Αριστείδης [Θήρα, Δανάη - Thira, Aggeliki Venetzanou, Danae, Nicaraguan, Porto Rico]

Ίσως οι περισσότεροι έχουμε συνδέσει τη γραμμή Πάτρα-Τεργέστη με τα πλοία της ΑΝΕΚ και κάποιοι με τα ro/ro που δουλέψανε στη γραμμή τη δεκαετία του ‘80.
Όμως η Πάτρα είχε ξανασυνδεθεί με την Τεργέστη ήδη από τη δεκαετία του 1920.
Το 1921 το ατμόπλοιο ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ μετέφερε επιβάτες και εμπορεύματα από την Πάτρα προς Κέρκυρα-Πρίντεζι και Τεργέστη, ενώ αργότερα προστέθηκε και προσέγγιση στο Μπάρι.

Και οι σχετικές καταχώρησεις:
Συνημμένο Αρχείο 118571 Συνημμένο Αρχείο 118572

Το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ήταν ένα καραβάκι 65,5 μέτρων, 1.200 τόνων, ναυπηγημένο το 1899 στα Craig Shipbuilding, Toledo, Ohio με το όνομα PORTO RICO για τη «New York & Porto Rico S.S. Co».

Συνημμένο Αρχείο 118573
πηγή με περισσότερα στοιχεία.

Ταξίδεψε στις γραμμές της Καραϊβικής μέχρι το 1916, έχοντας από το 1915 περάσει στη «Bluefields Fruit» ως NICARAGUAN. Κατόπιν πουλήθηκε στη Γαλλία.

Στην Ελλάδα ήρθε το 1920 αγορασμένο από την «Ατμοπλοΐα Αθανασούλη» που το ονόμασε ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ. Το 1924 πέρασε στο Ι.Βλαχάκη και το 1926 στη «Θεσσαλική Ατμοπλοΐα» που το μετονόμασε ΔΑΝΑΗ. Για αυτή συνέχισε στη γραμμή Πειραιά-Πάτρα-Κέρκυρα-Αγίους Σαράντα-Αυλώνα-Δυρράχιο-Μπάρι-Γραβόζα (δίπλα στο Ντουμπρόβνικ)-Τεργέστη-Φιούμε.

Και η σχετική καταχώρηση:
Συνημμένο Αρχείο 118569

Kαι ένα ακόμη δρομολόγιο επί "Θεσσαλικής" :
Συνημμένο Αρχείο 118570

Το 1930 το πλοίο πουλήθηκε στους Π.& Α. Βενετζιάνο και μετονομάστηκε ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΖΙΑΝΟΥ, για να περιέλθει το 1933 στην «Ακτοπλοΐα Ελλάδος» που όπως συνήθιζε του έδωσε το όνομα ενός νησιού: ΘΗΡΑ.

Ταξίδεψε ως το 1937 οπότε και πουλήθηκε σε Ιταλούς διαλυτές.

Ευχαριστω που το ανεβασες.

Τοσον καιρο διερωτομουνα αν ηταν φορτηγο η επιβατηγο.

Ιδου και μερικα λιγα που ειχα μαζεψει

Συνημμένο Αρχείο 118695

Συνημμένο Αρχείο 118696


8 Ιουνιου 1934

Συνημμένο Αρχείο 118697

Εκπληκτικό είναι (πρέπει να έχει ξανά αναφερθεί) πόσο εύκολα τότε ανεβοκατέβαιναν οι τόνοι.

1921 ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ 1.400 t (από διαφημιστικό πρακτορείου)
1924 ΔΑΝΑΗ 2.000 t (από διαφημιστικό πρακτορείου)
1930 ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΣΙΑΝΟΥ 1.164 t (από LLOYD'S )

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

.........

Το 1930 το πλοίο πουλήθηκε στους Π.& Α. Βενετζιάνο και μετονομάστηκε ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΖΙΑΝΟΥ,

..................

---

Το πλοιο Αγγελική Βενετσιάνου το θυμουνται ακομη στην Κρητη!

Παράθεση:

---

ΠΑΤΡΙΣ Ηρακλειου 29 Σεπτεμβριου 2008

Η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Ηρακλείου, προπολεμικά και μεταπολεμικά. Πράκτορες, πρακτορεία και πλοία!
Λες και ήταν χθες!

