Ας ξεκινήσουμε και ένα άλλο θέμα συζήτησης, για τους Φάρους.
Τα μάτια εκείνα που αδιάκοπα παρατηρούν το νυχτερινό μας πλού.
Χρήσιμοι για τη Ναυσιοπλοΐα αλλά και πηγή έμπνευσης και ρομαντισμού. Άλλοι Ιστορικοί και άλλοι γεμάτοι θρύλους.
Printable View
Ας ξεκινήσουμε και ένα άλλο θέμα συζήτησης, για τους Φάρους.
Τα μάτια εκείνα που αδιάκοπα παρατηρούν το νυχτερινό μας πλού.
Χρήσιμοι για τη Ναυσιοπλοΐα αλλά και πηγή έμπνευσης και ρομαντισμού. Άλλοι Ιστορικοί και άλλοι γεμάτοι θρύλους.
Ο φάρος της Αλεξάνδρειας (Αίγυπτος)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/el/c/c3/Faros.jpg
Πηγή φωτογραφίας:http://www.wikipedia.org/
Ένα απο τα Επτά θαύματα του αρχαίου κόσμου.
Κατά τον τρίτο π.χ. αιώνα κατασκευάστηκε ένας φάρος προκείμενου να καθοδηγεί τα πλοία με ασφάλεια στο λιμάνι της Αλεξάνδρειας. Κατά τη διάρκεια της νύχτας αντανακλούσε τη λάμψη μιας μεγάλης φωτιάς ενώ την ημέρα ύψωνε στον ουρανό μια μεγάλη στήλη καπνού.(Λέγεται επίσης ότι την ημέρα αντανακλούσε το φώς του ήλιου).
Αυτός ήταν ο πρώτος φάρος στον κόσμο και παρέμεινε στη θέση του για 1500 χρόνια και ήταν για εκείνη την εποχή το πιο ψηλό ανθρώπινο οικοδόμημα του κόσμου. .
ΤΟ ΝΗΣΙ ΦΑΡΟΣ
Το οικοδόμημα χτίστηκε πάνω σ`ένα νησάκι που λεγόταν φάρος, εμπρός από τη Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου. Την περίφημη αυτή πόλη έχτισε ο Μέγας Αλέξανδρος, σε σχέδιο του αρχιτέκτονα Δεινοκράτη, όταν κατέλαβε την Αίγυπτο. Το οικοδόμημα πήρε το όνομα του νησιού.
Συνδεόταν τεχνητά με ένα είδος γέφυρας το λεγόμενα Επταστάδιο και σχημάτιζε το ένα μέρος του λιμανιού της Αλεξάνδρειας. Επειδή η διαμόρφωση του λιμανιου και της ευρύτερης περιοχής ήταν επίπεδη και δίχως κάποιο σημάδι που να προειδοποιεί τα διερχόμενα πλοία, χρησίμευε για να δίνει κάποιο είδος σινιάλου για την προσεγγιση στο λιμάνι. Ο φάρος χτίστηκε απο το Σωκράτη τον Κνίδιο στον 3ο αιώνα π.Χ. ενώ είχε αρχικά ξεκινήσει η μελέτη του έργου επί βασιλείας του πρώτου βασιλιά της Ελληνιστικής περιόδου, τον Πτολεμαίο τον Α' της Αιγύπτου στρατηγό του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Μετά τον ανέλπιστο και απρόοπτο θάνατο του Μεγάλου Αλεξάνδρου ο Πτολεμαίος ανακήρυξε τον εαυτό του βασιλιά της τεράστιας αυτοκρατορίας που δημιούργησε ο Μέγας Αλέξανδρος το 305 π.Χ. Κατά την περίοδο της βασιλείας του ξεκίνησε και η κατασκευή αυτού του μεγαλουργήματος αλλά δεν πρόλαβε να το δεί ολοκληρωμένο αφού πέθανε το 367 π.Χ. Ο γιος του, Πτολεμαίος Β' ο Φιλάδελφος είδε το έργο να ολοκληρώνεται.
Η λέξη φάρος υιοθετήθηκε από πολλές χώρες και χρησιμοποιήθηκε ευρέως στο λατινογενές λεξιλόγιο και σε γλώσσες όπως τα Γαλλικά (phare), τα Ιταλικά (faro), Πορτογαλικά (farol) και Ισπανικά (faro)
ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΠΥΡΓΟΙ
Το φάρο τον αποτελούσαν τρεις μαρμάρινοι πύργοι, χτισμένοι επάνω σε ένα θεμέλιο από πέτρινους ογκολίθους. Ο πρώτος πύργος ήταν τετράπλευρος και περιείχε διαμερίσματα για τους εργάτες και τους στρατιώτες. Από επάνω υπήρχε ένας δεύτερος οκταγωνικός, με σπειροειδές κεκλιμένο επίπεδο που οδηγούσε στον τελευταίο πύργο.
ΤΟ ΛΑΜΠΡΟ ΦΩΣ
Ο τελευταίος πύργος είχε σχήμα κυλίνδρου και στο εσωτερικό του έκαιγε η φωτιά που οδηγούσε τα πλοία με ασφάλεια στο λιμάνι. Από επάνω του υπήρχε το άγαλμα του Διός Σωτήρας. Το συνολικό ύψος του φάρου ήταν 117 μέτρα.
