Eγω λεω να βαλει καποιος καμια φωτο γιατι το θεμα σε λιγο θα μεταφερθει για συζη τηση στη βουλη.
Printable View
Eγω λεω να βαλει καποιος καμια φωτο γιατι το θεμα σε λιγο θα μεταφερθει για συζη τηση στη βουλη.
Το καλοκαίρι που μας πέρασε πήγα στο σημείο του ναυαγίου του Νηραία για ψαροντούφεκο. Βρίσκεται ανατολικά της ξέρας σε βάθος περίπου 15 μέτρα η πλώρη του με την πρύμη του βαθύτερα. Είναι χωρίς την υπερκατασκευή ένας σκουρος όγκος που ειλικρινά παγώνεις όταν τον αντκρίσεις αν και γνωρίζουμε την ύπαρξη του ναυαγίου στο σημείο αυτό. Λίγα χρόνια πριν το πλοίο ήταν σχεδόν ολόκληρο και σε μικρότερο βάθος. Σημειωτεον οτι στο σημείο αυτό υπάρχουν ισχυρά ρέματα καθώς επίσης λόγω της ιδιομορφίας του βυθού υπάρχει ισχυρός κυμματισμός.
Βορεια της ξέρας υπάρχει ακόμα ένα ναυάγιο πλοιου, αγνωστο για μένα πότε έγινε. Στο ίδιο σημείο γύρω στο 1982 προσάραξε το επιβατιγό ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΑ αν θυμάμε καλά το όνομα του, όπως επίσης 5 -6 χρόνια μετά την προσάραξη του Νηραία προσάραξε ένα ρώσικο αλιευτικό το οποίο δεν διασώθηκε και είχε την ίδια κατάληξη με το Νηρέα.
Aγαπητέ Βαγγέλη σε ευχαριστούμε για την περιγραφή του ναυαγίου. Ίσως το επιβατηγό που προσάραξε το 1982 να ήταν το GOLDEN VERGINA (ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΑ δεν υπήρχε τότε).
Στην βουλη δεν προκειται να μεταφερθει το θεμα προς συζητηση γιατι πολυ απλα δεν νομιζω να τους ενδιαφερει... Αλλωστε, εκει εχουν να παρουν αλλες αποφασεις που σιγουρα δεν εχουν να κανουν με τα συναισθηματα και τις αξιες....
Εγω δεν ειπα ποτε να ΜΗΝ γινει δημοσιευση φωτογραφιων, ομως οι "φωτογραφιες" που περνανε μεσα απο τα ματια μας οταν διηγουμαστε μια ιστορια ειναι σαφως το λιγοτερο ανωτερη όλων....!!!!!
Ναταλια_
Το πλοίο που προσάραξε δεν ήταν ελληνικό, αυτό είναι σίγουρο.Επίσης σίγουρο είναι ότι έκανε δρομολόγιο Ελλάδα- Μέση Ανατολή.Θυμάμαι την επιχείρηση μεταφοράς των επιβατών η οποία έγινε από το σκάφος με αλιευτικά της περιοχής μου και η μεταφορά του σε αστικό κέντρο με λεοφορεία του ΚΤΕΛ.
ΝΗΡΕΑΣ.Εξωτερικες σκαλες 4 βαρκες μικρο σκαρι απιστευτη σκουρια κατα μηκος του πλοιου και τα αρχικα ΑΑ στην τζιμινιερα μεσα στον κυκλο.το πλοιο-φαντασμα που αφησε εποχη ηταν ισως μαζι με το ΚΥΚΛΑΔΕΣ τα πιο συμπαθιτικα μικρα της αγονος γραμμης.ενα μπραβο σε ολους για τις ομορφες φωτο που μας εδωσαν
Kαλως ήρθες στην παρέα μας yiannisdj. Νομίζω οτι σε δυο γραμμές αποτύπωσες πλήρως την φυσιογνωμία του μικρού ΝΗΡΕΥΣ.
ευχαριστω για το καλοσωρισμα ellinis.
Καλως ορισες !!
μια φωτογραφια του νηρεα, καπου στην αγονη, στα μεσα της δεκαετιας του 80...αφιερωμενη στην Ναταλια και στον καπτα Μιχαλη, που μας βλεπει απο εκει ψηλα....
Συνημμένο Αρχείο 112475
Ἕνα μεγάλο εὖγε στὸν φίλο Τάσο γιὰ τὴν ζωντανὴ φωτογραφία τοῦ Νηρέα καὶ τὴν ζεστὴ ἀφιέρωση!
Ευχαριστώ πολύ,
Να είσαι παντα καλά !!!!!
Φιλιά
Ναταλία_
ξερει κανεις αν το Νηρευς ειχε κανει ποτε ΙκαροΣαμια?
