ΑΝΕΣ (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Σύμης)
ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΚΗ παρέμβαση υπήρξε χτες στο θέμα της ανάθεσης των δρομολογίων της άγονης γραμμής Δωδεκανήσου, από το υπουργείο Αιγαίου! Ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Ρόδου Γιώργος Οικονόμου διέταξε τη διενέργεια επείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης, για να διερευνηθεί εάν ήταν νομότυπη η διαδικασία που ακολουθήθηκε από το υπουργείο Αιγαίου για την ανάθεση στην Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Σύμης (ΑΝΕΣ) των επιδοτούμενων γραμμών Κω - Νισύρου - Τήλου - Σύμης - Ρόδου και επιστροφή και Ρόδου - Καστελλορίζου και επιστροφή * Η προκαταρκτική εξέταση ανατέθηκε σε πταισματοδίκη, ο οποίος θ? ασχοληθεί με τα μη πολιτικά πρόσωπα του υπουργείου Αιγαίου και ειδικά με τα μέλη της Επιτροπής του υπουργείου, που διενήργησαν το διαγωνισμό. Η ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΚΗ παρέμβαση έγινε ύστερα από τις αναφορές του δημάρχου Τήλου Αν. Αλιφέρη, όπως επίσης και τις παραστάσεις στον κ. Οικονόμου του προέδρου της εταιρίας «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή» Γιώργου Σπανού, οι οποίοι κατήγγειλαν τις μεθοδεύσεις του υπουργείου, ώστε ν? ανατεθεί στην ΑΝΕΣ η εκτέλεση των εν λόγω δρομολογίων με το πλοίο «Πρωτεύς», που αγοράστηκε ειδικά για τον σκοπό αυτό και αφού προηγουμένως είχε εξασφαλιστεί η ανάθεση!.. * Καταγγελίες για τις μεθοδεύσεις αυτές έγιναν από τον περασμένο Δεκέμβριο, μάλιστα δε, τόσο ο δήμαρχος Τήλου, όσο και ο πρόεδρος της «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή», κατήγγειλαν ότι ο υπουργός Αιγαίου κ. Αρ. Παυλίδης «περίμενε ώστε η ΑΝΕΣ ν? αγοράσει από την εταιρία Τυρογαλά το πλοίο "Πρωτεύς" (που είναι ηλικίας 33 χρόνων και εκτελούσε δρομολόγια στα Ιόνια Νησιά) και στη συνέχεια να υπογράψει την ανάθεση των δρομολογίων της άγονης γραμμής Δωδεκανήσου στην εν λόγω εταιρία». ΜΑΛΙΣΤΑ, ο δήμαρχος Τήλου κ. Αλιφέρης, την περασμένη Τετάρτη, έστειλε επιστολή στον πρωθυπουργό Κ. Καραμανλή, που καταγγέλλει όλο το παρασκήνιο της υπόθεσης αυτής και χαρακτηριστικά - μεταξύ άλλων - αναφέρει ότι «η ανάθεση των δρομολογίων της ΑΝΕΣ γίνεται με ιδιαίτερα μεγάλη επιδότηση, ενώ έχουν αποκλειστεί προσφορές μεγαλύτερου κόστους με τα ίδια ή καλύτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά από το πλοίο "Πρωτεύς", που θα εκτελεί τα δρομολόγια και που από τις επιδοτήσεις και μόνο η πλοιοκτήτρια σε δέκα μήνες θα εισπράξει περισσότερα χρήματα από ό,τι κοστίζει το συγκεκριμένο πλοίο». * Σημειώνεται ότι για κάθε δρομολόγιο προς Κω - Νίσυρο - Τήλο - Σύμη - Ρόδο, η εταιρία θα εισπράττει 15.000 ευρώ και προς Καστελλόριζο 6.500 ευρώ και για κάθε προορισμό θα εκτελεί από δύο δρομολόγια την εβδομάδα!. Η ΟΡΓΗ του δημάρχου Τήλου στρέφεται κατά του υπουργού Αιγαίου, επειδή δεν επιδοτεί την εκτέλεση δρομολογίου στη γραμμή Ρόδου - Τήλου για το πλοίο «SEA STAR», που ανήκει στο Δήμου του νησιού, παρά το γεγονός ότι ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας έχει εγκρίνει την εκτέλεση του εν λόγω επιδοτούμενου δρομολογίου. ΜΕΤΑ ΤΗ χτεσινή παρέμβαση του εισαγγελέα κ. Οικονόμου, ο δήμαρχος Τήλου Αν. Αλιφέρης δήλωσε ότι «ευτυχώς που υπάρχει και η Δικαιοσύνη, γιατί όσα διαβήματα και διαμαρτυρίες κάναμε στην κυβέρνηση για να καταγγείλουμε όλα αυτά τα μαγειρέματα του υπουργείου Αιγαίου, δεν βρήκαμε καμιά ανταπόκριση». * Πρέπει ακόμη να τονιστεί ότι και ο πρόεδρος της εταιρίας «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή» Γ. Σπανός υπέβαλε ανάλογη αναφορά και στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Δημ. Λινό.
ΠΗΓΗ:ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΠΡΟΟΔΟΣ
1 Συνημμένο(α)
Οι απαντήσεις της Α.Ν.Ε.Σ για τις καταγγελίες.
Οι απαντήσεις της Α.Ν.Ε.Σ για τις καταγγελίες όπως διατυπώθηκαν στη Ροδιακή.