ΤΟ ΣΤΙΛΠΝΟ ΟΡΕΙΧΑΛΚΙΝΟ ΚΑΤΟΠΤΡΟ
Για τη συντήρηση της φωτιάς χρειάζονταν τεράστιες ποσότητες καύσιμων. Την τροφοδοτούσαν με ξυλά, που τα μετέφεραν χάρη στο σπειροειδές κεκλιμένο επίπεδο άλογα και μουλάρια. Πίσω από τη φωτιά υπήρχαν φύλλα ορειχάλκου που αντανακλούσαν τη λάμψη προς τη θάλασσα. Τα πλοία μπορούσαν να τη διακρίνουν από 50 χιλιόμετρα μακριά. Κατά το δωδέκατο μ.Χ. αιώνα το λιμάνι της Αλεξάνδρειας γέμισε από λάσπη και τα πλοία έπαψαν να το χρησιμοποιούν. Ο φάρος έπεσε σε αχρηστία. Ενδεχομένως τα φύλλα του ορειχάλκου κάτοπτρου αποσπάστηκαν και έγιναν νομίσματα.
Δύο σεισμοί κατέστρεψαν το φάρο (1303 και το 1323 μ.Χ.). 1480 μ.Χ. ο σουλτάνος της Αιγύπτου, Καϊτμπέυ χρησιμοποίησε τα υλικά του για την κατασκευή ενός οχυρού. Το οχυρό αυτό ανακατασκευάστηκε και παραμένει ακόμη στη θέση του πρώτου φάρου στον κόσμο.
http://www.qsl.net/sv2ael/sv2ael.fil...alexandria.jpgΠηγή Φωτογραφίας: http://www.qsl.net/sv2ael/sv2ael.fil...lexandria2.htm
http://www.greece.org/alexandria/tomb2/pharos.jpgΠηγή Φωτογραφίας: http://www.greece.org
Για άλλες εικόνες του Φάρου κάντε click εδώ:http://images.google.co.uk/images?hl...xandria+pharos
Πηγές Κειμένου:
http://www.qsl.net/sv2ael/sv2ael.fil...lexandria2.htm
http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9F_...B9%CE%B1%CF%82
http://www.nyyc.org/gui/nemex_yc888/...at_600%20B.jpg
και μία ωραία φωτό με σπίθα από το ROLEX TRANSANTLANTIC CHALENGE
Το σκάφος είναι το Drumbeat (178 ft.)
http://nyyc.org/popup.cfm?content=vi...&thenewsid=425
Πως μεταβάλλεται ένας φάρος στη καρδιά των Ναυτοπροσκόπων;;;
Βάση Ναυτοπροσκόπων. Καλαμαριά Θεσσαλονίκης. Διακοπές του Πάσχα 2005.
Ήταν περίπου 22:00 το βράδυ και καθόμασταν με τα παιδιά της Ομάδας μου (ηλικίας γυμνασίου) στο μώλο της Βάσης των Ναυτοπροσκόπων στη Θεσσαλονίκη και αξιολογούσαμε τη μέρα που πέρασε. Απέναντί μας, στις περιοχές τριγύρω από την Περαία, άπειρα φώτα........,από σπίτια, καταστήματα, αυτοκίνητα και ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς,
κάπου στο βάθος......... άλλο ένα φώς τελείως διαφορετικό από όλα τα άλλα, δυνατό, δυναμικό, μακρυνό, χαρούμενο, χαρμόσυνο, απρόσιτο, μοναδικό, λυπημένο, μοναχικό, προβληματισμένο, σκεπτόμενο, ΑΛΗΘΙΝΟ, καθαρό, αυθόρμητο.......................!!!!!!
Οι χάρτες το λένε (ΑνΛΕρ10δ30μ17/10Μ)
Κέρας Μο (Ε),
Άλλοι το λένε Φάρο του Αγγελοχωρίου.
Εμείς εκείνο το βράδυ το είπαμε ΠΑΙΔΙ.
Όλοι οι άνθρωποι του κόσμου, ήταν όλα αυτά τα φώτα τριγύρω από την Περαία και το φως που ξεχώριζε με μια Λευκή και Κόκκινη αναλαμπή κάθε 10 δευτερόλεπτα.... ήταν η ψυχή του κάθε παιδιού, που πάντα κάτι θέλει να πεί......!!!
Ας ελπίσουμε πως και από αυτή τη μικρή-πραγματική ιστοριούλα, κάποιοι εξ` υμών, από σήμερα, θα βλέπουν, το Παιδί σαν ένα ξεχωριστό φως μέσα στη πληθώρα του άνγχους τους!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Με εστειλες Στρατο...!
Πολυ καλο
Στράτο σου ευχομαι να μήν χάσεις εσύ αλλα και οι υπόλοιποι ναυτοπρόσκοποι αυτό τον τρόπο σκέψης :!:
Απίστευτο δεν υπάρχουν λόγια για σχολιασμό.
περι φάρων συνέχεια και αν θέλετε να διαβάσετε μερικές σχετικές πληροφορίες και να νοσταλγήσετε τους φάρους που σας οδήγησαν στο παρελθόν ή να γίνετε λίγο περισσότερο ανυπόμονοι για τις επερχόμενες καλοκαιρινές πλεύσεις (όσο κάθεστε όπως εγώ στο άσπλαχνο γραφείο) κάντε ένα κλικ και κινηθείτε προς το site της Υπηρεσίας Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού. Απόπλου παίρνετε από την παρακάτω διεύθυνση:
http://www.hellenicnavy.gr/department11.asp
Αν και αυτή τη στιγμή που έκανα το post, το site δεν δουλεύει.... η διεύθυνση είναι πάντως σωστή
Φαροφύλακας... η απόλυτη ηρεμίααααααααααα :!:
Ναι!!!!!!
