Printable View
ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΕΝΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΠΟΛΥΣΤΕΡΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ 510Μ. ΜΕ 70HP ΜΗΧΑΝΗ . ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΩ (ΜΕ ΚΕΝΤΡΑΡΙΣΜΕΝΗ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ) ΟΤΙ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΤΟΥ ΠΛΕΥΡΑ.
ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΕΧΩ ΠΕΡΙΠΟΥ 30 ΚΙΛΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΣΤΗΝ ΔΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ. ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΕΝΤΡΑΡΙΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ.
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙ ΜΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΗ, ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΔΕΙΞΩ ΤΕΧΝΙΚΑ, ΚΑΙ ΣΕ ΤΗ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΒΩ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
ΔΙΟΤΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΗ ΕΧΕΙ ΠΑΝΤΑ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΝΑ ΤΟ ΣΠΡΩΧΝΕΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΛΙΓΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΝ ΣΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΤΑΣΙΜΟ ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΖΥΓΙΣΜΑ.
ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ ΠΕΖΟΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟ ΦΤΕΡΑΚΙ ΤΟ ΑΝΟΔΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΙΣ ΤΑ ΦΛΑΠΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΔΕΝ ΤΑ ΓΛΥΤΩΝΕΙΣ
ARRIVA ευχαριστω. το εχω σκεφτει αυτο αλλα αυτο θα συνεβενε εαν τραβουσε το σκαφος αριστερα. στην δικη μου περιπτωση το σκαφος δεν τραβαει αλλα οταν μετακινω 30 κιλα βαρος δεξια το σκαφος πηγαινει κεντραρισμενα.το τιμονι δεν μου τραβαει
Ισως δεν το διατυπωσα σωστά λεω για το φτερακι γιατι ειχα το ιδιο προβλημα το σκάφος σταματημένο ήταν ΄΄ισια και όταν βρισκόταν σε κίνηση έγερνε αριστερά όταν έβαζα βάρος ερχόταν ίσια το έλυσα εν μέρη με το φτεράκι το ανόδιο δηλαδη αλλά όχι απόλυτα