Pathagon [Ωκυρρόη]

[dionisos]

Φιλε ESPRESSO θελω να διευκρινησω για να μην παρεξηγηθω.Νομιζω οτι εαν θα πηγαινε προς μπαχαμες θα εκανε πρωτον πετρελευση στο γιβραλταρ, και κατοπιν θα εβγαινε στον ατλαντικο πηγαινοντασ νοτια μεχρι μαδερα και μετα απεναντι. Ενα αλλο που με κανει να λεω οτι θα παει πολυ σωστα νοτια οπως τα προηγουμενα αμφιοπλωρα και μετα θα συνεχισει νοτιοτερα ειναι οτι απο την μερια του ειρηνικου και μετα την ANTOFAGASTA ΤΗΣ ΧΙΛΗΣ εχει τρομερο βουβο κυματισμο αυτη την εποχηκαι θα ταλαιπωρηθη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κατ' αρχάς νομίζω ότι ο φίλος ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ αναφέρθηκε στις Μπαχάμες θέλοντας να περιγράψει τις καιρικές συνθήκες που είχε συναντήσει στο ταξίδι του
Έτσι φίλε Espresso Venezia κ ήθελα να πω ότι είναι δυνατον να κροσσάρουν τον Ατλαντικό με καλό καιρό.
Δυνατότητα πρόβλεψης καιρού με ακρίβεια γιά τόσες μέρες δεν υπάρχει οπότε να διαλέγουν εποχές που συνήθως είναι μπουνάτσα; Δεν το έχω ψάξει.
Νομίζω ότι αυτά τα καραβάκια πάνε προς τα νότια της Χιλής που έχει νησιά,κόλπους,φιόρντ οπότε από τον Μαγγελάνο είναι καλύτερα κ όσο νοτιότερα εννοείται τόσο πιό σύντομη η διαδρομή.Από Παναμά προς Βαλπαραϊσο κ καιρό να μην έχει,το swell του Ειρηνικού είναι φοβερό.

[Espresso Venezia]

Φιλε ESPRESSO θελω να διευκρινησω για να μην παρεξηγηθω.

Δεν υπήρξε κανένας λόγος παρεξηγήσεως αγαπητέ φίλε. Συζήτηση κάνουμε, παραθέτουμε επιχειρήματα, λέμε την άποψη μας. Άλλες φορές έχουμε δίκιο, άλλες άδικο και σίγουρα πάντως αλληλοσυμπληρωνόμαστε.

[Παναγιώτης]

Σύμφωνα με την έκδοση Distances Between Ports (Pub. 151) είναι από το Γιβραλτάρ στην Πούντα Αρένας στο στενό του Μαγγελάνου είναι 6.352 ναυτικά μίλια.

Από το Γιβραλτάρ μέχρι τον Πάναμα είναι 4.351 ναυτικά μίλια και από εκεί μέχρι την Πούντα Αρένας είναι 3.932 ναυτικά μίλια, σύνολο 8.283 μίλια.

Δηλαδή αν πάνε από το νότιο Ατλαντικό κερδίζουν 1.931 μίλια ή αν πηγαίνουν με 8 κόμβους κερδίζουν δέκα μερόνυχτα ταξίδι.

Όπως βλέπουμε στον πλοηγικό χάρτη εδώ (http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APC/Pub105/105nov.pdf) αυτή την εποχή (Νοέμβριος) έχει καιρούς μέχρι 4 μποφόρ (από τα "φτερά στα βέλη στα ανεμολόγια) μέχρι το πλάτος του Μοντεβιδέο (περίπου στις 35° νότιο πλάτος), και όπως βλέπουμε από το μικρό χάρτη στο τετράγωνο πάνω δεξιά η συχνότητα των θυελλωδών ανέμων είναι κάτω από 5%.
Παρόμοιες συνθήκες δείχνει ο πλοηγικός χάρτης αν πάνε γιαλό γιαλό από το Μοντεβιδέο μέχρι τον πορθμό του Μαγγελάνου. Έτσι κι αλλιώς θα πρέπει αν κόστα κόστα αν δεν θέλουν να συναντήσουν πάγους όπως δείχνει η διακεκομμένη κόκκινη γραμμή στον πλοηγικό χάρτη.
Έξωαπό τον Μαγγελάνο έχει 30% συχνότητα να έχει κύμα πάνω από τρεισήμισι μέτρα (δώδεκα πόδια) όπως δείχνουν ο κόκκινες γραμμές στο χάρτη.

