Edison [Konigin Luise, Omar]

[Nicholas Peppas]

Αυτη η φωτογραφια του 1924 δειχνει Ελληνες Αιγυπτιωτες στην Αλεξανδρεια. Προερχεται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ.


Ellinis ποιο ειναι το καραβι;

65450

[Rocinante]

Αυτη η φωτογραφια του 1924 δειχνει Ελληνες Αιγυπτιωτες στην Αλεξανδρεια. Προερχεται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ.


Ellinis ποιο ειναι το καραβι;
Πολυ ενδιαφερον.
Βλεπω σινιαλα του Χανδρη αλλα απο οτι θυμαμε τοσο μεγαλο πλοιο ο Χανδρης εκεινη την εποχη δεν ειχε.
Εκτος αν ειχε προχωρησει σε προσωρινη ναυλωση ή εκτος εαν ειναι συμπτωση σινιαλων με αλλη εταιρεια...

[Nicholas Peppas]

Πολυ ενδιαφερον.
Βλεπω σινιαλα του Χανδρη αλλα απο οτι θυμαμε τοσο μεγαλο πλοιο ο Χανδρης εκεινη την εποχη δεν ειχε.
Εκτος αν ειχε προχωρησει σε προσωρινη ναυλωση ή εκτος εαν ειναι συμπτωση σινιαλων με αλλη εταιρεια...


Συμφωνω οτι δεν μπορει να ειναι του Χανδρη. Το 1924 ο Χανδρης ειχε μονο ενα πλοιο την (πρωτη) Χειμαρρα. Διαβασε εδω... http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=67998

[Ellinis]

Αυτη η φωτογραφια του 1924 δειχνει Ελληνες Αιγυπτιωτες στην Αλεξανδρεια. Προερχεται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ.


Ellinis ποιο ειναι το καραβι;

65450

Νίκο και Αντώνη, τα σινιάλα είναι της Εθνικής Ατμ. της Ελλάδος και το πλοίο, πρέπει να είναι το EDISON. Αν συμφωνείται μπορούμε να το μεταφέρουμε στα Υπερωκεάνεια, σε δικό του θέμα.

[Nicholas Peppas]

Νίκο και Αντώνη, τα σινιάλα είναι της Εθνικής Ατμ. της Ελλάδος και το πλοίο, πρέπει να είναι το EDISON. Αν συμφωνείται μπορούμε να το μεταφέρουμε στα Υπερωκεάνεια, σε δικό του θέμα.

Πραγματι το Εδισον. Ναι , μεταφερε το


66125
Απο αγνωστη πηγη

[Nicholas Peppas]

Κι αλλη μια φωτογραφια του Edison στον Πειραια.

Προερχεται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ.

67045

[Nicholas Peppas]

The Greek Edison and Byron on July 10, 1928. We recognize also all the others except for Alexia (!)

114030

[Ellinis]

because it is not Alexia but Alesia of Fabre Line.



KONIG FRIEDRICH AUGUST / MONTREAL / ALESIA 1906
8,766 gross tons, length 475.8ft x beam 55.4ft, one funnel, two masts, twin screw, speed 15 knots, accommodation for 229-1st and 240-3rd class passengers. Built by Blohm & Voss, Hamburg as the KONIG FRIEDRICH AUGUST for Hamburg America Lines River Plate service, she was ceded to Britain in 1919 as war reparations. In Nov.1920 she was purchased by Canadian Pacific and refitted to 9,720 gross tons with accommodation for 332-cabin class and 990-3rd class passengers. Renamed MONTREAL, on 1st Jun.1921 she started her first voyage between Antwerp - Southampton - Quebec - Montreal. Between Aug. 1921 and May 1922 she also made four voyages between Trieste - Naples - Quebec and Montreal. Again refitted in 1923 to accommodate 229-cabin and 240-3rd class passengers, she started her first Liverpool - Quebec - Montreal voyage in Jul.1924. In Oct.1925 she was laid up in Gareloch, Scotland, but in 1927 made a few Liverpool / Antwerp - St.John NB voyages before again being laid up at Southend. In 1928 she was sold to the Fabre Line, Marseilles, renamed ALESIA and used on the Marseilles - New York service. 1931 laid up at Marseilles. 1933 scrapped at Genoa.
[North Atlantic Seaway vol.3, p.1315 by N.R.P.Bonsor]

[Nicholas Peppas]

because it is not Alexia but Alesia of Fabre Line.




