Κέρκυρα (1943) [Kerkyra, BP 48]

Πολλές οι αναφορές στο φόρουμ για το παλιό πορθμείο με το όνομα ΚΕΡΚΥΡΑ.

Στην φωτό που έχει παραθέσει ο Appia_1978, διακρίνουμε το (μικρό) ΚΕΡΚΥΡΑ δίπλα στο ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ.

Ο CORFU έχει παραθέσει αυτήν την φωτό από το 1958, αλλά και αυτήν από την επίσκεψη του Κ. Καραμανλή το 1961 στην Κέρκυρα (το ΚΕΡΚΥΡΑ δεξιά, σε πρώτο πλάνο το ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ)

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Παρατηρώ οτι το ΚΕΡΚΥΡΑ είχε το κομοδέσιο πλώρα, αντίθετα δηλαδή από τις άλλες παντόφλες/μετασκευασμένα πολεμικά. Και αυτό κάποιο ίδους πολεμικό πρέπει να ήταν. Ξέρουμε μέχρι πότε ταξίδεψε;

---

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από taasos

Το Κέρκυρα ήταν πλωτός γερμανικός γερανός που εγκατέλειψαν οι γερμανοί στον WW2και που αργότερα μετατράπηκε σε φεριμπότ να σημειώσω ότι ήταν το 1ο φεριμπότ στην γραμμή

---

Από το μέλος taasos, φωτό με πολύ όμορφα χρώματα στο λιμάνι της Κέρκυρας.

Και τέλος η ασπρόμαυρη φωτό που παρέθεσε πριν λίγες μόλις ημέρες ο T.S.S. APOLLON, με την περιγραφή : "Το Κερκυρα εν πλω το 1969 σε φωτογραφια του Peter Stafford"

Ο καλός φίλος emmpapad (ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ) μας ενημερώνει για το ιστορικό του μικρού πλοίου :

"Το πλοίο ήταν παλιό κατεστραμένο αποβατικό του 1943 και παραχωρήθηκε το 1949 στον Ο.ΔΙ.Σ.Υ.
Εγγράφηκε αρχικά στο νηολόγιο φορτηγίδων Κέρκυρας με αριθμό 113 τον 07/1957 και χαρακτηρίστηκε πλωτός γερανός έχοντας διπλό κρένι για απομάκρυνση ναυαγίων.
Τον 11/1957 μετασκευάζεται σε πορθμείο και νηολογείται στον Πειραιά με αριθμό 1367 στη Β΄ κλάση.
Τον 02/1988 μεταφέρεται στο νηολόγιο φορτηγίδων Πειραιά με αριθμό 2387 και τον 05/1988 μετακινείται στο νηολόγιο φορτηγίδων Βόλου με αριθμό 218 μέχρι τον 05/2005 που πωλείται σε εταιρία της Τουρκίας πιθανά για διάλυση. Μέχρι και την διαγραφή του το 2005 δεν άλλαξε όνομα."

To παλιό μικρό ΚΕΡΚΥΡΑ, για άγνωστους λόγους, δεν πήγε τελικά για διάλυση στην Τουρκία. Παρέμεινε στην ευρύτερη περιοχή του Βόλου, και συνεχίζει να βρίσκεται μέχρι και τις ημέρες μας (ότι τουλάχιστον έχει απομείνει) στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, όπου χρησιμεύει σαν "προβλήτα" θα μπορούσαμε να πούμε, για εργασίες και πρόσβαση στα πλοία που δένουν ανά καιρούς στο ναυπηγείο.

Δύο φωτό από τον Αύγουστο 2012,

Συνημμένο Αρχείο 138917

και άλλη μία λίγο παλαιότερη, περίπου πριν δύο χρόνια.

