4 Συνημμένο(α)
Αποβατικά Πεζικού σε πολιτικά καθήκοντα
Αν και το παρόν θέμα το ανοίξαμε για τα αρματαγωγά που χρησίμευσαν σε εμπορικά καθήκοντα, είπα να προσθέσω εδώ μια ακόμη ομάδα αποβατικών που δόθηκαν στην Ελλάδα μεταπολεμικά για εμπορική χρήση. Πρόκειτο για πέντε αποβατικά πεζικού (Landing Craft Infantry) τα οποία είχαν ναυπηγηθεί το 1943 στα ναυπηγεία New Jersey Shipbuilding για το αμερικάνικο Π.Ν. αλλά δώθηκαν υπό μορφή δανεισμού στο βρετανικό Π.Ν. και πήραν μέρος στις αποβάσεις της Σικελίας, του ’νζιο στη νότιο Ιταλία και στην Ελλάδα.
Φαίνεται οτι έμειναν στη Μεσόγειο και μετά την επιστροφή τους στο αμερικάνικο Π.Ν. και καθώς δεν είχαν πια κάποια αξία για τους αμερικάνους, μας τα παραχώρησαν το 1947 και περιήλθαν στον Οργανισμό Διαχείρισης Συμμαχικού Υλικού (ΟΔΙΣΥ).
Οι αριθμοί των πλοίων που δώθηκαν στην Ελλάδα ήταν LCI(L)-254, 258, 259, 278 και 303.
Οι διαστάσεις τους ήταν 48,35 Χ 7,1 μέτρα και μπορούσαν να μεταφέρουν 188 στρατιώτες (ή φορτίο 75 τόνων) στις παραλίες όπου αποβιβάζονταν με κλίμακες που κρέμονταν από την πλώρη, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες παρακάτω με τα LCI(L)-254 και 303 να αποβιβάζουν άγγλους στρατιώτες στη Σικελία:
Συνημμένο Αρχείο 142036 Συνημμένο Αρχείο 142037
πηγή
Ενα από τα πέντε LCI(L), το 303 πουλήθηκε το 1948 στους Αφούς Μέλισσα και μετασκευάστηκε στο φορτηγό ΑΓΙΟΣ ΜΑΡΚΟΣ, σε σχέδια του ναυπηγού Αλεξ.Φιλίππου όπως αναφέρει το βιβλίο "Διαδρομή ενός αιώνος" του υιού του Κ.Φιλίππου.
Παρακάτω το ΑΓΙΟΣ ΜΑΡΚΟΣ σε φωτογραφία από το αρχείο Γ.Γεωργίου:
Συνημμένο Αρχείο 142038
πηγή
Μένει να βρεθεί και τι απέγιναν τα υπόλοιπα τέσσερα LCI(L), ένα από τα οποία - το 278 - βλέπουμε παρακάτω να φτάνει στον Πειραιά, τον Οκτώβρη του 1944 ανάμεσα σε άλλα συμμαχικά αποβατικά:
Συνημμένο Αρχείο 142039
πηγή