Επιστροφή στο Forum : Θεσσαλονίκη [Thessaloniki - Roro Okinawa - Ferry Tokyo Maru]
Κατι ακουγεται οτι θα ξεκινησει το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ της SAOS FERRIES σε λιγες ημερες δρομολογια σαν ro/ro απο ΠΕΙΡΑΙΑ για ΧΙΟ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ
Maroulis Nikos
18-02-2006, 21:23
Είναι έτοιμο ???
θα ξεκινησει οπως ειναι σαν ro/ro και ετσι δεν θα κανει καποιες αλλαγες ολα αυτα βεβαια ακουγονται και τιποτα δεν ειναι σιγουρο ακομα!
Maroulis Nikos
19-02-2006, 18:05
θα ξεκινησει οπως ειναι σαν ro/ro και ετσι δεν θα κανει καποιες αλλαγες ολα αυτα βεβαια ακουγονται και τιποτα δεν ειναι σιγουρο ακομα!
κάτι μου λέει ότι θα μείνει έτσι ανα ξεκινήσει...
Πολυ απλα η ΣΑΟΣ προκειμενου να το εχει και καθεται το δρομολογει φετος σαν Ro/Ro αλλα μετα το καλοκαιρι θα το ετοιμασει για αλλαγες...
Τωρα θα δειξει το μελλον τι θα γινει...
εχει ακουσει κανεις τιποτα για το τι εγινε μετα το δρομολογιο που εκτελεσε κατα την διαρκεια της απεργιας?
raflucgr
26-02-2006, 15:22
She did the line Piraeus-Kriti during the strike.
Eκανε ενα δρομολογιο μονο οχι σε ολη την διαρκεια της απεργιας.
Εγω ρωτησα τι εγινε μετα το δρομολογιο αυτο...
raflucgr
27-02-2006, 20:09
Sorry fcuk, I don't know the answer to your question, I will tell you when I will know.
Έμεινε πλαγιοδετημένο στου Ξαβέρη για 2 μέρες και μετά επέστρεψε στο Πέραμα στην ίδια θέση που βρισκόταν.
raflucgr
02-03-2006, 01:21
according to a friend, the ship could be chartered to be use between Marocco and Spain.
raflucgr
04-06-2006, 16:54
Hello
Finally the Thessaloniki is still own by Saos Ferries, and will run as a roro, her hull is now painted in blue black (as Hsw), and written on it in big capital letters: SAOS FERRIES. She is now registred to Valleta, and under maltese flag. Does anyone know her line ?
Το πλοίο ανέβηκε στη δεξαμενή στο Πέραμα.
Δεν μου φαίνεται και πολύ πιθανό να δρομολογηθεί στο εσωτερικό.Μηπως το δούμε σε καμία γραμμή της Αδριατικής;;
Αν όμως δρομολογηθεί στο εσωτερικό ή Δωδ/σα ή Κρήτη(!!) το βλέπω να πηγαίνει.
Η ΣΑΟΣ το έχει δηλώσει σε ένα κάρο γραμμές. Μέσα σε αυτές είναι και οι Κυκλάδες και πολλές άλλες. Εγώ αυτό που βλέπω είναι Χίο - Μυτιλήνη προσωρινά για να διπλώσει το ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ μέχρι να τελειώσει η μετασκευή του EUN.
AlexopoulosPetros
20-06-2006, 11:45
Θέλει λίγη ενίσχυση αυτή η γραμμή. Καλό θα είναι.
Σε αυτή τη γραμμή τα δρομολόγια έχουν διπλασιασθεί σε σχέση με πέρσι με την προσθήκη του Κρημνιώτισσα και του Νήσος Μύκονος. Με αυτά τα επιπλέον δρομολόγια και τις εκπτώσεις που γίνονται δεν ξέρω αν θα είναι βιώσιμη η προσθήκη ενός επιπλέον Ro-Ro.