(Σε ερημονήσι) :lol:
Τι καλάααααααααααα :lol:
Μια χαρούλα τώρα πολύ θα το ήθελα να είμουν Φαροφύλακας.
Πηγή: http://www.dimaras.gr/spetses/lighthouse.htm
Φάρος Σπετσών
Οι Σπέτσες και η Τζιά ήταν οι θέσεις των δύο πρώτων φάρων του Ελληνικού Φαρικού Δικτύου που άρχισε να δημιουργείται μετά την απελευθέρωση. Ήδη από το 1827 είχε λειτουργήσει πυρσός στο λιμάνι της Αίγινας και από το 1831 άρχισε η κατασκευή των δύο πρώτων πέτρινων φάρων στις Σπέτσες και τη Τζιά. Ο φάρος των Σπετσών πρωτολειτούργησε το 1837.
Ο αρχικός φάρος του 1831 δεν υπάρχει πιά. Ο πέτρινος φάρος και η φαροικία που σήμερα κοσμούν το Παλιό Λιμάνι των Σπετσών λειτούργησε για πρώτη φορά το 1885. Ο Ιωάννης Νουχάκης, στην "Ελληνική Χωρογραφία" που εκδόθηκε το 1901 αναφέρει: "Επί της ΒΑ άκρας του στομίου του λιμένος υπάρχει Πυρσός Στ΄ τάξεως, φωτός λευκού σταθερού επί Πύργου στρογγύλου λιθοκτίστου εις απόστασιν 30μ. προς Β από της κατοικίας των φυλάκων, ιδρυθείς τω 1885". Πολλές δεκαετίες αργότερα προστέθηκαν επί πλέον δωμάτια στην αρχική φαροικία.
Ο φάρος των Σπετσών, που διαφέρει από τους περισσότερους άλλους φάρους του ελληνικού δικτύου λόγω της θέσεώς του σε κατοικημένη περιοχή, έχει εστιακό ύψος 27μ. από την επιφάνεια της θάλασσας. Το ύψος του πυργου είναι 11,6μ. Ο φάρος αυτοματοποιήθηκε το 1986 και λειτουργεί με χαρακτηριστικό μία λευκή αναλαμπή ανά πέντε δευτερόλεπτα και φωτοβολία 18 ναυτικών μιλίων. Η γεωγραφική θέση του φάρου των Σπετσών είναι πλάτος 37º15'9" και μήκος 23º10'1".
Ένα τραγουδάκι για τους φάρους, από τα αγαπημένα...
Από το Νίκο Παπάζογλου, που εκτός από τις πιο καλές παρουσίες στο Ελληνικό τραγούδι, είναι και ιστιοπλόος και λάτρης της θάλασσας
Φανοί
Μουσική/Στίχοι: Παπάζογλου Νίκος
Από το Δίσκο "Όταν κινδυνεύεις παίξε την πουρούδα" - Lyra
Βράδυ και φουρτούνα στο Θερμαϊκό
Ο φάρος στο Ποσείδι αχνοφαίνεται
το κύμα αφρισμένο πρωτοδεύτερα
και το μπουρίνι απάνω του να κρέμεται
Άραγε οι δικοί μου όταν πρωτόρθανε
βλέπανε για ν' αρμενίζουνε τους ίδιους φανούς
Χιλιοβασανισμένοι ναυαγοί της Ιστορίας
ένα καΐκι πρόσφυγες σε νέους ουρανούς
Ο κάβος της Επανομής θέλει προσοχή
η άμμος του σε περιμένει να κολλήσεις
Της Πύδνας το λιμάνι δεν φυλάει απ' τους καιρούς
και είναι πια το Τσάγιεζι μακριά για να γυρίσεις
Φέρνω στο νου μου την εικόνα του
το χώμα του Χαρμάν-κιοϊ με δάκρυα ποτισμένο
να σειέται απ' τους λεβέντικους ασίκικους χορούς
κι από τα τραγούδια που τους έδιωχναν τον πόνο
Δυο αναλαμπές η Τούζλα, τρεις ο Βεσπασιανός
σου δείχνουν τα ρηχά, τους βλέπεις δίχως κόπο
κι ο φάρος της Καβούρας απ' αντίκρυ κόκκινος
μπαίνοντας στον μητρικό της Σαλονίκης κόλπο
Η εφημερίδα "Το Έθνος της Κυριακής", σύμφωνα με τηλεοπτική διαφήμιση, θα έχει ένθετο για το φουσκωτό με αφιέρωμα στους Φάρους της Ελλάδας
Αρκετά καλή αναφορά σε φάρους και με φωτογραφίες
http://www.greekarchitects.gr/report...uses/faroi.htm
Οφείλω να ζητήσω συγνώμη, γιατί πήρα το εν λόγω φύλλο και δεν είχε κάποιο τέτοιο ένθετο. Ελπίζω να μην παρέσυρα κάποιον.Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Marabou
Όντως πολύ καλόΠαράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από A377
Πολύ ωραίες foto!!!! marabou.... σου θυμίζουν κάτι ;;; Εγώ θυμάμαι έναν που τον πετύχαμε στη διαδικασία ανακατασκευής!!!:rolleyes:Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από A377
ποιόν φίλε ... βοήθησέ με... τους περισσότερους παρέα τους έχουμε συναντήσει ...
http://www.qsl.net/sv2ael/sv2ael.fil...argostoli2.jpg
Δε μπορώ άλλο...!!!! Δε μου είπατε ότι θα περπατήσουμε τόσο δρόμο και έβαλα τα deckshoes
... χωρις (πολλές σκοτούρες) και με στανταρ χρημα !!!
