4 Συνημμένο(α)
Ε/Γ Ο/Γ Καλάμου - Αλιβερίου (Ferries Kalamos - Aliverion route)
Ε/Γ Ο/Γ Καλάμου−Αλιβερίου
Η γραμμη πορθμειων Καλαμου−Αλιβεριου δεν κρατησε πανω απο τρια χρονια, απο το 1953 μεχρι το 1955 η 1956. Ειναι μια ιστορικη γραμμη παλαιων ferry boat που εμεινε πασιγνωστη σαν το προοιμιο της κλασσικης γραμμης Ωρωπου −Ερετριας που ξεκινησε ... σαν αντιπερισμασμος στην αλλη γραμμη το 1955.
Η ιστορια ειναι ομως πολυ ενδιαφερουσα!
Μετα τον Δευτερο Παγκοσμιο Πολεμο η Ελλαδα και ιδιατερα η Αττικη υπεφεραν απο ελλειψη ηλεκτρικου ρευματος και απο συνεχεις διακοπες ηλεκτρικου.
Συνημμένο Αρχείο 101190
Η ελλειψη αυτη αντιμετωπισθηκε με την κατασκευη μεγαλων ατμοηλεκτρικων/θερμοηλεκτρικων σταθμων, που δουλευαν με λιγνιτη. Ο ατμοηλεκτρικος σταθμος Αλιβεριου ηταν ο πρωτος σταθμος παραγωγης ηλεκτρικης ενεργειας και ιδρυθηκε απο την ΔΕΗ το 1953 στην Ευβοια μεσα στα πλαισια του προγραμματος εξηλεκτρισμου της χωρας.
Το κτισιμο αυτου του σταθμου οδηγησε σ' αυξηση των κατοικων της περιοχης του τεως δημου Ταμυναιων (δημου που ξαναπηρε αυτο το αρχαιο ονομα με το σχεδιο Καποδιστρια). Η αναγκη καποιας συνδεσεως με την ακτη της βορειας Αττικης εγινε αμεση οχι μονο για λογους ευρεσεως δουλειας αλλα γιατι ενα πορθμειο θα μπορουσε να μετεφερει και εμπορευματα που χρειαζοταν ο σταθμος...
Συνημμένο Αρχείο 101191
Ας μην ξεχναμε οτι στις αρχες της δεκαετιας του 1950, ενα ταξιδι Αθηνας Αλιβεριου εσημαινε.... υπεραστικο λεωφορειο τριων ωρων και κατι...
Συνημμένο Αρχείο 101192
Και αυτο οδηγησε στην αγορα ενος παλαιου LCT4 που το μετετρεψε σε πορθμειο ο Αλεξανδρος Φιλιππου το 1952....
Συνημμένο Αρχείο 101193