Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το νέο απόκτημα της GS είναι το πρώτο trimaran που ναυπηγήθηκε το 2002, με όνομα Krilo Eclipse.
Πληροφορίες στο παρακάτω link:
https://www.marinetraffic.com/gr/ais...RILO%20ECLIPSE
Printable View
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το νέο απόκτημα της GS είναι το πρώτο trimaran που ναυπηγήθηκε το 2002, με όνομα Krilo Eclipse.
Πληροφορίες στο παρακάτω link:
https://www.marinetraffic.com/gr/ais...RILO%20ECLIPSE
Ευχαριστουμε φιλε citcoc για τις πληροφοριες σχετικα με το νεο αποκτημα τη gsf.Εμεις θα ειμαστε εκει να σχολιαζουμε τις καθε νεωτερη πληροφορια σχετικα μα αυτο .Αποτι ειδα στην φωτογραφια εχει διαφορετικο σχεδιο απο ολλα τα υπολοιπα ταχυπλοο επιβατηγα καταμαραν στην χωρα μας
Το πλοιο αυτο ειναι το πρωτο τριμαραν στον κοσμο κατασκευης 2002. Μπορει να φτασει μεχρι και 40 κομβους, το πλοιο εχει την ικανοτητα μεταφορας 476 ατομων
Βρήκα κάποια βιντεάκια, τα οποία μας δίνουν μια πρώτη εικόνα του πλοίου:
https://www.youtube.com/watch?v=qyzgP136Afw
Ευχαριστουμε για το υλικο που μας εδωσες
Το νέο ταχύπλοο της "Golden Star" - 473 επιβάτες, 40 κόμβοι
by enandro
in ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ on 03 Oct 2017
http://enandro.gr/images/ECONOMY2/unnamed34.jpgΤο μέλλον στην ακτοπλοΐα ανήκει στην… ταχύτητα! Με βάση αυτόν το δόγμα και εμφανή την πρόθεση να «κτυπήσουν» τον βασικό ανταγωνιστή τους στην γραμμή της Ραφήνας - την «Sea Jet» - οι αδελφοί Στεφάνου, αγόρασαν ένα ακόμα ταχύπλοο, που από το επόμενο καλοκαίρι θα ταξιδεύει στις Κυκλάδες με τα σινιάλα της «Golden Star Ferries».
Πρόκειται για το τριμαραν «Kripto Eclipse», το οποίο μέχρι τώρα ταξίδευε στην Αδριατική, κάνοντας δρομολόγια μεταξύ Ντουμπρόβνικ και Σπλιτ. Η συμφωνία ολοκληρώθηκε το περασμένο Σάββατο και σύντομα το πλοίο θα καταπλεύσει στον Πειραιά, προκειμένου να γίνουν οι όποιες μετασκευές, οι απαραίτητες συντηρήσεις και η βαφή του με τα χρώματα της νέας του εταιρίας.
Το νέο ταχύπλοο δεν μεταφέρει αυτοκίνητα, αλλά μόνον επιβάτες! Κατασκευάστηκε το 2002, έχει μήκος 54,5 μ. πλάτος 15,8 μ. και βύθισμα περίπου 2 μ. Έχει μεταφορική ικανότητα 473 επιβάτες και ταχύτητα που πλησιάζει τους 40 κόμβους. Φέρει σημαία Κροατίας και αυτή την εποχή είναι αγκυροβολημένο στο Σπλιτ.
Τα σκάφη τριμαραν, έχουν τρεις γάστρες (πλωτήρες), που δεν πλανάρουν μεν, αλλά μπορούν να αναπτύξουν μεγάλες ταχύτητες σε συμβατική πλεύση λόγω της ελάχιστης τριβής τους στο νερό. Επιπλέον, διαθέτουν πολύ μεγάλη εγκάρσια ευστάθεια, χρειάζονται μικρότερη ισχύ κινητήρων σε σχέση με άλλα σκάφη του ιδίου μήκους και προσφέρουν μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Με τα νέα αυτά δεδομένα λοιπόν, ο ανταγωνισμός στην γραμμή-φιλέτο από Ραφήνα προς τα δημοφιλή νησιά των Κυκλάδων, προβλέπεται ότι το καλοκαίρι του 2018, θα πάρει διαστάσεις… «μάχης» με κονταροχτυπήματα ως προς τις ώρες των δρομολογίων, τις θέσεις αγκυροβολίας στο ήδη κορεσμένο λιμάνι της Ραφήνας και κυρίως, ως προς τις τιμές των εισιτήριων.
Και κάτι ακόμα. Στην Άνδρο συζητείται αρνητικά το γεγονός ότι αμέσως μετά το τέλος της θερινής περιόδου και την απομάκρυνση των ταχυπλόων, οι δυο εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην γραμμή Ραφήνας-Άνδρου αύξησαν αμέσως την τιμή των εισιτήριων, ενώ είχαν αφήσει να εννοηθεί το καλοκαίρι ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί και κυρίως χωρίς να υπάρξει αύξηση στην τιμή του πετρελαίου.
Επίσημες αντιδράσεις για αυτή την απόφαση των ακτοπλόων που πλήττει κυρίως τους μόνιμους κάτοικους του νησιού από τον Δήμο, την Περιφέρεια και τους φορείς δεν υπάρχει μέχρι στιγμής, άλλα η δυσφορία είναι έντονη!
Μηπως ξερουμε το καινουργιο του ονομα γιατι ειναι σιγουρο πως θα το αλλαξει
Καλορίζικο στην Golden Star Ferries,θα περιμένουμε να το δούμε από κοντά.
Το P/K Christos XXII που είναι αυτή την ώρα στα πέριξ του Ισθμού δείχνει πορεία το AIS του ότι έρχεται από Αδριατική. Λες να φέρνει το Krilo Eclipse????