ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΠΡΟΩΣΗ ΠΛΟΙΩΝ
Η εξελίξεις στην τεχνολογία ηλεκτροπρόωσης πλοίων.
Σε αυτά τα πλαίσια να γίνει μία ανασκόπηση των σύγχρονων τάσεων σχεδίασης και κατασκευής των ηλεκτρικών κινητήρων και των κυκλωμάτων οδήγησής τους αλλά και του όλου συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας των σύγχρονων ναυπηγήσεων υπό την προοπτική της υλοποίησης του πλήρως εξηλεκτρισμένου πλοίου (All Electric Ship – AES).
Θέλω να πιστεύω ότι ένα τέτοιο θέμα είναι πολύ ενδιαφέρων να το αναλύσουμε και να συζητήσουμε για τα την τεχνολογία ηλεκτροπρόωσης των πλοίων.
Ένα από τα ποιο σημαντικά κομμάτια για μένα ενός πλοίου και των συστημάτων που σχεδιάζονται πάνω σε αυτό το τμήμα ερευνάς που σήμερα είναι το μονό που αναπτύσσεται ραγδαία στην σημερινή εποχή εκτός από το τμήμα της ναυπηγικής που βασίζεται σε αυτό
Για τι με ενδιαφέρει πολύ η άποψη σας
'Ελληνες ναυτικοί - Ηλεκτρολόγοι (αντικείμενο-ειδικότητα/συνθήκες)
diesel-electric propulsion
Καλησπέρα σε όλους. Ξεκίνησα πριν λίγες μέρες να ψάχνω λίγο το θέμα της πρόωσης πλοίων με χρήση ηλεκτροκινητήρα (diesel-electric propulsion - azimuth thrusters (ABB azipod συγκεκριμένα). Από τις πληροφορίες που βρήκα κατάλαβα τα εξής:
Για την πρόωση του πλοίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
α) Gen-set(s) (συνδιασμός μηχανής με γεννήτρια) το οποίο δίνει κίνηση στο azipod.
β) Aνεξάρτητη μηχανή(ες) η οποία τροφοδοτεί την γεννήτρια και δίνει κίνηση στο azipod. (π.χ. ο ίδιος τύπος κύριας μηχανής που θα χρησιμοποιούσαμε αν είχαμε το κλασσικό σύστημα πρόωσης "μηχάνη-άξονας-προπέλα" ?)
Θα ήθελα αν κάποιος έχει γνώσεις πάνω σε αυτό το θέμα να μου επιβεβαιώσει αν τα παραπάνω είναι σωστά. Αν όχι, οποιοδήποτε σχόλιο ή διόρθωση είναι ευπρόσδεκτα.
Ευχαριστώ.