Σοβαρά τώρα,
ΠΟύ μπορώ να δηλώσω για γαροφύλακας και τι γνώσεις θέλει ?
''Σήμερα η Υπηρεσία Φάρων είναι οργανική μονάδα με διοικητική αυτοτέλεια υπαγόμενη απευθείας στο ΓΕΝ. Λειτουργεί σύμφωνα με το Β.Δ. από 16-09-1946 ΄΄Περί Οργανισμού Διευθύνσεως Φάρων΄΄ και τον Ν. 1629/51 ΄΄Περί Φάρων΄΄ όπως αυτός τροποποιήθηκε μεταγενέστερα. ''
''Η λειτουργία των επιτηρουμένων φάρων ελέγχεται και ρυθμίζεται από τους Φαροφύλακες που υπηρετούν σε κάθε φάρο. Οι φαροφύλακες αποτελούν ίδιο σώμα μονίμων στελεχών Π.Ν "Το Σώμα των Φαροφυλάκων". ''
πηγή : www.hellenicnavy.gr
Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1880 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 10 μέτρα.
Βρίσκεται στον παραλιακό δρόμο της Αυλίδας στον Ευβοϊκό κόλπο.
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
ΠΡΥΤΑΝΕΙΑ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Τηλ. (2310) 997158, 996778 Fax (2310) 996730 e-mail: [email protected]
Κτίριο Διοίκησης «Κ. Καραθεοδωρή» Α.Π.Θ., Τ.Κ. 541 24, Θεσσαλονίκη
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΕΤΡΙΝΟΙ ΦΑΡΟΙ: ΑΠΟ ΤΟ ΧΘΕΣ ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΑ
Θεσσαλονίκη, 3/10/2007
Στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος «EC-PHAROS - Συντήρηση, αποκατάσταση και ανάδειξη πέτρινων φάρων», που συντονίζεται από το Εργαστήριο Δομικών Υλικών του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης, έχει συγκεντρωθεί πολύτιμο υλικό από την έρευνα σχετικά με τους Φάρους, το ρόλο που έπαιξαν στη ναυσιπλοΐα, τα προβλήματα που παρουσιάζουν σήμερα και τη δυνατή αξιοποίησή τους ως μνημεία της πολιτιστικής κληρονομιάς στο μέλλον. Στο ερευνητικό πρόγραμμα συμμετέχουν ακόμη 4 Ευρωπαίοι Εταίροι από τη Νορβηγία, τη Μεγ. Βρετανία, την Ιταλία και την Κύπρο.
Καταληκτική δραστηριότητα του Προγράμματος αποτελεί η οργάνωση της Έκθεσης: «Πέτρινοι Φάροι: από το χθες στο σήμερα» με αντικείμενο τους Φάρους του Ελλαδικού και Ευρωπαϊκού χώρου, από τις 13/10 έως και 26/10/2007, με στόχο την ανάδειξή του Πέτρινου Φάρου ως ιστορικό, τοπιογραφικό, αρχιτεκτονικό και πολιτισμικό χωρόσημο, ως σύμβολο ρομαντισμού που εμπνέει το μοναχικό επισκέπτη. Το Σάββατο 13 Οκτωβρίου 2007 και ώρα 19:30 θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια της Έκθεσης.
Για πρώτη φορά στην Ελλάδα γίνεται μία επιστημονική προσέγγιση των πέτρινων Φάρων στον Ελλαδικό και Ευρωπαϊκό χώρο. Οι Φάροι στην Ευρώπη αποτελούν μία προεξέχουσα μορφή της Ευρωπαϊκής κουλτούρας, ένα κομμάτι πολιτιστικής κληρονομιάς που ταυτίζεται ιστορικά με την εξέλιξη της ναυσιπλοΐας, της οικονομίας και των κοινωνικών επιτευγμάτων του χώρου αυτού, στον οποίο γεννήθηκαν όλοι οι μεγάλοι πολιτισμοί. Πολλές διαχρονικές αξίες φωτίζονται από το φως του Φάρου: Μύθος, Ιστορία, Φυσικό Κάλος, Λιτή Αρχιτεκτονική, Ποίηση, Μουσική, Εικαστικές Τέχνες.
Μέσω της έκθεσης επιδιώκεται η πληροφόρηση και ευαισθητοποίηση για το ρόλο των λιμανιών και της ναυσιπλοΐας στη διακίνηση ατόμων, ιδεών και αγαθών. Με τα πολυποίκιλα εκθέματα και τις παράλληλες δραστηριότητες που φιλοξενούνται, έρχεται σε επαφή ο επισκέπτης με το Φάρο, τις αξίες του και τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται σήμερα για τη συντήρηση και αποκατάστασή τους.
Η Έκθεση θα εμπλουτιστεί με άλλες παράλληλες δραστηριότητες ειδικού επιστημονικού ενδιαφέροντος, όπως διαλέξεις αντιπροσώπων Φορέων και μεμονωμένων ατόμων που αφιέρωσαν τη ζωή τους στους Φάρους, ενώ σημαντική είναι η οργάνωση μίας σύναξης φαροφυλάκων του Ελληνικού Φαρικού δικτύου, οι οποίοι και αποτέλεσαν το έμψυχο υλικό των Φάρων στη μακραίωνη ιστορία του.
