Νέες Κατασκευές (New Buildings) [Αρχείο] - nautilia.gr

AegeanIslands

11-05-2009, 18:27

38 πλοία υπό κατασκευή βρίσκονται σε Ευρωπαϊκά Ναυπηγεία με ημ. Παράδοσης το 2009 μέχρι και το 2012.
Με συνολικό κόστος κατασκευής τα 20 δις $ τα πλοία αυτά πρόκειται να προσθέσουν στην αγορά 85.536 επιπλέον κρεβάτια για περίπου 4.2 εκατ. επιβάτες ετησίως μέχρι το 2012.
Από τα 38 αυτά κρουαζιερόπλοια 21 προορίζονται για την αγορά της Β.Αμερικης με υπολογιζόμενη ετήσια πληρότητα περίπου 2.3 εκατ. επιβάτες που θα προστεθεί τα επόμενα 4 χρόνια.
Σύμφωνα με την Cruise Lines International Association* μόνο οι Εταιρείες με έδρα την Αμερική το 2008 μετέφεραν 10.2 εκατ. Αμερικανούς και 3.05 εκατ. διαφόρων άλλων εθνικοτήτων.
17 πλοία υπό κατασκευή προορίζονται για την Ευρωπαϊκή αγορά: ΑΙDA για την Γερμανική αγορά, CUNARD, P&O για την Βρετανική, ενώ COSTA και MSC για Pan-Europeanεπιβάτες.
Ας δούμε συνοπτικά και συγκεντρωμένα όλα τα υπο παράδοση και κατασκευή πλοία:

Eταιρεια Ονομα Κοστος Μεγεθος Χωρ/τητα Ναυπηγειο Παραδοση

2009

AIDA AIDAluna 400$ 68.500 2.030 Meyer Μαρτιος
CARNIVAL Carnival Dream 672$ 130.000 3.650 Fincantieri Σεπτεμβριος
CELEBRITY Celebrity Equinox 640$ 117.000 2.850 Meyer Ioυλιος
COSTA Costa Luminosa 500$ 92.700 2.260 Fincantieri Μαιος
COSTA Costa Pacifica 580$ 112.000 3.000 Fincantieri Ιουνιος
RCI Οasis of the Seas 1.100$ 220.000 5.400 STX Νοεμβριος
MSC Splendida 550$ 133.500 3.300 STX Απριλιος
SEABOURN Seabourn Odyssey 250$ 32.000 450 T.Mariotti Ιουνιος
SILVERSEA Silver Spirit 250$ 36.000 540 Fincantieri Αγνωστο

2010

AIDA ΑIDAblu 525$ 71.000 2.174 Meyer Aγνωστο
CELEBRITY Celebrity Eclipse 698$ 118.000 2.850 Meyer Ioυνιος
COSTA Costa Deliziosa 500$ 92.700 2.260 Fincantieri Ιανουαριος
CUNARD Queen Elizabeth 700$ 92.000 2.092 Fincantieri Oκτωβριος
ΗΑL Nieuw Amsterdam 450$ 86.000 2.100 Fincantieri Ιουνιος
MSC Μagnifica 400$ 90.000 2.550 STX Aπριλιος
P&O Azura 695$ 116.000 3.076 Fincantieri Απριλιος
NCL Norwegian Epic 940$ 150.000 4.200 STX Μαρτιος
OCEANIA Marina 500$ 65.000 1.260 Fincantieri Σεπτεμβριος
RCI Allure of the Seas 1.100$ 220.000 5.400 STX Αγνωστο
SEABOURN Seabourn Sojourn 250$ 32.000 450 T.Mariotti Ιουνιος

2011

AIDA Αγνωστο 570$ 71.000 2.174 Meyer Aπριλιος
CARNIVAL Carnival Magic 735$ 130.000 3.650 Fincantieri Αγνωστο
CELEBRITY Αγνωστο 798$ 118.000 2.850 Μeyer Αγνωστο
COSTA Αγνωστο 750$ 114.200 3.012 Fincantieri Αγνωστο
DISNEY Αγνωστο 750$ 122.000 2.500 Meyer Αγνωστο
MSC Meraviglia 500$ 90.000 2.550 STX Φεβρουαριος
OCEANIA Αγνωστο 500$ 65.000 1.260 Fincantieri Ιουλιος
SEABOURN Αγνωστο 300$ 32.000 450 T.Mariotti Αγνωστο

2012

AIDA Αγνωστο 575$ 71.000 2.174 Meyer Μαιος
CELEBRITY Αγνωστο 798$ 118.000 2.850 Μeyer Νοεμβριος
COSTA Αγνωστο 750$ 114.200 3.012 Fincantieri Αγνωστο
DISNEY Αγνωστο 750$ 122.000 2.500 Meyer Αγνωστο
MSC Favolosa 500$ 90.000 2.550 STX Φεβρουαριος
OCEANIA Αγνωστο 500$ 65.000 1.260 Fincantieri Αγνωστο

*courtesy

Giorgos_D

20-05-2009, 16:24

Πολύ καλό! Όλα τα υπο κατασκευή κρουαζιερόπλοια συγκεντρωμένα σε μία λίστα....

Eng

29-09-2009, 12:54

Και επιτελους ενα θεμα που ηθελα πολυ να ανοιξω με θεμα τις Νέες Κατασκευές σε οτι αφορα τη Ποντοπόρο. Εδω δεν νομιζω πως απαιτουνται πολλα λογια γιατο τι θα περιλαμβανεται. Ολα τα θεματα και τους τομεις που περιλαμβανει μια ανεγερση ενος πλοιου.

Σ'αυτο το σημειο θα ηθελα να σας γνωρισω σε ολους οτι συνήθης ύποπτος αλλα και βασικος πρωταγωνιστης ειναι ο φιλος μου Giorgos D. που θα παρακαλούσα να συμμετασχει στο κοντακταρισμα του θέματος τοσο απο υλικο όσο και στις αποριες που θα δημιουργηθουν.

Τελος με το θεμα αυτο - ενεκεν και της νεας φοιτιτικης χρονιας που εχει ήδη ξημερωσει, θα προσπαθησω τοσο εγω απο την μερια μου όσο και οι λοιποι που ασχολουνται με το αντικειμενο των Νεων Κατασκευων, να παρουσιασουμε οσο το δυνατον καλυτερα την..Γεννηση ενος πλοιου και την εφαρμογή της Ναυπηγικης στη Δημιουργεία μιας..Κυρίας σε όλους τους νέους φοιτητες αλλά και σε όλους εσας!

και αφηνοντας τα λόγια παμε λοιπον....

Στις παρακάτω φωτο θα δειτε πρωτα πως ειναι ενα New Building αλλά και μια διαδικασια απο τις καλυτερες, την εγκατασταση μιας Κυριας Μηχανης στο πλοιο.

58686

58687

58688

BULKERMAN

01-10-2009, 09:32

Eng ανοιξες τρομερο θεμα!!ειδικα η φωτο με το κατεβασμα της μηχανης ειναι ολα τα λεφτα!! αν εσυ η καποιος αλλος εχει φωτο με τοποθετηση του accomodation ανεβαστε την!!:D

Eng

01-10-2009, 11:45

Και επειδη εδω καθε αιτημα ειναι χαρα μου να τοπραγματοποιησω..
Bulkerman..δικες σου οι επομενες...

Accomodation Fitting

58923

58924

58925

58926

polykas

01-10-2009, 14:50

Όμορφες και συνάμα σπάνιες εικόνες από τον φίλο Eng ...:DΤον ευχαριστούμε πολύ.

Eng

01-10-2009, 15:55

Όμορφες και συνάμα σπάνιες εικόνες από τον φίλο Eng ...:DΤον ευχαριστούμε πολύ.

Για τα καλα σου λογια...θα σε..ικανοποιησω αργοτερα απο την Πλωτη!!! ;)
Ευχαριστω πολυ συνονοματε !!!!

Nissos Mykonos

01-10-2009, 16:03

Γιώργο σε ευχαριστούμε για τις σπάνιες φωτογραφίες που ανέβασες!!!!Πάντα είχα την απορία να μάθω πως γίνεται η τοποθέτηση του accomodation σε ένα πλοίο τέτοιο τύπου...!
Σε ευχαριστούμε και πάλι,να είσαι καλά...!!!

BULKERMAN

01-10-2009, 17:00

Και επειδη εδω καθε αιτημα ειναι χαρα μου να τοπραγματοποιησω..
Bulkerman..δικες σου οι επομενες...

Accomodation Fitting

58923

58924

58925

58926

Eng τι να πω τωρα??ενα μεγαλο ευχαριστω...Πες το και εγινε που λεγε και μια ψυχη!!το χα ακουσει οτι γινεται ετσι αλλα ποτε σε φωτο!!
δυο ερωτησεις μονο!
* πως στερεωνεται το accomodation στο hull?
* σε ολα τα ναυπηγεια παντα το accomodation φτιαχνεται αλλου και μετα τοποθετειται η φτιαχνεται επι τοπου μετα την εγκατασταση της μηχανης?

Eng

01-10-2009, 18:52

Nissos Mykonos Γιώργο σε ευχαριστούμε για τις σπάνιες φωτογραφίες που ανέβασες!!!!Πάντα είχα την απορία να μάθω πως γίνεται η τοποθέτηση του accomodation σε ένα πλοίο τέτοιο τύπου...!
Σε ευχαριστούμε και πάλι,να είσαι καλά...!!!Γιαννακη, μην το ξαναπεις.. Ξερεις οτι παντα μου αρεσει να μοιραζομαι με φιλους. Δες λοιπον παρακάτω τις απαντησεις σε αυτα που ρωταει ο Bulkerman. καιοτι αλλο θες πες μου!!! Να εισαι καλα!