[pantelis2009]

To Pathagon εμφανίστηκε στα ΒΔ των νησιών Cabo Verde και θα φτάσει περίπου αύριο το μεσημέρι ή στο Santo Antao ή στο Sao Vicente. Εκεί θα κάνουν πετρέλευση, προμήθειες τροφίμων και θα ξεκουραστούν για να περάσουν τον Ατλαντικό.
Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.

[Espresso Venezia]

....και θα φτάσει περίπου αύριο το μεσημέρι ή στο Santo Antao ή στο Sao Vicente....

Δεν νομίζω να υπάρχει περίπτωση να πάει στο Santo Antao (εκτός απροόπτου βέβαια). Πριν ένα μήνα είχαμε γράψει :


Μόλις είδα ότι η συσκευή AIS του πλοίου εκπέμπει ως πρώτο προορισμό του το νησί Sao Vicente (Mindelo) στα νησιά Cape Verde στη Δυτική Αφρική, και χρόνο άφιξης του εκεί την 4η Νοεμβρίου 2014

Μετά τις καιρικές καθυστερήσεις διορθώσαμε με .....μαντεψιά (!!!) την μέρα άφιξης του :


Τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Αν και στην καρτέλα του πλοίου στο AIS δεν δίνεται πλέον χρόνος άφιξης (ΕΤΑ) στα νησιά Cape Verde και στο Mindelo, αν συνεχίσει με την ίδια πάνω κάτω μέση ταχύτητα που διατηρεί μέχρι τώρα (περίπου 8,5 κόμβους), θα φτάσει εκεί όχι την 4η αλλά την 10η Νοεμβρίου.

Αυτή η πρόβλεψη επιβεβαιώθηκε αργότερα και από την συσκευή AIS του πλοίου :


Το πλοιο αυτη την στιγμη παραπλει τα καναρια νησια μεταξυ fuerteventura και αφρικη με ταχυτητα 8.4 και πορεια 213. μαλιστα αλλαξε την αφιξη του στο Mindelo για τις 10/11.

αλλά και από την πραγματικότητα μιας και αύριο 10 Νοεμβρίου θα καταπλεύσει το πλοίο στον ενδιάμεσο προορισμό του.

[dionisos]

Μολισ το πλοιο εφθασε στο αγκυροβολιο του MINTELO. Καλη ξεκουραση για την συνεχιση του ταξειδιου. Πριν απο λιγο πλαγιοδετησε στον εξωτερικο λιμενοβραχιονα για πετρελευση και παραλαβη τροφιμων.

[andria salamis]

πριν λίγο ξεκίνησε απο το mintelo,με ταχύτητα 8,8 και πορεία 199.

[dionisos]

πριν λίγο ξεκίνησε απο το mintelo,με ταχύτητα 8,8 και πορεία 199.Να συμπληρωσω συμφωνα με το ΑΙΣ ο επομενος σταθμος το MONTEVIDEO με αφιξη 2/12. Καλο ταξειδι σε πλοιο και πληρωμα.

[Espresso Venezia]

Τέρμα θεού, τέρμα Χιλής, τέρμα λατινικής Αμερικής !!!

Το πλοίο πουλήθηκε στην εταιρεία Transbordadora Austral Broom η οποία δραστηριοποιείται στο Punta Arenas (ίσως η νοτιότερη πόλη της Γης) και στις γύρω περιοχές (Στενά του Μαγγελάνου, Γη του Πυρός). Πολύ πολύ μακριά βέβαια από το Puerto Montt (περίπου 2.500 χλμ. οδικά) το οποίο βρίσκεται βορειότερα στη Χιλή και όπου δραστηριοποιούνται όλα τα άλλα πρώην πλοία μας ανοικτού τύπου.

Η εταιρεία διαθέτει πολύ ενημερωμένο site (http://www.tabsa.cl/portal/index.php/en/), στην αρχική σελίδα του οποίου μπορούμε να δούμε τις περιοχές που συνδέει με τα πλοία της και τα δρομολόγια, αλλά και τα ίδια τα πλοία ανοικτού τύπου (ιδιόμορφα για τα γούστα μας, "μονόπαντα") που έχει στο "στόλο" της (http://www.tabsa.cl/portal/index.php/en/2013-03-20-14-16-03/our-vessels).

