Σίφνος Εξπρές [Ηγουμενίτσα Εξπρές, Orestes, Atlas I, Cerdic Ferry]

[sea_serenade]

Θυμάται κανείς απο εσάς το Igoumenitsa Express της τότε A.K. Ventouris που έκανε Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι? Είναι το σημερινό Orestes που βρίσκεται παροπλισμένο στο λιμάνι του Bari με τα σινιάλα της Artemis Lines και αδερφάκι του Kapetan Alexandros A. Χρόνια τώρα ψάχνω να βρώ φωτογραφία του με τα σινιάλα της Α.Κ. Ventouris αλλά τζίφος. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει??? Αν ναί, το e-mail μου είναι [email protected]. Thanks!!!!

[Maroulis Nikos]

καλώς ήρθες φίλε μας στην παρέα μας :rolleyes:

[George]

Σε μια φωτογραφία που έβγαλαν το λιμάνι του Μπάρι συγγενείς μου ταξιδεύοντας με το BLUE STAR 1, δεν φανηκε πουθενά το πλοίο. Μήπως έχει έρθει το τέλος και γι'αυτό;

[giorgos....]

το πλοίο διαλύθηκε νομίζω το 2007. Και δυο σχετικές φωτογραφίες.. δυσάρεστες βέβαια.. μακάρι να μην υπήρχαν αυτά τα καταραμένα διαλυτήρια..

[Karolos]

Αγαπητέ φίλε. Sea_serenade
Χρόνια πολλά. Σού στέλνω δύο φωτογραφίες. Η δεύτερη είναι ζωγραφική δική μου επάνω σε σχιστόπλακα με ακρυλικά χρώματα.

[sea_serenade]

Χρόνια πολλά και καλά φίλε Κάρολε. Ευχαριστούμε για τις πολύ όμορφες φωτο του πλοίου.

[Haddock]

Αεροφωτογραφία από cartes postales με θέα το Λιβάδι και τη Χώρα. Φόντο το Σίφνος Εξπρές.

89078
Copyright (http://travel.webshots.com/photo/1001441275013829640VlytzFLrlU)

[plori]

Θα θυμάστε οτι αυτό το πανέμορφο πλοίο εξωτερικά αλλά και κυρίως εσωτερικά το παρατσούκλι του ήταν "Ζωλότας" λόγο της ταχύτητας του:p

[grangelo]

Πραγματικα αργο. Αν και ημουν αρκετα μικρος θυμαμαι οτι εκανε περιπου 8 ωρες εναντι 6 που εκανε τοτε το μηλος εξπρες το δρομολογιο για Σίφνο αλλα το συμπαθουσα λογο ονοματος.:D

[parianos]

και μια φωτο για τους Σιφνιους.....

[giorgos....]

μια φωτογραφία του (επωνομαζόμενου και ώς κρουαζιερόπλοιο) σίφνος εξπρές που κυκλοφορεί στο ιντερνετ.
8391
άρε σιφνάκι..

[Roi Baudoin]

Να ευχαριστήσουμε τους φίλους που θυμούνται αυτό το όμορφο πλοίο.
Και μάλιστα να ευχαριστήσω προσωπικά τον φίλο pariano για την αναφορά του στους σιφνιούς.

Ακολουθούν δύο φωτογραφίες από την περίοδο που το πλοίο ήταν παροπλισμένο στην Ελευσίνα, ως "Ηγουμενίτσα Εξπρές". Είμαστε στα 1998-1999. Το πλοίο φωτογραφημένο από την πρύμνη και από την πλώρη. Από την πλώρη έμοιαζε σαν να είχε βγει στη στεριά. Δίπλα του ήταν δεμένο το "Άγιος Βασίλειος", το παλιό 'Αίολος" του Φραγκουδάκη.

Μετά από λίγο καιρό το πλοίο θα πάει στον Νέο Μώλο Δραπετσώνας, θα πάρει το όνομα "Ορέστης" και θα πάει να κάνει δρομολόγια από Ιταλία για Αλβανία.
Το αποτέλεσμα, όμως, δεν ήταν καλό και ακολούθησε μακρύς παροπλισμός στο Μπάρι της Ιταλίας.
Τοι αδελφάκι του, όμως, το "Καπετάν Αλέξανδρος" ταξιδεύει ακόμα αφού ευτύχησε να πέσει σε καλύτερα χέρια ....

8394

8395

[Ellinis]

Και μια φωτογραφία του Σιφνος να βγαίνει από το λιμάνι... ίσως και με όλο του το δρόμο :mrgreen:

8415

Στο Αιγαίο ταξίδεψε από το 90 ως το 94 οπότε το πήρε ο Απόστολος Βεντούρης. Οι Βεντουραίοι το είχαν αγοράσει το 1987 από τη Libra του Γιαννουλάτου και το είχαν αρχικά ονομάσει ΣΙΦΝΟΣ. Νομίζω οτι ως το 90 που το πρωτοείδα μετασκευασμένο δεν ταξίδεψε κάπου.

[Roi Baudoin]

Είχα ακούσει κάποτε από αξιόπιστη πηγή την ακόλουθη πληροφορία: Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά επέβαλλε κάποια στιγμή πρόστιμο στον πλοίαρχο του ΕΓ/ΟΓ "Σίφνος Εξπρές" για υπερβολική ταχύτητα μέσα στο λιμάνι. Στην απολογία του ο πλοίαρχος είχε υποστηρίξει ότι το πλοίο αυτό ήταν ιδιαίτερα αργό και την ταχύτητα για την οποία του έριξαν το πρόστιμο δεν την είχε φτάσει ούτε στο ανοικτό πέλαγος. Πλοίαρχος πρέπει να ήταν ο Θοδωρής Μαθιουδάκης (με κάποια επιφύλαξη).

[Ellinis]

Είχα ακούσει κάποτε από αξιόπιστη πηγή την ακόλουθη πληροφορία: Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά επέβαλλε κάποια στιγμή πρόστιμο στον πλοίαρχο του ΕΓ/ΟΓ "Σίφνος Εξπρές" για υπερβολική ταχύτητα μέσα στο λιμάνι.

