se euxaristw poly poy tha kaneis ton kopo! esy exeis asxolithei me ta fotoboltaika? sthn ellada ti symferei? fotoboltaika h anemogenutria?
Printable View
se euxaristw poly poy tha kaneis ton kopo! esy exeis asxolithei me ta fotoboltaika? sthn ellada ti symferei? fotoboltaika h anemogenutria?
Δεν υπάρχει, κατά τη γνώμη μου, σαφής απάντηση. Η κάθε λύση έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, οπότε διαλέγεις τι ταιριάζει περισσότερο στη χρήση που εσύ θα κάνεις.
Σε γενικές γραμμές νομίζω ότι οι ανεμογεννήτριες είναι φθηνότερες για την ίδια μέγιστη ισχύ. Για να παράγουν όμως ισχύ θέλουν αέρα. επίσης συχνά, ειδικά ασυντήρητες, κάνουν θόρυβο.
Τα φωτοβολταικά είναι ήσυχα, αλλά θέλουν ήλιο και επιφάνεια. Η επιφάνεια μπορεί να είναι πρόβλημα σε ένα μικρό σκάφος, ειδικά εάν ταξιδεύει με κακές καιρικές συνθήκες.
Πρέπει να προσδιορίσεις τα κύρια χαρακτηριστικά των συνθηκών στις οποίες ταξιδεύεις ή διαβιώνεις για να κάνεις ορθή προσέγγιση (περισσότερο ταξίδι, περισσότερο αγκυροβολία, σε τί καιρικές συνθήκες - άνεμος, ηλιοφάνεια, τι δυνατότητες εγκατάστασης υπάρχουν στο σκάφος κ.λ.π.)
Τα ωκεανοπόρα σκάφη επενδύουν, για παράδειγμα, πάντα προς όλες τις κατευθύνσεις για λόγους ασφάλειας, ευελιξίας, backup, κ.λ.π.) Συχνά θα δείς και ηλιακά και ανεμογεννήτριες και ακόμα γεννήτριες με φτερωτή νερού, που παράγουν ρεύμα καθώς το σκάφος ταξιδεύει (αυτές δεν θα τις δεις, αλλά τις έχουν), για να εκμεταλεύονται ότι υπάρχει διαθέσιμο.
Μια και το αναφέραμε θα σου δώσω από Δευτέρα link να δεις και τέτοιες γεννήτριες οι οποίες συνήθως γίνονται και ανεμογεννήτριες. Εαν κάνεις πολλά μίλια και η τιμή τους είναι λογική (πράγμα μη σύνηθες στα ναυτιλιακά), ίσως να συμφέρει.
Κατά τα άλλα η Ελλάδα έχει πολύ ήλιο παντού, απλά οι μεγάλες επιφάνειες κοστίζουν και είναι ενοχλητικές όταν ταξιδεύεις με πανιά ή/και πολύ αέρα.
Σε μπέρδεψα περισσότερο ? Νομίζω ότι η καλύτερη απάντηση είναι αυτή που μπορείς να σκεφθείς μόνος σου έχοντας επαρκή στοιχεία, γι' αυτό σε ζαλίζω με όλα αυτά.
Γεια χαρά,
ισως μπορείς να απομονώσεις τις μπαταρίες με διόδους:
Το μόνο αρνητικό είναι ότι οι δίοδοι έχουν μια διαφορά τάσης στα άκρα τους, οπότε δεν θα έχεις το 100% της τάσης του εναλλάκτη στις μπαταρίες.Κώδικας:
.-----------------.
- | | -
|----| Alternator |-----|
| | | |
| '-------o---------' |
| | + |
| | |
| | |
| -----o----- |
| | | |
| V V |
| - - |
| | | |
| | | |
| |----| |----| |
.-----------. | | .--------------.
------| - + | | | | + - |
| | | | | | |
| | Ekkinisi | | | | Service |
| '-----------' | | '--------------'
| | |
| T | |
| .-. --- | |
|---( X )--o o------ ----------> Lampes, VHF ktl.
