'Ελση [Lady Hudson-Kinahan, Elsie, Κύκνος]

[Ellinis]

There is mention of "Elssi Togia" before the WW2 but there is no way this is the same ship (see attachment).

44512


H φωτο που επισύναψες είναι πραγματικά το προπολεμικό ΕΛΣΗ του Ι.Τόγια που χάθηκε στον πόλεμο.

Το προπολεμικό ΕΛΣΗ είχε ταξιδέψει στα νερά μας για 27 χρόνια. Ναυπηγήθηκε –μαζί με τρία αδελφάκια- το 1891 στα Ailsa Troon για την British & Irish Steam Packet Co. και ταξίδεψε στη γραμμή Δουβλίνο-Λονδίνο.
Kαι οι σχετικές φωτογραφίες της «κλάσσης» του με τα χρώματα της B&I.

44514
Πηγή: http://www.simplonpc.co.uk/B-and-I_SPCo.html (http://www.simplonpc.co.uk/B-and-I_SPCo.html)

44513
Πηγή: http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2550 (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2550)

Στην Ελλάδα ήρθε το 1914 για τον Τζων ΜακΔουαλ και ονομάστηκε ΕΛΣΗ (ELSIE). Με το όνομα ELSIE εμφανίζεται στη Θεσσαλονίκη, στην παρακάτω καρτ ποστάλ του gtogias.



44515

Το 1919 πέρασε –μαζί με τα υπόλοιπα πλοία της ατμοπλοϊας του Τζών- στην ΑΕΕΘΕ του Παληού και η λατινική γραφή του ονόματος του απλοποιήθηκε σε ΕLSI.
Στη συνέχεια αλλάζει χέρια μερικές φορές, μέχρι που καταλήγει στην Ατμοπλοΐα Ι.Τόγια. Μια διαφήμιση του επι Τόγια υπάρχει εδώ (http://img453.imageshack.us/i/elsh4kt7.jpg/).

Τα χαρακτηριστικά και την σταδιοδρομία του τα βρίσκουμε και στο clydesite (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2550):

Last Name: ELSI (1919)
Previous Names: ELSIE (1914)
Propulsion: Triple expansion steam engine 283hp single screw
Launched: Saturday, 05/09/1891
Built: 1891
Ship Type: Steamship
Tonnage: 1375 grt
Length: 273.5 feet
Breadth: 34.1 feet
Owner History:
British & Irish Steam Packet Co Ltd Dublin
1914 Nav. Hellenique John McDowall, Piraeus
1917 Hellenic Co. of Maritime Enterprises
1927 Mandafouni SS Co., Piraeus
1931 M.Kehayoglu Sons, Piraeus
1934 John Toyias Steamshipo Co., Piraeus
Status: Bombed & Sunk - 29/04/1941

Remarks: Bombed and sunk by German aircraft at Suda Bay, broken up by German salvors
Το πλοίο πραγματικά βυθίστηκε στη Σούδα όμως δεν το διέλυσαν οι Γερμανοί. Αντίθετα το ανελκύσανε και το επισκεύασαν. Το τέλος του ήρθε τον Απρίλη του 1943 έξω από την Κεφαλονιά και ήταν τραγικό.

Ο γνωστός δύτης Κ.Θωκταρίδης αναφέρει στο φόρουμ theabyss.gr:


Η τύχη του ΕΛΣΗ είναι κάπως μπερδεμένη στην βιβλιογραφία μέσα από την έρευνα όμως προέκυψε ότι βυθίστηκε στο ναρκοπέδιο της ΜΟΥΝΤΑΣ νοτιοανατολικά της ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ πλησίον των ναυαγίων ΚΟΡΙΝΘΙΑ και ΠΕΡΣΕΥΣ.
ΕΛΣΗ ολ χωρ.1433 τον. Νηολ. Πειραιά 282 Πλοιοκτ. ΤΟΓΙΑΣ Ο.Ε Εβυθισθη αρχικά στην Σούδα , ανελκύσθη υπό των Γερμανών και εβυθίσθη έξωθι Κεφαλληνίας μετά την παράδοσιν των Ιταλών και τα γεγονότα του Αργοστολίου το 1943.
Επνίγησαν εκτός των Ιταλών και 5 Έλληνες και 7 Γερμανοί εκ του πληρώματος.
ΒΙΒΛΙΟ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΝ ΝΑΥΤΙΚΟΝ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΝ ΠΟΛΕΜΟΝ
ΔΡΑΣΙΣ ΚΑΙ ΘΥΣΙΑΙ ΕΠΑΜ. ΜΠΑΜΠΟΥΡΗ
Και ο δύτης Κ.Καρέλας συμπληρώνει :

