Printable View
Το Παξοι ηταν μικρο πλοιο του Ιωαννου Φαναριωτου στην δεκαετια 1920. Εκανε τα δρομολογια Παξων- Λευκιμης- Κερκυρας.
Αναφερεται να εχει ταχυτητα 10 μιλλιων.
Σε μια ανακοινωση, αναφερεται να ανηκει στην ¨"Ατμοπλοια Παξων"!
Ολες οι ανακοινωσεις εδω απο την δεκαπενθημερη εφημεριδα της εποχης "Παξοι"
15/6/1925
Συνημμένο Αρχείο 185463
1/6/1927
Συνημμένο Αρχείο 185464
15/7/1927
Συνημμένο Αρχείο 185465
Το ΠΑΞΟΙ ύψωσε την ελληνική σημαία το 1921 και όπως βλέπουμε παρακάτω ήταν ένα μικρό σκάφος, μόλις 58 τόνων.
Συνημμένο Αρχείο 189316
Και τώρα να βρίσκαμε και μια. Φωτογραφία του απο παλιά καρτ ποστάλ!Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Για το ΠΑΞΟΙ ξέραμε πολύ λίγα στοιχεία. Μια επιτόπια έρευνα στα νηολόγια της Κέρκυρας έδειξε οτι το πλοίο αγοράστηκε από τον Ι. Φαναριώτη τον Μάρτιο του 1921 στον Αυλώνα της Αλβανίας. Tότε ονομαζόταν VALONA (το ιταλικό όνομα της πόλης) και οι διαστάσεις του καταγράφηκαν ως 23,1 x 4 μέτρα και 58 κοχ. Ήταν η εποχή που η ιταλική διοίκηση εγκατέλειπε την περιοχή οπότε εικάζω οτι το σκάφος ανήκε σε αυτούς και για αυτό έφερε ιταλικό όνομα.
Με την βοήθεια των φίλων του Aidmen προέκυψε η πιθανότητα το VALONA να ήταν η παρακάτω πρώην θαλαμηγός FERT II που είχε μετατραπεί σε ρυμουλκό.
Συνημμένο Αρχείο 203526
Η σερβική ιστοσελίδα paluba καταγράφει επίσης την πιθανότητα το ΠΑΞΟΙ να ήταν το σκάφος που αγόρασαν το 1916 για να γίνει το πρώτο σκάφος του σερβικού Πολεμικού Ναυτικού. Αυτό όμως - όπως παρουσιάζει άρθρο που φιλοξενεί το τρέχον τεύχος του περιοδικού "Ναυτική Ελλάς" - δεν είναι σωστό και το σερβικό τορπιλοβόλο πρέπει να ήταν το πρώην ΑΥΓΗ, επίσης του Φαναριώτη και νωρίτερα ελληνικό τορπιλοβόλο τύπου Φερενίκη.
Όσο για το ΠΑΞΟΙ, το 1929 έμπλεξε σε μια υπόθεση λαθρεμπορίας και κατασχέθηκε για να πουληθεί το 1931 σε νέους ιδιοκτήτες που το μετανηολόγησαν στον Πειραιά. Κατόπιν πέρασε και από την ιδιοκτησία των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας. To τι απέγινε δεν καταγράφηκε...