'-'
Miza
(created by AACircuit v1.28.6 beta 04/19/05 www.tech-chat.de)
Τα αμπέρ που βγάζει ο εναλλάκτης είναι όντως λίγα, αλλά αυτό σημαίνει μόνο ότι η φόρτιση θα διαρκεί περισσότερο. Η μπαταρία της εκκίνησης όμως λίγο πολύ θα είναι πάντα φρέσκια, αφού δίνει ενέργεια μόνο όταν ξεκινάς τη μηχανή.
Ελπίζω να βοήθησα.
Όπως ήδη έχω αναφέρει, είμαι της άποψης ότι οποιαδήποτε λύση εστιάζει στην διαχείριση, χωρίς να έχει βρεθεί πηγή φόρτισης, δεν έχει αντικείμενο. Οι δίοδοι για παράδειγμα θα επιφέρουν επιπλέον αντιστάσεις, θα μειώσουν την τάση φόρτισης και θα μειωθεί η ικανότητα φόρτισης (ασήμαντο ίσως για μεγάλα συστήματα, αλλά εδώ δεν υπάρχει καν σύστημα, η φόρτιση είναι οριακή).
Για διευκόλυνση κατανόησης και διαστασιολόγησης ενός συστήματος φόρτισης, παραθέτω τυπικές καταναλώσεις. Ο καθένας μπορεί να καταγράψει καλύτερα τις δικές του και να κάνει προϋπολογισμό ανάλογα με τις ώρες λειτουργίας κάθε φορτίου. Κατόπιν μπορεί από πίνακες να βρεί την ικανότητα απορρόφησης ενέργειας των μπαταριών του για την τάση που του δίνει το σύστημα φόρτισης και να υπολογίσει το χρόνο φόρτισης. Στην περίπτωσή μας, για παράδειγμα, εάν ταξιδέψουμε βράδυ με μηχανή (running lights, engine light, instruments) αντί να φορτίζουμε, εκφορτίζουμε.
Typical power consumption of electrical loads (12 Volts)
Anchor light 1.0amp
Anchor Windlass 80-300amp
Autopilot 1-30amp
Bilge blower 2.5amp
Bilge pump 5.0amp
Cabin fan 1.0amp
Cabin light (incandescent) 1.5-3.5amp
Depth sounder 0.1-0.5amp
Fluorescent light 0.7-1.8amp
Freshwater pump 5.0amp
Spotlight 10.0amp
Knotmeter 0.1amp
Loran 1.0-1.5amp
Masthead light 1.0-1.7amp
Radar 4.0-8.0amp
Refrigeration (typical) 5.0-7.0amp
Running lights (port, starboard, stern) 3.0amp
SatNav 0.2-0.8amp
Spreader lights 8.0amp
SSB (receive) 1.5-2.0amp
SSB (transmit) 25-35amp
Strobe light 0.7amp
Stereo tape deck 1.0amp
VHF (receive) 0.7-1.5amp
VHF (transmit) 5.0-6.0amp
Wind speed indicator 0.1amp
Σχετικά τώρα με ηλιακά, ενεμογαννήτριες κ.λ.π. τα οργανωμένα μαγαζια ναυτιλιακών συχνά έχουν να μας προτείνουν λύσεις. Αναφέρω ενδεικτικά:
www.uni-solar.com
www.ampair.com
ΝΑΥΤΙΛΟΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ 4 ΑΛΙΜΟΣ 9854238
SAKIOTIS www.sakiotis.gr
MARCRUISING www.marcruising.com ΧΑΜΟΣΤΕΡΝΑΣ58-62, 3469159 (www.uni-solar.com)
ΤΗΛΕΠΑΝΣΟΡΟΒΙΤΣ 5 (ΠΕΖΟΔΡ.) ΚΑΙ ΑΓ. ΜΕΛΕΤΙΟΥ, ΑΘΗΝΑ, 8222681 -8819865
ΑΙΟΛΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΖΑΝΝΗ 7, ΠΑΣΣΑΛΙΜΑΝΙ, ΠΕΙΡΑΙΑΣ, 4518992
KALHMERA PAIDIA KAI KALH EBDOMADA!
