Ας δούμε το ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ στις 13-11-2012 δηλαδή 1 μέρα πριν ξεκινήσει το μεγάλο του ταξίδι, όπως φαινόταν απο την Κυνόσουρα.
Συνημμένο Αρχείο 132212
Printable View
Ας δούμε το ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ στις 13-11-2012 δηλαδή 1 μέρα πριν ξεκινήσει το μεγάλο του ταξίδι, όπως φαινόταν απο την Κυνόσουρα.
Συνημμένο Αρχείο 132212
Θεόδωρος Μαρία Ζ στις 8-08-2012 όταν έφτιαξε τις σούπερ εξατμίσεις στο πέραμα πριν μας αφήσει :o
Συνημμένο Αρχείο 135041 Συνημμένο Αρχείο 135042 Συνημμένο Αρχείο 135043
Νεα σημαια για το θεοδοροσ μαρια ζ που δουλεψε το ΑΙΣ μετα απο καιρο κ μασ το δειχνει στο λιμανι μονροβια τησ Λιβεριασ , το πλοιο πλεον ειναι υπο σημαια BELITZE ΓΟΥΑΤΕΜΑΛΑ κοντα ποιοσ ξερει αραγε....
:apologetic:
Μην μπερδευόμαστε κάθε φορά με τις σημαίες..... Τι σχέση έχει η Γουατεμάλα ???
Το πλοίο βρίσκεται και δουλεύει πλέον όπως καλά γνωρίζουμε και έχει αναφερθεί στη Λιβερία, όπου και πουλήθηκε. Άλλαξε καθώς φαίνεται την σημαία του από Comoros σε Belize. Ε και λοιπόν ??? Aυτό σημαίνει ότι θα ταξιδεύει πλέον αποκλειστικά στο Belize και στην .....Γουατεμάλα ???
δεν μπερδευομαστε αγαπητε...απλα σχολειο καναμε για την αλλαγη σημαιας.....BELIZE ειναι διπλα στην ΓΟΥΑΤΕΜΑΛΑ κ αυτο σχολειο ειναι κ κανεισ δεν ειπε οτι επειδη ανεβασε σημαια αλλησ χωρασ θα παει κ στην ΒΕΛΙΖΕ....
Με το ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ συμβαίνει το εξής "παράδοξο".
Αν και έχει κατασκευαστεί το 1976 με αυτό το όνομα, ο αριθμός νηολογίου που έφερε όλα τα χρόνια που δούλεψε στην χώρα μας, Ν.Π. 2887, αντιστοιχεί σε χρονολογία της δεκαετίας του '60, κάπου στο 1967 (όπως γνωρίζουμε ο αριθμός νηολογίου χορηγείται στο πλοίο πριν ή με την έναρξη της κατασκευής του).
Με τον αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2887 βρίσκουμε (πηγή : emmpapad (ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ) το πορθμείο με πρώτο όνομα το ΕΛΕΝΗ και κατόπιν ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Σ (το Σ αντί για Ζ είναι εμφανώς ορθογραφικό λάθος). Αν λάβουμε υπ' όψιν μας ότι υπήρχε διαφημιστικό έντυπο (περίπου το 1966) των ναυπηγείων ΝΑΥΤΙΛΟΣ - Σωτηριάδη του Περάματος, όπου αναγγελόταν η ναυπήγηση πορθμείου ανοικτού τύπου με το όνομα ΕΛΕΝΗ (μαζί με τα ΜΑΡΜΑΡΙ, ΑΓΑΠΗΤΟΣ Α, ΠΕΤΑΛΙΟΙ), είναι πολύ πιθανόν για τον ένα ή άλλο λόγο αυτή η κατασκευή να σταμάτησε και το πλοίο να αποπερατώθηκε ως ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ πολλά χρόνια αργότερα, το 1976 (το έχουμε συναντήσει και σε άλλες περιπτώσεις). Είναι η μόνη λογική εξήγηση που μπορώ να δώσω, στην αναφορά "Ν.Π. 2887 - ΕΛΕΝΗ - ΘΕΟΔΩΡΟΣ-ΜΑΡΙΑ Ζ".
Να προσθέσουμε εδώ ότι το ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ κατασκευάστηκε και καθελκύστηκε στο ναυπηγείο Θ. Ζέρβα του Περάματος. Ας λάβουμε υπ' όψιν μας, ότι στο ναυπηγείο Θ. Ζέρβα είχε κατασκευαστεί επίσης και το ΤΑΤΙΑΝΑ ΑΓΑΠΗΤΟΥ το 1969, αδελφό των ΑΦΑΙΑ, ΑΓΑΠΗΤΟΣ Α, ΜΑΡΜΑΡΙ (ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ) που είχαν κατασκευαστεί στο ναυπηγείο ΝΑΥΤΙΛΟΣ - Σωτηριάδη πριν αυτό σταματήσει οριστικά τις εργασίες του το 1968.
Πάντως το ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ είχε νηολόγιο Ν.Π. 2787.
Συγγνώμη, αλλά το τι αριθμό νηολογίου είχε το ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ έχει κάποια σχέση με αυτά που έγραψα για το ΘΕΟΔΩΡΟΣ - ΜΑΡΙΑ Ζ (χρησιμοποιήσατε το "πάντως") ή απλά έτσι το αναφέρετε μιας και το γνωρίζετε ??? Δεν έχω καταλάβει.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από papakostas
Εννοώ επειδή είναι αυτής της εποχής το 1968. Και η παντόφλα είχε 2887.
Noμιζω φιλε οτι το πλοιο ξεκινησε να κατασκευαζεται με το ονομα ΕΛΕΝΗ στα ναυπηγεια ΝΑΥΤΙΛΟΣ και μετα για καποιο λογο σταματησε δεν τον ξερω:apologetic: και το πλοιο πρεπει να αγοραστηκε απο τον ιδιο τον ΘΕΟΔΩΡΟ ΖΕΡΒΑ εξου το ΘΕΟΔΩΡΟΣ-ΜΑΡΙΑ- ΖΕΡΒΑ. Θα το ψαξω λιγο ακομα και οταν εχω νεα θα τα γραψω.:pride:Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia