-
2 Συνημμένο(α)
To βαπόρι πλέον δεν έχει κλίση και έτσι ξεκίνησε η εκφόρτωση όπως διαβάσαμε εδώ.Μερικά αυτοκίνητα δεν είχαν ζημιές αλλά είχαν αρκετές ειδικά αυτά που
ήταν στα κατώτερα γκαράζ.
https://www.youtube.com/watch?v=JoHw...-ts=1422579428
H Rolls-Royce φαίνεται άθικτη σε αντίθεση με τo Range Rover
Συνημμένο Αρχείο 163870 Συνημμένο Αρχείο 163871
Περισσότερες φωτογραφίες: dailymail.co.uk
-
1 Συνημμένο(α)
Βγήκε το πόρισμα της διερεύνησης του ατυχήματος. Τελικά το αίτιο του ατυχήματος ήταν η κακή φόρτωση. Η ευστάθεια τελικά δεν είναι μόνο για αυτούς που ταξιδεύουν σε μπαλκ κάριερ και γκαζάδικα. Και είναι η απόδειξη πόσο χαζό είναι αυτό που λέγεται "τους υπολογισμούς της ευστάθειας τους κάνει το κομπιούτερ, δεν χρειάζεται να τους ξέρεις". Ο υπολογιαστής θα βγάλει σωστά αποτελέσματα αν του βάλεις σωστά δεδομένα και πρέπει να ξέρεις να αξιολογήσεις τα αποτελέσματα που σου βγάζει. Στο βαπόρι αυτό και λάθος ταβάρη του φορτίου είχαν βάλει (για παράδειγμα το Range Rover ου βλέπουμε στη φωτογραφία του Στέλιου παραπάνω το είχαν βάλει να είναι δύο τόνους ενώ ήταν παραπάνω) αλλά και δεν ήξεραν πόσο μπάλαστ είχαν και το έβαζαν στην τύχη.
Μπορείτε να διαβάσετε το πόρισμα στο συνημμένο αρχείο να δείτε στα παραρτήματά της διερεύνησης εδώ ακριβείς υπολογισμούς της ευστάθειας αλλά και όποιος δεν θέλει να τα διαβάσει αυτά μπορεί να δει στο βίντεο παρακάτω μια περιγραφή του ατυχήματος και των αιτίων (τα αίτια είναι από στο 3:00 του βίντεο αλλά πιο πριν ενδιαφέρον αφού δείχνει σκηνές από τη διερεύνηση που θυμίζουν τις σειρές CSI).
https://www.youtube.com/watch?v=b2WJm5w2CVg