Oι τελευταίες εξελίξεις όσον αφορά την έρευνα για το Έλση δείχνουν ότι το πλοίο πήγαινε στην Κεφαλλονιά να παραλάβει αιχμαλώτους παρά επέστρεφε γεμάτο με αιχμαλώτους. Την τελευταία αποστολή του μεταφέροντας αιχμαλώτους στον Πειραιά την είχε κάνει στις 10.9.43 μαζί με το ατμόπλοιο DONIRETTI.
Δεδομένου ότι χτύπησε σε νάρκη στις 23.9 και βυθίστηκε στις 24 ενδέχεται να βυθίστηκε αρκετά μακρύτερα και σύμφωνα με κάποια στοιχεία αρκετά νοτιότερα σε βάθος 90 περίπου μέτρων.Σχετικά εδώ (http://www.theabyss.gr/community/index.php?topic=3610.0).

[Nicholas Peppas]

Sygxaritiria!!! Not only did you identify her correctly but you also gave us so much about her history!!! Exceptional

Here are some of Elsie's schedules

May 15, 1909 --- Piraeus, Alexandria, Port Said
July 16, 1919 --- Piraeus, Herakleion, Rethymnon, Chania, Alexandria, Port Said
4455644557

November 24, 1919 --- Piraeus, Chalkis, Volos, Thessaloniki
December 18, 1919 --- Piraeus, Chios, Mytilene, Thesasloniki, Bolos, Chalkis, Piraeus
4455844559

Elsie as Lady Hudson-Kinahan

44561

[Nicholas Peppas]

From: ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ

Elsie's as a I. Togias ship in the 1930s. Water painting by Antonios Milanos

44575

From: ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ


One final photograph (with some retouching) of Elsie... A good photographer can transform a ship into a colossus!

44582

[Nicholas Peppas]

Here are some more of Elsie's schedules

August 19, 1920 --- Piraeus, Chania, Rethymnon, Herakleion, Alexandria, Port Said
44562

For almost two years, Elsie is absent from passenger routes giving the suspicion that she was used for troops transfer. Then on...

January 27, 1923 --- Piraeus, Chania, Rethymnon, Herakleion, Alexandria
44563

And then on June 21, 1924... Pireaus, Chios, Mytilene, Myrina, Alexandroupolis, Kavala, Aghion Oros, Thessaloniki, Volos, Aedipsos, Chalkis, Piraeus
44564
44565

[Nicholas Peppas]

Here are some more of Elsie's schedules

September 18, 1924 --- Thessaloniki, Volos, Aedipsos, Chalkis, Piraeus, Herakleion, Alexandria
February 19, 1925 --- Thessaloniki, Volos, Chalkis, Piraeus, Alexandria

4457744579

And finally...
July 16, 1925 --- Thessaloniki, Volos, Aedipsos, Chalkis, Piraeus, Alexandria

44581

[Roi Baudoin]

Νομίζω ότι ανακαλύψαμε μια σημαντική φωτογραφία σε μια απρόσμενη πηγή.

Στο εξαιρετικό, λεύκωμα του Πάνου Α. Υφαντή

ΣΤΕΛΙΟΣ ΚΑΖΑΝΤΖΙΔΗΣ

"Τ' αχνάρια ενός μύθου ..."