Very nice, thanks

From http://www.liveauctioneers.com/item/3642570 we find this interesting item about Alesia ...

114061

And the Sinaia was well known in Greece http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=275250&postcount=289

[τοξοτης]

EDISON / KONIGIN LUISE

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20K/slides/Konigin%20Luise-01.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20K/slides/Konigin%20Luise-01.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20K/slides/Konigin%20Luise-03.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20K/slides/Konigin%20Luise-03.jpg

[Ellinis]

Είναι δύσκολο για εμάς σήμερα να φανταστούμε το κροσάρισμα του Ατλαντικού με ένα καράβι, όμως για τους ταξιδιώτες της εποχής εκείνης δεν υπήρχε άλλη επιλογή.

Ακόμη και στην καρδιά του χειμώνα τα πλοία συνέχιζαν τα δρομολόγια τους απρόσκοπτα. Και για να δούμε τι εννούμε χειμώνας στον Ατλαντικό...

Από τεύχος της δεκαετίας του 30 του περιοδικού "Ναυτική Ελλάς".
Η λεζάντα αναφέρει "Το υπερωκεάνειον ΕΔΙΣΩΝ εν τω μέσω κυκλώνος εις τον Ατλαντικόν ωκεανόν"

114101

[Ellinis]

Για να δούμε μια εντυπωσιακή φωτογραφία από ένα δεξαμενισμό του υπερωκεανείου το 1910 όταν λεγόταν ακόμη KONIGIN LUISE. Παρατηρήστε τους εργάτες που βάφουν τα ύφαλα...

153663
πηγή (http://www.archives.gov/research/)

Στη διάρκεια του πολέμου το πλοίο έμεινε δεμένο στη Γερμανία και το 1919 πέρασε στη Βρετανία ως επανόρθωση πολέμου. Μετονομάστηκε OMAR και ταξίδεψε υπό τη διαχείρηση της Orient Line. Το 1924 αγοράστηκε από την Byron Line των Αδελφών Εμπειρίκου και υπό βρετανική σημαία μετονομάστηκε EDISON.

[Ellinis]

Να προσθέσω μια φωτογραφία του ΕΔΙΣΩΝ στην Πάτρα, που ανέβηκε στην ομάδα "O άγνωστος Πατραϊκός (https://www.facebook.com/groups/1522089551445004/?ref=group_cover)" στο fb:
181899

Mε την ευκαιρία το πλοίο στην παρακάτω φωτογραφία δεν είναι το EDISON αλλά το ομόσταυλο BYRON

Κι αλλη μια φωτογραφια του Edison στον Πειραια.

Προερχεται απο την συλλογη Πετρου Πουλιδου και βρισκεται στο περιφημο φωτογραφικο αρχειο του ΕΡΤ.

67045

[τοξοτης]

Ορισμένα στοιχεία ιστορικά και τεχνικά για το πλοίο στην ιστοσελίδα http://www.thegreatoceanliners.com/koniginluise.html

Ακόμη μια φωτογραφία του πλοίου , μάλλον σαν OMAR

181971
https://www.flickr.com/photos/anmm_thecommons/7946715632

[Ellinis]

Τo EDISON εν πλώ με τα σινιάλα της Byron Steamship - της αγγλικής θυγατρικής των Εμπειρίκων. Το 1929 η Byron διαλύθηκε και το πλοίο μεταφέρθηκε στην Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος νηολογούμενο στην Άνδρο. Στη φωτογραφία είναι "ταλαιπωρημένο" από ένα υδατογράφημα...

186892