Mediterranean Star [Cowal] & Mediterranean Sun [Bute]

[Apostolos]

Ενα πλοίο που δέν γνώριζα την ύπαρξη του, αλλά ο καλός φίλος Albert Novelli μας έβαλε να ψάξουμε γι αυτό...

Πρόκειται για Εγγλέζικο σκαρί του 1954 (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/95495)που ήρθε στις αρχές του 80 και πήρε το όνομα Mediterranean Star για να μετασκευαστεί κάτι που απ' ότι κατάλαβα δέν έγινε ποτέ...

Παρακαλώ τα φώτα σας... (και τις φώτο σας :))

59296
Copyright: Albert Novelli

[Nicholas Peppas]

Mediterranean Star was a ro/ro serving the Western Scottish islands from 1954-79 when she came to Greece. Her original name was Cowal and she was built in 1954 by Ailsa Shipbuilding Co. She had 569 tons, 56.5 m length and 11.5 m width.

She belonged to the Caledonian Steam Packet Co of Glasgow from 1954 to 1973 and to the Caledonian Macbrayne Holdings of Glasgow from 1973 to 1979

She came to Greece in 1979 and belonged to a ceratin Gerasimos S Phetouris. But she must have been scrapped by the end of 1983

The ship was serving (as Cowal) the Firth of Clyde.

A nice photo in http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2869 (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2869 owal) shows Cowal berthed at the east end of Rothesay pier (on the isle of Bute, Scotland) during the construction of the first Rothesay linkspan

Also here is an old photo of Rothesay and the region where Cowal was active, plus a small map

59328

59330

[Nicholas Peppas]

The ship was serving (as Cowal) the Firth of Clyde.

A nice photo in http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2869 (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=2869 owal) shows Cowal berthed at the east end of Rothesay pier (on the isle of Bute, Scotland) during the construction of the first Rothesay linkspan

Also here is an old photo of Rothesay and the region where Cowal was active, plus a small map

59328

59330

The Cowal in 1967

59332

Source:http://images.google.com/imgres?imgurl=http://farm4.static.flickr.com/3104/3243928012_141e624484.jpg&imgrefurl=http://flickr.com/photos/flissphil/3243928012/&usg=__YeyYN-52WK9xt5DtEQtxWIqrTFc=&h=283&w=500&sz=79&hl=en&start=16&um=1&tbnid=MltFN8OhQAP13M:&tbnh=74&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dcowal%2Bcaledonian%26hl%3Den%26sa%3DN %26um%3D1

Also a schedule from 1961

59333

Finally, a painting from Douglas Scholes

59336

Cowal was extremely popular in Scotland.... I guess that when she came to Greece, the new owner realized that the shipping environment had changed and that the ship was too small and too old to compete with the new giants that were arriving

[Ellinis]

Πρόκειται για Εγγλέζικο σκαρί του 1954 (http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/95495)που ήρθε στις αρχές του 80 και πήρε το όνομα Mediterranean Star για να μετασκευαστεί κάτι που απ' ότι κατάλαβα δέν έγινε ποτέ...

Παρακαλώ τα φώτα σας... (και τις φώτο σας :))

59296
Copyright: Albert Novelli

Πίσω του είναι το ημιτελές ΤΑΫΓΕΤΟΣ, έτσι δεν είναι;

[Apostolos]

Έτσι έτσι ειναι

[Ellinis]

Το πλοίο το είχε φέρει -μαζί με το αδερφάκι του- ο Γεράσιμος Φετούρης για να τα βάλει στη γραμμή Ελλάδα-Οτράντο. Τελικά πήγαν για σκραπ.
Ο Φετούρης είχε φέρει νωρίτερα και το ΘΕΡΜΟΠΥΛΑΙ, το μετέπειτα ΑΓΑΠΗΤΟΣ Ι.

Σε παλιό τεύχος του περιοδικού Steamboat Bill είχε δημοσιευτεί και η παρακάτω φωτογραφία του Antonio Scrimali.

Το MED STAR, μισομετασκευασμένο με τα συνθήματα που έγραψαν οι υποστηρικτές ενός τοπικού πολιτευτή πάνω του να δημιουργούν μια σουρεαλιστική εικόνα...

59631

[Apostolos]

O φίλος μας Albert Novelli μας έστειλε απίστευτο υλικό και ευγενικά μας παραχωρεί το δικαίωμα να ανεβάσουμε ιστορικές φώτο που δέν υπήρχε ώς σήμερα...

Το Mediterranean Star σε μετασκευή τύπου Σουμελά μια ημέρα πρίν γεννηθώ... 02/09/1979
59647
59648

[Νάξος]

Πώς το κακοποίησαν έτσι το βαποράκι;;; Ένα μεγάλο εύγε στους φίλους Ελληνίς και Νικόλα Πέππα και βέβαια στον Απόστολο που το ανέσυραν από τη λήθη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

149513 Γιά το αδελφό ΜΕD SUN (ex-BUTE) δεν βρίσκω να έχουμε θέμα οπότε το έβαλα εδώ.
Είναι στον Φλοίσβο γύρω στο '80 κ πίσω του πρέπει να είναι το ΜΕD STAR. Σε αυτά τα καραβάκια το όνομα ήταν γραμμένο έτσι όπως τα γράφω αν κ στα χαρτιά το πρώτο συνθετικό αναφέρεται ολογράφως ΜΕDITERRANEAN.

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία (http://www.shipspotting.com/photos/big/0/7/5/2241570.jpg) του P.Fitzpatrick από τα Αμπελάκια του 1984 βλέπουμε και ένα σκαρί που νομίζω οτι είναι ένα από τα δυο αδελφάκια. Επειδή δεν βλέπω σημάδια της μετασκευής που είχε ξεκινήσει στο MED STAR, νομίζω οτι είναι το MED SUN.

166760

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε μια φωτογραφία (http://www.shipspotting.com/photos/big/0/7/5/2241570.jpg) του P.Fitzpatrick από τα Αμπελάκια του 1984
To φορτηγό που διαλύεται,είναι το LION OF HΑERONIA πρώην ανατολικογερμανικό κ χρόνια δεμένο.Το υπό κατασκευή Ρ/Κ είναι μέρος παραγγελίας του αντίστοιχου κυπριακού οργανισμού λιμένα.
Ο χώρος που σήμερα είναι του Βεκρή,τότε ήταν το νσυπηγείο Γκούμα το οποίο φαίνεται σε κάποια φάση λειτουργούσε κ ως διαλυτήριο.

[Espresso Venezia]

Ο χώρος που σήμερα είναι του Βεκρή,τότε ήταν το νσυπηγείο Γκούμα το οποίο φαίνεται σε κάποια φάση λειτουργούσε κ ως διαλυτήριο.

Μικρό το ...κακό, ούτε καν κακό, απλά για το "ορθόν του λόγου" να πούμε ότι το ναυπηγείο (στα Αμπελάκια Σαλαμίνας) λέγεται Μπεκρή, και όχι Βεκρή.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μικρό το ...κακό, ούτε καν κακό, απλά για το "ορθόν του λόγου" να πούμε ότι το ναυπηγείο (στα Αμπελάκια Σαλαμίνας) λέγεται Μπεκρή, και όχι Βεκρή.
Έχεις δίκιο,παρασύρθηκα επειδή υφίσταται επώνυμο Βεκρής.