Kάποιος στο λιμεναρχείο είχε κακή αίσθηση του χιούμορ :D

Πάντως το συγκεκριμένο καράβι όργωσε όλο το Αιγαίο. Θυμάμαι αρχικά έκανε ένα τρομερό κυκλικό δρομολόγιο από Πειραιά-Πάρο-Νάξο-Αμοργό-Αστυπάλαια-Κάλυμνο-Κω-Νίσυρο-Τήλο-Σύμη-Ρόδο-Χάλκη-Διαφάνι-Κάσο-Κάρπαθο-Σητεία-Αγ.Νικόλαο-Σαντορίνη-Σίκινο-Φολέγανδρο-Δυτικές Κυκλάδες-Πειραιά.
Αναρωτιέμαι αν σε αυτό το δρομολόγιο θα βγάζαν εισητήριο από Πειραιά για Κύθνο :rolleyes:

Την τελευταία του χρονιά είχε κάνει και ένα μοναδικό Αυγουστιάτικο ταξίδι προς Αι-Στράτη-Λήμνο σε αντικατάσταση του Αλκαίος που είχε κάποια βλάβη.

[Roi Baudoin]

Ήταν πλοίο-πασπαρτού που μπορούσε να πάει παντού.
Νομίζω, ότι στη Λήμνο είχε ξαναπάει το 1992 λόγω μεγάλης επιβατικής κίνησης που δεν μπορούσε να καλύψει το "Ελλάς Εξπρές" του Νομικού που τότε έκανε τη γραμμή από Ραφήνα για Άγιο Ευστράτιο και Λήμνο (με προέκταση για Μυτιλήνη-Χίο).
Το εσωτερικό του πλοίου ήταν πολυτελές (για τα δεδομένα του υπόλοιπου πλοίου), αλλά οι μηχανές του δεν μπορούσαν να του δώσουν την επιθυμητή ταχύτητα.
Το 1993 έκανε "μικτά δρομολόγια", κάποιες ημέρες Δυτικές Κυκλάδες και κάποιες ημέρες για Πάρο-Νάξο.

[Ellinis]

To Σίφνος ήταν μέρος μια υπέροχης τετράδας που ναυπήγησε η Atlantic Steam Navigation το 1958-61. Το τελευταίο αδελφάκι είναι το τωρινό Καπετάν Αλέξανδρος.

Πάντως και τα 2 πρώτα αδελφάκια, το Ιοnic Ferry (http://www.faktaomfartyg.se/ionic_ferry_1958.htm)και το Bardic Ferry (http://www.faktaomfartyg.se/bardic_ferry_1957.htm)πέρασαν μια πενταετία στα νερά μας. Όχι ταξιδεύοντας αλλά δεμένα στην Ελευσίνα ως NASIM II (http://www.wellandcanal.ca/salties/n/nasimll/ll.htm)και ως TAMERLANE από το 1983 ως το 88 οπότε διαλύθηκαν στην Τουρκία.
Προηγούμενα ταξίδευαν Ιταλία - Λιβύη για τη </B>Fratelli Cosulich και δεν νομίζω οτι πέρασαν ποτέ σε Ελληνικά χέρια.

[Haddock]

Αν δε μου το λέγατε, δεν θα το θυμόμουν ότι είχε δρομολογηθεί στην Παροναξία. Νομίζω ότι το 'εχω φωτογραφήσει να ξεμπουκάρει μέσα από τον όρμο της Παροικιάς και να κάνει στροφή στον Αγ. Φωκά. Αν καταφέρω να την ξεθάψω, θα την σκανάρω. Όπως τα λες είναι Ελληνίς. Η VSL είχε πειραματιστεί με κάτι απίθανα δρομολόγια για την εποχή της.

Ερώτηση: Ο αρχικός πλοιοκτήτης του ήταν ίδιος με το αδερφό Ατλας μετέπειτα Αλέκος;;;

[Roi Baudoin]

Ανήκαν και τα δύο στην εταιρεία Libra Ferries, της οικογένειας Γιαννουλάτου. Σ' αυτήν ανήκαν το Atlas I (το "Σίφνος Εξπρές"), το Atlas IΙ (το "Αλέκος" και σημερινό "Καπετάν Αλέξανδρος"), το Atlas IΙΙ (το μετέπειτα "Saturnus" και τωρινό "Alexandra T") και το Atlas IV (το μετέπειτα "Vega"). Το χαρακτηριστικό τους ήταν το κόκκινο φουγάρο με τη μαύρη κατάληξη. Υπήρχε, νομίζω, και η εταιρεία Libra Martitime που είχε, μεταξύ άλλων, το "Neptunia".

Στην carte postale που ακολουθεί πρέπει να είναι το "Atlas IΙ" στη Μύκονο. Το πλοίο αυτό το έφερε στη Ραφήνα ο καπετάνιος Κώστας Τζώρτζης μετά το ναυάγιο του "Χρυσή Αυγή" και την απόσυρση των πλοίων του Πολέμη. Πρέπει να είναι το μετέπειτα "Αλέκος", το σημερινό "Καπετάν Αλέξανδρος".

8503

[sea_serenade]

Θυμάμαι κάτι περιστατικά με το βαπόρι, την εποχή AK Ventouris, που χρησιμοποιούσε το Ρ/Κ ΑΜΑΖΟΝΑ του Μαραγκόπουλου για να μπεί στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, μάλλον σε κακές καιρικές συνθήκες. Ήταν χαρακτηριστικά αργό, δεν έκανε για Αδριατική παρόλο που ήταν πολύ όμορφο βαποράκι.

[Roi Baudoin]

Μια ακόμα μοναδική φωτογραφία από το καταπληκτικό βιβλίο του John May "Greek Ferries" των εκδόσεων "Ferry Publications".
Η λεζάντα αναφέρει ότι η φωτογραφία έχει τραβηχτεί το 1981 και το πλοίο είναι το μετέπειτα "Καπετάν Αλέξανδρος Α". Νομίζω, ότι το πλοίο είναι το "Atlas I", άρα το μετέπειτα "Σίφνος Εξπρές".
Μήπως έφθασε ο καιρός να εκδοθεί και ένα βιβλίο στα ελληνικά με φωτογραφίες του μοναδικού Έσπερου;
Ερώτηση προς Έσπερο και προς λοιπούς ναυτιλομένους.

