Nicholas Peppas
23-12-2009, 02:07
Σε αλλα θεματα του nautilia.gr εχουν παρουσιασθει το πλοιο Ville de Tunis που ηλθε στην Ελλαδα στην δεκαετια 1960 σαν το Μεγαλονησος Κρητη του Κυριακου (http://www.nautilia.gr/forum/showthr...ighlight=tunis) καθως και το Ville d' Alger που ηλθε στην Ελλαδα σαν το Ποσειδων (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=89310)
Τα πλοια αυτα ειχαν μερικα αδελφακια (με την εννοια οτι ολα ανηκαν στην ιδια εταιρεια (Cie Generale Transatlantique) γνωστη επισης και ως Transat) και ολα εκαναν την γραμμη Μασσαλιας−Αλγεριου στην περιοδο 1947−1965 (μερικα απο αυτα και στα τελη της δεκαετιας του 1930).
Εδω προσθετουμε το Ville d' Oran που μας ηλθε στην Ελλαδα στα μεσα της δεκαετιας του 1960 και μας εγινε το πλοιο Μαουντ Ολυμπος και αργοτερα Ολυμπος του Τυπαλδου, ενα πλοιο που ταξιδευσε εδω μονο δυο χρονια.
Το πλοιο ναυπηγηθηκε το 1936 στα ναυπηγεια Société Provençale de Constructions Navales του La Ciotat της Γαλλιας και πηρε το ονομα Πολις του Οραν (Ville d' Oran). Ειχε 10.172 τοννους (!), μηκος 140,8 μετρων, πλατος 19,3 μετρων και εξαιρετικη ταχυτητα 22 μιλλιων την ωρα!
Εδω παρουσιαζουμε και το θεμα απο το Miramar
Name Tons Change Registered Owner
VILLE D'ORAN 10172 1936 Cie Generale Transatlantique
MOUNT OLYMPOS 10172 1965 Typaldos Bros
IDNo: 5380766 Year: 1936
Name: VILLE D'ORAN Launch Date:
Type: Passenger/cargo (rf) Date of completion: 10.36
Flag: FRA Keel:
Tons: 10172 Link:
DWT: Yard No: 158
Length overall: Ship Design:
LPP: 140.8 Country of build:
Beam: 19.3 Builder: Provencale
Material of build: Location of yard: La Ciotat
Speed(kn): 2ST-22
Subsequent History: 65 MOUNT OLYMPOS
Disposal Data: BU Trieste 15.12.69
Το πλοιο αρχισε να κανει ταξιδια τον Οκτωβριο 1936. Απο την Μασσαλια στο Αλγερι το ταξιδι επαιρνε 18 ωρες, απο την Μασσαλια στο Οραν 25 και απο την Μασσαλια στην Μπιζερτα 20 ωρες.
Ηταν ακριβως το ιδιο οπως το Ville d' Alger και ειχε δυο φουγαρα.
69774
Στις 22 Σεπτεμβριου 1939 το μετετρεψαν σε βοηθητικο καταδρομικο (!) του στολου. Ελαβε μερος στην εκστρατεια της Νορβηγιας. Στις 19 Απριλιου 1940 μια γερμανικη βομβα το κτυπησε και αναγκαστηκε να γυρισει στα ναυπηγεια για επισκευες.
Εκανε ωρισμενα ταξιδια για το γαλλικο ναυτικο στην Αλγερια και Τυνιδα. Περασε στους Αγγλους τον Ιανουαριο 1942. Μεταξυ αλλων ελαβε μερος στην αποβαση στην Ιταλια και Σικελια. Λογω των μεγαλων του προσφορων στον Δευτερο Παγκοσμιο Πολεμο ελαβε το μεταλιο Croix de guerre
Εαν αγνωστο γεγονος του πλοιου αυτου ειναι οτι το 1945 και 1946 (πριν παραδωθει για επισκευες) χρησιμοποιηθηκε για την μεταφορα πολλων Εβραιων της Γερμανιας και ανατολικης Ευρωπης που ειχαν σωθει απο την λαιλαπα του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου. Τους μμετεφερε στην Παλαιστινη. Το ξερω γιατι αναμεσα τους ηταν και ενας συναδελφος μου εδω στο Τεξας που σωθηκε σε ηλικια 13 ετων απο στρατοπεδο συγκεντρωσεως στην Τρανσυλβανια και με την οικογενεια του πηγε στο Ισραηλ οπου εγινε ενας διασημος ερευνητης. Βρισκεται εδω μαζι μας για πανω απο 20 χρονια και περυσι πηρε το μεγαλυτερο βραβειο που δινει η Αμερικη για τεχνολογια. Για εκεινον (και εμενα) αυτο το πλοιο εχει ιδιατερη σημασια...
Ξαναβγηκε στην αγορα τον Ιουνιο 1949 με ενα φουγαρο και εντελως καινουριες θεσεις: 188 στην πρωτη θεση, 376 στην δευτερα και 743 στην τριτη.
