Αγία Ζώνη [Αργοστόλιον, Μήλος - Saint Marc, Argostolion, Milos, Aghia Zoni]

[Nicholas Peppas]

Ιστορικο πλοιο της Ελληνικης ακτοπλοιας, το Αγια Ζωνη ξεκινησε σαν το Saint Marc της Γαλλικης εταιρειας Fraissinet.

Ναυπηγηθηκε το 1869 με το ονομα Saint Marc. Ειχε 588 τοννους και μηκος 55.8 μετρων. Το Lloyd Register εχει ολα τα στοιχεια οπως κια τις εταιρειας στις οποιες ανηκε το πλοιο.

72088

Στην Ελλαδα ηλθε σαν πλοιο της Εθνικης Ατμοπλοιας με το ονομα Αργοστολιον. Μετα εγινε το Μηλος.

15/11/1919 ......... 17/11/1919
7208972090

Μετα το 1925 εγινε το Αγια Ζωνη του Παπαγιαννακη.

23/9/1927
72091

Απεσυρθη το 1932.

[Nicholas Peppas]

The Greek passenger ship Aghia Zoni was built as Saint Marc in 1869. She was built by and for Fraissinet Co of Marseilles and had 588 tons a length of 57.2 meters and a width of 7.9 m.

82113

Subsequent names included Argostolion and Milos. In one of his works Tzamtzis indicates the ship was one of the earliest transmediterranean ships going all the way from Marseilles to Constantinople. Regrettably, I have not found anything like this.

In the 1910s, and under the name Argostolion, she was a ship of the Ethniki Atmoploia tis Ellados and was doing trips to Crete and then back to Piraeus, Volos, Thessaloniki and Kavala (November 15, 17 and 30, 1919).

Το Αγια Ζωνη ηταν ενα πολυ γνωστο Μεσογειακο πλοιο (αν πιστεψουμε τι εγραφε ο Α. Τζαμτζης). Ναυπηγηθηκε στην Γαλλια το 1869 για την Fraissinet με το ονομα Saint Marc. Ειχε 588 τοννους, μηκος 57,2 μετρων και πλατος 7,9 μετρων. Στην δεκαετια του 1910 ανηκε στην Εθνικη Ατμοπλοια της Ελλαδος με το ονομα Αργοστολιον. Εστι βρισκουμε δρομολογια του στην Κρητη, Βολο, Θεσσαλονικη και Καβαλα.

82110

82111

82112

[Nicholas Peppas]

The Greek passenger ship Aghia Zoni was built as Saint Marc in 1869. She was built by and for Fraissinet Co of Marseilles and had 588 tons a length of 57.2 meters and a width of 7.9 m.


According to Tzamtzis Aghia Zoni was active in 1929 as a ship of the Papagiannaki & Cia Shipping Co. Indeed, on August 23, 1930 we find her doing the route to Monemvasia, Neapolis, Aghia Pelagia, Kapsali, Gytheion.

She was retired in 1932.

Στα τελη της δεκαετιας του 1920 ανηκε στον Παπαγιαννακη με το ονομα Αγια Ζωνη και ηταν δρομολογημενο σε αγονες γραμμες. Εφυγε για διαλυση το 1932 σε ηλικια 63 ετων.

11/6/1926
82115


21/8/1926
82116


28/8/1926
82117

[Nicholas Peppas]

Στα τελη της δεκαετιας του 1920 η Αγια Ζωνη του Παπαγιαννακη. Εφυγε για διαλυση το 1932 σε ηλικια 63 ετων.

17/2/1927
82118

30/4/1927
82119

23/9/1927
82121

23/8/1930
82122

[Nicholas Peppas]

The Greek passenger ship Aghia Zoni was built as Saint Marc in 1869. She was built by and for Fraissinet Co of Marseilles and had 588 tons a length of 57.2 meters and a width of 7.9 m.

........

Subsequent names included Argostolion and Milos.

..........

Στην δεκαετια του 1910 ανηκε στην Εθνικη Ατμοπλοια της Ελλαδος με το ονομα Αργοστολιον. Εστι βρισκουμε δρομολογια του στην Κρητη, Βολο, Θεσσαλονικη και Καβαλα.