Όλα είναι θέμα του οικονομικού. Το ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ φεύγει συνεχώς γεμάτο λόγω της οικονομικής πολιτικής που κάνει η ΣΑΟΣ. Άλλωστε και το ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ έπαιρνε πολύ πράμμα και από την αρχή η εταιρία είχε δηλώσει ότι θέλει και δεύτερο πλοίο στη γραμμή ώστε να έχει καθημερινά δρομολόγια. Μάλιστα είχε κάνει και δηλώσεις ότι και καλά το πλοίο θα ήταν ανώτερο του ΜΥΤΙΛΗΝΗ Το EUN (προσεχώς ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ) θα πάει εκεί αλλά έχει δουλειά ακόμα. Οπότε βλέπω το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ να ξεκινάει για Χίο - Μυτιλήνη και επιπλέον να πω πως είναι δεμένο στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά.
Maroulis Nikos
28-06-2006, 08:04
Τελικά η SAOS ζήτησε να δρομολογηθεί το πλοίο στα Δωδεκάνησα....
Αλλά πήρε αναβολή το αίτημα.
Τελικά το πλοίο θα πάει Δωδ/σα. Τα εγκαίνια έγιναν προχθές.
Αρκεί να βάλει πρώτα ελληνικό πλήρωμα :)
Ε, εντάξει. Θα το κάνει, όπως είπε, στο προηγούμενο ΣΑΣ.
Θα πηγαίνει Ρόδο, και προφανώς με κάτι ενδιάμεσα, ίσως Κω. Το άλλο ερώτημα είναι επίσης από πού θα φεύγει. Κανονικά πρέπει να φεύγει από το Ικόνιο, όπως τα άλλα (Βλ. ΝΙΚΟΛΑΣ Α') που πάει κι αυτό Ρόδο (και που δεν βρίσκει σε κάθε κατάπλου του εδώ dock να πέσει. Τί ιστορία κι αυτή...
Ξεκίνησε κανονικά και φεύγει όπως όλα τα Ro/Ro από την Καρβουνόσκαλα.
Maroulis Nikos
30-07-2006, 20:39
Ξεκίνησε κανονικά και φεύγει όπως όλα τα Ro/Ro από την Καρβουνόσκαλα.
γνωρίζει κανείς πως τα πάει ?
αν και είναι πολυ νωρίς ακόμα ...
Eίναι κάθε Τρίτη - Πέμπτη - Σάββατο 19:00 για Κω - Ρόδο.
Έχει δρόμο καλό για ro-ro, φτάνει τα 20 μ., οπότε κατά τις 8 το πρωί της άλλης ξεφορτώνει.
Τις πρώτες μέρες δεν τα πήγε άσχημα για πρωτοεμφανιζόμενο στη γραμμή. Ιούλιο Αύγουστο προφανώς όλα τα πλοία για Δωδεκάνησα καλά θα τα πηγαίνουν. Αν και με την (προφανή) προσθήκη του ΔΙΑΓΟΡΑΣ, θα υπάρξει συνωστισμός στη γραμμή αφού υπάρχουν ήδη τα BLUE STAR 2 (Δευτ-Τετ-Παρ), ΑΝΘΗ-ΜΑΡΙΝΑ (Τρ-Πεμ-Σαβ), ΝΙΚΟΛΑΣ Α (Δευτ-Τετ-Παρ), αλλά θα μοιραστούν τα πράγματα και όλοι θα πάρουν. Από Σεπτέμβρη και μετά θα είναι τα δύσκολα κι όποιος αντέξει τότε...
MYTILENE
23-04-2008, 10:21
Μάλλον μπαίνει για Μυτιλήνη- Χίο-Πειραιά σύντομα.
:mad::mad::mad:re paidia ti ginetai me to baporaki??poy brisketai??tetoio bapori kai kathetai tetoia epoxi??eleos pia aytos o manoyshn.
Παραμένει από πέρσι το φθινόπωρο δεμένο στην Αλεξανδρούπολη. Το περίεργο είναι αφού δεν έχει σκοπό να το λειτουργήσει γιατί δεν το πουλάει... εκτός και αν δεν έχει βρει ακόμη την τιμή που θέλει.
o anthrwpos einai aparadektos....apo toys xeiroteroys ths teleytaias dekaetias milame!!!maresei poy oramatizotane ne to kanei eg/og!pali kala poy to afhse etsi giati k ayto tha eixe thn katapi3i toy MAKEDONIA
gvaggelas
29-06-2008, 19:58
Όντως. ΄Και είναι και πολύ καλό βαπόρι. Μάλιστα έχει μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες και τώρα το καλοκαίρι θα ήταν ότι πρέπει για την μεταφορά φορτηγών σε μεγάλα νησιά, μιας και τα ΙΧ καταλαμβάνουν σχεδόν το σύνολο του γκαράζ στα πλοία με προορισμό δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Apostolos
29-06-2008, 20:56
Πάει πολύ γρήγορα και καίει πολλά για τον Μανούση...