Η έκθεση θα λειτουργεί καθημερινά από τις 13/10 έως και 26/10/2007 και ώρα 9.00 με 21.00, στην Αποθήκη Γ’, στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης
Η έκθεση πραγματοποιείται στο πλαίσιο των 42ων Δημητρίων.
Συντονίστρια και Επιστημονικά Υπεύθυνη:
Διευθύντρια Εργαστηρίου Δομικών Υλικών Α.Π.Θ., Καθηγήτρια Ιωάννα Παπαγιάννη, τηλ. 2310 995882, 995699, email: [email protected], [email protected]
http://www.ec-pharos.net/images/POSTER-35x50big.jpg
http://www.ana-mpa.gr/anaweb/attachm...BF%CF%85-3.JPG
http://www.ana-mpa.gr/anaweb/attachm...BF%CF%85-1.JPG
Ο φάρος αυτός λειτουργεί μέχρι σήμερα η ακριβής θέση του είναι 37° 15.8´ N 23° 10.1´ E, ο λευκός τομέας είναι ορατός από 124° μέχρι 254° και από 278° μέχρι -330°, ενώ το ο ερυθρός από 254˜° μέχρι 278° δεν είναι ορατός σε άλλους τομείς. Ο λευκός τομέας είναι ορατός από 18 ναυτικά μίλια και ο ερυθρός από 14.
http://img75.imageshack.us/img75/9642/dsc00303yd1.jpghttp://img75.imageshack.us/img75/6020/dsc00699gp2.jpg
Πηγή εικόνων: Εγώ
http://www.hellenicnavy.gr/images/yf...5%CF%83%20.JPG
Πηγή εικόνας:http://www.hellenicnavy.gr/department11_new_photos.asp#
Και σε πέρασμα που θέλει προσοχή...
http://www.skopelos.net/information/...lighthouse.jpg http://www.skopelosweb.gr/faros/p6.jpg http://www.skopelosweb.gr/faros/p5.jpg
Συμπέρασμα μετά από επίσκεψη κ διανυκτέρευση στο φάρο Γουρούνι:
Ξέρετε πιο είναι το ανατριχιαστικό σε αυτό το φάρο πιθανόν και σε άλλους; Το ότι σε ένα δωμάτιο ήταν χαραγμένα τα ονόματα των φαροφυλάκων ακόμα και από πολύ παλιά. Το έβλεπες και αυτόματα νόμιζες πως το κάθε όνομα που διάβαζες ήταν κάπου εκεί δίπλα. Τρομερό συναίσθημα.
Επιπλέον πληροφορίες...: http://www.skopelosweb.gr/faros
Ζαχαρένια Σημαντηράκη
Αν γυρίσουμε πίσω το χρόνο, αν ταξιδέψουμε απόψε στο παρελθόν της πόλης μας, κάποιους αιώνες πίσω, την εποχή της Ενετοκρατίας, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι τα Χανιά και κατά την Ενετοκρατία και την Τουρκοκρατία είχαν αρκετά ανεπτυγμένο το εμπόριο και την ναυτιλία. Όχι μόνον η εισαγωγή, αλλά και η εξαγωγή προϊόντων και διαφόρων ειδών ήταν αξιοσημείωτη. Ανάλογη με την κίνηση του εμπορίου ήταν και της ναυτιλίας, αν και διακινούνταν σχετικά λίγα πλοία λόγω της έλλειψης ευρέως και ασφαλούς λιμένος. Ήταν από τότε κοινά παραδεκτό το γεγονός πως ο ανοιχτός κόλπος των Χανίων, εκτεθειμένος στις καιρικές συνθήκες, δεν ήταν ιδιαίτερα κατάλληλος για λιμάνι. Το φυσικό λιμάνι της Σούδας μάλιστα εξυπηρετούσε αρκετά ικανοποιητικά τις σχετικές ανάγκες. Με την κατάληψη της πόλης από τους Γενουάτες, επιβεβαιώθηκε για άλλη μία φορά η ανάγκη λειτουργίας λιμανιού κι έτσι οι τοπικές αρχές υποχρεώθηκαν να ξεκινήσουν οι ενέργειες για την κατασκευή του. Επί Ενετοκρατίας, το 1302, το θέμα τέθηκε στην κυβέρνηση από τον Ρέκτορα Marino Gradenigo η οποία και δέχτηκε την πρόταση.
Όταν άρχισαν τα αιτήματα για επισκευές από τους φορείς της πόλης, κατασκευάσθηκε για πρώτη φορά το λιμάνι μεταξύ του 1320 και του 1356. Μεγάλο πρόβλημα ήταν το γεγονός ότι αυτό ήταν ακατάλληλο και ότι η ανατολική του λεκάνη υπέφερε από τις προσχώσεις, που δημιουργούσαν τα νερά της βροχής ή των υπονόμων. Τα πλοία έρχονταν και έφευγαν σε ένα λιμάνι που ήταν μικρό και σχετικά αβαθές και ευπρόσβλητο στους βόρειους και δυτικούς ανέμους. Έτσι συχνά στις εκθέσεις των αξιωματούχων αναφέρονται οι εργασίες που εκτελούνται, αλλά και η ανάγκη καθαρισμού και εκβάθυνσης της κύριας ανατολικής λεκάνης.
