Σοφοκλής Βενιζέλος [Londres, Ιonion II, Sophocles Venizelos]

[starce]

Psahno mia foto to sofoklis venizelos. Efkaristo poli. Raimondo

[Ellinis]

Toυ ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ έχουμε μια φωτογραφία εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=163476&postcount=214).

[Roi Baudoin]

Φίλε starce, πάμε να δούμε το "Σοφοκλής Βενιζέλος" από ψηλά.
Η φωτογραφία προέρχεται από το περιοδικό "ΑΡΓΩ" (τεύχος: 403, Ιούλιος 1999).
Ένα πραγματικά συλλεκτικό τεύχος με απίστευτες φωτογραφίες από το λιμάνι του Πειραιά.
Στη λεζάντα αναφέρεται:
"Μέσα δεκαετίας του '60 όταν οι προβλήτες είχαν στέγαστρα και η επιβίβαση γινόταν με σκάλες και όχι μέσα από καταπέλτες.
Αριστερά διακρίνεται το "Σοφοκλής Βενιζέλος" των Τυπάλδων, κυρίαρχων τότε των ακτοπλοϊκών - και όχι μόνο - γραμμών."

Προσέξτε τον κόσμο ανεβασμένο πάνω στα στέγαστρα ...

Το άλλο μισό της φωτογραφίας θα το ανεβάσουμε στις Απορίες για τα Ιστορικά Πλοία.

Αφιερωμένη εξαιρετικά στους starce, Nicholas Peppas, Ellinis, Avenger, paroskayak, britanis, Appia 1978, Έσπερο, Α. Μώλο και vinman.

"Sofoklis Venizelos" of Typaldos Lines in Piraeus.
The photo has published in the magasine "ARGO" of Giorgos Foustanos (number: 403, July 1999).


27960

[starce]

file ROI se iper efkaristo gia afth thn fotografia. Raimondo

[avenger]

Πολύ ωραία φωτό...! Ευχαριστούμε για την αφιέρωση!

[vinman]

Απίθανη φωτογραφία!!
Να'σαι καλά Αντώνη!!

[britanis]

i found this picture:D
31412

source: shipsnostalgia

[Nicholas Peppas]

Το ΙΟΝΙΟΝ ΙΙ ήταν το αρχικό όνομα του ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ που πραγματικά αγοράστηκε το 1963.
Για ένα ΑΓΓΕΛΙΚΑ ΙΙ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=189802&postcount=98)είχα γράψει εδώ αλλά ήταν να αγοραστεί το 66 άρα δεν μπορεί να είναι αυτό του άρθρου.

Ionion II or Sophocles Venizelos when she was Londres in the Newhaven-Dieppe route

54312
Source:http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__687_path__0p69p87p70p.aspx

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Σοφοκλης Βενιζελος, ο πολιτικος Σοφοκλης Βενιζελος και οι Τυπαλδοι: Οπως τα θυμουμαι

Το Σοφοκλης Βενιζελος φτιαχτηκε το 1939. Αρχικα ειχαν σκοπο να το ονομασουν Dieppe (Διεππη) αλλα τελικα ονομαστηκε Londres (Λονδινον). Λιγο αργοτερα, το πηραν οι Γερμανοι μετα την καταληψη της Γαλλιας και το ονομασαν Lothringen (Λοθαριγγια).

Μετα τον πολεμο ξαναγυρισε στην Société Nationale des Chemins de fer français (SNCF) και μπηκε στο δρομολογιο Newhaven-Dieppe απο το 1946 μεχρι το 1963.

Τοτε ηλθε στην Ελλαδα και ονομαστηκε Ιονιον ΙΙ, μια και οι Τυπαλδοι μολις ειχαν διαλυσει (1962) το πρωτο Ιονιο. Ομως στις 7 Φεβρουαριου 1964 πεθανε ο αντιπροεδρος και υπουργος Εξωτερικων στην κυβερνηση Κεντρου Σοφοκλης Βενιζελος μεσα στο Αγγελικα του Τυπαλδου καθως γυριζε απο τα Χανια στον Πειραια μετα απο προεκλογικη ομιλια στα Χανια για τις εκλογες της 16ης Φεβρουαριου 1964.