Συνεχισε τα δρομολογια για την Αλγερια μεχρι το 1962, οποτε με την απελευθερωση της πρωην αποικιας δεν υπηρχε τοση μεγαλη αναγκη για τοσα πλοια. Απο τοτε συνεχισε μονον σαν πλοιο που εκανε κρουζιερες στην Μεσογειο
69775
69776
Τα πλοια αυτα ειχαν μερικα αδελφακια (με την εννοια οτι ολα ανηκαν στην ιδια εταιρεια (Cie Generale Transatlantique) γνωστη επισης και ως Transat) και ολα εκαναν την γραμμη Μασσαλιας−Αλγεριου στην περιοδο 1947−1965 (μερικα απο αυτα και στα τελη της δεκαετιας του 1930).
Εδω προσθετουμε το Ville d' Oran που μας ηλθε στην Ελλαδα στα μεσα της δεκαετιας του 1960 και μας εγινε το πλοιο Μαουντ Ολυμπος και αργοτερα Ολυμπος του Τυπαλδου, ενα πλοιο που ταξιδευσε εδω μονο δυο χρονια.
Το πλοιο ναυπηγηθηκε το 1936 στα ναυπηγεια Société Provençale de Constructions Navales του La Ciotat της Γαλλιας και πηρε το ονομα Πολις του Οραν (Ville d' Oran). Ειχε 10.172 τοννους (!), μηκος 140,8 μετρων, πλατος 19,3 μετρων και εξαιρετικη ταχυτητα 22 μιλλιων την ωρα!
Εδω παρουσιαζουμε και το θεμα απο το Miramar
Name Tons Change Registered Owner
VILLE D'ORAN 10172 1936 Cie Generale Transatlantique
MOUNT OLYMPOS 10172 1965 Typaldos Bros
IDNo: 5380766 Year: 1936
Name: VILLE D'ORAN Launch Date:
Type: Passenger/cargo (rf) Date of completion: 10.36
Flag: FRA Keel:
Tons: 10172 Link:
DWT: Yard No: 158
Length overall: Ship Design:
LPP: 140.8 Country of build:
Beam: 19.3 Builder: Provencale
Material of build: Location of yard: La Ciotat
Speed(kn): 2ST-22
Subsequent History: 65 MOUNT OLYMPOS
Disposal Data: BU Trieste 15.12.69
Το πλοιο αρχισε να κανει ταξιδια τον Οκτωβριο 1936. Απο την Μασσαλια στο Αλγερι το ταξιδι επαιρνε 18 ωρες, απο την Μασσαλια στο Οραν 25 και απο την Μασσαλια στην Μπιζερτα 20 ωρες.
Ηταν ακριβως το ιδιο οπως το Ville d' Alger και ειχε δυο φουγαρα.
69774
Στις 22 Σεπτεμβριου 1939 το μετετρεψαν σε βοηθητικο καταδρομικο (!) του στολου. Ελαβε μερος στην εκστρατεια της Νορβηγιας. Στις 19 Απριλιου 1940 μια γερμανικη βομβα το κτυπησε και αναγκαστηκε να γυρισει στα ναυπηγεια για επισκευες.
Εκανε ωρισμενα ταξιδια για το γαλλικο ναυτικο στην Αλγερια και Τυνιδα. Περασε στους Αγγλους τον Ιανουαριο 1942. Μεταξυ αλλων ελαβε μερος στην αποβαση στην Ιταλια και Σικελια. Λογω των μεγαλων του προσφορων στον Δευτερο Παγκοσμιο Πολεμο ελαβε το μεταλιο Croix de guerre
Εαν αγνωστο γεγονος του πλοιου αυτου ειναι οτι το 1945 και 1946 (πριν παραδωθει για επισκευες) χρησιμοποιηθηκε για την μεταφορα πολλων Εβραιων της Γερμανιας και ανατολικης Ευρωπης που ειχαν σωθει απο την λαιλαπα του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου. Τους μμετεφερε στην Παλαιστινη. Το ξερω γιατι αναμεσα τους ηταν και ενας συναδελφος μου εδω στο Τεξας που σωθηκε σε ηλικια 13 ετων απο στρατοπεδο συγκεντρωσεως στην Τρανσυλβανια και με την οικογενεια του πηγε στο Ισραηλ οπου εγινε ενας διασημος ερευνητης. Βρισκεται εδω μαζι μας για πανω απο 20 χρονια και περυσι πηρε το μεγαλυτερο βραβειο που δινει η Αμερικη για τεχνολογια. Για εκεινον (και εμενα) αυτο το πλοιο εχει ιδιατερη σημασια...
Ξαναβγηκε στην αγορα τον Ιουνιο 1949 με ενα φουγαρο και εντελως καινουριες θεσεις: 188 στην πρωτη θεση, 376 στην δευτερα και 743 στην τριτη.
Συνεχισε τα δρομολογια για την Αλγερια μεχρι το 1962, οποτε με την απελευθερωση της πρωην αποικιας δεν υπηρχε τοση μεγαλη αναγκη για τοσα πλοια. Απο τοτε συνεχισε μονον σαν πλοιο που εκανε κρουζιερες στην Μεσογειο
69775
69776