8541

[Νάξος]

Πολύ σωστά νομίζεις Αντώνη, το Ατλας Ι είναι το κατοπινό Σίφνος Εξπρές με το οποίο είχα την τύχη να ταξιδέψω μία φορά σε ένα πολύ ωραίο μεσημεριανό 8άωρο ταξειδάκι για Πάρο-Νάξο, την πρώτη χρονιά που μπήκε στην γραμμή μετασκευασμένο με τα σινιάλα του Βεντούρη. Το Άτλας ΙΙ είναι το αδερφάκι του, το κατοπινό Αλέκος που μετασκευάστηκε σε παρόμοιο ύφος με το Σίφνος Εξπρές σε Καπετάν Αλέξανδρος. Πρόκειται για δύο πλοία με πολύ αργή ταχύτητα αλλά εκπληκτικά σταθερή συμπεριφορά στο κύμα. Με την μετασκευή πήραν πολύ τα πάνω τους. Ακάματοι εργάτες που έχτισαν τον δικό τους μύθο με τεράστια απήχηση στους φορτηγατζήδες που το είχαν σαν δεύτερο σπίτι τους.

[sea_serenade]

Φίλες Νάξος, τα είπες όλα. Δεν έχω να προσθέσω κάτι περισσότερο. Αν και έζησα περισσότερο το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ παρά το ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΕΞΠΡΕΣ, ωστόσο έχω να πώ οτι και τα δυο βαπόρια ήταν φοβερά.

[Ellinis]

Kαι άλλη μια φωτογραφία του highspeed :rolleyes: σε μια από τις πρώτες του εμφανίσεις μετά την προσθήκη των πρυμνιων καταστρωμάτων. Πάντως το καλύτερο σημείο του πρέπει να ήταν το πλώριο μπαλκονάκι.

8640

[Roi Baudoin]

Ήταν πολύ όμορφο πλοίο στο ταξίδεμά του.
Ο Ευάγγελος Βεντούρης, μάλιστα, είχε ρίξει και αρκετά λεφτά στα σαλόνια, γεγονός που το είχε κάνει να φαίνεται αρκετά "λουσάτο".
Το σήμα-κατατεθέν ήταν οι μεγάλοι κόκκινοι καναπέδες.
Τα ωραιότερα ταξίδια που κάναμε με αυτό ήτανόταν κατεβαίναμε το χειμώνα. Δεν πολυκαταλάβαινε και πολύ τον καιρό (συγκριτικά πάντα).
Το άλλο, βέβαια, σήμα-κατατεθέν του πλοίου ήταν η ταχύτητά του.

[Haddock]

Ψάχνοντας στην Κίνα, είπα να κάνω ένα διάλειμμα, με τζούρα από Αιγαίο. Έτσι, βρέθηκα να ταξιδεύω στην πλώρη του Σίφνος Εξπρές με πορεία τον Πειραιά. Διακρίνουμε τον κάβο Κέφαλο ενώ στο βάθος φαίνεται η Τζια. Το έχουμε παραμελήσει αυτό το βαποράκι, και η αλήθεια να λέγεται, περιμένουμε περισσότερες ιστορίες από τους φίλους που το ταξίδεψαν.

Δεν είμαι σίγουρος, αλλά έχω την αίσθηση ότι ο φακός έπιασε στα πράσα τον συνοδοιπόρο Roi Baudouin...

http://img262.imageshack.us/img262/8197/sifnosqc5.th.jpg (http://img262.imageshack.us/my.php?image=sifnosqc5.jpg)

Copyright (http://www.mytravelmedia.de/en/legal.htm)

[Νάξος]

Ένα βαπόρι που το ταξίδεψα μία -τουλάχιστον- φορά σε 'κείνο το υπέροχο δρομολόγιο των 2 μμ από Πειραιά, το 1991. Βεβαίως το αδερφάκι του επειδή κατέβαινε για χρόνια Παροναξία το είχαμε τιμήσει δεόντως. Έτυχε εκείνη την εποχή να έχουν μετατραπεί αμφότερα από σκέτες ρορίλες σε κλασικά επιβατηγά/οχηματαγωγά πλοία με την προσθήκη μεσιανών και πρυμναίων καταστρωμάτων και βελτίωση της υπηρεσιακής τους ταχύτητάς από 10-11 νμ σε 15-16.

Και τα δύο μετά τη μετασκευή σουλουπωθήκανε, ανέβασαν τα γκάζια και βελτίωσαν τρομερά τα σαλόνια τους. Φτάνανε Νάξο μετά από 8 ωρίτσες ταξείδι, με Πάρο ενδιάμεσα. Το Άτλας ΙΙ και κατόπι Αλέκος, έγινε Καπετάν Αλέξανδρος και μετασκευάστηκε με παρόμοιο τρόπο με το αδερφάκι του.

Με κατάλληλη παρέα το καράβι ήταν στην κυριολεξία η χαρά του καραβολάτρη. Σκυλί αγαρηνό στην φουρτούνα σε σημείο που να παρακαλάς να κουνήσει λιγάκι γιατί σε 6άρι πήγαινε γραμμή και δεν είχε ενδιαφέρον. Περατζάδες πλαϊνές άνετες, γέφυρα προσπελάσιμη, μπαλκόνια πρυμναία, πλώρια, καταστρώματα κλειστά και ανοιχτά air father. Και στο τέλος του ταξειδιού γινόσουνα φιλαράκι με φορτηγατζήδες και πλήρωμα. Ή έπιανες καμία κοπελίτσα στο μούμπλε, τουρίστρια, άμα το τολμούσες, το γούσταρες και σου καθότανε.