Ο Σοφοκλης Βενιζελος ηταν Aντιπροεδρος και υπουργος Εξωτερικων στην κυβερνηση Κεντρου που προηλθε απο τις εκλογες της 3ης Νοεμβριου 1963. Ηταν επισης παλιος προεδρος του κομματος των Φιλελευθερων και στα τελη της δεκαετιας του 1950 προεδρος της Φιλελευθερας Δημοκρατικης Ενωσεως −που ειχε συμπτυχθει στην Ενωση Κεντρου−. Φυσικα ηταν γυιος του Ελευθεριου Βενιζελου.

Ο Σοφοκλης Βενιζελος ηταν πολυ φιλος των Τυπαλδων και ετσι απεφασισαν να δωσουν το ονομα του στο καινουριο τους πλοιο. Το πλοιο Σοφοκλης Βενιζελος μπηκε στην γραμμη Πειραιως−Κρητης μαζι με το Ηρακλειον και τα Χανια.

Θυμουμαι πολυ καλα απο την εποχη εκεινη οτι επειδη τα πλοια των Τυπαλδων ειχαν βοηθησει πολυ στις εκλογες με μεταφορα ψηφοφορων της Ενωσεως Κεντρου στην Κρητη (ελεγετο τοτε οτι η μεταφορα ηταν δωρεαν), πολιτικοι αντιπαλοι (της ΕΡΕ, αλλα ιδιως της εξωβουλευτικης ακροδεξιας) ειχαν δημιουργησει μια απεχθεια για τους Τυπαλδους.

Δυστυχως στην γεματη κακεντρεχεια και μισος πολιτικη περιοδο του 1963−67, οι επαγγελματικοι και πολιτικοι αντιπαλοι των Τυπαλδων χρησιμοποιησαν το ναυαγιο του Ηρακλειου τον Δεκεμβριο 1966 σαν αφορμη να καταστρεψουν αυτη την μεγαλη Ατμοπλοια... Κατα την διαρκεια των ανακρισεων και των δικων του Τυπαλδου, η δικτατορια του 1967 εδειξε ιδιαιτερο μισος για τους Τυπαλδους. Καπως, καπως οι διαφοροι επι κεφαλης της εποχης εκεινης επαιρναν εκδικηση για ολες της σχεσεις της οικογενειας Τυπαλδου με την Ενωση Κεντρου και για την σοβαρη Τυπαλδικη υποστηριξη της ΕΚ στις εκλογες της 3ης Νοεμβριου 1963 και ιδιως της 16ης Φεβρουαριου 1964, εκλογες που οδηγησαν σε θριαμβευτικη νικη της Ενωσεως Κεντρου.

Μ' αυτο δεν θελω να πω οτι η εταιρεια Τυπαλδου δεν ηταν υπευθυνη για τις ατασθαλιες, σοβαρες παραληψεις, και τα τρομακτικα λαθη που εγιναν σχετικα με το ναυαγιο του Ηρακλειου. Αλλα δεν υπαρχει αμφιβολια οτι η ονομασια του Ιονιου ΙΙ σε Σοφοκλη Βενιζελο και η ανοικτη υποστηριξη των υποψηφιων της ΕΚ με δωρεαν μεταβαση των ψηφοφορων στην Κρητη, δημιουργησαν τρομακτικες εχθρες που κατεστρεψαν την εταιρεια Τυπαλδου.

Θυμαμαι χαρακτηριστικα μια σκηνη στο προαυλιο του Πολυτεχνειου οταν ημουν δευτεροετης το 1967−68. Ενας απο τους "προεδρους" σχολων, βαλμενος απο την δικτατορια, ηλθε στην παρεα μας και μας ανεκοινωσε με χαρα "Τους βαλαμε στην φυλακη για παντα τους Τυπαλδους τους κομ*****στες"... Τετοια ηταν η "πολιτικη" κατασταση και το μισος τοτε.

[gtogias]

Εξαιρετική η παρουσίαση της ιστορίας του πλοίου των Τυπάλδων καθώς και του πολιτικού περίγυρου μέσα στον οποίο εξετάστηκε το ναυάγιο του Ηράκλειον.

Είναι σίγουρο ότι οι πολιτικές προτιμήσεις των Τυπάλδων ήταν η κύρια αιτία της σφοδρής επίθεσης που δέχτηκαν τα δύσκολα εκείνα χρόνια και όχι τόσο οι ευθύνες τους για το ναυάγιο του Ηράκλειον.

Ευχαριστούμε το φίλο Νίκο που μέσα σε ένα post μας τα περιέγραψε τόσο ζωντανά και περιεκτικά.