Συνημμένο Αρχείο 138916

H αρχική ταυτότητα του ΚΕΡΚΥΡΑ παραμένει καλά κρυμένη. Θα μπορούσε να ήταν ένα ακόμη αγγλικό αποβατικό αλλά η πληροφορία του taasos περί σκάφους που εγκατέλειψαν οι Γερμανοί ίσως είναι σωστή. Το λέω αυτό γιατί το ΚΕΡΚΥΡΑ είχε γερμανικές μηχανές Manheim κατασκευής 1942. Ίσως να ήταν κάποιο γερμανικό αποβατικό είτε τύπου Siebel Ferry είτε MFP. Θα μπορούσε όμως να είναι και συμμαχικό αποβατικό και οι μηχανές να είχαν τοποθετεί αργότερα τη δεκαετία του 50 και να ανήκαν σε άλλο σκάφος.
Ίσως οι διαστάσεις του να βοηθήσουν στην εξακρίβωση της ταυτότητας του. Αρχικά είχε μήκος 40,6 μέτρα και πλάτος 11,5 και στη συνέχεια επιμηκήνθηκε στα 54 μέτρα.

Μία παραπομπή στην φωτογραφία που ανεβάσαμε σήμερα στο θέμα "Ιστορικές φωτογραφίες της Κέρκυρας", όπου βλέπουμε το πλοίο κατάπλωρα στο παλιό λιμάνι του νησιού.

Σε αυτή την φωτογραφία που αναδημοσιεύω απο το πολύ καλό site https://www.facebook.com/groups/aito...target&fref=nf, ίσως κρύβεται το παρελθόν του ΚΕΡΚΥΡΑ. Προσέξτε το πλοίο και θα δείτε καταπλητκτικές οhttps://scontent.fath3-1.fna.fbcdn.n...eb&oe=58C2383Aμοιότητες με το 1ο πορθμείο της Κέρκυρας.

Πολύ ενδιαφέρουσα φωτογραφία. Όπως και το σχόλιο που την συνοδεύει στην ιστοσελίδα όπου αναρτήθηκε :

"Κρυονέρι, 27.10.1943, αποβίβαση Γερμανών στρατιωτών. To οχηματαγωγό πλοίο είναι το "ADIGE"

και το οποίο συνηγορεί στα όσα ήδη γνωρίζαμε, ότι δηλαδή το ΚΕΡΚΥΡΑ ήταν πρώην γερμανικό αποβατικό. Ακόμα και στην περίπτωση όμως που δεν είναι αυτό το ίδιο (υποθέτω πως οι γερμανοί δεν θα διέθεταν μόνο ένα), σίγουρα θα πρόκειται για κάποιο αποβατικό πλοίο αδελφό - ίδιου τύπου.

Να κάνω ωστόσο και μία διόρθωση. Το ΚΕΡΚΥΡΑ δεν ήταν το πρώτο πορθμείο της Κέρκυρας, αλλά το τρίτο. Δρομολογήθηκε τέλη του 1957 με αρχές του 1958, μετά δηλαδή τα ΣΕΡΙΦΟΣ (μετέπειτα ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ της Πάτρας) το 1955, και ΕΥΒΟΙΚΟΣ το 1956.

Πραγματικά ενδιαφέρουσα άποψη φίλε Αντώνη. To ADIGE είχε ναυπηγηθεί το 1927 για το Ιταλικό Π.Ν. και έπεσε στα χέρια των Γερμανών στην Πάτρα στις 9.9.1943. Οι πληροφορίες που είχα από Ιταλούς ήταν οτι το αυτο-βυθίσαν στην Πάτρα οι ίδιοι οι Γερμανοί τον Αύγουστο του 1944. Ωστόσο το πλοίο συμμετείχε στη μεταφορά Γερμανών τραυματιών στην Ιτέα στις 4.10.44 και ο φίλος Γεώργος Καρέλας που ερευνά συστηματικά την ιστορία του Πατραϊκού αναφέρει οτι αυτοβυθίστηκε στην Ιτέα.
Ανεβάζω μια φωτογραφία του στον Τάραντα:
Συνημμένο Αρχείο 179269

και μια από το ebay:
Συνημμένο Αρχείο 179267

To πλοίο είχε μια πολύ ιδιαίτερη σχεδίαση όπως βλέπουμε. Είχε μήκος 47 μέτρα και το ΚΕΡΚΥΡΑ όταν νηολογήθηκε αναφέρεται ως 40,6 μέτρα. Η πιο σημαντική διαφορά όμως μεταξύ τους είναι οτι το ADIGE είχε τον καταπέλτη στην πλώρη και την υπερκατασκευή πρύμα, ενώ το ΚΕΡΚΥΡΑ είχε τον καταπέλτη πρύμα. Από όσο γνωρίζω το ADIGE δεν είχε αδελφά πλοία αλλά θα ρωτήσω τους Ιταλούς ειδικούς για τυχόν παρόμοια.
Συνημμένο Αρχείο 179268
πηγή

