Πάει και η αμφίπλωρη ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ, της Σαλαμίνας.
Αγοράστηκε απο την Ιταλική κρατική εταιρεία Actv και πριν λίγες μέρες, κατέπλευσε στη Βενετία, για να εξυπηρετεί στο εξής τη γραμμή Τροκέτο-Λίντο.
Printable View
Πάει και η αμφίπλωρη ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ, της Σαλαμίνας.
Αγοράστηκε απο την Ιταλική κρατική εταιρεία Actv και πριν λίγες μέρες, κατέπλευσε στη Βενετία, για να εξυπηρετεί στο εξής τη γραμμή Τροκέτο-Λίντο.
Λίγο δύσκολα, αλλά τη βρήκα. Στη Βενετία, με το νέο της όνομα.
http://www.busbusnet.com/Public/data...%20venezia.jpg
Πηγή: http://www.busbusnet.com/
SALAMINIA το 1998 στη ροτα για σαλαμινα.Η πρωτη αμφιδρομη παντοφλα στην ελλαδα εφυγε για τα ξενα
Συνημμένο Αρχείο 112314
Για τους TSS APOLLON ,tasos@@@ & Apostolos
Σαν Σαλαμινία σε ένα πέρασμα της προς Παλούκια στις 14/04/2008 δηλ. 2 μήνες πριν πουληθεί και σαν Lido Di Venezia στις 14/06/2008 στα Παλούκια περιμένοντας τα τελευταία χαρτιά για να φύγει για τα ξένα. Την επομένη έφυγε. Χαρισμένες σε BEN BRUCE, xara, Nikos V, vinman, Thanasis89, LEO, leo85, CORFU, Appia_1978, Tasos@@@, noulos, panagiotis78, laz94, IONIAN STAR, costaser, joyrider, GameManiacGR και όλους τους αμφίπλωρους φίλους;):D.
Συνημμένο Αρχείο 117197
Συνημμένο Αρχείο 117198
Ας δούμε το ρεπορτάζ που είχα στείλει στο περιοδικό Ε για το Σαλαμινία που έφυγε και δημοσιεύτηκε στο τεύχος 184/2008.
Εδώ φωτο απο τις 29/04/2006 όταν αντικαθιστούσε τη γέφυρα Αγία Μαύρα στη Λευκάδα, στην πρώτη περνούν τα Ι.Χ και στη δεύτερη έχει σηκώσει τον ένα καταπέλτη, έχει έλθει στην άκρη και περνούν τα σκάφη.
Ε/Γ-Ο/Γ Σαλαμινία. Είναι το πρώτο αμφίδρομο που κατασκευάστηκε το 1998 στην Ελλάδα αλλάζοντας κατά πολύ 1ον) τον τρόπο φόρτωσης-εκφόρτωσης και κατά 2ον) μειώνοντας πολύ το χρόνο διέλευσης, στην αρχή στη γραμμή Παλούκια-Πέραμα και στην πορεία σε πολλές πορθμιακές γραμμές που κατασκεύασαν τέτοια πλοία.
Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο του κ. Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνος, ναυπηγός του ήταν ο κ. Νικόλαος Πετυχάκης και η καθέλκυση του έγινε στης 08/06/1998.
Το Ε/Γ-Ο/Γ Σαλαμινία με Ν.Π. 10445 έχει μήκος 74 μέτρα, πλάτος 16,80 μέτρα και είχε πρωτόκολλο για 88 Ι.Χ. και 500 επιβάτες. Η πρόωση του γινόταν με 4 μηχανές SCANIA η ιπποδύναμη των οποίων ήταν 4x 550 ίππων και τα ελικοπηδάλια του ήταν της Γερμανικής εταιρείας SCHOTTEL.
Το Ε/Γ-Ο/Γ Σαλαμινία που για 10 χρόνια υπηρέτησε πιστά την γραμμή Παλούκια-Πέραμα, τον Φεβρουάριο του 2006 κλήθηκε να παίξει ένα ρόλο που ποτέ δεν είχαμε υποψιαστεί. Αντικατέστησε την πλωτή γέφυρα «Αγία Μαύρα» που ενώνει την ηπειρωτική Ελλάδα με την Λευκάδα (βλ. Ε τεύχος 159 Ιούλιος 2006). Όσο ήταν στην Ελλάδα ανήκε στη Ν.Ε. Πορθμεία Σαλαμίνος και το πλήρωμα του ήταν: καπετάνιος Πούτος Περικλής, Α΄ μηχανικός Πέτρου Μάρκος, οι ναύτες Τσόλκας Ανδρέας και Μανούσης Βασίλης, ναυτόπαις Σοφράς Παναγιώτης και Β΄ μηχανικός Καπογιαννάτος Γιώργος.
Πουλήθηκε σε Ν.Ε. της Ιταλίας με έδρα την Βενετία και το νέο του όνομα είναι «LIDO DI VENEZIA». Το νέο του δρομολόγιο ( όπως το λέει και το όνομα του) θα είναι να ενώνει το νησί LIDO με την Βενετία.
Αναχώρησε από την Σαλαμίνα την Κυριακή 15/06/2008 του εύχομαι καλά ταξίδια και να προσφέρει πάντα απλόχερα τις υπηρεσίες του.
Συνημμένο Αρχείο 137668Συνημμένο Αρχείο 137669
Φιλε Παντελη ευχαριστουμε για τις ενδιαφερουσες πληροφοριες και για τις φωτογραφιες που μας παρουσιαζεις !
Ας δούμε πώς ήταν πέρισυ στην Βενετία μιας που χάθηκαν οι φώτο!
Συνημμένο Αρχείο 137790Συνημμένο Αρχείο 137791
Και ώς Σαλαμινία
Συνημμένο Αρχείο 137792
Ας δούμε το ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ Ι όταν στις 11-03-2008 έκανε ακόμη δρομολόγια. Έφυγε μετά 3 μήνες.
Επείσης να αναφέρουμε ότι ήταν το μοναδικό απο τα αμφίπλωρα που είχε τα χειριστήρια στη γέφυρα κόντρα. Δυστυχώς δεν έχω φωτο, αλλά απο φίλους κοιτάω μήπως βρώ.
Συνημμένο Αρχείο 139536
Πρόσφατη φωτό (26 Σεπτεμβρίου) του πρώτου ελληνικού αμφίπλωρου στη Βενετία.
ShipSpotting.com
http://cdn2.shipspotting.com/photos/.../6/1885642.jpg
© det
Στη Βενετία, ανοικτά του νησιού Λίντο.