Πατρίς [Corte II, Patris]

[Nicholas Peppas]

The first passenger ship owned by the founder of Chandris, John D. Chandris, Corte II (1,306 tons) was bought in 1936. She was the 1911 Fraissinet steamer Corte II. She was renamed Patris.

Carrying 161 all one class passengers, she operated various passenger services out of Venice for Mr Chandris, although not under the Chandris Lines banner.
Under British flag, the Patris was sunk by bombing in Piraeus on 16 April 1941, the day of the Clan Frazer incident.

Here Corte II

90252

Miramar says:



Year: 1911
Name: CORTE II Keel:
Type: Passenger/cargo Launch Date: 1.5.11
Flag: FRA Date of completion: 6.11
Tons: 1706 Link: 1489
DWT: Yard No: 856
Length overall: Ship Design:
LPP: 85.3 Country of build: GBR
Beam: 11.3 Builder: Swan Hunter WR
Material of build: Location of yard: Low Walker
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-17.5
Subsequent History: 36 PATRIS
Disposal Data: ac/b & fire Piraeus 6.4.41



Here is Patris of Chandris (the pre-war one)

86529

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Corte II της ηταν γνωστο σαν το κλασσικο πλοιο της γραμμης Μασσαλιας -Αιακειου Κορσικης. Υπαρχουν πολλες καρτ ποσταλ στην συλλογη μου και αλλου. Ιδου μερικες

90250 90253 90254 90255

[Nicholas Peppas]

Αυτη η παγοδα στην γεφυρα το εκανε το πλοιο να φαινεται σαν ... κινεζικο. Εδω και παλι το Πατρις σαν Corte II στο Αιακειο και την Μπαστια της Κορσικης

90669

90670

Και εδω μια τελευταια καρτ ποσταλ του Corte II απο διαφορετικη γωνια που δειχνει ποσα του προσθεσε ο Χανδρης

91267

[Ellinis]

Υπήρχαν τέσσερα προπολεμικά επιβατηγά με το όνομα ΠΑΤΡΙΣ :
Το τροχήλατο ακτοπλοϊκό ΠΑΤΡΙΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=38915)που βυθίστηκε στην Κέα,
Το μικρό ακτοπλοϊκό ΠΑΤΡΙΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=114368&highlight=patris)του Χ''κωνσταντή
το υπερωκεάνειο ΠΑΤΡΙΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=101848&highlight=patris)του Εμπειρίκου
Το ακτοπλοϊκό ΠΑΤΡΙΣ του Χανδρή του παρόντος θέματος,

Όμως υπήρχε και το ΠΑΤΡΙΣ ΙΙ για το οποίο ανοίξα ένα ξεχωριστό θέμα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=75350).

[Ellinis]

Σε ένα βίντεο που μας υπέδειξε ο Νίκος Πέππας, φαίνεται και το μισοβυθισμένο και καβουρδισμένο σκαρί του ΠΑΤΡΙΣ... θύμα των Γερμανικών βομβαρδιστικών.

108504

[Nicholas Peppas]

Σε ένα βίντεο που μας υπέδειξε ο Νίκος Πέππας, φαίνεται και το μισοβυθισμένο και καβουρδισμένο σκαρί του ΠΑΤΡΙΣ... θύμα των Γερμανικών βομβαρδιστικών.

108504


Ωστε αυτο ειναι! Ευχαριστω

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες με τo καμμένο και βυθισμένο κουφάρι του ΠΑΤΡΙΣ

132188 132189
πηγή (http://www.hankmeister.com/website%20pages/KM.html)

[Ellinis]

Kαρτ ποστάλ από το Λουτράκι με το ΠΑΤΡΙΣ αρόδο και τους βαρκάρηδες επί το έργο

165136

[Παναγιώτης]

Διαβάζω στο Dictionary of Disasters at Sea του Charles Hocking :
PATRIS
Handris S.S. Co.; 1911; Swan, Hunter & Wigham Richardson;
1,706 tons; 280x37x23-6; 362 n.h.p.; triple-expansion engines.
The Maltese steamship Patris was bombed and sunk by German aircraft on April 6th, 1941, at Piraeus, during the invasion of Greece.