[Rocinante]

Φιλε Νικολα σε ευχαριστουμε για την ιστορικη αναδρομη.
Κατι ομως μου λεει οτι στις δεκαετειες που ακολουθησαν επαναληφθηκαν παρομοια περιστατικα οχι βεβαια της ιδιας εντασεως. Ειδαμε ανθρωπους απο το πουθενα να προσκολλονται στην πολιτικη και να γινονται μεγαλοι και τρανοι. Αρκετες φορες το ξεφουσκωμα ηταν εντυπωσιακο. Αλλες φορες τραγικο. Απο την αλλη οσοι δεν ηταν αρεστοι κυνηγηθηκαν. Η ιστορια επαναλαμβανεται. Πρεπει να τα εχεις καλα με τους εκαστοτε ισχυρους. Μπορει βεβαια να τα εχεις με ολους.
Ελλας 21 αιωνας....

[Ellinis]

Eξαιρετική η περιγραφή Νίκο, βοηθάει στο να κατανοήσουμε καλύτερα το τι συνέβη τότε και να προβλέψουμε τι θα συμβεί αύριο, μιας και η ιστορία κάνει κύκλους...

[T.S.S. APOLLON]

54451
Φωτο περιοδικο ΑΡΓΩ

Σοφοκλης Βενιζελος αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου τον Δεκεμβριο του 1963, του εδωσαν το ονομα Ιονιον ΙΙ και αφου τελειωσαν οι μετασκευαστικες του εργασιες, το μετονομασαν σε Σοφοκλης Βενιζελος και τον Ιουνιο του 1964 ξεκινησε δρομολογια καθε Δευτερα-Πεμπτη-Παρασκευη ωρα 11 το πρωι για Χανια, καθε Τριτη-Τεταρτη ωρα 11 πρωινη για Ηρακλειο και καθε Σαββατο στις 18.30 για Ηρακλειον, η διαρκεια ταξιδιου για το Ηρακλειο ηταν 8 ωρες και για τα Χανια 7 ωρες.
Ομως την Πεμπτη 14 Απριλιου του 1966 και ενω το πλοιο βρισκοταν δεμενο στην ακτη Ξαβεριου για επισκευες πηρε φωτια, ρυμουλκα το απομακρυναν απο το λιμανι και το οδηγησαν φλεγομενο στην Κυνοσουρα της Σαλαμινας οπου εκει το πλοιο κατεστραφη απο την φωτια και βγηκε ολικη απωλεια.

54452

[Nicholas Peppas]

54451
πηγη: περιοδικο ΑΡΓΩ

Σοφοκλης Βενιζελος αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου τον Δεκεμβριο του 1963, του εδωσαν το ονομα Ιονιον ΙΙ και αφου τελειωσαν οι μετασκευαστικες του εργασιες, το μετονομασαν σε Σοφοκλης Βενιζελος και τον Ιουνιο του 1964 ξεκινησε δρομολογια καθε Δευτερα-Πεμπτη-Παρασκευη ωρα 11 το πρωι για Χανια, καθε Τριτη-Τεταρτη ωρα 11 πρωινη για Ηρακλειο και καθε Σαββατο στις 18.30 για Ηρακλειον, η διαρκεια ταξιδιου για το Ηρακλειο ηταν 8 ωρες και για τα Χανια 7 ωρες.
Ομως την Πεμπτη 14 Απριλιου του 1966 και ενω το πλοιο βρισκοταν δεμενο στην ακτη Ξαβεριου για επισκευες πηρε φωτια, ρυμουλκα το απομακρυναν απο το λιμανι και το οδηγησαν φλεγομενο στην Κυνοσουρα της Σαλαμινας οπου εκει το πλοιο κατεστραφη απο την φωτια και βγηκε ολικη απωλεια.

Ευχαριστουμε! Λυπηρον το τελος

Το Miramar το βαζει στους 22 κομβους! Ειναι ενδιαφερον οτι το ιδιο Miramar το αναφερει το πλοιο αρχικα ως Γερμανικο (Λοθαριγγια), και με κατασκευη 1943, παρ' οτι φταιχτηκε στην Γαλλια το 1939!...