BULKERMAN
δυο ερωτησεις μονο!
* πως στερεωνεται το accomodation στο hull?
* σε ολα τα ναυπηγεια παντα το accomodation φτιαχνεται αλλου και μετα τοποθετειται η φτιαχνεται επι τοπου μετα την εγκατασταση της μηχανης? Α) Αν προσεξεις στη κοντινη φωτο θα δεις κατι βασουλες. Αυτες μπαινουν αρσενικοθυλικα σε αλλες που βρισκονται πανω στα ενισχυτικα του καταστρωματος. Κανοντας αυτα fitting - παιζουν και τον ρολο του οδηγου - καθεται ο τομεας του Κομοδεσιου και κατοποιν γινονται ολες οι συγκολισεις κατω απο το κομοδεσιο, στα ενισχυτικα και με τελικη, την περιφεριακη (εξωτερικη) συγκολληση.

Β) Συνηθως τα ναυπηγεια φτειαχνουν α παντα σε τομεις. Δηλ. κατασκευαζεται το καθε κομματι ξεχωριστα - ακόμα και σε άλλα Ναυπηγεια - και κατοπιν ερχονται ολα και μονταρονται. Τωρα το Κομοδεσιο γινεται και αυτο ξεχωριστα και μαλιστα σε γραμμη παραγωγης, το ενα πισω απ το αλλο. Επισης με το περας της κατασκευης και μενοντας ακομα στη γυαρδα εξοπλιζεται σε ποσοστο 80% με ολες τις καλωδιώσεις, σωληνακια κλπ και απλά οταν μονταρεται ερχοται και δεν ολα τα περιφεριακα οργανα. Το Μηχανοστασιο επισης γινεται κατα τη διαρκεια της ανεγερσης σε δικο του προ εξοπλισμενο τομεα. Αφου στηθει ολο το βαπορι μπαινει και η Κυρια Μηχανη.

Ελπίζω να σας καλυψα. Για οτι αλλο χρειαστειτε ειμαι στη διαθεση σας.

mastrovasilis

02-10-2009, 06:46

Μπράβο ρε Γιώργο καταπληκτικό το καινούργιο θεματάκι που άνοιξες.
Να προσθέσω μερικές φωτό και εγώ με την σειρά μου.
αφιερωμένες λοιπόν στο μηχανοστάσιο και σε όσους κάνουν την δουλειά του παχυμετρητή.

Από τα ναυπηγεία στο Κίελο.
59045

59046

Eng

02-10-2009, 20:50

Βάσιλη μου σε ευχαριστω και βεβαια, ασχετα αν αλλάξαμε δουλεια..;) δεν πάυει η παχυμέτρηση να ειναι η δουλειά που με οδηγισε εδω!!
Να εισαι καλα και please....
Χωσε αβέρτα!!!!

Eng

04-10-2009, 15:41

Θα συνεχισουμε το θεμα μας με μια ακομη φωτο, ο τομεας (οπως λεμε ή block) της πρύμνης στο υπο ναυπήγιση πλοίο. Αυτη ειναι και η τελευταια..μαρκρινη φωτο γιατι οι επόμενες θα ειναι..on spot!

59307

Eng

11-10-2009, 17:52

Αποπερατωση του πηδαλιου. Ειναι το σταδιο που θα γίνουν τα τεστ στεγανοτητας μεσω Ultrasonic αλλά και Xray στις body weldings. όταν ολα περασουν Ποιοτικο Ελεγχο (στη Κινα ποιοτικος έλεγχος..:rolleyes:) τοτε θα περαστουν οι μπουσες, τα λαστιχα για να παει για τοποθετιση

60243

Eng

16-10-2009, 15:18

Αν και πηγαινουμε απο ενα θεμα / τμημα στο αλλο, ας δουμε εναν υποκατασκευη τομεα APT για 60αρι Supramax, κατι δλδ σαν το πλοιο που ειναι στο βαθος, σε ανυψωμενη ναυπηγικη κλίνη παρακαλώ!
Το κομματι ειναι το πρυμναιο τμημα του ΑΡΤ που καταλήγει στον πρυμνιο καθρεφτη και η πυκνωση των νομεων ειναι για να προστατεψουν απο τυχων προσκρουση.
Η ισαποστασεις σ'αυτο το κομματι - και στο συγκεκριμενο βαπορι - ειναι 500mm ενω καθαρη ισαποσταση στο εσον ειναι 800mm και στα Web Frames 2750mm.

60803

Eng

17-10-2009, 15:51

Ενα ακομα απο τα σταδια Ναυπηγισης ενος νεου πλοιου ειναι και η βαφη του. Η βαφη γινεται ειτε σε τελικο σταδιο πανω σε καθε τομεα αλλα μπορει να γινει και στο τελος της συναρμολογισης ενος πλοιου. Αν ακολουθισει ο τελευταιος τροπος, τοτε ολοι οι τομεις βαφονται με primer αλλα λογω των κολλισεων σπαει η μπογια. Ετσι λοιπον πριν γινει το τελικο σταδιο βαφης του πλοιου, γινεται μια αμμοβολη σε ποσοστο 100% ετσοι ωστε να πεσει ξανα primer αλλα και οι υπολοιπες στρωσεις χρωμματος.
Δειτε λοιπον, μια βραδινη αποψη της κλινης εν ωρα αμμοβολης.. φανταζομαι πως μπορειτε να διακρυνετε τι γινεται. Βεβαια για να παω στο πλοιο επρεπε να περασω στα 10 μετρα απο κει μια και ημουν πισω απο την κλινη...

60931

mastrovasilis

18-10-2009, 09:02

αφού είδαμε το APT από τον καλό φίλο γιώργο ας δούμε και μέρος από το FPT. το εμπρόσθιο τμήμα ενός βαποροιύ.
61049

Eng

03-11-2009, 19:28

Κατασκευη του μπροστινου ελασματος του Βολβου. Μια αποτις δυσκολοτερες εργασιες γιατι πριλαμβανει ενα συνολο ελασματων καθενα διαμορφωμενα σε τριπλη καμπυλωτητα και ολα αυτα να δεσουν μαζι σε μια ενιαια επιφανεια. Αρκετα ενδιαφερον κομματι - για μενα - της Ναυπηγισης του Hull ενος πλοιου.

63467

Apokliros

20-02-2010, 22:53

Μια και αναφέρθηκε, μήπως θα μπορούσε κανείς να μου εξηγήσει ορισμένα πράγματα για την δουλειά του παχυμετρητή; Δηλαδή: απαιτούμενα προσόντα, συνθήκες εργασίας-απολαβές κτλ.
Ελπίζω να μην είμαι τελείως off topic. Κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη!

ΑΝΔΡΟΣ

14-07-2010, 14:31

Εγω ομως μαλλον ειμαι off-topic αλλα το βαζω γιατι ειναι ωραιο σε τετοιους καιρους να ερχονται ελπιδοφορα μυνηματα http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1840309

mastrokostas

14-07-2010, 21:02

Στα μέσα του 2012 θα είναι έτοιμο Celebrity Silhouette , αδελφό των Solstice,Equinox , Eclipse, και στα μέσα Αυγούστου τις ιδίας χρονιάς θα μας επισκεφτεί στον Πειραιά ,για να το θαυμάσουμε από κοντά !

nalag

18-07-2010, 09:22

Μερικες εικονες απο cosco Γκουανγκζου.block ετοιμα για να συγκολληθουν για την κατασκευη ενος bulk-carrier.

98369

98370

98371

tsaltinho

22-09-2010, 14:14

Γιαννακη, μην το ξαναπεις.. Ξερεις οτι παντα μου αρεσει να μοιραζομαι με φιλους. Δες λοιπον παρακάτω τις απαντησεις σε αυτα που ρωταει ο Bulkerman. καιοτι αλλο θες πες μου!!! Να εισαι καλα!

Α) Αν προσεξεις στη κοντινη φωτο θα δεις κατι βασουλες. Αυτες μπαινουν αρσενικοθυλικα σε αλλες που βρισκονται πανω στα ενισχυτικα του καταστρωματος. Κανοντας αυτα fitting - παιζουν και τον ρολο του οδηγου - καθεται ο τομεας του Κομοδεσιου και κατοποιν γινονται ολες οι συγκολισεις κατω απο το κομοδεσιο, στα ενισχυτικα και με τελικη, την περιφεριακη (εξωτερικη) συγκολληση.

Β) Συνηθως τα ναυπηγεια φτειαχνουν α παντα σε τομεις. Δηλ. κατασκευαζεται το καθε κομματι ξεχωριστα - ακόμα και σε άλλα Ναυπηγεια - και κατοπιν ερχονται ολα και μονταρονται. Τωρα το Κομοδεσιο γινεται και αυτο ξεχωριστα και μαλιστα σε γραμμη παραγωγης, το ενα πισω απ το αλλο. Επισης με το περας της κατασκευης και μενοντας ακομα στη γυαρδα εξοπλιζεται σε ποσοστο 80% με ολες τις καλωδιώσεις, σωληνακια κλπ και απλά οταν μονταρεται ερχοται και δεν ολα τα περιφεριακα οργανα. Το Μηχανοστασιο επισης γινεται κατα τη διαρκεια της ανεγερσης σε δικο του προ εξοπλισμενο τομεα. Αφου στηθει ολο το βαπορι μπαινει και η Κυρια Μηχανη.

Ελπίζω να σας καλυψα. Για οτι αλλο χρειαστειτε ειμαι στη διαθεση σας.

Θα ηθελα να τοποθετηθω στα παραπανω σχολια διορθωνοντας το φιλο παραπανω, εχοντας εμπειρια(οχι πολλη μεγαλη) σε newbuilding και κυριως στο hull.