Μετά από την επανάσταση του Αγίου Τίτου το 1363/64 το λιμάνι εγκαταλείπεται και χρησιμοποιείται εκείνο του Ηρακλείου, μια και του Ρεθύμνου είχε και αυτό ανάλογα προβλήματα. Το 1551 αναφέρεται η εκβάθυνση της λεκάνης στο Χανιώτικο λιμάνι και η κατασκευή τοίχου με επάλξεις κατά μήκος του λιμενοβραχίονα, ο οποίος είναι θεμελιωμένος πάνω σε μια σειρά υφάλους που έκαναν το λιμάνι απροσπέλαστο στα πλοία. Για την ανανέωση του νερού και την αποφυγή επιχωματώσεων, δημιουργήθηκε ένα άνοιγμα πάνω στο λιμενοβραχίονα και στο κέντρο του κατασκευάστηκε ο προμαχώνας του Αγίου Νικολάου, που κάλυπτε τη μεγάλη απόσταση μέχρι την είσοδο του λιμανιού, την οποία και προστάτευε, σε συνδυασμό με το φρούριο Φιρκά. Περίπου στα 1595 – 1601 κατασκευάστηκε από τους Ενετούς ένας Φάρος, θεμελιωμένος στο φυσικό βράχο, που λειτούργησε ως πυρσός ανοιχτής φλόγας (φρυκτωρία) κι αναφέρεται ως <<φανάρι>> σε σχεδιάγραμμα κάτοψης της πόλεως των Χανίων του 1689 του V. Coronelli.
Αλλά το 1645 η πόλη πέφτει στα χέρια των Τούρκων μετά από πολιορκία – η κατάκτηση της Κρήτης ολοκληρώθηκε το 1669, όπως είναι γνωστό, μετά από 25ετή πόλεμο, με την κατάληψη του Χάνδακα, το Ηράκλειο. Οι νέοι κατακτητές δεν έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη συντήρηση του Χανιώτικου λιμανιού, το οποίο αφέθηκε σε πλήρη εγκατάλειψη και δεν έγινε καμία επισκευή ή συντήρησή του, με την ανατολική λεκάνη του λιμένα να παραμένει ουσιαστικά άχρηστη σε όλη τη διάρκεια της Τουρκοκρατίας.
Κατά τα χρόνια της παραχώρησης της Κρήτης στον Αντιβασιλέα της Αιγύπτου Μεχμέτ Αλή (1830-1840), ως αντάλλαγμα των υπηρεσιών που προσέφερε στο Σουλτάνο κατά τη διάρκεια της Επανάστασης του 1821 στην Κρήτη και την Πελοπόννησο, αναγνωρίζεται η αξία του λιμανιού και το πόσο μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της οικονομίας του τόπου. Λέγεται ότι ο Μεχμέτ Αλή έδωσε εντολή στον Μουσταφά Πασά να καθαρίσει τη λεκάνη του λιμανιού των Χανίων, να επισκευάσει το λιμενοβραχίονα και να κατασκευάσει το Φάρο. Και όντως πραγματοποιήθηκαν επισκευές στο λιμενοβραχίονα και εκβαθύνσεις στη λεκάνη του, εργασίες που κόστισαν (το 1838 ) 1.146.000 γρόσια. Τότε κατασκευάστηκε και ο πρόβολος, ο πύργος δηλαδή του Φάρου που υπάρχει μέχρι σήμερα και εδράζεται στην ενετική τραπεζοειδή βάση πάνω σε φυσικό βράχο, με τα αρχιτεκτονικά του στοιχεία συνδεδεμένα με την τοπική παράδοση, όπως αυτή διαμορφώθηκε από τα τέλη της Βενετοκρατίας και εξής. Την εποχή αυτή ο Φάρος μας πήρε τη μορφή που ξέρουμε. Ο πύργος του κτίσματος αποτελείται από τρία τμήματα διαφορετικής διατομής: το τμήμα της βάσης είναι οκτάγωνο, το μεσαίο τμήμα είναι δεκαεξάγωνο και το τρίτο κυκλικό. Το υλικό κατασκευής της βάσης είναι της ίδιας προέλευσης και ποιότητας με αυτό που οι Ενετοί κατασκεύασαν τις οχυρώσεις της πόλης των Χανίων.
Σύμφωνα με τους εγκυρότατους Αγγλικούς <<φαροδείκτες>> του 1847 και 1859 ο φάρος αναστηλώθηκε – πάνω στην Ενετική βάση του – και το 1839 λειτούργησε με τη νέα για την εποχή τεχνολογία. Τεκμηριωμένη πληροφορία για το πρώτο του φωτιστικό μηχάνημα δεν υπάρχει όπως δεν υπάρχει και κάποιο στοιχείο που να δείχνει το πότε σταμάτησε να λειτουργεί ως πυρσός ανοιχτής φλόγας. O νέος φάρος είναι όπως ήδη αναφέρθηκε, διαφορετικός από τον αρχικό και θυμίζει περισσότερο μιναρέ και ως προς την μορφή του και ως προς την εσωτερική του πέτρινη σκάλα, που οδηγεί στο μπαλκόνι με το γυάλινο πυργίσκο.