Δρομολογια του πλοιου με το ονομα Μηλος. Τοτε (1920 και 1921) ηταν με την Εθνικη Ατμοπλοια του Εμπειρικου

100742

[τοξοτης]

According to Tzamtzis Aghia Zoni was active in 1929 as a ship of the Papagiannaki & Cia Shipping Co. Indeed, on August 23, 1930 we find her doing the route to Monemvasia, Neapolis, Aghia Pelagia, Kapsali, Gytheion.

She was retired in 1932.

Στα τελη της δεκαετιας του 1920 ανηκε στον Παπαγιαννακη με το ονομα Αγια Ζωνη και ηταν δρομολογημενο σε αγονες γραμμες. Εφυγε για διαλυση το 1932 σε ηλικια 63 ετων.

11/6/1926
82115


21/8/1926
82116


28/8/1926
82117


Εδώ έβαλε το χέρι του ο <δαίμων του τυπογραφείου> και στις 21/8/1926 η ατμοπλοϊα ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΑΚΗ έγινε ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ

[Ellinis]

Να πάρουμε μια γεύση από το πως ήταν αυτό το πλοίο με δυο φωτογραφίες του υπό γαλλική σημαία όταν ονομαζόταν SAINT MARC. Στη δεύτερη το βλέπουμε μισοβυθισμένο στη Μασσαλία μετά από μια σύγκρουση.

159885159884
πηγή (http://www.delcampe.net)

Σχετικά με την αναφορά για την έλευση του πλοίου στην Ελλάδα


Στην Ελλαδα ηλθε σαν πλοιο της Εθνικης Ατμοπλοιας με το ονομα Αργοστολιον. Μετα εγινε το Μηλος.

θα πρέπει να αναφέρουμε οτι το πλοίο αγοράστηκε το 1906 από Έλληνες και συγκεκριμένα την Ιονική Ατμοπλοΐα των αδελφών Γιαννουλάτου που του έδωσε το όνομα ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΝ τιμώντας το νησί καταγωγής τους.
Το 1917 το πλοίο πουλήθηκε δυο φορές. Αρχικά στους Κωνσταντινίδη, Κασάπη & Έξαρχο και κατόπιν στο Ν. Βερνίκο & Σια.
Το 1918 περιήλθε στην Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος που τότε πρωτοδραστηριοποιήθηκε στην Ελλάδα και σύμφωνα με την προσφιλή τακτική της εταιρία πήρε το όνομα ενός νησιού: MΗΛΟΣ. Όμως η προσπάθεια των Εμπειρίκων δεν είχε θετικά αποτελέσματα και τα πλοία τους σταδιακά εκποιήθηκαν με το ΜΗΛΟΣ να περνάει το 1925 στους αδελφούς Παπαγιαννάκη για να γίνει το ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ.

[Nicholas Peppas]

Να πάρουμε μια γεύση από το πως ήταν αυτό το πλοίο με δυο φωτογραφίες του υπό γαλλική σημαία όταν ονομαζόταν SAINT MARC. Στη δεύτερη το βλέπουμε μισοβυθισμένο στη Μασσαλία μετά από μια σύγκρουση.

159885
πηγή (http://www.delcampe.net)

................
Επι τελους μια καλη φωτογραφια του πλοιου. Το εψαχνα χρονια....



Το 1918 περιήλθε στην Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος που τότε πρωτοδραστηριοποιήθηκε στην Ελλάδα και σύμφωνα με την προσφιλή τακτική της εταιρία πήρε το όνομα ενός νησιού: MΗΛΟΣ. Όμως η προσπάθεια των Εμπειρίκων δεν είχε θετικά αποτελέσματα και τα πλοία τους σταδιακά εκποιήθηκαν με το ΜΗΛΟΣ να περνάει το 1925 στους αδελφούς Παπαγιαννάκη ........

Εδω μια καταχωρηση δρομολογιου για την Βορειο Ελλαδα απο το Ελευθερο Βημα της 1ης Σεπτεμβριου 1923.

159886