1)Σε οτι αφορα το accommodation to fitting γινεται με την βοηθεια των πονταρισματων (punch marks).Αφου το upper deck(κουβερτα) εχει συγκολληθει και βαφτει, γινονται πονταρισματα σε αποσταση 100mm απο το σημειο που πρεπει να κατσει το ακομοδεσιο.Ετσι μπορουν να κρατησουν το alignment με τα under deck longitoutinals(διαμηκη ενισχυτικα).

2)Καθε ναυπηγειο ακολουθει το δικο του τροπο ανεγερσης(αναλογα με το loading capacity του ναυπηγειου).
α)μοναδες(blocks) οπως π.χ η port πλευρα ενος double bottom.
b)τομεις που μπορει να ειναι κολλημενο ενα side ballast τανκ με το double bottom
c)ζωνες(megablocks). Εδω απλα φανταστειτε την τομη του βαποριου(οπως στο midship section)

3) Σε οτι αφορα την κυρια μηχανη ειναι αδυνατο να μπει αφου εχει τελειωσει το βαπορι!Η κυρια μηχανη τοποθετειτε στο keel laying.Οταν δηλαδη εχει ξεκινησει η ανεγερση των blocks στη δεξαμενη η στο berth.
Την περιοδο ποθ μπαινει η κυρια μηχανη εχουν ειδη συγκολληθει μερικα blocks του μηχανοστασιου αλλα οχι upper deck .

Ελπιζω να μπορω να σας βοηθησω σε οποιαδηποτε απορια.

Eng

11-10-2010, 00:51

Θα ηθελα να τοποθετηθω στα παραπανω σχολια διορθωνοντας το φιλο παραπανω, εχοντας εμπειρια(οχι πολλη μεγαλη) σε newbuilding και κυριως στο hull.

1)Σε οτι αφορα το accommodation to fitting γινεται με την βοηθεια των πονταρισματων (punch marks).Αφου το upper deck(κουβερτα) εχει συγκολληθει και βαφτει, γινονται πονταρισματα σε αποσταση 100mm απο το σημειο που πρεπει να κατσει το ακομοδεσιο.Ετσι μπορουν να κρατησουν το alignment με τα under deck longitoutinals(διαμηκη ενισχυτικα).

2)Καθε ναυπηγειο ακολουθει το δικο του τροπο ανεγερσης(αναλογα με το loading capacity του ναυπηγειου).
α)μοναδες(blocks) οπως π.χ η port πλευρα ενος double bottom.
b)τομεις που μπορει να ειναι κολλημενο ενα side ballast τανκ με το double bottom
c)ζωνες(megablocks). Εδω απλα φανταστειτε την τομη του βαποριου(οπως στο midship section)

3) Σε οτι αφορα την κυρια μηχανη ειναι αδυνατο να μπει αφου εχει τελειωσει το βαπορι!Η κυρια μηχανη τοποθετειτε στο keel laying.Οταν δηλαδη εχει ξεκινησει η ανεγερση των blocks στη δεξαμενη η στο berth.
Την περιοδο ποθ μπαινει η κυρια μηχανη εχουν ειδη συγκολληθει μερικα blocks του μηχανοστασιου αλλα οχι upper deck .

Ελπιζω να μπορω να σας βοηθησω σε οποιαδηποτε απορια.

Στα παραπανω που γραφεις, θα ηθελα να κανω μια μικρη παρεμβαση
.
Θα συμφωνισω οτι το καθε Ναυπηγειο εχει τον τροπο του στη ναυπηγιση ενος πλοιου συμφωνα με τη χωροταξικη του διαρυθμιση και το capacity.

Σε οτι αφορα με αυτα που αναφερω στο ποστ που παρεθεσες,
στη συγκεκριμεη ναυπηγιση ημουν στο site team που εκανε το βαπορι και ολες οι φωτο που εχω ανεβασει εναι απο ενα βαπορι αδελφο που απλα ειναι ετοιμο.

Οποτε εγω θα αλλαζα τον ορο σου, "διορθωση" και θα ελεγα, "ενας εναλλακτικος τροπος ανεγερσης".

Apokliros

31-10-2010, 14:54

Μήπως ξέρει κανείς να μου εξηγήσει πως γίνεται κατά την ναυπήγηση ενός πλοίου η ευθυγράμμιση και τοποθέτηση της κύριας μηχανής; Επίσης, υπάρχει περίπτωση μετά την εγκατάσταση της ΚΜ στην ναυπηγική κλίνη κι όταν το πλοίο βρεθεί στο νερό να παρουσίασει υπερβολικό deflection ο άξονας της προπέλλας; Τι γίνεται σ αυτή την περίπτωση;

caveman24

06-11-2010, 08:25

Eng

24-12-2010, 13:04

Αντε και κανα δυο απο τα πανεμορφα ναυπηγεια της Κινας...

119867

119868

Nautilia News

14-05-2014, 02:41

155346
Ξεκίνησε η ναυπήγηση του τρίτου πλοίου Oasis class (video) (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1556:-oasis-class-video&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)

SteliosK

01-06-2014, 23:23

Στο σύνδεσμο που ακολουθεί μπορούμε να δούμε ένα κομμάτι από το νέο κρουαζιερόπλοιο της Royal το Anthem of the Seas.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.665473610192433.1073741860.114813201925146&type=3

pantelis2009

04-07-2014, 17:14

Το πως παρουσιάζω ένα νέο ferryboat όταν κατασκευάζετε πολλοί απο σας το ξέρετε.
Αυτό βέβαια είναι μιά νέα κατασκευή που γίνετε στο ναυπηγείο του φίλου Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα και δεν νομίζω να έχει ξανα παρουσιαστή, οπότε σε συνεννόηση με τον φίλο μου Ellinis είπαμε να το παρουσιάσω εδώ. Ελπίζω να σας αρέσει και να την παρακολουθήσετε μέχρι το τέλος.
Επειδή πολλοί ξέρετε ότι δεν είναι απο το σινάφι των ναυτικών επαγγελμάτων, όταν κάνω λάθος παρακαλώ ......διορθώστε με.
Η κατασκευή ξεκίνησε στις αρχές του έτους και είναι η πλωτή δεξαμενή " 'Ηφαιστος" της ναυτιλιακής εταιρείας ΠΡΩΤΕΑΣ Ν.Ε και κατασκευάζετε για την Κύπρο.
Το μήκος της θα είναι 66,60 μέτρα, το ολικό πλάτος της 31,50 μέτρα, ενώ το καθαρό πλάτος 25,50 μέτρα και θα μπορεί να σηκώσει βάρος 4000+ τόνους. Επειδή στην Κύπρο ξεκινάνε τις κατασκευές για τα πετρελαϊκά κοιτάσματα, η κατασκευή της γίνετε για να εξυπηρετεί 3 σκοπούς, α) μπορεί να δουλέψει σαν κεσόν (δεν ξέρω αν γράφετε έτσι), δηλ. τεράστια προκατασκευασμένα μπλόκια (κενά στο εσωτερικό τους) που μπορεί να τα μεταφέρει στο σημείο που χρειάζονται (ακόμη και για κατασκευή λιμανιών), να βυθιστή και αφού αυτά επιπλέουν να τα πάνε όπου χρειάζετε και με ευκολία να τοποθετηθούν στη θέση τους.
β) Μπορεί να δουλέψει σαν φορτηγίδα μεταφέροντας μεγάλα κομμάτια για τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και
γ) σαν πλωτή δεξαμενή, που μπορεί να ανεβάσει οτιδήποτε πλωτό μέσο έως 25 μέτρα φάρδος.
Οι πρώτες φωτο απο τις 30/01/2014 όπου τεράστια κομμάτια προετοιμάζονται στο μεγάλο χώρο του ναυπηγείου και μετα θα μεταφερθούν στη ναυπηγική κλίνη. Ελπίζω να μην σας ζάλισα.

156900 156901 156902 156904

pantelis2009

12-07-2014, 08:18

Με τους 2 ηλεκτρονικούς κόφτες που διαθέτει το ναυπηγείο όπως βλέπετε τα κομμάτια κόβονται με μεγάλη ακρίβεια.
Τα τεράστια κομμάτια όταν τελειώσουν μεταφέρονται από τους ιδιόκτητους γερανούς σε άλλα σημεία του ναυπηγείου, ώστε να ξεκινήσει να κατασκευάζετε νέο κομμάτι. Σιγά-σιγά δημιουργούνται ντάνες με έτοιμα κομμάτια τα οποία βέβαια θα πάνε στη θέση τους όταν έλθει η ώρα τους. Στην τελευταία φωτο ήδη τα πρώτα κομμάτια έχουν .....κάτσει στη ναυπηγική κλίνη. Το έργο έχει ξεκινήσει, δίνοντας δουλειά σε αρκετό κόσμο.

157178 157179 157180 157181 157182

BEN BRUCE

12-07-2014, 10:09

Ωραια και ενδιαφεροντα ειναι ολα τα φωτορεπορταζ σου φιλε παντελη!

pantelis2009

15-07-2014, 09:16

Ωραια και ενδιαφεροντα ειναι ολα τα φωτορεπορταζ σου φιλε παντελη!
Ελπίζω φίλε Κώστα και άλλοι φίλοι να βρίσκουν ενδιαφέρων στο θέμα που παρουσιάζω.
Τα μεγάλα κομμάτια όταν έλθει η ώρα τους πηγαίνουν στη θέση τους και η ένωση τους με τα υπόλοιπα κομμάτια ξεκινά.
Ο φίλος Γιώργος Φραντζής δίνει τις τελευταίες οδηγίες για να σηκώσει ένα έτοιμο κομμάτι, ώστε να ξεκινήσει νέο. Ο χρόνος είναι χρήμα όπως λένε.
Η κατασκευή στη ναυπηγική κλίνη όλο και θεριεύει.
Τα έτοιμα κομμάτια περιμένουν την ώρα τους που θα γίνουν ένα με την όλη κατασκευή, ενώ άλλο ένα πηγαίνει να πάρει τη θέση του.