PROS ENHMERWSH TO SKAFAKI EFIGE XTHES ME KATI FILOYS ME TELIKO PROORISMO THN LEYKADA...ME SYNEXEIS STASEIS BEBAIA....KOITAZA TA SITE POY MOY EDWSES jerry_p... EINAI POLY KATATOPISTIKA! TA MAGAZIA POU MOY PRWTHNEIS TA KSERW OLA KAI MALISTA EXW KANEI AGORES APO AYTOYS!
EIDIKA O NAYTILOS EINAI ENA POLY AKSIOLOGO MAGAZI KAI O GIWRGOS IDIETERA EINAI POLY EKSYPHRETIKOS!
EPOMENW TWRA TO EPOMENO BHMA EINAI NA SYGRINW SOLAR vs WIND....MOLIS EXW NEA APO THN ANAZHTHSH MOY THA SAS ENHMERWSW GIA NA SYZHTHSOYME EK NEOY TIS PROTASEIS POY EXW!
Ως γνωστόν, ακόμα δεν έχω καταλάβει τι έκανες τελικά με τις μπαταρίες, πάντως σε όλο το ταξίδι και με τα παιδιά δεν είχαμε κάποιο ηλεκτρολογικό πρόβλημα. Εκτός από τα λαμπάκια των πλευρικών...!
Α!!! Γιατί greeklish my friend;;;
kalhmera asteria,
esy to phges to skafaki fetos epomenws exeis kai kalyterh gnwmh...
egw apo to grafeio, mono kairo mporoysa na sas steilw!!!!
opws kai na exei, teleika den ekana kapoia energeia apo aytes poy exoyme syzhthsei pio panw (solar power, wind power etc) apla me boithise enas filos sthn sxediash toy kyklomatas poy epagelete hlectrologos se maxitika aeroskafh...12volta einai kai ayta.....gia na mhn me parete oyte 1 apegnosmeno thl, tha pei oti ekane kalh doyleia.. egw apla tou eksighsa tis anagkes mas kai meta ekana thn egkatastash, ekeinos to sxediase omws! theorw omws oti akoma leipei mia pigh poy tha diathrei se bathos xronoy fortismenes tis mpataries.... kai ayto einai mallon ena mikro photovoltaiko eykampto stoixeio poy to xeimona mporei na einai akome kai katw apo ena hatch kai parola ayta na doyleuei kai na diathrei tis mpataries mas...ayto tha mas dwsei ta ekseis (kai diortwste me an kanw lathos):
1)megalyterh zwh stis mpataries
2)ikanopoihtiko epipedo fortioy gia ignition kai services toy skafoys
3)kai panw apo ola mia sigoyria (poy einai to pio megalo pleonektima)
teleika opws kai na exei, einai mia custom lysh alla htan 10 fores ftinoterh apo tis poly periorhsmenes lyseis poy kykloforoyn sthn agora (kai pou fysika enas oikonomologos den mporei na tis aksiologisei se sxesh me to an kalyptoyn teleika tis sigekrimenes anages mas....)
erwtisi:
astereia, pote tha thn katabasoyme thn koykla apo ton astako?
y.g.
greeklish gia taxythta, kai oxi apo styl...oyte emena aresoyn....
aaa, tha psaksw na brw ta hlektrologika sxedia kai ta anebasw gia opoion endiaferetai!
Το φωτοβολταικό, wind generator κτλ, μήπως τελικά δώσουν ένα ψέυτικο αίσθημα σιγουριάς? (και αυτά χαλάνε)
Μήπως είναι καλύτερα να πάρεις αυτέςτις συσκευές που φορτίζουν τις μπαταρίες, ή τουλάχιστον να ξεκινήσουν? αυτές που είναι και για τα αυτοκίνητα, να την έχεις μαζί για να μην σου χαλάσει καμμία βόλτα?
Προτείνω μια έρευνα στο Ναυτικό σαλόνι που έρχεται...! Έκει έχει διάφορα πραγματάκια που μπορεί να βοηθήσουν τη κατάσταση.