υπάρχει μια εξαιρετική φωτογραφία του πλοίου "Έλση".
Κατά πάσα πιθανότητα, η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στη Μικρασία.
Έπειτα από 2.800 χρόνια, είχε σημάνει οριστικά το τέλος του Μικρασιατικού Ελληνισμού.
Το "Έλση", γεμάτο κόσμο, είναι έτοιμο να ξεκινήσει για την επιστροφή στην Ελλάδα.

Με κάποιο από αυτά τα πλοία θα μεταφερθούν στην Ελλάδα ο Χαράλαμπος Καζαντζίδης και η Γεσθημανή Ζαπτιέ, μετέπειτα γονείς του Στέλιου Καζαντζίδη.

"Η προσφυγιά είναι μαρτύριο που κρατάει χρόνια, δεκαετίες.
Τα νέα παιδιά πρέπει να διαβάσουν τις αιτίες του ξεριζωμού των Ελλήνων της Μικρασίας για να μη βιώσει ξανά ο Ελληνισμός ανάλογες καταστάσεις."

45489

45490

[gtogias]

Φίλε Αντώνη

Για μια ακόμη φορά μας καταπλήσσεις με εξαιρετικές φωτογραφίες και γλαφυρές περιγραφές.

Ευχαριστώ και πάλι

Γιώργος

[BEN BRUCE]

Το ντοκουμεντο ειναι πρωτης σειρας και πολυ γλαφυρο!Ασχετα αν τα ασματα του ιου του ζευγαριου τα βρισκω εξω απο τα γουσταααααααααααααα μου:cry:

[Nicholas Peppas]

Νομίζω ότι ανακαλύψαμε μια σημαντική φωτογραφία σε μια απρόσμενη πηγή.
...........
υπάρχει μια εξαιρετική φωτογραφία του πλοίου "Έλση".
Κατά πάσα πιθανότητα, η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στη Μικρασία.

45489

Very important photograph. Thank you!

[Nicholas Peppas]

Here are some of Elsie's schedules

May 15, 1909 --- Piraeus, Alexandria, Port Said
July 16, 1919 --- Piraeus, Herakleion, Rethymnon, Chania, Alexandria, Port Said
4455644557

November 24, 1919 --- Piraeus, Chalkis, Volos, Thessaloniki
December 18, 1919 --- Piraeus, Chios, Mytilene, Thesasloniki, Bolos, Chalkis, Piraeus
4455844559

One more advertisement of Elsie going to Alexandria or Port Said on May 17, 1919

50825

[Nicholas Peppas]

Ενα απο τα ωραιοτερα προπολεμικα Ελληνικα επιβατηγα, το Ελση. Ο πινακας ειναι απο ενας ζωγραφο που υπογραφει Κωνσταντινος 2002. Ειναι ο Κωνσταντινος Ζωγραφος. Εξαιρετικα εργα!

82968

82969

[Nicholas Peppas]

Ellinis, πιο ναναι αυτο το ωραιο παλιο σκαρι στον Ευριπο; Το ΕΛΙΑ λεει 1910 αλλα εμενα μου φαινεται αργοτερα... Το Παρος; Το Ιεραξ;

95679

[Ellinis]

Ellinis, πιο ναναι αυτο το ωραιο παλιο σκαρι στον Ευριπο; Το ΕΛΙΑ λεει 1910 αλλα εμενα μου φαινεται αργοτερα... Το Παρος; Το Ιεραξ;

95679

Ούτε το ένα, ούτε το άλλο. Για δοκίμασε σε κάτι από "Τζών" ;)
Για να βοηθήσω η χρονολογία είναι δεκαετία του '10 αλλά λίγα χρόνια αργότερα απ ότι λέει.