157356 157357 157358 157359

pantelis2009

19-07-2014, 08:19

Τα μικρά κομμάτια αφού ετοιμαστούν, έρχονται με το γερανό να προστεθούν στο παζλ των μεγαλύτερων κομματιών και αφού κολληθούν πάλι με το γερανό πηγαίνουν στη θέση που θα περιμένουν την ώρα τους για να μπουν στη θέση που πρέπει, στη δεξαμενή Ήφαιστος. Ελπίζω να μην ενοχλούν οι περιγραφές και οι πολλές φωτο, αλλά πιστεύω ότι αξίζει να παρακολουθήσουμε μία τέτοια κατασκευή. Σήμερα δε ένας φίλος θα έλθει μαζί μου στο ναυπηγείο Φραντζή και επειδή εγώ έχω υψοφοβία, έχω κανονίσει να τον ανεβάσουν με το μεγάλο γερανό επάνω, ώστε να έχουμε .....και αεροφωτογραφίες απο το όλο θέμα.

157542 157543 157544 157545

BEN BRUCE

19-07-2014, 09:30

Απολειεται να ειμαι εγω αυτος που θα ανεβει στο γερανο Παντελη γιατι εχουμε το ιδιο θεμα!Αναμενουμε τις νεες αεροφωτο για να συμπληρωθει αλλο ενα μοναδικο φωτορεπορταζ κατασκευων που μονο εσυ ξερεις και μας τα παρουσιαζεις ετσι!

leo85

19-07-2014, 19:19

Πολύ ωραίο το φώτο ρεπορτάζ Παντελή σε ευχαριστούμε για όλο αυτό το τρέξιμο που κάνεις για να το απολαύσουμε και εμείς, (περιμένουμε τις φώτο από ψιλά):fat:

pantelis2009

22-07-2014, 09:02

Τα μεγάλα κομμάτια κολλιούνται, τροχίζονται και ετοιμάζονται για να πάνε στη θέση τους.
Το τεχνικό γραφείο που έχει αναλάβει την όλη κατασκευή και η τεράστια "σάλα" που διαθέτει το ναυπηγείο Φραντζή με όλα τα σχέδια σε λεπτομέρειες, ώστε να μην γίνει κανένα λάθος και το κάθε κομμάτι να πάει στη θέση του με ακρίβεια.
Η θέα απο τη σάλα στο ναυπηγείο.

157675 157676 157677 157678 157679

pantelis2009

29-07-2014, 17:15

Το μπροστινό αριστερό κομμάτι της πλώρης είναι έτοιμο, λίγο αργότερα μεταφέρετε για να αδειάσει ο χώρος και να ξεκινήσει νέο κομμάτι. Για πρώτη φορά ανέβηκα επάνω και με έπιασε δέος. Τα κομμάτια που τόσο καιρό έβλεπα να κατασκευάζονται, τώρα τα βλέπω στη θέση τους. Οι κινήσεις μου πρέπει να είναι προσεκτικές γιατί υπάρχει κίνδυνος, υπάρχουν μεγάλα ανοίγματα και οι υπεύθυνοι που λένε συνέχεια......να προσέχω. Οι κολλήσεις προχωρούν στο full ενώ στην τελευταία φωτο βλέπετε στο πλάι και μπροστά να περιμένουν έτοιμα τα κομμάτια για να συναρμολογηθούν.
Ευχαριστώ τον Γιώργο Φραντζή και τους υπεύθυνους του έργου που μου επιτρέπουν να ανεβαίνω, να φωτογραφίζω και να σας τα παρουσιάζω.

157998 157999 158000 158001 158002

pantelis2009

06-08-2014, 12:02

Τα μεγάλα ανοίγματα που έχουν μείνει παρέχουν φως και αέρα ώστε οι συγκολλητές τα δουλεύουν πιο άνετα, ενώ τα καπάκια για το κλείσιμο είναι έτοιμα και περιμένουν. Και ενώ το "κτίσιμο" γίνετε από το κέντρο προς άκρα, τα τελευταία κομμάτια στο πλάι δίνουν την δυνατότητα στην πιο εύκολη πρόσβαση. Σιγά-σιγά κάθε κομμάτι εσωτερικό που τελειώνει απ' έξω ξεκινά το νέο κομμάτι και το πλοίο μεγαλώνει.

158339 158340 158341 158342 158343

pantelis2009

17-08-2014, 07:17

Ενώ βλέπεις να μπαίνουν τα κομμάτια με τις καμπύλες και λες........... αυτό θα είναι το πλάτος, από την άλλη βλέπεις να ετοιμάζουν κομμάτια στο full .......και ψάχνεσαι. Όπως μου εξήγησε λοιπόν ο φίλος Γιώργος Φραντζής είναι τα κομμάτια για τους 4 πυλώνες, όπου από εκεί θα γίνετε ο έλεγχος όλης της δεξαμενής. Έτσι στις 24/04 ξεκίνησε να μοντάρετε ο πρώτος πυλώνας και στις 30/04 ο δεύτερος. Ελπίζω να μην σας κουράζω.
Σε 1,5-2 μήνες περίπου που θα γίνει η καθέλκυση όποιος θέλει μπορεί να την παρακολουθήσει από κοντά.

158650 158651 158652 158653 158654

Takerman

17-08-2014, 08:08

Συνέχισε ακάθεκτος Παντελή. Δεν μας κουράζεις, απεναντίας. Δεν νομίζω να μας παρουσιάζεται συχνά η ευκαιρία να παρακολουθήσουμε βήμα βήμα μια τέτοια κατασκευή.

pantelis2009

21-08-2014, 16:33

Συνέχισε ακάθεκτος Παντελή. Δεν μας κουράζεις, απεναντίας. Δεν νομίζω να μας παρουσιάζεται συχνά η ευκαιρία να παρακολουθήσουμε βήμα βήμα μια τέτοια κατασκευή.

Ο πρώτος πυλώνας έχει αρχίσει να στήνεται, ανεβαίνοντας επάνω γίνεται χαμός από καλώδια με ρεύμα για να δουλεύουν οι τεχνίτες. Κάτω άλλα κομμάτια για τους πυλώνες είναι σχεδόν έτοιμα, ενώ δίπλα έχουν ξεκινήσει να σκαρώνουν άλλα.
Για σένα και όσους φίλους παρακολουθούν αυτή την κατασκευή.

158759 158760 158761 158762

leo85

27-08-2014, 00:03

Τέτοιες κατασκευές Παντελή δεν τις συναντάμε καθημερινά, και δεν μας κουράζεις καθόλου.:fat:

pantelis2009

28-08-2014, 16:40

Τα κομμάτια του 3ου πυλώνα έχουν αρχίσει να ετοιμάζονται, ο 2ος πυλώνας έχει αρχίσει να στήνεται, ενώ ξεκινά και ο 3ος.
Ο πρώτος έφτασε στο ύψος του και μπήκε και ο χώρος που θα υπάρχουν οι μηχανισμοί για τον έλεγχο της βύθισης. Οι σωληνώσεις για τα έγκατα της έρχονται συνέχεια (δεν ξέρω αν θα μου επιτρέψουν να μπω εκεί κάτω).

158965 158966 158967 158968 158969

pantelis2009

03-09-2014, 09:10

Καλημέρα στους φίλους του θέματος. Ήδη έχουν περάσει 4 μήνες από την ημέρα που ξεκίνησε η κατασκευή της πλωτής δεξαμενής Ήφαιστος και οι δουλειές συνεχίζουν με εντατικούς ρυθμούς και το ναυπηγείο Φραντζή στους δύσκολους αυτούς καιρούς παρέχει δουλειά σε πολλούς τεχνίτες και εργάτες στη ναυπηγοεπισκευαστική του Περάματος.
Οι εργασίες είναι προσεγμένες και ελέγχονται καθημερινά. Όπως βλέπετε στη 1η φωτο η ενώσεις των λαμαρινών καθαρίζονται ώστε η κόλληση να είναι καθαρή και να μην υπάρχουν διαρροές στην πορεία.
Στη 2η φωτο ο δεύτερος πυλώνας σχεδόν τελείωσε (μένει ο χώρος για τον έλεγχο) και ήδη έχει ξεκινήσει να στήνετε ο 3ος πυλώνας, ενώ σε πρώτο πλάνο βλέπετε τα κομμάτια από το .....συχωρεμένο ECO II (όποιος θέλει να μάθει περισσότερα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?18693-%C4%E9%E1%EB%F5%F4%DE%F1%E9%E1-%D0%EB%EF%E9%F9%ED-(Ship-breaking-yards)/page8)). Στην 3η φωτο βλέπετε την κατασκευή από τις εξωτερικές σκάλες που θα τοποθετηθούν στο πλάι των δύο πυλώνων, για να ανεβαίνει το προσωπικό στο δωμάτιο ελέγχου της δεξαμενής.
Στην 4η φωτο οι τεχνίτες που χειρίζονται τους ιδιόκτητους γερανούς, κάθε μέρα δίνουν τον καλύτερο εαυτός τους ώστε οι βαριές δουλειές να γίνονται με όσο το δυνατόν ευκολότερες συνθήκες, για το προσωπικό του ναυπηγείου.
Και στην τελευταία ο τέταρτος πυλώνας έχει ξεκινήσει να στήνετε.

159213 159214 159215 159216 159217

pantelis2009

10-09-2014, 15:30

Οι δύο ηλεκτρονικοί κόφτες που διαθέτει το ναυπηγείο δουλεύουν στο full βγάζοντας τα κομμάτια με ακρίβεια χιλιοστού.
Η πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος όπως φαινόταν στις 05/06/2014 από τη βενζίνα Παλούκια-Πειραιά.
Αυτά που ετοιμάζονται στο ναυπηγείο θα είναι κάποτε οι δέστρες (δεν ξέρω αν το λέω σωστά) της δεξαμενής.
Στο δεύτερο πυλώνα μπήκε και ο χώρος ελέγχου, ενώ μπροστά του έχουν ανεβάσει και την εξωτερική σκάλα που θα ανεβαίνει ο υπεύθυνος και θα κολληθεί στην αριστερή πλευρά.
Οι σωληνώσεις που τρέχουν στο εσωτερικό της δεξαμενής.

