Το ναυάγιο του Άγιος Σπυρίδων, 19 Οκτωβρίου 1931 [Wreck of Aghios Spyridon, 19/10/31]

[Nicholas Peppas]

Το ναυαγιο του Αγιος Σπυριδων εγινε στις 19 Οκτωβριου 1931. Το παναρχαιο αυτο πλοιο (Inveresk του 1871) αγοραστηκε απο τον Ιωαννη Kοτζια το 1930! Το ναυαγιο εγινε το 1931 στο νησι Ustica, κοντα στο Παλερμο. Το νησι δεν ειναι δα και ερημονησο οπως το παρουσιαζει το αρθρο της Μακεδονιας στις 3 Νοεμβριου 1931!



IDNo: 1098565 Year: 1891
Name: INVERESK Launch Date: 1.10.91
Type: barque Date of completion: 10.91
Flag: GBR Keel:
Tons: 1415 Link: 1258
DWT: 0 Yard No: 306
Length overall: Ship Design:
LPP: 72.4 Country of build: GBR
Beam: 11.0 Builder: McMillan
Material of build: Location of yard: Dumbarton
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): sail !!!!!
Subsequent History: 1917 converted to steamer, 1T.9 - 31 AGHIOS SPYRIDON
Disposal Data: leaked & beach Ustica 19.10.31 & BU Italy 1932


Name Tons Change Registered Owner
INVERESK 1415 1873 G.Milne & Co
AGHIOS SPYRIDON 1415 1931 J.N.Cotzias et al



7121571218
71216
71217

[jnc]

γειά σας, με μεγάλη χαρά είδα μια αναφορά σε ένα πλοίο της οικογενείας μας.

Το Αγιος Σπυρίδων ex-"SS Inveresk" που πολύ σωστά αναφέρεται οτι βυθίστηκε το 1931.

Σας παραθέτω μια εικόνα απο το οικογενειακό μας αρχείο και σας ευχαριστώ για την ανάμνηση που μου ξαναδώσατε!!!

Γιάννης Ν. Κοτζιάς

http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=73281&d=1263773725

[Nicholas Peppas]

γειά σας, με μεγάλη χαρά είδα μια αναφορά σε ένα πλοίο της οικογενείας μας.

Το Αγιος Σπυρίδων ex-"SS Inveresk" που πολύ σωστά αναφέρεται οτι βυθίστηκε το 1931.

Σας παραθέτω μια εικόνα απο το οικογενειακό μας αρχείο και σας ευχαριστώ για την ανάμνηση που μου ξαναδώσατε!!!

Γιάννης Ν. Κοτζιάς

Σας ευχαριστω Κυριε Κοτζια και λυπουμαι που γνωριζομαστε λογω ενος ναυαγιου... Προσεξτε οτι η φωτογραφια του πλοιου δεν ανεβασθηκε καλα και δεν μπορουμε να την δουμε

[jnc]

http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=73282&stc=1&d=1263774086

σύμφωνα με το οικογενειακό μας αρχείο, εδώ είναι το πλοίο στην αρχική πρό μετασκευής του εποχής, με τα 3 κατάρτια, πρίν γίνουν οι απαραίτητες μηχανικές αλλαγές και πάρει κίνηση με ατμό!!!

[jnc]

κύριε Πέππα, για δείτε αν είναι ΟΚ τώρα τα συνημμένα?

Ευχαριστώ

[Nicholas Peppas]

σύμφωνα με το οικογενειακό μας αρχείο, εδώ είναι το πλοίο στην αρχική πρό μετασκευής του εποχής, με τα 3 κατάρτια, πρίν γίνουν οι απαραίτητες μηχανικές αλλαγές και πάρει κίνηση με ατμό!!!

Πραγματι πολυ ενδιαφερον. Το Miramar αναφερει οτι το πλοιο ειχε 1.415 τοννους σαν Αγιος Σπυριδων


κύριε Πέππα, για δείτε αν είναι ΟΚ τώρα τα συνημμένα?

Ευχαριστώ

Βεβαιως το καινουριο μηνυμα σας εχει την σωστη φωτογραφια. Το αρχικο ελεγε
The image “http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=73281&d=1263773725” cannot be displayed, because it contains errors.

[Ellinis]

Μια από τις ναυαγιαιρεσίες που περιγράφονται στο εξαιρετικό βιβλίο D. Tripcovich & C. Storia ed operazioni dei rimorchiatori del «dipartimento salvataggi» (https://www.libreriauniversitaria.it/tripcovich-storia-operazioni-rimorchiatori-dipartimento/libro/9788868031329) είναι του ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ. Από το βιβλίο οι δυο παρακάτω φωτογραφίες τραβηγμένες κατά την επιχείρηση.
183757 183758

Το ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ήταν πράγματι αρχικά το τρικάταρτο ιστιοφόρο που βλέπουμε εδώ:
183769

Μετά τον Α' Παγκόσμιο μερικά από τα σιδηρά ιστιοφόρα - ξεπερασμένα πλέον - μετασκευάστηκαν σε δεξαμενόπλοια που πλέον ήταν σε μεγάλη ζήτηση. Έτσι το βλέπουμε εδώ:
183759

Ουσιαστικά μόνο το κύτος παρέμεινε, ενώ τοποθετήθηκε μηχανή πρύμνα και κομοδέσιο στη μέση. Κάποια από αυτά τα πρώην κλίπερ - δεξαμενόπλοια καταλήξαν αργότερα σε Έλληνες.