[Nicholas Peppas]

Το βρηκαμε λοιπον! Το ΕΛΣΗ! Ευχαριστω πολυ! Ν

[george_kerkyra]

Στην 1η φωτογραφία της 1ης σελίδας το ΕΛΣΗ είναι πρυμνοδετημένο στο λιμάνι της Κέρκυρας στη θέση "Καφε Γυαλί".
Φωτογραφία του δημοσιεύεται και στον "Οδηγό της Κέρκυρας του 1936"

[Nicholas Peppas]

Στην 1η φωτογραφία της 1ης σελίδας το ΕΛΣΗ είναι πρυμνοδετημένο στο λιμάνι της Κέρκυρας στη θέση "Καφε Γυαλί".
Φωτογραφία του δημοσιεύεται και στον "Οδηγό της Κέρκυρας του 1936"

Τετοια να μας ανεβαζεις! Μπραβο!

[Ellinis]

Στην 1η φωτογραφία της 1ης σελίδας το ΕΛΣΗ είναι πρυμνοδετημένο στο λιμάνι της Κέρκυρας στη θέση "Καφε Γυαλί".
Φωτογραφία του δημοσιεύεται και στον "Οδηγό της Κέρκυρας του 1936"

αγαπητέ Γιώργο, αν παρατηρήσεις στη διαφήμιση αναφέρεται ως πράκτορας στην Κέρκυρα ο Θεοτόκης. Αναρωτιέμαι εαν ήταν συγγενής της Σοφίας Θεοτόκη που παντρεύτηκε το 1929 τον Ιωάννη Τόγιακαι η οποία είναι σήμερα εν ζωή. Ο Ι.Τόγιας έδωσε αργότερα το όνομα της στο ακτοπλοϊκό ΣΟΦΙΑ.
Για τη μεταφορά των καλεσμένων στο γάμου είχαν καταπλεύσει στην Κέρκυρα και τα έξι πλοία της οικογένειας.

[george_kerkyra]

Θα έχεις νεότερα για το θέμα αυτό σε 4-5 μέρες (εκτός απρόοπτου)

[george_kerkyra]

Παργαματικά, στο διαδίκτυο γίνεται το έλα να δεις.
Προσωπικά κλείδωσα ένα blog με φωτογραφίες της Κέρκυρας που έχω γιατί το είχαν κατακλέψει χωρίς την παραμικρή αναφορά (ακόμα και φωτογραφίες των οποίων έχω τα αρνητικά. Μάλιστα, μία από αυτές είναι αναρτημένη στο nautilia και δείχνει την πλώρη του Π/Θ Ηγουμενίτσα. ¶γνωστο από ποιά διαδρομή έφτασε εδώ)

[Νίκος Κουμπέτσος]

Από την εφημερίδα «Ελεύθερον Βήμα» της 18ης Αυγούστου 1928, παρουσιάζω τη συνημμένη αγγελία με τα δρομολόγια του «ΕΛΣΗ».
Παρατηρούμε ότι, ως πλοιοκτήτη αναφέρει την «ΑΤΜΟΠΛΟΪΑ ΜΑΝΤΑΦΟΥΝΗ Α.Ε.», επίσης ότι εκτελούσε δυο δρομολόγια, ένα προς Μπρίντηζι, επέστρεφε Πειραιά, και σε 4 μέρες, συνέχιζε προς Σάμο. Υποθέτω ότι περί του ιδίου πλοίου πρόκειται (?).

99986

[Ellinis]

΄Ετσι είναι αγαπητέ Νίκο, το ΕΛΣΗ είχε περάσει για μερικά χρόνια στην ιδιοκτησία της Ατμ.Μανταφούνη.
Παρακάτω το λογότυπο της εταιρείας από έγγραφο του ΄30 όπου αναφέρονται και τα τρία πλοία της. Τα ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ και ΜΥΚΑΛΗ περιήλθαν en bloc στην Ατμοπλοϊα Κ. Τόγια το 1928, ενώ το ΕΛΣΗ περιήλθε αργότερα στην εταρεία του Ιωάννη Τόγια.

