Η Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1954 [Greek Coastal Shipping in 1954]

[Nicholas Peppas]

Η Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1954 [Greek Coastal Shipping in 1954]

Το 1954, η Ελληνικη ακτοπλοια ειχε αρχισει να ανδρωνεται! Καινουρια πλοια (πραγματικα καινουρια οπως το Καραισκακης, το Καναρης, το Μιαουλης και το Κολοκοτρωνης) μπηκαν στις εσωτερικες γραμμες. Αλλα καλα σκαρια (το Δεσποινα, το Κυκλαδες) μεταποιηθηκαν στην Ελλαδα και μπηκαν στην ακτοπλοια. Και φυσικα μερικα παλια πλοια (Ιονιον, Αγγελικα, Αιγαιον, Ελση, Γλαρος) συμπληρωναν την ... οικογενεια...

Εδω βλεπουμε τα πληρη δρομολογια της χειμερινης περιοδου απο εφημεριδα της 3ης Δεκεμβριου 1954!

71847
71848

[Nicholas Peppas]

Η Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1954 [Greek Coastal Shipping in 1954]

Και εδω τα καλοκαιρινα δρομολογια λιγο πιο πριν, στις 5 Ιουνιου 1954


72623
72624

[Nicholas Peppas]

Η Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1954 [Greek Coastal Shipping in 1954]

Καλοκαιρινα δρομολογια στις 11 Ιουνιου 1954

77265
77266

[Nicholas Peppas]

Η Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1954 [Greek Coastal Shipping in 1954]

Καλοκαιρινα δρομολογια στις 13 Αυγουστου 1954

77267
77268

[Nicholas Peppas]

Εδω σας θυμιζω ορισμενα δρομολογια πλοιων απο την Πατρα το 1954. Συγκεκριμενα, αναφερομαι σε δυο δημοσιευσεις της εφημεριδος Πελοποννησος των Πατρων. Τα γνωστα μας πλοια Κωστακης Τογιας, Αγγελικα, Μιαουλης, Κολοκοτρωνης και το (επιβατηγο τοτε, οχι κρουαζιεροπλοιο ακομη) Σεμιραμις ηταν τα βασικα.. Αν προστεθουν τα Γλαρος και Αιγαιον εχουμε την πληρη εικονα στην Πατρα πριν απο 60 χρονια.

26 Μαιου 1954
140017

14 Σεπτεμβριου 1954
140018

[Nicholas Peppas]

Διαβαζοντας αυτη την μακρυα λιστα απο αναχωρησεις επιβατηγων απο τον Πειραια στις 2 Σεπτεμβριου 1954 (σχεδον πριν απο 60 χρονια), τα χανουμε με τον αριθμο πλοιων που υπηρχαν τοτε... Εσωτερικος τουρισμος ειχε αρχισει σιγα, σιγα και υπηρχαν αρκετοι επιβατες. Βεβαια τα πλοια ηταν πολυ μικρα σε σχεση με το σημερα, αλλα ειχαμε να διαλεξουμε... Και οσοι δεν ειχαμε τα χρηματα να παμε στα νησια, ειχαμε τουλαχιστο τα χρηματα να παρουμε τον ηλεκτρικο η τα πρασινα (λεωφορεια) και να κατεβουμε στο μεγαλο λιμανι να χαζεψουμε τα πλοια που εφευγαν (οπως πηγαιναμε και στο Ελληνικο να χαζεψουμε τα αεροπλανα).

Ολα τα δρομολογια ειναι μιας μερας (Πεμπτης) απο την Καθημερινη.. Η Καθημερινη ηταν η αγαπημενη μου εφημεριδα μεχρι που εφυγα το 1971. Η Ελενη Βλαχου ειχε κατορθωσει να φτιαξει μια εφημεριδα σοβαρη, ευρωπαικου στυλ και -θαλεγα παραδοξως- καλη ακομη και στα καλλιτεχνικα, το θεατρο, τα αθλητκα και τα καραβια...

Ιδου λοιπον η μεγαλη λιστα ... Οπως λενε και κατα τα μερη μου So many ships, so little time (Τοσα πολλα πλοια, τοσος λιγος χρονος!)

