Ευβοϊκός [Νίκη - Evoikos, Νiki]

[Nicholas Peppas]

Η Ατμοπλοια Χατζη ανεφερθη σ' αυτες τις σελιδες προηγουμενως σε σχεση με το πλοιο Νικη. Ψαχνoντας τις σελιδες εφημεριδων της εποχης βρηκαμε κι αλλο ενα πλοιο της Ακτοπλοιας Χατζη, που ειχε το ονομα Ακτοπλοια Ευβοικου.

Δεν ξερω πολλα πραγματα γι αυτο το μικρο πλοιο, το Ευβοικος, αλλα μου κανουν εντυπωση τα δρομολογια του! Η αγγελια ειναι απο τις 11 Μαιου 1911

___________________
The Aktoploia Chatzi has been mentioned in these pages once before http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=241809&postcount=1. Looking at the very early days of the Greek Coastal Shipping we have identified now an earlier Aktoploia Chatzi that was active in the early 1910s, the Aktoploia Evoikou.

I know nothing about the small ships that was used by them at that time, the Evoikos or Euvoikos, but I am impressed by their schedules! Here is an advertisement from May 11, 1911
___________________
Τα ταξιδακια αυτα προσθετουν ωρισμενα λιμανια που δεν τα ειχαμε ξανασυναντησει στην επιβατικη συγκοινωνια. Φυσικα μιλαμε για την Λαρυμνα, το Γαρδικι (σημερινη Παραλια Πελασγιας), τον Μωλο και το Αχλαδι Φθιωτιδος (επινειο των Ραχων). Αλλα η μεγαλυτερη εκπληξη ειναι οι Ροβιές (Ορόβιαι στα αρχαια Ελληνικα), ενα μικρο χωριο αναμεσα στην Λιμνη και τα Λουτρα Αιδηψου. Κατι μου λεει οτι το Ευβοικος ηταν ενα πολυ μικρο πλοιο!

63783

[Nicholas Peppas]

Κατι μου λεει οτι το Ευβοικος ηταν ενα πολυ μικρο πλοιο!

Μπορει να ηταν ενα μικρο πλοιο αλλα πρεπει να ηταν μαγικο! Ακρα περιποιησις, με "κλινας ευρυχωρους", πρωτη θεση, "ιδαιτερον διαμερισμα δια τας κυριας", καπνιστηριον.... Ηταν δε το πλοιο τοσο μαγικο που απο τις 11 Μαιου 1911 (επανω) μεχρι τις 31 Μαιου 1912 (κατω) ειχε γινει... και 2 κομβους πιο γρηγορο! Οπως λεμε και κατα τα μερη μου... amazing ship!!!

63784

[Nicholas Peppas]

Το Ευβοικος ακομη εν ενεργεια την 2α Σεπτεμβριου 1916

85298

[Nicholas Peppas]

Δρομολογια του Ευβοικος

Στις 2 Μαιου 1920 απο το Φως των Πατρων.
139453

Και στις 12 Σεπτεμβριου 1920 απο τον Νεολογο, ακριβως το ιδο δρομολογιο.

139454

[Ellinis]

Kαιρός να αποκαλύψουμε την ταυτότητα και αυτού του μικρού πλοίου.
Το ΕΥΒΟΪΚΟΣ είχε ναυπηγηθεί το 1885, είχε μήκος 30 μέτρα και πλάτος 3,9 και χωρητικότητα μόλις 60 κόρους.
Το πλοίο ανήκε στην Ακτοπλοϊα Σπ.Χατζή αλλά το 1914 περιήλθε στους Αρ.Χατζή, Δ.Βαρλαμίδη & Σια και βρέθηκε να κάνει την γραμμή Καβάλα-Θάσος μαζί με το ΈΛΛΗ. Όταν χρειάστηκε να μεταφερθούν τμήματα του Δ' Σώματος Στρατού (σχετικά εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?101517-Μαργαρίτα-Rainbow-Margarita&p=480878#post480878)) ο πλοιοκτήτης τους Βαρλαμίδης τα πρόσφερε και τα πλοία έπλευσαν έμφορτα στη Θεσσαλονίκη ρυμουλκούντας από μερικές μαούνες. Μάλιστα επειδή τους είχαν τελειώσει οι άνθρακες τα πλοία έκαιγαν καυσόξυλα.

Το 1917 το ΕΥΒΟΪΚΟΣ πουλήθηκε στον πλοίαρχο Γ.Καραβία και το βρίσκουμε να κάνει το 1919 τη γραμμή του Αργοσαρωνικού:
143378

Το 1921 πουλήθηκε στον Σπυρίδων Ποταμιάνο από τους Μεταξάτες Κεφαλληνίας. Το 1922 αγοράστηκε από τον Βολιώτη Ι.Αντωνόπουλο (πλοιοκτήτη και άλλων επιβατηγών πλοίων όπως τα ΚΑΦΗΡΕΥΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?56419-Καφηρεύς-Kafireus-Xantha-Solyst-Sea-Maid-Esperos-Struma)και ΑΓ.ΣΠΥΡΙΔΩΝ) και μετονομάστηκε ΝΙΚΗ. Συνέχισε συχνά πυκνά να αλλάζει ιδιοκτήτες για να πουληθεί τελικά στο τέλος του 1942 στον Πλοίαρχο Αλκιβιάδη Τόγια (της γνωστής εφοπλιστικής οικογένειας) και τον Αρ.Μουστάκα.
Η πώληση αυτή έχει το ενδιαφέρον της μιας και το πλοίο είχε ήδη βυθιστεί στις 28/4/41 (σαν σήμερα!...) από γερμανικά αεροσκάφη στον Αγ.Στέφανο Κύθνου.
Ίσως οι Τόγιας & Μουστάκας να προσέβλεπαν στην ανέλκυση του ναυαγίου, ωστόσο αυτό δεν έγινε μιας και το πλοίο διεγράφη από τα ελληνικά νηολόγια το 1943.
Μια δεκαετία αργότερα ο Οργανισμός Ανελκύσεως Ναυαγίων προχώρησε στην εκποίηση του ναυαγίου:

143376

[Ellinis]

Η ιστοσελίδα αυτή (http://www.aquakythnos.gr/diveintothehistory/)ενός καταδυτικού κέντρου της Κύθνου έχει σειρά φωτογραφιών του ναυαγίου του ΝΙΚΗ, μαζί με λεπτομέρειες για τη βύθιση του. Ενδεικτικά μια άποψη της πρύμνης:

182418

[Ellinis]

Μια ανακοίνωση δρομολογίων του ΝΙΚΗ στον Παγασητικό υπό την Ατμοπλοΐα Παγασητικού του Ι. Αντωνόπουλου (παλιότερα ιδιοκτήτη του ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?194945-%A2%E3%E9%EF%F2-%D3%F0%F5%F1%DF%E4%F9%ED-Agios-Spyridon) και του ΚΑΦΗΡΕΥΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?56419-%CA%E1%F6%E7%F1%E5%FD%F2-%B8%F3%F0%E5%F1%EF%F2-Xantha-Solyst-Sea-Maid-Kaphireus-Esperos-Struma)). Το αναφερόμενο καρνάγιο Άναυρος μπορούμε να το δούμε στην φωτογραφία εδώ (https://volosmagnisia.wordpress.com/2013/09/17/%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%81%CE%BF%CF%82-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%80%CE%B7%CE%B3%CE%B5%CE%AF%C E%B1-%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%BB%CE%BF%CF%85%CF%84%CF%81%CE%AC-1920/).

203213