Πηγή: Ροδιακή
Αναβιώνει η «κόντρα» ΑΝΕΣ - Σπανού
Η «κόντρα» μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών «ΑΝΕ Σύμης» και «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή», που έδειξε να καταλαγιάζει μετά την αποτυχία της προσπάθειας που κατέβαλε το ΠΑΣΟΚ για τη σύσταση επιτροπής προκαταρκτικής εξέτασης που θα εξέταζε τυχόν ευθύνες του πρώην Υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Τ. Παυλίδη για τη διαβόητη υπόθεση ανάθεσης επιδοτούμενης γραμμής στο πλοίο Πρωτεύς, έρχεται να αναζωπυρώσει λίγες μέρες μετά τις ευρωεκλογές η εξέταση μήνυσης που υπέβαλαν εκπρόσωποι της πρώτης κατά του κ. Γ. Σπανού.
Ο κ. Σπανός, μετά από αναβολή, θα αντιμετωπίσει συγκεκριμένα τις κατηγορίες της ψευδούς καταμήνυσης, της συκοφαντικής δυσφήμισης ανώνυμης εταιρείας και συγκεκριμένα της Ναυτιλιακής εταιρείας της Σύμης αλλά και της ψευδορκίας ενώπιον του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Ρόδου.
Αφορμή για την παραπομπή του κ. Σπανού, όπως ξανάγραψε η «δ», αποτέλεσε έγγραφη αναφορά που υπέβαλε κατά ομοειδών εταιρειών αλλά και στελεχών του λιμενικού σώματος την 10η Ιουνίου 2003 ενώπιον του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου.
Η δικαστική έρευνα γύρω από τις καταγγελίες του κ Σπανού κατέληξε στην έκδοση απαλλακτικού βουλεύματος και συγκεκριμένα της υπ΄αρίθμ. 126/2004 απόφασης του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών Ρόδου με την οποία απηλλάγησαν από τις κατηγορίες της διατάραξης της ασφάλειας πλοίων από πρόθεση και της παράβασης καθήκοντος των κ.κ. Βασιλείου Παπακαλοδούκα, Αν. Αλιφέρη, Γεωργίου Χατζηχριστοδούλου, Ιωάννη Λαουμτζή, Χρήστου Λαουμτζή, Π. Κακά, Αντωνίου Χαραλάμπη, Χρήστου Μπαλαλή και Δήμου Πορίου.
Εκ των ανωτέρων ο πρώτος ως εκπρόσωπος της ΑΝΕΣ προσέφυγε στη δικαιοσύνη αξιώνοντας την άσκηση ποινικής δίωξης και την παραπομπή του κ Σπανού.
Σε απευθείας κλήση που σχηματίστηκε αναφέρεται ότι ο κ Σπανός την 10-06-2003 κατέθεσε έγγραφη αναφορά - καταγγελία ενώπιον του Eισαγγελέα Πρωτοδικών Pόδου στην οποία ανέφερε ψευδώς ότι η εγκαλούσα ανώνυμη Nαυτιλιακή Eταιρία Σύμης με τον γενικότερο τίτλο «ANEΣ» νόμιμα εκπροσωπούμενη χρησιμοποιεί το πλοίο «Πανορμίτης» το οποίο πλέει με ταχύτητα 34-40 μίλια ανά ώρα και η ταχύτητά του πρέπει να ανέρχεται στα 19 μίλια ανά ώρα, ότι πρόκειται δια διαπλεκόμενη και διεφθαρμένη εταιρία, η οποία δωροδοκεί, ασκεί αφόρητες πιέσεις, τηρεί μεροληπτικά και μονομερώς τη νομοθεσία και έτσι ωθεί εκβιαστικά τους υπαλλήλους των διαφόρων υπηρεσιών σε διαπραγματεύσεις και τελικά σε χρηματισμό εκβιάζοντας δωροδοκώντας κρατικά όργανα και λειτουργούς, με σκοπό να προκαλέσει έτσι την καταδίωξη των νομίμων εκπροσώπων της εγκαλούσας εταιρίας για τις παραπάνω παράνομες πράξεις.
Το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Ρόδου που εξέτασε τις καταγγελίες του κ Σπανού έκρινε μεταξύ άλλων ότι το πλοίο «Πανορμίτης» ελλιμενίζεται στο Mανδράκι όπως και όλα τα άλλα πλοία της συγκεκριμένης ανώνυμης εταιρίας λαϊκής βάσης από εικοσαετίας περίπου, πολλά περισσότερα χρόνια πριν από το 1999 που συστήθηκε η εταιρία του κ. Σπανού.
Ο κ. Σπανός σε απολογητικό υπόμνημα που υπέβαλε επεσήμανε ότι η καταγγελία του είχε αποκλειστικό σκοπό την καταπολέμηση της αταξίας, των παρανομιών και των παραλόγων πραγμάτων που συμβαίνουν στον ευαίσθητο χώρο της ακτοπλοϊας.
Επεσήμανε παραπέρα ότι ούτε πρόθεση, ούτε και σκοπό είχε να προσβάλει ή να θίξει άλλους.
Αναφερόμενος στην ΑΝΕΣ επεσήμανε ότι το πλοίο "Πανορμίτης" για να χαρακτηριστεί ως ταχύπλοο πρέπει να ανταποκρίνεται στις προϋποθέσεις που ορίζει ο Kώδικας Tαχυπλόων Σκαφών σύμφωνα με την οδηγία 98/19/EK. Εκανε λόγο για πολιτικό προστατευτισμό των ανταγωνιστικών εταιρειών επισημαίνοντας ότι η ANEΣ, προσποιούμενη άγνοια ότι έχουν επέλθει σοβαρές αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο που διέπει την ακτοπλοΐα επιδίωκε και επιδιώκει προνομιακή μεταχείριση.
Πηγη : "Εφημεριδα Δημοκρατικη"