100077

[Nicholas Peppas]

΄Ετσι είναι αγαπητέ Νίκο, το ΕΛΣΗ είχε περάσει για μερικά χρόνια στην ιδιοκτησία της Ατμ.Μανταφούνη.
Παρακάτω το λογότυπο της εταιρείας από έγγραφο του ΄30 όπου αναφέρονται και τα τρία πλοία της. Τα ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ και ΜΥΚΑΛΗ περιήλθαν en bloc στην Ατμοπλοϊα Κ. Τόγια το 1928, ενώ το ΕΛΣΗ περιήλθε αργότερα στην εταρεία του Ιωάννη Τόγια.

100077

Θεμιστοκλης (1869−1933) , πρωην Raven και Πηνειος http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=327786&postcount=14 Στο τελος της ζωης του Καρυστος Τογια για δυο χρονια

Μυκαλη (1885−1933), πρωην Eldorado http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71464&highlight=%CC%F5%EA%E1%EB%E7

[τοξοτης]

Το πιο κάτω ELSIE έχει σχέση με το αναφερόμενο;

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Elsie-01.html

[Nicholas Peppas]

Το πιο κάτω ELSIE έχει σχέση με το αναφερόμενο.

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20E/slides/Elsie-01.html



Το φορτηγο TRELYON του 1881 εγινε ενα ELSIE το 1912. Υπηρχαν καμμια δεκαρια ELSIE πριν απο το 1920

[Nicholas Peppas]

Το Ελση στις 26 Ιουνου 1926 απο την Θεσσαλονικη στην Αλεξανδρεια
Ν

104872

[Nicholas Peppas]

Μια ωραια καρτποσταλ απο την Θεσσαλονικη που δειχνει το ΕΛΣΗ.

119003

Να θυμησω οτι ο gtogias ειχε ανεβασει στο παρελθον και αλλη μια καρτποσταλ απο διαφορετικη θεση

119004

[Nicholas Peppas]

Στην 1η φωτογραφία της 1ης σελίδας το ΕΛΣΗ είναι πρυμνοδετημένο στο λιμάνι της Κέρκυρας στη θέση "Καφε Γυαλί".
Φωτογραφία του δημοσιεύεται και στον "Οδηγό της Κέρκυρας του 1936"

Το 1936 το Ελση ηταν πλοιο του Ιωαννου Τογια. Εκτος απο τα ταξιδια ατην Ακαρνανια και το Ιονιον, ενα συνηθες δρομολογιο του ηταν για Παροναξια μεχρι την Φολεγανδρο!

Το Αμφιτριτη παρα κατω ειναι λαθος του τυπογραφειου. Προκειται για το Αμβρακια

126468

[Ellinis]

Το Αμφιτριτη παρα κατω ειναι λαθος του τυπογραφειου. Προκειται για το Αμβρακια

126468
Δεν είναι απαραίτητα λάθος μιας και υπήρχε ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?84027-Κεραυνός-Νοor-El-Bahr-Keraunos-Amphitrite&highlight=%EA%E5%F1%E1%F5%ED%FC%F2)που ταξίδευε εκείνη την εποχή στην ακτοπλοϊα.

[Nicholas Peppas]

Το βρηκαμε λοιπον! Το ΕΛΣΗ! Ευχαριστω πολυ! Ν

Φαινεται οτι το Ελση ηταν αγαπητο πλοιο της Θεσσαλονικης, η οτι ενας φωτογραφος ειχε παρει οσες φωτογραφιες του πλοιου μπορουσε. Εδω αλλη μι φωτογραφια του Ελση απο το delcampe

127800

[Ellinis]

To ΈΛΣΗ σε μια φωτογραφία του Κώστα Ζημέρη από το ψη (http://81.186.130.244/e-photos)φιακό αρχείο του δήμου Βόλου (http://81.186.130.244/e-photos)
Ένα από τα πλοία που υπηρετήσαν πίστα τις θαλάσσιες συγκοινωνίες στην Ελλάδα τόσο σε ειρήνη όσο και πόλεμο. Υπηρέτησε στον Α' παγκόσμιο ως μεταγωγικό, στη Μικρασιατική εκστρατεία ως εξοπλισμένο εύδρομο, ως μεταγωγικό και ως νοσοκομειακό και στο Β' παγκόσμιο ως μεταγωγικό.

