Φωκίς [Mera, Phokis]

[Nicholas Peppas]

How does one describe Phokis? A small British vessel that started as yacht Mera in 1886 and ended up doing a dedicated service for the citizens of the counties (eparheies) Parnassidos, Doridos and Naupaktias, but also for all passengers that were going to Aetoloakarnania, Leukas and Preveza, often with stoops in Kefallinia. Her competitors were Aghios Ioannis-Elpis, Nausika, but especially Doris (last name of Astrapi).

The fights of Phokis and Doris were legendary. In various Greek blogs you will find old memories of writings of citizens from Amfissa and Itea who liked to go to the hometowns using Phokis, while others from Potidaneia, Eupalio and the mountainous Dorida of Lidoriki would not dare step on Phokis but would take only Doris...

The ship was built as the yacht Mera in 1886 by this well known shipyard/builder of small British yachts that were used only for pleasure, Day, Summers & Co of Southampton. She had just 250 tons and was equipped with electricity since 1902. She had a length of 146 ft (45.9 m) and a 21 ft (6.6 m). her nominal speed was just 11.5 knots.

Miramar is particularly poor in its history of this ship...



IDNo: 1088791 Year: 1886
Name: MERA Launch Date: 3.86
Type: Yacht Date of completion:
Flag: GBR Keel:
Tons: 210 Link: 2360
DWT: 0 Yard No: 75
Length overall: Ship Design:
LPP: Country of build: GBR
Beam: Builder: Day Summers
Material of build: I Location of yard: Northam
Number of screws/Mchy/ Speed(kn):
Subsequent History:
Disposal Data:


Thank God we have other sources and the Greek newspapers to tell us the res of her story

The ship had a particularly rich World War I history... Here is for example, a site http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=121582 with some memories from the war years. She became the HMY (H.M. Yacht) Mera. Many relatives remember their grandparents and others serving... Here is a typical example.



Can anyone give me any information about H.M. Yacht Mera? My brother-in-law's great grandfather served aboard her. He died in 1916 and is buried in Dean's Grange Cemetery in Dublin.

Pendant No 045, HMY Mera, 219 tons, built 1886, armed with 1 x 12 pounder, 1 x 6 pounder AA guns, served 8/12/1914 to 25/3/1919.
-----------------
I guess she was requisitioned and then handed back. Did yachts keep logs? I can't find a trace of one in the National Archives. I'd like to find out where she operated if possible.
---------
Built 1886 by Day, Summers & Co., she was sold at an unknown date to become the Greek passenger ferry Phokis. She operated in this role until the late-30s. I have not managed to verify her final fate.



Isn't it funny that the British do not know what happened to her? And they call Phokis a "ferry"???

[Nicholas Peppas]

Phokis came in Greece in June 1920 purchased by A. G. Assimakopoulos of the Phokidos Steamhip Company (as it is mentioned in Lloyd), that is the Aktoploia Phokidos or Fokidos as we know it.

She was active in the general catalogue of Greek passenger ships of 1921 that Tzamtzis offered us and had 250 tons. Tzamtzis shows her also active in 1929. 1933 was her last year with Phokidos Steamhip Company which seems to have vanished after that. She was transferred to the National Coastal Lines (EKTEL) in 1934 and was still listed in Lloyd in 1940...

Here is a great ad from May 29, 1920

55020

Since 1921 we find her summarized along with other companies in one general listing... April 8, 22 and 24, 1921.... Typical route of Itea, Galaxidi, Erateini, Astakos, Mytikas, Leukas, Preveza

550215502255023

[Nicholas Peppas]

In 40 years of collecting items about Greek passenger ships, I have never seen a more regular passenger route. Same route for Phokis also on May 19, 1922, August 2, 1924, and September 18, 1926

550245502555026

And on September 15, 1928 I see Phokis stopping (for the first time) at Kalamos, the wonderful little island of the Ionian Sea!

55027

And on July 17, 1930 she was stopping also in Frikes!!!

55028

Lloyd Register in 1930

55029

[Appia_1978]

And on July 17, 1930 she was stopping also in Frikes!!!


Καταπληκτικό εύρημα! Πρέπει να είναι μια από τις πρώτες ακτοπλοϊκές αναφορές του όμορφου αυτού χωριού :D

[Nicholas Peppas]

Καταπληκτικό εύρημα! Πρέπει να είναι μια από τις πρώτες ακτοπλοϊκές αναφορές του όμορφου αυτού χωριού :D
Νομιζω ναι. Εξω βρει μονο 2−3 αναφορες στο χωριο αυτο, και μονο στην περιοδο 1930−40

[Nicholas Peppas]

Two interesting schedules of Phokis.