Το πουλάει και ακριβά...
Στα χέρια μιάς εταιρίας με εμπειρία θα ήταν διαμάντι
marioskef
30-06-2008, 02:10
Το πλοίο από ότι έχω καταλάβει δεν πρέπει να εχει και τόσο μεγάλη χωρητικότητα σε σχέση με αυτή που θα περίμενε κανείς λόγω μεγέθους...
Ουσιαστικά το γκαράζ είναι ένα και μοναδικό στο ύψος της ράμπας εισόδου, και δεν υπάρχει κάποιο deck πιο πάνω που να μπορεί να δεχτει κάτι... Σαν ένα μεγάλο κουβά φανταστείτε το...
MYTILENE
04-07-2008, 16:13
Πάρτο ρε Βεντούρη να μη κάνεις μάγκες τους υπόλοιπους.:p:p
Γιάννης Φ
14-08-2008, 12:45
Με μια αξιόλογη μετασκευή και με την ταχύτητα που προσφέρει θα γινόταν βαποράρος σωστός!:D
moutsokwstas
14-09-2008, 17:48
ναι θα μπορουσε με μια εκτεταμενη μετασκευη να γινει ενα καθως πρεπει βαπορι, αλλα στα χερια του σαου, ποσο καλυτερη τυχη να εχει? μια πρωτης ταξεως ευκαιρια να πεταχτουν κατι χαροι σαν το αλεξανδρα τ κι αλλα τετοιας καταστασης πλοια. αλλα κι οπως ειναι τωρα, ειναι μια χαρα για τη γραμμη χιου-μυτιληνης, ελεω και του τσακισμενου αριωνα!
newsummerlover
14-09-2008, 20:13
Είναι τελείως αντιοικονομικό...
scoufgian
14-09-2008, 20:20
Είναι τελείως αντιοικονομικό...
αντιοικονομικο ξεαντιοικονομικο πρεπει κατι να γινειι φιλε newsummerlover;);)
Φόρος τιμής στον "Πύραυλο" της SAOS, ο οποίος μάλλον παραμελήθηκε αρκετά. Φώτο ως RORO OKINAWA με την πορτοκαλί φορεσιά του κολοσσού Kinkai Yusen Butsuryu. Εδω ο βάπορας μπαίνει στο Τόκιο.:D
21253
Φώτο ως RORO OKINAWA με την πορτοκαλί φορεσιά του κολοσσού Kinkai Yusen Butsuryu.
Η εταιρία αυτή εχει σχέση με τη Nippon Yusen Kaisha;
Είναι θυγατρική της Kinkai Yusen, η οποία πλέον δεν υπάρχει διότι εστίασε τις δραστηριότητές της στα φορτία και όχι στη μεταφορά επιβατών.;)
Kαι το βαπόρι παραμένει δεμένο στην Αλεξανδρούπολη. Όπως μπορείτε να δειτε εδω (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?contentid=3636)και εδω (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?contentid=3635)τουλάχιστον παραμένει σε καλή κατάσταση.
sea_serenade
08-02-2009, 02:51
Κρίμα να μένει δεμένο τέτοιο πλοίο. Ο χαρακτηρισμός "Πύραυλος" του ταιριάζει γάντι. Το θυμάμαι στην Κω να έρχεται, να δένει, να φορτώνει και να αναχωρεί σε χρόνο ρεκόρ. Απίστευτο πλοίο, κρίμα!!!
Και να σκεφτούμε ότι το συγκεκριμένο πλοίο ήρθε στην Ελλάδα σας ρο-ρο αλλά με προοπτική να μετασκευαστεί σε ε/γ-ο/γ. Δηλαδή ευτυχώς γλύτωσε τον "βιασμό" όπως αυτόν των Μακεδονία και του Παναγία Σουμελά.
