1 Συνημμένο(α)
Ευδοκία & Θεσσαλονίκη (Ι)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από
Ellinis
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από
Ellinis
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από
Nicholas Peppas
Απο την ομαδα "Παλιές φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης" του Facebook, βρηκαμε μια αλλη φωτογραφια του
ΕΥΔΟΚΙΑ.
Συνημμένο Αρχείο 177570
Στις παραπάνω φωτογραφίες έχουμε δει το ΕΥΔΟΚΙΑ. Μια αναφορά για το σκάφος εδώ αναφέρει: "Ο Πανέρας, καλός μηχανουργός, θέλησε να μπει στο συνάφι της "παραλίας" και έχτισε την ΕΥΔΟΚΙΑ με δύο μηχανές GM 71, 80 bhp και ευελπιστούσε να ξεπεράσει τον Ναυτίλο αλλά δεν τα κατάφερε." Το οτι "έχτισε" την ΕΥΔΟΚΙΑ ίσως δεν σημαίνει οτι το ναυπήγησε από το μηδέν όμως...
Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα" το Σεπτέμβριο του 1999 αναφέρει "Ο Κωνσταντίνος Πανέρας απέκτησε το 1950 σε δημοπρασία το σιδερένιο επιβατηγό - φορτηγό ΕΥΔΟΚΙΑ 11,5 κόρων. Το πλοίο αυτό [...] είχε βυθιστεί κοντά στην Πλατεία Αριστοτέλους και ανελκύστηκε από τον Ο.Α.Ν. (Οργανισμός Ανελκύσεων Ναυαγίων)". Επίσης αναφέρει οτι διαλύθηκε στο καρνάγιο του Οικονόμου το 1969. Η πληροφορία επιβεβαιώνεται και από δυο πλοίαρχους της γραμμής. Ο ένας αναφέρει "Το ΕΥΔΟΚΙΑ του Πανέρα το είχαν ανελκύσει μετά τον πόλεμο από το λιμάνι." και ο άλλος "Ηταν γερμανικό ναυάγιο εδώ στο λιμάνι. Ήταν ναρκοθέτης η ΕΥΔΟΚΙΑ. Το βομβάρδισαν και το βούλιαξαν εδώ στην μπούκα του λιμανιού. Το ανέλκυσαν και το πήγαν στου Χωματά το ναυπηγείο στην Αρετσού, και το καθάρισαν, έβγαλαν τα στρείδια. Είχε δυο μηχανές μέσα. Δεν είχε ρεβέρσια, αλλά ένα σύστημα διαφορετικό. Είχε δυο προπέλες, δυο τιμόνια, αλλά ήταν λοξά. Με το μπρος που έκανε η μηχανή κυλούσαν τα τιμόνια και έφραζαν την προπέλα.Το έβγαλαν. Δεν μπορούσε να δουλέψει έτσι εδώ πέρα και έβαλαν άλλες μηχανές, μεταχειρισμένες βέβαια."
Εδώ το βλέπουμε πίσω από το πρώτο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Συνημμένο Αρχείο 183139
για το οποίο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ έχουμε αναφέρει τα εξής:
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από
Ellinis
Όσο για το πρώτο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, αυτό είχε ναυπηγηθεί το 1943 ως ΜL 566 και ήταν μια ακτοφυλακίδα τύπου Fairmile "Β". Σχετικά
εδώ.
Εκποιήθηκε από τους Άγγλους το 1947, αγοράστηκε από Έλληνες και αρχικά μετετράπη σε φορτηγό με το όνομα ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ. Το 1950 μετετράπη σε επιβατηγό και το 1953 πήρε το όνομα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.
Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα", ο πρώην πλοίαρχος του ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ αναφέρει οτι πουλήθηκε το 1975 και πως "έχει βουλιάξει στη Ζάκυνθο".