133679

[Nicholas Peppas]

Στην εφημεριδα Δημοκρατης της Λεσβου της 2ας Ιουλιου 1933 βρηκα μια καταχωρηση οπου το Ελση παρουσιαζοταν σαν πλοιο της Ατμοπλοιας Τογια-Βεντουρη. Τι ακριβως ειναι η ατμοπλοια Βεντουρη;

134517

[Ellinis]

Το Μάρτιο του 1934 το ΈΛΣΗ βγήκε από μια ανακαίνηση που βελτίωσε τους χώρους του.

146180

Με τις αλλαγές το πλοίο απέκτησε όπως αναφέρει σχετικό άρθρο στην εφημερίδα Σφαίρα "μια θαυμάσια βεράντα-θερμοκήπιο"! που θέλει προφανώς να περιγράψει το αγγλικό glass enclosed promenade... Σε αυτή τη βεράντα οι τυχεροί επιβάτες της Α' θέσης μπορούσαν να χαλαρώσουν σε σαιζ λόγκ ακούγοντας ραδιόφωνο ή το πιάνο. Το πλοίο μπορούσε να μεταφέρει 250 επιβάτες Α' και Β' θέσης και 300 Γ' σε "χώρο προφυλασώμενο τελείως από τις καιρικές μεταβολές".
Σε ένα πρώτο ταξίδι γνωριμίας με οικοδεσπότη τον ιδιοκτήτη Ιωάννη Τόγια και τη σύζηγο του Σοφία, το πλοίο έπλευσε ως την Αίγινα αναπτύσοντας ταχύτητα 14 κόμβων.

Και κάποια από τα δρομολόγια που έκανε εκείνη τη χρονιά το ΈΛΣΗ:
146177

[Nicholas Peppas]

Το Ελση στην Θεσσαλονικη το 1916. Καλυτερη εμφανιση προηγουμενης φωτογραφιας.
http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/memsmn_fr
151267

[Ellinis]

Στις 14 Απριλίου 1940 το ΈΛΣΗ είχε ένα ναυτικό ατύχημα όταν προσέκρουσε σε βράχια στο ακρωτήριο του Μαραθώνα. Ο έμπειρος πλοίαρχος Δ.Κανάς προσάραξε το σκάφος στα αβαθή του όρμου για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Ένας ναύτης έχασε τη ζωή του κατά την πρόσκρουση και πέντε επιβάτες πνίγηκαν και έξι αγνοούνταν όταν πανικόβλητοι αποπειράθηκαν να εγκαταλείψουν το πλοίο χωρίς να υπάρχει σχετική εντολή του πλοιάρχου.
Ας δούμε και το σχετικό δημοσίευμα:

151584

[Ellinis]

To EΛΣΗ σημαιοστολισμένο και στην Τήνο μέσα από φιλμάκι της εταιρίας Τόγια.

154877 154876

Το καράβι της εταιρίας Τόγια βυθίστηκε στις 29 Απριλίου 1941 - σαν σήμερα δηλαδή - από τα γερμανικά βομβαρδιστικά στη Σούδα. Ο ιδιοκτήτης του Πλοίαρχος Ιωάννης Τόγιας σε γράμμα του προς τον Γιώργο Φουστάνο (που δημοσιεύτηκε στο βιβλίο "Ελληνική Ατκοπλοΐα 1945-1995") αναφέρει σχετικά οτι "της ατυχούς Έλσης ημιβυθισμένης στο λιμένα Σούδας ως μου ανέφερε ο Πλοίαρχος της κ.Πάτσης επανέλθον προ 6 ημερών εκείθεν". Το καράβι ανελκύστηκε και επισκευάστηκε από τους Γερμανούς όπως αναφέρουμε και στο 1ο ποστ του θέματος.

[Espresso Venezia]

Και στην πρώτη φωτό είναι βέβαια στην Κάρυστο.