Για να αναθερμάνουμε το ενδιαφέρον μας για τα δύο αδελφάκια που ήταν οι &#171;χαμάληδες&#187; στο Αιγαίο όταν άλλα βαπόρια κλέβαν την δόξα προσθέτω μία ψαριά από το flickr (για να μη κάνω και το μαγκάκι με τις φωτογραφίες των άλλων). Flickr λοιπόν και Σίφνος Εξπρές στην Παροικιά. Για να γουστάρουμε όλοι.

* Σημείωση: το πλωριό μπαλκονάκι ήτανε σαν κόντρα-γέφυρα ένα πράμα, ενώ από τον φανό της πλώρης (100&#37; προσπελάσιμη) μπορούσες να δεις το κοράκι να σκίζει τα ύδωρα (δεν είχε σπαθάτη πλώρη ο βάπορας οπότε δεν χρειαζόταν να σγούψεις για να ζήσεις την απόλυτη εμπειρία).

** Προσέξτε τα κοπελουδάκια. Χύμα στο κύμα όπως ήταν εκείνες τις ωραίες εποχές τα πάντα, με ανεμελιά και παιχνίδι. Ένα παιχνίδι που μπορούσε να είναι τόσο απλό όσο μία βολή βοτσάλου που σαλτάρει στο κύμα 5-6 φορές. Τώρα τα παιδάκια έχουν άλλα παιχνιδάκια. Τα τρώνε τα πλέϋ στέσια και οι τεσσάροι τοίχοι.

Στον Νικόλα, Ελληνίς, Έσπερο, Αντώνη, Μάνο, Γιώργο, Δημήτρη και σε όλους τους φίλους του βάπορα και το τότε πλήρωμά του. Ένας βάπορας με λίγα λόγια και πολλή ουσία. Ένας μάγκας άντρας.

[vinman]

Ας δούμε και τα δρομολόγια του Σίφνος απο το 1991 εώς και το 1994 μέσα απο τα φυλλάδια της VSL.....
Εσείς το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να διαλέξετε νησί,μέρα και ώρα για ενα μαγικό και ανεπανάληπτο ταξίδι στο όνειρο...!!!
Τι λέτε καλοί μου φίλοι?Σαλπάρουμε?


14428 14429 14430

[Roi Baudoin]

Τώρα τι να πούμε;
Όλα αυτά που γράφετε και ανεβάζετε είναι πραγματικά υπέροχα.
Τα πλοία-κομπάρσοι, όπως τα έβλεπαν τότε οι περισσότεροι από τα μεγάλα νησιά, ξαναζωντανεύουν μέσα από αφηγήσεις, φωτογραφίες, βιώματα.
Ξέρετε πού λατρεύτηκαν αυτά τα πλοία;
Μα φυσικά στην άγονη.
Για εκεί ήταν βασιλοβάπορα.
Στα Δωδεκάνησσα ακόμα τα θυμούνται.
Αυτό, το "Ionian Sea", το "Δήμητρα" ("Ναϊάς Εξπρές")..
Πλοία σκυλιά στο ταξίδι, ιδανικά για αυτό που λέμε άγονη γραμμή.
Είναι παράλογο (από μια έννοια) να κάνει άγονη το όποιο "Blue Star".
Και είναι παράλογο όχι φυσικά γιατί η άγονη δεν δικαιούται ένα πλοίο, όπως το όποιο "Βlue Star", αλλά γιατί το πλοίο αυτό θα πρέπει να κάνει απόσβεση. Και για να την κάνει θα ζητήσει χρήματα. Και φυσικά καλά θα κάνει.
Αλλά τα χρήματα αυτά θα τα πάρει από κάποιο άλλο λογαριασμό, οπότε με τη σειρά του κάποια άλλη ανάγκη των νησιών θα μείνει ακάλυπτη.
Επιπλέον, πολλά άπό τα δρομολόγια των "καλών" πλοίων στην άγονη γίνονται μόνο το καλοκαίρι (σε ορισμένες γραμμές). Οπότε το χειμώνα, τα πλοία θα περνούν από μακριά και δεν θα μπαίνουν μέσα.
Έχει αναρωτηθεί κανείς πόσα χρήματα έπαιρναν τότε τα πλοία για να κάνουν άγονη και πόσα παίρνουν σήμερα;
Και πώς προέκυψαν, ξαφνικά όλοι αυτοί οι εφοπλιστές να σφάζονται και να δωροδοκούν για τα λεγόμενα "φιλέτα" της άγονης.
Και πώς γίνεται, παρά τις πλουσιοπάροχες επιδοτήσεις, η συγκοινωνία να είναι χειρότερη από ότι ήταν παλαιότερα;
Και πέρα από το ρόλο που έπαιζαν τότε οι λεγόμενες "¶δειες Σκοπιμότητας", σίγουρα υπάρχουν πολλά ακόμα που μας είναι άγνωστα.
Όμως, όλα αυτά τα "άγνωστα" φαίνεται να κινούν τα νήματα των δρομολογίων της άγονης, όπως ο καραγκιοζοπάικτης κουνά τις φιγούρες στο Θέατρο Σκιών.

Όσο για το πλοίο αυτό πραγματικά το αγαπήσαμε πάρα πολύ.
Όταν έμπαινες μέσα ένιωθες ότι το πλοίο αυτό είχε μεγάλη ιστορία, είχε παλέψει με χονδρές θάλασσες και είχε αγαπηθεί από τους επιβάτες του.
Και ενώ ο αγαπημένος μας "Ζολώτας" έχει φύγει εδώ και λόγο καιρό, το αδελφάκι του συνεχίζει να ταξιδεύει κόντρα στο πνεύμα των καιρών.

Υ.Γ. Προσωπικά δεν φαίνομαι εγώ στην παραπάνω υπέροχη φωτογραφία. Αλλά είμαι σίγουρος ότι έχουν βγει πολλές φωτογραφίες, οπότε σε κάποια θα πετύχω όχι μόνο τον εαυτό μου, αλλά και άλλους πολλούς εδώ μέσα (ονόματα να μην λέμε) ....

