LA PAZ STAR: “Αγορά έκπληξη!”
Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia
LA PAZ STAR: “Αγορά έκπληξη!”
Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia
Από χθες είναι στη ράδα του Παναμά από την μεριά του Ειρηνικού και περιμένει την σειρά του για να περάσει την διώρυγα. Καλή συνέχεια σε όλους.
Εχει ηδη αλλαξει ονομα και εχει ονομασθη MED STAR με σημαια ΚΥΠΡΟΥ.
Νομίζω δουλεύει (και θα δουλέψει) με καθεστώς επιβατηγού και όχι απλού Ro-Ro Cargo. Να δούμε που θα δουλέψει, εξωτερικό ή θα αρχίσουμε να βλέπουμε Ro-Pax και στην ακτοπλοϊα;(ειδικότερα όταν μιλάμε για Γεράσιμο Στρίντζη, σίγουρα θα ξέρει ήδη που θα το δρομολογήσει και μάλιστα επιτυχώς)...
Αν έχω καταλάβει καλά, υπό την Πλοιαρχία του αειθαλή Ισίδωρου Μαμίδη
Αναχωρησε απο το CRISTOBAL με προορισμο TRINIDAD και αφιξη 19/1 0600. Ταχυτης 8.4 μιλλια
Μετα τον ανεφοδιασμο που εκανε στο TRINIDAD ξεκινησε με τελικο προορισμο τον ΠΕΙΡΑΙΑ και αφιξη στις 20 Φεβρουαριου. Καλο ταξειδι σε Πληρωμα και Πλοιο.
Πλέον το πλοίο φτάνει στην Τενερίφη για εφοδιασμό. Καλή συνέχεια.
Σημερα το πρωι αναχωρησε απο Τενεριφη. Καλη συνεχεια σε Πλοιο και Πληρωμα
Το πέρασμα του από την Τενερίφη δεν πέρασε απαρατήρητηρο από τους ντόπιους καραβολάτρες. Εδώ μπορεί να δει κανείς μια φωτογραφία με αναφορά για τη συμμετοχή του πλοίου στον πόλεμο των Φώκλαντς.
Οι Άγγλοι τότε είχαν στείλει σειρά εμπορικών πλοίων, άρον άρον και χωρίς καν να τα βάψουν στα χρώματα του πολέμου. Εδώ βλέπουμε μια αφίσα της Τοwnsend Thoresen με το πλοίο ως NORDIC FERRY να μεταφερει εξοπλισμό και πυρομαχικά στην εμπόλεμη ζώνη βαμμένο πορτοκαλί! Ότι πρέπει για να το ξεχωρίζουν τα αργεντίνικα αεροσκάφη...
Συνημμένο Αρχείο 181002
Πάρα πολλά από αυτά τα πλοία έγιναν κατόπιν ελληνικά/ελληνόκτητα.
Οι ρόλοι που χρησιμοποιήθηκαν σε εκείνο τον πόλεμο με ή χωρίς μετατροπές ήταν ποικίλοι κ αυτό δικαιολογεί τον χαρακτηρισμό του Εμπορικού Ναυτικού ως 4ο Όπλο των Ενόπλων Δυνάμεων.
Tα πλοία αυτά ήταν:
ΦΓ/ΟΓ EUROPIC FERRY > ΕΓ/ΟΓ AFRODITE ΙΙ
ΕΓ/ΟΓ RANGATIRA > QUEEN M , ALEXANDER THE GREAT
Χρησιμοποιήθηκαν ως οπλιταγωγά κ πλοία απόβασης.
Μ/Τ FORT TORONTO > 1989 CLIPPERVENTURE L ( Ceres)Συνημμένο Αρχείο 181013 CLIPPERVENTUREΣυνημμένο Αρχείο 181014KASCO (Πέραμα)Συνημμένο Αρχείο 181015
Νο2,Νο3 shipspotting.
Iαπωνία 1981 γιά την Canadian Pacific, 31745 dwt, 1 B&W 15.0 kts. 2007 Διάλυση Μπανγκλαντές.
GEESTPORT ψυγείο > 1994 BAHIANA REEFER (Κομνηνός)Συνημμένο Αρχείο 1810162003 ΑΜFITRITE shipsnostalgia Συνημμένο Αρχείο 181018
2005 AMFITRITE I Συνημμένο Αρχείο 181017
Βρετανία 1982 γιά τη Geest Line 10364 grt 19.5 kts Διάλυση Τουρκία 2009.
LYCAON γενικού φορτίου > CHRYSOVALANDOU FAITH,ELEFTHERIA K.
Συνημμένο Αρχείο 181019shipspotting
SAXONIA ψυγείο > 1986 CARINA (Koλλάκης)
Δανία 1972 γιά την Cunard 12530 grt B&W 23.0 kts Διάλυση Τουρκία 1996.
LAERTES γενικού φορτίου > ΕVIA LUCK , VIGOR , JOY D.
STRATHEWE γενικού φορτίου > LINDENBELS.
Τα ανωτέρω 5 σκάφη χρησιμοποιήθηκαν ως πλοία εφοδίων.
Το πλοιο αυτη την ωρα παραλλαξη με την Ταγγερη. Αναμενεται να φθασει στην CEUTA για ανεφοδιασμο σημερα το βραδυ.