Τα αρχιτεκτονικά στοιχεία μοιάζουν με αυτά των μιναρέδων, για αυτό και το μνημείο δεν κατατάσσετε σε κάποιον από τους τυποποιημένους πύργους των φάρων σε σχέση με την διατομή του. Είναι <<φανός λιμένος>> και αποτελείται μόνο από τον πύργο του φάρου, χωρίς την κατοικία των φυλάκων όπως οι υπόλοιποι επιτηρούμενοι φάροι. Κι αυτό γιατί βρίσκεται σε κατοικημένη περιοχή οπότε δεν ήταν απαραίτητη η επίβλεψη της λειτουργίας του από μία εφαπτόμενη ή κοντινή στον πύργο κατοικία φυλακών. Παρά ταύτα, γύρω στα τέλη του 19ου αιώνα, κατασκευάστηκε στην βάση του Φάρου κεραμοσκεπής κατοικία φυλάκων, που όμως κατεδαφίστηκε πριν το 1967.Ο πύργος του Φάρου είναι κατασκευασμένος σε λίθινους πελεκημένους δόμους από λευκό ψαμμίτη. Το πάχος της λιθοδομής είναι 60 εκ. του μέτρου περίπου σε όλο το ύψος του πύργου. Στην κορυφή κάθε τμήματος του πύργου που αλλάζει η διατομή υπάρχει διάζωμα αντίστοιχης κάτοψης ενώ τα τμήματα κάτω από τα διαζώματα είναι διακοσμημένα με ανάγλυφα στοιχεία. Σε όλο το ύψος τους εσωτερικά υπάρχει κλίμακα από λιθοδομή που λειτουργεί και ως ελικοειδές στοιχείο ακαμψίας.
Το 1864 ο Φάρος περιήλθε στην δικαιοδοσία της γαλλικής εταιρίας Οθωμανικών Φάρων και λειτούργησε με φωτιστικό μηχάνημα <<κατοπτρικό Δ’ τάξεως>>.Κατά το τέλος της τουρκικής κατοχής κατασκευάστηκε η σκάλα της ανατολικής πλευράς, στην είσοδο δηλαδή του πύργου του Φάρου. Το περιμετρικό συμπαγές πέτρινο στηθαίο, το οκταγωνικό φυλάκιο με το μικρό τρούλο είναι νεότερες κατασκευές. Έχουν επίσης δημιουργηθεί αγωγοί μέσω των οποίων διέρχεται θαλάσσιο νερό κάτω από την επιφάνεια της βάσης του φάρου.
Η προσέγγιση βέβαια των μεγάλων πλοίων κατά το παρελθόν γινόταν έξω από το λιμάνι. Σταματούσαν <<αρόδω>> όταν οι καιρικές συνθήκες το επέτρεπαν, και οι επιβάτες και τα φορτία μεταφέρονταν με βάρκες στο χώρο μπροστά από τέμενος Κιουτσούκ Χασάν, το γνωστό μας Γιαλί Τζαμίσι .Κι ο περιηγητής Ρολλαίν σημειώνει:<<Η πόλις των Χανίων έχει λιμένα τεχνητόν, τον μεγαλείτερον των τεχνιτών λιμένων των τριών μεγάλων Κρητικών πόλεων .Ο λιμήν είναι κλειστός από το μέρος του πελάγους δι’ ενός συγκροτήματος εκ βράχων οίτινες υπερέχουν ολίγων της θαλάσσης και επ’αυτών δια μολώσεως εκτείνειται εις κυματοθραύστης μήκους 377 μέτρων με ένα εν τω μέσω προμαχώνα και με ένα εις το άκρον Πύργον όστις χρησιμεύει ο φάρος. Ο λιμήν ούτος δεν δύναται να δεχθεί περισσότερα των 40 πλοίων των 300 τόνων>>.
Από τα χρόνια της Κρητικής Πολιτείας επεκτείνεται σταδιακά η κρηπίδωση του λιμανιού, η οποία ολοκληρώνεται τα τελευταία χρόνια. Σε παλιά έδκσοδη περί της πόλεως Χανίων την εποχή αυτή αναφέρεται ότι <<…Η πόλις έχει το πλείστον λιθοστρώτους και στενάς οδούς, μικράν πλατείαν των Μαυροβουνίων καλούμενην (πρότερον Σανδριβάνι) και πλακόστρωτον προκυμαίαν. Ο λιμήν των Χανίων είναι μικρός και σχετικώς αβαθύς δεχόμενος εν τοις ύδασιν αυτού μικράς χωρητικότητας ατμόπλοια, λίαν δε επισφαλής άτε προσβαλλόμενος υπό βορείων και δυτικών ανέμων. Εις την είσοδο αυτού αριστερά ως προς τον εισπλέοντα υπάρχει φάρος με ακίνητον λευκό φως ορατόν εξ’αποστάσεως 12 μιλίων…>>.
Ο Φάρος ων Χανίων προστέθηκε στο Ελληνικό Φαρικό Δίκτυο μετά την Ένωση της Κρήτης με την Ελλάδα, το 1913.Σημειώνεται ότι οι φάροι την Κρήτης δεν αναφέρονται στον έγκυρο φαροδείκτη του Λυκούδη του 1914 διότι προφανώς δεν θα είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία παράδοσης – παραλαβής τους από την Γαλλική εταιρία και το Ελληνικό πολεμικό ναυτικό.
Ο Χανιώτικος Φάρος λειτούργησε το 1933 ως φανός λιμένος <<ερυθρός σταθερός>>,αλλά το 1941το φωτιστικό του μηχάνημα καταστράφηκε από τους Γερμανούς. το οποίο και αποκαταστάθηκε αργότερα και ο φάρος επαναλειτούργησε το 1945.Το 1962 το φορτηγό πλοίο <<Άφοβος>> προσέκρουσε στη βορειοδυτική γωνία της βάσης του φάρου, που τμήμα της είχε ήδη καταρρεύσει, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί το βόρειο τμήμα της τοιχοποιίας.