[Captain_Nionios]

Εσείς το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να διαλέξετε νησί,μέρα και ώρα για ενα μαγικό και ανεπανάληπτο ταξίδι στο όνειρο...!!!
Τι λέτε καλοί μου φίλοι?Σαλπάρουμε?


Φιλε vinman απλα σου λεω οτι σε παω,σε κανω γουστο πως το λενε.Ολες αυτες τις μερες μας εχεις χαρισει ΜΟΝΑΔΙΚΕΣ στιγμες και δεν μιλαω για την πληροφορηση των εκαστοτε δρομολογιων,του εκατσοτε βαποριου,την εκαστοτε χρονια.Αυτα ειναι στατιστικα και λογιστικα πραγματα.Εμενα με ενδιαφερει οτι μου δινεις τη δυνατοτητα να ταξιδεψω νοητα με ενα αυθεντικο βαπορι, στη περιπτωση μας το Σιφνος Εξπρες,καποια μερα του καλοκαιριου το 1994 για τη Συμη.Νοητα θα παω στο πλωριο μπαλκονι,θα χαζεψω τα ηρεμα απονερα του,θα χουζουρεψω στο σαλονι του,θα φαω στο self service του,θα ταξιδεψω και με το οκταρακι μου καποια στιγμη του ταξιδιου,θα κανω ολο τον κυκλο του Αιγαιου και θα καταληξω στη Συμη σε μια εποχη που ηταν πιο ξεγνιαστη απο το σημερα.Δε νομιζεις οτι αυτο μας το προσφερεις απλοχερα τοσες μερες;Γι'αυτο λοιπον αλλο ενα: ΜΠΡΑΒΟ ΡΕ ΜΑΓΚΑ.

[Haddock]

Ταξίδι και κρουαζιέρα σε όλα τα μήκη και πλάτη του Αιγαίου. Αν είχαν μιλιά αυτά τα πλοία, θα μας έδιναν ώρες ατελείωτων αφηγήσεων σε πελάγη μακρινά.

Παραθέτω τα δρομολόγια του 1990 από Πάρο. Ποιο νησί από τη γραμμή του «Ζολώτα» να πρωτο-διαλέξουμε. Αμοργό, Αστυπάλαια, Κάλυμνο, Κω, Νίσυρο, Τήλο, Σύμη, Ρόδο, Χάλκη, Κάρπαθο, Κάσο, Σητεία, Αγ. Νικόλαο. Γνωρίζει κάποιος πόσες μέρες ολοκλήρωνε αυτό το κυκλικό δρομολόγιο?

Είναι δυνατόν να μην αγαπήσουν το βαπόρι, όταν τα δρομολόγια του αποτελούσαν τον συνδετήριο κρίκο με την υπόλοιπη χώρα.

Κάτω από τις άγονες γραμμές, τις άδειες σκοπιμότητας, τις επιδοτήσεις, και τα «φιλέτα», κρύβεται ένας κυκεώνας γραφειοκρατίας, σχεδιασμού, συμφερόντων που είναι Γόρδιος Δεσμός...

Περιμένοντας έναν άλλο «Μέγα Αλέξανδρο» να δώσει λύση...


http://img147.imageshack.us/img147/5189/vsl9002zz0.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=vsl9002zz0.jpg)

[nikolas200]

Βραδυνή φωτογραφία πρίν απο χρόνια στο λιμάνι της Φολεγάνδρου

14632

[giorgos....]

το σίφνος εξπρές στις 8-9-1993 στον πειραιά
η φωτογραφία είναι απο το περιοδικό GREEK SEA BRIDGES

15047

[esperos]

Πρωινή άφιξη στον Πειραιά.

22572

22573

[Vortigern]

[quote=esperos;136927]Πρωινή άφιξη στον Πειραιά.

Φιλε εσπερε το λες με μια χαρη αυτο το ''Πρωινη αφιξη στον Πειραια'' που με εκανε να πιστεψω πως ειναι σημερινη φωτο.Πολυ ωραια φωτο μπραβο.

[Ellinis]

Μακάρι να ήταν σημερινή η άφιξη, δεν έχουν μείνει πια άλλα τέτοια σκαριά να δούμε.

Πάντως βλέποντας στην πρώτη φωτογραφία το πυκνό καπνό που βγαίνει από το φουγάρο του ΣΙΦΝΟΣ, αναρωτιέμαι πόσοι από αυτούς που ήταν στα πίσω καταστρώματα θα βλαστήμησαν την ώρα και τη στιγμή που βγήκαν να πάρουν καθαρό αέρα...

[plori]

Ένα καράβι που έδωσαν το όνμα της Σίφνου και αυτό τελικά που επικράτησε περισσότερο ήταν το "παρατσούκλι" ο Ζολώτας:D:D:D

[FOYNTARISTOS]

τρομεροι εσωτερικοι χωροι,πολυ ομορφοι ανωτεροι και απο πολλα σημερινα πλοια.το μονο κακο η ταχυτητα του που παρομιαζεται με την σημερινη του ΡΟΜΙΛΝΤΑκαι μην ξεχναμε εχουν κανει πληρωμα και δυο δικημας,ο Λευτερης λοστρομος και ο Τζανης μαγειρας

[Roi Baudoin]

Ευχαριστούμε τον Έσπερο για τις εξαιρετικές φωτογραφίες του.
Το "Σίφνος Εξπρές" δεν έμεινε και πολλά χρόνια στη γραμμή, αλλά έχουμε πολλά να θυμόμαστε από αυτό.
Για τις άγονες γραμμές, για το χειμώνα και για όσους δεν βιάζονταν ήταν ιδανικό.
Όπως μας θυμμίζει ο φίλος FOUNTARISTOS μέσα ήταν "κούκλα". Εκείνοι οι κόκκινοι καναπέδες ήταν άλλο πράγμα.
Πολλά όμορφα ταξίδια, ιδίως χειμωνιάτικα.
Δεν καταλάβαινε τον καιρό. Βαρύ σκαρί, με μεγάλης έκτασης μετασκευή.
Για πολλούς λόγους αργό.
Αν είχαν προσεχτεί περισσότερο οι μηχανές και είχε πέσει σε άλλες εταιρείες, μπορεί και να ζούσε ακόμα και σήμερα.
Φανταστείτε ότι το αδελφάκι του συνεχίζει να ταξιδεύει ακόμα και τώρα.