Apostolos
09-02-2009, 11:11
Αντι να το έχει και να σκουρίαζει, μπορεί να δώσει επιτέλους μία λογική τιμή πωλησης ώστε να βγεί απο το τελμα που έχει μπει η εταιρία... Το αγοράζω και εγώ!
Thanasis89
09-02-2009, 16:53
Αντι να το έχει και να σκουρίαζει, μπορεί να δώσει επιτέλους μία λογική τιμή πωλησης ώστε να βγεί απο το τελμα που έχει μπει η εταιρία... Το αγοράζω και εγώ!
Άλλη προσφορά ; Με το ένα, με το δύο, με το τρια ! Κατοχυρώθηκε στον Απόστολο ! :p
Υ.Γ. Πέρα από την πλάκα κι εγώ θα τον αγόραζα τον βαπόραρο ! :)
sea_serenade
09-02-2009, 19:46
Φανταστείτε τον βάπορα με σινιάλο VENTOURIS FERRIES, λίγες καμπινούλες (άρα και λίγο μεγαλύτερο κομοδέσιο) να διασχίζει τα νερά της Αδριατικής!!!! ΝΙΚΟΛΑ πως σου φαίνεται???
tasos_33
26-02-2009, 01:06
telika xeri kaneis ti apegine auto to omorfo thirio???
dimitris
26-02-2009, 01:10
Βρισκεται εδω και πολυ καιρο δεμενο στην Αλεξανδρουπολη ποιο πανω σε ποστ του φιλου μας Ellinis υπαρχουν και προσφατες φωτογραφιες του!
Οσο για τη εταιρεια του ουτε ο ιδιος ο πλοιοκτητης νομιζω πως ξερει τι του γινεται...:rolleyes:
tasos_33
26-02-2009, 01:15
kalla ti katastasei sthn saos ti gnorizw,pantos krima tetio bapori.s'exaristo kai pally dimitri.
Thanasis89
16-03-2009, 01:01
Θα αναρωτηθείτε πως βρήκα φωτογραφία του Θεσσαλονίκη ενώ αυτό είναι Αλεξανδρούπολη κι εγώ Ρέθυμνο... Κι όμως όλα γίνονται ! Θέλω να σας δείξω μια φωτογραφία που έβγαλε η κοπέλα μου στην εκδρομή της εκεί και θα ήθελα να την μοιραστώ μαζί σας ! Την ευχαριστώ πολύ που με σκέφτηκε !
32868
scoufgian
16-03-2009, 09:07
Θα αναρωτηθείτε πως βρήκα φωτογραφία του Θεσσαλονίκη ενώ αυτό είναι Αλεξανδρούπολη κι εγώ Ρέθυμνο... Κι όμως όλα γίνονται ! Θέλω να σας δείξω μια φωτογραφία που έβγαλε η κοπέλα μου στην εκδρομή της εκεί και θα ήθελα να την μοιραστώ μαζί σας ! Την ευχαριστώ πολύ που με σκέφτηκε !
32868
μπραβο στο Θαναση κι στη κοπελα του ,για τη φωτογραφια του Θεσσαλονικη απο την Αλεξανδρουπολη
BEN BRUCE
18-07-2009, 01:59
Mια και το θεμα εχει σκουριασει απο το μαρτιο να βαλω μια φωτο απο το ωραιο αυτο πλοιο
49828
Το πλοίο παραμένει δεμένο στην Αλεξανδρούπολη, όπου και το τριγύριζα για κάμποση ώρα πριν λίγες μέρες. Σχετική φώτο εδώ (http://www.nautilia.gr/gallery.asp?contentid=11503).
Το καράβι δεν έχει τις σκουριές και την εξωτερική εμφάνιση των άλλων δεμένων της Σάος, αλλά ο παροπλισμός σιγά σιγά αφήνει σημάδια, όπως το βαθούλωμα που άφησε στο ζωνάρι η μπίντα η οποία ακουμπάει πάνω του... ή όπως τα γκράφιτι που κάνανε κάποιοι στη μπάντα...