159483 159484 159485 159486 159487

BEN BRUCE

11-09-2014, 10:11

Μοναδικα και πολυ ενδιαφεροντα πραγματα μας δειχνεις ως συνηθως παντελη

pantelis2009

16-09-2014, 16:53

Μοναδικα και πολυ ενδιαφεροντα πραγματα μας δειχνεις ως συνηθως παντελη
Χαίρομαι φίλε Κώστα που παρακολουθείς αυτό το ιδιαίτερο θέμα και σου αρέσει. Είναι κάτι που δεν έχω ξανά δει και ελπίζω ενδιαφέρων.
Οι σωληνώσεις έρχονται συνέχεια με φορτηγά και οι γερανοί τα ανεβάζουν επάνω στη δεξαμενή.
Τα τελευταία κομμάτια του 4ου πυλώνα είναι έτοιμα και περιμένουν την ώρα που θα πάνε στη θέση τους.
Οι κολλήσεις στα ύφαλα της δεξαμενής προχωρούν στο full.
Κοιτάξτε μέσα σε 15 μέρες την διαφορά που φαίνεται από το καραβάκι για Πειραιά. Ο 3ος πυλώνας έχει τελειώσει, ο 4ος έχει ξεκινήσει, οι εξωτερικές σκάλες του 1ου πυλώνα έχουν μπει στη θέση τους, ενώ και οι σκάλες για τον άλλο πυλώνα ετοιμάζονται.
Οι κολλήσεις στην εξωτερική σκάλα προχωρούν, ενώ και η άλλη έχει σηκωθεί για να πάει στη θέση της.

159686 159687 159688 159689 159690

marioskef

16-09-2014, 19:32

Εχουμε καποια πληροφορια για τον ιδιοκτητη η για το που προοριζεται;

pantelis2009

16-09-2014, 19:53

Εχουμε καποια πληροφορια για τον ιδιοκτητη η για το που προοριζεται;
Όπως γράφω φίλε μου στο ποστ 30 είναι "η πλωτή δεξαμενή " 'Ηφαιστος" της ναυτιλιακής εταιρείας ΠΡΩΤΕΑΣ Ν.Ε και κατασκευάζετε για την Κύπρο. " Βέβαια κάποια στιγμή άκουσα ότι μπορεί να πάει και Ισραήλ. Θα το δούμε στην πορεία.

marioskef

16-09-2014, 22:14

Σε ευχαριστω για την υπενθύμιση

pantelis2009

23-09-2014, 15:36

Αυτό που βλέπετε από διάφορες πλευρές να κατασκευάζεται στις 04/07/2014, δεν ξέρω τι είναι και πια είναι η χρήση του, αλλά θα προσπαθήσω να μάθω (εκτός αν κάποιος φίλος που παρακολουθεί το θέμα....ξέρει) στην τελευταία φωτο είναι στη θέση του στον πυλώνα.

159932 159933 159934 159935

pantelis2009

05-10-2014, 11:19

Οι βάσεις για τις δέστρες της δεξαμενής Ήφαιστος έχουν πάρει την τελική μορφή τους, στην πρέσα του ναυπηγείου Φραντζή και περιμένουν να έλθει η ώρα που θα γίνουν ένα με τα υπόλοιπα κομμάτια. Επάνω στη δεξαμενή γίνονται τα τελευταία κολλήματα και η δέστρα κολλημένη στη θέση της.

160272 160273 160274 160275

pantelis2009

12-10-2014, 10:34

Ενώ στο ποστ 48 είδαμε τις σκάλες που μπήκαν στον πυλώνα για να ανεβαίνουν στον χώρο έλεγχου της πλωτής δεξαμενής (και η ίδια κατασκευή έγινε και και τον άλλο πυλώνα), από την άλλη πλευρά που υπάρχουν οι άλλοι δύο πυλώνες έγιναν μικροί εξώστες με κάθετες σκάλες, απλά για να υπάρχει ο έλεγχος και στην 3η φωτο τα βλέπουμε τοποθετημένα.
Κάθε μέρα πολλά εξαρτήματα της δεξαμενής έρχονται με διάφορα αυτοκίνητα και προωθούνται απάνω, για να πάνε και να τοποθετηθούν στη θέση τους, στη 2η φωτο βλέπετε διάφορες βάνες που έχουν φτάσει.
Στις δύο τελευταίες φωτο ανέβηκα στον χώρο ελέγχου και βλέπετε τις καλωδιώσεις και τους ηλεκτρικούς πίνακες που υπάρχουν εκεί πάνω. Βέβαια τώρα θα έχουν μπει χειριστήρια, να δούμε πότε θα ξανά......ανέβω.

160541 160542 160543 160544 160545

pantelis2009

20-10-2014, 17:51

manoubras 33

20-10-2014, 18:14

Παντελή δεν είναι καθόλου κουραστικό, εγώ το παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον από την πρώτη ανάρτηση του θέματος! Ευχαριστούμε εσένα και τον leo85.

pantelis2009

21-10-2014, 10:25

Παντελή δεν είναι καθόλου κουραστικό, εγώ το παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον από την πρώτη ανάρτηση του θέματος! Ευχαριστούμε εσένα και τον leo85.
Χαίρομαι φίλε μου που είσαι ένας από τους λίγους που παρακολουθείς αυτό το θέμα. Καλή συνέχεια.

kythnos

21-10-2014, 15:40

Φαντάζομαι ότι είναι αρκετοί που παρακολουθούν το θέμα αλλά δεν γράφουν....Σε ευχαριστούμε για τις φωτογραφίες και την δυνατότητα να παρακολουθήσουμε μία τόσο ενδιαφέρουσα κατασκευή βήμα βήμα...

pantelis2009

21-10-2014, 16:45

Χαίρομαι φίλε kythnos που είσαι μέσα σε αυτούς που το παρακολουθούν.
Όπως έχουν γράψει παλαιότερα στο forum μας .......Ναυτιλία δεν είναι μόνο η Ακτοπλοΐα και έτσι πρέπει.
Και γω όταν πρωτομπήκα στο Nautilia.gr ήμουν άσχετος (καθ' ότι δεν είμαι του επαγγέλματος) αλλά μου άρεσαν τα ταξίδια και οι φωτογραφίες. Στην πορεία γνωρίστηκα με Υπεύθυνους ναυπηγείων, πλοιοκτήτες, καπετάνιους, μηχανικούς και έκανα πολλούς φίλους. Έτσι διεύρυνα το πεδίο γνώσεων μου, όχι για να κάνω τον έξυπνο αλλά γιατί μου άρεσε να μαθαίνω.
Όπως έλεγαν οι Αρχαίοι " Γηράσκω αεί διδασκόμενος" και γω πλησιάζω τα 60.
Όταν όμως κάποιος ανεβάζει μία κατασκευή που δεν έχει παρουσιαστεί ξανά σε forum και βλέπει ότι τις φωτο που με κόπο και έξοδα τραβά τις βλέπουν 15-20 άτομα, τότε........υπάρχει πρόβλημα.
Εγώ θα συνεχίσω την παρουσίαση, θα αναφέρω και πότε θα γίνει η καθέλκυση και θα φτάσω το θέμα έως το τέλος του, όπως έχω μάθει να κάνω. Καλή συνέχεια λοιπόν σε όποιον φίλο το παρακολουθεί.

Takerman

22-10-2014, 08:50

Παντελή, όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω, αρκετοί παρακολουθούν αλλά δεν γράφουν. Έγραψα σε προηγούμενο ποστ εδώ, σπάνια έχουμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε βήμα βήμα μια κατασκευή. Ευχαριστούμε για τον κόπο, χρόνο και έξοδα που ξοδεύεις για να μας ενημερώνεις.

pantelis2009

25-10-2014, 19:30

Έτσι πληροφοριακά............εγώ εκεί πάνω δεν ανέβαινα, όσα και να μου δίναν ....και ας είμαι άνεργος. Να είναι λοιπόν καλά ο Λεωνίδας (leo85) που έκανε ........τον ταρζάν.
Στην πρώτη φωτο η πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος, σε όλο της το μεγαλείο και πίσω της τα απομεινάρια από το πλοίο της SAMSOETRAFIKKEN (βλέπε KANHAVE) που δεν τελείωσε και είναι στα δικαστήρια, ενώ δεξιά φαίνεται το Ιάσων.
Η δεξαμενή πάνω από τον ίδιο γερανό.....από άλλη γωνία, ενώ οι άλλες θα είναι από το μεγάλο γερανό που φαίνεται στο κάτω μέρος.
Από ..........χαμηλό ύψος οι δύο πυλώνες και από λίγο πιο πάνω ο άλλος πυλώνας που θα έχει επάνω στη στρογγυλή βάση το γερανό, ενώ δεξιά φαίνεται λίγο το Ανδρομάχη (e.x Αλέξανδρος Μ) και το P/K Μαστρονίκος.
Ελπίζω να σας αρέσουν και τα μπράβο στο Λεωνίδα.