Ο φάρος μας, το στολίδι και σήμα κατατεθέν της πόλης μας, έχει ύψος 21 μ., με ύψος εστίας από την επιφάνεια της θάλασσας, 26 μέτρα και το φως του φτάνει σε απόσταση 7 μιλίων. Είναι ο παλαιότερος που σώζεται μέχρι σήμερα, όχι μόνο των Ελληνικών παραλίων αλλά και της Μεσογείου κι ένας από τους παλαιότερους στον κόσμο.
Μα το φως του δεν φωτίζει μόνο τα σκοτεινιασμένα, ανταριασμένα πέλαγα. Σαν παλμός της καρδιάς της αγαπημένης πόλης μας, αναβοσβήνει και φωτίζει και τις δικές μας καρδιές στις μπόρες και στις φουρτούνες που περνούμε. Και αυτό το άσβεστο φως που αδιάκοπα χτυπά μέσ’το σκοτάδι, ελπίδα είναι και παρηγοριά, όχι μόνο των ναυαγών της θάλασσας μα και των θαλασσοδαρμένων της ζωής… Κι είναι σαν να λέει γλυκά…<<βάστα καρδιά και χτύπα στο ρυθμό μου… θα ξημερώσει ξαστεριά, και στο δικό σου πέλαγο…>>.
Σημ. Κεντρική ομιλία που εκφωνήθηκε κατά την επίσημη εκδήλωση φωτοδότησης του ανακαινισμένου φάρου, την 31/8/2006, με τίτλο "Φάρος Πολιτισμού", σε διοργάνωση του Δήμου Χανίων, με την παρουσία της Υπουργού Εξωτερικών κ. Ντόρας Μπακογιάννη.
Πηγή: http://practice-elec.chania.teicrete...d=39&Itemid=50
http://images.tournet.gr/photos/0000/9041314_0.jpg
Πηγή Εικόνας: http://www.crete.tournet.gr/Venetian...-si-154-el.jsp
ΕΚΘΕΣΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΥ ΑΠΘ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΦΑΡΩΝ ΤΟΥ ΠΝ .
Διοργανωση: Αντιδημαρχία Πολιτισμού Δήμου Νεάπολης Θεσσαλονίκης / Διεύθυνση Δυετροβάθμιας Εκπαιδευσης Δυτικής Θεσσαλονίκης.
http://i133.photobucket.com/albums/q...s21/faros1.jpg
Ετοιμάζεται βιβλίο-λεύκωμα με τις φωτογραφίες της έκθεσης.Περισσότερες λεπτομέρειες σύντομα. http://www.theabyss.gr/community/Smi...fault/wink.gif
http://www.theabyss.gr/community/The...ify_inline.gif
Για όποιον θέλει έχω πλούσιο φωτογραφικό υλικό απο την θητεία μου στο ΠΝ απο το ΠΦΑ ΚΑΡΑΒΟΓΙΑΝΝΟΣ και τα ταξίδια μου ανα την Ελλαδα...
Βάλτες Απόστολε στο σχετικό θέμα.
Θα σας ανεβάσω φώτο απο τους ομορφότερους φάρους των Ελληνικών θαλασσών. Αρχίζουμε με ένα πολύ όμορφο Φάρο τον Τουρλίτη (ΑΕΦ 8060). Ο φάρος καταστράφηκε κατα την Γερμανική κατοχή και αναστηλώθηκε με την χoρηγία εφοπλιστών του νησιού στην ίδια ακριβώς μορφή που είχε προπολεμικά
Συνημμένο Αρχείο 1329
Ο Πέτρινος φάρος του Γύθειου επι της νησίδας Κραναή με ΑΕΦ 2350 και ύψος 23 μέτρα
Συνημμένο Αρχείο 1330
ο αγαπημένος σε πολλούς Γερόγομπος της Κεφαλονιάς! Με ΑΕΦ 0980 και ύψος 13 μέτρα επι της Άκρας Γερόγομπος. Σας παραθέτω επίσεις επι της ευκαιρίας ένα δίγμα απο το μεράκι των παλιών ναυτικών... Ένα κυκλικό σωσίβιο στο Πηνελόπη Α.
Συνημμένο Αρχείο 1331
Φοβερό ε?
Συνημμένο Αρχείο 1332
Ενας απο τους διασημότερους φάρους, το Ταιναρο! Με ΑΕΦ 2320 και ύψος 16 μέτρα ατενίζει την Μεσσόγειο...
Συνημμένο Αρχείο 1333
Ο υψηλότερος Ελληνικός πέτρινος φάρος! Με σχεδόν 29 μέτρα ύψος, βρίσκετε επι της νησίδας Ψαθούρα στις Σποράδες. Καθώς το πλησιάζεις το νησί απο το πέλαγος διακρίνεις λόγω της καμπυλότητας της γης ένα φάρο να εξέχει απο την θάλασσα! Η θέα απο το θάλαμο του οπτικού είναι καταπληκτική, όπου σας παραθέτω με θέα το φαρόπλοιο μας!
Συνημμένο Αρχείο 1334
Συνημμένο Αρχείο 1335
Ο διασημότερος Ελληνικός φάρος (αν και δέν είναι πέτρινος) που σε ορισμένους το άκουσμά του φέρνει... ναυτία!
Ο ΝΤΟΡΟΣ λοιπόν με ΑΕΦ 5450 στην ομμόνυμη νήσίδα του Κάβο Ντόρο!
Μιας που είναι εξαιρετικά σπάνιο να πάς σε απόσταση 100 μέτρων δίπλα του με πλοίο, πάρτε μία φώτο!
Συνημμένο Αρχείο 1336