58229
MILTIADIS
26-09-2009, 21:32
κριμα τετοιος βαποραρος να χαραμιζεται ετσι..:cry:
sea_serenade
27-09-2009, 09:28
Μόνο κρίμα MILTIADIS, άστα να πάνε. Αυτό το βαπόρι θεωρώ πως είναι ένα από τα καλύτερα της κατηγορίας του. Το θυμάμαι στην Κω να μπαίνει, να φορτώνει και να φεύγει για Ρόδο σε χρόνο ρεκόρ. Σωστός σίφουνας!!!
Apostolos
19-11-2009, 16:47
Το Εργαλείο βγήκε προς πώληση με άγνωστη τιμή. Πριν 2 χρόνια το είχαν για 14 μύρια. Τώρα ελπίζω να ζητηθεί καλύτερη τιμή (6 με 8) μιάς που το πλοίο δέν ειναι SOLAS complied για διεθνείς πλόες και έχει περιορισμένη μεταφορική ικανότητα σε σχέση με το μέγεθος - κατανάλωση.
Speedkiller
19-11-2009, 16:50
Αντί να πουλήσουν κανα παλιό έστω για σκραπ να μην πληρώνουν και στα λιμάνια πωλούν απ τα καλύτερα πλοία του στόλου τους....:confused:
Apostolos
19-11-2009, 16:57
Η εταιρία δεν εχει εμπειρία σε χρήση του σε διεθνείς γραμμές. Για ακτοπλοΐα ειναι εντελώς ακατάλληλο άρα κατ εμέ καλύτερα να θυσιαστεί ένα νεότερο αλλα ακατάλληλο παρά τα παλιότερα που δέν έχουν και αξία πανω απο αυτή του σκράπ
douzoune
19-11-2009, 17:20
Μια ενδεχόμενη μετασκευή (όπως είχε συζητηθεί και παλαιότερα) θα μπορούσε να είναι συμφέρουσα στον υποψήφιο αγοραστή???
Και από πλευράς ταχύτητας να ταξιδεύει με χαμηλότερη??? (λόγω μεγάλης κατανάλωσης)
Apostolos
19-11-2009, 17:29
To πλοίο φτιάχτηκε για Ro/Lo και τυχόν σχεδιασμοί για ΕΓ είναι προϊών επιστημονικής φαντασίας ή τρέλας. Υπάρχουν 10δες Ιαπωνικά με 12 15 μύρια (πχ Panstar Honey) που ειναι έτοιμα πλοία και SOLAS
douzoune
19-11-2009, 17:44
Οκ Απόστολε. Με κάλυψες, ευχαριστώ.
MYTILENE
22-11-2009, 13:09
Να μια καλή επιλογή για αγορά από τη ΝΕΛ τι λέτε???
Speedkiller
22-11-2009, 13:39
Να μια καλή επιλογή για αγορά από τη ΝΕΛ τι λέτε???
Ωραίο,νέο και αρκετα ταχύ!Το θέμα είναι πόσα θέλει για να γίνει ένα σωστό επιβατηγό?:?
MYTILENE
22-11-2009, 13:44
Ωραίο,νέο και αρκετα ταχύ!Το θέμα είναι πόσα θέλει για να γίνει ένα σωστό επιβατηγό?:?
Εγώ το θέλω για RORO πάντως
douzoune
22-11-2009, 15:01
Εγώ το θέλω για RORO πάντως
Είμαστε για τέτοια ανοίγματα πρόεδρε; Δεν πρέπει να επουλώσουμε τις πληγές του παρελθόντος πρώτα; Σωστή επιλογή αλλά λάθος χρονική στιγμή πιστεύω.
Στο site της εταιρείας υπάρχει και μια μικρή παρουσίαση του πλοίου. Από τον εφοπλιστή πρέπει να είναι...
http://www.saos.gr/docs/Thess.pdf
2nd mate
25-11-2009, 15:50
Εγώ το θέλω για RORO πάντως
Ακριβά γούστα έχεις πρόεδρε...μ'αρεσεις.
Τιποτα δεν άλλαξε στην κατάσταση του πλοίου, σε σχέση με την προηγούμενη αναφορά του Ellinis προ 2μηνου. Στην 1η φωτό, είναι έντονη η πρωινή ομιχλη στο Λιμάνι ( όπως και σε όλόκληρο τον Εβρο έως το μεσημέρι), ενώ αργότερα, τουλάχιστον στην Αλεξανδρούπολη ήταν χαρά θεού !