[Vortigern]

Ευχαριστούμε τον Έσπερο για τις εξαιρετικές φωτογραφίες του.

Το "Σίφνος Εξπρές" δεν έμεινε και πολλά χρόνια στη γραμμή, αλλά έχουμε πολλά να θυμόμαστε από αυτό.
Για τις άγονες γραμμές, για το χειμώνα και για όσους δεν βιάζονταν ήταν ιδανικό.
Όπως μας θυμμίζει ο φίλος FOUNTARISTOS μέσα ήταν "κούκλα". Εκείνοι οι κόκκινοι καναπέδες ήταν άλλο πράγμα.
Πολλά όμορφα ταξίδια, ιδίως χειμωνιάτικα.
Δεν καταλάβαινε τον καιρό. Βαρύ σκαρί, με μεγάλης έκτασης μετασκευή.
Για πολλούς λόγους αργό.
Αν είχαν προσεχτεί περισσότερο οι μηχανές και είχε πέσει σε άλλες εταιρείες, μπορεί και να ζούσε ακόμα και σήμερα.
Φανταστείτε ότι το αδελφάκι του συνεχίζει να ταξιδεύει ακόμα και τώρα.


Παρα πολυ ωραιες και σημαντικες πληροφοριες για εμας τους νεους.Ποιο ειναι το αδελφακη του?Αντωνη και Φουνταριστε σας ευχαριστω πολυ και τους δυο, και ενα ακομα μεγαλυτερο στον Εσπερο.

[FOYNTARISTOS]

οσο για το σκαρι του ηταν( καρφωτο)σαν να λεμε βιδωτο και αυτο επιδει κατασκευαστικε για να τρωει χοντρες θαλασσες

οι καμπηνες θυμαμαι ανοιγαν με καρτες,ειχε πεσει χοντρο χρημα απο τον Βεντουρη.Οπως λενε το ΣΙΦΝΟΣ και το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ 2 νυν ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ εφεραν την μεγαλη οικονομικη κριση του ΒΑΓΓΕΛΗ.Πιστευω πως αν δεν ηταν λιγο εγωιστης και πεισματαρης θα ηταν και τωρα ο πειραιας γεματος δικα του καραβια

[Roi Baudoin]

Το αδελφάκι του "Σίφνος Εξπρές", φίλε Vortigern, είναι το "Καπετάν Αλέξανδρος Α" του Μίμη του Αγούδημου.
Ταξιδεύει Ιταλία-Αλβανία. Τώρα πρέπει να είναι δεμένο στο Πέραμα.
Το αδελφάκι ξεκίνησε ως "Αλέκος" από τη Ραφήνα και στη συνέχεια υπέστη και αυτό μια ευρεία μετασκευή.

Σκαριά αξεπέραστα στις θάλασσες.
Σκαριά που τους ταιριάζει οι στίχοι από το τραγούδιπου έγραψε ο Λουδοβίκος των Ανωγείων" για τον βαρκάρη Δημήτρη Ζέγκα από την Γραμβούσα της Κρήτης:

"φίλους μου έχω τους βοριάδες, τους θαλασσινούς καιρούς,
μα φοβάμαι τους ανθρώπους, στην στεριά να μην πνιγώ".

[Ellinis]

Aδελφάκι του είναι το σημερινό ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.

[giorgos....]

θα συμφωνήσω απόλυτα με τον FOUNTARISTOS....

[plori]

τρομεροι εσωτερικοι χωροι,πολυ ομορφοι ανωτεροι και απο πολλα σημερινα πλοια.το μονο κακο η ταχυτητα του που παρομιαζεται με την σημερινη του ΡΟΜΙΛΝΤΑκαι μην ξεχναμε εχουν κανει πληρωμα και δυο δικημας,ο Λευτερης λοστρομος και ο Τζανης μαγειρας
Να πούμε επίσης και τον θρυλικό καπετάνιο της παρέας τον Μηλιό καπετάν Θοδωρή Μαθιουδάκη.¶νθρωπος με ζεστή επαφή με τους επιβάτες και με τους νησιώτες.

[FOYNTARISTOS]

Θα συμφωνησω με τον plori ηταν καλος καπετανιος και καθολου (αθυροστομος). πλακα κανω αλλα που και που τα εριχνε τα καντιλια του

[milos express]

να μην ξεχναμε οτι ειχε παντα μια ελαφρυα κλιση προς τα δεξια...

[FOYNTARISTOS]

γιατι φιλε milos express ειχε κλιση προς τα δεξια?

[nikolas200]

Φοβερές φωτογραφίες και ασπρόμαυρες. Τέλειες για wallpaper

[Roi Baudoin]

Πάμε να δούμε το καράβι στη Μήλο στις αρχές της δεκαετίας του '90.
Η φωτογραφία προέρχεται από ένα παλιό ταξιδιωτικό οδηγό της Μήλου.
Αφιερωμένη εξαιρετικά στον giorgos ..., τον Fountaristo, τον Vortigern, τον plori, τον Nikola, τον Nikola 200, τον Έσπερο και τον Ellinis.

26533

[eliasaslan]

Πραγματικά φίλε Roi η φωτογραφία είναι από μόνη της μία ιστορία... Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ! Τα συνιθισμένα λόγια δηλαδή που λέμε μετά από μία φωτογραφία σου...

[Roi Baudoin]

Φίλε eliasaslan, αυτό το καράβι ταξίδεψε στα Δωδεκάνησσα.
Στη Νίσυρο, την Τήλο, την Κω, τη Ρόδο, τη Σύμη, τη Χάλκη και την Κάρπαθο πρέπει να προσέγγισε.
Στη Νίσυρο, το 1997, μας έλεγαν τα καλύτερα λόγια.