Το πρώτο του ταξίδι στην Ελλάδα το έκανε το Φλεβάρη του 1982, προς Πάρο-Ικαρία-Σάμο. Μπορεί να ήταν σε χειμερινή αντικαταστάση του ΑΙΓΑΙΟΝ και να μην έκατσε πολύ στη γραμμή.
Ωραίο θα ήταν αν υπήρχαν ντοκουμέντα απο τα ταξίδια του στη γραμμή αυτή...
Ηταν ένα ωραίο πλοίο με χαρακτηριστικό τις εξωτερικές σκάλες όπως ο Ικαρος:)
Στην μηνιαια εφημεριδα Ελυμπος της Καρπαθου (Ψηφιακη Βιβλιοθηκη της Βουλης) βρηκαμε ενα ενδιαφερον αρθρο για την εναρξη δρομολογιων του Νηρεως προς Καρπαθο, Κασο και Κρητη (τευχος Αυγουστου/Σεπτεμβριου 1984).
Συνημμένο Αρχείο 134181
Σημ. Συγνωμην για το κοψιμο
Και για οσους εκαναν καπως αρνητικα σχολια γι αυτο το πλοιο να τους θυμησω οτι 20 χρονια πιο νωρις (1964) το δρομολογιο ηταν με το Αρκαδια και ακομη πιο πριν με το Ανδρος. Για μενα το Νηρευς ηταν τρομακτικη πολυτελεια και αλλαγη μεσα σε 20 χρονια και οι τουριστες το υπεραγαπουσαν..
Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι από διαφημιστικό της εταιρείας του.Το γκαράζ και το σαλόνι της Α' Θέσης το οποίο με τα αεροπορικά καθίσματα που είχε στις δύο πλευρές του και την έλλειψη πολυτέλειας, έμοιαζε να είναι "δύο σε ένα", σαλόνι Α' και 'Γ Θέσης...Το καλό του ήταν ότι το μπαρ βρισκόταν έξω από τον κυρίως χώρο του σαλονιού κι έτσι μπορούσε κανείς να ησυχάσει χωρίς να ακούγεται έντονα η φασαρία του μπαρ με τον κόσμο και τις μηχανές του καφέ...Βλέποντας την αντίστοιχη φωτογραφία, η δίοδος δεξιά έβγαζε προς πλώρα στον άνετο θα έλεγε κανείς, χώρο του μπαρ, όπου υπήρχαν και μερικά τραπεζοκαθίσματα.
Συνημμένο Αρχείο 134320 Συνημμένο Αρχείο 134321
Γεια τον αειμνηστο ΚΑΠΤΑ ΜΙΧΑΛΗ ΠΕΛΛΑ, που στις 17 του μηνος εκλεισαν 25 χρονια απο τοτε που μας αφησε για αλλες,γαληνιες,θαλασσες.....στο UHF,με το αξεχαστο "ΓΕΙΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑ"....
Συνημμένο Αρχείο 139788Γιά τους Maiandros,Nάξος κ όλους τους φίλους του πλοίου.Προσωπικά δεν μου άρεσαν οι εξωτερικές σκάλες στην πρύμη όπου αυτές προστέθηκαν.
Εντελώς φιλιπινέζικο σύστημα! Μάλλον κάπου σε τέτοιο επίπεδο είμασταν τότε...
[QUOTE=Maiandros;456220]Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι από διαφημιστικό της εταιρείας του.Το γκαράζ και το σαλόνι της Α' Θέσης το οποίο με τα αεροπορικά καθίσματα που είχε στις δύο πλευρές του και την έλλειψη πολυτέλειας, έμοιαζε να είναι "δύο σε ένα", σαλόνι Α' και 'Γ Θέσης...Το καλό του ήταν ότι το μπαρ βρισκόταν έξω από τον κυρίως χώρο του σαλονιού κι έτσι μπορούσε κανείς να ησυχάσει χωρίς να ακούγεται έντονα η φασαρία του μπαρ με τον κόσμο και τις μηχανές του καφέ...Βλέποντας την αντίστοιχη φωτογραφία, η δίοδος δεξιά έβγαζε προς πλώρα στον άνετο θα έλεγε κανείς, χώρο του μπαρ, όπου υπήρχαν και μερικά τραπεζοκαθίσματα.
Συνημμένο Αρχείο 134320 Συνημμένο Αρχείο 134321[/QUOTE
Οι σκαλες τυπου φιλιπινα ειναι το λιγοτερο, γραμμες στο γκαραζ και αλυσιδες βλεπετε πουθενα?Ενα βαπορακι 80 μετρων που οργωνε το αιγαιο απο ακρη σε ακρη
Βίκτωρ σὲ εὐχαριστοῦμε γιὰ τὸ κέρασμα! Τὰ τελευταῖα μηνύματα στὸ νῆμα τοῦ Νηρέως ἀπὸ τὰ μάχιμα παιδιὰ τοῦ ναυτιλία ἔχουν δικαιολογημένως ἀναθερμάνει τὸ ἐνδιαφέρον γιὰ αὐτὸ τὸ βαποράκι καὶ τὶς μνῆμες ἀπὸ ταξείδια, πρόσωπα καὶ καταστάσεις ποὺ συνεδέθηκαν μὲ αὐτό.