First, one from November 12, 1921

82640


And then a final one from December 16, 1930

82641

[Nicholas Peppas]

Καταπληκτικό εύρημα! Πρέπει να είναι μια από τις πρώτες ακτοπλοϊκές αναφορές του όμορφου αυτού χωριού :D


Μια απιθανη φωτογραφια του χωριου Φρικες απο την δεκαετια 1910! Φωτογραφια του Frederic Boissonnas. Απο την ψηφιοποιημενη βιβλιοθηκη του ΕΛΙΑ
http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php?sel=22&showimg=true&firstDt=14&present=540492

Αφιερωμενη στον Appia_1978

95626

[Nicholas Peppas]

Το Φωκις ηταν ενα απο τα αγαπητα μικρα ατμοπλοια του μεσοπολεμου, ενα επιβατηγο πλοιο που αφησε εποχη και εγινε αγαπητο σε ολους που ηθελαν να πανε απο τον Πειραια στην Φωκιδα, Ναυπακτια και Αιτωλοακαρνανια.... Ηταν ενα μικρο πλοιο. Και αυτο σαν αλλα της εποχης ειχε μια πρωτη ζωη σαν θαλαμηγος (γιωτ) πλουσιου Αγγλου ευγενους

Το Φωκις ναυπηγηθηκε το 1886 απο (ποιους αλλους; ) το ναυπηγειο Day Summers and Co στο Southampton. Ειχε το ονομα Mera και ανηκε στο Royal Yacht Squadron. Στα αρχεια του αναφερεται σαν η θαλαμηγος του Alfred Shuttleworth απο το Southampton. Για την ακριβεια, ο κυριος αυτος ειχε πεντε θαλαμηγους!
113471
Ειχε μηκος 44,5 μετρων και πλατος 6,4 μετρων. Το τονναζ του ηταν μεταξυ 210 και 250 τοννων στις δυο πρωτες δεκαετιες της ζωης. Αναφερεται αναμεσα σε αλλα γιωτ να λαμβανει μερος σε πολλες ρεγαττες της εποχης
113472

Προ του τελους του 19ου αιωνος επωληθη σε μια γνωστη "ελληνικης καταγωγης" οικογενεια, του Παντελη Ραλλη (1845−1928 ). Ο πατερας του Παντελη, Τουμπαζης (1799−1858 ) ειχε γεννηθει στην Μασσαλια και ηταν γυιος του περιφημου Στεφανου Ραλλη (1755–1827) που ειχε ελθει στην Γαλλια απο την Χιο. Οι Ραλληδες ηταν οι περιφημοι Ralli Brothers του Λονδινου, αν και ο Παντελης Ραλλης (για την ακριβεια Pandeli Ralli) διακριθηκε περισσοτερο σαν Αγγλος πολιτικος και βουλευτης παρα σαν εμπορος. Παντως κρατουσε ακομη την ελληνικη υπερηφανεια οπως φαινεται απο το γεγνος οτι (μεταξυ αλλων) ηταν γραμματευς της Society for the Promotion of the Hellenic Studies.

Η θαλαμηγος Mera λοιπον, εγινε το γιωτ του Παντελη Ραλλη για πολλα χρονια και μεχρι που την πηρε το ναυτικο για τις αναγκες του πολεμου... Ηταν στο Αγγλικο ναυτικο απο τις 8 Δεκεμβριου 1914 μεχρι τις 25 Μαρτιου 1919. Με το ονομα H.M. Yacht Mera το πλοιο διεκριθη στον Πρωτο Παγκοσμιο Πολεμο οπως γραψαμε παρα πανω στα αγγλικα.

Το πλοιο ηλθε στην Ελλαδα στις 11 Μαιου 1920 για την εταιρεια Ατμοπλοια Φωκιδος
113473
...και παρουσιασθηκε στις εφημεριδες σαν "θαυμα ναυπηγικης τεχνης"
113474

Αρχισε αμεσως (6/6/1920) τα δρομολογια για Λουτρακι, Ιτεα, Γαλαξειδι, Βιτρινιτσα (Ευπαλιο), Πατρα, Σαμη, Αγια Ευφημια, Φισκαρδο, Λευκαδα, Πρεβεζα, Κοπραινα (Αρτα) και Αμφιλοχια. Συνεχισε σ'αυτη την γραμμη για αλλα 14 χρονια και εγινε ενα απο τα αγαπητα πλοια της γραμμης αλλα συγχρονως και ανταγωνιστικο του Δωρις, του Πετρος του Ποταμιανου και ωρισμενων αλλων πλοιων....

113475

[Nicholas Peppas]

Το Φωκις ηταν στα δρομολογια για Λουτρακι, Ιτεα, Γαλαξειδι, Βιτρινιτσα (Ευπαλιο), Πατρα, Σαμη, Αγια Ευφημια, Φισκαρδο, Λευκαδα, Πρεβεζα, Κοπραινα (Αρτα) και Αμφιλοχια, και στις 21 Οκτωβριιου 1921 με την προσθηκη και του λιμανιου της Ιθακης.

113476

Αργοτερα προστεθηκαν ο Αστακος, ο Μυτικας και η Ζαβερδα (Παλαιρος) οπως φαινεται απο δρομολογια των 5ης, 9ης και 17ης Μαιου 1925


113477113478113479


.

