Φέρι που δεν ταξίδεψαν ποτέ [Ferries that never sailed]

Πρόκειται για τη βελτιωμένη και μεγαλύτερη έκδοση του FERRY HANKYU (1968) μετέπειτα SUNBOAT, IERAPETRA, BRINDISI κλπ. Ήταν τα αδελφά FERRY AKASHI (DAME M) και FERRY NAGATO (GRACE M) κατασκευής 1972 (Kanda Zosensho). Αγοράστηκαν to 1991 απο τη Marlines en block, εξού και η φωτογραφία. To δεύτερο πλοίο δεν ταξίδεψε ποτέ και πουλήθηκε για σκραπ στην Τουρκία το 2003, ως FELICIA.:fat:

popy pa ένα project της golden cruises που δεν τελείωσε ποτέ
Συνημμένο Αρχείο 173623

Εκπληκτικη φωτο φιλαρακι!!!

ευχαριστώ πολύ :)

και άλλη μια φώτο του grace m που άλλου ,στην Ελευσίνα
Συνημμένο Αρχείο 173626
και η φώτο από το διαλυτήριο που δεν άνοιγε, foto selim san
Συνημμένο Αρχείο 173627

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από a.molos

Ενα πλοίο το οποιο βρέθηκε στην Ελλάδα ύστερα απο συλληψη του λόγω διακίνησης λαθρομεταναστών (με εγ/ογ!!) ήταν το VALENTINA, το οποίο εμεινε μεγάλο χρονικό διάστημα στο Ικόνιο. Γράφτηκε ότι υπέστη μεγάλο πλιάτσικο, γιατί το πλοίο βρισκόταν σε καλή κατάσταση. Μάλιστα ειπώθηκε ότι θα έβγαινε σε πλειστηριασμό και πιθανόν να δρομολογούνταν σε γραμμή του εσωτερικού η του εξωτερικού Τελικά κατέληξε στην Αλίαγα.

Συνημμένο Αρχείο 19136

---

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Roi Baudoin

Μια φωτογραφία από το Νέο Ικόνιο της περιόδου 1998-1999.
Το "Βαλεντίνα" κατασχεμένο, λόγω της γνωστής ιστορίας με τους λαθρομετανάστες.
Θα ήταν ιδανικό για αρκετά νησιά μας, αν τελικά τότε είχε καταφέρει να ταξιδέψει.

Εξαιρετικά αφιερωμένη στον Α. Μώλο, τον Έσπερο, τον paroskayak τον Ναυτικό ΙΙ, τον mastrovasili, τον polyka και σε όλους τους φίλους.

Συνημμένο Αρχείο 19433

---

Και μια φωτογραφία σαν IBN BATOUTA το Μάιο του 1982. Μας την έστειλε ο Peter Fitzpatrick.
Συνημμένο Αρχείο 195878
Ο Peter το πέτυχε και σαν VALENTINA στο Κερατσίνι το 2001 και το έχει ανεβάσει εδώ :
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2226569

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Δύο ακόμη φέρι που ήρθαν στα μέρη μας και δεν ταξίδεψαν ποτέ ήταν το HOLYHEAD και TRE-ARDDUR.

Το πρώτο ήταν ένα φέρι της British Rail, αδελφάκι του ΑΓΑΠΗΤΟΣ Ι, που το αγόρασε ο Χανδρής το 1971 αλλά έμεινε δεμένο στην Κυνοσούρα ως το 1979 οπότε διαλύθηκε.

---

To ΗOLYHEAD ανάμεσα στα ΦΙΕΣΤΑ και ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ στα Αμπελάκια. Οπως βλέπουμε το πλοίο παρέμεινε στα χρώματα της British Rail.
Η φωτογραφία είναι του Stephen Berry.

Συνημμένο Αρχείο 196219

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από esperos

Δεν είμαι σίγουρος αλλά μπορεί να είναι το HALKA πρώην Πολωνικό που το είχα δει στην ράδα του Περάματος για κάποιο καιρό αλλά δεν ξέρω τι απέγινε ούτε έχω κάποια φωτογραφία του.

---

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Βρήκα κάποια στοιχεία (να 'ναι καλά το διαδίκτυο ;) ) για το ΗΑLKA:

Aπό το miramarshipindex βρήκα οτι ήταν 407 τ., ναυπήγησης 1967 στο Gdansk, και μετανομάστηκε
το 94 σε PALOMA και το 97 σε GOODWILL GUIDE.

Στο equasis υπάρχει (το 2006) ακόμη με το ίδιο όνομα, σημαία Παναμά και ως μοναχοβάπορο της INTEROCEAN MILLENIUM με έδρα το Colombo, Sri Lanka.

To όνομα PALOMA που του είχαν δώσει στο πέρασμα του από τα μέρη μας, μου φέρνει σε Τροχίδη και Αφροέσα...

---

Σε μια βιντεοκασέτα του 1994 (!) εντόπισα και ένα καρέ με το PALOMA στην ντάνα που μας το είχε δείξει και ο esperos.
Συνημμένο Αρχείο 197320

Είχε ναυπηγηθεί για ημερήσιες κρουαζιέρες στην περιοχή του Γκντανσκ και ήταν το πρώτο επιβατηγό πλοίο που ναυπηγήθηκε στην Πολωνία.
Συνημμένο Αρχείο 197319

It looks like the last sign of GOODWILL GUIDE (ex. PALOMA, ex. GEORG, ex. HALKA) existence is one below from 2002 (arrested in Beruwala near Colombo due to unpaid crew wages):
https://www.sundaytimes.lk/020811/bus.html#5
The ship was built in 1967 in then GdaΕ„ska Stocznia Rzeczna (Gdansk Riverine Shipyard), now Stocznia WisΕ‚a (Vistula Shipyard) https://stoczniawisla.pl/english for Ε»egluga GdaΕ„ska (Shiping of Gdansk) https://www.zegluga.pl/ , small then state owned shiping company. She wasn't first passenger ship built in Poland but was biggest - in this small shipyard. for 23 years she cruised between GdaΕ„sk and Hel peninsula, or between Gdynia and Hel. In 1991 she was chartered to Georg Tzanoykakis (not sure if transliteration is correct) from Piraeus for three years with an option to buy her after this period. She was renamed as GEORG. But next year she was arrested because of smuggling, what caused operator not to pay for her usage. So the decision of Ε»egluga GdaΕ„ska was to sell her. From this point history of PALOMA begins.

Ο φίλος Peter Fitzpatrick είχε μοιραστεί μαζί μας μια φωτογραφία από το Πέραμα περί το 1984 που φαίνεται το παρακάτω ημιτελές σκαρί.
Συνημμένο Αρχείο 200789

Τώρα προέκυψε και άλλη μια πόζα του που ανέβασε στο ΦΒ ο Tony Davis και το δείχνει το 1986 δίπλα στο μπαταρισμένο ΣΟΦΙΑ στο Κερατσίνι. Καμιά ιδέα ποιό μπορεί να είναι;

Συνημμένο Αρχείο 200788