Μια πολύ ενδιαφέρουσα ιστοσελίδα για το Νηρεύς :)
http://www.landskronaoverfarten.se/scania.html
Mιά χαρά ήταν το βαποράκι χωρίς τα καραγκιοζιλίκια στην πρύμη που του έκαναν στην Ελλάδα.
Όσο γιά την τελευταία φωτό,τα είχα πει παλιά στο γνωστό περιοδικό αλλά κ εδώ παλιότερα.Το συμβάν έγινε σε απαγορευμένη περιοχή του ΠΝ στον Κάβο Σίδερο.Το πως κ γιατί...ο νοών νοείτω.
Μάλιστα ένας λοστρόμος του καραβιού μου είπε πως έκανε μερικά πάνω κάτω μέχρι να βρεί στόχο!
Ισως ορισμενα πραγματα θα ηταν καλυτερα για ολους να μην γραφονται.Αλλωστε δεν ειναι τεκμηριωμενα εχουν γινει δικαστηρια κτλ και εχουν βγει αποφασεις
Καλα αυτ'α που λενε οι τότε ναυτικοί εχουν μια δόση παραμυθιού! Δέν το είπα φυσικά σαν στοιχείο οτι κάτι έγινε μεμπτο, αλλα στο οτι υπήρχαν φίμες και ικάσίες που άφησαν ενα ομοιχλώδες τοπιο στο τότε ατύχημα. Δέν μπορώ να πιστέψω τον οποιοδήποτε Πλοίαρχο οτι θα κινδυνευσει το πλήρωμα και τους επιβάτες για να πάρει ο Εφοπλιστής την ασφάλεια. Θα μπορούσε πχ με ελάχιστο κίνδυνο να ακουμπήσει σε κανα ρεμέτζο στον Πειραιά προπέλες και τιμόνια και κανα γερό στούκο και να έχει το ίδιο αποτέλεσμα. Οχι να το κάτσει στο Κάβο σίδερο στην άκρη του θεού!
Μαζί σου και γώ! Ούτε στοιχεία έχουμε ούτε μπορούμε να κάνουμε μετα απο 30 χρόνια τους έξυπνους. Απλά τότε και τώρα δέν ξέρουμε τι πάει να πει δημοσιευση του πορίσματος στον τύπο ώστε να μην ξανασυμβούν τα ίδια (που ξανάγιναν και θα ξαναγινουν).
Η χώρα μας φταίει ή ότι είμαστε μόνο για σούσουρο και κουτσομπολιό; Το σύστημα σε οδηγεί να σκευτεσε διάφορα γιατι όλοι θέλουν να υπάρχει μια μυστικοπάθεια! Αν υπήρχε η έρευνα του ατυχήματος θα μπορούσες να πεις κάτι; Όπως και για το Θεόφιλος στη Χίο και στις Οινούσες, τους 2 Ποσειδώνες στην Πάρο, του Δήμητρα, στο Ν. Χίος στη Τήνο και αλλων 10 καταστάσεων που μού ρχονται στο μυαλό. Όλες χάθηκαν στο χρονοντούλαπο. Δέν μάθαμε να πέρνουμε παραδείγματα και να διορθώνουμε τα λάθη μας και την μή κουλτούρα ασφάλειας αλλα να τα κρύβουμε και να σκευτόμαστε μόνο το κέρδος! Σύντομα θα έρθει και άλλο ατύχημα και ελπίζω απλά να είναι και αυτό κοντά σε λιμάνι...
Το ίδιο πράγμα λέμε, συμφωνώ και επαυξάνω. Η "χώρα" μας είμαστε εμείς, εμείς την κάνουμε. Και συνεχίζω...
..Του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ στη Ρόδο, του ΠΑΣΙΦΑΗ στα Περιστέρια (ποιός ξεχνάει το πώς πήγε να τα κουκουλώσει ο Κ. Κληρονόμος τότε?), του ΔΑΙΔΑΛΟΣ (παλιά) έξω από την Αγκώνα, του ΠΗΓΑΣΟΣ στο Σαρωνικό....
και του ΙΟΝΙΟΝ στη Γραμβούσα...
κυρία από τα Κύθηρα μού είπε ότι 7 φορές το προσπάθησαν μέχρι να βρουν στόχο, αλλά αυτό, φυσικά, δεν είναι ούτε επίσημο, ούτε αξιόπιστο.
Μια ειδηση για τα ταξιδια του Νηρευς απο την Ροδο στην Καρπαθο και Κρητη. Απο το εντυπο Ελυμπος των ξενητεμενων απο τον Ολυμπο της Καρπαθου. Αυγουστος 1984.
Συνημμένο Αρχείο 141589