[Nicholas Peppas]

ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ ΦΩΚΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΩΝ ΠΑΤΡΩΝ

Στις 21 Αυγουστου 1925, το Φωκις συγκρουσθηκε με το Κερκυρα του Γιαννουλατου ( http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69537) καθως και τα δυο μπαινανε στο λιμανι των Πατρων απο διαφοτερικες κατευθυνσεις. Οντας λιγο πιο μεγαλο (492 τοννοι) και παρ' οτι παλαιοτερο (του 1881), το Κερκυρα εμβολησε αγρια το Φωκις προκαλοντας ενα ρηγματα 2 μετρων επι 60 εκατοστων... Μεσα σε λιγα λεπτα, το Φωκις αρχισε να βυθιζεται παρ'οτι ο κυβερνητης εκανε μεγαλη προσπαθεια να το ριξει στην ξηρα....

113481

113482


Tο Κερκυρα
113483

113484

Σε λιγο το Φωκις βρεθηκε να ειναι σχεδον ολο βυθισμενο μεσα στο λιμανι των Πατρων, σε σημειο που ακομη και η τσιμινιερα ηταν μεσα στο νερο.... Δεν υπηρξαν θυματα. Αλλα μεταξυ των εμψυχων θυματων ηταν μερικα προβατα...

Τελικα το πλοιο ανελκυσθηκε και ρυμουλκηθηκε στον Πειραια για επισκευες. Μετα απο ενα χρονο αρχισε ξανα τα δρομολογια του.

Εδω το βλεπουμε σε δρομολογια στις 3 Δεκεμβριου 1927

113485

[Ellinis]

Μιας και ανέφερες το ατύχημα που έστειλε το ΦΩΚΙΣ στο βυθό της Πάτρας για έξη μήνες, ας δούμε και μια γλαφυρή περιγραφή της διαδικασίας ανέλκυσης, την οποία πραγματοποίησε το ρυμουλκό ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με πλοίαρχο το Δημήτρη Μάτσα.

Πιστεύω ο καθαρισμός που θα ακολούθησε να αφαίρεσε και τα "κατάλοιπα" που -όπως αναφέρεται- άδειαζε πάνω στο ναυάγιο ο βόθρος της πόλης :rolleyes:

113958

[Nicholas Peppas]

ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΟΥ ΦΩΚΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΩΝ ΠΑΤΡΩΝ
Στις 21 Αυγουστου 1925, το Φωκις συγκρουσθηκε με το Κερκυρα του Γιαννουλατου (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69537) καθως και τα δυο μπαινανε στο λιμανι των Πατρων απο διαφοτερικες κατευθυνσεις. Οντας λιγο πιο μεγαλο (492 τοννοι) και παρ' οτι παλαιοτερο (του 1881), το Κερκυρα εμβολησε αγρια το Φωκις προκαλοντας ενα ρηγματα 2 μετρων επι 60 εκατοστων... Μεσα σε λιγα λεπτα, το Φωκις αρχισε να βυθιζεται παρ'οτι ο κυβερνητης εκανε μεγαλη προσπαθεια να το ριξει στην ξηρα...
........
Τελικα το πλοιο ανελκυσθηκε και ρυμουλκηθηκε στον Πειραια για επισκευες. Μετα απο ενα χρονο αρχισε ξανα τα δρομολογια
]

Δυο χαρακτηριστικές φωτογραφίες από την ανελκυση του επιβατηγου Φωκίς. Από ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο για την εταιρεία Λουκά Ματσα και τις ναυαγοσωστικες εργασίες της από την εφημερίδα Σημαία της 1ης Ιανουαρίου 1930.

132897

132898

[Ellinis]

Στο αρχείο του Μουσείου του Greenwich βρίσκουμε και τα ναυπηγικά σχέδια MERA:
192386

Και δυο φωτογραφίες της θαλαμηγού το 1911 που το δείχνουν πλέον με δυο ιστία:
192387 192388
πηγή
(https://www.gettyimages.com/photos/yacht-mera?family=editorial&mediatype=photography&phrase=yacht%20mera&sort=mostpopular)
Με την ευκαιρία να αναφέρουμε και τι απέγινε το πλοίο. Το 1934 οι ιδιοκτήτες του αδελφοί Ασημακόπουλοι το ενέταξαν στην Ακτοπλοΐα της Ελλάδος, σε μια εποχή που γινόταν η "εκκαθάριση" του ακτοπλοϊκού στόλου από τα μεγαλύτερα σε ηλικία πλοία. Το ΦΩΚΙΣ όπως βλέπουμε στο παρακάτω έγγραφο παρέμεινε εκτός εκκαθάρισης.
192385

Κατάφερε και επέζησε μέχρι το 1939 οπότε τότε παραδόθηκε στο Ταμείο Εκκαθάρισης Εθνικού Στόλου και στο τέλος του 1940 διαλύθηκε στο Πέραμα.