IDNo: 5521143 Year: 1943
Name: LOTHRINGEN Launch Date:
Type: Training ship Date of completion:
Flag: DEU Keel:
Tons: 2434 Link: 3263
DWT: 335 Yard No:
Length overall: Ship Design:
LPP: Country of build: FRA
Beam: Builder: Mediterranee
Material of build: Location of yard: Le Havre
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 2ST-22
Subsequent History: [LD as LONDRES] - 45 LONDRES - 63 IONION II - 64 SOFOCLIS VENIZELOS
Disposal Data: fire Piraeus 14.4.66 & bu


54457

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Nicholas το πλοιο ξεκινησε το 1939 να ναυπηγειτε στα Γαλλικα ναυπηγεια Forces & Ch. de la Meditterane στην Χαβρη αιχμαλωτιζεται απο τους Γερμανους και ημιτελες πεφτει στο νερο το 1941,το 1943 το οδηγουν στην Γερμανια και το μετατρεπουν σε πλοιο ποντισης ναρκων,με το τελος του πολεμου επιστρεφει και παλι στα ναυπηγεια της Χαβρης οπου πλεον ολοκληρωνει την κατασκευη του συμφωνα με τα αρχικα ναυπηγικα του σχεδια σαν επιβατηγο πλοιο. Και ξεκινησε δρομολογια αρχες του 1947 New Haven - Dieppe.

[gtogias]

Την επομένη της πυρκαγιάς η εφημερίδα Μακεδονία (από το ψηφιοποιημένο αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης) έχει το θέμα πρωτοσέλιδο:

54494

και στην 5η σελίδα:

54495

[Rocinante]

Φιλε Nicholas το πλοιο ξεκινησε το 1939 να ναυπηγειτε στα Γαλλικα ναυπηγεια Forces & Ch. de la Meditterane στην Χαβρη αιχμαλωτιζεται απο τους Γερμανους και ημιτελες πεφτει στο νερο το 1941,το 1943 το οδηγουν στην Γερμανια και το μετατρεπουν σε πλοιο ποντισης ναρκων,με το τελος του πολεμου επιστρεφει και παλι στα ναυπηγεια της Χαβρης οπου πλεον ολοκληρωνει την κατασκευη του συμφωνα με τα αρχικα ναυπηγικα του σχεδια σαν επιβατηγο πλοιο. Και ξεκινησε δρομολογια αρχες του 1947 New Haven - Dieppe.
Λοιπον υπαρχει μια συγκλονιστικη λεπτομερεια. Και αυτο το πλοιο αλλα και το αδελφο του αιχμαλωτιστικαν απο τους Γερμανους και επεστρεψαν αργοτερα πισω στη Γαλλια.
Ποιο ειναι το αδελφακι του?
Μα το Arromanches !!!!!!

[Nicholas Peppas]

Σοφοκλης Βενιζελος στις 6 Δεκεμβριου 1964

64647

Το Σοφοκλης Βενιζελος σαν Londres

65003

[Tsikalos]

Όταν διάβασα τον τίτλο του thread λέω δε μπορεί κάποιο λάθος θα έγινε. θα εννοούν το ΣοΦ.Βενιζέλος της ΑΝΕΚ που δόξα το θεό μιά χαρά ταξιδεύει στην Αδριατική και μάλιστα σε μια περίοδο συντηρήσεων το χαν φέρει στο Ηράκλειο και ταξίδεψα μαζί του. Μετά διαπίστωσα τι συνέβη.
Το πολύ παράξενο είναι η ταχύτητα του πλοίου εκείνη την εποχή. Ακόμη και σήμερα είναι πολύ ικανοποιητική. Μάλιστα το τωρινό καράβι πιάνει παρόμοιες ταχύτητες στο μέγιστο αν δεν κάνω λάθος.
Όσο για τις πολιτικές κόντρες νομίζω ότι ψιλουπάρχουν ακόμη, ειδικά όταν συμβαίνει κάποιο πολύ άσχημο περιστατικό.
Τουλάχιστον τώρα οι ψηφοφόροι κάπως μοιράζονται περισσότερο στα πλοία άρα δεν μπορεί να κατηγορήσει για αποκλειστική μονομέρεια μία εταιρία όπως τότε.
Όπως και να χει όταν ένα κόμμα δεν κερδίζει τις εκλογές δεν του φταίνε οι εταιρίες που βάλανε τσάμπα καράβι ή αεροπλάνο για κάπου από το αντίπαλο κόμμα (γιατί ψηφίζουνε όλοι αυτόν που τους μεταφέρει μήπως?) αλλά να ψάξουνε γιατί δεν πείσανε τον κόσμο να τους ψηφίσει

[Ellinis]

Φίλε Tsikalos, με λίγη καθυστέρηση, να σου πω οτι τα τουρμπινάδικα φέρι εκείνης της εποχής έπιαναν εξαιρετικές ταχύτητες. Είχαν όμως δύο βασικά προβλήματα, ένα την κατανάλωση που μετά το 1972 με την άνοδο της τιμής των πετρελαίων τα έκανε μη ανταγωνιστικά και δεύτερο τη δυσκολία στη συντήρηση τους.