Από το Δημήτρη Σάββα
...........................
Στην οδό Βύρωνος είχε το πρακτορείο του ο μικρότερος γιος του Ιωάννη Αδάμη, ο Ιάσων Αδάμης. ¶λλο πρακτορείο στην πλατεία των 18 ¶γγλων στο λιμάνι ήταν των Κώστα Γιαννακάκη, Γιάννη Περδικογιάννη και Γιάννη Μαρκατάτη. Στο δρόμο της 25ης Αυγούστου ήταν το πρακτορείο του Γιάννη Χριστουλάκη που πρακτόρευε το πλοίο “Σενούλα”. Επειδή πολλούς Καστρινούς τους πείραξε το ταξίδι, το αποκαλούσαν “Ξερνούλα”. Στον ίδιο δρόμο βρισκόταν και το πρακτορείο του Θόδωρα Διαμαντόπουλου και στη γωνία Βύρωνος και 25ης Αυγούστου το πρακτορείο του Αλεπουδέλη. Λίγο πιο πάνω ήταν το πρακτορείο του Δημητριάδη και κοντά στο παλιό ταχυδρομείο που βρισκόταν στην οδό Κορωναίου, ήταν το πρακτορείο του Τριφύλλη. Απέναντι είχε το πρακτορείο του ο Κόρπης. Το 1932, αυτό το πρακτορείο πήρε την ακτοπλοϊα των αδελφών Βενετσάνου και βάλανε στη γραμμή Κρήτης - Πειραιά - Θεσαλονίκης το πλοίο “Αγγελική”.

---

http://www.patris.gr/articles/142236...f4q7qlb2r8kts3

To oποίο Ξε(ρ)νούλα :p δεν είναι άλλο από αυτό

Το Αριστειδης βοηθησε στην διασωση των προσφυγων του 1922, μεταφεροντας στην Ελλαδα κυριως Ελληνες και Αρμενιους της Κυλικιας. Εδω μικρη ειδησις της 4ης Απριλιου 1923

Συνημμένο Αρχείο 129981

Μια καταχώρηση του ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ σε εφημερίδα της Πάτρας όταν ταξίδευε για την Ατμοπλοϊα Κ. Αθανασούλα

Συνημμένο Αρχείο 130086
Αρχείο Α.Χιμάρα

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

.......

Το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ήταν ένα καραβάκι 65,5 μέτρων, 1.200 τόνων, ναυπηγημένο το 1899 στα Craig Shipbuilding, Toledo, Ohio με το όνομα PORTO RICO για τη «New York & Porto Rico S.S. Co».

..........

---

Porto Rico

Publisher: Historical Collections of the Great Lakes
Description: The PORTO RICO was built in 1899 by Craig Shipbuilding Co. at Toledo, OH U.S. The Porto Rico is a steel hulled propeller driven vessel with a length of 220 feet, and a width of 32 feet. It displaces 1257 tons, and has a load capacity of 854 tons. It entered service in the year 1899 under the ownership of Craig Shipbuilding Co. of Toledo, OH U.S. The vessel was removed from service with the following notation: Dropped from Lloyd's Registry in 1938; presumed scrapped.

Πηγη: http://drc.library.bgsu.edu/handle/2374.BGSU/1229

Όταν το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ταξίδευε μεταξύ Πειραιά- Πάτρας και Μασσαλίας. Μεγάλο ταξίδι σε ανοιχτές θάλασσες για ένα σκαρί 65 μέτρων...

Συνημμένο Αρχείο 130141
αρχείο Αντ.Χιμάρας

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

.........

Το 1930 το πλοίο πουλήθηκε στους Π.& Α. Βενετζιάνο και μετονομάστηκε ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΖΙΑΝΟΥ, για να περιέλθει το 1933 στην «Ακτοπλοΐα Ελλάδος» που όπως συνήθιζε του έδωσε το όνομα ενός νησιού: ΘΗΡΑ.

Ταξίδεψε ως το 1937 οπότε και πουλήθηκε σε Ιταλούς διαλυτές.

---

Το πλοιο ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΣΙΑΝΟΥ στις 12 Αυγουστου 1932 στην Θεσσαλια του Βολου.

Συνημμένο Αρχείο 167685