Διαθέτει ακόμα ενδιαφέρουσα σελίδα στο φατσοβιβλίο (https://www.facebook.com/pages/Transbordadora-Austral-Broom-SA/343510742409256?fref=ts), όπου είχε αναρτήσει και μία ....μίνι δημοσκόπηση (https://www.facebook.com/343510742409256/photos/pb.343510742409256.-2207520000.1417199470./698173873609606/?type=1&theater) για το όνομα που θα ήθελαν οι επιβάτες να δωθεί στο νέο πλοίο τους, το ΩΚΥΡΡΟΗ μας.

[Appia_1978]

Αυτές οι νοτιοαμερικάνικες παντόφλες έχουν πολύ ενδιαφέρον. Ταξίδια πολλών ώρων (μέχρι και 20-30 ώρες!), καμπίνες και όλα αυτά σε ένα πραγματικά πανέμορφο τοπίο. Κάποτε θα πρέπει να οργανώσουμε ένα ταξιδάκι εκεί κάτω :)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε Appia αυτές με μονόπαντα γέφυρα κ ενδιαιτήσεις μοιάζουν με τις γερμανικές παντόφλες τύπου 520 του ΠΝ .

Όσο γιά τη Χιλή όμορφη χώρα αλλά το θέμα είναι δει δη χρημάτων!

[Appia_1978]

Έχεις δίκιο. Μοιάζουν πάρα πολύ.
Κάνουν όμως κάτι καταπληκτικά ταξίδια. Τα λεφτά, ναι, είναι πρόβλημα ... ;)

[dionisos]

Μιας και μιλαμε γι'αυτο γνωριζει κανεις που περιπου βρισκεται μιας και το τελευταιο στιγμα στο ΑΙΣ ειναι πριν κανει ανεφοδιασμο στο MIDELO. Βεβαια δειχνει οτι εχει αφιξη στην PUNTA ARENAS στις 7/12

[Ερνεστος]

70 νμ Α του μοντεβιδεο

[Espresso Venezia]

Στη ράδα του Μοντεβιδέο από σήμερα το μεσημέρι το πλοίο, προφανώς για πετρέλευση και ανεφοδιασμό.

[pantelis2009]

Τέρμα θεού, τέρμα Χιλής, τέρμα λατινικής Αμερικής !!!

Το πλοίο πουλήθηκε στην εταιρεία Transbordadora Austral Broom η οποία δραστηριοποιείται στο Punta Arenas (ίσως η νοτιότερη πόλη της Γης) και στις γύρω περιοχές (Στενά του Μαγγελάνου, Γη του Πυρός). Πολύ πολύ μακριά βέβαια από το Puerto Montt (περίπου 2.500 χλμ. οδικά) το οποίο βρίσκεται βορειότερα στη Χιλή και όπου δραστηριοποιούνται όλα τα άλλα πρώην πλοία μας ανοικτού τύπου.

Η εταιρεία διαθέτει πολύ ενημερωμένο site (http://www.tabsa.cl/portal/index.php/en/), στην αρχική σελίδα του οποίου μπορούμε να δούμε τις περιοχές που συνδέει με τα πλοία της και τα δρομολόγια, αλλά και τα ίδια τα πλοία ανοικτού τύπου (ιδιόμορφα για τα γούστα μας, "μονόπαντα") που έχει στο "στόλο" της (http://www.tabsa.cl/portal/index.php/en/2013-03-20-14-16-03/our-vessels).

Διαθέτει ακόμα ενδιαφέρουσα σελίδα στο φατσοβιβλίο (https://www.facebook.com/pages/Transbordadora-Austral-Broom-SA/343510742409256?fref=ts), όπου είχε αναρτήσει και μία ....μίνι δημοσκόπηση (https://www.facebook.com/343510742409256/photos/pb.343510742409256.-2207520000.1417199470./698173873609606/?type=1&theater) για το όνομα που θα ήθελαν οι επιβάτες να δωθεί στο νέο πλοίο τους, το ΩΚΥΡΡΟΗ μας.
Πολύ ωραία τα στοιχεία που μας έδωσες φίλε Γιώργο για τη νέα του εταιρεία.
Όπως βέβαια θα είδες το όνομα Patagonia ......ήδη υπάρχει, αλλά τώρα με το Pathagon .....θα γίνετε μπέρδεμα με τους επιβάτες:fat:.
Απ' ότι είδα δεν έχουν άλλο αμφίπλωρο και όλα είναι πιο μικρά και χωράνε λίγους επιβάτες και λίγα Ι.Χ. Όταν το δούνε από κοντά το ....θηρίο, θα τρελαθούν οι Χιλιανοί. Λες να ανοίξουμε νέες παρτίδες??????????