161040 161041 161042 161043 161044
Θα ακολουθήσουν και άλλες από μεγαλύτερο........ύψος. ΜΠΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡ ωχ Παναγία μου.

kalypso

25-10-2014, 19:52

Εξαιρετικές φωτογραφίες pantelis2009!Μπράβο και σε σένα και στον leo85-Ταρζάν!!περιμένουμε να θαυμάσουμε και την συνέχεια!!

leo85

26-10-2014, 18:38

Εγώ πέρασα ωραία εκεί επάνω, είχα τα πάντα ταψί :fat: περιμένω τώρα για τη καθέλκυση.

kalypso

26-10-2014, 19:14

Να σε δω εκει πάνω με αέρα και βροχή....!κουνια μπελά θα πηγαίνεις!

proussos

26-10-2014, 20:03

Αυτό που σας έδειξα τρία ποστ πριν και δεν ήξερα τι είναι, τελικά είναι η βάση για το γερανό που θα στηθεί επάνω στην πλωτή δεξαμενή. Ας δούμε τώρα στις δύο πρώτες φωτο τη θέα που θα έχει ο χειριστής της πλωτής δεξαμενής Ήφαιστος και στις άλλες δύο πως φαίνεται από κάτω. Οι επόμενες θα είναι......αεροφωτογραφίες που τράβηξε ο αδελφός μου ieo85.:fat:

160887 160888 160889 160890
Ελπίζω να είσαστε ικανοποιημένοι με το υλικό που σας παρουσιάζω και να μην είναι κουραστικό.

Έστω και αργά , θα ήθελα να πω ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον Παντελή που ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ κόπο και χρόνο προκειμένου να μας δώσει τις εικόνες της "γέννησης" μιας νέας κατασκευής. Και όχι μόνο αυτό...φροντίζει να μας ενημερώνει με την εξέλιξή της και να βλέπουμε όλα τα στάδια εξέλιξης.
Δεν νομίζω να υπάρχει πιο όμορφη εμπειρία από την παρακολούθηση μιας κατασκευής,,,από την γέννηση έως την πρώτη δραστηριότητα και τη συνέχεια φυσικά !
Για άλλη μια φορά ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ...με ειλικρίνεια και εκτίμηση !

leo85

26-10-2014, 20:39

Να σε δω εκει πάνω με αέρα και βροχή....!κουνια μπελά θα πηγαίνεις!

Έχω κάνει και άλλα χειρότερα, αλλά δεν λέγονται εδώ:fat:

pantelis2009

26-10-2014, 20:47

Έστω και αργά , θα ήθελα να πω ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον Παντελή που ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ κόπο και χρόνο προκειμένου να μας δώσει τις εικόνες της "γέννησης" μιας νέας κατασκευής. Και όχι μόνο αυτό...φροντίζει να μας ενημερώνει με την εξέλιξή της και να βλέπουμε όλα τα στάδια εξέλιξης.
Δεν νομίζω να υπάρχει πιο όμορφη εμπειρία από την παρακολούθηση μιας κατασκευής,,,από την γέννηση έως την πρώτη δραστηριότητα και τη συνέχεια φυσικά !
Για άλλη μια φορά ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ...με ειλικρίνεια και εκτίμηση !
Χαίρομαι που άλλος ένας φίλος γράφει και παρακολουθεί μία κατασκευή φτιαγμένη σε Ελληνικά ναυπηγεία, από έμπειρους Έλληνες τεχνίτες. Αυτό μου δίνει μεγαλύτερη χαρά και θάρρος για να συνεχίσω αυτό το έργο που έχω αναλάβει - ξεκινήσει.
Για όσους δεν το έχουν πάρει .........χαμπάρι, έχω ξεκινήσει και εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?182181-%C4-%CE-%D0%EF%F3%E5%E9%E4%FE%ED) την κατασκευή του Δ/Ξ Ποσειδών.
Καλή συνέχεια σε όλους και στα δύο θέματα.

pantelis2009

29-10-2014, 18:59

Συνεχίζουμε ......αμφιθεατρικά. Στη βάση των πυλώνων οι 8-10 σωλήνες που φαίνονται είναι τα εξαεριστικά της δεξαμενής, που θα τα δούμε και πάρα κάτω τοποθετημένα, το δε κίτρινο μηχάνημα που φαίνεται στη 2η & 5η φωτο, πλέον είναι στη θέση του, στον πυλώνα που είναι ο γερανός στο χώρο μεταξύ γερανού και κέντρου ελέγχου της δεξαμενής.
Επίσης να αναφέρουμε ότι το βάψιμο στο εσωτερικό της δεξαμενής τελείωσε, έχουν αρχίσει να περνάνε μουράβια τα ύφαλα της δεξαμενής ενώ στον πυλώνα που θα μπει ο γερανός, από την εξωτερική πλευρά κολλήθηκαν τα γράμματα που γράφουν: EDT - IFESTOS - LIMASSOL που είναι και η εταιρεία της. Θα τα δούμε όλα σε επόμενες φωτο.
Καλή θέαση σε όλους τους φίλους του θέματος.

161139 161140 161141 161142 161143
Και μόνο από το μέγεθος αξίζουν πολλά μπράβο σε ναυπηγό, κατασκευαστή και προσωπικό και μην ξεχνάμε κατασκευή σε Ελληνικά ναυπηγεία, από Ελληνικά χέρια.

kalypso

30-10-2014, 13:16

Εξαιρετικές οι φωτογραφιες και φαντασμαγορικό το θέαμα!ευχαριστουμε Παντελή.

pantelis2009

05-11-2014, 20:05

Η πλωτή δεξαμενή όπως φαίνεται από το μόλο που υπάρχει στο ναυπηγείο Φραντζή και ο μαύρος γερανός που ανέβασαν με καλάθι τον leo85 για να σας παρουσιάσω στο αγαπημένο μας Nautilia.gr αυτά που βλέπεται.
Χιλιάδες μέτρα σωληνώσεων, σε διάφορες διατομές και σχήματα χρησιμοποιήθηκαν για τις ανάγκες της δεξαμενής Ήφαιστος, εδώ βλέπεται τα εξαεριστικά ενώ στις βάσεις των πυλώνων περιμένουν οι αναμονές για να συνδεθούν.
Μία πανοραμική από μικρό σχετικά ύψος, που δείχνει τη δεξαμενή σε όλο της το μεγαλείο.
Τα τζάμια έχουν μπει στο χώρο ελέγχου και το κίτρινο μηχάνημα είναι στη θέση του.
Να αναφέρουμε δε ότι λόγο του ότι το μήκος της θα είναι 66,60 μέτρα και το ολικό πλάτος της 31,50 μέτρα θα χρησιμοποιηθούν για την καθέλκυση της 2 βάζα κάτι που εγώ προσωπικά δεν έχω δει να ξανά γίνεται.

161368 161369 161370 161371 161372

Takerman

05-11-2014, 20:53

Κασκαντέρ τον έκανες τον leo85. :fat:
Σας ευχαριστούμε για όλα όσα μας προσφέρετε παιδιά.

pantelis2009

08-11-2014, 18:41

Κατ' αρχήν έτσι για το τυπικό να αναφέρω ότι το κίτρινο μηχάνημα που λέω στο προηγούμενο ποστ είναι η γεννήτρια της δεξαμενής.
Πάμε να δούμε τη συνέχεια. Όπως φαίνεται η πλωτή δεξαμενή από το καραβάκι Παλούκια-Πειραιά και όπως βλέπετε φαίνονται τα δύο βάζα που σας λέω στο προηγούμενο ποστ.
Οι σωλήνες των εξαεριστικών έτοιμες περιμένουν, ενώ οι μαύροι αεραγωγοί είναι για τροφοδοσία καθαρού αέρα σε αυτούς που βάφουν τα τάγκια.
Τα γράμματα από το όνομα και την εταιρεία της πλωτής δεξαμενής πριν τοποθετηθούν.
Για να στηθούν τα εξαεριστικά, που όπως βλέπετε έχουν αρχίσει να τοποθετούνται στη θέση τους, το ναυπηγείο ανέβασε επάνω στην πλωτή δεξαμενή ένα φορτηγό MAN με σπαστό γερανό, ώστε η δουλειά να γίνει σε λιγότερο χρόνο.

161457 161458 161459 161460 161461

pantelis2009

12-11-2014, 18:29

Πρέπει να αναφέρουμε ότι στη τεράστια πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος το Σάββατο 08/11/2014 έγινε η καθέλκυση της.
Μία κατασκευή που κράτησε 10 μήνες και παρακολουθήσαμε μέσα από το αγαπημένο μας Nautilia.gr, έφτασε στο τέλος της.
Είναι η πρώτη κατασκευή (τουλάχιστον για μένα) που χρησιμοποιήθηκαν ταυτόχρονα 2 βάζα, λόγο βάρους και πλάτους. Το πλάτος της κατασκευής είναι 31,50 μέτρα και το βάρος σε ατσάλι είναι 2500 τόνοι.
Την καθέλκυση παρακολούθησαν πολλοί φίλοι της κατασκευάστριας εταιρείας, πολλοί τεχνίτες που εργάστηκαν για την κατασκευή της και φίλοι του Nautilia.gr που κάλυψαν το όλο θέμα και θα σας παρουσιάσουμε σε φωτογραφικό υλικό και βίντεο.
Τα εξαεριστικά παίρνουν τη θέση τους, ενώ επάνω στη δεξαμενή γίνεται χαμός ώστε οι εργασίες να προχωρούν.
Το φορτηγό ΜΑΝ που σας ανέφερα και βοηθά στο στερέωμα των εξαεριστικών.
Η δεξαμενή άρχισε να μινιάρετε εξωτερικά και στα ύφαλα, προσέξτε πόσες τακαρίες υπάρχουν μόνο σε αυτή τη φωτο κάτω από τη δεξαμενή και πόσο πυκνές είναι οι τακαρίες εκεί που θα μπουν τα βάζα.
Η δεξαμενή όπως φαίνεται από το ντοκ του ναυπηγείου τώρα που μινιάρετε, ενώ όπως βλέπετε τα 2 βάζα είναι στο νερό και περιμένουν να τελειώσει το βάψιμο από κάτω για να πάρουν τη θέση τους.
Τα γράμματα με το όνομα και την εταιρεία της δεξαμενής έχουν πλέον μπει στη θέση τους.

