Εφεδρικό τιμόνι υπάρχει και στα καινούργια πλοία , μόνο που δεν το βλέπει κανείς γιατί είναι στο .....steering room
Printable View
Ναι. Πολλές φορές χησιμποιούσαν σύστήματα με ατμο για να γ΄δίνουν κίνηση στο τιμόνι από την τιμονιέρα .
Την αρχχή του μηχανισμού μπορέις να την δείς στο δευτερο λεπτό (2' 0" ) στο πρακάτω βίντεο
https://www.youtube.com/watch?v=ocUD07fvf48
Διαγραμμα ενός συστήματος μετάδοσης με κοχλία μπορέις να δεις στο παρακάτω σχήμα με την τιμονιέρα στο G και το τιμόνι στο C
Συνημμένο Αρχείο 188649 Πηγή
Αλλά το πιο συνηθισμένο σύστημα ατμόυ είναι αυτό στην παρκάτω φωτογραφία, τον τρόπο λειτουργίας τον είδες στο βίντεο , οι κύλινδροι του συσστήματος ατμόυ είναι στο Α:
Συνημμένο Αρχείο 188650 Πηγή
Προφανώς το εφεδρικό τιμόνι θα έπρεπε να λειτουρεί και οταν δεν είχε ατμό από βλάβη. Έτσι ήταν συνδεδεμένο με καθέδες ή γρανάζια στο τιμόνι ώστε να μπορέσουν να χειριστούν το πλοίο με τη μυική δύναμη του πληρώματος.
ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις
[QUOTE=
Να συμπληρώσω και εγώ στο θέμα ότι όλα τα ιστιοπλοϊκά έχουν την λεγόμενη emergency tiller δηλ. λαγουδέρα που προσαρμόζεται πάνω από το πηδάλιο αφαιρώντας μία μεταλλική τάπα για την διακυβέρνηση του σκάφους. Την έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά κοντά στους Αρκιούς όταν ξεκαβάλησε το συρματόσχοινο της ρόδας (τιμονιού) που γύριζε την τροχαλία του πηδαλίου και μείναμε ακυβέρνητοι.