[Ellinis]

Έτσι είναι Γιώργο. Όταν ο καπετάν Γιάννης Τόγιας έφερνε ένα καινούριο καράβι το πήγαινε πρώτα στην Τήνο για να πάρει την ευχή της Μεγαλόχαρης και μετά στην ιδιαίτερη πατρίδα του στην Κάρυστο για να το δουν οι συντοπίτες του.

[Espresso Venezia]

Για τον φίλο Ellinis.

Το πρακτορείο "Ατμοπλοίας Ιωάννη Τόγια" στα Χανιά. Βλέπουμε ταμπέλες με το όνομα ΕΛΣΗ, και στα δρομολόγια διαβάζουμε :
"Αναχωρεί εκάστην Παρασκευήν πρωί(αν) διά Ρέθυμνον, Ηράκλειον, Πειραιά, Χίον, ........."
και αν δεν κάνω λάθος, τελευταία αναφέρεται η Μυτιλήνη ???

156042

[Ellinis]

Σε ευχαριστώ Γιώργο. Το πλοίο έκανε και τη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης οπότε αυτό θα έγραφε.
Ανταποδίδω με μια φωτογραφία από ένα παλιό τεύχος του περιοδικού "Ναυτική Ελλάς"

156057

[Ellinis]

Πριν λίγο καιρό εντάχθηκε στη δύναμη του Π.Ν. ένα νεο σκάφος - δωρεά του Π.Λασκαρίδη - που πήρε το όνομα ΚΥΚΝΟΣ Ι. Αυτό το όνομα το είχε ένα παράκτιο περιπολικό (πρώην τορπιλάκατος τύπου Nasty), λίγοι όμως θα θυμούνται ότι το όνομα αυτό είχε χρησιμοποιηθεί ξανά σε πολεμικό μας πλοίο, για ένα μικρό διάστημα το 1922. Το πλοίο αυτό δεν ήταν άλλο από το ΈΛΣΗ, το οποίο στα μέσα Οκτωβρίου του 1921 μετετράπη σε βοηθητικό εύδρομο, εξοπλισμένο με δυο ταχυβόλα Κανέ, ενισχύοντας το στόλο σε νηοψίες και άλλα καθήκοντα. Τον Αύγουστο του 1922 το ΈΛΣΗ μετονομάστηκε σε ΚΥΚΝΟΣ και το πλήρωμα του έλαβε βαθμούς του Πολεμικού Ναυτικού, συνεχίζοντας ως βοηθητικό του στόλου τους πλόες του από και προς τα παράλια της Μικράς Ασίας.
Μετά το τραγικό τέλος της Μικρασιατικής εκστρατείας, το πλοίο επεστράφη στους ιδιοκτήτες του και ξαναπήρε το όνομα ΈΛΣΗ. Η μάλλον άγνωστη αυτη πτυχή της ιστορίας του πλοίου δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο τρέχον τεύχος του περιοδικού "Ναυτική Ελλάς" όπου παρουσιάστηκε η ιστορία του πλοίου.
Να δούμε και μια φωτογραφία του Κ. Μεγαλοκονόμου που δείχνει το ΈΛΣΗ στην Σμύρνη, το Μάιο του 1919, όταν χρησίμευε ως πλωτό νοσοκομείο.

167557

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του ΈΛΣΗ αρόδο στο Βαθύ με μονάδες του Στόλου πίσω του.
196804
πηγή (https://www.facebook.com/groups/211008823934/?ref=nf_target&fref=nf)

Και εδώ σε καλλιτεχνική απεικόνιση
196803

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες από το ΈΛΣΗ που για τρείς δεκαετίες εξυπηρέτησε την ακτοπλοΐα αλλά και όποτε χρειάστηκε τις εθνικές ανάγκες. Προέρχονται από την ομάδα του ΦΒ "Παλιά Μύκονος - (Old Mykonos) (https://www.facebook.com/groups/oldmykonos/)". Για τα πλοία της οικογένειας Τόγια υπάρχει εκτενές αφιέρωμα στην ιστορίας της και των πλοίων της στο τρέχον τεύχος του γερμανικού περιοδικού Ferries.

197748
197747