Αντζουλεττα [Kristiania, Otterstad, Antzouletta, Igor, Hwah Lee, Perico]

[Nicholas Peppas]

The last two entries were passenger/cargo ships of the Ionian Shipping Co of Yannoulatos.
Epiros/Melpomeni http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77086
Christoforos http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77109

Here is a third one, Antzouletta!

Antzouletta was built as Kristiania by J. Blumer & Co Ltd of North Dock, England in 1907. She had 2,693 tons, was 95.7 m long and 14.2 m wide. She had steam triple expansion engine and a single screw. her service speed was 8.5 knots.

She was sold to Norwegian owners in 1912 and renamed Otterstad. She belonged to the Grefstad & Herlofsen Line.

She was sold to G. Yannoulatos in 1921 and renamed Antzouletta.

In 1935 she was sold to Pezas and named Igor

She was sold to Additional Arrivals in 1946 and renamed Hwah Lee.

She belonged to Wallem & Co and renamed Perico in 1949.

She was scrapped at Hong Kong in 1952.

Here is the Miramar listing



IDNo: 5602910 Year: 1907
Name: KRISTIANIA Launch Date: 27.5.07
Type: Cargo ship Date of completion: 6.07
Flag: NOR Keel:
Tons: 2693 Link: 1656
DWT: Yard No: 195
Length overall: Ship Design:
LPP: 95.7 Country of build: GBR
Beam: 14.2 Builder: Blumer
Material of build: Location of yard: North Dock
Subsequent History: 12 OTTERSTAD - 21 ANTZOULETTA - 35 IGOR - 46 HWAH LEE - 49 PERICO
Disposal Data:BU Hong Kong 4.52The search results for 5602910.




Name Tons Change Registered Owner
KRISTIANIA 2693 1907 W.Gorrissen
OTTERSTAD 2693 1912 Grefstad & Herlofsen
ANTZOULETTA 2693 1921 G.Yannoulatos Bros
IGOR 2693 1935 A.K.Pezas
HWAH LEE 2693 1946 Wallem & Co
PERICO 2693 1949 Wallem & Co

[Nicholas Peppas]

The site http://www.lardex.net/oslo/herlofson/skipstekst/1912Otterstad.htm has a slightly different and more detailed summary



1907 Built as KRISTIANIA at Richard Smith, Ashton Quay, Preston, UK for Rederiet Kristiania A/S (W. Gørrisen, managers), Kristiania. Launched 27/05.
1912 Taken over by D/S A/S Grefstad & Herlofson (Grefstad & Herlofson, managers), Arendal. Renamed OTTERSTAD.
1917 Taken over by Grefstads Rederi A/S (Bendix J. Grefstad, managers), Arendal.
1921 Sold to G. Yannoulatos Fréres, Piraeus, Greece. Renamed ANTZOULETTA.
1923 Taken over by Navegation a Vapeur ”Ionienne” (G. Yannoulatos Fréres, managers), Piraeus, Greece.
1927 Taken over by Ant. G. Yannoulatos & Sons, Piraeus, Greece.
1935 Sold to Apostoulos K. Pezzas, Piraeus, Greece. Renamed IGOR.
1939 Sold to Ath. Anastassiou, Piraeus, Greece.
1946 Sold to Hwah Steam Ship Co. Ltd. (Wallem & Co., Hong Kong, managers), Shanghai, China. Renamed HWAH LEE.
1949 Sold to Hwah Sung Steam Ship Co. Ltd. (Wallem & Co., Hong Kong, managers), Panama. Renamed PERICO.
1952 Arrived Hong Kong in April for demolition.


Here is a wonderful postcard of the ship as Otterstad.

55840

Here is another photo

55842

And here is one more photograph of the ship in New Orleans in 1916

55843

[Nicholas Peppas]

Αυτο το ωραιο επιβατηγο/φορτηγο Otterstad ειχε μια πολυ μεγαλη ιστορια στην Νορβηγια πριν ελθει στην Ελλαδα και γινει πλοιο του Γιαννουλατου.

