Ευχαριστω πολυ.
Σε αλλη φωτογραφια απο το Κυκλαδικο Φως αργοτερα (Μαιος 1965) φαινεται καλυτερα το RICHMOND.
Συνημμένο Αρχείο 179957
Printable View
Ευχαριστω πολυ.
Σε αλλη φωτογραφια απο το Κυκλαδικο Φως αργοτερα (Μαιος 1965) φαινεται καλυτερα το RICHMOND.
Συνημμένο Αρχείο 179957
Τουριστικό ΝΑΥΤΙΛΟΣ πρώην πολεμικό ML Fairmile (το ένα από τα δυο πρώην Fairmile που δούλευαν στην Αλόννησο το 1999. Το άλλο ήταν το ΣΤΕΛΛΑ που είδαμε στις αναζητήσεις).
Κατασκευής 1942, 128 gt, ΔΔΣ SV2897
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 2050 (’ Κλάση) από 18-5-1974 (άγνωστο έως πότε). Ιδιοκτήτης : Ν. Πέτρου.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 630 (’ Κλάση) (άγνωστο από πότε) έως 5-2-2001. (Το 1999 που το έβγαλα είχε αυτό το νηολόγιο). Ιδιοκτήτης : Μάρκος Απόστ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Αργοστολίου 533 (’ Κλάση) από 5-2-2001 έως 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ετεμεζιάν Χαραλ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 692 (’ Κλάση) από 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ιουλία Κυριαζή.
Υποθέτω ότι μετά πήγε για διάλυση (δεν το βρίσκω).
Με δεδομένο ότι ήταν ημιβυθισμένο στο Λαύριο το 2001 σύμφωνα με προηγούμενο post του φίλου BEN BRUCE, από ότι καταλαβαίνω από τις μεταβολές στα νηολόγια, πρέπει να έγινε προσπάθεια για δραστηριοποίηση στο Ιόνιο η οποία δεν πήγε καλά και πωλήθηκε ξανά στο Βόλο ?? Ξέρει κανείς περισσότερα ?
Και οι φωτογραφίες του στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 4-8-1999
Συνημμένο Αρχείο 184014Συνημμένο Αρχείο 184015
Είναι πολλά τα Fairmile που έφτασαν στις θάλασσες μας, άλλα ως θαλαμηγοί και άλλα ως μικρά κρουαζιερόπλοια.
Τέτοιο ηταν και το ΔΑΦΝΗ του Πλωτάρχη ε.α. Τιμολέωντα Λούη. Πρέπει να ταξίδεψε τη δεκαετία του '60 χωρίς να γνωρίζω περισσότερα. Είναι ο ίδιος Τ. Λούης που είχαμε συναντησει εδώ, να βγάζει τα φλεγόμενα πλοία από τον βομβαρδισμένο Πειραιά.
Συνημμένο Αρχείο 184028
Το συγκεκριμένο νηολογήθηκε το 1964 στον Πειραιά με αριθμό 2222 (Β' Κλάση). Το 1986 το βρίσκω με το ίδιο όνομα και νηολόγιο σαν τουριστικό με ιδιοκτήτη τον ΘΕΟΦ. ΚΑΡΑΦΩΤΙΑ. Κατασκευής του 1943, 137 gt. Δεν έχω δυστυχώς περισσότερα στοιχεία, μάλλον θέλει λιγάκι ψάξιμο με βάση τον αριθμό νηολογίου...
Το Δάφνη το θυμάμαι την δεκαετία του 60 σαν τακτικό επισκέπτη στο λιμάνι της Υδρας που ήταν δημοφιλής προορισμός. Υπήρχαν 2-3 μετασκευασμένα σε γιώτ Fairlines που ναυλωνόντουσαν για τριήμερες ή εβδομαδιαίες περιηγήσεις στο Αιγαίο ή τον Σαρωνικό. Αν θυμάμαι καλά άλλο ένα ήταν το Δελφίνι.
Μπαααααα, δεν νομίζω τελικά το απεικονιζόμενο FAIRMILE στην Σαντορίνη να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ. Πιό πιθανό, έως και ...πιθανότατον (στον υπερθετικό !!!), βλέπω την περίπτωση να ήταν το ILLYRIA (μετέπειτα ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ). Είναι απίστευτες οι ομοιότητες.
Να γράψουμε δυο στοιχεία για αυτά τα δυο πρώην Fairmile, που αποκτήθηκαν το 1962 από την Ν.Ε. Μεταφορών & Θαλάσσιου Τουρισμού.
Το ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ (ΝΠ Α' κλάσης 1682) ήταν η πρώην βρετανική ακτοφυλακίδα Νο. 2250 ενώ το ΕΚΑΛΗ (ΝΠ Α' κλάσης 1683) ήταν το πρώην 2583. Και τα δυο διαλύθηκαν στο Πέραμα το 1980 στο ναυπηγείο Μπούμη.
Για το ΔΑΦΝΗ με ΝΠ 2222 (Α' κλάσεως) βρήκα οτι είχε νηολογηθεί το 1977 και οτι το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1943 στην Αγγλία και προηγούμενως ονομαζόταν DAPHNE υπό σημαία Παναμά. Στις 24 Ιουλίου 1992 καταστράφηκε ολοσχερώς από πυρκαγιά, ενώ είχε προηγουμένως προσαράξει στον όρμο Λιγγινου της Πάτμου.
Ο τίτλος της φωτογραφίας στο ebay, αναφέρει ότι είναι τραβηγμένη το 1957 στο Βατοπέδι, ’γιο Όρος. Βλέπουμε βέβαια ένα επιβατηγό (πρώην πολεμικό, τύπου Fairmile) που θα μπορούσε ίσως να ήταν το BLUE HORIZON ή το ΣΤΕΛΛΑ.