Ήταν ενα όμορφο,καράβι τα Ευρωπαϊκά ειναι η αδυναμία μου.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BOBKING
Ήταν ενα όμορφο,καράβι τα Ευρωπαϊκά ειναι η αδυναμία μου.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BOBKING
Ένα ακόμη όμορφο σκαρί που τράβηξε πολλά και σίγουρα του άξιζε καλύτερη μοίρα για να δούμε το Viscountess m στην αποστολή
του το 1993 με Ελληνική σημαία σε έγχρωμη εικόνα ,χαρισμένη στους λάτρεις της Marlines και στον adria salamis μιας και τα Ευρωπαϊκά είναι η αδυναμία του
Συνημμένο Αρχείο 177500
(κομμένη από τεύχος του Εφοπλιστή)
Την ελληνική σημαία την έβαλε γιά ένα κ μοναδικό ταξίδι,αυτό με την ειδική αποστολή.:applause::pride::pride:Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BOBKING
Το πλοίο όταν είχε έρθει στην Ελλάδα υποσχόταν ο Μαραγκόπουλος μια πολύ καλή μετασκευή ίση και καλύτερη από του Countess m για να μπει στην γραμμή Αγκώνα - Μπρίντιζι αλλά δυστυχώς όλα ήταν ένα όνειρο μόνο στην γραμμή μπήκε αλλά τίποτα άλλο για να δούμε άλλη μια φωτογραφία του πλοίου με ελληνική σημαία το 1993 αλλά ασπρόμαυρη όσο για την Ελληνική σημαία μπήκε ως καμουφλάζ για να περάσουν τα στενά της Τουρκίας αφιερωμένη στον φίλο Βίκτωρα
Συνημμένο Αρχείο 177589
http://santeos.blogspot.gr/
Σε ευχαριστώ αλλά η σημαία δεν μπήκε γιά καμουφλάζ.Στο πλοίο επέβαιναν ειδικές δυνάμεις του ΠΝ που κάλυψαν την ασφαλή επιβίβαση των Ποντίων κ αυτό κάτω από ξένη σημαία μόνο πειρατική ενέργεια θα ήταν.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BOBKING
Έχεις δίκιο δεν το είχα σκεφτεί σωστά ,πάντως ωραίο πλοίο ήταν με άνετα καταστρώματα βέβαια όταν το ταξίδεψα το 1995 τότε είπα να τιμήσω την Marlines και το πλοίο και ακύρωσα το ταξίδι για Αγκώνα με το Αρετούσα μέγιστο λάθος είχα ταξιδέψει με το πλοίο και από τότε ούτε που το ξαναπλησίασα βρώμικο ,άθλια εξυπηρέτηση ,τουαλέτες ούτε η χωματερή δεν μύριζε τόσο άσχημα ,με λίγα λόγια το Γκόλντεν Βεργίνα φάνταζε σαν τα σημερινά Παλάτια του Ηρακλείου σε σχέση με την Viscountess mΠαράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
Here some GA plans and deck plans from DRAGON
the layout is different, they added over 40 cabins on the aft decks in 1968
Συνημμένο Αρχείο 195397Συνημμένο Αρχείο 195398