Εδω μερικα ακομη στοιχεια απο το http://users.xplornet.com/~shipping/ShipsO.htm (http://users.xplornet.com/%7Eshipping/ShipsO.htm)



OTTERSTAD – 1912-1918, ex. KRISTIANIA
Code letters: MDQG
Master: Captain H. Morland
Rigging: steel single screw steamer; 1 deck; 5 cemented bulkheads; cellular double bottom,
Aft 106 feet, under engine 20 feet, forward 124 feet, 649 tons; Aft Peak Tank 88 tons
Tonnage: 2,693 tons gross, 2,495 under deck and 1,672 net
Dimensions: 314 feet long, 46.5 foot beam and holds 20.6 feet deep; Poop 30 feet;
Bridge 148 feet; Forecastle 28 feet
Construction: 1907, J. Blumer & Co. in Sunderland
Propulsion: triple expansion engine with 3 cylinders of 23, 38 & 62 inches diameter respectively; stroke 42 inches; 270 nominal horsepower; 2 single ended boilers; 6 corrugated furnaces; grate surface 100 sq. ft.; heating surface 4,120 sq. ft.; engine by North East Marine Engine Co. Ltd. in Sunderland
Owners: Grefstads Rederi Akties. (B.J. Grefstad, manager)
Port of registry: Arendal



Επισης ενα ωραιο σχεδιο εδω

103256

Τελος τρεις ακομη φωτογραφιες σ' αυτη την ιστοσελιδα http://www.digitalmuseum.no/things/thing/AAK/AAKS.2007.04.0036

[Nicholas Peppas]

Και μια απλη ειδηση για το πλοιο στις 24 Φεβρουαριου 1929.... Μια κοινη χειμωνιατικη μερα στις Ελληνικες θαλασσες

103258

[Nicholas Peppas]

Δυο φωτογραφιες του Otterstad παρουσιαζονται στα αρχεια του Μουσειου του Οσλο της Νορβηγιας ( Post Digitalt Museum Oslo).


114391

114392

[τοξοτης]

Στην ιστοσελίδα http://fanezan.blogspot.gr/2010_12_01_archive.html (http://fanezan.blogspot.gr/2010_12_01_archive.html) υπάρχει το πιο κάτω δημοσίευμα :

ατμόπλοιο "Antzouletta"

Διαβάζοντας το βιβλίο "ΝΙΚΟΣ ΚΑΒΒΑΔΙΑΣ, Το ημερολόγιο ενός τιμονιέρη" αθησαύριστα πεζογραφήματα και ποιήματα σε επιμέλεια GUY (MICHEL) SAUNIER, βρήκα σε διάφορα σημεία αναφορές στο ατμόπλοιο (α/π) "Αντζουλέττα".
Ξεκίνησα το σχετικό ψάξιμο στο πρόσφατα επανεκδοθέν βιβλίο "ΓΛΩΣΣΑΡΙ ΣΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΚΑΒΒΑΔΙΑ" του Γιώργου Τράπαλη που έχει καταγράψει, μεταξύ άλλων, συστηματικά τα ονόματα των πλοίων που αναφέρονται στο έργο του ποιητή (Τμήμα Ε4) αλλά δεν εντόπισα το παραμικρό για την "Αντζουλέττα".
Από περιέργεια, επέκτεινα τις ηλεκτρονικές μου αναζητήσεις (data mining) στο διαδίκτυο και ιδού το αποτέλεσμα: (συν/νο αρχείο )
Με το πλοίο αυτό που ήταν φορτηγό, ο Καββαδίας ταξίδευε το 1934 σύμφωνα με το χρονολόγιο ναυτολογίας από το ναυτικό φυλλάδιο του ποιητή, που επιβεβαιώνεται και από τις σημειώσεις του στο ποίημα Kasbah (1934) και στο "Λοστρόμος από τα Φαρόερ" (Cardiff 3.9.35, s/s Antzouletta).