MYTILENE
18-12-2009, 12:39
Να μια καλή επιλογή για αγορά από τη ΝΕΛ τι λέτε???
Τελικά αυτά που έλεγα ΙΣΩΣ ''βγούν''.......παρα τα άκριβά γούστα μου;);)
Thanasis89
18-12-2009, 12:41
Μάλιστα... Εδώ υπάρχει καπνός ! Το θέμα είναι να μην σβήσει η φωτιά στον δρόμο ! Κάποιος για ξύλα ; ;)
Αν ευοδωθεί θα είναι πολύ καλή εξέλιξη ! Εν αναμονή λοιπόν !
Μάλιστα... Εδώ υπάρχει καπνός ! Το θέμα είναι να μην σβήσει η φωτιά στον δρόμο ! Κάποιος για ξύλα ; ;)
Αν ευοδωθεί θα είναι πολύ καλή εξέλιξη ! Εν αναμονή λοιπόν !
Γι αυτό κατεβαίνει ο Giavanaut στην Αθήνα σήμερα αρχίζουν διαβουλέυσες :p:p :D
Τελικά αυτά που έλεγα ΙΣΩΣ ''βγούν''.......παρα τα άκριβά γούστα μου;);)
αν δεν ανακτηθεί το παιχνίδι με τις μεταφορικές είναι ριψοκίνδυνο εγχείρημα τουλάχιστον εγώ το βλέπω τεχνικο-οικονομικά ασύμφορο κυρίως τη πιθανότητα μετασκευής του σε ε/γ,ας σκεφτούμε επίσης ότι πόλλες εταιρείες το είδαν με πρώτη την αττικα αλλά δεν έγινε τπτ,δεν νομίζω να είναι τυχαίο
zgeorgar
03-08-2010, 12:31
Ενας πραγραματικα επιβλητικός βαπορας
100765
100766
και ο μοναδικος τροπος για να ανεβει κανεις πλεον..
100767
trelaras
03-08-2010, 12:56
Σκουριαζει κ αυτο το πλοιο...οπως κ τα υπολοιπα...κριμα...:sad:
zgeorgar
03-08-2010, 13:07
οχι μόνο σκουριάζει...αλλα ξεφλουδιζεται η μπογιά του, τριβει την λαμαρινα του πανω στον ντόκο και την τσαλακώνει, αλλα τουλαχιστον συνησφερει στην βιοποικιλότητα του λιμανιου με τα μυδια που εχει αποκτησει :???:
"Φρέσκιες" φωτογραφίες με τo ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ να φαίνεται μια χαρά από τον απέναντι ντόκο .
105995
αλλά εαν πάει κανείς πιο κοντά δεν θα πει το ίδιο... όχι βέβαια κάτι που δεν θα "μαζευόταν" σε λίγες εβδομάδες στο Πέραμα. Η μπλέ μπογιά έχει άλλου σκάσει, αλλού ξεφτίσει και πορτοκαλί χρώματα εμφανίζονται ανάμεσα στα "τρεξίματα". Πορτοκαλί ήταν βαμμένο πριν στην Ιαπωνία;
Όχι ότι αυτά νοιάζουν τους πιτσιρικάδες που ψαρεύουν αμέριμνοι ή κάποιους άλλους που έγραψαν με γκράφιτι στα πλευρά του πλοίου...
105996
sylver23
13-09-2010, 23:09
Οντως Άρη,πορτοκαλί ήταν
http://www.faktaomfartyg.se/thessaloniki_1995_b_2.htm
BEN BRUCE
13-09-2010, 23:39
Πορτοκαλι ειχε κανει και κανα δυο δρομολογια οπως ειχε ερθει απο την ιαπωνια, για μεταφορα φορτηγων οταν οι φιλοι αγροτες ειχαν κοψει την ελλαδα στα δυο.Τωρα τι χαρτια ειχε και τι επιθεωρηση ειχε περασει αυτα ηταν μαλλον ψιλα γραμματα για τις αναγκες του <καυτου> δρομολογιου
cpt. mimis
28-01-2011, 18:39
ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΝΕΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΟΙΟ?
ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ?
ΤΙΠΟΤΑ?
Apostolos
28-01-2011, 23:26
Αν βγούν τελικά τα πλοία σε πληστηριασμό θα ειναι απο τα πρώτα που θα "χτυπίσουν"
Αναχωρηση απο το λιμανι της Ερμουπολης......
125598
Κρίμα να κάθεται ένα τέτοιο πλοίο ....
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
29-03-2011, 12:14
Σύμφωνα με το SHIPPAX INFORMATION,στα top 25 φγ/ογ στον κόσμο,από ταχύτητα είναι στην 6η θέση με 23,5 κ. Τα γιαπωνέζικα πάντα πρώτα σε δρόμο !
pantelis2009
06-01-2013, 11:16
Το THESSALONIKI στις 04-05-2007 όταν είχε βγεί γαι δεξαμενισμό στη μεγάλη του Περάματος.
134114
cpt. mimis
06-01-2013, 23:37
Το THESSALONIKI στις 04-05-2007 όταν είχε βγεί γαι δεξαμενισμό στη μεγάλη του Περάματος.
134114
Ευχαριστούμε που μας το θυμίζεις ακόμα. :tears_of_joy:
Που βρίσκεται τώρα? Ακόμα παροπλισμένο?
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
07-01-2013, 08:57
Ακόμα στην Αλεξ/πολη είναι.Άντε να δούμε τι θα γίνει γιατί πολύ το λυπάμαι.
Δύσκολη περίπτωση να πουληθεί σαν ρο-ρό αλλά κ γιά μετασκευή σε ΕΓ/ΟΓ... τέτοια ώρα,τέτοια λόγια.
μπορει να μου εξηγησει κανεις αν γνωριζει αυτες οι τρυπες στην πλωρη απο τι προκληθηκαν?
Express Pigasos
25-03-2013, 00:03
Απο ολα τα πλοια της ΣΑΟΣ αυτο και αν θα παει οποτε παει αδικα..δε βρισκεται και ενας τρελος Χριστιανος να το παρει...ποσο θα αξιζει μετα απο τοσα χρονια παροπλισμου?
οχι μόνο σκουριάζει...αλλα ξεφλουδιζεται η μπογιά του, τριβει την λαμαρινα του πανω στον ντόκο και την τσαλακώνει, αλλα τουλαχιστον συνησφερει στην βιοποικιλότητα του λιμανιου με τα μυδια που εχει αποκτησει :???:
Εντυπωσιακα ευστοχος ο σαρκασμος σου φιλε μου!
cpt. mimis
17-05-2013, 12:50
Εγώ πάλι είμαι της απόψεως πως η εταιρεία θα ξαναζωντανέψει και θα το αξιοποιήσει...
Δεν θέλω να σκέφτομαι πως θα πάει αυτό το πλοίο για διάλυση.
Το ζήτημα δεν είναι πόσο κάνει τώρα, αλλά πόσα θα χρειαστεί όπως είναι για να επανέλθει. Ας ξεκινήσει και ας μη γίνει ε/γ-ο/γ, εγώ πάντα το βλέπω με αριθμούς. Τα πλοία είναι για να ταξιδεύουν.
Ilias 92
19-05-2013, 14:40
Πωλείται και άργησε μάλιστα!! http://www.ship-broker.eu/ferry-roro-1995-japan/ :apologetic:
cpt. mimis
19-05-2013, 16:39
Καλή είδηση αυτή. Αυτός που θα το πάρει θα πρέπει βέβαια να το μαζέψει αλλά και να το "καθαρίσει". Άρα η τιμή λογικά θα είναι χαμηλή...
Espresso Venezia
19-05-2013, 17:53
Πωλείται και άργησε μάλιστα!! http://www.ship-broker.eu/ferry-roro-1995-japan/ :apologetic:
Το πλοίο πωλείται και "κυκλοφορεί" σε πολλά shipbrokers sites εδώ και πολλά χρόνια. Το ότι τώρα έτυχε να το δεις, δεν σημαίνει βέβαια ότι τώρα αποφασίστηκε η πώληση του.
