανάμεσα 1948 και 1953 καθώς διακρίνεται και το ΚΟΡΑΛΙΑ των αδελφών Δομεστίνη το οποίο ήταν το πρώην ναρκαλιευτικό ΑΞΙΟΣ του ΠΝ. Το ΚΟΡΑΛΙΑ νηολογήθηκε στις 27-9-1948 στον Πειραιά με αριθμό 1076 (Β' Κλάσης) και διαγράφηκε όταν πουλήθηκε σε Τουρκικά συμφέροντα στις 16-11-1953. Είχε ΔΔΣ SZVS και αργότερα απέκτησε και IMO 7946552. Κατασκευής του 1919 και 344 gt. Κατασκευάστηκε σαν αλιευτικό, κατόπιν έγινε ναρκαλιευτικό και τέλος μετατράπηκε σε φορτηγό το 1948 (και όχι το 1955 που αναφέρει λαθεμένα η Miramar). Επέζησε μέχρι και το 1987 που βυθίστηκε στη θάλασσα του Μαρμαρά μετά από σύγκρουση με το Ελληνόκτητο ΕΛΕΝΗ Β.

[Ellinis]

Σωστά Νεκτάριε! Για όποιον ενδιαφέρεται να μάθει περισσότερα για το ΑΞΙΟΣ μπορεί να διαβάσει σχετικά εδώ (https://www.scribd.com/doc/313447262/%CE%A3%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CE%9D%CE%B1%CF%81%CE%BA%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%BB%C E%AD%CE%BC%CE%BF%CF%85-%CE%91%CE%9E%CE%99%CE%9F%CE%A3).