Ας δούμε το LONDRES σε μια όμορφη φωτογραφία από το βιβλίο Glory Days: British Ferries του D.Williams.

69979

[Nicholas Peppas]

Αρθρο για τον Σοφοκλη Βενιζελο και αλλα νεα πλοια απο την Ελευθερια της 3ης Μαιου 1964.

71026
71027

[Nicholas Peppas]

Σοφοκλης Βενιζελος αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου τον Δεκεμβριο του 1963, του εδωσαν το ονομα Ιονιον ΙΙ και αφου τελειωσαν οι μετασκευαστικες του εργασιες, το μετονομασαν σε Σοφοκλης Βενιζελος και τον Ιουνιο του 1964 ξεκινησε δρομολογια καθε Δευτερα-Πεμπτη-Παρασκευη ωρα 11 το πρωι για Χανια, καθε Τριτη-Τεταρτη ωρα 11 πρωινη για Ηρακλειο και καθε Σαββατο στις 18.30 για Ηρακλειον, η διαρκεια ταξιδιου για το Ηρακλειο ηταν 8 ωρες και για τα Χανια 7 ωρες.

Αυτη η ανακοινωση μου εκανε καταπληξη... Ειναι απο τις 5 Ιουνιου 1965. Το Σοφοκλης Βενιζελος στην Παροναξια; Εγινε αυτο ποτε; Ποιος ξερει;

71513

[T.S.S. APOLLON]

Αυτη η ανακοινωση μου εκανε καταπληξη... Ειναι απο τις 5 Ιουνιου 1965. Το Σοφοκλης Βενιζελος στην Παροναξια; Εγινε αυτο ποτε; Ποιος ξερει;

71513

Η ανακοινωση εγινε για λιγες ημερες τον Ιουνιο του 1965, στις επομενες ανακοινωσεις δρομολογιων της Ατμοπλοιας Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου απο τον Ιουνιο του 1965 εως τον Απριλιο του 1966 το Σοφοκλης Βενιζελος δεν εμφανιζετε δρομολογημενο πουθενα.

[Nicholas Peppas]

Η ανακοινωση εγινε για λιγες ημερες τον Ιουνιο του 1965, στις επομενες ανακοινωσεις δρομολογιων της Ατμοπλοιας Αιγαιου των Α/φων Τυπαλδου απο τον Ιουνιο του 1965 εως τον Απριλιο του 1966 το Σοφοκλης Βενιζελος δεν εμφανιζετε δρομολογημενο πουθενα.

Φιλε T.S.S. APOLLON.

Αυτο ειναι πολυ ενδιαφερον.

Επι τη ευκαιρια, κοιταξε και αυτη την ανακοινωση για το Σοφοκλης Βενιζελος απο τις 13 Αυγουστου 1964. Εδω βλεπουμε και Χιο−Μυτιληνη! Και η ταχυτητα εχει ανεβει στα 25 μιλλια την ωρα!

Και την ιδια μερα, δευτερη ανακοινωση οτι πηγαινε στην Τηνο για τον Δεκαπενταυγουστο!

71583

71584

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Nicholas ειναι ενημερωτικα και ενδιαφεροντα τα ντοκουμεντα σου!

[Nicholas Peppas]

Την επομένη της πυρκαγιάς η εφημερίδα Μακεδονία (από το ψηφιοποιημένο αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης) έχει το θέμα πρωτοσέλιδο:54494
και στην 5η σελίδα:54495

Και η πρωτη σελιδα της Ελευθεριας την ιδια μερα

73285

[Nicholas Peppas]

Εδω το πλοιο αναφερεται ξεκαθαρα σαν φερρυ−μπωτ. 22 Οκτωβριου 1964

77125

[Nicholas Peppas]

Και εδω μια ωραια φωτογραφια του Londres (Σοφοκλής Βενιζέλος, αριστερα) με το Brighton IV (κεντρον) στο λιμανι της Διεππης στις 17 Αυγουστου 1959.