161592 161593 161594 161595 161596

andria salamis

12-11-2014, 21:03

ευχαριστούμε φίλε παντελή για την προσφορά σου,και ολο αυτό το τρέξιμο που κάνεις.

kythnos

13-11-2014, 01:02

Ευχαριστούμε για την μοναδική ευκαιρία που μας πρόσφερες να δούμε μία τόσο ενδιαφέρουσα κατασκευή βήμα βήμα....Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα δούμε και άλλες τέτοιες δουλειές από ελληνικά χέρια και ναυπηγεία.....

pantelis2009

15-11-2014, 17:38

3 μέρες πριν την καθέλκυση και τα συνεργεία που βάφουν έχει πάρει φωτιά ο κό.....ος τους για να προλάβουν.
Εξωτερικά όλα είναι τέλεια και ο πυλώνας με την εταιρεία και το όνομα του δίνει ...άλλη χάρη.
Επάνω στη δεξαμενή γίνεται χαμός, οι δεν μπογιατζήδες με το να βάφουν τους πυλώνες, τα δε συνεργεία να μαζεύουν.
Τα βάζα μπήκαν στη θέση τους και οι πολλές τακαρίες από κάτω άρχισαν να φεύγουν.

161727 161728 161729 161730 161731
Θα ακολουθήσουν φωτο από όσους μπόρεσαν να παρακολουθήσουν την καθέλκυση και κάποια στιγμή θα ανέβει και το βίντεο.

karavofanatikos

15-11-2014, 18:32

Όπως είπε ο καλός φίλος Παντελής, το Σάββατο 8/11 πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο Φραντζή (Πέραμα) η καθέλκυση της πλωτής δεξαμενής "EDT IFESTOS". Από νωρίς το πρωί τα συνεργεία και όλο το προσωπικό του ναυπηγείου πραγματοποιούσαν τις τελευταίες λεπτομέρειες, ώστε όλα να κυλήσουν ομαλά και πρωτίστως με ασφάλεια. Λίγο μετά τις 11 άρχισαν να καταφθάνουν οι πρώτοι καλεσμένοι, ενώ μερικά λεπτά πιο μετά ξεκίνησε η καθιερωμένη τελετή του αγιασμού. Με το πέρας της, ο πλοιοκτήτης με την κόρη του τηρώντας το έθιμο έσπασαν μαζί τη σαμπάνια!

Και τώρα φτάνουμε στη μεγάλη στιγμή, όπου ο τεράστιος αυτός χαλύβδινος όγκος θα έρθει για πρώτη φορά σε επαφή με το υγρό στοιχείο!

161735 161736 161737 161739 161738

Όλα πάνε καλά, η δεξαμενή γλιστρά απαλά πάνω στα βάζα, ενώ ο Γιώργος Φραντζής εμφανώς ευχαριστημένος συγχαίρει έναν έναν όσους δούλεψαν γι' αυτό το εντυπωσιακό αποτέλεσμα! Η όμορφη ημέρα ολοκληρώθηκε με μια μικρή δεξίωση απ' το Catering Καταρράκτης και όλους τους καλεσμένους να ανταλλάσσουν ευχές για το νέο εγχείρημα.

Υ.Γ: Πρόκειται να ακολουθήσουν και από άλλα μέλη όμορφα πλάνα από διάφορες οπτικές γωνίες! Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους!

Takerman

15-11-2014, 19:32

Μπράβο Νεκτάριε, ωραία πλάνα. Ευχαριστούμε εσένα και τα άλλα παιδιά και προπαντός τον Παντελή που ήταν εκεί από τις πρώτες μέρες της κατασκευής και είχαμε κι εμείς την δυνατότητα να δούμε βήμα βήμα μια τέτοια κατασκευή. Μπράβο και σε όλους τους συντελεστές του ναυπηγείου.

manolisfissas

15-11-2014, 20:26

Ανεβάζω και εγώ μερικές φωτογραφίες κι από εμένα από την καθέλκυση της πλωτής δεξαμενής "EDT IFESTOS".
Ευχαριστώ και τον θείο μου pantelis2009 :o που με πήρε μαζί του και είδα και εγώ μια περίεργη και σπάνια καθέλκυση. :o

161747 161748 161749.

andria salamis

15-11-2014, 20:54

Να ευχαριστήσω και εγώ τον παντελή,που πραγματικά κάλυψε μια σπάνια κατασκευή, και την παρέα του.

pantelis2009

17-11-2014, 20:04

Η σκάλα που μέχρι τώρα έπαιζε το ρόλο του ομφάλιου λώρου .....κόβεται,
η δεξαμενή Ήφαιστος πλύθηκε από τη βραδινή μπόρα, έχει σημαιοστολιστεί κατάλληλα για την ημέρα και ότι πράγματα έπρεπε να μείνουν επάνω (οι δουλειές συνεχίζονται) έχουν δεθεί και στερεωθεί στις άκρες,
Η σαμπάνια έχει ετοιμαστεί για να παίξει το ρόλο της,δυστυχώς ξέχασα να ρυθμίσω τη μηχανή και δεν την έχω την ώρα που σπάει,...........γέρος είμαι και ξεχνώ ....όπως λέει ένας φίλος,
και ο Κύριος Γιώργος Φραντζής, ο έχων το ναυπηγείο, το γενικό πρόσταγμα για την καθέλκυση και ο άνθρωπος που κάτω από την εποπτεία του κατασκευάστηκε αυτό το υπέροχο δημιούργημα.
Μέσο του Nautilia.gr θέλω να τον ευχαριστήσω που με ανέχτηκε όλο αυτόν τον καιρό μέσα στα πόδια του και επίσης να τον ευχαριστήσω που μας επέτρεψε να φωτογραφίσουμε και να βιντεοσκοπίσουμε την καθέλκυση.

161820 161821 161822 161823 161824

pantelis2009

20-11-2014, 17:43

Αναμνηστική φωτογραφία της οικογένειας Τσάκου με τον κατασκευαστή Γιώργο Φραντζή και τον μηχανολόγο-μηχανουργό Χρόνη Τουρλουμούση μπροστά στην πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος.
Η τελετή της καθέλκυσης έχει αρχίσει μπροστά σε αρκετούς φίλους, συνεργάτες και τεχνικό προσωπικό.
Ο αγιασμός της δεξαμενής.
Μπαμπάς και κόρη για το σπάσιμο της σαμπάνιας και
Η σκάλα φεύγει.

161909 161910 161911 161912 161913

leo85

20-11-2014, 20:36

Εδώ θα δούμε που έβαλε και λίγο το χεράκι του η katerpilar για να ξεκινήσει η καθέλκυση του,
Η προετοιμασία της σαμπάνιας από ψηλά,και ο αγιασμός.

161922 161923 161921 .

Nautilia News

24-11-2014, 18:26

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.diafores_kataskeves.edt_ifestos.dexameni2 2nsp_129.JPG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1953:2014-11-24-10-12-57&catid=64:2011-01-12-07-14-35&Itemid=120)
EDT IFESTOS: Η πλωτή δεξαμενή που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1953:2014-11-24-10-12-57&catid=64:2011-01-12-07-14-35&Itemid=120)

SteliosK

08-12-2014, 14:09

Παρακάτω βλέπουμε το πρώτο από τα τέσσερα κομμάτια του Norwegian Escape (http://www.ncl.eu/ships/norwegian-escape/)το οποίο εξέρχεται από το ναυπηγείο Μeyer Werft της Γερμανίας στις 5/12/14
Σύμφωνα με την εταιρεία θα είναι έτοιμο το Φθινόπωρο του 2015 και θα είναι το μεγαλύτερο του στόλου της NCL ενώ η χωρητηκότητα του θα είναι 164.400 κ.ο.χ, 324μ μήκος και 41.4μ πλάτος.

https://www.youtube.com/watch?v=-fhYPMyfz2U

pantelis2009

11-12-2014, 11:43

Στα ποστ 54+ 55 σας είχα δείξει πως ήταν το control room και η θέα πάνω από αυτό στις 15/07.
Ας δούμε σε φωτο τραβηγμένες στις 12/11 πως ήταν πλέον το control room και η θέα, οι διαφορές τεράστιες.
Όπως βλέπετε ήδη έχει αρχίσει η εγκατάσταση στα βάζα που θα κάθονται τα πλοία για το δεξαμενισμό τους.
Μεγάλο μου λάθος είναι που δεν ανέφερα τα συνεργεία που εργάστηκαν για την κατασκευή της πλωτής δεξαμενής Ήφαιστος, αλλά δεν τα ήξερα και γω. Σιγά-σιγά που τα μαθαίνω ....θα τα αναφέρω.
Την επίβλεψη της ναυπήγησης ανέλαβε η εταιρεία Shipinvestigation co (http://www.shipinvestigation.gr/company.aspx)των κ. Δημήτρη Θηραίου, Αντωνίου Δεληδημήτρη και Εμμανουήλ Μανιού.
Τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό και εγκατάσταση ανέλαβε η εταιρεία ACTECH ΕΠΕ (https://www.google.gr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=ACTECH+%CE%95%CE%A0%CE%95).

162585 162586 162587 162588 162589

SteliosK

11-12-2014, 14:47

Ας δούμε σε φωτο τραβηγμένες στις 12/11 πως ήταν πλέον το control room και η θέα, οι διαφορές τεράστιες.

162585 162586 162587

Φοβερό το κοντρόλ. Παρόλο που είναι πλωτή δεξαμενή νομίζεις ότι είσαι σε κοντρόλ εμπορικού πλοίου
Σε ευχαριστούμε Παντελή

leo85

11-12-2014, 20:43

Να δούμε και από την απέναντι πυλώνα τη έχει μέσα,στη πρώτη φώτο η καμπίνες του πληρώματος, στη δεύτερη φώτο η κουζίνα, και στη τρίτη φώτο τα βάζα κοντεύουν να τελειώσουν.