Παράθεση:

---

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

Πραγματικά ενδιαφέρουσα άποψη φίλε Αντώνη. To ADIGE είχε ναυπηγηθεί το 1927 για το Ιταλικό Π.Ν. και έπεσε στα χέρια των Γερμανών στην Πάτρα στις 9.9.1943. Οι πληροφορίες που είχα από Ιταλούς ήταν οτι το αυτο-βυθίσαν στην Πάτρα οι ίδιοι οι Γερμανοί τον Αύγουστο του 1944. Ωστόσο το πλοίο συμμετείχε στη μεταφορά Γερμανών τραυματιών στην Ιτέα στις 4.10.44 και ο φίλος Γεώργος Καρέλας που ερευνά συστηματικά την ιστορία του Πατραϊκού αναφέρει οτι αυτοβυθίστηκε στην Ιτέα.
Ανεβάζω μια φωτογραφία του στον Τάραντα:
Συνημμένο Αρχείο 179269

και μια από το ebay:
Συνημμένο Αρχείο 179267

To πλοίο είχε μια πολύ ιδιαίτερη σχεδίαση όπως βλέπουμε. Είχε μήκος 47 μέτρα και το ΚΕΡΚΥΡΑ όταν νηολογήθηκε αναφέρεται ως 40,6 μέτρα. Η πιο σημαντική διαφορά όμως μεταξύ τους είναι οτι το ADIGE είχε τον καταπέλτη στην πλώρη και την υπερκατασκευή πρύμα, ενώ το ΚΕΡΚΥΡΑ είχε τον καταπέλτη πρύμα. Από όσο γνωρίζω το ADIGE δεν είχε αδελφά πλοία αλλά θα ρωτήσω τους Ιταλούς ειδικούς για τυχόν παρόμοια.
Συνημμένο Αρχείο 179268
πηγή

---

Εχω την αίσθηση ότι δε μοιάζει με αυτό της φωτογραφίας που ανέβασα, εκτός εάν έγινε μετασκευή ή υπήρχε και άλλο πλοίο με το όδιο όνομα ή έχει γίνει λάθος στο όνομα.

Θα συμφωνήσω με τον Αντώνη.

Το πλοίο στην φωτό που παρέθεσε, μοιάζει πάρα πολύ με το ΚΕΡΚΥΡΑ, αλλά σχεδόν καθόλου με το πλοίο στις φωτό που παρέθεσε ο Άρης. Λογικά, όπως έγραψε και ο Αντώνης, ή υπήρξαν δύο πλοία με το ίδιο όνομα ADIGE, ή είναι λάθος αναφορά αυτό το όνομα για το πλοίο στο Κρυονέρι (Μεσολόγγι).

To ADIGE ήταν το πρώτο αποβατικό του Ιταλικού ΠΝ και δεν ύπηρξε άλλο συνονόματo, παρά μετά τον πόλεμο. Δεν ήταν και ιδιαίτερα επιτυχημένο και έτσι η επόμενη γενιά, η κλάση Sesia, ήταν κάπως διαφοροποιημένη. Και τα τέσσερα πλοία της δεν βυθίστηκαν στην Ελλάδα, οπότε δεν μπορεί να έχουν σχέση με το ΚΕΡΚΥΡΑ - εξάλλου διαφέραν αρκετά. Σχετικά με τα ιταλικά αποβατικά μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Ανεβάζω ξανά τη φωτογραφία του αποβατικού στο Κρυονέρι σε μεγαλύτερη διάσταση, όπως είχε αναρτηθεί στο ebay.

Συνημμένο Αρχείο 179318

Φωτογραφια του ΚΕΡΚΥΡΑ στο ebay


http://www.ebay.com/itm/GREECE-FERRY...gAAOSwdGFYyHy~