Πηγη: http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__1832_path__0p69p87p70p.aspx


It shows the scene at the Quai Henri IV on a sunny afternoon in 17th August 1959. At the left, we see the bow of the Londres and in the centre, next to the Gare Maritime is the last British passenger steamer on the route, the stylish Brighton VI. She's moored where the first car ferry ramp would be built just four years later, heralding the end for all the vessels in the photo. Over at the right is one of the Dieppe 'screws', and it has to be either Rennes or Nantes. The third member of the trio, Brest, had a subtle difference in the black at the top of her funnel.
And is it just me, or did our ships look smarter in these traditional colours, rather than Sealink blue, Stena white or Transmanche yellow!


77468

Και εδω μια ωραια φωτογραφια του Londres (Σοφοκλής Βενιζέλος) στο λιμανι του Newhaven (1950).

Πηγη:http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__1598_path__0p69p87p70p.aspx

77472

Και εδω μια φωτογραφια του Londres (Σοφοκλής Βενιζέλος) στο λιμανι της Διεππης (1958).

Πηγη:http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__1422_path__0p69p87p70p.aspx



The "Londres" 1958. Between the ship and the lighthouse you can just make out the tall signal post which was used to indicate when it was clear for boats to enter, while to the right of the lighthouse is the tall mast which displayed the black balls denoting the depth of water and, when requred, the cone to indicate the wind direction.
Photograph: Heather Holden.



77473

[Nicholas Peppas]

Ψαχνοντας για κατι αλλο βρηκα αυτη την φωτογραφια του πλοιου Londres στις αρχες τις δεκαετιας του 1950.
The Packet Boat Londres arrives at Dieppe
Πηγη: http://www.flickr.com/photos/daviddb/4073323722/in/set-72157594230305336/

96389

[Nicholas Peppas]

Tο πλοιο Londres στις αρχες τις δεκαετιας του 1950.

Πηγη: http://www.delcampe.net (http://www.flickr.com/photos/daviddb/4073323722/in/set-72157594230305336/)

109201

Το πλοιο Londres καθως μπαινει στην Διεππη

109255

109256

Απο το www.delcampe.net (http://www.delcampe.net)

[Ellinis]

Το πρώτο ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ μας επιδεικνύει την ιδιαίτερη πρύμη του. Δεξιά το ομόσταυλο ΑΙΓΑΙΟΝ.

Τα αδελφάκια ΑΓΓΕΛΙΚΑ και ΑΙΓΑΙΟΝ ήταν για 15 χρόνια τα βασιλοβάπορα των Τυπάλδων. Ο κατάπλους όμως του ΦΑΙΣΤΟΣ του Ευθημιάδη την άνοιξη 1963 και η έναρξη της μετασκευής του για να δρομολογηθεί στην Κρήτη, έκανε τους Τυπάλδους να στραφούν σε κάτι ποιό ανταγωνιστικό.
Έτσι αγοράστηκε το Δεκέμβρη του 1963 το LONDRES που μετασκευάστηκε ως ΙΟΝΙΟΝ ΙΙ με νέα πλώρη και γκαράζ για 50 οχήματα.
Μάλιστα το ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ όπως τελικά ονομάστηκε το LONDRES βγήκε σε δρομολόγια 2 μήνες πριν το ανταγωνιστικό ΦΑΙΣΤΟΣ.

113616
Από τεύχος του 1999 του περιοδικό "ΑΡΓΩ".

[T.S.S. APOLLON]

Οι Α/φοι Τυπαλδου πονταρανε στην ταχυτητα του Σοφοκλης Βενιζελος για να ανταγωνισθουνε το πλωτο γεφυρι του Κ.Ευθυμιαδη Φαιστος ομως το μυστικο της επιτυχιας ηταν αλλο... οταν το διεπιστωσαν εστραφησαν στην αγορα των Εγγλεζικων φορτηγοποσταλιων Leicestershire και Warwickshire

[Ellinis]

Έτσι φαίνεται φίλε Tss Apollon.
Το ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ πήγαινε με 21 κόμβους έναντι των σκάρτα 14 του ΦΑΙΣΤΟΣ. Λογικά πρέπει να χρειαζόταν 3 ώρες λιγότερες από το ΦΑΙΣΤΟΣ για να φτάσει στο ΗΡΑΚΛΕΙΟ.