[Espresso Venezia]

Απ' ότι είδα δεν έχουν άλλο αμφίπλωρο και όλα είναι πιο μικρά και χωράνε λίγους επιβάτες και λίγα Ι.Χ.

Παντελή όλα σχεδόν τα πλοία της εταιρείας αμφίπλωρα είναι (εκτός από το τελευταίο, το MELINKA, και τις δύο πιλοτίνες). Παράξενα ίσως, περίεργα για τα γούστα μας, έχουν "μονόπαντα γέφυρα κ ενδιαιτήσεις" όπως έγραψε παραπάνω ο ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ και ως εκ τούτου δεν είναι σκεπασμένα στο κέντρο τους, αλλά είναι αμφίπλωρα αναμφισβήτητα.

Σίγουρα βέβαια το ΩΚΥΡΡΟΗ θα είναι κάτι διαφορετικό γι αυτούς......

[pantelis2009]

Έχεις δίκιο. Αλλά με ταξίδι 20-30 ωρών όπως γράφει ο φίλος Appia_1978.........θα πιαστεί ο κόλ..... τους.
Ίσως χρειαστεί να ανακατασκευάσουν όλο το εσωτερικό, για τις ανάγκες τους. Βλέπεις τι στιλ πολυθρόνες έχουν μέσα τα άλλα??? Για να δούμε θα βγάλουν καμιά φωτο από το εσωτερικό του Ωκυρρόη ....να δούμε τι έκαναν!!!!!!!!

[Appia_1978]

Αυτού του είδους οι παντόφλες, είναι πολύ συχνές στις βόρειες χώρες, πχ. Σουηδία, Γερμανία, Φινλανδία.

[Παναγιώτης]

Από ό,τι είδα η εταιρεία εξυπηρετεί δύο γραμμές που ενώνουν την Punta Arenas με το Porvenir στη Γη του Πυρός (εχω σημειώσει τη διαδρομή με κόκκινη γραμμή στον παρακάτω χάρτη), αλλά και την Punta Arenas με το νησάκι Magdalena (το έχω σημειώσει με μπλέ γραμμή). Οι διαδρομμές ειναι 20 ναυτικά μίλια (ενδεικτικά η Αίγινα από τον Πειραιά ειναι 18 ναυτικά μίλια) και το κανουν σε δυο ώρες περίπου.
162234
Μια γραμμή που κροσσάρει το πέρασμα Angostura με πλάτος περίπου 2,5 μίλια (Παλούκια - Πέραμα έιναι περίπου 1,5 μίλι).

Κι ένα δροολόγιο 303 μίλια μέχρι το Puerto Williams που το κάνουν σε 30 ώρες. Νομίζω ότι αξίζει να δει καποιος το βίντεο που δείχνει αυτό το ταξίδι.

https://www.youtube.com/watch?v=Ia-dtixWetg

[dionisos]

Σημμερα το μεσημερι ωρα Ελλαδος το πλοιο μπηκε στο λιμανι για ανεφοδιασμο. Καλη συνεχεια

[pantelis2009]

Το Ωκυρρόη αφού ανεφοδιάστηκε στο Μοντεβιδέο ξεκίνησε για το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής για να πάει στη νέα του βάση. Με την ταχύτητα που πηγαίνει (7,7 knots) θα είναι στο λιμάνι της Punta Arenas την Τρίτη 09/12/2014.
Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Εδώ το ΩΚΥΡΡΟΗ φωτογραφημένο από την Παναγία Καματερού στις 03-02-2013 πηγαίνοντας για Παλούκια.

162297

[Παναγιώτης]

Είναι 1.300 μίλια από Μοντεβιδέο μέχρι την Πούντα Αρένας οπότε με εφτά κόμβους θέλει εφτά μερόνυχτα μέχρι εκεί

[dionisos]

Πρεπει να εχει συναντησει κακοκαιρια ( SW 7-8 ) στην περιοχη και να εχει καθυστερηση στην αφιξη. Του την φυλαγε στο τελευταιο σκελος του ταξειδιου.

[dionisos]

Το πλοιο προ ολιγου εφθασε και αγκυροβολησε στην ραδα της PUNTA ARENAS της Χιλης.

[Espresso Venezia]

.....τουτέστιν σε ελεύθερη μετάφραση : "Το νέο μας φέρρυ βρίσκεται ήδη στα στενά του Μαγγελάνου !!!".

