Νήσος Κύπρος [Caledonien, Nissos Kypros]

[Nicholas Peppas]

Οι καταπληκτικες φωτογραφιες του φιλελληνος Phillip Ramona http://www.es-conseil.fr/pramona/ απο την μεγαλη συλλογη προπολεμικων και μεταπολεμικων Γαλλικων πλοιων.

Εδω το Caledonien, αργοτερα Νησος Κυπρος
http://www.es-conseil.fr/pramona/caledon2.htm

31 φωτογραφιες εκ των οποιων 9 με το εσωτερικο του πλοιου


73640

[stratoscy]

Αυτο δεν είναι το αδερφάκι του Atalante?(tahitien)?
Αργότερα μετονομάστηκε σε Νήσος Κύπρος?Ποία εταιρεία το είχε τότε?Κυπριακή?

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε stratoscy ηταν πλοιοκτησιας Κωνσταντινου Ευθυμιαδη.

[Nicholas Peppas]

Αυτο δεν είναι το αδερφάκι του Atalante?(tahitien)?
Αργότερα μετονομάστηκε σε Νήσος Κύπρος?Ποία εταιρεία το είχε τότε?Κυπριακή?

Πραγματι μπορεις να το πεις αδελφακι του Atalante/Tahitien Ανηκε στον Ευθυμιαδη. Το ειχανε μονο για δυο χρονια και μετα πηγε για μετασκευες στην Φιλανδια αλλα δεν κρατησε. Λογω της κρισεως πετρελαιου του 1974 πηγε για διαλυση στην Κινα

http://www.faktaomfartyg.se/caledonien_1953.htm



M/S CALEDONIEN.
Byggd 1952 av Chantiers de France, Dunkerque, Frankrike.


Varvsnummer. ?.
Dimensioner. 167,35 x ? x ? .
Brt.12,700.
Maskineri. Två 10-cyl, B&W-Creusot dieslar.
Effekt. 11900 hk.
Knop. ?.
Passagerare. 350.
Hyttplatser. 350.
Systerfartyg. TAHITIEN. (http://www.faktaomfartyg.se/tahitien_1953.htm)

1952 04 26. Sjösatt.
Levererades 1953 till Messageries Maritimes, Frankrike.
1953. Insatt mellan Marseille - Antilles - Panama - Papeete - Noume - Australien.
1972. Såld till Efthymiades Lines, Pireus, Grekland. Omdöpt till NISSOS KYPROS.
1972. Insatt mellan Pireus - Cypern.
1974 03. Lastar fartyget pappersmassa i Umeå för att gå till Finland för kompletterande lastning, sedan ner till Asien.
1974. Omdöpt till ISLAND OF CYPROS.
1975. Upphuggen i Kaohsiung, Taiwan.

[Nicholas Peppas]

Παρα πολλα στοιχεια για το Caledonien, αργοτερα Νησος Κυπρος, εδω.
http://wildeel.com/caledonien/index.php (http://www.es-conseil.fr/pramona/caledon2.htm)

Νησος Κυπρος σε φωτογραφια απο το βιβλιο William H Miller, Passenger Liners French Style, Carmania Press, 2001

73813

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Νήσος Κύπρος μαζί με το μικρότερο Κνωσσός και λιγότερο το Ολυμπία/Πάτρα ήταν από τα πλέον άτυχα καράβια του Ευθυμιάδη που αγόρασε από την ΜΜ. Θα μπορούσαν και αυτά αν δεν είχαν τις αβαρίες τους, να μετασκευαστούν αργότερα σε κρουαζιερόπλοια όπως τα άλλα της ΜΜ (Ωκεανός, La Palma, Atalante, Stella Solaris) και να παραμείνουν σε ενεργό δράση για πολλά ακόμα χρόνια.

[Nicholas Peppas]

Η καθελκυση του Caledonien το 1954.

Απο μια ωραια σελιδα http://www.caledonien.net/history.php για τα δυο πλοια Caledonien και Tahitien, αργοτερα Νησος Κυπρος και Αταλαντη

117479

Caledonien in Sydney

117909 117910

[Nicholas Peppas]

Επιβλητικη φωτογραφια του Caledonien στο Sydney της Αυστραλιας

117905 117906

Tα δυο πλοια Caledonien και Tahitien, αργοτερα Νησος Κυπρος και Αταλαντη.
Και τα δυο πλοια ειχαν ναυπηγηθει για ταξιδια στον Ειρηνικο ιδιως απο την Αυστραλια προς την Νεα Καληδονια και Ταιτι

117907

Tο Caledonien στην Νουμεα της Νεα Καληδονιας

117908

[Ellinis]

To 1972 ο καραβολάτρης Trevor Jones επισκέφτηκε την Ελλάδα και δεν άφησε την ευκαιρία να αποθανατίσει τα πλοία της εποχής.
Ανάμεσα σε αυτά και το ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ του Ευθυμιάδη, που είναι ελάχιστα φωτογραφημένο μιας και έμεινε μόνο για 3 χρόνια στην Ελλάδα.
Εδώ το πλοίο ως ISLAND OF CYPRUS, με τη σχετική προπαγάνδα της εποχής να διακρίνεται πάνω στην αποθήκη του ΟΛΠ.

123248

[Henry Casciaro]

Thanks Ellinis for this great photo. I had heard of the 'Island of Cyprus' seemingly owned by Efthymiadis (funnel monogram) but did'nt realise this was the Nissos Kypros which is of course the Greek translation. Beautiful sistership to Atalante (Tahitien) and looks great in that all white livery.

Henry

[T.S.S. APOLLON]

Αναφορα της εφημεριδας Ναυτεμπορικη στον καταπλου του νεοαγορασθεντος Νησος Κυπρος απο τον Κωνσταντινο Ευθυμιαδη
124500
Αρχειο despo

[Ellinis]

Kαι με σπάνια φωτογραφία... το πλοίο ακόμη στο μαύρο χρώμα της ΜΜ αλλά με το νέο όνομα πρόχειρα γραμμένο στην πλώρη του

[Ellinis]

Εκατό χορταστικές φωτογραφίες από τα χρόνια που ταξίδευε προς τον Ειρηνικό έχουν ανέβει εδώ (https://www.flickr.com/photos/97069214@N08/albums/72157634071220948).

Με την ευκαιρία, πριν λίγες μέρες συνάντησα ένα παλιό μηχανικό που είχε υπηρετήσει στο ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ και μου μετέφερε μερικές ιστορίες από το «κάτεργο» όπως το χαρακτήρισε. Χαρακτηριστική ήταν η περίπτωση με το διάλειμμα για το μεσημεριανό καφέ όπου δεν «δικαιούταν» ζεστό νερό οπότε μην μπορώντας να διαλύσει τον καφέ, αναγκαζόταν και τον έβαζε στο στόμα και μετά έκανε γαργάρες με νερό για να πάρει λίγη γεύση από τον καφέ… Αυτά στα όρθια γιατί η τραπεζαρία του πληρώματος δεν είχε κάπου να κάτσεις μιας και τα καθίσματα έλειπαν και απέμεναν μόνο τα κολωνάκια που κάποτε τα στήριζαν… Έμεινε ένα μήνα στο πλοίο και θεωρήθηκε ρεκόρ μιας και οι προηγούμενοι δεν είχαν αντέξει τόσο!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όντως χορταστικές κ με σκηνές που τώρα στα βαπόρια είναι μακρυνό παρελθόν.