Όμως το ΦΑΙΣΤΟΣ μπορούσε να μεταφέρει 260 Ι.Χ. και εκεί -όπως λες- κρίθηκε το "παιχνίδι".

Και μια πρόχειρη σύγκριση μεγεθών που έκανα...

113689

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Ellinis το ουσιαστικο της υποθεσης ηταν οτι οταν δρομολογηθηκαν τα πλωτα γεφυρια μεγαλης χωρητικοτητας του Κ.Ευθυμιαδη εκτος απο τα ι.χ. ειχαν δυνατοτητα φιλοξενιας στα γκαραζ τους πολλων φορτηγων αυτοκινητων τα οποια μετεφεραν τα ευπαθη οπωροκηπευτικα προιοντα της Μεγαλονησου προς την ηπειρωτικη Ελλαδα ταχυτερα ασφαλεστερα και με χαμηλοτερο κοστος ετσι ωστε λιγο καιρο μετα την δρομολογηση του Φαιστος να αυξηθη κατακορυφα η παραγωγη αγροτικων προιοντων της Κρητης σε σημειο τετοιο ωστε να μην επαρκει το Φαιστος, ανοιγοντας τον δρομο στην ελευση την επομενη χρονια του Μινως...και λιγο αργοτερα του Σοφια...
Επισης ηταν μεγαλα πλοια με σαλονια, τραπεζαριες,ανετα καταστρωματα περιπατου και ειχαν ντορμιτες που εξασφαλιζαν αναπαυση για ολους τους επιβατες.

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Σοφοκλης Βενιζελος, ο πολιτικος Σοφοκλης Βενιζελος και οι Τυπαλδοι: Οπως τα θυμουμαι

........

Ομως στις 7 Φεβρουαριου 1964 πεθανε ο αντιπροεδρος και υπουργος Εξωτερικων στην κυβερνηση Κεντρου Σοφοκλης Βενιζελος μεσα στο Αγγελικα του Τυπαλδου καθως γυριζε απο τα Χανια στον Πειραια μετα απο προεκλογικη ομιλια στα Χανια για τις εκλογες της 16ης Φεβρουαριου 1964.

..........


Η τελευταία φωτογραφία του Σοφοκλή Βενιζέλου στο πλοίο "Αγγέλικα", όπου και απεβίωσε (Φεβρουάριος 1964)

Η φωτογραφια ειναι απο την συλλογη Ελευθεριου Βενιζελου του μουσειου Μπενακη. http://85.72.35.68/res.asp

119288

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Nicholas ο Σοφοκλης Βενιζελος απεβιωσε επι του πλοιου Ελλας των Α/φων Τυπαλδου.

[Nicholas Peppas]

Φιλε Nicholas ο Σοφοκλης Βενιζελος απεβιωσε επι του πλοιου Ελλας των Α/φων Τυπαλδου.

Αυτο θυμομουν και εγω φιλε μου, αλλα ελα που το Μουσειο Μπενακη ηλθε να με διορθωσει (και γι αυτο διορθωσα και εγω το αρχικο μου κειμενο εδω...

[T.S.S. APOLLON]

Nicholas ριξε μια ματια εδω
http://www.nlg.gr/digitalnewspapers/ns/pdfwin.asp?c=64&dc=7&db=2&da=1964

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
Παρασκευη 7 Φεβρουαριου 1964
119355
http://www.nlg.gr/digitalnewspapers/ns/pdfwin.asp?c=64&dc=7&db=2&da=1964


ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
Παρασκευη 7 Φεβρουαριου 1964
119357
http://www.nlg.gr/digitalnewspapers/ns/pdfwin.asp?c=124&dc=7&db=2&da=1964


ΒΙΚΙΠΑΙΔΕΙΑ
ο Σοφοκλής Βενιζέλος την ώρα που εκφωνούσε πολιτικό λόγο στον λαό των Χανίων αισθάνθηκε μια ελαφρά αδιαθεσία με δύσπνοια που ξεπέρασε με χάπια και νερό. Συνέχισε όμως την ομιλία του, με το πέρας της οποίας κατευθύνθηκε στη Σούδα (http://www.nautilia.gr/w/index.php?title=%CE%A3%CE%BF%CF%8D%CE%B4%CE%B1_(%C E%9A%CF%81%CE%AE%CF%84%CE%B7)&action=edit&redlink=1) όπου τον ανέμενε το Ε/Γ Α/Π ΕΛΛΑΣ με το οποίο και πραγματοποιούσε την περιοδεία του στη Κρήτη. Στις 21.00 δόθηκε επί του πλοίου γεύμα και στις 23.00 το πλοίο αναχώρησε για Πειραιά
http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A3%CE%BF%CF%86%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%AE%CF%82_% CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%B6%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF %82