Η είδηση της άφιξης του ΩΚΥΡΡΟΗ στα στενά του Μαγγελάνου και στη Πούντα Αρένας δημοσιεύθηκε εδώ (http://radiopolar.com/noticia_97978.html#5), σε τοπικό ειδησεογραφικό site. Υπάρχουν και οι πρώτες φωτό του πλοίου στη Χιλή, σε μία από αυτές φαίνονται και τα έντονα μαυρίσματα στα πλαινά από τις πρόσθετες εξαγωγές καυασαερίων.

162596
Χιλή - 10/12/2014


Από ό,τι είδα η εταιρεία εξυπηρετεί δύο γραμμές που ενώνουν την Punta Arenas με το Porvenir στη Γη του Πυρός (εχω σημειώσει τη διαδρομή με κόκκινη γραμμή στον παρακάτω χάρτη), αλλά και την Punta Arenas με το νησάκι Magdalena (το έχω σημειώσει με μπλέ γραμμή).

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι το πλοίο θα δρομολογηθεί στη γραμμή από την Πούντα Αρένας προς Porvenir, καθώς και ότι "απέπλευσε στις 22 Οκτωβρίου από τον Πειραιά στην Ελλάδα, και το ταξίδι διήρκεσε 48 ημέρες με ένα σύνολο 8.000 ναυτικά μίλια".

Ακόμα μία φωτό του πλοίου (https://twitter.com/_TABSA/status/542466453686190080/photo/1) στη Πούντα Αρένας, από την σελίδα της νέας πλοιοκτήτριας εταιρείας του στο twitter, και ας μην ξεχνάμε βέβαια και την σελίδα της εταιρείας στο facebook (https://www.facebook.com/343510742409256/photos/a.745969778830015.1073741826.343510742409256/745969765496683/?type=1&theater).

[dionisos]

Σημερα το πλοιο ξεκινησε τα δρομολογια απο PUNTA ARENAS για PORVENIR. Αυτη την στιγμη το πλοιο ειναι στο PORVENIR

[Espresso Venezia]

Τα δρομολόγια ανάμεσα Punta Arenas - Porvenir τα ξεκίνησε το πλοίο την περασμένη Κυριακή 28/12ου και όχι χθες. Με τα χρώματα που είχε και στην χώρα μας τουλάχιστον προς το παρόν, και με νέα πλέον σημαία Χιλής. Η σχετική ανακοίνωση από την εταιρεία του,


Transbordadora Austral Broom S.A. -- 28 Δεκεμβρίου 2014
Hoy Domingo a las 16:00 viaje inaugural a Porvenir de Ferry Pathagon, retorno 19:00 de Porvenir. Te esperamos!!

και σε ελεύθερη μετάφραση : "Σήμερα Κυριακή στις 16:00 το παρθενικό ταξίδι του φέρρυ Pathagon για το Porvenir, επιστροφή από Porvenir στις 19:00. Θα σας δούμε !!"

Το "παρθενικό" ταξίδι πραγματοποιήθηκε με την παρουσία μουσικού συγκροτήματος στο σαλόνι του πλοίου, και μπορούμε να δούμε κάποιες σχετικές φωτό.

163146__163150
"Nuestro nuevo ferry Pathagon listo para zarpar en su Primer viaje a Tierra del Fuego!!"

163147___163149
"Ya nos encontramos navegando en nuestro Primer viaje a Tierra del fuego!!"

163148
"Compartimos con ustedes nuestro nuevo Ferry Pathagon, el cual unirá Punta Arenas - Porvenir"

Τέλος μία πολύ όμορφη παρουσίαση του πλοίου από την Χιλιάνικη εφημερίδα (υποθέτω) EL MERCURIO εδώ (http://impresa.elmercurio.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2014-12-30&NewsID=284508&dtB=30-12-2014%200:00:00&BodyID=3&PaginaId=1).

Σημ. Μετάφραση από τα Ισπανικά στα Ελληνικά, στο Google. Οι φωτό προέρχονται από την σελίδα της πλοιοκτήτριας εταιρείας στο facebook.

[Espresso Venezia]

Όπως το Pathagon (e.x. Ωκυρρόη) που το πήγαν Ολλανδοί (αν δεν κάνω λάθος) στη Χιλή.

Και βέβαια δεν κάνεις λάθος Παντελή. Και καλό είναι να μάθουμε (όσοι τουλάχιστον δεν το γνωρίζαμε) ότι "delivery" δεν υπάρχει μόνο για τις πίτσες και τα σουβλάκια αλλά και για τα πλοία.