[plori]

Πάμε να δούμε το καράβι στη Μήλο στις αρχές της δεκαετίας του '90.
Η φωτογραφία προέρχεται από ένα παλιό ταξιδιωτικό οδηγό της Μήλου.
Αφιερωμένη εξαιρετικά στον giorgos ..., τον Fountaristo, τον Vortigern, τον plori, τον Nikola, τον Nikola 200, τον Έσπερο και τον Ellinis.

26533
Σε ευχαριστώ ROI

[giorgos....]

να είσαι καλά φίλε roi.. για τα υπέροχα ταξίδια που μας χαρίζεις..

[Vortigern]

Σε ευχαριστω Αντωνη....ενα πλοιο που δυστιχως δν προλαβα να ζησω...

[eliasaslan]

Φίλε eliasaslan, αυτό το καράβι ταξίδεψε στα Δωδεκάνησσα.
Στη Νίσυρο, την Τήλο, την Κω, τη Ρόδο, τη Σύμη, τη Χάλκη και την Κάρπαθο πρέπει να προσέγγισε.
Στη Νίσυρο, το 1997, μας έλεγαν τα καλύτερα λόγια.

Προσέγγιζε τη Νίσυρο?? ΑΑ, τότε πολύ πιθανόν να βρω φωτογραφίες που θα σας αρέσουν από Νίσυρο.....

[BEN BRUCE]

Σιφνος εξπρες ενα πανεμορφο αγγλικο σκαρι με ωραια μετασκευη στο τελος της καριερας του στα νερα του αιγαιου λιγο πριν πουληθει και γινει το igoumentsa express της AK Ventouris.

27009

[Naias II]

Φίλε BEN BRUCE τι ωραία φώτο!!!:cool:

[Roi Baudoin]

Έχουν περάσει κοντά 10 χρόνια από τότε που ταξίδεψε για τελευταία φορά.
Το αδελφάκι του ήταν πάντα πιο τυχερό, αλλά και αυτουνού το καντήλι κοντεύει πια να σβήσει ...

Ας δούμε, λοιπόν, το αγαπημένο μας "Σίφνος Εξπρές" στη Δραπετσώνα τον Μάϊο του 1999.
Με τα σινιάλα της "ARTEMIS LINES" και το όνομα "Ορέστης" ετοιμάζεται για να ταξιδέψει Ιταλία-Αλβανία.
Είναι χαρακτηριστικό ότι από τα δυο αδέλφια, αυτό ήταν το πρώτο που ταξίδεψε Ιταλία-Αλβανία.
Δυστυχώς, όμως, όχι για πολύ.

Στη φωτογραφία μοιάζει να είναι "του κουτιού"...

Αφιερωμένη εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.

48353

[Rocinante]

Έχουν περάσει κοντά 10 χρόνια από τότε που ταξίδεψε για τελευταία φορά.
Το αδελφάκι του ήταν πάντα πιο τυχερό, αλλά και αυτουνού το καντήλι κοντεύει πια να σβήσει ...
Φιλε Αντωνη ο Αλεκος δεν ηταν απλα πιο τυχερος απο αυτο εδω. Ηταν η προσωποποιηση της τυχης. Και πραγματικα νιωθω τυχερος που αντικρυσα προσφατα αυτο το πλοιο ξανα εστω και σε βαθια γεραματα. Ενα επιβατηγο πλοιο 47 ετων !!!!!!!!!!!!

[T.S.S. APOLLON]

F/B Σιφνος Εξπρες...

48355

[BEN BRUCE]

Σπεσιαλ συλλεκτικη φωτο απο τον TSS APOLLON

[T.S.S. APOLLON]

F/B Ηγουμενιτσα Εξπρες...
Φωτο despo

48756

[Roi Baudoin]

Πραγματική απογείωση.

Ευχαριστούμε πολύ τους καλούς φίλους despo και T.S.S. APOLLON.

[T.S.S. APOLLON]

F/B Σιφνος Εξπρες...
Διαφημιστικη αφισα της VSL

48753
χαρισμενη στον φιλο Roi Baudoin

[sea_serenade]

T.S.S. Apollon, τι είναι αυτά που κάνεις πάλι......... γράφεις ιστορία φίλε, κανονικά!!!

[Naias II]

Συγκλονιστικό υλικό από το άπειρο αρχείο του Apollon που δεν το χορταίνουμε ποτέ!

[Ellinis]

Σε συνέχεια της υπέροχης φωτο που ανέβασε εδώ ο Κάρολος, αναβάζω και μια με το πλοίο να αποπλέει με φόντο το ΠΑΝΑΓΙΑ του Τροχίδη. Με το πίσω κατάρτι του ΠΑΝΑΓΙΑ να έχει ταιριάξει σαν "κέρατο" στο φουγάρο του ΣΙΦΝΟΣ.

αφιερωμένη σε όλους τους καλούς φίλους των παλιών σκαριών και ειδικά στους Ben Bruce, TSS Apollon και Κάρολο.

89700

[BEN BRUCE]

Μπραβο Αρη υπερορχη φωτο μπραβο, μπραβο.Και ευχαριστω για την αφιερωση ειναι υπεροχη μπραβο, μπραβο.Και αν θελεις εχω ενα πολυ προχωρημενο σκανερ να στην σκαναρω σουπερ μπραβο

[Karolos]

Σε συνέχεια της υπέροχης φωτο που ανέβασε εδώ ο Κάρολος, αναβάζω και μια με το πλοίο να αποπλέει με φόντο το ΠΑΝΑΓΙΑ του Τροχίδη. Με το πίσω κατάρτι του ΠΑΝΑΓΙΑ να έχει ταιριάξει σαν "κέρατο" στο φουγάρο του ΣΙΦΝΟΣ.

αφιερωμένη σε όλους τους καλούς φίλους των παλιών σκαριών και ειδικά στους Ben Bruce, TSS Apollon και Κάρολο.

89700

Καταπληκτική φωτογραφία, σε ευχαριστώ πολύ.
Αυτή αφιερωμένη σε εσένα.

89706

[T.S.S. APOLLON]

Εξαιρετικη φωτογραφια αλλοτινων χρονων! Ευχαριστουμε τον φιλο Ellinis.