Μου έκανε εντύπωση που το χαρακτηρίζει μαλτέζικο κοίταξα στο συνημμένο απόσπασμα από το Lloyd's Register of Shipping του 1937 την πρώτη εμφάνιση μετά την αγορά από τον Χανδρή το 1936 (είναι η δέυτερη εγγραφή στη σελίδα) και βλέπω ότι ήταν νηολογημένο στη Μάλτα και αφού η Μάλτα ήταν ακόμα Βρετανική αποικία είχε σημαία Μεγάλης Βρετανίας.

Επιβεβαιώνονται και τα υπόλοιπα στοιχέια του Dictionary of Disasters at Sea.είχε ολική χωρητικότητα 1.706 κόρους, καθαρή χωρητικότητα 626 κόρους, μήκος μεταξύ καθέτων 85,3 μέτρα, πλάτος 11,3 μέτρα, βάθος 7,2 μέτρα και αφού στις φωτογραφίες που το βλέπουμε βουλιαγμένο στον Πειραιά παρατηρούμε ότι το κύριο κατάστρωμα ειναι αρκετά πάνω από την επιφάνεια θα πρπει να έκατσε μετα το βομβαρδισμό σε βάθος μκρότερο ααπό 7 μέτρα. Ας πουμε και ότι το διακριτικό κλήσης ήταν VRVL.

[Ellinis]

Μια εικόνα από το καμμένο κουφάρι του ΠΑΤΡΙΣ (από το ebay) το οποίο είχε επιταχθεί από τον Οκτώβριο του 1940 για να μετατραπεί σε πλωτό νοσοκομείο.
179806

Αντιγράφω από άρθρο για το βομβαρδισμό του Πειραιά στις 6 Απριλίου 1941 που δημοσίευσε η Ναυτική Ελλάς:

Επίσης αναφλέγει [από την έκρηξη του CLAN FRASER] το επιβατηγό ΠΑΤΡΙΣ ενώ βρισκόταν πρυμνοδετημένο απέναντι από το Λιμεναρχείο Πειραιά. Εξαιτίας της πυρκαγιάς κάηκαν τα πρυμνήσια και το φλεγόμενο πλοίο παρασυρόταν προς το κέντρο του λιμανιού. Το ΠΑΤΡΙΣ κατορθώθηκε να παραβάλει στην Ακτή Μιαούλη όπου η πυροσβεστική κατέσβεσε τη φωτιά, όμως το σκάφος ημιβυθίστηκε σε όρθια θέση.
Ο [Υποπλοίαρχος] Ι. Μελισσηνός αναφέρει [στο βιβλίο του "Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο"] ότι ο Α.Γ.Ε.Ν. διέταξε τη βύθιση του φλεγόμενου ΠΑΤΡΙΣ με κανονιοβολισμό λόγω του φόβου έκρηξης των υγρών καυσίμων στις δεξαμενές του.

[Ellinis]

Η αρχή και το τέλος του ΠΑΤΡΙΣ.
Η αγορά του από την εταιρεία Χανδρή
193291

και κατεστραμμένο το 1941...
193292

[tzilivak]

Διαβασα ολα τα ποστ μεθεμα το ονομα πλοιου Πατρις μα δεν καταφερα να βρω ποιο ειναι αυτο που λιγο πριν την Καταστροφή πηγαινε Ηρακλειο Ρεθυμνο Χανια Σμυρνη καθε βδομαδα...Το διαβασα σε ιστορικο μυθιστορημα Τουρκικης συγγραφεως,ξερουμε δα τι ανακριβειες γραφουνε ,μα μου φανηκε σοβαρο το πονημα...
Εχεις κανεις καμια ιδεα;;;

ευχαριστω!!!

[Ellinis]

φίλε tzivalak πρέπει να είναι μυθιστορηματικό το "Πατρίς" του βιβλίου. Το ΠΑΤΡΙΣ του θέματος αποκτήθηκε το 1936. Υπήρχαν το 1920 δυο άλλα ΠΑΤΡΙΣ, το υπερωκεάνειο (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?101848-%D0%E1%F4%F1%DF%F2-(1909)-Patris-Claude-Chappe)και ένα μικρό ακτοπλοϊκό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?114368-%D0%E1%F4%F1%DF%F2-Patris-Saint-Remi&highlight=%F0%E1%F4%F1%DF%F2), αλλά κανένα δεν έκανε αυτή τη γραμμή.