Την παραλαβή από Πειραιά και παράδοση στο Punta Arenas στη Χιλή του ΩΚΥΡΡΟΗ την είχε αναλάβει η Ολλανδική εταιρεία REDWISE MARITIME SERVICES (κλικ) (http://www.redwise.com/homepage.html) που η κύρια ασχολία της είναι το "delivery" πλοίων (REDWISE - GLOBAL SHIP DELIVERY & CREWING) (κλικ) (http://www.redwise.com/page/ship-delivery-transport-crewing.html).

Παρακάτω μπορούμε να διαβάσουμε ένα ενδιαφέρον report της εταιρείας για την παραλαβή - ταξίδι - παράδοση του ΩΚΥΡΡΟΗ.


18-12 -- Delivery of the ferry Pathagon

Another example of a truly global delivery is the former Greek ferry Pathagon, that was delivered safely from Greece to Punta Arenas (Chile) by Redwise with redelivery last week, following the Atlantic transits, bunker calls at Cabo Verde and Montevideo and passage of Magellan Strait. This vessel is propelled by 4 azimuth thrusters, one at each corner and being a locally classed coastal vessel, was brought into full class by the Owners including upgrade of radio and safety equipment, structural strengthening Fore and Aft, compliance with Marpol and Loadline regulations in consultation with Redwise basis similar previous voyages, and naturally class.

For this particular weather sensitive delivery voyage with a vessel build for short coastal passages, insurance was arranged by Redwise through NHM in Rotterdam and Bureau Vogtschmidt being the warranty Surveyors. The Master Nico, Ch.Officer Edwin and Ch.Engineer Adriaan, are part of the core crew of Redwise of whom many are permanently employed and proud of their profession to deliver ships around the world, a truly global activity. Naturally they received full support from the shore organization with a long track record of unusual delivery voyages requiring an open mind, vast knowledge and creativity.

The entire crew received and extremely warm welcome in Punta Arenas by the vessel’s Owners, in line with the tradition of several other Owners who understand the perils of the sea of these unusual voyages. People wanting to go on holidays in Chile, and in particular Patagonia, may well come across the vessel in the future and the warm hospitality of their Chilean hosts.

Report που συνοδεύεται και από μία ωραιοτάτη φωτό του πλοίου την ημέρα της αναχώρησης του από τα πέριξ του Πειραιά, με φόντο την Σαλαμίνα.

163180

[pantelis2009]

Ο καπετάνιος που το πήγε στη Χιλή φίλε Γιώργο, φαίνεται στη 1η φωτο στο ποστ 219 που είχα ανεβάσει. Είναι ο ξανθός αριστερά.

[manolisfissas]

Σε ένα παλιό του δρομολόγιο Παλούκια-Πέραμα.

173566

[manolisfissas]

Μια φωτογραφία δεμένο στο λιμάνι.
176571
Πηγη (https://www.google.gr/search?q=Pathagon&espv=2&biw=1366&bih=643&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi_4ZjNw4fOAhWqAMAKHf3uD6oQ_AUIBigB#imgr c=z56Y7LmeeL6XUM%3A)

[BEN BRUCE]

Μια φωτογραφία δεμένο στο λιμάνι.
176571


Πηγη (https://www.google.gr/search?q=Pathagon&espv=2&biw=1366&bih=643&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi_4ZjNw4fOAhWqAMAKHf3uD6oQ_AUIBigB#imgr c=z56Y7LmeeL6XUM%3A)

To πιο ομορφο και το καλυτερο χασαμε Μανωλη!

[manolisfissas]

Μια φωτογραφία δεμένο στο λιμάνι.
176571


Πηγη (https://www.google.gr/search?q=Pathagon&espv=2&biw=1366&bih=643&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi_4ZjNw4fOAhWqAMAKHf3uD6oQ_AUIBigB#imgr c=z56Y7LmeeL6XUM%3A)

To πιο ομορφο και το καλυτερο χασαμε Μανωλη!
Δεν πειράζει φίλε μου κάποια στιγμή όλα τα ωραία τελειώνουν.

[leo85]

Και ένα Βίντεο (https://www.facebook.com/TABSA/videos/1580430045383980/?_rdr=p) από το αγαπημένο μας και πρώην Ελληνικό F/B Ωκυρρόη όπου τώρα κάνει δρομολόγια στην μακρινή Παταγονία!!!

[pantelis2009]

Βίντεο από την Χιλή με το Pathagon (e.x Ωκυρρόη) (https://www.youtube.com/watch?time_continue=121&v=QqnVm1B5-qQ)