Με αφορμη το ακριβως παραπανω σχολιο, να αναφερω οτι αν μπειτε σε αρκετα ξενα broker sites, μπορει να συναντησετε διαφορα πλοια της σημερινης ακτοπλοϊας. Ειναι απο τις δουλεις του purchasing department των ναυτιλιακων.
Espresso Venezia
19-05-2013, 18:30
Πολύ σωστά φίλτατε Eng. Kαι να συμπληρώσω ότι τα πλοία "προς πώληση" που μπορείς να συναντήσεις στα shipbrokers sites, μπορεί να είναι επί παραδείγματι από τα νεότευκτα BLUE STAR DELOS και PATMOS μέχρι πλοία και πλοιάρια 40 και 50 ετών. Όλα τα πλοία είναι εν δυνάμει προς πώληση, αν βρεθεί αγοραστής που θα καταβάλλει το ζητούμενο αντίτιμο.
nikos.man
21-03-2014, 19:37
Φήμες πως ξεκίνησε για απέναντι σήμερα...
Είναι αλήθεια;:apologetic:
VASILIS CRETA
21-03-2014, 20:01
Ναι, υπάρχει και ανακοίνωση στο σαιτ του ΟΛ. Αλεξ/πολης. Τουλάχιστον απ ότι φαίνεται έγιναν όλα κανονικά και δε θά χουμε τα τραγελαφικά του Π. Αγιάσσου...
Πάει κι'αυτό. Ηταν η αποθέωση μιας εντελώς άστοχης αγοράς, τον καιρό που η ΣΑΟΣ έφερνε το ένα πλοίο πίσω στο άλλο, φιλοδοξώντας να γίνει κυρίαρχος στο Αιγαίο. Το πλοίο αυτό θα μπορούμε να το θυμόμαστε μόνο για 2 λόγους, ο πρώτος οτι με αυτό επιχειρήθηκε να σπάσει βίαια την απεργία της Π.Ν.Ο το 2006 κάνοντας δρομολόγιο στην Κρήτη και ο δεύτερος οτι χωρις να έχει συμπληρώσει ουτε καν 20ετία απο τη ναυπήγησή του οδηγείται στα διαλυτήρια.
Ilias 92
21-03-2014, 22:23
Το Thessaloniki φαίνεται να ρυμουλκείται από το πλοίο Apollon για Τουρκία. Αναμενόμενο μετά από τόσα χρόνια παροπλισμού.
153495
avvachrist
22-03-2014, 01:48
Κρίμα και πάλι κρίμα για αυτό το άτυχο βαπόρι. Μόλις 19 ετών και με μόλις 2 χρόνια ταξίδια στα νερά μας πάει για τα διαλυτήρια. Και η ειρωνεία είναι ότι πριν από λίγες μέρες έγραφα σε άλλο θέμα ότι θα μπορούσε να δρομολογηθεί στην γραμμή Θεσσαλονίκη-Σμύρνη. Τι να πεις... ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ...
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
22-03-2014, 12:20
Ήταν πολύ δύσκολο να δουλέψει εκτός Ελλάδος κ λόγω των ιδιομορφιών που είχε σαν γιαπωνέζικο ρο-ρό εσωτερικού.
Ilias 92
22-03-2014, 12:28
Τώρα περιμένουμε και το ro-ro του Κώστα Α. να ακολουθήσει τον επιτυχημένο δρόμο του Φώτη Μανούση.
SteliosK
27-03-2014, 02:53
’λλο ένα βαπόρι περνάει στα ιστορικά..
Τελευταία φορά που το είδα ήταν πριν κάνα μήνα. Μέχρι και από το αεροπλάνο φαινόταν η σκουριά στα καταστρώματα του... Δυστυχώς το είχαν μετακινήσει μέσα στο εμπορικό λιμάνι και δεν προσφερόταν η θέση του για φωτογραφίες.
Οπότε ας προσθέσω δυο από το Σεπτέμβριο του 2010.
153879 153880
idrohoos
06-04-2014, 13:23
Οταν έφευγε γιά τό διαλυτήριο πρίν λίγες ημέρες.
154120 154121 154122 154123
kostis-k-al
10-01-2016, 12:29
Μηπως εχει κανενας φωτογραφιες απο τη διαλυση του?
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.