[BEN BRUCE]

Aλλη μια καλλιτεχνια απο αυτες που μονο ο φιλος Καρολος ξερει!

[pantelis2009]

Mε κάνατε όλοι σας και πέρασα υπέροχα διαβάζοντας τα τόσα ωραία πράγματα που γράψατε για το πλοίο. Εγώ πάλι δυστυχώς θα σας δυσαρεστήσω:(. Αλλά έτσι είναι η ροή των πραγμάτων. Μερικές φωτο δεν ανοίγουν και δεν ξέρω αν η φωτο έχει ξανα ανέβει.
Το Σίφνος Express σαν ORESTES στην Aliaga στις 03/04/2007, απο φωτο του φίλου Selim San και τον ευχαριστώ.
Χαρισμένη σε sea_serenade, Maroulis Nikos, George, giorgos...., Καρολος, plori, Roi Baudoin, Ellinis, BEN BRUCE, T.S.S APOLLON, parianos, Naxos, vinman, Captain_Nionios, nikolas200,esperos, Vortigern, FOUNTARISTOS, milos express, eliasaslan, Naias II, rocinante, despo και όλους τους φίλους του πλοίου.


125744

[BEN BRUCE]

Ευχαριστουμε φιλε παντελη για τα οσα ωραια μας εχεις δειξει μεχρι τωρα, αλλα και τα αλλα που λεγαμε;)

[despo]

Να είσαι καλά φίλε Παντελή για τις πολλές σπάνιες φωτογραφίες που δημοσιεύεις και με την ευκαιρία να θυμηθούμε την αλλαγή φρουράς που έγινε στο πλοίο, πρυμνοδετημένο μπροστά απο τον σταθμό του Ηλεκτρικού, απο Σίφνος σε Ηγουμενίτσα Εξπρες, απο τον Ευάγγελο στον Απόστολο Βεντούρη, διατηρώντας αρχικά την Ελληνική σημαία.

[Νικόλας]

τόσα χρόνια το έβλεπα στο Μπάρι(αν ήταν και αυτό) μια φώτο δεν το έβγαλα ο βλάκας
τώρα θα κάνω και μια χαζή ερώτηση :)
το βαπόρι στα τελευταλια του ποιος το είχε ??

[Ellinis]

Νομίζω οτι η Artemis Lines που το είχε οτι ήταν Ιταλικών συμφερόντων.
Αν θυμάμαι καλά είχαν ενδιαφερθεί να ναυλώσουν και ένα άλλο ελληνικό φέρι αλλά τα οικονομικά τους πρόδωσαν και δεν προχώρησε η ναύλωση.

[Ellinis]

Εψαξα λίγο τις σημειώσεις μου και είδα οτι ο πλοιοκτήτης του ως ΟΡΕΣΤΗΣ ήταν Έλληνας και ονομαζόταν Μερτύκας.
Αγόρασε το ΣΙΦΝΟΣ το 1998 και το 1999 το δρομολόγησε από Πάτρα προς Αυλώνα - Δυρράχιο και ίσως ως Μπάρι.
Γενάρη του 2000 το πλοίο παροπλίστηκε λόγω οικονομικών προβλημάτων και από τότε δεν ξαναταξίδεψε μέχρι που πήγε για σκραπ.

[pantelis2009]

Ευχαριστούμε φίλε Ellinis για τις πληροφορίες σου.

[despo]

Αν δεν κάνω λάθος φίλε Ελληνίς ο Μερτίκας πρεπει να ηταν ναυτιλιακός πράκτορας στην Πάτρα.

[T.S.S. APOLLON]

Το Σιφνος Εξπρες εν πλω σε φωτογραφια του φιλου Κωνσταντινου Παππα

136160

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

142238142239Εμένα μου άρεσε πιό πολύ η μετασκευή του αδελφού του αλλά κ τούτο εδώ δεν ήταν άσχημο.

[BEN BRUCE]

Πανεμορφο βαπορι αλλα απο οτι ειχα ακουσει ειχε φαει πολλα λεφτα απο την VSL χωρις ομως να τα φερει.Εσβησε αδοξα παρατημενο στην ιταλια ως ΟΡΕΣΤΗΣ

[Ilias 92]

142239Εμένα μου άρεσε πιό πολύ η μετασκευή του αδελφού του αλλά κ τούτο εδώ δεν ήταν άσχημο.

Τι είναι αυτή η σαβούρα στην δεύτερη φωτό έξω από το πλοίο?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τι είναι αυτή η σαβούρα στην δεύτερη φωτό έξω από το πλοίο? Πρέπει να ήταν λίγο πριν πρωτοδρομολογηθεί. Συνήθιζαν εκεί στου Ξαβέρη να κάνουν τελευταία συμμαζέματα κ μερεμέτια.

[karavofanatikos]

Σαν σήμερα πριν 22 χρόνια πραγματοποιήθηκε η πρώτη πανήγυρις στη μνήμη της Οσίας Μεθοδίας εν Κιμώλω, λίγους μήνες δηλαδή μετά την ανακήρυξη αγιοποιήσεώς της. Έτσι λοιπόν, το Σάββατο 5 Οκτωβρίου 1991 το Σίφνος Εξπρές ξεκίνησε απ' τον Πειραιά με προορισμό την Κίμωλο με σκοπό να μεταφέρει πιστούς, αλλά και τους απανταχού Κιμωλιάτες οι οποίοι ήθελαν να παρευρεθούν στο εορταστικό αυτό γεγονός. Με την προσφορά τους αυτή τα αδέρφια Αντώνιος και Ευάγγελος Βεντούρης τίμησαν τις εορταστικές εκδηλώσεις του νησιού τους, αποδεικνύοντας έτσι τη φιλοπατρία τους και την αγάπη τους για την Κίμωλο.

[T.S.S. APOLLON]

Το ΣΙΦΝΟΣ ΕΞΠΡΕΣ στο μεγαλο λιμανι σε μια ομορφη πλωρια ποζα απο τον Rijn N. de Ruiter (http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?search_uid=76276&page_limit=12&viewtype=1) στο SHIPSPOTTING

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2294444