162593 162594 162595 .

Φώτο 29-11-2014.

pantelis2009

19-12-2014, 13:43

Ο τεράστιος καταπέλτης που θα επιτρέπει στα οχήματα να μπαίνουν στην πλωτή δεξαμενή, έχει αρχίσει να κατασκευάζεται σε δύο κομμάτια, οι μεντεσέδες είναι έτοιμοι και περιμένουν για να τοποθετηθούν στη θέση τους, τα βάζα σχεδόν έχουν τελειώσει και οι μεντεσέδες που θα στηρίζουν τον καταπέλτη στη δεξαμενή άρχισαν να τοποθετούνται.

162798 162799 162800 162801

pantelis2009

26-12-2014, 11:53

Τα βάζα της πλωτής δεξαμενής Ήφαιστος όπως έχουν τοποθετηθεί, τα γράμματα για την πινακίδα που θα τοποθετηθούν στη δεξαμενή για να λένε που κατασκευάστηκε, οι καταπέλτες καθισμένοι στα βάζα του ναυπηγείου για να βαφτούν και να πάνε κοντά για την τοποθέτηση τους, βαμμένοι και έτοιμοι για να τοποθετηθούν και μια πως φαίνεται η δεξαμενή από την Κυνόσουρα.

163000 163001 163002 163003 163004

pantelis2009

11-01-2015, 20:19

Ο καταπέλτης τοποθετημένος στη πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος, την ώρα που τοποθετούν τα καπάκια για να κλείσουν τα διάκενα και έχοντας περάσει τα συρματόσκοινα που τον συγκρατούν και τον έχουν περάσει μίνιο.

163419 163420 163421

SteliosK

05-02-2015, 02:33

Αν ο καιρός το επιτρέψει κατά πάσα πιθανότητα η πλωτή δεξαμενή Ηφαιστος θα αναχωρήσει ρυμουλκούμενη το μεσημέρι για Κύπρο.

pantelis2009

05-02-2015, 18:04

Έτσι λέγανε οι πληροφορίες. Απ' ότι βλέπω Βόρεια της Αίγινας έχει φτάσει εδώ και αρκετή ώρα το P/K EAS που ανήκει στην εταιρεία EDT, δηλαδή την ίδια εταιρεία που ανήκει και η πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος.

pantelis2009

06-02-2015, 17:51

Αυτή την ώρα το P/K EAS ανοικτά από τον Πόρο με πορεία όπως λέει στο AIS του LIMASSOL και ταχύτητα 5 μίλια.
Μάλλον πρέπει να παρέλαβε την πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος με κάποιο άλλο P/K κοντά στη βραχονησίδα Λαγουσάκι που βρίσκεται στα Βόρεια της Αίγινας και να ξεκίνησε για Κύπρο. Εύχομαι καλό ταξίδι.

pantelis2009

13-02-2015, 12:13

Μια από τις τελευταίες φωτογραφίες που τράβηξα στις 21/01 στο ναυπηγείο Φραντζή με σηκωμένο τον καταπέλτη στη πλωτή δεξαμενή Ήφαιστος. Πλέον πριν από λίγο το P/K EAS πλησιάζει στο τέλος της ρυμούλκησης, έχοντας φτάσει στη Λεμεσό.

164135

giorgos....

05-10-2015, 18:31

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.ploia_ekswteriko.Kat_Express_3nsp_93.jpg
Νέο ταχύπλοο για τη Mols Linien από την Incat (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3049:----mols-linien---incat&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)

Nautilia News

31-10-2015, 12:46

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.krouaziera.royal_caribbean.Oasis_fourth_s hipnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3125:-oasis-class&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)
Ξεκίνησε η ναυπήγηση του τέταρτου πλοίου Oasis class (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3125:-oasis-class&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)

Nautilia News

02-11-2015, 20:36

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.ploia_ekswteriko.antarctic_Damen2nsp_73.j pg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3138:2015-11-02-18-33-17&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)
Νεο υπερσύγχρονο παγοθραυστικό για την κυβέρνηση της Αυστραλίας (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3138:2015-11-02-18-33-17&catid=51:2010-09-14-08-56-52&Itemid=102)

leo85

04-11-2015, 22:43

Οι νέες κατασκευές κρουαζιερόπλοιων (http://cruisefever.net/0317-cruise-ships-under-constructionordered/) από το 2015 -2022.

Nautilia News

16-11-2015, 22:53

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.krouaziera.viking_cruises.viking_seansp_7 3.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3194:-----viking-cruises&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)
Δυο νέα πλοία για τη Viking Cruises (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3194:-----viking-cruises&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)

Nautilia News

02-12-2015, 14:06

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.krouaziera.Dream_Cruises.Genting_Dreamnsp _73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3255:-genting-dream&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)
Καθελκύστηκε το πρώτο τμήμα του κρουαζιερόπλοιου Genting Dream (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3255:-genting-dream&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)

Espresso Venezia

23-04-2016, 16:57

Μία "πλωτή κατασκευή" (πλατφόρμα, πλωτός γερανός ???) που βρίσκεται σε εξελίξη τον τελευταίο καιρό στο ναυπηγείο Κελαιδή στο Πέραμα, με το όνομα ΔΙΑΣ.

174438__174439

npapad

23-04-2016, 17:46

Μία "πλωτή κατασκευή" (πλατφόρμα, πλωτός γερανός ???) που βρίσκεται σε εξελίξη τον τελευταίο καιρό στο ναυπηγείο Κελαιδή στο Πέραμα, με το όνομα ΔΙΑΣ.

174438__174439

Λόγω σήματος (Ναυτιλιακή Τεχνοδομική) και σουλουπιού πιθανότατα νέος Πλωτός Γερανός (και μεγαλούτσικος κιόλας). Ωραίες φωτογραφίες φίλε Γιώργο ! Σε ευχαριστούμε !

SteliosK

08-05-2016, 14:22

MT FAITHFUL WARRIOR

174847

New delivery on 09 MAY 2016 under Polembros Shipping Limited management
Master:Cpt Ioannis Sideris
Chief Engineer:Kourkoutas Georgios.
H.H.I HYUNDAI SHIPYARDS- GUNSAN SOUTH KOREA.

Kαλοτάξιδο!

Nautilia News

05-09-2016, 16:06

Color Line: “Χτίζει το μεγαλύτερο hybrid ferry στον κόσμο”

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/lista-archikis-selidas/color-line-chtizi-megalytero-hybrid-ferry-ston-kosmo/ .

SteliosK

20-10-2016, 17:16

Φωτογραφίες από τη ναυπήγηση του Mein Schiff 6

MeinSchiff/photos/?tab=album&album_id=10153896669238314 (https://www.facebook.com/MeinSchiff/photos/?tab=album&album_id=10153896669238314)

https://tuicruises.com/Mein-Schiff-6-1/schiffsdeck/atlantik/

Nautilia News

27-01-2017, 19:34

Νέο κρουαζιερόπλοιο κατασκευάζεται σε ρωσικά ναυπηγεία

Διάβάστε περισσότερα... http://www.nautilia.gr/eidiseis/krouaziera/neo-krouazieroplio-kataskevazete-se-rosika-nafpigia/ .

Nautilia News

10-04-2017, 15:50

ALGERIE FERRIES: “Χτίζει νέο πλοίο στην Κίνα!”

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/algerie-ferries-neo-ploio-stin-kina/ .

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

12-04-2017, 11:08

Aφού τους άνοιξε την πόρτα η Stena στα ΕΓ/ΟΓ, ποιός τους πιάνει τους Κινέζους!!

pantelis2009

15-05-2019, 15:42

Fincantieri: Σωρεία παραγγελιών για νέα πλοία14 May 2019

https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2019/05/201905110810313676-640x420.jpg (https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2019/05/201905110810313676.jpg)
Τα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri δέχθηκαν παραγγελίες για νέα κρουαζιερόπλοια, ύψους 6,5 δις ευρώ, κατά την διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2019.
Συγκεκριμένα κατά την διάρκεια του συγκεκριμένου τριμήνου υπεγράφησαν συμφωνίες για τη ναυπήγηση 11 κρουαζιερόπλοιων για τις εταιρείες Oceania, Regent Seven Sea Cruises, Viking, MSC Cruises και Princess Cruises), καθώς και μία συμφωνία για τη ναυπήγηση ενός πολεμικού πλοίου.
Το βιβλίο παραγγελιών των Fincantieri στις 31 Μαρτίου 2019 περιελάμβανε 104 πλοία, συνολικής αξίας 34,3 δις ευρώ.
Κατά την διάρκεια του πρώτου τρίμηνου του 2019 τα Fincantieri παρέδωσαν 8 πλοία, εκ των οποίων τα δύο κρουαζιερόπλοια «Viking Jupiter» και «Costa Venezia» -το πρώτο κρουαζιερόπλοιο της Costa Cruises το οποίο έχει ναυπηγηθεί αποκλειστικά για τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς- και ένα πολεμικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Για το υπόλοιπο του 2019 τα Fincantieri αναμένεται να παραδώσουν 8 νεοναυπηγηθέντα πλοία, εκ των οποίων 8 κρουαζιερόπλοια και 2 πολεμικά πλοία.
Τα έσοδα των ιταλικών ναυπηγείων κατά την διάρκεια του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους ανήλθαν σε 1,385 εκατ. ευρώ, αύξηση κατά 13% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
ΠΗΓΗ (https://www.naftikachronika.gr/2019/05/14/fincantieri-soreia-parangelion-gia-nea-ploia/?fbclid=IwAR1r8ig3FGlB6nbj74jFBmWPIVBQJninVx1gWSjv 9AtB1DVIkvsceFsagBs)