[T.S.S. APOLLON]

Και το Ιστορικο Λευκωμα της Καθημερινης γραφει οτι ο Σοφοκλης Βενιζελος απεβιωσε επι του επιβατηγου πλοιου ΕΛΛΑΣ
119579

119580

[T.S.S. APOLLON]

Σαν σημερα πριν απο σαραντα επτα 47 χρονια το Σοφοκλης Βενιζελος επιασε φωτια στο λιμανι του Πειραια κατα την διαρκεια επισκευαστικων εργασιων με συνεπεια την ολικη απωλεια του πλοιου ηταν Πεμπτη 14 Απριλιου του 1966

Να δουμε και δυο δημοσιευματα απο την εφημεριδα Ελευθερια σχετικα με το συμβαν, στο πρωτο δημοσιευμα μεταξυ αλλων αναφερεται οτι το Σοφοκλης Βενιζελος '' θα επραγματοποιει εφετος κρουαζιερας εις την Μεσογειον"

Ελευθερια 15 Απριλιου 1966
142427

Ελευθερια 20 Απριλιου 1966
142428
Πηγη : Απο το ψηφιοποιημενο αρχειο της Εθνικης Βιβλιοθηκης

142429
Επισης σκεφθηκα να επιχρωματισω και την φωτογραφια που υπαρχει στο παρον θεμα στην πρωτη σελιδα και στο μηνυμα 7

[Ellinis]

πραγματικά την "ζωντάνεψες"!
Να προσθέσω και εγώ μια φωτογραφία του πλοίου στον Πειραιά

142442
πηγή (http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__2218_path__0p69p87p70p.aspx)

[Nicholas Peppas]

Ωραια καρτ ποσταλ του πλοιου Londres
146184

Απο την www.ansichtskarte

[Ellinis]

Φιλε Nicholas το πλοιο ξεκινησε το 1939 να ναυπηγειτε στα Γαλλικα ναυπηγεια Forces & Ch. de la Meditterane στην Χαβρη αιχμαλωτιζεται απο τους Γερμανους και ημιτελες πεφτει στο νερο το 1941,το 1943 το οδηγουν στην Γερμανια και το μετατρεπουν σε πλοιο ποντισης ναρκων,με το τελος του πολεμου επιστρεφει και παλι στα ναυπηγεια της Χαβρης οπου πλεον ολοκληρωνει την κατασκευη του συμφωνα με τα αρχικα ναυπηγικα του σχεδια σαν επιβατηγο πλοιο. Και ξεκινησε δρομολογια αρχες του 1947 New Haven - Dieppe.

Nα προσθέσουμε και μια φωτογραφία έτσι όπως το περιέγραψε ο φίλος TSS Apollon. Τότε που το πλοίο υπηρετούσε ως γερμανική ναρκοθέτιδα με το όνομα LOTHRINGEN. Αγνώριστο!

159533
πηγή (http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=12851.30)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολύ σπαρτιάτικο με την πολεμική του φορεσιά.

[Ellinis]

Μια φωτο-προφίλ του πλοίου που είχε δημοσιευτεί στο περιοδικό Ναυτικά Χρονικά

176402

[britanis]

hi friends
have anybody a deckplan ?

[Ellinis]

Το τέλος του άτυχου πλοίου σε βίντεο...:disturbed: Οι σκηνές θυμίζουν πολύ το τέλος του ΑΙΓΑΙΟΝ τριάντα χρόνια αργότερα...
https://www.britishpathe.com/video/VLVA330RMQ46NFUYK5IGGY4ZZJMUO-GREECE-FERRY-BOAT-BURNS-IN-PIRAEUS-HARBOUR/query/piraeus

196535

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το τέλος του άτυχου πλοίου σε βίντεο...:disturbed: Οι σκηνές θυμίζουν πολύ το τέλος του ΑΙΓΑΙΟΝ τριάντα χρόνια αργότερα...
https://www.britishpathe.com/video/VLVA330RMQ46NFUYK5IGGY4ZZJMUO-GREECE-FERRY-BOAT-BURNS-IN-PIRAEUS-HARBOUR/query/piraeus

196535
Δεμένο στου Ξαβέρη ήταν.