140020
140021
140022

Τα πλοια της εποχης:

Αγγελικα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24971
Ανδρος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?59820
Αργοσαρωνικου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749
** Αιγινα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?126353
** Εριεττα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414048#post414048
** Καλαμαρα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?65272
** Νεραιδα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25213
** Πινδος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58515

Γλαρος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58524
Δεσποινα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?22679
Ελενα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?76062
Ελση http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46390
Ερμουπολις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?68016
Ιονιον http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?53887
Καδιω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?62462
Κανάρης, Καραϊσκάκης, Κολοκοτρώνης, Μιαούλης http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24864
Καρυστος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58640
Κωστακης Τογιας http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24854
Κυκνος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46197
Mediterranean http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?32502
Μοσχανθη http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46196
Σεμιραμις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?26236
Τετη http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?62749

Και ακομη και τα
Abbazia http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
Barletta http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33305
Campidoglio http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
F Grimani http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
Messapia http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33305
Pace http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941

[Nicholas Peppas]

Πασχαλινά δρομολόγια του 1954 από το ΒΗΜΑ. 22 Απριλίου 1954. Ολα τα μεγάλα και αξέχαστα πλοία της εποχής.

[Dream Star Glaros]

Πασχαλινά δρομολόγια του 1954 από το ΒΗΜΑ. 22 Απριλίου 1954. Ολα τα μεγάλα και αξέχαστα πλοία της εποχής.

Με αφορμή και δείγμα το συγκεκριμένο δημοσίευμα δρομολογίων, κάνω μερικές παρατηρήσεις για τη γλωσσική "ασυνέπεια", ας μου επιτραπεί η έκφραση, που χαρακτήριζε το γραπτό λόγο σε μια εποχή που ήδη άρχιζε, έστω και δειλά, να κάνει την εμφάνισή της η δημοτική....

1) Προσέξτε στην καταχώριση του δρομολογίου για το "Κωστάκης Τόγιας", πώς η ευκαιρία δια το Πάσχα αφορά, αφενός μεν, στη Ζάκυνθο, αφετέρου δε, στην Κεφαλληνίαν.
2) Ακόμα, στην ίδια καταχώρηση, αναρωτιέται κάποιος πως συμβιβάζεται η πιο πάνω χρήση της λέξης στη με την παράθεση της πρόθεσης και του άρθρου ξεχωριστά στην τελευταία φράση Εκπτώσεις εις τα μετ'επιστροφής εισιτήρια.
3) Μάλλον άστοχος ο ασθμαίνων εξελληνισμός ενός ξένου ονόματος που παρατίθεται με τη χρήση του γράμματος δέλτα - δ αντί της διφθόγγου ντ που, προφανώς, κρίθηκε υπερβολικά ξενική, λες και δεν περιλαμβάνεται και σε ελληνικές λέξεις, π.χ. "εντός"... Έτσι το πλοίο Mediterranean έγινε Μεδιτερράνεαν, ούτε καν δηλ. Μεντιτερράνεαν. Και, παράλληλα, προκαλεί εντύπωση πώς, παρά τα πιο πάνω, έγινε σεβαστή η γραφή της λέξης terra που περιλαμβάνεται στη λέξη mediterranean, και , έτσι, παράμειναν τα δύο ρο - ρ στην εξελληνισμένη εκδοχή Μεδιτερράνεαν!
Αντίθετα, η καταχώριση των δρομολογίων της εταιρείας Adriatica έγινε με τη διατήρηση της λατινικής γραφής των ονομάτων των πλοίων...


Μια άλλη παρατήρηση αφορά στο πλοίο που καταχωρείται ως Έλση, ενώ νομίζω ότι ήταν Ερση...

[Dream Star Glaros]

Διαβαζοντας αυτη την μακρυα λιστα απο αναχωρησεις επιβατηγων απο τον Πειραια στις 2 Σεπτεμβριου 1954 (σχεδον πριν απο 60 χρονια), τα χανουμε με τον αριθμο πλοιων που υπηρχαν τοτε... Εσωτερικος τουρισμος ειχε αρχισει σιγα, σιγα και υπηρχαν αρκετοι επιβατες. Βεβαια τα πλοια ηταν πολυ μικρα σε σχεση με το σημερα, αλλα ειχαμε να διαλεξουμε... Και οσοι δεν ειχαμε τα χρηματα να παμε στα νησια, ειχαμε τουλαχιστο τα χρηματα να παρουμε τον ηλεκτρικο η τα πρασινα (λεωφορεια) και να κατεβουμε στο μεγαλο λιμανι να χαζεψουμε τα πλοια που εφευγαν (οπως πηγαιναμε και στο Ελληνικο να χαζεψουμε τα αεροπλανα).