Περασε τον cavo Passero και με ταχυτητα 10.1 κομβους πλεει συμφωνα με το ΑΙΣ προς ΟΔΗΣΣΟ με αφιξη 26/2. Γνωριζει κανεις γιατι εγινε η αλλαγη προορισμου??
Έχεις δίκιο φίλε Βίκτωρα. Το πλοίο ανήκει πλέον στην MEDFERRY SHIPPING CO. Γι' αυτό και μετονομάστηκε σε MED STAR . Αναμφίβολα σχετίζεται και με το γεγονός που αναφέρεις. :fat:
Φίλε sumarai πιθανό να έχει προβλήματα.Έκατσε στη ράδα της Τενερίφης κάποιες μέρες,πάει πολύ αργά...:friendly_wink:
Εχει βλάβη στη μια μηχανή.
Τελικα το πλοιο εφθασε στην ραδα του ΠΕΙΡΑΙΑ . Αυτην την ωρα συνοδεια ρ/κ κατευθυνεται προσ το ΝΜΔ
Να το δούμε το πλοίο στην πρώτη του φωτό εν Ελλάδι (με κόντρα φωτισμό και "θολούρα"), σήμερα το μεσημέρι στον μώλο Δραπετσώνας.
Συνημμένο Αρχείο 181256
25/02/2017
Σημερινή φωτό του πλοίου, που εξακολουθεί να γεμίζει (με τον όγκο του) το τοπίο στον νέο μώλο Δραπετσώνας.
Συνημμένο Αρχείο 181710
Μώλος Δραπετσώνας - 18/03/2017
Αληθεύει οτι προορίζεται για διμηνη θερινη ναυλωση στα Δωδεκανησα στη θεση του ΚΡΗΤΗ?
Συνημμένο Αρχείο 182018
NMΔ 27/2/2017
MED STAR: “Ναύλωση στη Blue Star Ferries!”
Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/aktoplo...-star-ferries/ .
Δεν πέρασα σήμερα Παντελή.
Συνημμένο Αρχείο 182973
Να μπουν τίποτα σινιάλα κ γράμματα μπας κ ομορφύνει λιγουλάκι.
παντελη,ολα τα βραχια εφαγα!:chuncky:
Συνημμένο Αρχείο 182989
Χόρτασες???? Ευχαριστώ.:eek-new:
Ενδιαφέρον να βλέπουμε ένα σκαρί στο οποίο η BS δε μας έχει συνηθίσει, στα χρώματά της (ειδικά αν ολοκληρωθούν). Αν και πιστεύω ότι θα βαφόταν ούτως ή άλλως, μια και όπως είδαμε και τις φωτό του Es. Venezia, το λευκό χρώμα ήταν πολύ ταλαιπωρημένο.....
Πέρσι ήταν το ΚΡΗΤΗ Ι, φέτος βρέθηκε εδώ αυτό διαθέσιμο.Φθηνότερο σε λειτουργικό κόστος ειδικά αν είναι bare boat κ υποθέτω σε ναύλο.Μπορεί να βαφτεί εξ ολοκλήρου στη φορεσιά της αλλά μπορεί να είναι κ κάτι το μεσοβέζικο.Συμπτωματικά το όνομα είναι κοντά στην ονοματολογία της εταιρείας αν κ δεν νομίζω να θέλουν να το βγάλουν "BS τάδε" διότι θα δημιουργούσε αρνητικούς συνειρμούς στον αδαή επιβατή/θεατή ως υποβαθμισμένο σε σχέση με τον υπόλοιπο στόλο
Το Med Star έφυγε από το ΝΜΔ έκανε ένα δοκιμαστικό και τώρα πάει στη ράδα του Πειραιά.
Ο Απόπλους απο το Ν.Μ.Δ Δεν ηταν εύκολος, (πρέπει να) έμπλεξαν οι άγκυρες,
περίμενα μια ωρα,βαρέθηκα,και πήγα αλλου!Να δούμε και μια φωτο.
Συνημμένο Αρχείο 183120
Άραγε θα βάλουν τα δρομολόγιά του στο site της εταιρείας;
Στην Κω με 15,5 κομβους ...οχι ασχημα
Κανονικά θα έπρεπε...σε κάθε περίπτωση καλή αρχή να έχει το πλοίο. Εξυπνη γενικά η κίνηση της εταιρίας για τη ναύλωσή του. Μπορεί να πιέσει στα φορτηγά το ανταγωνιστικό ΣΑΜΟΣ στη Σαντορίνη, ενώ αυξάνει και τη χωρητικότητα για φορτηγά το καλοκαίρι στα Δωδεκάνησα, αφού μειώνεται λόγω της αντικατάστασης του ΠΑΤΜΟΣ από το ΠΑΡΟΣ
Πολλά φορτηγά,ουρά!!!Τοσα πολλά δεν εχω δει ποτε!εχθες το απόγευμα,που πέρασα απο το Κερατσίνι.
Καλοταξιδο να ειναι.
To πλοίο έπαιρνε 258 επιβάτες αλλά στο Κερατσίνι που δένει,δουλεύει ως ΦΓ/ΟΓ οπότε παίρνει 12 οδηγούς.
Το Med Star όταν πρώτο μπήκε στην Κάλυμνο.
Συνημμένο Αρχείο 183307