Ολα τα δρομολογια ειναι μιας μερας (Πεμπτης) απο την Καθημερινη.. Η Καθημερινη ηταν η αγαπημενη μου εφημεριδα μεχρι που εφυγα το 1971. Η Ελενη Βλαχου ειχε κατορθωσει να φτιαξει μια εφημεριδα σοβαρη, ευρωπαικου στυλ και -θαλεγα παραδοξως- καλη ακομη και στα καλλιτεχνικα, το θεατρο, τα αθλητκα και τα καραβια...

Ιδου λοιπον η μεγαλη λιστα ... Οπως λενε και κατα τα μερη μου So many ships, so little time (Τοσα πολλα πλοια, τοσος λιγος χρονος!)

140020
140021
140022

Τα πλοια της εποχης:

Αγγελικα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24971
Ανδρος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?59820
Αργοσαρωνικου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749
** Αιγινα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?126353
** Εριεττα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-Historic-Saronicos-ferries&p=414048#post414048
** Καλαμαρα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?65272
** Νεραιδα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25213
** Πινδος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58515

Γλαρος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58524
Δεσποινα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?22679
Ελενα http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?76062
Ελση http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46390
Ερμουπολις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?68016
Ιονιον http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?53887
Καδιω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?62462
Κανάρης, Καραϊσκάκης, Κολοκοτρώνης, Μιαούλης http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24864
Καρυστος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58640
Κωστακης Τογιας http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?24854
Κυκνος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46197
Mediterranean http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?32502
Μοσχανθη http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46196
Σεμιραμις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?26236
Τετη http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?62749

Και ακομη και τα
Abbazia http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
Barletta http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33305
Campidoglio http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
F Grimani http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941
Messapia http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?33305
Pace http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?134941


Σε αυτή την αγγελία, προξενεί εντύπωση η διευκρίνηση ότι "τα πλοία μας πλευρίζουν παντού" για δρομολόγια του αργοσαρωνικού....
Ακόμα, ως προς το δρομολόγιο του Καδιώ, αναζητείται ο προορισμός "Παχειά Άμμος" μεταξύ Ηρακλείου και Αγ. Νικολάου!

[Ellinis]

Μια άλλη παρατήρηση αφορά στο πλοίο που καταχωρείται ως Έλση, ενώ νομίζω ότι ήταν Ερση...
To πλοίο αναφέρεται σωστά ως ΈΛΣΗ και είναι αυτό εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?46390-%B8%EB%EB%E7-%D4%FC%E3%E9%E1-%B8%EB%EB%E7-%B8%EB%F3%E7-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%E5%FD%F2-Stamira&highlight=stamira)


Σε αυτή την αγγελία, προξενεί εντύπωση η διευκρίνηση ότι "τα πλοία μας πλευρίζουν παντού" για δρομολόγια του αργοσαρωνικού....
Ακόμα, ως προς το δρομολόγιο του Καδιώ, αναζητείται ο προορισμός "Παχειά Άμμος" μεταξύ Ηρακλείου και Αγ. Νικολάου!
Η Παχειά Άμμος είναι μεταξύ Αγίου Νικολάου και Σητείας στο χαμηλότερο σημείο του κόλπου του Μιραμπέλου.

Όσο για τα πλοία που έδεναν στα λιμάνια μη σου κάνει εντύπωση. Στα περισσότερα μικρά νησιά της εποχής τα πλοία παρέμεναν αρόδο και οι επιβάτες μεταφέρονταν με λάντζες. Ομοίως και τα εμπορεύματα ακόμη και τα ζώα που κολυμπάγανε ως το καράβι. Οπότε καταλαβαίνεις πως το πλεονέκτημα της πλεύρισης ήταν σημαντικό για τους επιβάτες.